Ladattavien hybridien suosio jatkaa kasvuaan Euroopan ydinmarkkinoilla. Uusi Škoda Superbin 200 kW:n ladattava hybridi vahvistaa entisestään Superb-malliston tarjontaa liftback-korimallin osalta. Kyseessä on nykyisen Superb-malliston tehokkain versio.
Ladattavien hybridien mallisto laajenee
Škoda esitteli ensimmäisen ladattavan hybridimallinsa, Superb iV:n, vuonna 2019. Vuotta myöhemmin tarjolle tuli Octavia iV niin liftback- kuin Combi-korimallina ja vuonna 2024 Kodiaq iV.
Ennestään tuttu 150 kW:n versio on saatavilla edelleen kaikkiin Superb Combin varustetasoihin sekä Superb liftbackin Selection- ja Style-varustetasoihin. Uusi ja tehokkaampi 200 kW:n vaihtoehto on saatavilla vain Superb liftbackin SportLine- ja L&K-varustetasoihin. Näihin lukeutuvat myös houkuttelevasti hinnoitellut SportLine Explore- ja L&K Explore -varustetasot.
Nykyisen Superb-malliston tehokkain versio
Uusi versio yhdistää 130 kW:n 1.5 TSI -bensiinimoottorin ja 85 kW:n sähkömoottorin 25,7 kWh:n (19,7 kWh netto) ajoakkuun. Yhdistelmä tuottaa jopa 200 kW:n tehon, mikä tekee uutuudesta tämän hetken tehokkaimman polttomoottorilla varustetun Škoda-mallin.
Järjestelmän tehoa on kasvatettu 50 kW:lla päivitetyllä bensiinimoottorilla ja voimansiirron ohjausyksikön ohjelmiston optimoinnilla.
Suurin vääntö on 400 Nm (+50 Nm). Uusi voimalinja tarjoaa nopeamman kiihtyvyyden, jota tukee sähkömoottorin ja TSI-bensiinimoottorin vahva vuorovaikutus. Huippunopeus on 225 km/h ja auto kiihtyy 0–100 km/h 7,1 sekunnissa. Suurin sallittu vetomassa jarruin on jopa 2 000 kg.
Paremman suorituskyvyn myötä myös jarrujärjestelmää on päivitetty. Superbin 200 kW:n liftback-mallissa on muita versioita suuremmat jäähdytetyt levyjarrut, joiden halkaisija on 310 mm ja paksuus 22 mm (vrt. 150 kW -versioiden 300×12 mm).
Etujarrujen jäähdytys hyötyy puskurin alla olevasta ilmavirtauskanavasta – se tarjoaa tehokkaamman ilmavirran jarruille kuin 150 kW -versiossa käytetty moottoritilan jäähdytys pyöränkaarisäleikön kautta.
Korkeajänniteakun kapasiteetti (25,7/19,7 kWh), maksimilatausteho (AC 11 kW/DC 50 kW), latausajat (10–80 % n. 26 min), paino ja useimmat muut tekniset tunnusluvut pysyvät ennallaan.
200 KW -malliston hinta alkaa 54 643 eurosta.
Ladattavien hybridien suosio kasvaa
Škoda on toimittanut vuodesta 2019 lähtien asiakkailleen yhteensä yli 68 000 Superb iV -mallia sekä Combi- että liftback-korimalleina.
Kysyntä kasvaa jatkuvasti: joka neljäs uusi tehtaalta lähtevä Superb-malli on tänä päivänä ladattava hybridi. Suomessa kysyntä on vielä huomattavasti suurempaa – noin puolet viime vuonna rekisteröidyistä Superb-malleista oli ladattavia hybridejä.
Lue myös
Tätä ei pidä tehdä kitkarenkailla!
Onko sähköauton lämpöpumpusta iloa?
Tällainen on Volkswagenin seuraava sähköauto ID. Cross
Ministeri Ranne: Adblue-järjestelmien on kestettävä Suomen talvi!
Miten 130Kw + 85Kw on 200 Kw?
Aikaisemmassa Superb 2.0 TSI 280 4×4 mallissa on 280hv/206kW. 0-100 km/h 5.5s ja huiput 250. Hidas kapistus tuo hybridi.