Koti Blogi Sivu 1949

Turvaistuintestissä sekä hyviä että huonoja istuimia

Tekijä
Clas von Bell
-

Euroopan eri maiden autoliittojen ja kuluttajajärjestöjen yhteistyössä toteuttamassa kevään turvaistuintestissä annettiin yhteensä 41 arvosanaa.

Turvaistuimet tai -kaukalot, jotka voidaan asentaa joko telakan kanssa tai ilman, tai erilaisten telakoiden kanssa, on testattu kaikilla vaihtoehdoilla, joista kullakin on oma arvosanansa.

Mukana on myös erimerkkisinä myytäviä, rakenteeltaan samanlaisia istuimia, jotka ovat saaneet omat arvosanansa.

Testissä annetiin kaksi erinomaista, 28 hyvää ja neljä tyydyttävää kokonaisarvosanaa.

Autoliiton turvaistuintestin vaatimukset ovat selvästi tyyppihyväksyntäkriteerejä kovemmat, joten näitä istuimia voi pitää varsin hyvinä vaihtoehtoina.

Erinomaisen arvosanan saivat Bébe Confort Jade sekä tämän rakenteeltaan sama sisarmalli Maxi-Cosi Jade, kumpikin 3wayFix -telakalla kiinnitettynä. Vuonna 2015 tiukennettujen kriteerien jälkeen erinomaiseen kokonaisarvosanaan on yltänyt vain yksi istuin ennen tätä.

Jade on vauvojen vaunukaukalo, jota voidaan käyttää valmistajan lastenvaunurungoissa sekä kiinnittää autoon isofix-telakalla. Kaukalo on tarkoitettu 40-70 cm:n mittaisille vauvoille eli vastasyntyneistä noin puolen vuoden ikään saakka.

Jadessa vauva matkustaa lepoasennossa kylki menosuuntaan. Etutörmäystestissä koenukesta mitatut kuormitusarvot kestivät vertailun selkä menosuuntaan asennettuihin istuimiin ja kaukalo ylsi erinomaiseen arvosanaan. Sivutörmäystestissä Jade sai testin parhaat tulokset.

Neljä reputti testin

Neljä testatuista istuimista sai heikon arvosanan. Kahden etutörmäystestissä hajonneen istuimen, Duofix i-Size -telakkaan kiinnitetyn Babystyle Oyster Carapace Infantin ja Chicco Oasys i-Sizen, tuloksista uutisoitiin jo huhtikuussa heti törmäystestien tekemisen jälkeen.

Giordany Galaxy 012 puolestaan alisuoritti niin törmäystesteissä kuin käyttöominaisuuksiltaan. Etutörmäystestissä turvavyö tuotti liian suuren kuormituksen koenuken vatsaan ja käyttöominaisuuksien heikon arvosanan aiheutti se, että lapsen kiinnittäminen istuimeen on erittäin hankalaa ja väärinasentamisen riski on siten suuri.

Neljäs heikon kokonaisarvosanan saanut istuin on Maxi-Cosi TobiFix, jonka päälliskankaan palonestoainepitoisuus (TCPP) ylitti leluja koskevan direktiivin enimmäismäärän. Tämän takia istuin reputti kemikaalikuormitustestin. Mikäli turvaistuin saa kemikaalikuormituksesta heikon arvosanan, sen kokonaisarvosanaksi tulee heikko, vaikka istuin muilta ominaisuuksiltaan olisikin hyvä.

Apramo All Stage, Britax Römer Max-Way Plus ja Cuggl Chaffinch saivat vain välttävän kokonaisarvosanan kukin eri syystä.

Britaxin istuimen välttävä yleisarvosana johtui suuresta väärinasentamisen riskistä ja Cuggl sisälsi liikaa ftalaatteja kemikaalikuormitustestissä.

Apramon arvosanaa alensi puolestaan etutörmäystesti, jossa valjaiden kiinnitysremmi repesi irti turvakaukalosta ja istuin kellahti pitkälle eteenpäin istuimen ollessa asennettuna selkä menosuuntaan Q3-koenukella.

Istuinkohtaiset arvostelut: www.autoliitto.fi/tietoa-tienkayttajalle/turvaistuintestit?year_from=2019&year_to=2019&age_min=All&age_max=All

Video: Apramo All Stage
www.youtube.com/watch?v=1mFbviAexeM

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tältä liikenne näyttää vuonna 2050 — ainakin viidesluokkalaisten mielestä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Hilpi Pitkäsen piirustus, 1. palkinto. "Kuva on kaunis. Siinä on käytetty värejä hienosti ja huomioitu myös perspektiivi. Lisäksi piirtäjä on esittänyt rohkean näkemyksen tulevaisuudesta."

Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuustyöryhmä järjesti maalis-huhtikuussa Etelä-Karjalan ja Kymenlaakson viidesluokkalaisille suunnatun piirustuskilpailun.

Neljättä kertaa järjestetyn kilpailun aiheena oli tänä vuonna ”tulevaisuuden turvallinen liikenne”.

Kärkisijat menivät Ruokolahdelle ja Kouvolaan.

Kilpailukutsussa opettajia ohjeistettiin keskustelemaan oppilaiden kanssa siitä, minkälaista liikkuminen ja liikenne tulevaisuudessa ovat, kun teknologiasta, virtuaalitodellisuudesta, lisätystä todellisuudesta, tekoälystä, roboteista ym. tulee arkipäivää lähes kaikilla elämän osa-alueilla – myös liikenteessä.

Aikaperspektiviivin hahmottamiseksi piirustuksen tavoitevuodeksi ehdotettiin esim. vuonna 2050, jolloin nyt viidesluokkalaiset lapset ovat ”nelikymppisiä”.

Kilpailuun saatiin yhteensä 123 piirustusta 10 eri kunnasta ja 17 eri koulusta. Kilpailuraatina toimi Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuustyöryhmä.

Kilpailun voitti Hilpi Pitkänen, Ruokolahden koululta. Toiseksi tuli samasta koulusta Kaisu Keltanen. Kolmanneksi tuli Elina Talvinen Kouvolan Keskustan koulusta.

Kaisu Keltasen piirustus, 2. palkinto. ”Piirustus on hienosti toteutettu. Siinä on luova näkemys tulevaisuuteen.”

 

Elina Talvisen piirustus, 3. palkinto. ”Työssä on mukavasti huomioitu sekä tulevaisuus että realismi.”

Kärkikolmikon lisäksi erittäin tasaisessa kilpailussa päädyttiin antamaan kunniamaininnat seuraaville oppilaille ja heidän tekemilleen laadukkaille piirroksille:

  • Nella Salojärvi, Lönnrotin koulu, Lappeenranta
  • Ella Karine, Ruokolahden koulu, Ruokolahti
  • Henna Salonen, Kirkonkylän koulu, Taipalsaari
  • Reeta Purho, Vuolenkosken koulu, Iitti
  • Nanna Siitonen, Ruokolahden koulu, Ruokolahti
  • Pihla Saari, Kirkonkylän koulu, Taipalsaari

Kilpailussa voittaneille ja kunniamaininnan saaneille toimitetaan kunniakirjat ja palkinnot kouluihin. Voittajalle luovutetaan pääpalkinto (jopo ja pyöräilykypärä) Ruokolahden koululla perjantaina 31.5. klo 10.00.

Palkitut työt ovat nähtävissä Kaakkois-Suomen liikenneturvallisuustoimijan Facebook-sivuilla https://fi-fi.facebook.com/kasliitutoimija

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Yläkoululaisia innostetaan lukemaan Kimi Räikkösen avulla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Avain.

Lukuklaani-hanke on tilannut lähes 1800 kappaletta Kari Hotakaisen Tuntematon Kimi Räikkönen -selkokirjaa.

Kirjasta otetaan hanketta varten ennakkopainos, joka toimitetaan kaikkiin Suomen yläkouluihin touko-kesäkuun aikana. Kauppoihin Hanna Männikkölahden selkomukauttama teos ilmestyy 1.8.2019.

Tuntematon Kimi Räikkönen -selkokirja on yksi Lukuklaanin valitsemista teoksista, joilla halutaan tukea nuorten lukemisharrastusta.

Yleiskieltä selkeämmälle suomen kielelle mukautettu selkokirja voi toimia myös matalan kynnyksen kirjana, jonka avulla nuori lukija löytää lukuharrastuksen helpommin. Hankkeen käytännön toteutuksesta vastaa Lastenkirjainstituutti.

– Kari Hotakaisen Tuntematon Kimi Räikkönen on mukana Lukuklaanin kirjapaketissa ja tämä uusi selkoversio kirjasta mahdollistaa sen, että kaikentasoiset lukijat pääsevät tutustumaan tarinaan. Uskomme, että teos voi toimia myös sellaisten nuorten lukuinnon herättäjänä, jotka eivät välttämättä muuten tarttuisi kirjaan, kertoo Lukuklaani-hankkeen koordinaattori Lotta Luukila kirjan valintaperusteista.

Lukuklaani-hankkeen takana on yhä kasvava huoli nuorten ja erityisesti poikien lukutaidon rapistumisesta sekä koulujen mahdollisuuksista tarjota mielekästä ja innostavaa lukemista.

– Lukuklaanin tavoitteena on tukea nuorten lukemista ja rohkaista lukuharrastuksen pariin. Lukuelämyksiä halutaan tarjota kaikille oppilaille, ja siksi kirjavalinnoissa on huomioitu monenlaiset lukijat. On tärkeää, että jokainen nuori löytäisi itseään kiinnostavan kirjan. Selkokirjat ovat monelle lukijalle reitti kirjojen ja tarinoiden maailmaan.

Suomen Kulttuurirahasto on lahjoittanut miljoona euroa yläkouluikäisten nuorten lukemisen edistämiseen ja lukutaidon tukemiseen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Autokaupassa kannattaa vielä tehdä perinteinen luovutuskirja

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Aurinkoiset kevätpäivät vauhdittavat kesäautojen kauppaa. Omistajanvaihdoksen rekisteröinti on onnistunut jo useamman vuoden sähköisellä varmenteella, mutta paperiset luovutuskirjat ovat edelleen tärkeä osa autokauppaa sekä myyjän että ostajan kannalta.

Kaupantekotilanteessa kannattaa tarkistaa kauppakumppanin henkilöllisyys sekä täyttää ja allekirjoittaa samanlaiset luovutuskirjat sekä myyjälle että ostajalle. Luovutuskirjan avulla molemmat osapuolet voivat tarvittaessa jälkikäteen todentaa kaupan tiedot. Ajoneuvo kannattaa ostaa epäselvyyksien ja harmien välttämiseksi vain myyjältä, joka on rekisterissä merkitty auton omistajaksi.

Myyjän kannattaa tehdä aina kaupanteon jälkeen luovutuskirjan tietojen perusteella luovutusilmoitus eli ilmoitus ajoneuvon luovutuksesta ostajalle. Luovutusilmoitus katkaisee myyjän velvoitteet autoa kohtaan oikeaan luovutuspäivään – myös silloin, jos ostaja jättää omistajanvaihdoksen rekisteröimättä.

– Traficomin tietoon tulee vuosittain vajaa pari tuhatta tapausta, joissa ostaja on jättänyt auton rekisteröinnin hoitamatta eikä myyjällä ole olemassa ostajan tietoja tavallisen luovutusilmoituksen tekemistä varten, kertoo kehityspäällikkö Markku Erkheikki.

– Usein kaupan kohteena on ollut edullinen auto, jonka osalta paperitöiden tekemistä ei ehkä ole pidetty niin tärkeänä. Jos myyjällä ei ole tietoja tallessa tavallisen luovutusilmoituksen tekemiseksi, voi muutaman satasen autosta koitua myyjälle paitsi melkoisesti selvittelyvaivaa, myös myyntihintaa isompi paukku ajoneuvoveroista, vakuutusmaksuista ja mahdollisista muista kuluista. Luovutuskirjat kannattaa siis tehdä aina ja myös korvauksetta toiselle esim. varaosakäyttöön luovutettavasta ajoneuvosta.

Autokaupan ohjeet ja palvelut löydät Traficomin verkkosivulta

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Volvon kuorma-autot voivat jatkossa varoittaa liian pienestä turvavälistä

Tekijä
Clas von Bell
-
Etäisyysvaroitin varoittaa punaisella valolla tuulilasissa. Kuva: Volvo Trucks.

Volvo Trucks esittelee turvajärjestelmän, etäisyysvaroittimen, joka auttaa kuorma-autonkuljettajia pitämään turvavälin edellä ajavaan ajoneuvoon ja siten välttämään vaarallisia tilanteita.

Peräänajo-onnettomuudet muodostavat noin 20 prosenttia kaikista vakavista raskaille ajoneuvoille sattuneista törmäyksistä.

– Tällaiset onnettomuudet johtuvat usein huomiokyvyn herpaantumisesta ja liian lyhyestä ajoetäisyydestä edessä olevaan ajoneuvoon. Etäisyysvaroitin varoittaa kuljettajaa punaisella valolla tuulilasissa heti, kun kuorma-auto on liian lähellä edessä olevaa ajoneuvoa. Tällöin törmäys voidaan useimmissa tapauksissa estää, sanoo Volvo Trucksin liikenne- ja tuoteturvallisuuspäällikkö Carl Johan Almqvist.

Etäisyysvaroitin on osa hätäjarrulla varustettua törmäysvaroitinta, joka on Volvo Trucksin ajamista tukevan järjestelmän uusin versio. Monivaiheisen järjestelmän tarkoitus on auttaa kuljettajia estämään onnettomuuksia.

Jos etäisyysvaroittimen antamaan varoitukseen ei reagoida, vilkkuva varoitusvalo ja äänimerkki hälyttävät kuljettajan toimimaan. Viimeiseksi hätäjarrujärjestelmä kytkeytyy toimintaan. Kaikki tämä tapahtuu muutaman sekunnin aikana.

Toiminto on tarkoitettu käytettäväksi valtateillä taajamien ulkopuolella. Se kytkeytyy käyttöön nopeuden ylittäessä 60 km/h, ellei mukautuva vakionopeussäädin ole jo käytössä. Kuten törmäysvaroitusjärjestelmän muut toiminnot, etäisyysvaroitin perustuu kamera- ja tutkatekniikan yhdistelmään. Laitteiden avulla lasketaan etäisyys ja tunnistetaan tiellä olevat kohteet.

Faktat

  • Etäisyysvaroitin on saatavana Volvo FH-, Volvo FH16-, Volvo FM- ja Volvo FMX-kuorma-autoihin, jotka on valmistettu vuonna 2018 viikolla 23 ja siitä eteenpäin. Kuorma-autot on lisäksi varustettava Volvo Trucksin automaatisella hätäjarrutus- ja törmäysvaroitinjärjestelmällä.
  • Etäisyysvaroitin on suunniteltu helpottamaan kuorma-autonkuljettajien työtä ja pitämään aina turvaetäisyyden edellä ajavaan ajoneuvoon.
  • Jos havaitaan, että ajoneuvot ovat lähempänä toisiaan kuin 1,5–3,5 sekunnin turvaväli edellyttää, tuulilasiin syttyy punainen valo. Jos kuljettaja ei hidasta ajonopeutta, törmäysvaroitusjärjestelmä aktivoituu ja varoittaa kuljettajaa voimistuvilla äänimerkeillä ja visuaalisilla varoitussignaaleilla. Tämän jälkeen hätäjarru kytkeytyy toimintaan tarvittaessa.
  • Volvo Trucksin hätäjarrulla varustettu törmäysvaroitin on saatavana Volvo FH-, Volvo FH16-, Volvo FM-, Volvo FMX-, Volvo FE- ja Volvo FL -malleihin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mies pyysi Lahdessa alakouluikäistä tyttöä autoonsa — poliisi kaipaa havaintoja

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Hämeen poliisilla on tutkittavana tapaus, jossa keski-ikäinen mies on pyytänyt alakouluikäistä tyttöä autoonsa Lahdessa Päijänteenkadun ja Kulmakadun risteyksessä keskiviikkona 15.5. noin kello 14.15.

Mies oli puhutellut kadulla kävellyttä 9-vuotiasta tyttöä ja osoittanut hänelle lähellä ollutta autoaan. Tyttö oli lähtenyt tilanteesta pois.

Mies on hoikka, arviolta 180 cm pitkä, keski-ikäinen, hiukset ruskeat ja tapahtumahetkellä sekaiset. Päällään miehellä oli kirkkaansininen suora adidas-merkkinen takki.

Poliisi pyytää asiasta jotakin tietäviä ottamaan yhteyttä p. 029 541 4222 tai sähköpostilla vihjeet.hame@poliisi.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisille lisää valtuuksia kesäkuun alusta alkaen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Autotoday.

Poliisi käsittelee kaikki ajokiellon määräämistä koskevat asiat 1.6.2019 alkaen, kun ajokorttilain sekä sakon ja rikesakon määräämisestä annetun lain (sakkomenettelylaki) muutokset tulevat voimaan.

Poliisin toimivaltaan lisätään tällöin ajokiellon määrääminen rattijuopumuksesta, törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä vaarallisten aineiden kuljetusrikoksesta.

– Poliisille tulee arviolta noin 17 000 uutta ajokieltoasiaa ratkaistavaksi vuosittain, ylitarkastaja Iina Hyvärinen Poliisihallituksestasanoo.

Ajo-oikeusasia ratkaistaan rikosasiasta erillisessä menettelyssä rikosasian ratkaisun jälkeen. Kuljettajalle voidaan varata jo rikoksen esitutkinnan aikana tilaisuus tulla kuulluksi ajo-oikeusasiassa.

Ajokieltopäätös voidaan toimittaa kuljettajalle tiedoksi kirjeellä postitse, jos kuljettaja on ajokieltopäätöstä tehtäessä väliaikaisessa ajokiellossa tai hänellä ei muusta syystä ole ajo-oikeutta.

Myös ajokieltopäätöksen muutoksenhakuun tulee muutoksia. Ajokieltopäätökseen saa vaatia oikaisua poliisilta ja oikaisuvaatimukseen annettuun päätökseen saa hakea muutosta valittamalla hallinto-oikeuteen.

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Konsta Arvelinin mukaan sakkomenettelylain muutosten myötä poliisi voi käsitellä yksinkertaisen ja selvän rattijuopumuksen sakkomenettelyssä antamalla rikoksesta epäillylle sakkovaatimuksen, jonka lopulta ratkaisee syyttäjä.

Lisäksi epäillyn suostumus sakkomenettelyssä muuttuu. Epäillyn suostumus käsittää 1.6.2019 alkaen sen, että epäilty luopuu oikeudestaan suulliseen tuomioistuinkäsittelyyn ja suostuu rikosasian ratkaisemiseen sakkomenettelylain mukaisessa menettelyssä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomen pitkäikäisin autourheilusarja käynnistyy tiistaina

Tekijä
Clas von Bell
-
Autosuunnistusta pystyy harrastamaan autolla kuin autolla ilman mitään erikoisvarusteita. Kuva: Pekka Virtanen.

Suomen pitkäikäisin autourheilusarja käynnistyy tiistaina 21.5. ja tarjoaa touko–syyskuussa yhdeksän autosuunnistuksen harjoitusajoa.

Vanhin Suomessa yhtäjaksoisesti joka vuosi järjestetty autourheilusarja on pyörinyt harrastajavoimin jo 60-luvun puolivälistä alkaen. 2000-luvulla Kanta-Hämeen AS-sarjassa on ollut kesästä riippuen 6–9 osakilpailua.

AS-sarjan kisoihin osallistuminen on helppo ja edullinen tapa päästä sisään autosuunnistuksen maailmaan. Harjoitusajoissa ei vaadita minkään seuran jäsenyyttä tai tutkintoja, ja aloittelijoiden E-luokassa osanottomaksu on vain 10 euroa/pari/harjoitusajo.

Jokaisen harjoitusajon lähtöpaikalla on noin tuntia ennen E-luokan lähtöaikaa pieni aloittelijakoulutusinfo. AS sopii hyvin perheharrastukseksi, sillä kartanlukija voi olla ajokortiton ja alaikäinen. Kisasuoritus kestää 1–2 tuntia.

AS-sarjassa ei peritä sarjamaksua, mutta silti luokkien parhaat palkitaan sarjan päätyttyä. Kilpailija voi ajaa haluamansa määrän osakilpailuja, mutta sarjan loppupisteisiin lasketaan kunkin kilpailijan kuusi parasta suoritusta.

AS-sarjan kaikki kisat ajetaan tiistai-iltaisin.

AS-harjoitusajosarjan osakilpailut ajetaan 21.5. (Valkeakoski, VaToSUA), 28.5. (Forssa, FoSUA), 4.6. (Riihimäki, RiiUA), 11.6. (Vantaa, UFAK), 6.8. (Hämeenlinna, AAU), 13.8. (Hyvinkää, HyUA), 20.8. (Loppi, LopUA), 27.8. (Janakkala. TAUK) ja 3.9. (Lammi, LamUA).

Lisätieto tapahtumista ja sähköiset ilmoittautumiskaavakkeet löytyvät osoitteesta www.autosuunnistus.net.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nainen menehtyi Joensuussa törmäyksessä puuhun

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tänään kello 08.40 auto ajautui ulos Lieksantieltä Joensuun Uimaharjussa.

Poliisin mukaan Uimaharjusta kohti Lieksaa ajanut henkilöauto ajautui vastaantulevan liikenteen kaistan yli ulos tieltä ja törmäsi puuhun.

Auto kuljettanut joensuulainen 63-vuotias nainen menehtyi onnettomuuspaikalle.

Poliisi tutkii asiaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja suorittaa asiassa kuolemansyyn tutkinnan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Poliisi joutui pakkopysäytystilanteessa käyttämään etälamautinta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Clas von Bell.

Poliisi epäilee polvijärveläisen 42-vuotiaan miehen syyllistyneen muun muassa törkeään rattijuopumukseen, törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja liikennerikkomukseen henkilöautolla sekä huumausaineen käyttörikokseen ja virkamiehen vastustamiseen Polvijärven keskustassa sunnuntaina puolen päivän jälkeen.

Hätäkeskukseen ilmoitettiin erittäin kovaa vauhtia ja välillä pitkin rivitalojen nurmikoita ajavasta henkilöautolla ajavasta miehestä.

Havaittuaan poliisiauton, mies lähti kiihdyttämään autolla rivitalon pihan läpi, pihassa auto törmäsi rivitalon seinään.

Mies jatkoi pakenemistaan ajaen ojan yli.

Poliisin tiedotteen mukaan mies jatkoi pakenemistaan autolla, kunnes poliisipartio tavoitti miehen kuljettaman auton pysähtyneen keskellä tietä.

Poliisipartio kiilasi miehen autoa tarkoituksena saada auto pysähtymään. Tästä huolimatta, mies kiihdytti voimakkaasti liikkeelle, jolloin poliisi yritti useita kertoja kiilaamalla saada auton pysähtymään tuloksetta.

Lopulta poliisi sai voimakkaalla kiilauksella pakenevan auton ajautumaan oikealle puolelle ojaan ja pysähtymään. Tämän jälkeen mies nousi autosta ja tuli aggressiivisesti poliisipartiota kohti.

Tiedotteen mukaan poliisipartio joutui käyttämään tilanteen rauhoittamiseksi etälamautinta.

Tämän jälkeen mies saatiin kaadettua mahaan. Mies jatkoi kuitenkin voimakasta vastarintaa, jonka vuoksi hänelle jouduttiin laittamaan käsi- ja jalkaraudat.

Miehen käytös oli erittäin sekavaa ja hän oli vahvasti päihtynyt. Poliisiauto vaurioitui ajokelvottomaksi pakkopysäytystilanteessa. Mies otettiin kiinni edellä mainituista rikoksista epäiltynä.

Mahdollisia havaintoja edellä mainittuun liittyen pyydetään ilmoittamaan sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen p. 029 541 5320 ma-pe klo 08-16.15.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

1...1 9481 9491 950...2 687Sivu 1 949 / 2 687