Koti Blogi Sivu 907

Mercedes-AMG One palkittiin hybriditeknologiastaan

Kuva: Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG One -urheiluauton F1-hybriditeknologia saavutti loka-marraskuun vaihteessa kaksi merkittävää virstanpylvästä.

Ensiksi autolla rikottiin Nürburgring-Nordschleifen rataennätys, kun DTM-kuljettaja Maro Engel kellotti ajan 6.35,183 minuuttia 20,832 kilometrin mittaisella ratakierroksella.

Entinen rataennätys parani kahdeksan sekuntia sääoloissa, jotka olivat kaikkea muuta kuin ihanteelliset ennätysyritykselle. Kaiken lisäksi ennätyskierros käynnistyi ainoastaan 29 sekuntia ennen radan sulkemista kello 17.15 lokakuun 28. päivänä.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Toinen merkkipaalu oli British Royal Automobile Clubin perinteinen Dewar Trophy -palkinto, joka on jaettu vuodesta 1957 lähtien.

Tänä vuonna palkinto myönnettiin ennätysauton F1-maailmasta peräisin olevalle hybriditeknologialle.

Se koostuu 1,6 litran V6-turbomoottorista, nestejäähdytteisestä akusta, neljästä sähkömoottorista ja järjestelmän ohjauselektroniikasta. Järjestelmä tuottaa 782 kW:n (1063 hv) kokonaistehon.

Mercedes-AMG One tuo F1-teknologiat katukäyttöön — tehoa yli 1000 hv!

Mercedes-AMG juhlii AMG:n 55-vuotista taivalta 734-hevosvoimaisella erikoismallilla

Mercedes-AMG GT Black Series on nopein sarjatuotantoauto Nürburgringin Nordschleifella

WRC: Ott Tänakin ura jatkuu M-Sportin Fordilla

Ott Tänak ja Malcolm Wilson. Kuva: M-Sport.

M-Sport on tiedottanut Ott Tänakin ajavan tallissa ensi kaudella. Kartanlukijana jatkaa Martin Järveoja.

Tänakille kyse on paluusta M-Sportille, koska hän on uransa aikana ajanut M-Sportilla useampaan otteeseen.

Tänak ajoi myös M-Sportin Fordilla ensimmäisen palkintopallisijoituksensa WRC-luokassa 2012.

Tänak ajoi viimeksi Hyundain tallissa ja sijoittui tänä vuonna toiseksi. Vuonna 2019 hän ajoi Toyotalla maailmanmestariksi.

WRC: Ott Tänakin ja Hyundain tiet eroavat!

WRC: Ott Tänak siirtyy Toyotalta Hyundaille

WRC: Näin rallin MM-sarja päättyi

Kiinnostaako moottoriurheilu? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Liikennevahingoissa paluu koronavuoden jälkeen kohti normaalimääriä

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Vuonna 2021 liikennevahinkojen määrä nousi koronavuoden 2020 ennätysmatalista lukemista, mutta ei palannut koronaa edeltävälle tasolle. Sen sijaan vaikeasti vammautuneiden uhrien määrä oli toiseksi korkein kymmeneen vuoteen. Eniten vahinkoja tapahtuu pysäköintialueilla, ja vahinkoalttein päivä on perjantai. Tiedot ilmenevät Onnettomuustietoinstituutin julkaisemasta liikennevahinkotilastosta.

Vakuutusyhtiöiden Liikennevakuutuskeskukselle ilmoittamien tietojen mukaan liikennevahinkojen kokonaismäärä vuonna 2021 oli 91 419 vahinkoa. Kasvua vuoteen 2020 eli ensimmäiseen koronavuoteen verrattuna oli noin 11 prosenttia. Määrä jää edelleen koronaa edeltäneiden vuosien alle, jolloin liikennevahinkojen määrät olivat lähempänä sataa tuhatta, tai sen ylikin.

-Tämä liikennevahinkotilasto on maan laajin yhtenäinen onnettomuustietokanta. Aineisto on kansainvälisestikin ainutlaatuinen, sillä en tiedä muita maita, missä kaikki liikennevakuutusyhtiöt toimittavat tiedot korvaamistaan liikennevahingoista samaan tietokantaan. Tilasto reagoi herkästi erilaisiin liikenteessä tapahtuviin muutoksiin, ja niinpä esimerkiksi koronaviruksen aikainen liikennemäärien lasku tai yksittäiset lumipyrypäivät näkyvät tilastossa, Onnettomuustietoinstituutin liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Räty kertoo.

Joka kuudes liikennevahinko johti henkilövahingon johdosta maksettuihin korvauksiin. Kaikkiaan henkilövahinkokorvauksia maksettiin lähes 20 000 henkilölle.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Henkilövahinkojen määrä kasvoi vuodesta 2020 noin 5 prosenttia, mutta määrä oli kuitenkin 12 prosenttia kymmenvuotiskeskiarvon alapuolella. Henkilövahingon johdosta korvauksia saaneista valtaosa vammautui lievästi tai selvisi vammojen tarkistuksella. Vaikeasti vammautuneita oli 362, mikä on tässä aineistossa toiseksi eniten kymmeneen vuoteen. Liikennevahingoissa kuolleista ja loukkaantuneista 22 prosenttia oli alle 18-vuotiaita.

– Liikennevakuutuksesta korvattujen vahinkojen lisäksi liikenteessä aiheutuu paljon vakavia vammautumisia esimerkiksi polkupyörillä ja sähköpotkulaudoilla kaatumisista. Liikenneturvallisuustoimenpiteiden tukemiseksi on tärkeätä saada muodostettua kokonaiskuva vakavista vammautumisista, muistuttaa Onnettomuustietoinstituutin liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari.

Vuonna 2021 tapahtuneista liikennevahingoista arvioidaan maksettavan korvauksia yhteensä 388 miljoonaa euroa eli keskimäärin 4 000 euroa vahinkoa kohden. Kaikista liikennevahingoista 71 prosenttia tapahtui taajamissa, ja viidennes tapahtui pääkaupunkiseudulla (Helsinki, Espoo, Vantaa ja Kauniainen). Vahinkomääristä on koottu kuntakohtainen lista, johon voi tutustua OTIn verkkosivuilla kohdassa liitteet.

Kaduilla peräänajoja, parkkialueilla peruutusvahinkoja

Lähes puolet (46 %) kaikista liikennevahingoista tapahtui pysäköintialueilla, huoltoasemilla, pihoilla ja vastaavilla alueilla. Yli puolet (54 %) pysäköintialueilla tapahtuneista vahingoista oli peruutusvahinkoja. Pysäköintialueilla tapahtuu eniten vahinkoja perjantaisin ja vähiten sunnuntaisin.

Varsinaisella tie- ja katuverkolla tapahtui 41 274 liikennevakuutuksesta korvattua liikennevahinkoa. Tie- ja katuverkolla yleisin vahinkotyyppi oli peräänajot, joita oli 31 prosenttia vahingoista. Eniten liikennevahinkoja tie- ja katuverkolla tapahtui talvella (31 % vahingoista) ja vähiten keväällä (20 %). Syksyllä tapahtui 24 % vahingoista ja kesällä 25 %.

Mopojen ja moottoripyörien liikennevahingoista merkittävä osa oli yksittäisvahinkoja, kuten tieltä suistumisia. Joka kolmas liikennevahingoissa vaikeasti vammautuneista oli mopoilija tai moottoripyöräilijä.

Joulun ja juhannuksen menoliikenteessä rytisi

Keskimäärin liikennevakuutuksesta korvattuja vahinkoja tapahtui 250 kpl vuorokaudessa. Eniten vahinkoja tapahtui viikonpäivistä perjantaisin (keskimäärin 296 vahinkoa/vrk) ja vähiten sunnuntaisin (keskimäärin 165 vahinkoa/vrk).Päiviä, jolloin tapahtui vähintään 350 liikennevahinkoa, oli vuonna 2021 yhteensä 26 ja 400 vahingon ylittäneitä päiviä oli 11.

Vahinkomäärällä mitattuna vuoden 2021 pahin päivä oli tiistai, 12. tammikuuta, jolloin tapahtui 489 vahinkoa. Loma- ja pyhäpäiviin sekä niiden meno- ja paluuliikenteen päiviin liittyviä liikennevahinkoja tapahtui eniten helatorstaita edeltävänä keskiviikkona 12.5. (365 kpl), jouluaaton aattona 23.12. (343 kpl) ja juhannusta edeltävänä keskiviikkona 23.6. (339 kpl).

Taustatietoja

Erilaisten tilastointiperusteidenvuoksi liikennevahinkotilasto eroaa virallisesta liikenneonnettomuustilastosta. Liikennekuolemien osalta Liikennevahinkotilasto ei ole yhtä kattava kuin virallinen liikenneonnettomuustilasto. Liikennevahinkotilastossa käytettävä vaikeiden vammautumisten luokittelu ei myöskään vastaa virallisen tilaston luokittelua.

Tämän tilaston lukuihin eivät sisälly Liikennevakuutuskeskuksen käsittelemät vahingot, kuten tuntemattoman, vakuuttamattoman tai ulkomaisen moottoriajoneuvon aiheuttamat vahingot sekä vakuuttamisvelvollisuudesta vapautettujen ajoneuvojen aiheuttamat vahingot.

Tutustu Liikennevahinkotilastoon 2021

Liikennevahinkotilasto 2021 aihepiireittäin verkkosivuilla (sis. myös kuntaliite ja automallitaulukko)

Liikennevahinkoportti: Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkoaineisto OTIn verkkosivuilla (tiedot 10 viimeisen vuoden vahingoista)

OTI: Liikenneonnettomuuksien määrä laski tammi–elokuussa

Onnettomuustutkija: ”Omaisille oli helpotus tietää, ettei nokkakolari ollut tahallinen!”

Volkswagen ID.3 uudistuu — ensimmäiset asiakastoimitukset noin vuoden kuluttua!

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen esittelee uudistuneen ID.3-mallin tulevana keväänä, todetaan Volkswagenin tiedotteessa.

Tähän mennessä yli puoli miljoonaa ID.-mallia – jotka kaikki käyttävät vain täyssähköautoille suunniteltua MEB-alustarakennetta – on toimitettu asiakkaille ympäri maailman.

Kuva: Volkswagen.

Tällä hetkellä ID.3-mallia valmistetaan Zwickaun ja Dresdenin tehtailla Saksassa. Ensi vuonna Volkswagen laajentaa tuotantoverkostoaan ja ID.3-malliversioita valmistetaan myös Volkswagenin päätehtaalla Wolfsburgissa. Tämä vastaa myös korkeaan täyssähköisen kompaktin kokoluokan mallin asiakaskysyntään.

Ensimmäiset havainnekuvat

Uudistunut ID.3 on varustettu uusimmalla ohjelmistoversiolla, joka parantaa järjestelmän suorituskykyä ja on valmis ottamaan vastaan verkon yli tehtäviä OTA-päivityksiä.

Tämän lisäksi vakiovarusteita on parannettu, ja se sisältää nyt mm. 12 tuuman (30,5 cm) näytön ja säädettävän tavaratilan välipohjan.

Kuva: Volkswagen.

Toiminnot kuten Plug & Charge ja älykäs reittisuunnittelu tekevät ID.3-mallin latauksesta entistä helpompaa ja mukavampaa.

Volkswagen käyttää ID.3-malissa uusimman sukupolven kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten lisävarusteena saataville tulevat Travel Assist -järjestelmä parviälyllä ja pysäköintiavustin muistitoiminnolla.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Ensimmäiset uudistuneen ID.3-mallin asiakastoimitukset arvioidaan tapahtuvan vuoden 2023 neljännellä kvartaalilla. Ennakkomyynti puolestaan käynnistyy vaiheittain eri markkina-alueilla, riippuen nykymallin saatavuudesta.

Kuva: Volkswagen.

Suomessa myynnissä olevan FastLane-mallin saatavuus on hyvä ja autoja on saatavissa kevään asiakastoimituksiin.

Voimassaoleva yksityisleasing-kampanja on myös tarjolla. Esimerkiksi Volkswagen ID.3 Pro Performance 150kW FastLane, akku 58 kWh, käsiraha 0 euroa, leasinghinta esim. 479 euroa/kk, sopimuskausi 36 kk/30 000 km, hinta sopimuskaudelta 17 244 euroa.

Kuukausihinta sisältää toimituskulut 600 euroa, kesä- ja talvirenkaat, rahoituskustannukset, sopimukselle määritetyn ajo-oikeuden, määräaikaishuollot ja tekniset korjaukset ja 4 620 kWh lataussähköä K-Latausasemilta. Ylikilometriveloitus 0,17 euroa/km.

Leasingsopimuksen kestoa / ajomäärää voi muuttaa jolloin leasinghinta myös muuttuu.

Suomeen lisää lyhyemmän toimitusajan Volkswagen ID.3 FastLane -autoja

VW ID.3:n Dresdenin tehdas on tuotantolaitos, matkailukohde, tapahtumapaikka, testilaboratorio ja jakelukeskus

Täyssähköisen Volkswagen ID.3 -malliperheen uusien jäsenten tilauskirjat auenneet

 

 

Vuoden Auto Suomessa 2023 -paljastuu runsaan viikon kuluttua

Vuoden Auto Suomessa 2023 -finalistit. Kuva: Jari Kohonen.

Auto- ja Liikennegaala kokoaa yhteen auto- ja liikennealojen toimijat perjantaina 16. päivä joulukuuta palkitsemisten, tunnustusten ja huippuviihteen pariin Tampere-talon upeisiin puitteisiin. Juhlaillassa jaetaan kunniaa yhteensä kahdeksassa eri palkintoluokassa.

Vuotuisen gaalan juontavat Helen Karim ja Satu Tuomisto. Illan musiikkiviihteestä vastaa rockyhtye GNTL Motors solistivieraanaan manserockin ikinuori legenda Mikko Alatalo, joka myös paljastaa illan loppuhuipentumana Vuoden Auto Suomessa 2023 -voittajan Auto- ja liikennetoimittajien yhdistyksen puheenjohtajan Kalle Kalajan kanssa.

Vuoden Auto Suomessa -kilpailuun osallistui 30 autouutuutta, joista finaaliin selviytyi kuusikko Kia Niro, Mercedes-Benz EQE, Opel Astra, Renault Megane E-Tech, Škoda Fabia ja Volkswagen ID. Buzz.

Autotodayn omassa lukijaäänestyksessä kärjessä on ollut koko ajan Mercedes-Benz EQE. Kun ääniä on annettu noin 1180, on Mercedeksen osuus kaikista äänistä 25 %. Toisena on VW ID. Buzz 20 prosentin osuudella.

Hyväntekeväisyys tärkeässä roolissa

Jännittävään iltaan tuovat lisäarvoa gaalakumppaneiden Fennian, Rightwaren ja Santanderin hyväntekeväisyysstipendit. Ne luovutetaan Liikenneteko-, Innovaatio- ja Hyvä Suomi! -palkintoluokkien voittajille edelleen jaettavaksi palkittavien valitsemille kohteille.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

– Emme epäröineet hetkeäkään, kun meille tarjoutui mahdollisuus liittyä Auto- ja Liikennegaalan kumppaneiden joukkoon juuri nyt, kun autovakuuttamisemme alkamisesta on kulunut tasan 100 vuotta. Haluamme olla myös ajan hermolla liikkumisen eri muotojen sähköistyessä vauhdilla, kertoi Fennian autovakuutus- ja vahinkopalveluiden johtaja Mikko Pöyhönen.

– Gaalaan osallistuminen liikenneturvallisuuteen liittyvän hyväntekeväisyysstipendin jakajana antaa meille samalla arvokkaan mahdollisuuden korostaa turvallisuuden merkitystä liikenteessä, kiitteli Pöyhönen.

Aamulehti Live, ISTV ja Tapahtuma-tv Eveo gaalan kanavat

Kuka tahansa voi osallistua Auto- ja Liikennegaalaan tilaamalla illalliskortin tapahtuman verkkosivujen kautta osoitteesta autojaliikennegaala.fi. Juhlailtaa voi myös seurata kotisohvalta suorana lähetyksenä Aamulehti Liven ja ISTV:n välityksellä perjantaina 16.12. klo 19.00 alkaen noin kolmen tunnin ajan.

Puolen tunnin tiivistelmä gaalan palkitsemisista lähetetään heti lauantai-iltana 17.12. klo 22.30–23.00 uudella Tapahtuma-tv Eveolla. Tunnin Highlights-erikoislähetys on vuorossa samalla kanavalla samaan aikaan viikkoa myöhemmin, eli jouluaattona 24.12. klo 22.30–23.30. Uusinnat esitetään sunnuntaisin 18.12. klo 12.00–12.30 ja 25.12. klo 12.00–13.00. Eveo näkyy antennitalouksissa sekä Telian ja Ålcomin kaapelitalouksissa kanavapaikalla 17.

Anna äänesi kuulua! Mikä auto on mielestäsi Vuoden Auto Suomessa 2023!

Tässä Vuoden Auto Suomessa 2023 -finalistit — puolet sähköautoja!

Tässä ovat Vuoden Auto Suomessa 2023 -ehdokkaat!

 

 

Raju peräänajo Joensuussa — henkilöauto törmäsi koululaisbussin perään!

Kuva: CvB.

Henkilöauto törmäsi tänä aamuna koululaisia etelän suuntaan kuljettaneen pikkubussin perään Kuutostiellä Rasikummuntien risteyksen kohdalla Joensuussa.

Pikkubussi oli pysähtynyt VT6:lle kääntyäkseen pienemmälle tielle. Kohteessa oli pimeää ja lumiset olosuhteet. Henkilöauto ajoi bussin perään kovalla nopeudella, todetaan Pohjois-Karjalan pelastuslaitoksen tiedotteessa.

Koululaiskuljetuksessa oli kyydissä kuljettajan lisäksi 4 päiväkoti- ja ala-asteikäistä lasta.

Perään ajaneen henkilöauton keula romuttui täysin ja kyydissä olleet 2 aikuista loukkaantui vakavammin, heidät kuljetettiin ensiarvion ja ensihoitotoimenpiteiden jälkeen nopeasti PKKS:ään.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Pikkubussin peräosa sai isoja muodonmuutoksia ja kyydissä olleet lapset loukkaantuivat lievästi.

Turvavöissä olleet lapset kuljetettiin erinäisin kuljetuksin PKKS:ään lievien vammaoireiden tarkastukseen.

Koulubussi suistui ojaan Kristiinankaupungissa

Ratatyökone törmäsi koululaisbussiin tasoristeyksessä Kaskisissa

Koululaisbussi suistui ojaan Maaningalla — kolmelle koululaiselle vammoja

 

Päivän automainos: Saabiin lämmittelemään!

Saab korosti aikoinaan muun muassa suomalaisuuttaan mainoksissaan. Tässä saunominen sai yllättävän päätöksen!

Tämä on ehkä yksi suosituimmista Saab-mainoksista kautta aikain.

Onneksi olivat jättäneen avaimet autoon…

Päivän automainos: Näiden saabismien olisi syytä olla myös muissa autoissa.

Päivän automainos: Saab — Talviajokoulu 1

Päivän automainos: Saab-juhlavuoden special-tilaisuus

Päivän automainos: Ajattele talvea.

Kiinnostaako auto ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

 

 

 

 

Päivän kuva: Rättärille kengät

Kuva: CvB.

Olen itse aikoinaan ollut aktiivinen puukenkien käyttäjä. Nyt näin kuitenkin ensimmäistä kertaa puukengät Rättisitikalla.

Antavatkohan nämä hieman lisää potkua Rättärin menoon?

Kuva: CvB.

Voihan tietysti olla niinkin, että nämä puukengät on laitettu tähän kuivumaan ja unohtuneet siihen…

Kuvat on otettu kesällä 2015 Helsingissä.

Päivän kuva: Luovaa parkkeerausta

Päivän kuva: Nokian Renkaiden ”led-nastat” – mukana myös video!

Päivän kuva: Näinkin voi käyttää auton mukitelineitä

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Mercedes-Benz vahvasti esillä joulukuun Avatar-elokuvassa

Yksi joulukuun odotetuista ensi-iltaelokuvista pääsee Suomessa teattereihin 14.12. alkaen. Kyseessä on Oscar-palkitun James Cameronin ohjaama Avatar: The Way of Water, jonka on tuottanut 20th Century Studios. Kuva: Mercedes-Benz.

Yksi joulukuun odotetuista ensi-iltaelokuvista pääsee Suomessa teattereihin 14.12. alkaen. Kyseessä on Oscar-palkitun James Cameronin ohjaama Avatar: The Way of Water, jonka on tuottanut 20th Century Studios.

Elokuvan pääviesti on ”Maapallo on Pandoran lippaamme”, ja Mercedes-Benz on vahvasti mukana filmin kestävyyttä, luonnon kunnioittamista ja luonnonvarojen säilyttämistä koskevan viestin muotoilussa ja välittämisessä katsojille niin TV:ssä, elokuvissa, digitaalisissa viestimissä sekä sosiaalisessa mediassa.

Kampanjamateriaali ja mainokset näkyvät näillä alustoilla kaikkialla maailmassa 10–30 sekunnin mittaisina spotteina.

Avatar-teema on osa Mercedes-Benzin strategisia tavoitteita ja yhteistyösopimuksia, jotka liittyvät tähtimerkin sähköistämiseen vuoteen 2030 mennessä valikoiduilla markkina-alueilla sekä vielä pidemmälle ulottuvan Ambition 2039 -strategian toteuttamiseen.

Elokuvassa ja sen viestinnässä hyödynnetään Mercedes-EQ-sähköautoja, mukaan lukien uusi EQE SUV sekä Vision AVTR -konseptimalli.

Mercedes-Benzin EQ-mallistossa on jo kahdeksan sähköautovaihtoehtoa sekä neljä Mercedes-AMG-versiota. Käytännössä Mercedes voi jo nyt tarjota asiakkailleen sähköautovaihtoehdon jokaisessa valmistamassaan henkilöautojen kokoluokassa.

mercedes-benz.fi/avatar

Mercedes-Benz parantaa musiikkikokemusta autossa

Päivän automainos: Mersun kaksi viestiä samassa mainoksessa

Mercedes-Benzin sähköautomallisto laajenee pieniin tila-autoihin

Näitä sähköautoja on rekisteröity Suomessa tänä vuonna — katso tästä koko 72 auton lista!

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Mercedeksen tulevan eSprinterin toimintamatkaksi luvataan 475 km

Kuva: Mercedes-Benz.

Uusi Mercedes-Benz eSprinter on viimeistelytesteissä ennen ensi vuoden toisella puoliskolla alkavaa sarjatuotantoa.

Sarjatuotanto alkaa ensin Yhdysvalloissa ja myöhemmin Saksassa Euroopan markkinoita varten.

Mercedes-Benz suoritti Saksassa uuden täyssähköisen eSprinter toimintamatkatestin normaalissa liikenteessä Stuttgartin ja Münchenin välillä. Toimintamatka yhdellä latauksella oli 475 km, joka tarkoittaa 21,9 kWh:n kulutusta sadalla kilometrillä.

Uuden sukupolven Mercedes-Benz eSprinter talvitestissä Ruotsin Lapissa

Maailman ensimmäinen kylmäkuljetuksiin tarkoitettu Mercedes-Benz eSprinter toimitettu

Mersu esittelee tammikuussa täyssähköisen tila-auton

 

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //