BMW X5 ei ole koskaan ollut vain yksi automalli muiden joukossa, vaan se on ollut edelläkävijä vuoden 1999 esittelystä lähtien. Sports Activity Vehicle -segmentin ensimmäisenä edustajana malli määritteli premium-SUVin olemuksen: dynaaminen, monipuolinen ja tinkimätön. Uusimmassa sukupolvessaan BMW X5 ottaa selkeän askeleen eteenpäin uudistuneella muotoilulla, entistä edistyneemmällä teknologialla ja laajemmalla voimalinjavalikoimalla kuin koskaan aiemmin.
Nyt esiteltävä BMW X5 -mallin viides sukupolvi jatkaa menestystarinaa. Uutuusmallissa innovaatiot, digitalisaatio ja kestävä kehitys yhdistyvät ajamisen iloon.
Uusi BMW X5 on ensimmäinen BMW-malli, joka lanseerataan viidellä eri voimalinjateknologialla. Bensiini- ja dieselmoottoreiden sekä 48 voltin kevythybriditeknologian lisäksi mallisto sisältää ladattavan hybridin, täyssähköisen BMW iX5:n sekä myöhemmin myös polttokennoteknologialla varustetun BMW iX5 Hydrogen -mallin valituille markkinoille. Mallista tulee BMW:n ensimmäinen sarjatuotannossa valmistettava vetyauto, jossa polttokennoteknologia yhdistyy sähköiseen nelivetoon ja BMW:n ajamisen iloon.
Voimalinjavalikoima heijastaa BMW:n teknologianeutraalia strategiaa. Uusi BMW X5 tarjoaa useita vaihtoehtoja asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin, ajotapoihin ja markkinaolosuhteisiin.
Yksi merkittävimmistä uutuuksista on BMW iX5:n esittely. Se on ensimmäinen täysin sähköinen versio BMW X5:stä. Malli lanseerataan kuudennen sukupolven BMW eDrive Gen6 -teknologialla. Se perustuu 800 voltin arkkitehtuuriin, joka mahdollistaa sekä pitkän toimintamatkan että huomattavasti aiempaa nopeamman latauksen.
BMW iX5 60 xDrivessä on kaksi sähkömoottoria, joista toinen on sijoitettu etuakselille ja toinen taka-akselille. Näin auto tarjoaa sähköisen nelivedon. Järjestelmän kokonaisteho on 578 hevosvoimaa ja suurin vääntömomentti 805 newtonmetriä. Kiihtyvyys 0–100 km/h kestää 4,6 sekuntia, ja suurin toimintamatka on jopa 845 kilometriä WLTP-mittaustavan mukaan.
Uusi korkeajänniteakkuteknologia hyödyntää sylinterimäisiä kennoja, ja akun nettokapasiteetti on 141 kWh. 800 voltin teknologian ansiosta BMW iX5:tä voidaan ladata jopa 460 kW:n teholla. Optimaalisissa olosuhteissa akkuun voidaan ladata jopa 350 kilometriä toimintamatkaa kymmenessä minuutissa, ja lataus 10 prosentista 80 prosenttiin kestää vain 23 minuuttia.
BMW iX5 tarjoaa myös kaksisuuntaisen latauksen. Autoa voidaan käyttää sähkön varastointiin Vehicle-to-Load-, Vehicle-to-Home- ja Vehicle-to-Grid-toimintojen avulla.
Enemmän tilaa ja monipuolista käytännöllisyyttä
Uuden sukupolven BMW X5 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna. Akseliväliä on pidennetty 60 millimetrillä, mikä kasvattaa matkustamon tiloja ja lisää mukavuutta etenkin takaistuimella.
Avaran tavaratilan koko vaihtelee voimalinjan mukaan. Bensiini-, diesel- ja täyssähköisissä versioissa tavaratilan tilavuus on 650–655 litraa takaistuinten ollessa käytössä ja jopa 1 850 litraa takaistuimet alas taitettuina. Ladattavat hybridiversiot tarjoavat 525 litraa tavaratilaa takaistuinten ollessa käytössä ja enimmillään 1 680 litraa tavaratilaa.
Täyssähköisessä BMW iX5:ssä on lisäksi konepellin alla 53 litran lisäsäilytystila, joka tuo lisäjoustavuutta esimerkiksi latauskaapeleiden säilyttämiseen. Yhdessä 40:20:40-suhteessa jaettavan takaistuimen ja läpilastausmahdollisuuden kanssa tavaratilaa voi mukauttaa vaivattomasti erilaisiin tarpeisiin.
Myös vetokyky on olennainen osa BMW X5:n monipuolisuutta. Voimalinjasta riippuen malli pystyy vetämään jopa 3,3 tonnin perävaunukuormaa, ja täyssähköisen BMW iX5:n vetokyky on jopa 2,7 tonnia. Parannetut perävaunun vakautusjärjestelmät lisäävät turvallisuutta ja vakautta myös raskaalla kuormalla ajettaessa.
Uusi muotoilu – voimakkaampi, selkeämpi ja itsevarmempi
Ulkoisesti uusi BMW X5 on muotoiltu pelkistetymmällä, voimakkaammalla ja monoliittisemmalla muotokielellä. Muotoilu yhdistää klassiset X5-mittasuhteet BMW:n Neue Klasse -muotokielen vaikutteisiin. Lopputuloksena on auto, jonka läsnäolo on vahva, linjat selkeät ja ilme moderni kaikista suunnista katsottuna.
Keula on aiempaa pystympi, ja sitä hallitsee pystysuuntainen kidney-maski Iconic Glow -valaistuksella. Uudet double-X-valoelementit muodostavat tunnistettavan valokuvion, jonka ansiosta malli erottuu sekä päivällä että yöllä.
Sivuprofiilin puhdaslinjaista ilmettä korostavat uudet BMW Winglet -ovenkahvat, jotka on integroitu B- ja C-pilareihin. Ovet avautuvat sähköisesti kevyellä painalluksella, ja sileät ovipinnat vahvistavat auton modernia ja aerodynaamista luonnetta.
Takana double-X-teema jatkuu leveissä takavaloissa, jotka korostavat auton vakautta.
Sporttisempaa ilmettä hakeville asiakkaille tarjotaan M Sport -paketti sekä M Sport Pro -paketti. Ne tuovat autoon muun muassa M-mallikohtaisia ulkoisia yksityiskohtia, sporttisemman valoilmeen, suuremmat vanteet, M Sport -jarrut sekä koristeita sisätiloihin.
Uusi BMW X5 on saatavilla yhdellätoista ulkovärillä ja jopa 23 tuuman vanteilla – ensimmäistä kertaa tämän mallin historiassa.
Matkustamo, jossa digitaalisuus kohtaa mukavuuden
Uuden BMW X5:n sisätilat on uudistettu perusteellisesti sekä estetiikan että toiminnallisuuden näkökulmasta. Tavoitteena on ollut luoda matkustamo, joka tuntuu yhtä aikaa teknisesti edistyneeltä ja harmoniselta. Korkealaatuiset materiaalit, selkeä kuljettajakeskeisyys ja kaikkien matkustajien parantunut mukavuus ovat keskeisessä roolissa.
BMW Panoramic iDrive ja uusi BMW Operating System X luovat kokonaisvaltaisen digitaalisen käyttökokemuksen. Tietoa projisoidaan koko tuulilasin leveydelle, ja kokonaisuutta täydentävät keskinäyttö sekä edistynyt head-up-näyttö.
Uuteen BMW X5:een on saatavilla lisävarusteena BMW Passenger Screen. Etumatkustajan edessä sijaitseva 14,6-tuumainen Full HD -näyttö tarjoaa pääsyn viihteeseen, sovelluksiin, suoratoistopalveluihin, peleihin ja videoneuvotteluihin. Järjestelmä on suunniteltu niin, ettei se häiritse kuljettajaa. Jos kamera havaitsee kuljettajan huomion siirtyvän matkustajan näyttöön, näyttö himmenee automaattisesti.
Myös istuinmukavuutta on parannettu. Urheiluistuimet kuuluvat vakiovarustukseen, ja niissä on aiempaa enemmän pehmustetta. Lisävarusteena saatavat monitoimi-istuimet tarjoavat ilmanvaihdon ja hierontatoiminnon. Takaistuimella istuma-asentoa on parannettu, ja pidempi akseliväli tuo lisää polvitilaa.
Ajamisen ilo keskiössä – voimalinjasta riippumatta
BMW X5 on pitkään tunnettu yhtenä segmenttinsä dynaamisimmista malleista, ja uusi sukupolvi jatkaa tämän perinnön kehittämistä. Uusi BMW X5 yhdistää edelleen pitkän matkan mukavuuden ja sporttisen ajodynamiikan.
Mukautuva jousitus kuuluu vakiovarustukseen, ja painonjakauma on lähes 50:50. Alusta on kehitetty toimimaan sekä polttomoottoriversioissa, ladattavissa hybrideissä että painavammissa täyssähköisissä versioissa. Lisävarusteena tarjottava Adaptive Chassis Control sisältää ilmajousituksen molemmilla akseleilla sekä Integral Active Steering -nelipyöräohjauksen. Järjestelmä voi nostaa tai laskea auton koria nopeuden, ajotilan tai tilanteen mukaan – esimerkiksi mukavuuden parantamiseksi, sisäänkäynnin helpottamiseksi tai ilmanvastuksen pienentämiseksi.
Sähköisiin versioihin esitellään Heart of Joy yhdessä BMW Dynamic Performance Control -järjestelmän kanssa. Tämä erittäin suorituskykyinen ohjausyksikkö hallitsee voimalinjaa, jarruja, ohjausta, energian talteenottoa ja latausta huomattavasti aiempia järjestelmiä nopeammalla vasteella. Tuloksena on tarkempi kaarreajo, pehmeämpi jarrutus ja tehokkaampi energian talteenotto.
BMW iX5 saa lisäksi BMW Soft Stop -toiminnon, jonka avulla auto voidaan pysäyttää erityisen pehmeästi sähkömoottorien tarkan ohjauksen ja regeneratiivisen jarrutuksen avulla.
Älykästä teknologiaa arjen helpottamiseen
Uusi BMW X5 esittelee seuraavan sukupolven kuljettajaa avustavat järjestelmät, joissa painottuu kuljettajan ja auton välinen saumaton yhteistyö. BMW kutsuu tätä konseptia nimellä BMW Symbiotic Drive. Ajatuksena on, että auto ei ainoastaan avusta kuljettajaa, vaan mukautuu tämän aikomuksiin.
Edistyneet SAE Level 2 -järjestelmät on kehitetty tukemaan kuljettajaa ilman, että kontrolli siirtyy pois häneltä. Kuljettaja voi esimerkiksi ohjata, jarruttaa tai kiihdyttää ilman, että avustinjärjestelmät kytkeytyvät välittömästi pois päältä.
Lisävarusteena saatava Motorway & City Assistant mahdollistaa ajamisen ilman käsiä moottoritiellä jopa 130 km/h nopeuteen asti valituissa maissa. Järjestelmä voi myös seurata navigaattorisovelluksen ohjeita moottoritien liittymästä poistumisramppiin saakka ja vaihtaa kaistaa saatuaan kuljettajalta vahvistuksen.
Parking Assistant Plus kuuluu vakiovarustukseen ja tarjoaa puoliautomaattisen pysäköinnin, 360 asteen näkymän sekä parannetun ympäristön visualisoinnin. Parking Assistant Professional voi lisäksi mahdollistaa etäohjatun pysäköinnin My BMW App -sovelluksen kautta.
Viidennen sukupolven BMW X5:n tuotanto käynnistyy BMW:n Spartanburgin tehtaalla elokuussa 2026. Suomessa myynti käynnistyy BMW X5 40d xDrive -mallilla, jossa on kuusisylinterinen rividieselmoottori 48 voltin kevythybriditekniikalla. Mallin teho on 313 hv ja vääntö 670 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h on 6,1 sekuntia ja WLTP-kulutus 7,3–7,0 l/100 km. Hinnat alkavat 127 976,84 eurosta.
Täyssähköisen BMW iX5 -mallin ja lataushybridien myynti alkaa syksyllä ja näiden mallien toimitukset käynnistyvät vuoden 2027 alussa.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
