Suomen teille on tänä talvena kylvetty leutojen säiden takia tavallista enemmän hiekkaa liukkauden torjunnan takia. Tämä tarkoittaa sitä, että tulevana keväänä yhä useampi suomalainen joutuu todennäköisesti tuulilasin vaihdon eteen.
Tuulilasien korjaamiseen, vaihtamiseen ja lasiturvallisuuteen erikoistunut Carglass Finland selvitti suomalaisten liikenneturvallisuutta sekä asenteita luotaavassa kyselytutkimuksessa, kuinka hyvin suomalaiset ovat kärryillä tuulilasin vaihtamisen kustannuksista. Samalla selvisi, että vain hiukan yli puolella vastaajista oli autossaan tuulilasivakuutus.
Yleisin arvaus oman auton tuulilasin vaihdon hinnaksi oli kyselytutkimuksessa alle 500 euroa, jonka arvioi 60 prosenttia kaikista vastaajista. Noin yksi kolmesta (36 %) arvioi hinnan olevan 500 euron ja tuhannen euron välillä, kun taas ainoastaan viisi prosenttia uskoi hinnan menevän yli tämän summan.
Carglass Finlandin kaupallinen johtaja Jarkko Jokinen pitää vastausta sinänsä ihan oikeansuuntaisena, mutta modernien autojen tuulilasien kehittyessä summa nousee mahdollisesti merkittävästi isommaksi.
”Alle 500 euroa voi riittää joissain vanhemmissa automalleissa, mutta nykyään hintahaitari on laaja. Autossa voi olla lukuisia varusteita, jotka liittyvät tuulilasiin, kuten vaikkapa sadetunnistin, valotunnistin, heijastusnäyttö, liikennemerkkitunnistin, kaistavahti, adaptiivinen vakionopeudensäädin sekä pimeänäköjärjestelmät. Sähkötoimisissa autoissa vaaditaan laseilta myös uusia, parempia ominaisuuksia, kuten aiempaa parempaa lämmön- ja ääneneristystä, jotka nostavat lasien yksikköhintaa. Näiden vaihto on jo merkittävästi kalliimpaa. Itse arvioisin, että sellainen 1000-1500 euroa on todellisuutta jo monessa uudessa autossa, mutta jopa yli 2000 euron lasku on mahdollinen”, Jokinen toteaa.
Vain hiukan yli puolella tuulilasivakuutus
Suomessa eletään perinteisesti keväällä ja alkukesästä tuulilasivahinkojen ”kulta-aikaa”, kun tiellä nopeudet nousevat ja maassa oleva sora sinkoaa renkaista autojen laseihin. Leudon talven vuoksi teillä on nyt enemmän soraa, joten lasivahinkojen määrä tulee todennäköisesti olemaan isompi ja kausi alkaa aiemmin.
Jokinen muistuttaakin, että yksi keino välttyä kalliilta laskulta on tuulilasivakuutus, joka Carglassin teettämän tutkimuksen mukaan on tällä hetkellä vain hiukan yli puolella (53 %) vastaajista.
”Korostan voimakkaasti tämän vakuutuksen hankkimisen tarpeellisuutta etenkin nyt, kun tuulilasissa olevan ja siihen liittyvän teknologian määrä kasvaa. Yksikin kiveniskemä väärään kohtaan lasia voi jatkossa tarkoittaa koko lasin vaihtamista. Tuulilasi on kuitenkin liikenteen tärkein näyttöruutu, jonka tehtävä on suojella kuljettajaa, ja siitä tulee pitää hyvää huolta. Nykytilannetta kuvaavaa oli tutkimustuloksissa myös se, että kymmenen prosenttia vastaajista ei tiennyt, että onko heillä vakuutusta vai ei. Jos yhtään epäilee, se kannattaa heti selvittää”, Jokinen ohjeistaa.
Näistä syistä lasin korjaamista viivytetään
Tutkimuksen mukaan yleisimmin suomalainen ei lähde korjauttamaan lasiaan, mikäli kokee, että särö tai kiveniskemä ei haittaa ajoa (62 % vastaajista).
”Tämä on odotettua ja ymmärrettävääkin, mutta samalla hiukan tulella leikkimistä. Harmittomalta tuntuva kiveniskemä voikin yllättäen tehdä tepposet. Esimerkiksi pakkasella tuulilasin lämmittäminen liian nopeasti voi laajentaa halkeamaa ja hajottaa lasin. Ja kuten aiemmin mainittu, moderneissa autoissa särö väärässä paikassa voi vaikuttaa auton turvajärjestelmiin ja sitä kautta ajoturvallisuuteen”, Jokinen muistuttaa.
Hiukan alle joka viides (16 %) vältteli lasin korjauttamista siksi, että se on liian kallista. Heille Jokisella on lohdullinen viesti.
”Mikäli on lasivakuutus, niin summat ovat lopulta maltillisia. Ja esimerkiksi Carglassilla on politiikka, että pyrimme viimeiseen asti välttämään lasin vaihtoa ja mieluiten korjaamme lasin. Se on asiakkaan kannalta edullisempaa ja lisäksi ympäristön kannalta kestävämpää.”
Kyselytutkimuksen toteutti tutkimusyhtiö Bilendi ja siihen vastasi tuhat 18-75 -vuotiasta auton omistavaa suomalaista ympäri Suomea.
Lue muita juttuja tuulilaseista.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
