Koti Blogi Sivu 1461

F1: Viimeksi Turkin GP:ssä oli mukana vain yksi suomalainen

Heikki Kovalainen. Kuva: Lotus.

Turkin GP ajettiin viimeksi vuonna 2011. Silloin kisan voittoon ajoi Red Bullin Sebastian Vettel ja toiseksi ajoi tallikaveri Mark Webber.

Kolmanneksi tuli Ferrarin Fernando Alonso ja neljänneksi McLarenin Lewis Hamilton.

Mercedeksen Nico Rosberg oli viides ja Hamiltonin tallikaveri Jenson Button kuudes.

Mukana oli vain yksi suomalainen, Lotuksen Heikki Kovalainen. Hän oli Lotuksella sijalla 19.

Turkin GP 2011

1 Sebastian Vettel Red Bull Racing Renault 1:30:17.558

2 Mark Webber Red Bull Racing Renault +8.807

3 Fernando Alonso Ferrari +10.075

4 Lewis Hamilton McLaren Mercedes +40.232

5 Nico Rosberg Mercedes +47.539

6 Jenson Button McLaren Mercedes +59.431

7 Nick Heidfeld Renault +60.857

8 Vitaly Petrov Renault +68.168

9 Sebastien Buemi STR Ferrari +69.394

10 Kamui Kobayashi Sauber Ferrari +78.021

11 Felipe Massa Ferrari +79.823

12 Michael Schumacher Mercedes +85.444

13 Adrian Sutil Force India Mercedes +1 kier.

14 Sergio Perez Sauber Ferrari +1 kier.

15 Rubens Barrichello Williams Cosworth +1 kier.

16 Jaime Alguersuari STR Ferrari +1 kier.

17 Pastor Maldonado Williams Cosworth +1 kier.

18 Jarno Trulli Lotus Renault +1 kier.

19 Heikki Kovalainen Lotus Renault +2 kier.

20 Jerome d’Ambrosio Virgin Cosworth +2 kier.

21 Narain Karthikeyan HRT Cosworth +3 kier.

22 Vitantonio Liuzzi HRT Cosworth +5 kier.

Paul di Resta Force India Mercedes Kesk.

Timo Glock Virgin Cosworth Ei lähtenyt.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kovavauhtinen takaa-ajo Salossa päättyi auton rikkoontumiseen

Kuva: CvB.

Poliisi sai lauantai-iltapäivällä hieman ennen kahta ilmoituksen Perniöstä Saloon päin tulevasta henkilöautosta, jonka kulku oli epävakaata.

Kyseinen auto tuli poliisin tiedotteen mukaan poliisipartiota vastaan Mahtinaisentiellä.

Poliisipartion kohdattuaan tavoitellun auton kuljettaja lähti kiihdyttämään voimakkaasti ja jatkoi ajoaan niin sanottua vanhaa ykköstietä Helsingin suuntaan.

Helsinkiin päin ajeassaan henkiöauton kuljettaja käytti suurta ylinopeutta, nopeuden vaihdellessa 140 ja 190 km/h välillä. Kuljettaja suoritti useita vaarallisia ohituksia ja ajoi välillä pitkiä matkoja käyttäen vastaantulijoiden kaistaa.

Kitulassa pakomatka jatkui Kiikalan kirkonkylän suuntaan. Nopeus oli muun muassa kuudenkympin rajoitusalueella välillä noin 140 km/h.

Kiikalan keskustaa lähestyttäessä ajonopeus nousi välillä 170 km/h, ja muut tienkäyttäjät joutuivat väistelemään autoa, kuljettajan suorittaessa edelleen vaarallisia ohituksia.

Rekijoella ajo kuitenkin päättyi auton rikkoutumiseen.

Poliiisi otti kiinni autossa olleet mies- ja naishenkilön, jotka molemmat ovat poliisin ennestään tuntemia heidän laajan rikoshistoriansa pohjalta.

Auton kuljettajana toimineelle miehelle tehty alkometrikoe antoi tulokseksi nollan, mutta hänen tokkurainen käytöksensä viittasi huumausaineiden käyttöön, ja hänet toimitettiin verikokeeseen asian tutkimiseksi.

Miehellä ei myöskään ole voimassa olevaa ajo-oikeutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Kaksi henkilöä menehtyi henkilöauton ja moottoripyörän kolarissa

Kuva: CvB.

Jyväskylässä Vaajakoskentiellä tapahtui myöhään lauantai-iltana vakava liikenneonnettomuus, jossa oli osallisina henkilöauto ja moottoripyörä.

Onnettomuudessa menehtyi kaksi henkilöä.

Poliisi ja liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta tutkivat tapahtunutta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Historian havinaa: Näin käytettyjä autoja myytiin vuonna 1917 Suomesta Venäjälle

Kuva: Kansalliskirjasto.

Helsingin Sanomissa oli mielenkiintoinen ilmoitus 1.4.1917. Ilmoituksessa haettiin käytettyjä automobiileja myytäväksi Venäjälle.

Alla koko ilmoituksen teksti:

Automobiilien omistajat!

Kaikkia niitä automobiilien omistajia, jotka haluavat muuttaa rahaksi käytettyjä mutta vielä käyttökunnossa olevia automobiileja kehoitamme kääntymään puoleemme tarjouksilla aivan ensi tilassa.

Huhtik. 10—25 p. välillä saapuu meille useita automobiilien ostajia eri seuduilta Venäjää,

joille olemme lupautuneet hankkimaan eri tehtaissa valmistettuja automobiileja. Samalla olemme myös ilmoittaneet useimmissa eniten Venäjällä ilmestyneissä lehdissä, että kauttamme on huhtik. alkupuolella saatavissa käyttökelpoisia automobiileja sekä henkilö- että kuorma-ajoa varten.

Lähettäkää meille seuraavat tiedot automobiileistänne:

1). Minkä tehtaan valmistetta?
2). Yksityinen eli vuokra-auto?
3). Kuinka kauvan ollut käytännössä?
4). Kuinka monta sylinteriä?
5). Sylinterin läpimitta?
6). Iskun pituus ja hevosvoima?
7). Renkaiden suuruus?
8). Vaihteiden luku (montako eri nopeutta)?
9). Minkä vuoden mallia?
10). Paino suunnilleen?
11). Minkälainen käyntiinpano?
12). Montako istumapaikkaa?

Ylläolevat tiedot sekä 6 kappaletta valokuvia kustakin myytävästä autosta pyydetään lähettämään hetimiten meille.

Katso tästä muita Historian havinaa -juttuja.

Asettakaa myytäville automobiileille kohtuushinnat,
sillä me luonnollisesti esitämme ostajillemme ennenkaikkea ne joukosta, jotka ovat edullisemmat (joiden hinnat eivät nouse kohtuuttomiin).

Kaikkia O. Y. Wanamon edustajia
sekä maaseuduilla että kaupungeissa kehotamme lähettämään meille mahdollisimman tarkat luettelot kaikista myytäväksi tarjottavista automobiileista ennen huhtik. 10 p:vää. samoin ilmoittamaan halukkaat ostajat.

Edustajamme Helsingissä
tavattavissa joka päivä puhelimessa 59 13 klo 8—9; 5—7 jonka puoleen kehotamme kääntymään kaikkia Helsingissä ja Helsingin ympäristössä asuvia automobiilien omistajia sekä myös ostajia.

Osakeyhtiö Wanamo
Turku.

Tekstin lähde: Kansalliskirjasto, Helsingin Sanomat 1.4.1917.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Autotodayn Vuoden Auto Suomessa 2021 -äänestys: Kolme mallia kerää eniten ääniä!

Vuoden Auto Suomessa 2021 -finalistit. Kuva: Marko Mäkinen.

Vuoden Auto Suomessa 2021 finalistit julkistettiin kuluneella viikolla. Nyt Autotoday tarjoaa lukijoillemme mahdollisuuden kertoa oman mielipiteensä.

Sivustolla on äänestys, johon tässä vaiheessa on annettu noin 40 ääntä.

Annettujen äänien perusteella näyttää siltä, että kolme mallia alkaa erottautua joukosta.

Äänestyksen kärjessä on Škoda Octavia, joka on saanut äänistä 28 prosenttia.

Toisella sijalla ovat Peugeot 2008 ja Volkswagen ID.3, jotka molemmat ovat saaneet 21 prosenttia äänistä.

Toyota Yaris on saaneet 13 prosenttia äänistä ja Renault Captur 10 prosenttia.

Viimeisellä sijalla on tällä hetkellä Porsche Taycan, joka on saanut 8 prosenttia äänistä.

Vuoden Auto Suomessa 2021 tullaan julkistamaan vasta ensi vuoden puolella, joten vielä on paljon aikaa antaa äänensä tähän Autotodayn kyselyyn.

Varsinaisen valinnan tekevät Auto- ja liikennetoimittajat -yhdistyksen jäsenet.

Jollei kysely näy sivustolla, voi antaa äänensä ja nähdä tilanteen myös tässä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Turkissa ajettiin todella yllätykselliset aika-ajot — Räikkönen parempi kuin Bottas!

Edessä Lance Stroll ja takana Sergio Perez. Kuva: Racing Point.

Turkin GP:n aika-ajot kärsivät märästä kelistä, mutta loppujen lopuksi saatiin kaikki osiot ajettua loppuun.

Kolmannessa osiossa rata oli vielä kostea, ja loppujen lopuksi parhaimmat ajat ajettiin välikelin renkailla. Kahdessa ensimmäisissä osioissa ajettiin parhaimmat ajat sadekelin renkailla.

Paalupaikalle ajoi loppujen lopuksi Racing Pointin Lance Stroll ja toiseen ruutuun Red Bullin Max Verstappen.

Kolmannesta ruudusta lähtee Strollin tallikaveri Sergio Perez ja neljännestä Verstappenin tallikaveri Alexander Albon.

Mercedeksen kuljettajat eivät onnistuneet. Valtteri Bottas jäi ruutuun yhdeksän ja Lewis Hamilton ruutuun 6.

Alfa Romeo yllätti saamalla molemmat autot kolmanteen osioon. Kimi Räikkönen oli kahdeksas ja Antonio Giovinazzi kymmenes.

Turkin GP ajetaan sunnuntaina alkaen jo kello 12.10.

Turkin GP:n aika-ajot

1 Lance Stroll Racing Point 1:47.765
2 Max Verstappen Red Bull Racing +0.290
3 Sergio Perez Racing Point +1.556
4 Alexander Albon Red Bull Racing +2.683
5 Daniel Ricciardo Renault
6 Lewis Hamilton Mercedes
7 Esteban Ocon Renault
8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing
9 Valtteri Bottas Mercedes
10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing
11 Lando Norris McLaren
12 Sebastian Vettel Ferrari
13 Carlos Sainz McLaren
14 Charles Leclerc Ferrari
15 Pierre Gasly AlphaTauri
16 Kevin Magnussen Haas F1 Team
17 Daniil Kvyat AlphaTauri
18 George Russell Williams
19 Romain Grosjean Haas F1 Team
20 Nicholas Latifi Williams

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Päivän automainos: Nyt alkaa Eliten aika: Yli puoli tonnia hinnasta pois!

Kuva: CvB.

Vuonna 1971 oli Moskvitsh Elitestä kova tarjous.

Elite 1300 M maksoi tarjouksen jälkeen 7 990 markkaa ja Elite 1500 M 9 717 markkaa.

Kallein versio oli farmari, joka maksoi 10 534 merkkaa.

Tarjolla oli myös pakettiautoversio, joka maksoi 9 315 markkaa.

Katso tästä muita Päivän automainoksia.

”Tämä erikoistarjous koskee vain määräerää. Se pistää taskuunne yli puolituhatta markkaa. Hyvä syy pitää kiirettä. Ja entisestä autostanne saatte reilun vaihtohyvityksen.

Eliten aikana tehdään sopukauppa. Se alkaa koeajosta.”

Mainos oli Tekniikan Maailmassa 18/1971.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Huomioi nämä asiat loppusyksyn tieliikenteessä!

Kuva: Clas von Bell.

Liikenneonnettomuuksien välttämisestä kantaa vastuuta jokainen tielläliikkuja. On myös hyvä muistaa, että tieliikennelain ei tulisi olla ainoa kannustin oman vastuun kantamiseen.
Talven tulo vaatii tielläliikkujia kiinnittämään erityistä huomiota turvallisuuteen.

Palopäällystöliiton tieliikennepelastamisen toimikunnan puheenjohtaja, sisäministeriön erityisasiantuntija Tommi Luhtaniemi kehottaa pohtimaan syitä, joiden vuoksi yhteisiä sääntöjä on luotu.

Esimerkiksi puhelimen käyttö autoa ajaessa ei ole vain yksilön oma asia. Jos epähuomiossa keskittyy muuhun kuin autolla ajamiseen, jättää käyttämättä vilkkua tai muuten aiheuttaa vaaratilanteen tai jopa onnettomuuden, on asiaa tärkeä tarkastella myös seurausten kannalta.

– Liikennekäyttäytymistä on hyvä käsitellä jo pelkästään sillä ajatuksella, että jos vahingossa aiheuttaa onnettomuuden, se aiheuttaa lain edellyttämien seuraamusten lisäksi inhimillisiä vaikutuksia sekä itselle että muille, Luhtaniemi korostaa.

Luhtaniemi kertoo opastavansa erityisesti nuoria käyttäytymään liikenteessä juuri oman toiminnan mahdolliset seuraukset huomioiden: hyvässä tieliikennekäytöksessä ei ole kyse pelkästään siitä, että on laki, jonka rikkomisesta ei saa jäädä kiinni. Taustalla on syyt, joilla yhteiskunta yrittää minimoida inhimillistä vahinkoa.

– Yhteiskuntamme on rakennettu niin, että kun jollekin sattuu jotakin, me yhdessä autamme. Ongelmiin puuttuminen on vastuunkantoa siitä, että huolehdimme, että onnettomuuksia sattuisi mahdollisimman vähän.

Luhtaniemi muistuttaa myös, että vakava loukkaantuminen voi aiheuttaa miljoonien kustannukset yhteiskunnalle. Näitä kuluja me jokainen maksamme verorahoilla.

– Onnettomuus on ennen kaikkea inhimillinen mutta myös taloudellinen asia. Meidän tulee yhdessä huolehtia, ettei itsellemme tai muille tapahdu vahinkoja, Luhtaniemi kiteyttää.

Käytöstapojen lisäksi huomioi erityisesti nämä asiat loppusyksyn tieliikenteessä.

  • Huolehdi siitä, että autossa on tuulilasinpesunestettä ja että se on sopivaa lämpöolosuhteisiin: pakkasella nesteen tulee olla pakkasenkestävää.
  • Huolehdi renkaiden kunnosta myös esimerkiksi rankkoja vesisateita ajatellen.
  • Varmista ajovalojen toimivuus ja kunto ennen liikenteeseen lähtemistä.
  • Pidä ajaessasi riittävä turvaväli erityisesti pimeällä ja liukkaalla säällä.
  • Huomioi aina myös muut tielläliikkujat.
  • Kiinnitä erityistä huomiota hirvieläimiin, joiden kanta on suurimmillaan näin syksyllä, mikä lisää niihin liittyvien onnettomuuksien riskiä.
  • Tutustu uuteen tieliikennelakiin Traficomin verkkosivuilla.

Tarkista myös ennakkoon, että omasta ajoneuvostasi löytyvät.

  • sammutin
  • ensiapulaukku
  • keltainen huomioliivi
  • lämmintä vaatetusta

Pidä ensiaputaitosi ajan tasalla. Kun liikut jalan tai polkupyörällä, huolehdi siitä, että sinulla ja kanssaliikkujilla on yllä riittävä määrä heijastimia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Ensi elokuussa ajetaan KymiRingillä motocrossin MM-sarjan kisa

Kuva: CvB.

MXGP:n kilpailu- ja markkinointioikeudet omistava Infront Moto Racing on julkaissut ensi vuoden Motocross-kisojen MM-kisakalenterinsa.

Julkaistun kisakalenterin mukaisesti Motocrossin kuninkuusluokka MXGP saapuu Suomeen 21.–22. elokuuta 2021.

MXGP Finland -tapahtumaa varten KymiRingille rakennettavalla motocrossradalla ajetaan MXGP:n lisäksi MX2-, EMX250- ja EMX125 -luokkien kilpailut.

Kaikkien luokkien kuskit nähdään KymiRingillä sekä lauantaina 21.8. että sunnuntaina 22.8. Motocrossin MM-sarjan eli MXGP- ja MX2-luokkien osalta lauantaina ajetaan harjoitusten lisäksi karsinaterät, joissa ratkaistaan lähtöpaikat sunnuntain kilpailueriin. Sunnuntaina ajetaan lämmittelyajon lisäksi kaksi 30 minuutin ja kahden lisäkierroksen kilpailua molemmissa pääluokissa.

MXGP-sarja käsittää vuonna 2021 yhteensä 20 osakilpailua. Kausi käynnistyy 3. huhtikuuta Omanin GP:llä ja päättyy 25. syyskuuta ajettavaan Italian Imolan osakilpailuun. Suomen osakilpailu 21.–22. elokuuta 2021 on järjestyksessään sarjan 13:s osakilpailu.

MXGP-rata ja tapahtuma-alue rakentuu keskelle KymiRingin moottorirataa

Pituudeltaan 1,7 km hiekkapohjainen rata sijaitsee KymiRingin moottoriradan keskelle rakennettavalla 15 hehtaarin tapahtuma-alueella. Tapahtuman tuotannosta vastaa tapahtumayhtiö Lahti Events yhdessä kisajärjestelyitä hoitavan Suomen Moottoriliiton kanssa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

WRC: Ensi vuoden rallin MM-sarjan kisakalenteri julkaistu

Teemu Suninen. Kuva: M-Sport.

Rallin MM-sarjan ensi kauden kisakalenteri on julkaistu.

Suunnitelmien mukaan kausi alkaa 21.1. Monte-Carlosta ja päättyy Japaniin 14.11.

Ensi vuoden kalenterissa on mukana muun muassa Safari-ralli Keniassa. Lisäksi Viron ralli on nyt kalenterissa pari viikkoa ennen Suomen MM-rallia.

Suomen MM-ralli ajetaan heinä-elokuun vaihteessa.

Kalenteri on rakennettu niin, että koronapandemian takia pääosa ralleista ajetaan toukokuun jälkeen. Esimerkiksi Ruotsin rallin jälkeen on yli kahden kuukauden tauko ennen Kroatian rallia.

Rallin MM-sarja 2021

1 Monte-Carlo 21.-24.1.
2 Ruotsi 11.-14.2.
3 Kroatia 22.-25.4.
4 Portugali 20.-23.5.
5 Italia 3.-6.6.
6 Kenia 24.-27.6.
7 Viro 15.-18.7.
8 Suomi 29.7-1.8.
9 Britannia 19.-22.8.
10 Chile 9.-12.9.
11 Espanja 14.-17.10.
12 Japani 11.-14.11.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //