Koti Blogi Sivu 552

Poliisi selvitti Sulkavan mönkijävarkaudet

Arkistokuva: Kuva: CvB.

Poliisille ilmoitettiin 27.-28.1.2024 välisenä yönä tapahtuneista kahdesta erillisestä mönkijävarkaudesta, jotka olivat tapahtuneet Sulkavalla.

Poliisi pysäytti 28.1.2024 illalla Juvalla Koikkalantiellä pakettiauton, josta takavarikoitiin anastetuksi epäiltyä omaisuutta ja pakettiautosta otettiin kiinni kaksi miestä.

Poliisin suorittamassa esitutkinnassa tuli ilmi, että kiinniotetut miehet olivat anastaneet 27.-28.1.2024 välisenä yönä Rantasalmella olevasta omakotitalon varastosta aggregaatin, Sulkavalta varastohallista mönkijän sekä lämmittimen, Sulkavalta omakotitalon autokatoksesta mönkijän sekä Juvalta Hiismäentien varresta toisen aggregaatin.

Nämä mönkijät ja aggregaatit poliisi on takavarikoinut kotietsintöjen yhteydessä ja omaisuus on palautettu niiden omistajille.

Lue myös

Traktorimönkijöiden suosio näkyy myös onnettomuustilastoissa!

Teslalta pieni sähkömönkijä lapsille

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Saka avaa uuden myymälän Espooseen

Sakan kanssa samassa kiinteistössä toimii niin ikään autoja myyvä J. Rinta-Jouppi. Kuva: Saka.

Suomalainen käytetyn autokaupan ketju Saka avaa 26. myymälänsä Espoon Niittykumpuun maalis-huhtikuun aikana. Länsi-Espoossa sijaitseva liike on Sakan toinen Espoossa ja kahdestoista pääkaupunkiseudulla. Myymälä tulee työllistämään yli kymmenen henkeä, joiden rekrytointi on aloitettu välittömästi.

Sakan toimitusjohtajan Petri Poukkulan mukaan Niittykummun liike vahvistaa yrityksen läsnäoloa ja tunnettuutta pääkaupunkiseudulla erinomaisesti.

“Olemme etsineet toimitiloja Länsi-Espoosta jo jonkin aikaa, sillä se on ollut hieman katveessa asiakkaidemme osalta. Sopiva tila löytyi ja teimmekin tapamme mukaisesti nopean päätöksen laajenemisesta”, Poukkula kertoo.

Uusi myymälä sijaitsee osoitteessa Niittymaantie 8. Samoissa tiloissa toimii myöskin autoja myyvä J. Rinta-Jouppi Oy. Myymälän toimintatapa tulee vastaamaan Lempäälän Ideaparkin Autoareenan tyyliä, missä useampi autoliike toimii saman katon alla.

“Alueella on vahva edustus autoliikkeiden osalta ja uskomme, että läsnäolomme lisää liikennettä entisestään. Niittykummun myymälä tulee olemaan merkittävässä asemassa tämän vuoden kasvuamme ajatellen”, Poukkula analysoi.

Samoilla linjoilla on myös Sakan myyntijohtaja Olli Pietiläinen, joka arvioi liikkeen tukevan myös muuta Sakan myymäläverkostoa alueella.

“Niittykummussa tulee olemaan noin 150 auton valikoima, joka mukautetaan lähialueen automakua ajatellen. Uusi liikkeemme täydentää ja tukee loistavasti olemassaolevaa verkostoamme, sekä palvelee Espoon asukkaita”, Pietiläinen iloitsee.

Lue myös

Sähköautojen ja ladattavien hybridien myynnin kasvu nosti Sakan ennätystulokseen

Uskaltaako polttomoottoriautoa enää ostaa?

Saka avasi suurimman myymälänsä Vantaan Varistoon

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Meri-Lapin alueella on varastettu katalysaattoreita Opeleista!

Kuva: Autotoday.

Kemissä ja Torniossa on anastettu useampia katalysaattoreita kuluneen viikon aikana yöllä yksityishenkilöiden henkilöautoista.

Anastusten kohdeautoina ovat olleet Opel Astra -henkilöautot.

Lue myös

Katalysaattorivarkaudet ovat vähentyneet merkittävästi!

Poliisi kaipaa havaintoja Kouvolan katalysaattorivarkauksista!

Ilmoita mahdollisista katalysaattorivarkaista hätäkeskukseen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kolme kuolonuhria Lapinlahden nokkakolarissa

Kuva: CvB.

Lapinlahden Mäntylahdella tapahtui vakava liikenneonnettomuus tänä aamuna kello 06.39.

Pakettiauton ja henkilöauton nokkakolarissa menehtyivät molempien ajoneuvojen kuljettajat ja henkilöautossa ollut matkustaja. Ajoneuvoissa ei ollut muita henkilöitä.

Poliisi ja pelastuslaitos ohjaavat tapahtumapaikalla liikennettä. Liikennehäiriö kestää alustavasti arvioiden useita tunteja.

Sää tapahtuma-aikaan oli erittäin haastava. Kova tuuli ja pöllyävä lumi haittaavat näkyvyyttä ja tekevät tien pinnasta erittäin liukkaan.

Lue myös

Useampia syytteitä Nurmijärven kesäkuisen kuolonkolarin kuljettajalle!

Mies kuoli liikenneonnettomuudessa Juvalla

Henkilöauton kuljettaja kuoli kolarissa Kuopiossa valtatiellä 9

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

Rovanperä Tunturirallin kärjessä perjantain jälkeen

Teemu Asunmaa. Kuva: Taneli Niinimäki.

Rallin suomenmestaruussarjan toinen osakilpailu, jo 59. kertaa ajettava legendaarinen Arctic Lapland Rally käynnistyi perjantaina viidellä erikoiskokeella. 75 erikoiskoekilometriä kattanut avauspäivä tarjosi rallifaneille runsaasti erikoisherkkua Kalle Rovanperän ja Elfyn Evansin muodossa, jotka kilpailevat SM-luokkien ulkopuolella.

Toyotan MM-rallitiimin kuljettajaparit ovat mukana testaamassa kahden viikon päästä ajettavaa Ruotsin MM-rallia varten.

Rovanperä, joka ajaa Rovaniemellä kauden ensimmäistä kilpailuaan, otti kisan komentoonsa heti avauspätkällä ja tykitti pohjat myös päivän kolmelle seuraavalle erikoiskokeelle. Ainoa kauneusvirhe täydelliseen sarjaan tuli viimeisellä raviratapätkällä, jonne Evans kellotti pohjat 0,2 sekunnin erolla Rovanperään. Viiden erikoiskokeen päätteeksi kaulaa tiimikaveriin oli kertynyt kuitenkin jo lähes puoli minuuttia.

– Metsäpätkät meni tänään hienosti, viimeisellä raviratapätkällä tuli muutama virhe. En halunnut kuitenkaan tehdä mitään säätömuutoksia enää viimeiselle vaan kokeilla, miltä auto tuntuu metsäsäädöillä, Rovanperä kertoi.

– Fiilis on parantunut ja ollaan saatu niitä asioita esille mitä haettiinkin. Hieno päivä, hieno keli ja pätkät. Porukkaa on ollut tosi paljon katsomassa, joten onhan se siistiä ollut ajaa, Rovanperä fiilisteli päivän päätteeksi.

Viime viikonloppuna Monte-Carlon MM-avauksessa kolmanneksi ajanut Evans ei pystynyt Rovanperän vauhtiin vastaamaan. Toki, kun kyseessä on molemmille testikisa, ei suuria johtopäätöksiä kannata tuloksista kuitenkaan vetää.

– Päivä ei ollut paras mahdollinen. Alku oli ihan hyvä, mutta sitten teimme vähän muutoksia autoon ja ne eivät oikein toimineet kuten halusimme, loppupäivä oli vähän kamppailua sen kanssa. Iltapätkillä oli irtolunta enemmän ja se oli auton kanssa vähän huono yhdistelmä, Evans kommentoi.

Teemu Asunmaa kärjessä yötauolle SM1-luokassa

Kautensa Rovaniemellä aloittava viime kauden SM1-luokan mestari Teemu Asunmaa oli totutun vahvassa vireessä. Viidensiä poronsarviaan jahtaava alavutelainen ajoi Skodallaan tasaisesti luokan kärjen tuntumassa koko päivän ja kuittasi johtopaikan 5,6 sekunnin erolla ennen Mikko Heikkilää. Yleiskilpailussa Asunmaa on kolmantena Rovanperän ja Evansin jälkeen.

Henri Hokkala jatkoi siitä mihin Riihimäen avauskisassa jäi, ja otti SM2-luokan kisan komentoonsa heti avauspätkällä. Kakkosena päivän päätti toista kisaansa luokassa ajava Jooa Iivari ennen paraguaylaisvieras Diego Dominguez Berajanoa.

SM3-luokassa Tuukka Kauppinen ei lähtenyt varmistelemaan Tunturissa vaan karkasi yötauolle puolen minuutin johdossa. Sarjakärki Leevi Lassila ei pystynyt kunnolla vastaamaan Kauppisen iskuun. Kolmannelta paikalta lauantaihin lähtee Joni Korhonen.

SM4-luokassa Riihimäen ykkönen ja luokkakärki Ville Vatasen kädet kävivät Rovaniemelläkin sitä tahtia, että suurella osalla luokan kuskeilla ei ollut asiaa Toyota Auris -kuskin vauhtiin. Henri Sääskilahti on vielä tarkkailuasemissa 20 sekunnin päässä, mutta muut ovat jääneet jo kauas. Kolmantena olevalla Tomi Tikkisellä on jo yli minuutti kärkeen.

Kansallisessa nelivetoluokassa kärjen osalta nähtiin harvinaisen paljon keskeytyksiä. Johdossa lauantaihin lähtee paikalliskuski Miikka Vuokila ennen Yrjö Marttia ja Jarkko Hosikea, jotka ovat kuitenkin jääneet jo 4 minuuttia Vuokilasta.

59. Arctic Lapland Rally: Tulokset EK 5/12

Yleiskilpailu
1. Kalle Rovanperä 36:16,1
2. Elfyn Evans +24,6
3. Teemu Asunmaa +2:40,9
4. Mikko Heikkilä +2:46,1
5. Roope Korhonen +2:59,3

SM1
1. Teemu Asunmaa 38:57,0
2. Mikko Heikkilä +5,2
3. Roope Korhonen +18,4
4. Nikolay Gryazin +25,1
5. Benjamin Korhola +30,9

SM2
1. Henri Hokkala 40:44,2
2. Jooa Iivari +18,4
3. Diego Dominguez Bejarano +37,1
4. Fabio Schwarz +2:29,0
5. Petr Borodin +2:29,4

SM3
1. Tuukka Kauppinen 43:24,7
2. Leevi Lassila +29,8
3. Joni Korhonen +1:17,8
4. Juhana Raitanen +1:48,1
5. Ossi Pohjanharju +2:14,0

SM4
1. Ville Vatanen 47:01,0
2. Henri Sääskilahti +19,7
3. Tomi Tikkinen +1:03,9
4. Roope Hirvonen +1:05,2
5. Lauri Halonen +1:14,7

SM5
1. Miikka Vuokila 42:21,6
2. Yrjö Martti +3:53,2
3. Jarkko Hosike +4:01,6
4. Pentti Veikkanen +4:14,9
5. Juha Karilainen +4:50,4

59. Arctic Lapland Rally: reitti & aikataulu

Lauantai 3.2.

08:00 Osan 2 lähtö, Mäntyvaara
08:43 EK 6 Aittajärvi 2, 22,47km (Tie suljettu 6.30-13.30)
09:46 EK 7 Siikakämä, 26,00km (Tie suljettu 07.30-14.30)
10:59 EK 8 Ounasvaara / Kaukomaa, 1,15km
11:29 Huolto D, Mäntyvaara
14:12 EK 9 Sarriojärvi 1, 32,65km (Tie suljettu 12.00-22.00)
16:15 EK 10 Patovaara, 7,26km (Tie suljettu 14.00-21.00)
16:58 EK 11 Kemijärvi, 2,27km (Tie suljettu 14.00-22.00)
18:01 EK 12 Sarriojärvi 2, 32,65km (Tie suljettu 12.00-22.00)
20:16 Podium, Lordinaukio, Rovaniemi

Lue myös

Ralli: Kauden toinen SM-kisa ajetaan viikonloppuna Lapissa

Rovanperä ja Evans tähdittämään Rovaniemen SM-rallia — ”Tunturirallissa” luvassa huima kansainvälinen kattaus

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kempowerille merkittävä kauppa Kaliforniaan

Kuva: Kempower.

Yhdysvaltalainen sähköajoneuvojen latausasemien jälleenmyyjä National Car Charging (NCC) on valinnut Kempowerin laitetoimittajaksi monivuotiseen hankkeeseen, jonka tavoitteena on vahvistaa Kalifornian osavaltion pikalatausinfraa.

Kalifornia on pitkään johtanut Yhdysvaltoja sähköautojen käyttöönotossa ja osavaltio myönsi hiljattain rahoitusta sähköautojen latausinfran tukemiseen. Kalifornian tavoitteena on saavuttaa nollataso hiilidioksidipäästöissä ja 100 prosenttisesti päästötön sähköntuotanto vuoteen 2045 mennessä.

Vihreän siirtymän vauhdittamiseksi Kalifornian tavoitteena on asentaa 250 000 pikalaturia sähköajoneuvoille. Osavaltio investoi yli 10 miljardia dollaria päästöttömiin autoihin, rekkoihin, busseihin ja latausinfraan osana historiallista yli 52 miljardin dollarin California Climate Commitment -hanketta.

”NCC tarjoaa laajan valikoiman tarkasti valittuja tuotteita; valitsimme Kempowerin ratkaisut Kalifornian hankkeeseen latureiden laadun, satelliittien pienen koon ja latausratkaisun modulaarisuuden vuoksi”, sanoo NCC:n toimitusjohtaja Jim Burness.

”Kempowerin latausratkaisut sopivat hyvin Kaliforniaan: ne ovat luotettavia ja toimivat erilaisissa ääriolosuhteissa. Kempowerin tuotteet ovat myös erittäin monipuolisia ja ne sopivat erilaisten sähköajoneuvojen, kuten esimerkiksi autojen, rekkojen, bussien, työkoneiden, pelastusajoneuvojen ja veneiden lataamiseen.”

National Car Charging on yksi Kempowerin jälleenmyyjistä ja asennuskumppaneista Yhdysvalloissa.

Lue myös

Kempowerilla merkittävä hetki Pohjois-Amerikassa

Kempower aloittaa tuotannon Pohjois-Amerikassa

Kempowerin Yhdysvaltalaisiin latausasemiin Teslan latausstandardi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Tiedätkö minkälaista moottoripyörää saa ajaa A2-luokan ajokortilla?

Clas von Bell

Alkuvuodesta moni moottoripyöräilijä pohtii tulevaa ajokautta ja tekee kalustoon liittyviä päätöksiä. Liikenneturva muistuttaa, että ajoneuvon tieliikennekelpoisuuden lisäksi on varmistettava, että oma ajo-oikeus riittää ostettavaan ajoneuvoon. Erityisen tarkkana saa olla A2-ajokorttiluokan kanssa.

Moottoripyörän ajokorttiluokkia on kolme: A1, A2 ja A. Luokat A ja A1 ovat helppoja. A-luokan ajokortilla voi ajaa mitä tahansa moottoripyörää. A1-luokan ajokortilla saa ajaa niin kutsuttuja kevytmoottoripyöriä, joiden sylinteritilavuus on enintään 125 cm3, enimmäisteho 11 kW ja teho-painosuhde enintään 0,1 kW/kg.

A2-luokan ajokortin kanssa on oltava tarkkana. Sillä saa ajaa moottoripyöriä, joiden enimmäisteho on 35 kW, teho-painosuhde enintään 0,2 kW/kg ja alkuperäisteho enintään 70 kW. Kaikkien näiden ehtojen on täytyttävä.

Liikenneturvan yhteyspäällikkö Elias Ruutti selventää, miksi A2-luokka vaatii tarkkuutta.

”Markkinoilla on paljon moottoripyöriä, joiden enimmäisteho on alle 35 kW, mutta alkuperäisteho tai teho-painosuhde ovat liian suuria. Joitakin tällaisia saatetaan kaupitella virheellisesti A2-ajokorttiluokkaan sopivina. Sillä, onko ajoneuvon tehoa muutettu voimassa olevan vai aiemman sääntelyn aikana, ei ole merkitystä.”

A2-luokan ajokorttilakiin tuonut muutos tuli voimaan jo vuonna 2013, joten uudesta laista ei ole kyse.

Kuljettajan on välttämätöntä tuntea ajoneuvonsa sekä ajo-oikeutensa. Alemmissa ajokorttiluokissa pyritään tukemaan turvallista kuljettajakäyttäytymistä suorituskyvyltään rajoitetuilla ajoneuvoilla. Turvallisuus on keskeistä moottoripyöräillessä, oli kyseessä sitten harrastus tai päivittäinen kulkumuoto.

Minkälaista moottoripyörää saa ajaa milläkin ajokortilla? Taulukkoon on koottu esimerkkejä.

Tarkkana myös sähköisten liikkumisvälineiden kanssa

Kevään edetessä myös erilaiset sähköiset liikkumisvälineet saapuvat katukuvaan. Tieliikennekelvottomia sähköisiä liikkumisvälineitä on markkinoilla myös runsaasti.

Liikennesääntöjen ja liikenteenohjauksen näkökulmasta polkupyöriin rinnastettujen kevyiden sähköajoneuvojen enimmäisnopeus on 25 km/h ja enimmäisteho 1000 W. Jos edes toinen ylittyy, on ajoneuvo liikennekäytössä rekisteröitävä vähintään mopoksi, mikä ei käytännössä usein ole edes mahdollista.

Yli 4000 W tai yli 45 km/h kulkeva ajoneuvo edellyttää jo rekisteröintiä moottoripyöräksi. On syytä muistaa, että mopoksi tai moottoripyöräksi luokiteltava ajoneuvo on tieliikennekäytössä aina rekisteröitävä, sillä on oltava liikennevakuutus ja kuljettajalla riittävä ajo-oikeus.

Tarkista, mitä ajoneuvoa saat ajaa omalla ajokortillasi.
Moottoripyörän ajokortin hankkiminen

Lue myös

MP 24 -messut panostaa nuoriin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Raskaan liikenteen käyttövoima: Kaasuun investoivien osuus on lähes kolminkertaistunut!

Arkistokuva. Kuva: Gasum.

Kuljetusyritysten aikeet investoida kaasukäyttöisiin kuorma-autoihin on selvässä kasvussa. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n kuljetusbarometrin mukaan lähes joka viides vastaaja on investoimassa kaasukäyttöiseen autoon. Kaasuun investoivien osuus on lähes kolminkertaistunut vuoden aikana.

SKAL Kuljetusbarometrin 1/24 yhteensä 532 vastaajasta 28 prosenttia on investoimassa seuraavan neljän kuukauden aikana. Investointiaikeiden osuus nousi 3 prosenttiyksikköä verrattuna syksyllä 2023 toteutettuun barometriin. Yritysten investointiaikeet ovat tällä hetkellä kolmen vuoden keskiarvon tasolla. Vuonna 2021 suurimmillaan yrityksistä 33 prosenttia oli aikeissa investoida, mihin verrattuna investointiaikeet ovat vielä alhaisella tasolla.

Suomessa kaasukäyttöisten autojen osuus yritysten investointiaikeista on selvässä kasvussa. Kuljetusbarometrin tulosten mukaan 19 prosenttia autoihin investoivista yrityksistä on hankimassa käyttövoimanaan joko nesteytettyä tai paineistettua kaasua käyttävän auton.

Verrattuna syksyn 2023 kuljetusbarometriin kaasuautoinvestointia suunnittelevien osuus nousi kahdeksan prosenttiyksikköä. Sähkökäyttöisiin kuorma-autoihin investoivien osuus pieneni kuljetusbarometrin mukaan 2023 syksyn kahdeksasta prosentista viiteen prosenttiin.

– Kaasukäyttöisten autojen osuuden nousu yritysten investointisuunnitelmissa on mielenkiintoinen tulos. Suomalaisen biokaasun käyttäminen raskaan liikenteen käyttövoimana on yksi keino tavaraliikenteen päästöjen vähentämiseen. Julkista keskustelua monesti hallitseva sähkö ei vielä Suomen vaativissa olosuhteissa ole toimiva ratkaisu moneen raskaaseen pitkän matkan kuljetukseen. On tärkeää, että erityisesti EU-lainsäädännössä tunnustetaan myös biokaasun ja muiden polttomoottorissa käytettävien uusiutuvien polttoaineiden potentiaali päästöjen vähentäjänä, toteaa SKALin johtaja Petri Murto.

Biokaasulla on hyvät mahdollisuudet olla osaratkaisu raskaan liikenteen päästöjen vähentäjänä.

– Biokaasun hyödyntäminen tarkoittaa myös kotimaista energiantuotantoa ja arvoketjua, jolla varmistetaan huoltovarmuutta ja vähennetään riippuvuutta tuontienergiasta. Biokaasun käyttäminen luo myös työtä Suomeen, mikä on tärkeää tässä ajassa, Murto korostaa.

Hankintatuet palautettava

Kuljetusbarometrin tulokset osoittavat sen, että kaasukäyttöisten kuorma-autojen osuuden kasvattaminen on mahdollista. Tässä vaiheessa hankintatuilla voidaan merkittävästi nopeuttaa siirtymistä hankintahinnaltaan kalliimpiin vaihtoehtoisiin käyttövoimiin.

– Vuoden vaihteessa kuljetusyritysten käytöstä EU-lainsäädännön muutosten takia poistunut kaasukäyttöisten autojen hankintatuki tulee palauttaa takaisin käyttöön mahdollisimman nopeasti nyt, kun EU-säädöskehitys mahdollistaa tukien palauttamisen. Näin varmistetaan investointiaikeiden toteutumista ja lisääntymistä, sanoo SKALin edunvalvontajohtaja Ari Herrala.

Faktoja ajoneuvojen käyttövoimista 31.12.2023 tilanteessa (lähde: Tilastokeskus):

  • Suomessa liikenneluvan vaatimassa ammattiliikenteessä on noin 32 600 kuorma-autoa.
  • Näistä 98 prosentilla käyttövoima on diesel.
  • Kaasukäyttöisä autoja ammattiliikenteessä on 460 kappaletta. Määrä on vuodessa kasvanut 24 prosenttia.
  • Sähkökäyttöisiä kuorma-autoja ammattiliikenteessä on noin 50 kappaletta.

Vuoden 2024 ensimmäinen SKAL Kuljetusbarometri toteutettiin 22.12.2023-7.1.2024. Kyselyyn vastasi 532 kuljetusyrittäjää.

Lue myös

SKAL Kuljetusbarometri: Yritykset seuraavat polttoaineen kulutusta, päästöjen raportointi ei kovin yleistä

SKALin EU-ohjelma: Logistinen kilpailukyky huomioitava vahvemmin EU-sääntelyssä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Päihtynyt kuljettaja aiheutti vaaraa Nokialla — poliisi pyytää jalankulkijaa ilmoittautumaan!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisille tuli 31.1.2024 aamupäivällä ilmoitus Nokian keskusta-alueelle henkilöautosta, jonka kuljettaja on mahdollisesti päihtynyt. Poliisipartio havaitsi kyseisen ajoneuvon olevan lähdössä terveysaseman parkkipaikalta Maununkadulta, jossa auto ajoi lumipenkkaan.

Poliisipartio kytki poliisiautoon hälytys- ja pysäytysvalon. Kun päihtyneeksi epäilty kuljettaja peruutti parkkipaikalla lumipenkasta pois, parkkipaikalla ollut jalankulkija oli vaarassa jäädä peruuttavan ajoneuvon alle.

Aamuliikenteen tehovalvonnassa poliisi kirjoitti 469 sakkoa

Ajoneuvo lähti liikkeelle poliisipartion seuratessa ja yrittäessä pysäyttää ja estää ajoneuvon ajon. Härkitien ja Maununkadun risteyksessä päihtyneeksi epäillyn kuljettajan ajoneuvo törmäsi risteysalueelle pysähtyneeseen autoon. Poliisipartiota pakeneva ajoneuvo jatkoi matkaansa ja käytti paetessaan välillä vastaantulevan liikenteen ajokaistaa. Auto törmäsi pakomatkalla myös toiseen sivullisen autoon.

Poliisipartio yritti pakomatkan aikana pysäyttää autoa ajamalla poliisiauton kiinni pakenevaan ajoneuvoon useita kertoja. Pakeneva ajoneuvo pystyi väistämään myös piikkimaton, jonka toinen poliisipartio oli tielle laittanut.

Pakenevan auton kuljettaja menetti lopulta autonsa hallinnan Nokian Koskenmäen alueella ajautumalla autolla lumipenkkaan. Poliisi otti kuljettajan kiinni. Tapahtuma-aikaan liikkeellä oli runsaasti muita tienkäyttäjiä.

Auton kuljettajana toiminutta henkilöä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, rattijuopumuksesta sekä huumausaineen käyttörikoksesta.

Henkilöä, joka oli vaarassa jäädä peruuttavan auton alle Nokian terveysaseman pihassa, pyydetään ottamaan yhteyttä Nokian poliisiasemalle puh. 029 544 5888.

Lue myös

Aurinko häikäisi autoilijaa — jalankulkija loukkaantui vakavasti

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Škoda Enyaq -mallin saa nyt aikaisempaa halvemmalla!

Kuva: Skoda.

Škoda julkaisee uudet kattavasti varustellut BusinessLine-mallit Enyaq- ja Enyaq Coupé -täyssähköautomallistoonsa. Samalla hinnoittelu muuttuu ja mallit ovat tarjolla huomattavasti aikaisempaa houkuttelevampaan hintaan.

Uudistus koskee kaikkia vuosimallin 2024 Enyaq-malleja 2.2.2024 alkaen.

Škoda tekee täyssähköautomallistoonsa mittavan hinnoittelu- ja varustelu-uudistuksen. Uudet varustetasot ovat nimeltään BusinessLine, Style BusinessLine, SportLine Business, RS BusinessLine ja L&K BusinessLine. Jokainen uusi varustetaso on tarjolla aikaisempaa houkuttelevampaan hintaan. Kaikkiin vaihtoehtoihin sisältyy muun muassa metalliväri, mutta muutoin varustelu vaihtelee mallikohtaisesti.

Škoda Auton tuotanto kasvoi huomattavasti vuonna 2023

”Hintojen tarkistus on mahdollistunut, koska koronavuosien ja Ukrainan sodan tuomat tuotantokustannuspaineet ovat helpottaneet. Vastataksemme yleiseen markkina- ja kilpailutilanteeseen olemme neuvotelleet päämiehemme Škoda Auton kanssa suomalaisille autoilijoille mahdollisimman kiinnostavat hinnat, jotta sähköauton hankinta olisi yhä useammille houkutteleva vaihtoehto,” Škodaa maahantuovan Helkama-Auton myynnistä, kentästä ja Business Managementistä vastaava johtaja Petri Raitala sanoo.

Nyt tehdyn hintamuutoksen myötä esimerkiksi Enyaq 85- tai nelivetoisen 85x -mallin asiakasetu on jopa 7 920 euroa. Kokonaishintaetu koostuu edullisemmasta hankintahinnasta sekä uuden BusinessLine-varustelun tuomasta lisäedusta.

Entistä kattavampaan BusinessLine-varusteluun sisältyvät muun muassa mukautuva vakionopeuden säädin, navigointijärjestelmä 13 tuuman kosketusnäytöllä, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla, 3-alueinen automaatti-ilmastointi, Matrix LED -ajovalot, sähkötoiminen takaluukku, Virtual Pedal -takaluukun kosketukseton avaus ja sulkeminen, led-takavalot saattovaloanimaatiolla, hätätila-avustin ja liikenneruuhka-avustin.

”Tuotantokustannusten alenemisen ohella myös aiemmin autoalalla paljon puhuttaneet toimitusajat ovat kehittyneet hyvään suuntaan. Tällä hetkellä Enyaq- sekä muita Škoda-malleja on saatavissa tehtaalta parissa-kolmessa kuukaudessa ja jopa nopeaan toimitukseen”, Raitala kertoo.

Škoda on vahvasti mukana sähköisen liikkumisen kehittämisessä ja vastuullisten valintojen mahdollistamisessa. Enyaq-mallit esimerkiksi toimitetaan asiakkaille jo nyt hiilineutraaleina. Vuoden 2024 aikana Škodan täyssähköautomallisto laajenee, kun maailman ensiesittelyyn saadaan kompaktien täyssähköisten katumaastureiden kokoluokkaa edustava Elroq. Vuoteen 2026 mennessä Škoda tuo markkinoille kaikkiaan kuusi uutta sähköautomallia eri kokoluokissa.

Vuonna 2023 Škoda oli Suomen toiseksi rekisteröidyin automerkki saavuttaen ennätyksellisen 10,2 prosentin markkinaosuuden. Mallirekisteröinneissä Enyaq nousi koko vuoden 2023 kärkinelikkoon ja oli samalla Suomen toiseksi rekisteröidyin täyssähköauto (2 474 kpl, +112,7 % vrt. 2022*). *Lähde: Dun & Bradstreet 1-12/2023

Katso uudet hinnat ja varustelu: skoda.fi

Lue myös

 

Škoda Auto käynnistää uuden Kodiaqin tuotannon Kvasinyn tehtaalla

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //