Koti Blogi Sivu 1759

Ympäristöystävällisempää dieseliä saa nyt yhä useammalla asemalla

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Neste.

Neste tuo Neste MY uusiutuva diesel -polttoaineen jakeluun 11 uudelle paikkakunnalle loppuvuoden 2019 aikana.

Laajennuksen myötä tätä uusiutuvaa polttoainetta voi tankata ensimmäistä kertaa Nokialla, Lappeenrannassa, Mikkelissä, Kotkassa, Kuusankoskella, Pukarossa, Hollolassa, Kauhavalla, Loimaalla, Huittisissa ja Pietarsaaressa.

– Haluamme rakentaa koko Suomen kattavan Neste MY uusiutuvaa dieseliä tarjoavan asemaverkoston, jotta mahdollisimman moni dieselautoilija voi pienentää omaa hiilijalanjälkeään. Uusiutuvan vaihtoehtomme avulla dieselautoilijan kasvihuonekaasupäästöt vähenevät keskimäärin 90 % verrattuna fossiiliseen dieseliin, kertoo Nesteen Suomen asemaverkoston myynnistä vastaava liiketoimintajohtaja Katri Taskinen.

Neste MY uusiutuvaa dieseliä on tähän mennessä voinut tankata 35 henkilöautoille tarkoitetuilta ja 16 raskaan liikenteen asemalta. Uusista asemista suurin osa on henkilö- ja pakettiautoille. Kaksi asemaa ovat raskaalle kalustolle tarkoitettuja Neste Truck -asemia.

Neste MY uusiutuva diesel on Nesteen kehittämä suomalainen innovaatio, joka on valmistettu kokonaan jätteistä ja tähteistä.

Neste MY uusiutuva diesel soveltuu Nesteen mukaan kaikkiin dieselautoihin ja -moottoreihin sellaisenaan ilman muutoksia olemassa olevaan moottoriin tai ajoneuvoon.

Uudet Neste MY uusiutuvaa dieseliä myyvät asemat

Neste Express Nokia Souranderintie (11/2019)
Neste K Lappeenranta Simolantie (11/2019)
Neste Express Mikkeli Otavankatu (11/2019)
Neste Express Hämeenlinna Hämeensaari (11/2019)
Neste Express Helsinki Herttoniemi (12/2019)
Neste K Vantaa Keimola Itä (12/2019)
Neste Express Kotka Kotkantie (12/2019)
Neste Automaatti Rovaniemi Saarenkylä (11/2019)
Neste Automaatti Kuopio Kolmisoppi (11/2019)
Neste Automaatti Kouvola Veturi (11/2019)
Neste Automaatti Lapinjärvi Pukaro (11/2019)
Neste Automaatti Lahti Karisto (11/2019)
Neste Automaatti Hollola Hopeakallio (11/2019)
Neste Automaatti Kauhava kk (11/2019)
Neste Automaatti Loimaa (11/2019)
Neste Automaatti Huittinen (11/2019)
Neste Truck+ Pietarsaari Autotie (11/2019)
Neste Truck+ Vantaa Keimola Itä (12/2019)

 

WRC: Ensi vuoden rallin MM-sarja ”käynnistyy” Birminghamissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Rallin MM-sarjan 2019 lanseeraustilaisuus Birminghamissa 2019. Kuva: McKlein

Kaikki neljä autonvalmistajaa (Citroen, Hyundai, Toyota ja M-Sport Ford) ovat mukana, kun rallin MM-sarjan kausi 2020 startataan fanitapahtumalla Birminghamissa 11. tammikuuta.

Tilaisuudessa esitellään uuden kauden kuljettajat ja autot ensimmäistä kertaa ennen kuin kausi pyörähtää käyntiin todenteolla Monte-Carlon MM-rallilla 23.-26. tammikuuta.

Tilaisuus on osa Autosport International Show -tapahtumaa.

WRC-kuninkuusluokan lisäksi parrasvaloissa ovat myös oheisluokat WRC 2, WRC 3 ja JWRC.

Rallin MM-sarjan kalenteri 2020

1. Monte Carlo 23.-26.1.
2. Ruotsi 13.-16.2.
3. Meksiko 12.-15.3.
4. Chile 16.-19.4.
5. Argentiina 30.4.-3.5.
6. Portugali 21.-24.5.
7. Italia 4.-7.6.
8. Kenia 16.-19.7.
9. Neste Ralli 6.-9.8.
10. Uusi-Seelanti 3.-6.9.
11. Turkki 24.-27.9.
12. Saksa 15.-18.10.
13. Iso-Britannia 29.10.-1.11.
14. Japani 19.-22.11.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Nämä autot kisaavat Vuoden Auto Suomessa 2020 -tittelistä — finaaliin pääsi seitsemän autoa

Tekijä
Clas von Bell
-
Vuoden auto Suomessa 2020 - ehdokkaat Nummelan lentokentällä 6.11.2019.

Vuoden Auto Suomessa 2020 -palkinto on Auto- ja liikennetoimittajat ry:n tunnustus erinomaista vastinetta rahalle tarjoavalle autouutuudelle Suomessa. Tittelin voittaja julkistetaan Auto- ja Liikennegaalassa torstaina 5.12. Helsingin Messukeskuksessa.

Auto- ja liikennetoimittajat ry:n Vuoden Auto Suomessa 2020 -valinta huipentuu toisella kierroksella, jossa jatkaa ensimmäistä kertaa kuuden sijasta seitsemän autouutuutta.

Seitsemän valikoituneen auton joukon taustalla on kilpailun sääntö, jonka mukaan äänten mennessä tasan on mukaan otettava kaikki kuudennelle sijalle yltäneet automallit.

Valintojen ensimmäinen äänestyskierros alkoi 6.11. Nummelan lentokentältä, jossa suomalaisilla autojournalisteilla oli mahdollisuus tutustua perusteellisesti kaikkiin ehdolla olleisiin 35 autouutuuteen. Koeajojenjälkeen alkoi äänestys, jossa jokainen tuomari sai valita jatkoon kuusi autoa.

Kun äänet laskettiin yhteen, jatkoon selvisivät aakkosjärjestyksessä

  • Audi E-tron
  • Mazda 3
  • Peugeot 208
  • Renault Clio
  • Škoda Kamiq
  • Škoda Scala
  • Toyota Corolla.

Kilpailu osoittautui lopulta hyvin tasaväkiseksi, sillä 35 auton joukosta kokonaan ilman ääniä jäi vain kolme uutuusmallia.

Luonteeltaan nyt valitut seitsemän finalistia ovat osin hyvinkin eri tyyppisiä – mukana on esimerkiksi varsin monenlaisia käyttövoimavaihtoehtoja aina täyssähköstä bensiiniin, maakaasuun ja dieseliin, minkä ohella korimallejakin löytyy käytännöllisistä 5-ovisista luukkuperistä aina muodikkaisiin katumaastureihin, perinteisiin porrasperiin sekä suomalaisten rakastamiin farmareihin saakka.

Uutuusarvon ohella Vuoden Auto Suomessa 2020 -arvonimen tärkeimpinä valintaperusteina ovat auton rahalle tarjoama vastine sekä erilaiset muut ominaisuudet kuten ajettavuus, mukavuus, tilat, tekninen edistyksellisyys sekä ympäristöystävällisyys. Merkitystä on myös muotoilulla sekä suomalaisia ostajia kiinnostavilla varusteilla ja autojen ostajalle tarjoamilla mallivaihtoehdoilla.

Toinen, ratkaiseva äänestys käynnistyy perjantaina 15.11. Finaalikierroksella jokaisella tuomariston jäsenellä on käytettävissään 15 ääntä, jotka tuomari voi jakaa haluamallaan tavalla. Yksi kuudesta ehdokkaasta on kuitenkin nostettava omassa pistejaossa voittajaksi, mutta kaikille ehdokkaana oleville autoille ei tarvitse antaa pisteitä.

Eniten ääniä saanut automalli palkitaan himoitulla Vuoden Auto Suomessa 2020 -tittelillä. Voittaja julkistetaan 5. joulukuuta Helsingin Messukeskuksessa järjestettävässä Auto- ja Liikennegaalassa.

Gaalassa jaetaan myös lukuisia muita alan palkintoja ja tunnustuksia muun muassa liikenneturvallisuudesta ja elämäntyöstä.

Gaalan huippuhetket MTV-kanavalla

Juhlavan gaalan huippuhetket ovat nähtävissä MTV-kanavalla lähetettävässä vajaan tunnin koosteessa lauantaina 7.12. kello 15.05–16.00 ja vielä uusintana seuraavana päivänä. Gaalatunnelmien ohella ohjelmaa täydentävät myös Vuoden Auto Suomessa 2020 -finalistien koeajot ja asiantuntijahaastattelut.

Huomionosoitusten lomassa gaalavieraita ja tv-katsojia viihdyttävät suomipopin kirkkaimpiin tähtiin noussut Ellinoora sekä Euroopan vanhin yhtäjaksoisesti esiintynyt viihdeorkesteri Dallapé.

Auto- ja Liikennegaalan juontavat kilpa-autoilija Emma Kimiläinen ja Huomenta Suomi -ohjelmasta tuttu Nina Rahkola.

Auto- ja Liikennegaalan järjestelyistä vastaavat Autotuojat ja -teollisuus ry sekä Event Management Group Oy yhdessä Auto- ja liikennetoimittajat ry:n kanssa. Lisätietoja Auto- ja Liikennegaalasta sekä mahdollisuuksista osallistua mukaan löytyy osoitteesta autojaliikennegaala.fi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Päivän automainos: Molemmat näyttävät aidoilta. Mutta vain toista suosittelemme käytettäväksi Toyotassa.

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Vuonna 1994 Toyota kampanjoi alkuperäisvaraosien puolesta. Mainoksessa oli alkuperäinen Juha Kankkunen ja Kankkusen jäljitelmä.

”Jäljitelmät on tehty näyttämään aidoilta. Mutta sitä ne eivät ole, kuten nimikin sanoo. Aivan sama pätee myös auton varaosissa. Jäljitelmäosat eivät ole alunperin suunniteltu Toyotaasi varten.

On aina riski vaihtaa autoonsa jokin muu osa, kuin mikä siihen monen testin ja tarkan tuotetutkimuksen jälkeen on päätetty laittaa.

Muista, että jäljitelmäosien hinnan edullisuus perustuu yleensä laadusta tinkimiseen – heikoimpaan materiaaliin, yksinkertaisempaan rakenteeseen, epätarkkaan työhön.

Toyotalle ei riitä, että näyttää aidolta. On myös toimittava kuten aito.”

Mainos oli Moottorissa 4/1994.

Katso tästä muut Päivän automainokset.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Heikki Kovalainen ajoi Japanin MM-rallin testikisan

Tekijä
Clas von Bell
-
Heikki Kovalainen keskustelee Tommi Mäkisen kanssa. Kuva: Heikki Kovalaisen IG-tili.

Entinen F1-kuljettaja Heikki Kovalainen osallistui Japanissa viime viikonloppuna ajettuun Central Rally Aichi/Gifu -kilpailuun. Ralli toimi samalla ensi vuonna järjestettävän Japanin MM-rallin testikisana.

Kovalainen ajoi Toyotan GT86 CS-R3 -ralliautolla kansainvälisen luokan neljännelle sijalle.

– Hauskoja teitä ja ongelmaton kisa. Oli kiva myös jutella Tommi Mäkisen kanssa, Kovalainen kommentoi Instagram-tilillään.

Kovalainen ajaa nykyään Japanissa Super GT500 -rata-autoilukisoja sekä Japanin kansallista rallimestaruussarjaa.

Testirallin voittoon ajoi Tommi Mäkisen Toyotan japanilainen rallilupaus Takamoto Katsuta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Euroopan Ford on mukana eurooppalaisessa kestävän kehityksen projektissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Ford.

Ford Motor Company on liittynyt ”New Deal for Europe” ‑hankkeeseen, jonka tarkoitus on edesauttaa kestävää kehitystä edistävää yhteistyötä ja innovaatioita. Hankkeeseen liittyminen on luonnollinen teko yritykselle, joka on jo pitkään edistänyt kestävää kehitystä.

”New Deal” on hanke, joka pyrkii kokoamaan yritykset, viranomaiset ja päättäjät yhteen kehittämään laajaa Sustainable Europe 2030 ‑strategiaa, joka perustuu YK:n kestävän kehityksen tavoitteisiin ja Pariisin ilmastosopimukseen. Strategian tarkoitus on löytää tasapaino ympäristönsuojelun, talouselämän ja yhteiskunnan vaatimusten kesken ja samalla torjua ilmastonmuutosta.

Yhteiskuntavastuuseen keskittyvän eurooppalaisen yritysverkoston CSR Europen aloittamaan hankkeeseen osallistuu yli 250 toimitusjohtajaa ja muuta yritysjohtajaa, mukaan lukien Ford of Europen pääjohtaja Stuart Rowley.

– Kun yritykset ja hallitukset esittelevät kestävän kehityksen toimiaan, he tavallisesti asettavat etusijalle omat etunsa. Ilmastonmuutos kuitenkin vaikuttaa meihin kaikkiin ja vaatii kaikkien edut huomioon ottavia toimenpiteitä. Mikä olisi parempi tapa aloittaa kuin kutsua kokoon laaja yhteistyöfoorumi, johon kuuluu edustajia eri aloilta, eri yhteisöistä ja eri alueilta. Siten voimme vaikuttaa parhaiten ja saavuttaa yhdessä kestävän kehityksen tavoitteemme, Rowley sanoo.

Allekirjoittamassa laajin joukko toimitusjohtajia koskaan

Hankkeen eri aloja edustavat allekirjoittajat muodostavat laajimman ryhmän toimitusjohtajia, joka yksittäisen hankkeen taakse on Euroopassa koskaan saatu. Sustainable Europe 2030 ‑strategian kehittämistä varten liike-elämä ja viranomaiset perustavat yhteistyöelimiä ja rahoitusmalleja, joiden tavoitteena on saada aikaan kestävän kehityksen mukainen talousmalli, joka edesauttaa sosiaalista yhteenkuuluvuutta ja elinikäistä työllistymistä.

Ford on jo 20 vuoden ajan julkaissut Kestävän kehityksen raporttia, jossa yritys asettaa vuosittain uudet kestävän kehityksen tavoitteet. Fordin tärkeimpiin kestävän kehityksen tavoitteisiin kuuluvat muovien käytöstä luopuminen toiminnassa vuoteen 2030 mennessä ja uusiutuvan energian sataprosenttinen käyttöönotto kaikissa tuotantolaitoksissa kaikkialla maailmassa vuoteen 2035 mennessä. Lisäksi Ford on laatinut oman ilmastonmuutosraporttinsa.

Ford on käyttänyt jo yli 30 vuoden ajan yksinomaan vihreää sähköä kaikissa Kölnin tuotantolaitoksissaan hyödyntämällä paikallisen energiatoimittajan uusiutuvaa energiaa.

Aiemmin tänä vuonna Ford sitoutui tavoitteeseen, jonka mukaan yhtiön kaikista automalleista tulee tarjolle myös sähköistetty versio. Yhtiö esittelee Euroopassa 17 sähköistettyä mallia vuoteen 2023 mennessä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Näin rallin MM-sarja päättyi

Tekijä
Clas von Bell
-
Hyundai voitti valmistajien maailmanmestaruuden. Kuvassa Thierry Neuville Jyväskylässä. Kuva: Toni Ollikainen / AKK.

Australian Uuden Etelä-Walesin osavaltion maastopalot ovat pakottaneet MM-rallin järjestäjät perumaan kauden 14:nnen ja viimeisen osakilpailun.

Ralli oli tarkoitus ajaa tulevana viikonloppuna 14.-17.11., mutta käytyään tilanteen läpi paikallisten viranomaisten sekä kansainvälisen autoliiton FIA:n kanssa, järjestäjät tekivät päätöksen peruuttaa kilpailu varhain tiistaiaamuna Suomen aikaa.

Australian MM-rallin peruuntuminen merkitsee sitä, että Espanjan MM-rallin jälkeiset pistetilanteet jäävät voimaan.

Kuljettajien maailmanmestaruuteen ajoi Viron Toyota-kuljettaja Ott Tänak, hopealle Belgian Hyundai-kuljettaja Thierry Neuville ja pronssille Ranskan Citroën-kuljettaja Sébastien Ogier.

Suomalaisista Toyotan Jari-Matti Latvala sijoittui parhaimpana seitsemänneksi. M-Sport Fordin Teemu Suninen oli yhdeksäs ja Citroënin Esapekka Lappi kymmenes.

Valmistajien maailmanmestaruus meni tällä kaudella puolestaan etelä-korealaiselle Hyundaille.

Tommi Mäkisen johtama japanilaismerkki Toyota puolestaan nappasi hopeaa ja ranskalainen Citroën-talli pronssia. Brittiläinen M-Sport Ford oli neljäs.

Kuljettajien epäviralliset MM-loppupisteet 2019

1. Ott Tänak (EST) 263
2. Thierry Neuville (BEL) 227
3. Sébastien Ogier (FRA) 217
4. Andreas Mikkelsen (NOR) 102
5. Elfyn Evans (GBR) 102
6. Kris Meeke (GBR) 98
7. Jari-Matti Latvala (FIN) 94
8. Dani Sordo (ESP) 89
9. Teemu Suninen (FIN) 89
10. Esapekka Lappi (FIN) 83

Valmistajien epäviralliset MM-loppupisteet 2019

1. Hyundai Shell Mobis WRT 380
2. Toyota Gazoo Racing WRT 362
3. Citroën Total WRT 284
4. M-Sport Ford WRT 218

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Poliisi kaipaa havaintoja omakotialueiden oudoista henkilöistä ja heidän autoistaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisille on viimeisen viikon aikana ilmoitettu useista omakotitaloihin kohdistuneista murroista eri puolilta Suomea. Rikosilmoituksia asuntomurroista on tehty Itä-Suomesta, Keski-Suomesta, Pohjanmaalta sekä Pohjois-Suomesta.

Koko rikossarjan tutkinnanjohtajana toimiva rikoskomisario Juha Korhonen pitää erittäin todennäköisenä, että tekijät ovat edelleen aktiivisia ja jatkavat rikollista toimintaa.

– Epäilemme, että tekijät ovat ulkomaalaisia ja nyt olisi erittäin tärkeää, että tekijöistä tai heidän käytössään olevista ajoneuvoista saataisiin yleisöhavaintoja, sanoo rikoskomisario Juha Korhonen.

Poliisi pyytää havaintoja tekijöistä ja erityisesti omakotitaloalueilla liikkuvista oudoista henkilöistä tai ajoneuvoista.

Akuutit havainnot tulee ilmoittaa suoraan hätäkeskukseen numeroon 112 ja muut havainnot Itä-Suomen poliisin vihjenumeroon 029 541 5232 tai sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Sama kortiton mies kiinni auton ratista kaksi kertaa tunnin sisällä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisipartio mittasi tutkalla Joutsassa Nelostien varalaskupaikalla vastaantulevalle henkilöautolle nopeuden 138 km/h. Mittausalueella on satasen nopeusrajoitus.

Poliisipartio kääntyi ajoneuvon perään ja pysäytti sen. Ajoneuvoa kuljetti vuonna 1976 syntynyt kotkalaismies.

Mies on toistaiseksi ajokiellossa ja on jäänyt kortitta ajosta kiinni vuoden sisään jo 24 kertaa.

Poliisipartio poistui tapahtumapaikalta hoidettuaan paperityöt. Noin tunnin päästä samainen mies ajoi toista poliisipartiota vastaan ja taas hänet määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon.

Poliisi epäilee miestä yhdestä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kahdesta kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Volkswagen Transporter esiteltiin ensimmäisen kerraan tasan 70 vuotta sitten

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volkswagen.

Volkswagen T1:n tuotanto alkoi marraskuussa 1949 ja auto ensiesiteltiin lehdistölle 12.11.1949.

Ensimmäisenä vuonna T1:tä valmistettiin 8 autoa – 6 pakettiautoa, 1 Kombi ja 1 pikkubussi. Vuoden 1950 lopussa tuotanto oli jo yli 8 000 autoa. Suomeen ensimmäiset T1-pakettiautot toimitettiin vuonna 1950.

Volkswagen T1 ja T2 -mallistoon kuuluvia matkailuautoja nimettiin mm. Euroopan kauneimpien kaupunkien mukaan ja T2-mallistosta löytyy myös Helsinki-nimen saanut malli.

Volkswagen T1:n eri versiot palvelivat jo silloin montaa käyttötarkoitusta. Niitä oli ambulansseina, poliisiautoina, takseina ja orkesterien kuljetusvälineinä sekä SA-kilpisinä armeijalla ja leijona-kilpisinä muilla valtion laitoksilla ja Transporteria pystyi myös rakentamaan monin eri tavoin.

VW:n tiedotteen mukaan lehdistö otti uutuuden innostuneena vastaan sillä T1 oli virtaviivaisempi ja paremmin viimeistelty kuin kilpailijansa. Se oli poikkeava myös rakenteen tasapainoisuuden ansiosta.

Transporter-historiikissa todetaan seuraavaa: ”Kilpailijat alkoivat näyttää toivottoman vanhanaikaisilta, koska niiden kulmikas ulkomuoto ja tehottomat kaksitahtimoottorit kuuluivat menneisyyteen.”

Kuudes sukupolvi nyt Suomessa

Nyt 70 vuotta myöhemmin Volkswagen Transporterin kuudennen sukupolven uudistunut mallisto on saapunut Suomeen.

Vuoden ensimmäisen kymmenen kuukauden aikana Suomessa on rekisteröity 12 555 pakettiautoa. Volkswagen on VW:n tiedotteen mukaan pakettiautojen markkinajohtaja Suomessa 23,9 % markkinaosuudella.

Volkswagen jatkaa sekä automaattivaihteisten että nelivetoisten pakettiautojen selkeänä markkinajohtajana. Volkswagenin markkinaosuus automaattivaihteisissa pakettiautoissa on 35,5 % ja nelivetoisissa pakettiautoissa 45,6 %.

Suomen ostetuin yhtä korimallia edustava pakettiautomalli on tänäkin vuonna ollut Volkswagen Transporter 1 873 rekisteröinnillä.

Transporterin markkinaosuus kaikista Suomen pakettiautoista on 14,9 % ja Volkswagen Transporter on Volkswagenin tiedotteen mukaan myös sekä nelivetoisten että automaattivaihteisten pakettiautomallien markkinajohtaja.

Katso myös tämä: Volkswagen Transporter, Caravelle ja Multivan -mallisto on uudistunut ja hinnoiteltu

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

1...1 7581 7591 760...2 678Sivu 1 759 / 2 678