Viime päivien talven ennätyspakkasilla moni autoilija saattaa haluta oikaista lasin sulattamisessa, mutta sillä voi olla ikäviä seurauksia. Tuulilasien korjaamiseen ja vaihtamiseen erikoistuneen Carglass-ketjun kaupallinen johtaja Jussi Kovasiipi varoittaa tavoista, joilla tuulilasille voi tehdä isoa vahinkoa ja muistuttaa millaisia välineitä ei kannata käyttää jään irrottamiseen.
Kovasiiven mukaan isoimpia uhkia tuulilasille ovat kovat lämpötilanvaihtelut etenkin siinä tilanteessa, että lasissa on jo valmiiksi kiveniskemiä.
– Klassinen esimerkki on laittaa puhallin täysillä päälle jäätyneeseen lasiin, jossa on jo särö. Siinä on silloin iso riski saada aikaan halkeama. Eli suosittelen vahvasti viimeistään ennen pakkasten kiristymistä tarkastamaan, että lasissa ei ole kiveniskemiä, Kovasiipi toteaa.
Tuulilasia lämmittäessä on Kovasiiven mukaan tärkeä edetä varovasti. Moderneissa autoissa olevia lämmitettäviä tuulilaseja hän pitää oikein toimivina, sillä ne lämmittävät tuulilasia tasaisesti. Sen sijaan hän varoittaa kiireessäkään oikomasta sulattamisen suhteen.
– Tulee mieleen lisäksi tapauksia, joissa autoilija on sulattanut jäätynyttä tuulilasia hiustenkuivaajalla tai jopa heittänyt kuumaa vettä jäätyneen tuulilasin päälle päästäkseen nopeammin liikkeelle. Tällaisissa tee-se-itse -menetelmissä se lämpötilaero ja sen äkillinen vaihtelu on niin kova, että tuloksena on hyvin usein juuri se edellä mainittu lasin halkeaminen.
Nykyään on myös olemassa suihkutettavia etanolipohjaisia jäänpoistajia. Kovasiipi pitää näitä osittain toimivana vaihtoehtona lasin sulattamiseen, mutta muistuttaa ettei kannata mennä tuotteissa sekaisin.
– Esimerkiksi lukkoihin tarkoitettua lukkosulaa ei missään nimessä voi käyttää tuulilasin sulattamiseen, sillä se on usein öljypohjaista ja vain sotkee lasin sulattamisen sijaan.
Älä hankaa paistinlastalla!
Kovasiipi on vahvasti sitä mieltä, että paras keino tuulilasin saamiseksi täysin jäävapaaksi on ihan perinteinen harjan ja skraban yhdistelmä.
– Sillä saa kaikista parhaan tuloksen. Myös lämmitettävä tuulilasi kannattaa puhdistaa ainakin irtolumesta ja isoimmista kokkareista ennen lämmityksen kytkemistä. Skraballa ja harjalla saa kuitenkin kaikki kerrokset pois.
Mitä tahansa ei kuitenkaan kannata käyttää skrabana.
– Skraban pitää olla valmistettu nimenomaan siihen tarkoitukseen. Joskus kuulee, että lasia on hinkattu jopa paistinlastalla ja siinä on riskinä lasin naarmuuntuminen. Jos skrabana käyttää mitä tahansa terävää, metallista tai muuten vaan täysin väärää välinettä, se voi naarmuttaa lasin jo yhdestä kerrasta. On tärkeä myös muistaa, että vakuutus ei kata lasia, jonka on itse omalla toiminnallaan pilannut. Eli tässä suhteessa suosittelen vahvasti muutaman euron investoimista ja oikean skraban hankkimista. Tuulilasin uusiminen voi kuitenkin olla jopa useiden tuhansien eurojen arvoinen harjoitus.
Lue myös: Vuonna 2024 tulee voimaan EU-asetus, joka vaikuttaa kaikkiin uusiin autoihin myös Suomessa
Lue myös: Auton hallinta siirtyy näytöiltä tuulilasiin!
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Älä käytä paistinlastaa.
Lasta on partitiivissa lastaa,
lapsi on partitiivissa lasta.
Kiitos! Korjattu.