Koti Blogi Sivu 1951

Liikenteessä aniharva antaa ärsytyksen näkyä ajossaan

Kuva: Liikenneturva / Nina Mönkkönen.

Liikenneturvan kyselyn mukaan joka toinen autoileva on tuntenut liikennekiukkua. Valtaosa ei kuitenkaan anna ärsyyntymisen vaikuttaa toimintaansa kuin korkeintaan itsekseen jupinana ratissa.

Joka toinen autoileva kertoi Liikenneturvan kyselyssä* tunteneensa liikenneraivoa. Korkeintaan kolme kertaa vuodessa kiukkua oli tuntenut vastaajista reilu neljännes (28 %), kerran kuukaudessa joka kahdeksas (12 %) ja noin kerran viikossa lähes joka kymmenes (9 %). Olennaista on, että vain harva antaa tunnekuohun vaikuttaa toimintaan liikenteessä.

– Kiukustuessa voidaan jupista itsekseen tai kanssamatkustajalle tai antaa raivon laantua hengittämällä syvään tai keskittymällä muuhun kuin kiukkua aiheuttaneeseen asiaan. Jotkut laskevat kymmeneen tai huutavat ja huitovat itsekseen. Ainoastaan kahdeksan prosenttia kertoo, että on purkanut tilannetta osoittamalla tunteen herättäneelle elein tai muuten hermostumisensa, kertoo Liikenneturvan suunnittelija, psykologi Jyrki Kaistinen.

Tärkeää säilyttää maltti

Kaistinen korostaa, että liikenteessä on ehdottoman tärkeää säilyttää maltti. Sille, että tunteet heräävät, ei aina voi mitään. Jos tunnekuohu valtaa, on hillittävä itsensä niin, ettei aggressio vaikuta liikenteessä toimimiseen ja vaaranna muita. Kiukunpuuska laantuu nopeasti, jos siihen ei jää vellomaan.

– Valtaosalla pato kiukun ja liikenteen välillä pysyykin. Liikenneraivotapausten nouseminen keskusteluun niin perinteisessä mediassa kuin somessa ehkä ruokkivat ajatusta siitä, että tien päällä ollaan tukkanuottasilla harva se päivä. Tämä taas voi heikentää koettua turvallisuuden tunnetta, Kaistinen toteaa.

*Liikenneturva selvitti kuljettajien kokemuksia liikenneraivosta kyselytutkimuksella marraskuun lopussa 2018. Kyselyn toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy ja siihen vastasi yhteensä 795 autoilevaa ihmistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

117 km/h viidenkympin alueella Lahden keskustassa

Kuva: CvB.

Poliisi epäilee 19-vuotiaan miehen syyllistyneen lauantaina illalla törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Lahdessa Lahdenkadulla.

Poliisi mittasi ajoneuvon nopeudeksi 117 km/h nopeusrajoituksen ollessa alueella 50 km/h.

Poliisin mukaan ajoneuvossa oli matkustaja. Tieosuudella oli samaan aikaan myös muita tienkäyttäjiä ja liikennettä.

Poliisi määräsi kuljettajan väliaikaiseen ajokieltoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomen autourheilu näkyy tänä vuonna paljon televisiossa

Kuva: AKK / Toni Ollikainen

Kotimaisia autourheilulähetyksiä näytetään tänä vuonna vapailta kanavilta peräti 41 lähetystä, yhteensä 30,5 tuntia.

Lisäksi maksullisilta kanavilta tulee 12 lähetystä 10,5 tunnin verran. TV-lähetysten lisäksi vauhdikkaista sisällöistä pääsee nauttimaan niin Yle Areenassa, YouTubessa kuin DPlay-suoratoistopalvelussakin.

Autourheilun lajiliitto AKK:n alaisista arvosarjoista ja lajeista esiin pääsevät Ralli SM, Karting SM, Rallicross SM, Rata SM, Drifting SM, Jokkis, Rallisprint SM, Japan Motors Cup, FinRX, Crosskart, Rallin Suomen Juniorimestaruussarja sekä F-rallisarja.

Yle tarjoilee rallia

Yle:n kautta katsojat pääsevät nauttimaan Ralli SM -sarjan osakilpailusta tehtävien koosteiden kautta. Lähetysten jälkeen koosteet ovat nähtävillä Yle Areenassa.

Ralli SM -sarjan lähetysajat:

Ralli SM Riihimäki – 2.6.
Ralli SM Seinäjoki – 23.6.
Ralli SM Laitila – 8.9.
Ralli SM Salo-Turku – 6.10.

F-Rallisarjaa sekä Rallin Suomen Juniorimestaruusarjaa voi katsoa BV-Team Motorsportin YouTube-kanavalta löytyvien koosteiden sekä live-striimausten kautta.

Kutonen ja Dplay – Flying Finn -sarja

Yhden kattavimmista lähetyskokonaisuuksista näyttää Discovery Networks Finlandin Kutonen-kanavalla esitettävä Flying Finn -sarja, joka käsittää koosteet kaikista Ralli SM ja Rallicross SM -sarjan osakilpailuista, Rata SM -sarjan Ahveniston ja Alastaron osakilpailusta, Karting SM -sarjan finaalista Kouvolasta, Driftingin avauskisasta Honkajoelta sekä Jokkiksen SM-kisasta Hyvinkään osakilpailusta.

Sarja tulee näkyville myös heidän Dplay-suoratoistopalveluunsa.

Flying Finn -sarjan lähetysajat:

Drifting SM Honkajoki – 25.5.
Rallicross SM Jalasjärvi – 1.6.
Ralli SM Riihimäki – 8.6.
Rata SM Ahvenisto – 15.6.
Rallicross SM Joensuu – 22.6.
Ralli SM Seinäjoki – 29.6.
Jokkis SM Hyvinkää – 6.7.
Rallicross SM Botniaring – 10.8.
Karting SM Kouvola – 17.8.
Rallicross SM Kouvola Festival – 31.8.
Ralli SM Laitila – 7.9.
Rallicross SM Honkajoki – 21.9.
Rata SM Alastaro – 28.9.
Ralli SM Turku – 5.10.

Jokkis – kontaktia kerrakseen

Suosittua kansanlajia jokkista eli jokamiehenluokkaa nähdään Hyvinkään yleisen luokan SM-osakilpailusta. Kilpailusta tehdään YouTube-liveä 29.6. ja 30.6. Semifinaalit ja Finaalit tulevat nähtäville lisäksi Ruutu-palveluun. Myös Kutonen-kanavalla nähdään kooste kilpailun jälkeen.

Jokkiksen liigafinaali näytetään C More Maxilla, jonka jälkeen myös YouTubessa.

Sprinttiä reilusti C Morelta – FinRX ja Crosskartit AlfaTV:llä

Rallisprintin SM -sarjasta tehdään kuusi lähetystä C More Maxin kautta. Samalla kanavalla nähdään myös Rallisprintin rinnalle uutuutena tulevaa asfalttisprinttisarjaa Japan Motors Cuppia viiden lähetyksen verran.

Uutuussarjassa ajetaan yhteensä kahdeksan kilpailua, jotka tulevat myös Alfa TV:ltä. Ensiesityksen jälkeen kyseiset koosteet ovat nähtävillä YouTubessa.

FinRX:n eli kansallisen rallicrossin sekä Crosskartien menoa pääsee näkemään AlfaTV:llä viiden lähetyksen verran, sarjojen jokaisesta osakilpailusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kohta kotona voi päästä ratakuorma-auton rattiin

ERTC-kilpasarjan virallinen pelijulkaisu FIA European Truck Racing Championship tuo pelaajan ajettavaksi komean valikoiman runsailla hevosvoimilla varustettuja kuorma-autoja.

FIA European Truck Racing Championship tarjoaa perinteisistä auto- ja rallipeleistä poikkeavan kisapelikokemuksen.

Viiden tonnin painoisen vauhtihirmun ohjaaminen eroaa valtavasti kilpa-autosta tai moottoripyörästä. Massiivisen kuorma-auton hallinta, kiihtyvyys, jarrutusominaisuudet ja ohjattavuus ovat omaa luokkaansa.

Kisat koostuvat 12 kuorma-autosta, jotka kilpailevat neljällä 45 kilometrin mittaisella kisaosuudella. Kisoissa tulee osata ainutlaatuiset ohitustaidot, fysiikanhallinta ja kitkan vaikutus ajoneuvoihin sekä erilaiset erikoisrangaistukset.

Lisäksi 200-litraisen vesitankin hallinta osana kuumentuneiden jarrujen viilentämistä on keskeisessä osassa jättiläisautojen kisakokemuksessa.

Pelissä koetaan useita legendaarisia ajokisoja, jotka sijoittuvat muusta autourheilusta tutuille rataosuuksille. Näitä ovat esimerkiksi Le Mans, Nürbürgring, Misano ja Hungaroring.

FIA European Truck Racing Championship julkaistaan PlayStation 4-, Xbox One- ja Nintendo Switch -pelikonsoleille heinäkuussa 2019.

Poliisilta tärkeät vinkit pyöräilijöille

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisi muistuttaa taas polkupyöräilijöitä: Jos et tiedä pyöräsi valmistenumeroa tai muita yksilöiviä tunnisteita, nyt ne kannattaa ottaa talteen vaikkapa kännykällä kuvaamalla.

Näitä tietoja tarvitaan pyöräsi tunnistamiseen, jos se joutuu varkaiden kynsiin.

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Jyrki Ahon mukaan vuoden neljän ensimmäisen kuukauden aikana polkupyöriä on anastettu viime vuoden malliin eli poliisi on kirjannut niistä liki 3 400 ilmoitusta. Viime vuoden aikana poliisille ilmoitettiin yli 19 600 polkupyörävarkautta

Ahon mukaan polkupyörävarkaudet ovat usein päihde- ja huumeongelmallisten nuorten rikollisuutta, mutta myös tapa- ja ammattirikolliset anastavat pyöriä.

Jopot ja sähköpyörät varkaiden suosikkeja

Polkupyöristä yksi rikollisten suosikeista on edelleen Jopo, joita vuoden alussa on ilmoitettu anastetuiksi 325 kappaletta.

Varkaita kiinnostavat myös sähköpyörät, joiden anastusten määrä on liki kaksinkertaistunut viime vuodesta eli tänä vuonna niiden anastamisesta on kirjattu lähes 100 rikosilmoitusta.

Tyypillisiä anastuspaikkoja ovat pyörien säilytyspaikat: rautatieasemat, pihat ja pyörävarastot.

Ahon mukaan pyörien säilytyksessä täytyy olla huolellinen. Pyörässä on oltava hyvä lukko ja se kannattaa kiinnittää rungosta esim. telineeseen.

Älä ostaa epäilyttävää pyörää

Aho myös korostaa, että jos yhtään epäilet kaupan olevan pyörä alkuperää, älä tee kauppoja. Kun varastetut menopelit eivät mene kaupaksi, pyöriin kohdistuvat rikokset vähenevät.

– Jos ostat esimerkiksi internetistä pyörän, joka havaitaan myöhemmin anastetuksi, menetät sen ja voit saada mahdollisesti vielä rangaistuksen eli sakon. Anastettu pyörä palautetaan omistajalleen. Siksi on tärkeää, että poliisi saa rikosilmoitukseen tarvittavat yksilöivät tiedot etsintäkuulutusta varten.

Ahon mukaan ostotapahtumasta pitää aina tehdä kunnon kauppakirja, missä ovat tiedot myyjästä, pyörästä sekä hinnasta. Hyvä on myös pyytää kaupanteossa itselleen pyörän aikaisemmat ostotodistukset, takuupaperit jne.

Jos pyörä varastetaan, tee rikosilmoitus ja kysele sitä löytötavaroista

Mitä sitten tulee tehdä, jos pyörä varastetaan?

– Rikosilmoituksen teon lisäksi sitä kannattaa tiedustella poliisin löytötavaroista. Poliisille toimitetaan vuosittain suuri määrä löytöpolkupyöriä, joista moni on varmasti anastettu. Omistajan on helpoin tunnistaa omansa, jos tunnistetiedot eivät ole tiedossa, Aho opastaa.

Jos vastaavasti löydät hylätyn pyörän, ilmoita siitä omistajalle tai poliisille. Toki siitä voi laittaa tietoa myös sosiaaliseen mediaan, mikä usein on tehokkain keino tiedottaa asiasta.

Pyöräilijän muistilista

  • Tarkista, että pyöräsi on liikennekelpoinen. Renkaiden täyttämisen lisäksi on hyvä tarkistaa, että jarrut toimivat moitteettomasti, pakolliset heijastimet (etu-, poljin-, pinna- ja takaheijastin) ovat paikoillaan soittokello soi ja etuvalo, joka on pakollinen pimeässä, on kunnossa. Ota pyörän tuntomerkit talteen vahingon varalta. Valokuvaa pyörä ja kirjaa itsellesi ylös sen merkki, malli, rungon koko ja rungon numero.
  • Kiillota kypärä. Pyöräilykypärän käyttö on suositeltavaa ja suojaa mittaamattoman arvokasta päänuppiasi onnettomuuden sattuessa.
  • Lukitse huolella. Pyörän oman lukon lisäksi on hyvä varautua irtolukolla, jolla saa etupyörän kiinni runkoon sekä pyörän lukittua kiinteään rakenteeseen kuten pyörätelineeseen. Kunnollinen lukko maksaa vähemmän kuin uusi pyörä. Muista aina varmistaa, että parkkeerattu pyörä ei haittaa muuta liikennettä tai tuki pelastusteitä.
  • Vältä pyöräilyraivo. Kertaamalla liikennesäännöt varmistat, että toimit liikenteessä oikein. Virheiden sattuessa pidä tunteet kylmänä ja kohtaa vastapuoli asiallisesti.
  • Pyörä varastettu? Ikävä juttu! Ei auta kuin tehdä rikosilmoitus. Onneksi olet varautunut pahimpaan, ja sinulla on ilmoitusta varten tarvittavat tuntomerkit tallessa. Rikosilmoituksen voit tehdä esimerkiksi sähköisesti netissä osoitteessa asiointi.poliisi.fi
  • Näitkö hylätyn pyörän? Toimita se poliisille tai ota yhteyttä lähimpään poliisilaitokseesi, joka käy keräämässä pyörän talteen löytötavaralain nojalla tai rikosasiassa palautettavaksi omistajalleen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suomalaisyritykselle merkittäviä autoasiakkaita — nimiä ei saa mainita edes käytävillä

Kuva: Unikie.

Kansainvälisellä kasvupolulla oleva Unikie vahvistaa nyt myös Suomen toimintoja.

Hervannassa nähtiin huhtikuussa positiivinen muuttokuorma, kun ohjelmistoyritys Unikie siirsi pääkonttorinsa isompiin toimitiloihin.

Isommat tilat ovat nyt tarpeen, kun Unikie toimittaa autoteollisuuden ohjelmistoratkaisuja Tampereelta muun muassa Müncheniin.

Uusissa tiloissa, suljettujen ovien takana, työskentelee yhä useampia tiimejä autoteollisuuden hankkeissa.

Unikie kehittää AI Visionin alustaansa perustuvia konenäkö- ja hahmotunnistusratkaisuja, joiden avulla autot ja muut koneet osaavat tunnistaa ja väistää eteen tulevan ihmisen tai esteen. Asiakkaat ovat alansa johtavia yrityksiä.

Osaaminen asuu Suomessa

Eurooppalaiset autonvalmistajat ovat huomanneet, että suomalainen teknologiaosaaminen on alansa huippua kun puhutaan itseohjautuvista ajoneuvoista.

Tamperelaislähtöinen Unikie on tähdännyt alusta lähtien kansainvälisille markkinoille ja on onnistuneiden projektien ansiosta vakuuttanut ammattitaidollaan niin hyvin, että nykyisin osaamista uskalletaan ostaa jo myös etänä.

– Tähän asti meidät on lähtökohtaisesti aina haluttu asiakkaan omiin tiloihin, mutta nyt tilanne alkaa muuttua. Autonvalmistajat uskaltavat ostaa palveluitamme ja osaamistamme myös etäyhteyksien takaa. Tietoturvallinen ympäristö ja suojatut yhteydet päämiehen palvelimille mahdollistavat sen, että meidän kaverit voivat työskennellä Tampereelta käsin, toteaa Unikien CIO & CSO Jari Mononen.

Uusien projektien käynnistyessä uuden työvoiman tarve on myös kasvanut. Haastavat projektit nimekkäille valmistajille kuitenkin kiinnostavat ohjelmistoalan osaajia, mikä on helpottanut nopeaa rekrytointiprosessia.

Yksi lupaavimmista startupeista

Asiakkuudet ovat pääosin luottamuksellisia. Talouselämän valitessa alkuvuodesta Unikien yhdeksi Suomen lupaavimmista startupeista, olivat sopimusneuvottelut tuolloin vielä kesken.

Nyt, kun nimet ovat papereissa ja projektit käynnissä, on asiasta helpompi puhua. Nimiä ei kuitenkaan voida sanoa edes käytävillä.

– Mitä isompi asiakas, sitä vaikeampaa on saada referenssilupaa. Tälläkin hetkellä teemme useamman autovalmistajan kanssa hankkeita, joista mistään ei voi sanoa sanaakaan, kertoo Unikien toimitusjohtaja Esko Mertsalmi.

Vuonna 2015 perustettu Unikie on kasvanut merkittäväksi ohjelmistokehitysyritykseksi Suomessa. Viime vuoden konserniliikevaihto oli noin 16 miljoonaa euroa.

Yritys tarjoaa ohjelmistokehityspalveluja sekä kehittää korkean teknologian ohjelmistokehitysratkaisuja teknologiateollisuudelle.

Unikie työllistää yli 250 ohjelmistokehittäjää Tampereella, Turussa, Helsingissä, Oulussa, Kuopiossa ja Kokkolassa. Sen lisäksi toimipisteet löytyvät Palo Altosta ja Berliinistä. Asiakkaina mm. M-Files, Ponsse, Sandvik, Sanoma, Solita, Valmet ja Yliopiston Apteekki.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Goodyear teki erikoisen renkaan mittatilaustyönä

Kuva: Goodyear.

Itse ajava, sähköinen Citroën 19_19 -konseptiauto on kehitetty merkin 100-vuotisjuhlavuoden kunniaksi.

Goodyear suunnitteli erikoisen renkaan mittatilaustyönä tähän konseptiautoon.

Goodyear C100 -konseptirengas on suunniteltu konseptin 19_19 mukaisesti erityisen suureksi ja 19_19-konseptiauton muotoiluun soveltuvaksi.

Kuva: Goodyear.

C100-konseptirenkaassa on Goodyearin mukaan useita innovatiivisia ominaisuuksia:

  • ”Tall and Narrow” -rakenne: C100:n halkaisija on lähes metrin, kun normaalisti renkaiden halkaisija on keskimäärin 60 cm. Suurempi halkaisija parantaisi tehokkuutta, mukavuutta ja suorituskykyä, sillä se alentaisi vierintävastusta – ja parantaisi Citroën 19_19 -konseptiauton energiatehokkuutta ja pidentäisi sen toimintasädettä – sekä parantaisi ajo- ja märän kelin suorituskykyä.
  • Erikoispintakuvio: C100-konseptirenkaassa on mukavuutta ja käsittelyä parantava pintakuvio, johon on haettu mallia luonnosta. Sen pinnassa on lähes 100 kuviopalaa enemmän kuin renkaissa keskimäärin, joten C100 on huomattavasti hiljaisempi, mikä on tärkeä mukavuustekijä sähköautoissa. Lisäksi C100:n pintaseokseen on haettu mallia luonnonsienestä. Sen kyky jäykistyä kuivana ja pehmetä märkänä parantaisi käsittelyä, pitoa ja jarrutusominaisuuksia molemmissa olosuhteissa.
  • Älyä ja tiedonsiirtoa: C100-konseptirenkaasssa on suunniteltu käytettävän edistyksellistä anturiteknologiaa. Se pystyisi havainnoimaan tien pintaa ja sääolosuhteita viestimään Citroën 19_19 -konseptiauton autonomisen hallintajärjestelmän kanssa, mikä parantaisi ajosuorituskykyä. Siinä olisi myös edistyksellinen, renkaan tilaa arvioiva aktiivinen kulumisteknologia, joka mahdollistaisi ennakoivan renkaiden huollon.
  • C100 on puhtaasti konseptimalli, mutta joitain sen teknologioista, kuten ”tall & narrow”-rakennetta käytetään jo joissain Goodyearin renkaissa, kun taas joitain niistä, kuten älyrengasominaisuuksia, kehitetään vielä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Moottoritiellä kolarin aiheuttanut auto katosi paikalta — poliisi kaipaa havaintoja

Kuva: CvB.

Lahdenväylällä Vantaan Kuusijärven kohdalla sattui kolari lauantaina kello 17.15.

Poliisin mukaan pohjoisen suuntaan vasenta kaistaa ajanut auto teki äkkinäisen kaistanvaihdon törmäten oikeanpuoleisella kaistalla ajaneeseen Nissan Qashqaihin.

Qashqain kuljettaja menetti yllättävän törmäyksen takia autonsa hallinnan.

Auto osui kaiteeseen ja sinkoutui takaisin kaistoille törmäten takaa vasenta kaistaa tulleen Nissan Tiidan kanssa.

Qashqai päätyi kaistoille katolleen, ja Tiida keula vaurioituneena pyörilleen kaistojen väliselle viheralueelle.

Qashqaissa olleet kuljettaja ja matkustaja sekä Tiidassa ollut kuljettaja matkasivat ambulansseilla saamaan sairaalahoitoa.

Onnettomuuden aiheuttanut auto jatkoi pysähtymättä matkaansa eikä jäänyt paikan päälle selvittämään asiaa. Poliisi kehottaakin kyseisen auton kuljettajaa ilmoittautumaan.

Poliisi kaipaa myös silminnäkijähavaintoja.

Havainnot pyydetään ilmoittamaan Itä-Uudenmaan poliisin vihjepuhelimeen 029 549 3636 tai sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-uusimaa@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nokian Renkaiden Yhdysvaltojen tehtaan henkilökunta kouluttautuu Venäjällä ja Suomessa

Kuva: Nokian Renkaat.

Ensimmäinen ryhmä Nokian Renkaiden uuteen Pohjois-Amerikan tehtaaseen rekrytoituja työntekijöitä on lähtenyt kuusiviikkoiselle opintomatkalle yhtiön Venäjällä ja Suomessa sijaitseviin tuotantolaitoksiin.

Intensiivisen koulutusjakson aikana Daytonin-tehtaan tiimi kartuttaa taitoja, joita tarvitaan renkaiden valmistamisessa. Pian yhtiön ensimmäisessä pohjoisamerikkalaisessa tehtaassa aloitetaan tuotantoprosessien ylösajo, ja kaupallisen tuotannon on määrä alkaa vuonna 2020.

Suurin osa työntekijöistä koulutetaan Venäjällä lähellä Pietaria sijaitsevassa Nokian Renkaiden tuotantolaitoksessa, jonka pitkälle automatisoidut koneet muistuttavat läheisesti Daytoniin tulevaa, entistä kehittyneempää tuotantoteknologiaa.

Matkaan kuuluu myös kulttuurillisia kokemuksia ja perehtymistä työntekijälähtöiseen yrityskulttuuriin. Osa työntekijöistä saa koulutusta myös Nokian Renkaiden tehtaalla Nokialla.

Samaan aikaan kun suurin osa tehtaan käyttöönottoon osallistuvasta tiimistä matkustaa Eurooppaan saamaan oppia, joukko insinöörejä, asentajia ja tuotannon henkilöstöä jää Daytoniin ottamaan käyttöön ja testaamaan huippuluokan tuotantokoneita.

Yhteisö etusijalla

Tiiviin kuukauden mittaisen perehdytysjakson aikana käyttöönottotiimi on osallistunut myös useisiin hyväntekeväisyyshankkeisiin.

Työntekijät ovat tukeneet paikallisyhteisöjä muun muassa osallistumalla puistojen ja eri järjestöjen tilojen maisemointi- ja kunnostustöihin sekä avustamalla kodittomia ja huono-osaisia auttavaa We Care -järjestöä tilapäismajoituksen järjestämisessä.

Lisäksi työntekijät ovat kunnostaneet ja lahjoittaneet polkupyöriä vähävaraisten perheiden lapsille osana yhteistyötä We Caren kanssa.

Nokian Renkaat on myös perustanut työntekijävetoisen lahjoituskomitean, joka arvioi mahdollisuuksia tukea yleishyödyllisten järjestöjen toimintaa.

Rekrytoinnin toinen vaihe

Myöhemmin tänä vuonna Nokian Renkaat aloittaa Daytonin-tehtaan rekrytoinnin toisen vaiheen. Lopulta huippuluokan tehtaassa renkaita valmistaa kaikkiaan noin 400 työntekijää.

Daytonin-tehdas on tärkeä osa Nokian Renkaiden kasvustrategiaa, jonka tavoitteena on kaksinkertaistaa myynti Pohjois-Amerikassa vuoteen 2023 mennessä.

www.nokianrenkaat.fi/DaytonFactory

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Naisten formulasarja: Emma Kimiläinen ei päässyt tänään radalle

Emma Kimiläinen. Kuva: Korrek.

Naisten formulasarjan (W Series) toinen osakisa ajetaan tänään Zolderin radalla.

Emma Kimiläinen aloitti viikonlopun hyvin ajamalla eilen harjoituksissa kärkivauhdissa.

Tänään tuli kuitenkin ikävä uutinen, kun lääkäri kielsi Kimiläisen osallistuminen aika-ajoon ja kisaan.

Kimiläinen kärsi päänsärystä, eikä lääkäri halunnut ottaa riskiä.

Kimiläinen toteaa Instagaramissa näin: ”Vanha vamma aktivoitui Hockenheimin kolarista. Terveys ensin, kisoja tulee ja menee, mutta uutta päätä en saa.”

Kimiläisellä on nyt äärimmäisen vaikeata ajaa sarjan voitosta, kun kaksi ensimmäistä kisaa nyt on jäänyt ajamatta.

Seuraava kisa ajetaan Italian Misanossa kesäkuun alussa. Kimiläinen toivoo pääsevänsä silloin mukaan kisaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //