Kian sähköistyminen Euroopan markkinassa jatkuu uuden, maailmanlaajuisesti Kian toiseksi menestyneimmän mallin, Seltoksen, myötä. Täysin uusi Kia Seltos saapuu Suomeen ensin T-GDI -polttomoottorilla varustettuna, jota seuraa erityisesti kotimaan asiakkaita kiinnostava Kia Seltos Hybrid -täyshybridi. Rohkean tunnusomainen Opposites United -muotoilu, aito SUV-siluetti, sekä innovatiiviset teknologian ilmentävät Seltoksen lanseerausteemaa ”kotonaan kaupungissa, elementissään sen ulkopuolella”.
Lue tästä muita juttuja Seltoksesta.
”Kia Seltoksen saapuminen Suomeen alkoi polttomoottorisilla yksilöillä, mutta pääpainomme on ehdottomasti hybridimalleissa. Polttomoottorilla varustettujen perhekatumaastureiden (C-SUV) segmentissä täyshybridivoimalinjojen yhteenlaskettu markkinaosuus kuluneen vuoden aikana on ollut 54,3 % (1.1.-15.10.2026), ja uskomme trendin jatkuvan. Seltos Hybrid tuo myös monia sähköautosta tuttuja teknologioita ja innovaatioita asiakkaille, joille sähköauto ei vielä ole ajankohtainen hankinta”, sanoo Kiaa maahantuovan Astara Finlandin kaupallinen johtaja Klaus Pohjala.
EV-mallien innovaatioita hybridiautossa
Kia Seltos asettuu Kian mallistossa kompaktin suosikkicrossoverin Kia Stonicin ja maailmanlaajuisesti Kian myydyimmän mallin, Kia Sportagen, väliin. Samalla se laajentaa Kian hybriditarjontaa yhdessä äskettäin uudistuneen Sportagen ja alkuvuodesta 2027 esiteltävän Kia K4 Hybridin kanssa.
Hybridivoimalinjalla Kia Seltos hyödyntää Kian vahvaa kokemusta täyssähköautojen edelläkävijänä. Etuvetoisena voimalinja koostuu 1.6-litraisesti vapaasti hengittävästä, nelisylinterisestä GDI-moottorista, kampiakselin yhteyteen sijoitetusta hybridikäynnistingeneraattorista, sekä kuusivaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston yhteyteen sijoitetusta sähkömoottorista ammentaen Vuoden Autoksi Suomessa 2023 valitusta Kia Nirosta jatkokehitettyä voimalinjaa. Voimalinjan yhteisteho etuvetoisena mallina on 154 hevosvoimaa, ja laskennallinen WLTP-kulutus 5,4 litraa sataa kilometriä kohden.
Muita innovaatioita Hybrid-malleissa ovat ohjauspyörän oikealle puolelle alaviistoon kiinnitetty, niin ikään Kian EV-mallistosta tuttu Shift-by-Wire -ajosuunnan valitsin, joka vapauttaa keskikonsolin tilan muuhun hyötykäyttöön. Hybridimalleissa ohjauspyörän takana sijaitsevat siivekkeet toimivat myös energian talteenoton säätiminä Kian sähköautojen tavoin.
Kian ensimmäinen sähköinen e-AWD -neliveto
Kia Seltos Hybridin nelivetoinen e-AWD-malli tuo innovaatioita Kian suositusta EV-mallistosta, kuten uusista EV3 AWD- ja EV5 AWD -nelivetomalleista. Kuten edellä mainituissa, myös Kia Seltoksessa neliveto on toteutettu sähköisesti taka-akselille sijoitetun induktiomoottorin avulla. Tarvittaessa päälle kytkeytyvä moottori tuo pitoa ja varmuutta arkiajoon mahdollistaen tarkan väännön jakamisen akselien välillä vaikuttamatta polttoaineenkulutukseen merkittävästi.
Taka-akselin induktiomoottorin teho on 57,3 kilowattia ja vääntömomentti 185 nm. Järjestelmän yhteisteho on 131 kilowattia, ja yhdistetty laskennallinen WLTP-kulutus 5,8 litraa sataa kilometriä kohden.
Saatavilla myös V2L virran ulosotto
Uusi Kia Seltos on myös Kian, sekä koko Hyundai-konsernin ensimmäinen V2L-toimintoa tukeva hybridiauto. Virran ulosotto on mahdollista Seltoksen 1,49 kilowattitunnin akusta 3,68 kilowatin maksimiteholla, ja pistoke sijaitsee tavaratilassa. Sähkövirran kuljettaminen mukana mahdollistaa esimerkiksi puutarhan sähkölaitteiden käytön, retkeilykäytössä tarvittavien pienlaitteiden virran luovuttamisen, tai vaikkapa painepesurin käytön.
V2L-toiminto on käytössä myös ajon aikana mahdollistaen esimerkiksi kannettavan tietokoneen lataamisen tai matkajääkaapin käytön matkan aikana. Kia Seltoksen ccNC-tietoviihdejärjestelmästä on myös määritettävissä, aiotaanko toimintoa hyödyntää navigoinnin kohteeseen päästyä. Tällöin akun varaustila on täynnä määränpäähän saavuttaessa mahdollistaen maksimaalisen virran sähkölaitteille.
V2L virran ulosotto -toiminto on saatavilla Kia Seltos Hybrid -malleihin Inspiration-varustetasosta alkaen.
Launch Edition -erikoismallit siivittävät uuden Seltoksen tuloa
Kia Seltos -mallisto alkaa etuvetoisella, bensiiniturbomoottorilla varustetulla 1.6 T-GDI LX -mallilla 35 990 euron hinnasta. Hybridimallisto alkaa etuvetoisella LX-varustetasolla 36 990 euron hinnasta. Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa 12,3” digitaalinen mittarista ja kosketusnäyttö keskikonsolissa, langattomat Apple CarPlay sekä Android Auto, lämmitettävä ohjauspyörä, sekä Smart Key -avaimeton käynnistys ja lukitus.
Kia Seltos -malli lanseerataan Suomessa hybridivoimalinjan saapumisen myötä. Rahanarvoisia etuja asiakkaille tuovat erityiset, rajoitetun ajan myynnissä olevat Launch Edition -mallit, jotka ovat saatavilla etu- ja nelivetoisista Hybrid-malleista. Etuvetoisena Kia Seltos FWD Hybrid Launch Editionin hinta on 39 990 euroa, ja nelivetoisen Kia Seltos e-AWD Hybrid Launch Editionin hinta on 42 989 euroa.
Erityisvarustellut Launch Edition -mallit sisältävät kaikki LX- ja EX-varustetasojen varusteet, kuten 18 tuuman kevytmetallivanteet, kaistanvaihtoavustimen, puolinahkaverhoilun, kuljettajan istuimen sähkösäädön, moottoritieavustimen, navigointijärjestelmän, sekä älypuhelimen langattoman latauksen. Launch Edition -mallit tuovat lisäksi sähkötoimisen takaluukun, ulkokahvojen automatiikan, led-projektioajovalot, sisätilojen tunnelmavalaistuksen, sekä takaikkunoiden tummennuksen.
Suomessa pian
Kia Seltos Hybrid -mallisto lanseerataan Suomessa marraskuun aikana, ja ensimmäiset asiakasautot luovutetaan joulukuun aikana. Koko Kia Seltos -mallistoa koskee Kian tunnusomainen 7 vuoden takuu, jonka lisäksi Hybrid-mallien ajoakun takuu on merkin sähköautojen tavoin 8 vuotta / 160 000 kilometriä.
Yhteenveto
- Kia Seltos tuo sähköautoista lainattuja innovaatioita hybridiautoon ja suosittuun perhemaasturisegmenttiin
- Kia Seltos Hybrid on saatavilla etu- ja nelivetoisena; nelivetoisessa mallissa Kian ensimmäinen sähköinen e-AWD -neliveto
- Saatavilla ovat myös Kian EV-mallistosta tutut V2L virran ulosotto ja energian talteenoton säätö
- Kia Seltos Hybrid FWD ja e-AWD Launch Edition -mallit tarjoavat asiakkaille kattavasti varustellun, rohkean erottuvasti muotoillun ja teknologisesti kehittyneen auton aidoilla eduilla
Lue myös
Autotoday testasi: Volvo EX60 – “uuden sukupolven” taidonnäyte
