Koti Blogi

Apple Music tulossa yli kahteen miljoonaan Volvo-autoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Cars.

Volvo Cars on integroimassa Apple Musicin yli kahteen miljoonaan Volvo -autoon langattoman ohjelmistopäivityksen kautta. Apple Music on valmiiksi asennettuna uuteen Volvo EX60 -malliin, kun ensimmäiset asiakkaat saavat autonsa tänä kesänä.

Auttaakseen uudet kuuntelijat alkuun Volvo tarjoaa ehdot täyttäville asiakkaille jopa kolme kuukautta Apple Musicia ilmaiseksi, mikä antaa kuljettajille reilusti aikaa tutustua uusiin artisteihin ja löytää matkoilleen sopivan musiikkimaailman.

Katso tästä tuoreimmat jutut Autotodayssa.

Volvo EX60-, EX90- ja ES90-mallien kuljettajat voivat nauttia myös Apple Music Spatial Audiosta, jonka mahdollistavat Dolby Atmos -teknologia ja valinnainen Bowers & Wilkins -audiojärjestelmä. Kokonaisuus tarjoaa mukaansatempaavan musiikkielämyksen, joka asettaa kuuntelijat äänen keskiöön musiikin ja puheen täyttäessä koko matkustamon.

Apple Music on yksi maailman suurimmista musiikin suoratoistopalveluista, ja se tarjoaa kuuntelijoiden iloksi yli sata miljoonaa kappaletta ilman mainoksia. Tarjolla on kaikkea mahdollista energiaa antavista työmatkojen soittolistoista rentoon tunnelmamusiikkiin myöhäisiltojen autoiluhetkiä varten.

Asiakkaat voivat kirjautua palveluun Apple-tilillään ja nauttia kappaleista, soittolistoista ja liveradiosta ääniohjauksella tai kosketusnäytön kautta. Uudet tilaajat voivat rekisteröityä nopeasti ja siirtää kaikki soittolistansa ja musiikkikirjastonsa muista palveluista Apple Musiciin (lue lisää kirjaston siirtämisestä täällä).

“Monet asiakkaamme käyttävät Apple Musicia puhelimillaan tai kotonaan. Tuomalla Apple Musicin suoraan autoihimme luomme vaikuttavan tilan kuunnella musiikkia. Tunnelma on samanlainen kuin konserttisalissa tai areenalla suosikkiartistien esityksen aikana. Spatial Audio varmistaa, että musiikki kuulostaa juuri siltä kuin artisti on sen tarkoittanut, ja luo tunnerikkaan kuuntelukokemuksen”, sanoo Volvon ohjelmistokehityspäällikkö Alwin Bakkenes.

Täydellinen Hi-Fi EX60-, EX90- ja ES90-malleissa

Volvo EX60, EX90 ja ES90 ovat hiljaisempia kuin yksikään Volvo aikaisemmin, mistä kiitos kuuluu autojen edistyneelle äänieristykselle. Äänentoiston perustana on käytetty Volvon huippuosaamista premium-tason äänijärjestelmien kehittämisessä, ja nämä autot nostavatkin äänenlaadun uudelle tasolle. Niihin on saatavana yksi maailman kehittyneimmistä autojen audiojärjestelmistä, joka on huolellisesti kalibroitu autojen sisäisen akustiikan mukaan.

Valinnainen Bowers & Wilkins -audiojärjestelmä EX60-, EX90- ja ES90-malleissa tuottaa vaikuttavan musiikkielämyksen, ja True Sound -ääni välittyy tehokkaiden kaiuttimien kautta ympäri matkustamoa.

Dolby Atmos -teknologiaa käyttävä Apple Music Spatial Audio muuttaa auton tasokkaaksi kuunteluympäristöksi. Dolby Atmos luo luonnollisemman, moniulotteisen äänikokemuksen, joka ympäröi kuuntelijat musiikilla ja puheella entistä kirkkaammin ja syvällisemmin.

Lisätietoja

  • Ohjelmistopäivitys on tulossa Volvo EX90-, ES90-, XC90-, S90-, V90-, XC60-, S60-, V60-, XC40-, EX40- ja EC40-malleihin mallivuodesta 2020 alkaen. Aikataulu voi vaihdella automallin mukaan.
  • Edellä mainittujen automallien asiakkaat, jotka ovat uusia tai palaavia Apple Music -käyttäjiä, voivat saada jopa kolme kuukautta Apple Musicia ilmaiseksi. Tarjous on voimassa 6. heinäkuuta 2027 asti. Ehdot täyttävät asiakkaat voivat lunastaa tarjouksen Volvo Cars -sovelluksessa. Lisätietoja on asiakastukikeskuksessa osoitteessa Volvocars.com.
  • Bowers & Wilkins -audiojärjestelmä on valittavissa tiettyjen Volvo -mallien tilauksen yhteydessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Seuraava Bentleyn mallisarja on nimetty

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Bentley.

Bentley Motors ilmoitti tärkeästä ensimmäisestä askeleesta nimeämällä uusimman mallisarjansa. Samalla brändi jatkaa modernia käytäntöään ja ammentaa inspiraatiota poikkeuksellisista maisemista.

Täysin uusi Bentley Torcal merkitsee uuden luvun alkua Bentleylle ja siitä tulee neljäs mallisarja Continental GT:n, Flying Spurin ja Bentaygan rinnalle.

Bentaygan, Bacalarin ja Baturin tavoin myös Torcal saa nimensä merkittävästä luonnonmuodostelmasta. El Torcal de Antequera Andalusiassa, Espanjassa, on vaikuttava kalkkikivimuodostelma, joka koostuu päällekkäin kerrostuneista kalliomuodostelmista, jyrkänteistä ja sokkeloista. Luonto on muovannut sitä miljoonien vuosien ajan, ja se jatkaa edelleen kehittymistään.

Sana Torcal juontuu myös latinan sanasta torquere, joka tarkoittaa vääntää tai kiertää, ja se on sanan torque (vääntömomentti) alkuperäinen juurisana. Torcal viittaa siten myös vaivattomaan etenemiseen, joka on ollut jokaisen Bentleyn tunnusmerkki viimeisten 107 vuoden ajan. Tulevien viikkojen aikana julkaistaan lisää tietoa Bentley Torcalista ennen 23.9.2026 tapahtuvaa ensiesittelyä.

Konseptiltaan uusi, mutta olemukseltaan aidosti Bentley, Torcal vie eteenpäin käsityötaidon ja suorituskyvyn perinnettä, joka on määrittänyt brändiä vuodesta 1919 lähtien.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kovat ylinopeudet johtivat moottoripyörän takavarikointiin!

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Pohjanmaan poliisilaitos tutkii kahta törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista, joissa saman moottoripyöräilijän epäillään ajaneen huomattavia ylinopeuksia Mustasaaren Kunissa kesäkuussa 2026. Poliisi otti epäillyn kiinni heinäkuun alussa ja takavarikoi moottoripyörän rikoksen tekovälineenä.

Ensimmäinen epäillyistä teoista tapahtui 13.6.2026 Mustasaaren Kunissa. Poliisipartio havaitsi moottoripyörän kulkevan noin 198 km/h alueella, jossa suurin sallittu nopeus on 80 km/h. Partiolla oli tuolloin toinen kiireellinen poliisitehtävä hoidettavanaan, minkä vuoksi moottoripyörän seuraamista ei voitu aloittaa.

Lue tästä Autotodayn tuoreimmat jutut.

Toinen epäilty teko tapahtui 26.6.2026 samalla tieosuudella. Tällöin moottoripyörän nopeudeksi mitattiin noin 159 km/h alueella, jossa nopeusrajoitus on 80 km/h. Moottoripyörässä ei ollut rekisterikilpiä, ja kuljettaja onnistui pakenemaan poliisipartiolta.

Esitutkinnan aikana poliisi sai selvitettyä epäillyn henkilöllisyyden. Poliisi otti vuonna 2003 syntyneen miehen kiinni 5.7.2026 ja takavarikoi moottoripyörän rikoksen tekovälineenä.

Miestä epäillään kahdesta törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä ajoneuvorikkomuksesta. Esitutkinnassa epäilty on tunnustanut teot. Hänet on kuulustelujen jälkeen päästetty vapaaksi ja asia etenee aikanaan syyteharkintaan.

Suuret nopeudet eivät jätä varaa virheille

– Vaikka kuljettaja kokisi hallitsevansa ajoneuvonsa erittäin suurissakin nopeuksissa, liikenteessä ei voi hallita muiden tienkäyttäjien toimintaa. Näissä nopeuksissa riittää, että tielle juoksee riistaeläin, linnun osuma yllättää kuljettajan, tai tien pinnassa on pieni epätasaisuus. Seuraukset voivat olla välittömästi kohtalokkaat, sanoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario John Forslund.

Poliisin mukaan huomattavilla ylinopeuksilla vaarannetaan oman turvallisuuden lisäksi täysin sivullisten tienkäyttäjien henki ja terveys.

– Törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta seuraa tuntuva rikosoikeudellinen vastuu. Seurauksena voi olla sakkorangaistus tai vankeutta, pitkä ajokielto ja myös ajoneuvo voidaan takavarikoida rikoksen tekovälineenä. Toivomme, että yksikään nuori ei joudu oppimaan tätä kantapään kautta, rikoskomisario Forslund muistuttaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Polestar laajentaa Polestar 4 -mallistoaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Polestar.

Polestar 4 SUV on jatkoa Polestar 4 coupé -mallin menestystarinalle ja tarjoaa mallistoon uuden vaihtoehdon. Uusi versio on muuntautumiskykyinen ja käytännöllinen, ja siinä on monipuoliset säilytystilaratkaisut. Samanaikaisesti auto on kuitenkin säilyttänyt Polestar 4 coupé -mallille ominaisen edistyksellisen muotokielen, suorituskyvyn ja vastuullisuuden.

Lue muita juttuja Polestar 4 -mallistosta.

“Polestar 4:stä on nopeasti tullut asiakkaidemme suosikki. Kysyntä on ollut suurta erityisesti sellaisten kuljettajien keskuudessa, jotka haluavat autoltaan erottuvaa muotoilua ja suorituskykyä käytännöllisiin ratkaisuihin yhdistettynä. Polestar 4 SUV tarjoaa entistä enemmän monikäyttöisyyttä pysyen samalla uskollisena Polestar 4:n perusluonteelle. En malta odottaa, että pääsen jakamaan tämän upealla muotoilulla viimeistellyn mallin autoilevan maailman kanssa”, Polestarin pääjohtaja Michael Lohscheller sanoo.

Polestar 4 SUV -mallissa sekä uusimmassa Polestar 4 coupé -mallissa on käytetty hienosäädettyjä, urheilullista ajodynamiikkaa vahvistavia alustakomponentteja. Hyväksi havaittu, tehokas 400 V:n arkkitehtuuri tarjoaa vaikuttavan toimintamatkan ja tuottaa Dual motor -malleissa jopa 544 hv tehoa.

Polestar 4 SUV valmistetaan Busanissa, Etelä-Koreassa, ja se on tilattavissa useimmilla Polestarin markkinoilla tänä vuonna.

Polestar 4 SUV tulee myyntiin 2. syyskuuta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Sähköautoilija tuskin enää vaihtaa polttomoottoriautoon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: K-Lataus.

K-Latauksen tuore asiakastutkimus kertoo, että täyssähköauto on vakiinnuttanut asemansa autoilijoiden seuraavana autovalintana. Latausaseman valinnassa kustannukset korostuvat aiempaa enemmän.

Jo nyt täyssähköautolla ajavista 87 prosenttia kertoo aikovansa hankkia täyssähköauton myös seuraavaksi autokseen. Osuus on hieman korkeampi kuin viime vuoden tutkimuksessa, jolloin vastaava luku oli 86 prosenttia, ilmenee K-Latauksen asiakastutkimuksesta.

Vuoden 2026 tutkimukseen vastasi toukokuussa yli 4 500 K-Latauksen rekisteröitynyttä asiakasta, jotka ovat ladanneet K-Latauksella edellisen 12 kuukauden aikana.

Katso tästä tuoreimmat jutut Autotodayssa.

Kun tarkastellaan kaikkia vastaajia nykyisestä käyttövoimasta riippumatta, täyssähköauton aikoo hankkia seuraavaksi 80 prosenttia vastaajista. Myös tässä näkyy kasvua viime vuoteen verrattuna, jolloin vastaava osuus oli 74 prosenttia.

Tulokset kertovat, että täyssähköauto on vakiinnuttanut asemansa K-Latauksen asiakkaiden selkeänä ykkösvaihtoehtona. Samalla ladattavien hybridien suosio seuraavana autovalintana on hieman laskenut: niiden osuus on pudonnut viime vuoden seitsemästä prosentista viiteen prosenttiin.

”Tulokset vahvistavat entisestään sitä, mitä näemme asiakkaidemme arjessa: kun sähköautoiluun on totuttu, täyssähköauto koetaan luontevana valintana myös seuraavaksi autoksi. Kiinnostavaa on myös se, että täyssähköauton suosio on kasvanut kaikkien vastaajien joukossa”, sanoo K-Latauksesta vastaava johtaja Iiro Määttänen.

Hinta ja sijainti korostuvat latausaseman valinnassa

Tutkimuksessa selvitettiin myös, mitkä tekijät vaikuttavat autoilijoiden latausaseman valintaan. Lataamisen hintaa tärkeänä latausaseman valintatekijänä pitävien osuus on noussut vuodessa 74 prosentista 80 prosenttiin.

”Nykyisessä taloustilanteessa on täysin ymmärrettävää, että latauspaikan valinnassa korostuvat arjen käytännöllisyyden lisäksi myös kustannukset. K-Latauksen omassa verkostossa hinnat ovat samat koko maassa, ja yöaikaan lataaminen on edullisempaa kuin päivällä. Myös koko kumppaniverkostossamme hinnoittelu on selkeää ja kilpailukykyistä”, Määttänen sanoo.

Latausaseman valinnassa tärkeitä tekijöitä ovat hinnan rinnalla edelleen latausaseman sijainti (91 %) ja latauspisteiden määrä (84 %).

Julkisen latausverkoston riittävyys arvioidaan aiempaa paremmaksi

Tutkimuksen mukaan täyssähköautoilijat kokevat julkisen latausverkoston riittävyyden omalla lähialueellaan hieman aiempaa paremmaksi: tänä vuonna 74 prosenttia vastaajista pitää oman lähialueensa julkista latausta riittävänä, kun viime vuonna osuus oli 72 prosenttia.

”On ilo huomata, että tyytyväisyys lähialueen julkisen latausverkoston riittävyyteen on ollut korkealla jo aiemmin ja parantunut tänä vuonna edelleen. Suomen pikalatausverkosto kasvaa jatkuvasti ja on jo nyt yksi Euroopan parhaista. K-Latauksen strategian ytimessä on ollut toiminnan alusta alkaen tarjota mahdollisimman suuritehoista latausta hyvillä sijainneilla, ja jatkamme samalla strategialla myös tulevaisuudessa”, Iiro Määttänen päättää.

Taustaa tutkimuksesta

K-Latauksen vuoden 2026 asiakastutkimukseen vastasi toukokuussa yli 4 500 K-Latauksen rekisteröitynyttä asiakasta eri puolilta Suomea. Tutkimuksessa selvitettiin muun muassa asiakkaiden nykyistä käyttövoimaa, suunnitelmia seuraavan auton hankinnasta, latausaseman valintaan vaikuttavia tekijöitä sekä kokemuksia julkisen latausverkoston käytöstä.

Vastaajista 83 prosenttia ajaa täyssähköautolla, 16 prosenttia ladattavalla hybridillä ja 1 prosentti bensiiniautolla. Suurin osa vastaajista oli Uudeltamaalta (41 %), Varsinais-Suomesta (12 %) ja Pirkanmaalta (9 %). Vastaajista 57 prosenttia oli vähintään 55-vuotiaita. Asumismuodoista yleisin oli omakotitalo, jossa asui 45 prosenttia vastaajista. Kerrostalossa asui 31 prosenttia ja loput rivitalossa tai muussa yhtiömuotoisessa asumismuodossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Wetteri joutuu irtisanomaan väkeä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Wetteri käynnistää muutosneuvottelut edistääkseen kannattavaa kasvua sekä uudelleenorganisoidakseen toimintoja, todetaan yhtiön tiedotteessa..

Muutosneuvotteluiden tavoitteena on työn ja tehtävänkuvien uudelleenorganisointi siten, että yhtiön eri toiminnot voivat suoriutua mahdollisimman tehokkaasti, tuloksellisesti ja kannattavasti. Lisäksi yhtiön organisaatiomallia on tarpeen arvioida uudelleen, sillä aiempi syksyllä 2025 toteutettu organisaatiomuutos ei ole johtanut tavoiteltuun toiminnan tehostumiseen.

Lue tästä muita juttuja Wetteristä.

Yhtiö tavoittelee arviolta 7,3 miljoonan euron kustannussäästöjä sisältäen henkilöstökulusäästöt sekä muut kannattavuuden parantamiseen tähtäävät säästötoimet. Toimenpiteet voivat toteutuessaan johtaa siihen, että joitakin tehtäväkokonaisuuksia lopetetaan tai järjestellään uudelleen.

Neuvottelujen piirissä ovat koko Wetteri Oyj:n sekä Wetteri-konsernin tytäryhtiöiden Wetteri Auto Oy:n ja Wetteri Yhtiöt Oy:n henkilöstö sekä Lahden Rekkapaja Oy:n koko henkilöstö. Yhtiön alustavan arvion mukaan vähennystarve on arviolta 95 henkilötyövuotta. Lisäksi harkitaan arviolta 47 henkilön osalta irtisanomisperusteisia tehtävänkuvamuutoksia sekä 20 henkilön osalta enintään 90 päivän lomautuksia per henkilö.

Muutosneuvottelut eivät koske Suvanto Trucks Oy:n henkilöstöä. Wetteri-konsernin palveluksessa on noin 760 henkilöä.

”Yhtiön kannattavuuden parantaminen edellyttää toiminnan tehostamiseen sekä uudelleenorganisointiin tähtääviä toimia. Suunnitellut toimenpiteet ovat välttämättömiä yhtiön tuloskehityksen ja kannattavan kasvun turvaamiseksi. Tuemme toimenpiteiden kohteena olevien työllistymistä ja uudelleenkouluttautumista”, sanoo Wetterin toimitusjohtaja Aarne Simula.

Muutosneuvottelut alkavat 13.7.2026 ja niitä käydään yhteistoimintalain ja työehtosopimusten mukaisesti. Neuvotteluiden arvioidaan päättyvän aikaisintaan 3.8.2026. Wetteri tiedottaa muutosneuvotteluiden lopputuloksista neuvotteluiden päätyttyä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Drifting: Vadi ja Mattila hallitsivat epävakaat sääolot Hyvinkäällä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kristian Vadi 277 ja Riku Autere 115 TenhoPhotography.

Autourheilun driftingin SM-sarjassa nähtiin kaksi ensikertalaista osakilpailuvoittajaa Hyvinkäällä sunnuntaina, kun Kristian Vadi kuittasi Koneita.com Pro -luokan ja Janne Mattila Fure Pro2 -luokan ykköstilan.

Hyvinkään Vauhtipuiston drifting-viikonloppu tarjosi lauantaina kahden Drift SM -luokan lajitteluajot ja sunnuntaina olivat vuorossa Top32-kaaviot ”kuljettaja vastaan kuljettaja” -tyylillä. Koneita.com Pro -kuljettajat taistelivat kauden toisista SM-pisteistään, kun Fure Pro2 -luokassa oli kyseessä jo kolmas koitos neljän osakilpailun sarjassa.

Koneita.com Pro -luokan kärkikolmikon muodostivat voittaja Kristian Vadi, kakkospaikan Riku Autere ja kolmossijan Aku Airaksinen.

Fure Pro2 -luokassa palkintokorokkeen täyttivät korkeimmalta tasolta alimmalle portaalle järjestyksessä kilpailun isäntäseura Hyvinkään Urheiluautoilijoiden Janne Mattila, Lapuan Urheiluautoilijoiden Petrus Tölli ja Honkajoen Moottorikerho/UA:n Rony Kouri.

Vadi peittosi Autereen finaalissa

Koneita.com Pro -luokan lauantain lajittelujen jälkeen sunnuntain pariajokaavio eteni lopulta siihen pisteeseen, että lajittelujen kakkonen Riku Autere ja 12:s Kristian Vadi kohtasivat finaalissa. Sen ensimmäisessä vedossa Autere lähti kiihdyttämään johtavana autona, mutta Vadi pystyi seuraamaan märistä rataoloista huolimatta lähes kyljessä kiinni. Autereella jäi nippanappa nelosklippi hakematta, mutta muuten kaksikko vaikutti olevan tasaväkinen.

Toisessa vedossa molemmat suoriutuivat jälleen tasaisesti ja kummatkin ottivat hienoiset osumat viimeisen kaarteen ulkomutkan betonimuuriin. Tuomaristo löysi voittajaksi Vadin, joten Autereelle kirjattiin kakkostila. Kyseessä oli Vadin uran ensimmäinen voitto Koneita.com Pro -luokassa, myös Autere otti parhaan sijansa.

– Tuntemukset ovat tietysti hyvät, ja saimme uuden auton nyt toimimaan. Se on iso työvoitto minulle ja etenkin tiimillemme. Aamulla lähdetään töihin tienaamaan lisää rahaa ajamiseen, Vadi hymähteli viitaten jo häntä ennen FlyingFinnTV-palvelussa haastatellun Autereen kommentteihin siitä, miten tulokset vaikuttavat arkeen.

Autere oli mielissään sunnuntaistaan.

– Liukkaan kelin säädöt osuivat ihan ok kohdilleen. Sen verran tyytyväinen olen sijoitukseeni, että voin ottaa maanantaille puolipäiväpekkasen aamulle, Autere kertoi.

Ennen finaalia ei ajettu pronssifinaalia, jossa toisensa oli määrä kohdata viime vuoden Fure Pro2 -luokan mestari Aku Airaksinen ja Honkajoen Moottorikerho/UA:n Oscar Haveri. Jälkimmäinen oli kuitenkin joutunut keskeyttämään kilpailun, joten lajittelut voittaneen, Kannuksen Moottorikerhon Petteri Joki-Hollannin Top8-vaiheessa pudottanut Airaksinen lunasti kolmospaikan. Kyseessä oli hänen ensimmäinen palkintosijansa Koneita.com Pro -luokassa.

– Tunnelma on hyvä. Pääsi pitkästä aikaa podiumille. Yllätyin kyllä, että pääsisin jo tällä kaudella podiumille Prossa. Täytyy ajaa täysillä seuraavaksi Pesämäellä, Airaksinen ennakoi hyväntuulisena.

Osa kuljettajista jätti Hyvinkään osakilpailun väliin, minkä takia neljän osakilpailun SM-sarjan kärkipäässä tapahtui isojakin muutoksia. Vadi nousi ykköspaikalle, mutta kakkossijan, Vaasan Urheiluautoilijoiden Kim Björklund on hänen kanssaan tasapisteissä. Autere on kolmantena, Suomen Driftingin Paulus Perkkiö neljäntenä ja Airaksinen viidentenä.

Mattila vauhdikkaalla ajolla Fure Pro2 -voittoon

Lauantaina lajitteluissa seitsemänneksi sijoittunut Petrus Tölli ja yhdeksänneksi ajanut Janne Mattila kohtasivat Fure Pro2 -luokan sunnuntain finaalissa. Mattila oli pudottanut lajittelut voittaneen, Karhukopla Racing Teamin Ati Bergin jatkosta Top8-vaiheessa.

Finaalin ensimmäisessä vedossa Tölli pisti kuivalla radalla autonsa heti isoon kulmaan avausmutkaan ja Mattila seurasi vahvasti lähellä, vaikkei aivan kyljessä ollutkaan. Toisessa vedossa Mattila lähti jälleen lujaa liikkeelle ja Tölli jäi selvästi kauemmas, kunnes pääsi loppua kohden lähemmäs. Tölli oikaisi kakkos-kolmosvälin ja joutui muutenkin uhraamaan ajolinjaansa samalla, kun Mattila suoritti vahvasti. Kumpikaan ei ollut ollut aiemmin kahden parhaan joukossa, mutta uransa ensimmäistä osakilpailuvoittoa pääsi juhlimaan Mattila.

– Ihan ok meni. Eiköhän sauna lämpeä illalla tämän kunniaksi, Mattila tiivisti tyylikkäästi tuntonsa FlyingFinnTV-palvelussa.

Tölli oli suurta hymyä palkintokorokkeella.

– Olen erittäin tyytyväinen tulokseen. En osannut odottaa tämänlaista. Sattui vain osumaan askelmerkit kohdalleen ja ajo onnistumaan niin hyvin, että pääsin näin pitkälle. Yllätti isosti, Tölli riemuitsi.

Pronssifinaalissa toisistaan olivat jo ottaneet mittaa Rony Kouri ja Drift Madness Trackin Jussi Juhala. Kaksikosta etevämpi oli Kouri.

– Kyllä se ajo tuntui ihan mukavalta, varsinkin sateella alkuun. Tänään oli vähän heikot olosuhteet, kun ajettiin sateella ja sitten oli vähän kuivaa ja sellaista. Ajoni meni kuitenkin eteenpäin, Kouri kuvaili.

Fure Pro2 -luokassa on jäljellä enää yksi osakilpailu. Juhala johtaa SM-sarjaa ennen Honkajoen Moottorikerho/UA:n Toni Puputtia, joka putosi Hyvinkäällä jatkosta Kouria vastaan Top32-vaiheessa. Berg on kolmantena, Karstulan Urheiluautoilijoiden Ville Oinonen neljäntenä ja Mattila viidentenä.

Koneita.com Pro -luokan kolmas ja Fure Pro2 -luokan neljäs SM-osakilpailu järjestetään Honkajoella 31. heinäkuuta – 1. elokuuta. Kyseessä on Fure Pro 2 -luokan SM-päätös.

Live

Kaikkien Koneita.com Pro- ja Fure Pro2 -luokkien SM-osakilpailujen lajittelut ja pariajokilpailut (kaavio) ovat katsottavissa suorana lähetyksenä FlyingFinnTV-palvelussa:
www.flyingfinn.tv/drifting

Drift SM Koneita.com Pro, 2/4-osakilpailu, Drift SM Fure Pro2, 3/4-osakilpailu, Hyvinkää, 4.-5.7.2026

Koneita.com Pro -luokka:
1. Kristian Vadi, BMW
2. Riku Autere, KokeUA, BMW
3. Aku Airaksinen, FPDA, BMW
4. Oscar Haveri, HoMK/UA, BMW

Koneita.com Pro -luokka, SM-pistetilanne 2/4-osakilpailu:
1. Kristian Vadi, BMW, 115 pistettä
2. Kim Björklund, VUA, BMW, 115p.
3. Riku Autere, KokeUA, BMW, 110p.
4. Paulus Perkkiö, FPDA, BMW, 97p.
5. Aku Airaksinen, FPDA, BMW, 92p.

Fure Pro2 -luokka:
1. Janne Mattila, HyUA, Toyota
2. Petrus Tölli, LapUA, BMW
3. Rony Kouri, HoMK/UA, BMW
4. Jussi Juhala, DM, BMW

Fure Pro2 -luokka, SM-pistetilanne 3/4-osakilpailu:
1. Jussi Juhala, DM, BMW, 197 pistettä
2. Toni Puputti, HoMK/UA, Nissan, 161p.
3. Ati Berg, KR-TEAM RY, BMW, 152p.
4. Ville Oinonen, KarstUA, Volvo, 151p.
5. Janne Mattila, HyUA, Toyota, 146p.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisilla samanaikaisesti kaksi pakenevan seurantaa Pohjanmaan poliisilaitoksen alueella

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Pohjanmaan poliisilaitoksella oli lauantain ja sunnuntain välisenä yönä 5.7. käynnissä samanaikaisesti kaksi pakenevan seurantaa. Toinen tilanteista alkoi Kokkolasta ja toinen Lapualta. Molemmissa tapauksissa poliisi joutui arvioimaan tilanteiden turvallisuutta sekä muiden tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamista reaaliaikaisesti.

Kokkolassa anastettu ajoneuvo johti pakenevan seurantaan

Poliisi sai yön aikana hätäkeskuksen kautta ilmoituksen epäillystä murrosta kokkolalaiseen autoliikkeeseen. Poliisin selvityksissä ilmeni, että liikkeestä oli anastettu ajoneuvo.

Poliisipartiot ryhtyivät etsimään ajoneuvoa Kokkolan alueelta ja sen lähialueilta. Poliisipartio kohtasi ajoneuvon, jonka kuljettaja ajoi huomattavaa ylinopeutta Edsevössä. Poliisi mittasi kuljettajan nopeudeksi noin 155 km/h alueella, jossa suurin sallittu nopeus oli 100 km/h.

Poliisipartio antoi kuljettajalle pysäytysmerkin, mutta kuljettaja ei pysähtynyt, vaan lähti pakenemaan poliisia. Tilanteesta käynnistyi pitkä pakenevan seuranta, johon osallistui useita poliisipartioita.

Pakenemisen aikana kuljettaja ylitti toistuvasti nopeusrajoituksia eri tieosuuksilla ja vaaransi muiden tienkäyttäjien turvallisuutta. Yksi poliisin ajoneuvoista vaurioitui tilanteen aikana.

Ajoneuvo saatiin lopulta pysäytettyä piikkimaton avulla ja poliisi otti kuljettajan kiinni paikan päällä. Kuljettajalle tehty huumausainepikatesti antoi positiivisen tuloksen.

Poliisi tutkii tapahtumia törkeänä varkautena, törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, rattijuopumuksena sekä huumausaineen käyttörikoksena.

Pakenevan seuranta päättyi rajuun ulosajoon Lapualla

Lähes samanaikaisesti sunnuntaiaamuyöstä poliisipartio kohtasi Lapualla kuljettajan, joka ajoi huomattavaa ylinopeutta henkilöautolla.

Kuljettaja lähti välittömästi pakenemaan poliisia suurella nopeudella. Pakenemisen aikana ajoneuvolla ajettiin muun muassa noin 200 kilometriä tunnissa alueella, jossa suurin sallittu nopeus oli 100 km/h.

Pakenevan seuranta jatkui lähes 37 kilometrin matkan. Tilanteen aikana ajo-olosuhteet olivat huonot ja näkyvyys heikko. Tieosuus oli paikoin kapea ja mutkainen, ja reitin varrella oli runsaasti suojateitä sekä liittymiä.

Pakeneva ajoneuvo ajoi lopulta huomattavalla ylinopeudella ulos tieltä ja päätyi katolleen ojaan. Ajoneuvo kulkeutui ulosajon yhteydessä vain täpärästi liikenneympyrästä poistumassa olleen toisen ajoneuvon edestä. Ajoneuvossa oli useita henkilöitä, joille aiheutui tilanteessa vaaraa.

Kuljettaja poistui ulosajon jälkeen paikalta juosten ja piiloutui maastoon. Poliisi tavoitti henkilön myöhemmin ja otti hänet kiinni.

Poliisi epäilee vuonna 2007 syntynyttä kuljettajaa törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Pakenevan seurannat aiheuttavat vakavaa vaaraa liikenteessä

Pakenevan seurannat ovat tilanteita, joissa vaara kohdistuu paitsi pakenevaan kuljettajaan itseensä myös matkustajiin, poliisiin ja täysin sivullisiin tienkäyttäjiin. Poliisi arvioi jokaisessa tilanteessa jatkuvasti sekä omien toimenpiteidensä että pakenevan kuljettajan aiheuttamaa kokonaisriskiä liikenneturvallisuudelle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

ERC: Suomalaiselle rallitallille kaksoisvoitto Rooman ERC3-luokan kisassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Joonas Ojala ja Ville Vatanen. Kuva: Hannu Rainamo, Hannuphoto.

Uudestakaupungissa pääpaikkaansa pitävä kotimainen KMS Racing -rallitiimi on ajanut kuljettajiensa Ville Vatasen ja Craig Rahillin johdolla kaksoisvoittoon Italian EM-rallissa. Samalla Vatanen nousee sekä ERC3- että M-Sport Fiesta Rally3 Trophyn pistejohtoon. Kaksoisvoitto on uusikaupunkilaistiimille toinen putkeen rallin kovatasoisessa EM-sarjassa.

Vatanen sarjakärkeen

Ville Vatanen ja kartanlukija Joonas Ojala lähtivät hakemaan kauden toista voittoaan EM-sarjassa. 19-vuotias suomalaislupaus aloitti kilpailun kolmanneksi nopeimmalla ajalla Colosseumin ympärillä ajetulla yleisöerikoiskokeella, mutta nosti itsensä luokan johtoon lauantaipäivän aikana. Yötauolla ero toisena olleeseen tiimikaveriin oli 3,7 sekuntia. Sunnuntaina Vatanen joutui kuitenkin taipumaan, mutta toinen sija varmisti pistejohdon molemmissa sarjoissa. Vatasen nimiin kirjattiin viikonlopun aikana kolme pohja-aikaa.

-Kisa lähti hyvin kärjen tuntumassa liikkeelle, ja johdimme lauantain jälkeen. Meillä oli hyvää sekuntikamppailua Craigin kanssa, ja erotuimme muusta joukosta selvästi. Sunnuntaina en ihan pystynyt Craigin vauhtiin vastaamaan, ja onnittelut hänelle voitosta, voittotaistelussa sai antaa kaiken mitä tällä kokemuksella löytyy. Kakkossijan myötä saimme hyvät pisteet ja johdammekin nyt sarjaa. Iso kiitos yhteistyökumppaneilleni, KMS:n tiimille ja kartturille Joonakselle, homma toimii hyvin niin tiimin puolesta kuin ohjaamossakin, Vatanen kertoi.

Rahillille ensimmäinen voitto Rally3-kalustolla

Irlantilaislupaus Craig Rahill ja kartanlukija Conor Smith lähtivät Roomaan parantamaan edellisen osakilpailun toista tilaa. Rahill aloitti kilpailun toisella sijalla nousten hetkellisesti ERC3-luokan kärkeen päättäen lauantain toisella sijalla. Sunnuntaina 22-vuotias Rahill kuroi eron kärkeen kiinni, ja nappasi uransa ensimmäisen kansainvälisen voittonsa nelivetoisella autolla. Rahill voitti kilpailun yhdestätoista erikoiskokeesta seitsemän.

-Olen erittäin iloinen voitosta. Tiesin, että sunnuntaina täytyy puristaa kunnolla, jos haluan saada Villen kiinni. Taistelu oli todella tiukkaa. Nautin jokaisesta kilometristä Rally3 Fiestan ratissa täällä, nämä ovat uskomattomia laitteita. Olen kiitollinen mahdollisuudesta kilpailla täällä, iso kiitos Motorsport Irelandin akatemialle, KMS Racingin tiimille sekä yhteistyökumppaneilleni. Olemme taas mestaruustaistelussa Espanjan epäonnen jälkeen, Rahill summasi.

Kahdella kaksoisvoitolla iso merkitys tiimille

KMS Racingin tiimipäällikkö Jussi Kumpumäki on vaikuttunut tiimin kuljettajien kovasta suorituskyvystä sekä tiiminsä panoksesta. Toinen kaksoisvoitto putkeen toi hien myös Kumpumäen otsalle – kovan helteen ohella.

-Onhan se upeaa napata kaksoisvoitot peräjälkeen! Viikonloppu oli jännittävä ja sai elää ja hengittää omien kuljettajien mukana, kun he ajavat yli 40 asteen helteessä kymmenyksistä kilpaa loppuun saakka. Ei varmasti ole helppo rasti. Samalla haluan onnitella Craigia voitosta ja Villeä sarjan pistejohdosta sekä kiittää suuresti koko tiimiä heidän panoksestaan; päivät ovat pitkiä ja helle tekee niistä vieläkin rankempia. Olen erittäin onnellinen koko tiimin puolesta, ja kaksi edellistä kaksoisvoittoa tekevät loppukauden tavoitteesta selkeän – vähempään emme tyydy, Kumpumäki iloitsee.

Rallin EM-sarja jatkuu 24.-26.7. Puolan asvaltilla.

Rally di Roma Capitalen ERC3-luokan tulokset:

1. Craig Rahill 2:05:12,3 Ford Fiesta Rally3
2. Ville Vatanen +14,8 Ford Fiesta Rally3
3. Lucas Zielinski +1:07,9 Renault Clio Rally3
4. Casey Jay Coleman +1:20,4 Ford Fiesta Rally3

ERC3-luokan pistetilanne 3/7 osakilpailua:

1. Ville Vatanen 67 FIN
2. Lucas Zielinski 66 FRA
3. Casey Jay Coleman 62 IRE
4. Craig Rahill 54 IRE

M-Sport Fiesta Rally3 Trophyn pistetilanne 3/5 osakilpailua:

1. Ville Vatanen 71 FIN
2. Casey Jay Coleman 70 IRE
3. Petr Kacirek 59 CZE
4. Craig Rahill 54 IRE

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Luka Sammalisto jälleen voitokas Formula 4-sarjassa Italiassa!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Fotospeedy.

Luka Sammalisto jatkoi voitokasta menoaan tällä kertaa F4 Euro -sarjan avausviikonlopussa Italian Vallelungassa. Viikonlopun saldona oli kaksi voittoa ja yksi kolmas sija, sekä johtopaikka sarjapisteissä.

– Viikonloppu oli kokonaisuudessaan todella onnistunut. Vauhti oli hyvää alusta asti, ja kahdesta voitosta jäi tietenkin hyvä fiilis. Samalla tiedän, että aina löytyy asioita, joita voi tehdä vielä paremmin. Iso kiitos koko tiimille erinomaisesta työstä – tämä oli hieno yhteinen onnistuminen, Sammalisto kertoo.

Lue tästä muita juttuja Sammalistosta.

Perjantaina ajetut kaksi harjoitusta antoivat jo osviittaa tulevasta. Sammalisto sai tiiminsä kanssa ajettua suunnitellun testiohjelman läpi ja vauhti oli hyvää heti. Aika-ajot olivat vastaavasti kaksijakoiset.

– Perjantain harjoitukset menivät hyvin. Löysimme nopeasti hyvän rytmin ja pystyimme valmistautumaan kilpailuihin suunnitelman mukaan. Se loi hyvän pohjan viikonlopulle. Ensimmäinen aika-ajo oli minulle pettymys. Auto ei tuntunut sellaiselta kuin olisin halunnut, enkä saanut siitä kaikkea irti. Tuloksena oli kuudes lähtöruutu. Toiseen aika-ajoon saimme muutettua autoa paremmaksi ja olin kolmas, Sammalisto jatkaa.

Viikonlopun ensimmäisen kilpailulähdön startti oli huikeaa Sammaliston näytöstä. Kolmannesta rivistä startannut Sammalisto nousi kohti kärkeä heti ensimmäisten mutkien aikana ja kuittasi kärkipaikan itselleen ulkokautta kolmannessa mutkassa.

– Ensimmäinen kilpailulähtö meni todella hyvin. Sain hyvän lähdön, pääsin nopeasti kärkeen ja pystyin hallitsemaan kilpailua maaliin asti. Oli hienoa aloittaa viikonloppu voitolla. Toinen startti oli selvästi haastavampi. Taistelu kärjessä oli tiukkaa, emmekä saaneet aivan sellaista tulosta kuin tavoittelimme, mutta pitää olla tyytyväinen kolmanteen sijaan ja saimme kuitenkin tärkeät pisteet ja opimme taas lisää.

– Kolmanteen kilpailulähtöön starttasin paalulta. Sain hyvän startin ja vauhti riitti voittoon ja viikonloppu päättyi parhaalla mahdollisella tavalla.

Sammalisto johtaa nyt sekä Italian Formula 4 Championship -sarjaa että F4 Euro Championship -sarjaa.

– Kausi on vielä pitkä, joten emme katso liikaa sarjatilannetta. Tavoitteena on jatkaa samalla tekemisellä, kehittyä jokaisena viikonloppuna ja kerätä mahdollisimman paljon pisteitä. Haluan myös kiittää koko tiimiä heidän kovasta työstään – ilman heitä nämä tulokset eivät olisi mahdollisia, Sammalisto päättää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

123...2 719Sivu 1 / 2 719