28.5.2018 23.40
Tällä kertaa Päivän museoautoksi on valikoitunut 1980-luvun Austin Metro.
Britannian 1960- ja 70-lukujen teollisuusmyllerryksissä British Leylandiksi muuttunut entinen BMC-yhtymä hautoi pitkään alan keskusteluissa ”super-Miniksi” kutsuttua mallia, joka viimein 1980 esiteltiin vastavetona Fordin hitiksi osoittautuneelle Fiestalle.
Mallin nimeksi tuli Austin Mini Metro, joskin ”Mini” nopeasti pudotettiin siitä pois.
Elinkaarensa aikana tämä auto ehti olla myös MG Metro, pelkkä Metro, Rover Metro sekä viimeksi Rover 100.
Metro peri 998- ja 1275-kuutioiset moottorivaihtoehtonsa Miniltä, kuten myös etuvedon voimansiirron vaihdelaatikkoineen.
Sen Hydragas-jousitus oli kehitelmä Minissäkin käytetystä Hydrolastic-nestejousituksesta, mutta ilman yhteyttä etu- ja takapyörien välillä.
Auton valmistusta vasemman- tai oikeanpuoleiseen liikenteeseen helpotti kojetaulu, joka oli helppo kiinnittää ”hyllyn” kummalle tahansa puolelle.
Kokoluokkansa autoista Metro tarjosi erityisen hyvät sisätilat.
Britanniassa Metrosta tuli myyntimenestys, mutta kun sen tuonti Suomeen aloitettiin vasta 1983, jäi suosio laimeaksi. Suomessa saatavilla oli vain 1,3 litran versio.
Kuvan auto oli esillä tämän vuoden Classic Motorshow -tapahtumassa.
Auton omistaa Jani Järvenpää. Auto on vuosimallia 1983.
Tekstin lähde: Näyttelyteksti
