Carglassin vuosittain teettämässä suomalaisten liikenneturvallisuutta ja liikennekäyttäytymistä mittaavassa barometritutkimuksessa on nähty vuodessa erikoinen muutos. Yhä useamman suomalaisen suurin huoli on tällä hetkellä oman auton hajoaminen eikä rattijuopot, kuten vuosi sitten samassa barometrissä.
Carglassin avainasiakaspäällikkö Teemu Tallqvist uskoo syyn muutokseen olevan osittain suomalaisten taloudellisessa tilanteessa.
Tutkimusyhtiö Bilendin teettämään barometriin vastaa vuosittain 1000 auton omistavaa suomalaista. Vuonna 2024 vastaavat ilmoittivat suurimmaksi huolenaiheekseen liikenteessä rattijuopot, joita pelkäsi eniten 47 prosenttia vastaajista. Tuolloin oman auton hajoaminen tuli huolista toisena 44 prosentilla.
Vuodessa on kuitenkin nähty selvä muutos. Vuoden 2025 barometrissä suurin huoli on oman auton hajoaminen 53 prosentilla, eli kasvua on tullut yhdeksän prosentin verran. Rattijuoppoja pelkäsi tämän vuoden paneelissa 49 prosenttia vastaajista. Kolmanneksi suurin huoli oli viime vuoden tavoin se, että muut kuskit eivät osaa liikennesääntöjä.
Tallqvist uskoo muutoksen selittyvän osittain taloudellisilla realiteeteilla.
”Suoraan sanoen, moni lykkää nyt autonsa huoltoa, koska on rahat eivät tahdo riittää. Jos miettii tätä meidän alamme, eli autolasien kautta, sekä meidän että vakuutusyhtiöiden tilastot osoittavat tällä hetkellä, että suomen teillä ajelee paljon rikkinäisiä autolaseja, joita ei tulla korjauttamaan. Sama pätee hyvin todennäköisesti muihinkin huoltoihin. Ja kyllähän se huoli oman auton luotettavuuteen varmasti laskee, kun kojelaudassa palaa huoltovalo muistuttamassa väliin jääneestä määräaikaishuollosta.”
Tallqvist ymmärtää tilanteen, mutta muistuttaa huoltomatta jääneen auton voivan tulla moninkertaisesti kalliimmaksi, kun se lopulta hajoaa.
”Tässä taustalla voi myös olla se, että säästösyistä autovakuutuksista tingitään. Esimerkiksi tämän saman vuosibarometrin mukaan vain 56 prosentilla vastaajista oli tuulilasivakuutus. Mikäli sitä ei ole, niin kynnys tulla korjaamolle kasvaa melkoisesti. Sama pätee muihin huoltoihin.”
Kuinka usein auto tulisi huoltaa?
Tallqvist muistuttaa muutamista perusasioista liittyen auton huoltoon.
”Huoltokirjasta kannattaa aina tarkistaa valmistajan määrittämät huoltovälit. Yleensä huollot tehdään joko ajokilometrien tai ajan mukaan, esimerkiksi 15 000–30 000 kilometrin välein tai kerran vuodessa Vaikka ajokilometrejä ei kertyisi paljon, auto kannattaa huoltaa vähintään kerran vuodessa. Tämä auttaa pitämään auton eri järjestelmät kunnossa.”
”Jos auton mittaristoon syttyy huollon merkkivalo tai huomaat auton toiminnassa poikkeavuuksia, kuten epätavallisia ääniä tai suorituskyvyn heikkenemistä, vie auto huoltoon välittömästi. On kuitenkin tärkeä muistaa, että säännöllinen tarkastus ja huolto voivat ehkäistä suurempia ongelmia. Esimerkiksi öljynvaihto, jarrujen tarkastus ja renkaiden sekä jopa tuulilasinpyyhkijöiden kunnon tarkistaminen ovat tärkeitä toimenpiteitä”, Tallqvist jatkaa.
Kyselytutkimuksen toteutti tammi-helmikuussa 2025 tutkimusyhtiö Bilendi. Tutkimukseen vastasi tuhat 18-75 -vuotiasta auton omistavaa suomalaista ympäri maan. Tutkimus toteutettiin Bilendi Oy:n ylläpitämässä M3 Paneelissa. Otanta: Kansallisesti edustava sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan
Lue myös
Näitä asioita suomalaiset pelkäävät liikenteessä!
Käytetyn auton ostossa: Ruotsalainen pelkää huijausta, suomalainen auton hajoamista!
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
