Uudistunut Škoda Superb ja uusi Superb Scout ensiesitellään kolmen päivän kuluttua.
Škoda esittelee uudistuneen Superb-mallistonsa Bratislavassa, Slovakiassa järjestettävien jääkiekon MM-kisojen puolivälieräotteluiden yhteydessä.
Škoda on toiminut jääkiekon MM-kisojen pääsponsorina jo useita vuosia, ja nyt näitä kisoja käytetään ensimmäisen kerran mallin ensi-esittelyyn.
Ensiesittelyhetken lähestyessä Škoda julkaisee uudistetun Superb-malliston esimakuna teaservideon.
Auto- ja liikenneaiheet ja liikenteen päästöt herättävät keskustelua jatkuvasti. Sen takia Autotoday on päättänyt tarjota vapaan foorumin käsittelemään näitä asioita.
Olemme avanneet oman osion nimeltään Suoraan sanottuna, jossa julkaisemme näkemyksiä autoilusta, autojen käyttövoimista, dieselistä, sähköautoilusta, liikenteestä, autoilun verotuksesta, teiden kunnosta jne.
Oman mielipiteensä saa sanoa kuka tahansa, olipa sitten poliitikko, autoalan vaikuttaja vai tavallinen kansalainen.
Kirjoittajien nimet julkaistaan, eli nimimerkkien taakse ei voi piiloutua.
Toimitus pidättää oikeuden tarvittaessa lyhentää ja muokata tekstejä niiden perusviestin kuitenkin säilyttäen.
Toimitus haluaa myös tietää kirjoittajan mahdollisista kytköksistä käsiteltyyn aiheeseen, esimerkiksi onko töissä autoalalla.
Jutun mukana otamme mielellämme kasvokuvan kirjoittajasta, ja toinen aiheeseen liittyvä kuva. Toimitus kuvittaa juttua tarvittaessa myös omilla kuvilla.
Kuvaajan nimi on hyvä mainita ja kuvan julkaisuun tulee olla kuvaajan lupa.
Sivustolle saa toimittaa useampiakin juttuja, mutta niiden julkaisuaikataulun päättää toimitus.
Autotoday ei edellytä teksteille yksinoikeutta, eli julkaisemme myös muualla julkaistuja tekstejä, jos siihen on lupa toiselta medialta.
Toimitus voi myös nostaa Suoraan sanottuna -osiossa julkaistuja näkemyksiä omalle uutispalstalleen ja viitata kirjoittajan tekstiin, sekä kysyä lukijoiden mielipidettä ehdokkaan näkemyksistä.
Julkaistavat tekstit ja kuvat tulee lähettää sähköpostiosoitteeseen toimitus@autotoday.fi
Clas von Bell
Päätoimittaja
Aurinkoinen ja lämmin keli helli Nurmijärven Kivimyllyn Kone -rallisprinttiin saapuneita kilpailijoita ja katsojia.
Pienestä osallistujamäärästä johtuen, kilpailijat pääsivät nauttimaan uudesta vauhdikkaasta radasta kolmen kierroksen verran.
Nelivetoisten ja koko kisan nopeimman ajan ajoi Tuukka Hallia Mitsubishi Lancer E6:lla. Nuoren miehen keskinopeus radalla oli huimat 123 km/h.
Haastattelussa Hallia totesi kisaan menneen hyvin. Kolmen kierroksen aikana kokeiltiin kaksia erilaisia renkaita ja kierrosajat paranivat joka kerta.
– Pitkällä suoralla otti rajoitin vastaan ja 200 km/h oli vauhtia, totesi Hallia.
Nelivetoisten toisesta ja kolmannesta sijasta käytiin tiukka kamppailu. Toiseksi ajanut Lasse Hiihtola jäi Hallialle 5,42 sekuntia ja kolmanneksi ajanut Kari Peltonen taas hävisi Hiihtolalle vain 0,25 sekuntia.
Kaksivetoisissa kärkisijan nappasi Harri Hietala BMW:lään, tehden eroa toiseksi ajaneeseen Juha-Pekka Koivulaan 2,36 sekuntia. Matti Alarautalahti tuli kolmanneksi jääden toisesta sijasta vain 0,85 sekuntia.
Naisissa yhtä suvereenisti kisaa hallitsi Kaisa Sistonen ajalla 1.20,98. Toiseksi tulleeseen Ina Kämppiin eroa syntyi 4,53 sekuntia. Kolmanneksi ajoi Kati Eeva jääden voittajalle 7,93 sekuntia.
Historic yleiskilpailun voiton nappasi Bertil Lindholm Volvo 164:lla aikaan 1.33,49. Toiseksi tullut Erkki Kukkonen hävisi voittajalle 4,82 sekuntia.
Kivimyllyn kone rallisprint 19.5.2019:
4-veto:
1. Tuukka Hallia, Mitsubishi Lancer Evolution VI 1.12,95
2. Lasse Hiihtola, Mitsubishi Lancer 1.18,37
3. Kari Peltonen, Ford Escort RS Cosworth 1.18,62
2-veto:
1. Harri Hietala, BMW 120D 1.16,97
2. Juha-Pekka Koivula, BMV M3 1.19,33
3. Matti Alarautalahti, Toyota Starlet 1.20,18
Kiihdytysajon ensimmäinen osakilpailu ajettiin hyvän sään vallitessa legendaarisella Motoparkin radalla viikonloppuna.
Kevään avauskisassa paikalla oli hieno määrä uusia kuljettajia, mikä on erittäin hieno asia lajin kannalta. Tulevaisuuden kiihdytystähtiä aloittivat kilpataipaleensa tänä viikonloppuna.
Kilpailu sujui hyvin ja lajittelukierroksi ajettiin yhteensä kuusi.
Seuraava SM-osakilpailu 2, ajetaan Kauhavan uudella kiihdytysradalla kesäkuun puolivälissä, 1.-2.6.2019.
FHRA livestream taltioi viikonlopun kilpailun. Katso tallenne täältä: https://livestream.com/fhra
Kiihdytysajon SM-osakilpailu 1
Autot
Junior Dragster
1. Helmi Oikarinen, Lahti
2. Roni Tekoniemi, Singby
Pro ET
1. Seppo Iivonen
2. Lotta Remahl, Klaukkala
Super Pro ET
1. Kim Döfnäs, Pori
2. Mico Ahonen, Kalliola
Real Street
1. Esa Lehto, Kausala
2. Kari Hermunen, Nummela
Stock/Super Stock
1. Iiro Mikkola, Jyväskylä
2. Arto Sulopuisto, Mäntsälä
Pro Street
1. Ossi Oikarinen, Lahti
2. Marco Käyhkö
Super Comp
1. Timo Mäkelä
2.
Moottoripyörät
Junior Bike
1. Miika Aaltonen, Numminen
2. Jone Holm, Helsinki
Street Bike
1. Otto Erälähde, Helsinki
2. Juha Erälähde, Helsinki
Super Gas Bike
1. Jyrki Sinisalo, Kotka
2. Jari Malinen, Tuusula
Super Comp Bike
1. Petri Koivuniemi, Helsinki
2. Kimmo Hamari
Pro Harley
1. Emmi Nordman, Helsinki
2. Onni Hyväkkä, Panttila
Funnybike
1. Juha Ollikainen, Saarenkylä
2. Kari Rautanen, Espoo
Kiihdytysajoissa ajetaan parilähtöjä loppuun saakka. joten jäljelle jää vain voittaja ja toisena tullut runnerup.
Mika Häkkinen pohdiskelee viimeisimmässaä Unibetin kolumnissaan Monacon GP:n mielenkiintoista kilpailutilannetta.
Kaikesta huolimatta olen varma siitä, ettei Mercedes jatka aivan näin helppoa voittokulkua. Seuraava kilpailu ajetaan Monacossa, joka on aivan erilainen Barcelonaan verrattuna, todella ainutlaatuinen rata.
Red Bull voitti siellä viime vuonna ja Ferrari vuonna 2017, ja tiedämme molempien tallien odottavan kilpailua innolla. Verstappen tähtää Mercedeksen ensimmäiseksi päihittäjäksi, ja uskon Red Bull Hondan olevan erittäin nopea Monacossa.
Myös Leclerc pystynee haastamaan Mercedeksen Monte Carlon kaduilla, onhan kyseessä hänen kotikisansa. Leclerc on ollut erittäin nopea koko kauden ajan, mutta pienet virheet ja ongelmat ovat vieneet häneltä voittomahdollisuudet. Hän haluaa kovasti palauttaa Ferrarin voittokantaan.
Sitten on vielä Sebastian Vettel. Nelinkertainen maailmanmestari on voittanut Monacossa kahdesti, ja hän on edelleen varteenotettava tekijä. Vettel on saanut viime aikoina pientä kritiikkiä, mutta henkilökohtaisesti uskon, että hän pystyy edelleen voittamaan ja palauttamaan Ferrarin mestaruustaistoon. Kautta on yhä paljon jäljellä.
Mika Häkkinen, Unibet F1 Insider.
Daimler Trucks jatkoi vankassa tuloskunnossa tammi-maaliskuun aikana, sillä uusia kuorma-autoja myytiin 2 prosenttia viime vuoden vastaavaa aikaa enemmän, yhteensä 115 920 kappaletta.
Erityisesti tulos parani NAFTA-maissa, joissa autoja myytiin yhteensä 47 800 eli 7000 enemmän kuin Q1-vuosineljänneksellä 2018.
Brasiliassa myynti kasvoi 51 prosenttia 6100 autoon, ja Mercedes-Benz saavutti markkinajohtajuuden keskiraskaissa ja raskaissa kuorma-autoissa 30,5 prosentin osuudella.
EU30-alueella (Euroopan unioni, Sveitsi ja Norja) myynti kasvoi 10 prosenttia 19 000 autoon (Q1/2018: 17 300 kpl).
Saksassa autoista myytiin 6600 eli 500 enemmän kuin alkuvuonna 2018.
Daimler Trucksin liikevaihto nousi 11 prosenttia lähes 9,5 miljardiin euroon (Q1/2018: 8,6 mrd.). Vertailukelpoinen liikevoitto laski hieman ja oli nyt 582 miljoonaa euroa (Q1/2018: 647 me.).
Daimler Buses (Mercedes-Benz ja Setra) toimitti 5526 uutta linja-autoa ja -koria (–4 %). Kehitys johtui pääosin toimitusten viivästymisistä, jotka aiheutuivat kansallisten turisti- ja kaupunkibussien sertifiointiprosessien muutoksista.
EU30-alueella myytiin 900 linja-autoa (–33 %), mutta Brasiliassa myynti nousi 20 prosenttia 2200 autoon. Ryhmän liikevaihto oli 785 miljoonaa euroa (–8 %) ja vertailukelpoinen liiketappio 21 miljoonaa euroa.
Daimler Trucks odottaa loppuvuoden aikana lievää myynnin kasvattamista vuoteen 2018 verrattuna. Erityisiä kasvualueita ovat NAFTA-maat, EU30-alue sekä erityisesti Brasilia ja Intia.
Daimler Buses ennakoi myynnin kasvavan lievästi EU30-maissa ja vahvimmin Intiassa.
F1-veneiden kauden ensimmäistä osakilpailua hallitsivat Team Abu Dhabin maailmanmestari ja Portugalin GP:n ykkönen Shaun Torrente sekä kakkoseksi sijoittunut tallikaveri Arabiemiraattien Thani Al Qemzi.
Sharjah Teamin Sami Seliö nousi vaikean kilpailun jälkeen sijalle kymmenen ja MM-pisteille. Tallikaveri Filip Roms joutui keskeyttämään moottoririkkoon.
Ruudusta 11 matkaan lähteneen Seliön vene irtosi startissa laiturista erinomaisesti. Puolessa väliä lähtösuoraa suomalaiskuljettaja oli jo noussut kaksi sijaa, kunnes radan ensimmäisellä kääntöpoijulla Italian Alex Carella käänsi veneensä suomalaiskuljettajan eteen ja tilanteen johdosta lähes pysähtymään joutunut Seliö putosi sijalle 16.
– Carella käänsi suoraa eteeni ja jouduin käytännössä pysähtymään. Jälkitilanteessa moottorini sai useasta suunnasta sellaisen vesisuihkun että jotain sieltä moottorista kastui. Heti seuraavalla suoralla meno hyytyi ja hyytyi eikä kone enää vetänyt niin kuin sen olisi pitänyt.
Romsin kohtaloksi koitui moottoririkko. Roms ajoi hetken Seliön edellä ja oli keskeytyshetkellä sijalla 11.
Sharjah Teamin F4-S-kuljettaja Alec Weckström vastasi sunnuntain parhaasta suomalaistuloksesta ajamalla viikonlopun toisessa lähdössä neljänneksi. Ruudusta viisi matkaan lähteneelle Wecströmille kyseinen startti oli vasta uran toinen F4-tasolla.
F1- ja F4-S -sarjojen seuraava MM-osakilpailu ajetaan heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Ranskan Evianissa.
F1-veneet, Portugalin GP, Portimao, Portugali:
1. Shaun Torrente (USA) Team Abu Dhabi 48 kierrosta
2. Thani Al Qemzi (UAE) Team Abu Dhabi + 1,38
3. Jonas Andersson (SWE) Team Amaravati + 3,22
…
10. Sami Seliö (FIN) Sharjah Team + 1 kierros
Filip Roms (FIN) Sharjah Team – keskeytys
MM-pistetilanne:
1. Shaun Torrente (USA) 20
2. Thani Al Qemzi (UAE) 15
3. Jonas Andersson (SWE) 12
…
10. Sami Seliö (FIN) 1
Poliisimoottoripyöränkuljettaja mittasi viime yönä kello 00.35 Turun Ohikulkutiellä moottoripyörälle nopeuden 172 km/h. Paikassa on suurin sallittu nopeus 100 km/h.
Poliisin tiedotteen mukaan moottoripyöräilijä havaitsi poliisin ja lähti ajamaan kovaa vauhtia pakoon. Pakenevan moottoripyörän nopeus nousi yli 200 km/h, ennen sen kääntymistä Vahdontielle.
Poliisin mukaan moottoripyöräilijä ajoi 150 km/h nopeutta kadulla, jossa rajoitus oli 50 km/h.
Pakeneva moottoripyörä ajoi kadulle, joka on suljettu, ja kun moottoripyöräilijä yritti kääntää moottoripyöräänsä, poliisimoottoripyörän poliisi sai moottoripyörän pysäytettyä.
Poliisin tiedotteen mukaan moottoripyörän kuljettajalle tehty huumepikatesti näytti positiivista amfetamiinille, eikä hänellä ole voimassa olevaa ajokorttia.
Driftingin SM-kausi käynnistyi Pesämäen moottoriradalla Honkajoella lauantaina.
Kisa käytiin loistavissa olosuhteissa, sillä sää Honkajoella oli aurinkoinen ja elohopeakin kohosi 20 asteen tuntumaan.
Lajittelun voittoon kaasutteli Lauri Heinonen Chevrolet Camarollaan 90,3 pisteen arvoisella suorituksella.
Heinosen voitto lajittelussa tuli 4,7 pisteen erolla Niko Määttälään, joka puolestaan päihitti kolmanneksi sijoittuneen Henri Haanpään vain 0,4 pisteellä. Haanpään takanakin oli tiukkaa, sillä Jonathan Hast ja Eemi Härmä olivat vain 1,2 pisteen sisällä hänestä.
Kaaviovaiheessa tiensä finaaliin selvittivät Haanpää sekä Mika Keski-Korpi. Ensimmäinen veto oli kummankin osalta varsin hyvä, mutta voitto ratkesi lopulta ajovirheeseen toisen vedon alussa.
Ensimmäisenä ajanut Keski-Korpi menetti BMW:nsä hallinnan ja liukui nurmelle vaurioittaen autoaan. Haanpää sai näin ollen kurvailla rauhassa maaliin ja juhlia täten kauden ensimmäisen kisan voittoa. Kolmanneksi sijoittui Määttälä.
Haanpään voiton arvoa korostaa se, että hänen menopelinsä Nissan Silvia saatiin valmiiksi juuri ennen lauantain kisaa pitkän rakentamisurakan jälkeen.
– Äärettömän onnellinen, koska autoa on ruvettu rakentamaan vuoden vaihteessa tyhjästä ja se valmistui eilen. Kävimme aamulla penkittämässä auton ja ajamassa Lapualla yhden sarjan renkaita. Odotukset eivät olleet korkealla, koska uusi on aina uusi ja on siinä vieläkin vähän lastentauteja. Se toimi kuitenkin koko päivän ja voitto on voitto, Haanpää kertoi helpottuneena.
Radalle.com Drifting SM Honkajoki
1. Henri Haanpää 114
2. Mika Keski-Korpi 93
3. Niko Määttälä 83
4. Jonathan Hast 65
5. Lauri Heinonen 52
Kausi jatkuu 8. kesäkuuta Kuopiossa.
AKK:n Karting SM -sarja saa merkittävää tukea Volkswagen Hyötyautoilta kaudella 2019.
Yhteistyöhön käydään Flying Finn -hengessä: tavoitteena on tukea nuorisourheilua ja auttaa nuoria saavuttamaan haaveitaan pääsystä lajin huipulle, jotta Suomessa riittää tulevaisuudessakin autourheilutähtiä.
Jokaisella SM-sarjan kuljettajalla on mahdollisuus saada Volkswagen Hyötyautoilta konkreettista tukea, sillä sarjan kaikissa viidessä osakilpailussa valitaan ”Kisan tsemppari”, jonka Volkswagen Hyötyautot palkitsee 250 euron arvoisella lahjakortilla.
Lisäksi yksi kuljetustarpeensa parhaiten perusteleva kuljettaja saa Volkswagen Crafterin käyttöönsä kartingin MM-kilpailuun, joka järjestetään syyskuussa Alahärmässä.
Karting on tunnetusti ensimmäinen ponnahduslauta eri autourheilulajeihin. Laji on säilyttänyt suosionsa ja harrastajamäärät ovat pysyneet vuosi vuodelta korkeina, mutta sen eteen on tehty kovasti töitä ja tullaan tekemään myös jatkossa.
Kartingkauden 2019 kruunaa syyskuun alussa 6.–8.9.2019 Alahärmässä järjestettävä kartingin MM-kisa eli Flying Finn Race, joka saadaan Suomeen nyt ensimmäistä kertaa.
