Koti Blogi Sivu 907

Charge Amps tuo kolme uutta sähköautojen lataustuotetta

Kuva: Charge Amps.

Sähköajoneuvojen latausratkaisujen toimittaja Charge Amps julkisti tänään kolme uutta tuotetta, todetaan yhtiön tiedotteessa.

Amp Guard – kuormanhallintalaite: Älykäs kuormanhallinta, joka optimoi sähköautojen latauksen. Amp Guard seuraa kotitalouden sähkönkulutusta estääkseen käytettävissä olevan kapasiteetin ylikuormituksen sekä mahdolliset virtakatkot. Tuote voidaan konfiguroida WiFi- tai LAN-verkon kautta, ja Charge Amps Cloudiin yhdistettynä mahdollistaa sähköautojen latauksen itse tuotetun aurinkoenergian avulla.

Beam – latauskaapeli: Tämä uusi latauskaapeli, Beam, voi ladata jopa 32A asti kaikilla latausasemilla, jotka täyttävät EU-standardin tyypin 2, mikä tarkoittaa entistä sujuvampaa latauskokemusta. Beamin mukana tulee myös kevyempi säilytyspussi, joka vie vähän tilaa.

Dawn – latausasema: Charge Ampsin uusin latausasema tulee saataville Suomessa vuonna 2023. Dawn on johdettu Charge Ampsin avaintuotteista Halo ja Aura, ja siinä on sama teho. Dawn on tiedotteen mukaan tulevaisuudenkestävä sekä ohjelmistojen että laitteistojen osalta. Modulaaristen elementtien avulla Dawn voidaan helposti päivittää uusilla teknologisilla toiminnallisuuksilla sekä laitteisto-ominaisuuksilla. Se on myös MID-sertifioitu, mikä on vaatimus latausasemille tietyillä Euroopan markkinoilla.

Amp Guard ja Beam ovat nyt ennakkotilattavissa toimitettaviksi vuonna 2023. Dawn on ennakkotilattavissa vuonna 2023.

Ruotsalainen latausratkaisuja tarjoava yhtiö laajenee Suomeen

Latausratkaisujen toimittaja helpottaa sähköautojen lataamisen aurinkoenergialla

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Henkilöauto upposi ulosajossa järveen

Kuva: CvB.

Poliisi sai torstai-iltana ilmoituksen Hämeenlinnan Idänpäässä tapahtuneesta ulosajosta, jossa henkilöauto oli päätynyt ulosajon seurauksena Katumajärveen.

Sivullisten havaintojen perusteella auto oli ajanut holtittomasti jo ennen ulosajoa. Juuri ennen ulosajoa auton kuljettaja oli ajanut Viipurintiellä pitkin vastaantulijoiden kaistaa ja ajautunut lopulta suoraan Tuuloksentien yli Katumäjarveen.

Pelastuslaitos avusti autosta itse poistuneen kuljettajan rantaan.

Auto upposi lopulta lähes kokonaan veden alle.

Autoa kuljettaneella hieman alle 30-vuotiaalla miehellä ei ollut voimassaolevaa ajo-oikeutta ja hän vaikutti päihtyneeltä.

Miehen epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen, rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta.

Mies ajoi auton vauhdilla järveen

Auto suistui järveen — iäkäs naiskuljettaja saatiin pelastettua

Auto sillalta järveen — kaksi miestä menehtyi

Kuljettaja menehtyi auton ajettua lossilta järveen

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Volvo aloitti uudistuneen mallivuoden 2024 malliston myynnin

Vovo C40 Recharge. Kuva: Volvo Cars.

Volvo on avannut uuden mallivuoden 2024 myynnin. Uusi mallivuosi tuo mallistoon runsaasti sähköisiä uudistuksia.

Volvon XC40- ja C40 -täyssähköautot saavat uuden mallivuoden myötä uudet akut ja uudet moottorit; lisäksi esitellään uusi myyntiversio Single Extended Range.

Uudet 69 kWh ja 82 kWh kokonaiskapasiteetin akut ovat saatavilla Single ja Single Extended Range -versioihin, ja 82 kWh akku nelivetoiseen Twin-versioon. 82 kWh:n akkua käyttävissä autoissa pikalatausteho (DC) kasvaa 150 kW:sta 200 kW:iin.

Yksimoottoriset XC40 ja C40 Single-versiot muuttuvat etuvetoisista takavetoisiksi. Tarjolla olevat versiot ovat Single 175 kW (238 hv) ja Single Extended Range 185 kW (252 hv).

Nelivetoisessa Twin-versiossa tehoa on 300 kW (408 hv). Lisäksi takana olevan kestomagneettimoottorin parina toimiva etumoottori muuttuu induktiomoottoriksi. Uusi induktiomoottori mahdollistaa virran säästämisen sallimalla vapaan rullauksen silloin, kun moottoria ei tarvita.

Volvo päivitti XC40-malliston

Täyssähköisten XC40 Recharge- ja C40 Recharge-mallien vakioväri muuttuu metallinharmaaksi. Mallien uudet vakiovanteet parantavat energiatehokkuutta.

Uudet akustot pidentävät huomattavasti täyssähköisten XC40 ja C40 -mallien WLTP-päästömittauksen mukaisia toimintamatkoja. XC40-mallin uudet arvioidut toimintamatkat ovat 451-514 km eli jopa 21 prosenttia pidemmät kuin aikaisemmin. C40:n vastaavat arvioidut toimintamatkat ovat 471-532 km, jopa 22 prosenttia pidemmät kuin aiemmin.

C40-malliston hinta alkaa 51 400 eurosta ja XC40-malliston 49 900 eurosta.

Ladattavat 60- ja 90-sarjan Volvot

Volvo 60- ja 90-mallisarjojen lataushybrideihin uusi mallivuosi tuo tehokkaamman sisäisen AC-laturin. Uusi laturi hyödyntää kahta vaihetta ja sen maksimilatausteho lähes tuplaantuu 6,4 kW:iin. Arvioitu latausaika tyhjästä akusta täyteen pienenee näin 4,5 tunnista 2,5 tuntiin.

Ulkoisia muutoksia 60- ja 90 -mallisarjoissa ovat uusi metallinharmaa vakioväri ja energiatehokkaammat vakiovanteet.

Kattavammasta vakiovarustelusta huolimatta 60- ja 90-sarjojen hintoihin ei tule uudistusten myötä muutoksia.

Volvolta yksimoottorinen versio C40-mallista

Volvo XC40 -mallista edullisempi yksimoottorinen etuvetoinen versio

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

 

Paketti- ja kuorma-autojen hankintatuki jatkuu vuoden 2024 loppuun asti

Kuva: MAN.

Sähkö- ja kaasukäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen tuen hakuaikaa on jatkettu 31.12.2024 asti. Sähkö- ja kaasuautojen hankintatuki on erityisen tärkeä paketti- ja kuorma-autojen käyttövoimamurroksen nopeuttamisessa.

Sähköpakettiautojen osuus pakettiautojen ensirekisteröinneistä on tänä vuonna ollut 5,6 prosenttia, ja autokannassa olevista pakettiautoista vasta 0,5 prosenttia on ladattavia.

– Kuorma-autoliikenteen käyttövoimamurros on vasta alkumetreillään, sillä lähes 100 000 kuorma-auton kannassa on vasta noin 500 kaasukuorma-autoa ja hieman yli 20 sähkökuorma-autoa. Kaasukuorma-autojen saatavuus on jo nyt hyvä. Myös sähkökuorma-autojen mallisto laajenee ja autojen saatavuus paranee lähivuosina, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Sähkö- ja kaasuautojen hankintatuelle lisää 9,5 miljoonaa euroa!

Uuden sähkö- ja kaasukäyttöisen paketti- ja kuorma-auton ostamiseen tukea Traficomilta

Hallitus purkaa sääntelyä — etanolimuunnokset mahdollisia uusiin autoihin jo ensi vuonna

 

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

ABC-latausverkosto on kasvanut suunniteltua nopeammin

Kuva: ABC-lataus.

S-ryhmän valtakunnallinen ABC-latausverkosto on yli kolminkertaistunut viime vuoden lopun tilanteesta. Asemia on tällä hetkellä 172 kappaletta ja niissä on yhteensä 1 112 latauspistettä. Lataustapahtumia on tuhansia päivittäin.

– Tavoitteenamme oli rakentaa noin 150 asemaa tämän vuoden loppuun mennessä. Kasvutavoite on ylitetty jo kuukausi sitten ja näyttää siltä, että verkostossamme on jopa 200 asemaa vuodenvaihteessa. Olemme rakentaneet reilussa vuodessa Suomen suurimman teholatausverkoston sinne, missä asiakkaamme liikkuvat eli S-ryhmän palveluiden äärelle ja merkittävien reittien varsille maanteille, kertoo ABC-latauksesta vastaava Olli Tervonen SOK:lta.

Verkoston rakentaminen aloitettiin keväällä 2021.

ABC-latausta uusille alueille

ABC-latausta on jatkossa tarjolla joka puolella Suomea, kun Osuuskauppa Peeässä ja Suur-Seudun Osuuskauppa avaavat ensimmäiset ABC-asemansa. Peeässä avaa ensimmäiset asemansa Pohjois-Savoon tänään.

– Ensimmäisessä vaiheessa verkostoomme liitetään 20 olemassa olevaa latausasemaa, jotka sijaitsevat kattavasti eri puolilla osuuskauppamme toimialuetta. Latausasemilla on yhteensä 68 peruslatauspistettä. Verkoston toinen vaihe on suunnittelussa ja tavoitteena on rakentaa alueen kattavin teho- ja suurteholatausverkosto seuraavan kahden vuoden aikana, kertoo Osuuskauppa Peeässän toimialajohtaja Ville Puustinen.

Suur-Seudun Osuuskaupan ensimmäiset asemat avataan vuodenvaihteen tienoilla. Turunväylän varteen ABC Piihovin yhteyteen avataan koko ABC-latausverkoston tähän mennessä tehokkain asema. Aseman kokonaisteho on 600 kW, joka jaetaan dynaamisesti kuuden latauspisteen kesken.

Loppu- ja alkuvuonna uusia asemia avataan vauhdilla myös Pohjois-Suomessa.

– Pohjois-Suomi täyttyy parhaillaan ABC-latausasemista. Arinalla on jo toistakymmentä latausasemaa Oulun seudulta Inariin. Avasimme hiljattain asemat Kemiin ja Tornioon, ja avaamme asemia lisää eri puolille Pohjois-Suomea, muun muassa Pyhäjoelle ja Raaheen sekä Pulkkilaan ja Pyhännälle. Vastaamme näin laajan toimialueemme autoilevien asiakkaiden tarpeisiin, mahdollistaen niin vapaa-ajan kuin työmatkatkin sähköautoilla, kertoo Osuuskauppa Arinan toimialajohtaja Ulla Peltoniemi.

Avaustahti jatkuu vilkkaana eri puolilla Suomea koko ensi vuoden. Satsaukset erityisesti teho- ja suurteholataukseen jatkuvat. Täysin uusien asemien rakentamisen lisäksi kapasiteettia lisätään jo rakennetuille asemille alueilla, joilla kysyntää on eniten ja joilla se on mahdollista. Tarkemmat suunnitelmat ensi vuoden verkoston kasvusta kerrotaan myöhemmin.

Sähkön alv-kannan alennus laski lataushintoja

ABC-latauksen hintoja on laskettu latausasemilla tänään. Taustalla on eduskunnan hyväksymä laki arvonlisäverolain väliaikaisesta muutoksesta. Sähköön sovellettava arvonlisäverokanta laski 24 prosentista 10 prosenttiin. Laki on voimassa 1.12.2022–30.4.2023.

Hinnanmuutokset koskevat kaikkia ABC-latauksen lataustyyppejä eli perus-, teho- ja suurteholatausta.

***

ABC-latausasemia on tällä hetkellä yhteensä 172 kappaletta, ja niissä on latauspisteitä 1 112 autolle. Peruslatauspisteitä (teho max. 22 kW) on yhteensä 606, teholatauspisteitä (teho max. 100 kW) 235 ja suurteholatauspisteitä (teho max. 200 kW) 271 kappaletta. ABC-latauksen sataprosenttisesti uusiutuvalla, tuulivoimalla tuotetulla sähköllä on ajettu arviolta jo 40 miljoonaa kilometriä vuoden 2022 aikana.

Lähimmän ABC-latausaseman ja ajantasaisen verkoston voi tarkistaa ABC-mobiilista, jonka avulla lataus myös maksetaan.

Lisätietoa: https://www.abcasemat.fi/fi/abc-lataus/sahkoauton-lataus

ABC-lataus kasvaa nopeasti — tarjolla jo 120 latausasemaa

Ensimmäiset ABC-latausasemat avattu

K-Lataus-verkosto kaksinkertaistuu tänä vuonna — asemia myös K-Rautojen yhteyteen

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Näitä sähköautoja on rekisteröity Suomessa tänä vuonna — katso tästä koko 72 auton lista!

Kuva: Antti Järveläinen.

Suomessa on marraskuun loppuun mennessä rekisteröity jo 12 687 täyssähköautoa. Kaikkiaan rekisteriin on saatu 75 eri automallia. Tässä listauksessa on mukana sekä henkilö- että pakettiautot.

Selvästi suosituin malli on Škoda Enyaq, jota on rekisteröity 1074 autoa. Toisella sijalla on Tesla Model Y (789 autoa) ja kolmantena Volkswagen ID.4 (782 autoa).

Kympin kärkeen mahtuu vielä Nissan Leaf (750), Polestar 2 (749), Volvo XC40 (621), BMW I4 (594), Volvo C40 (548), Kia EV6 (478) ja Volkswagen ID.5 (451).

Suosituin merkki on Volkswagen. VW-merkkisiä sähköautoja on marraskuun loppuun mennessä rekisteröity yhteensä 1 661 kappaletta, joka vastaa 13,1 % markkinaosuutta.

Toiseksi suosituin merkki on Volvo (1 169) ja kolmannella sijalla on Tesla (1 143).

Seuraavina tulevat Škoda (1 074), BMW (905), Nissan (789), Mercedes-Benz (779) ja Polestar (749).

Täyssähköautojen rekisteröinnit 1-11/2022

  1. SKODA ENYAQ              1 074
  2. TESLA MODEL Y               789
  3. VOLKSWAGEN ID.4          782
  4. NISSAN LEAF                   750
  5. POLESTAR 2                     749
  6. VOLVO XC40                     621
  7. BMW I4                            594
  8. VOLVO C40                       548
  9. KIA EV6                            478
  10. VOLKSWAGEN ID.5            451
  11. HYUNDAI IONIQ 5              423
  12. AUDI Q4                            398
  13. TESLA MODEL 3                  354
  14. FORD MUSTANG MACH-E     330
  15. VOLKSWAGEN ID.3              301
  16. PEUGEOT E-2008                240
  17. BMW IX                             237
  18. KIA NIRO                           232
  19. AUDI E-TRON                      222
  20. HYUNDAI KONA                   216
  21. CUPRA BORN                       208
  22. MERCEDES-BENZ EQA          194
  23. PEUGEOT E-208                   185
  24. OPEL MOKKA                       181
  25. MERCEDES-BENZ EQB          177
  26. RENAULT ZOE                       174
  27. RENAULT MEGANE                 160
  28. MERCEDES-BENZ EQS           155
  29. PORSCHE TAYCAN                 151
  30. TOYOTA BZ4X                       142
  31. MAXUS EUNIQ                      116
  32. FIAT 500                               111
  33. CITROEN E-C4                         99
  34. MERCEDES-BENZ EQE-SARJA    98
  35. MERCEDES-BENZ EQC              93
  36. VOLKSWAGEN e-UP!                 89
  37. MINI HATCHBACK                    73
  38. BMW IX3                                 60
  39. MERCEDES-BENZ AMG-SARJA   53
  40. OPEL CORSA-E                         46
  41. NISSAN ARIYA                          38
  42. VOLKSWAGEN ID. Buzz              38
  43. OPEL CORSA                             31
  44. MAZDA MX-30                           25
  45. TOYOTA PROACE                        21
  46. SUBARU SOLTERRA                    19
  47. OPEL ZAFIRA                             17
  48. KIA SOUL                                  14
  49. JAGUAR I-PACE                          12
  50. TOYOTA PROACE CITY VERSO      12
  51. AUDI RS                                    11
  52. BMW I3                                     11
  53. CITROEN E-BERLINGO                10
  54. PEUGEOT E-RIFTER                    10
  55. LEXUS UX300E                             8
  56. PEUGEOT TRAVELLER                    6
  57. CITROEN BERLINGO                     5
  58. CITROEN SPACETOURER               5
  59. HYUNDAI IONIQ                           5
  60. OPEL COMBO-E                            5
  61. MERCEDES-BENZ EQV                  4
  62. BMW I7                                       3
  63. DACIA SPRING                             3
  64. HONDA E                                     3
  65. MERCEDES-BENZ VITO                 3
  66. PEUGEOT EXPERT                         3
  67. PEUGEOT RIFTER                         3
  68. CITROEN JUMPY                           2
  69. MERCEDES-BENZ EVITO               2
  70. MAXUS E-DELIVER                       1
  71. NISSAN NV200                            1
  72. SMART FORFOUR                         1

Rekisteröinti: Toyotalla viisi mallia kympin kärjessä

Näitä autoja suomalaiset ostivat 10 vuotta sitten — vieläkö muistat mikä oli suosituin malli?

Näitä autoja Norjassa on ostettu tänä vuonna!

Näitä autoja ruotsalaiset suosivat — kärkikymmenikössä puolet eri malleja kuin Suomessa!

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Hovioikeus purki autokaupan, vaikka autoliike oli valmis maksamaan osan korjauksesta

Kuva: Laki Lehtonen.

Tuoreen hovioikeuden tuomion mukaan autokauppa on purettava, jos autoliike vaatii ostajaa osallistumaan auton korjauskustannuksiin, todetaan Laki Lehtosen tiedotteessa.

Kun yksityishenkilö ostaa auton autoliikkeestä, sovelletaan kuluttajansuojalakia. Kuluttajansuojalain mukaan myyjä vastaa virheistä, jotka ilmenevät autossa vuoden sisällä kaupanteosta.

Myyjän tulee oikaista tällainen virhe niin, ettei ostajalle aiheudu siitä kustannuksia. Mikäli ostajaa vaaditaan osallistumaan auton korjauskuluihin, on ostajalla oikeus vaatia hinnanalennusta tai autokaupan purkua.

Autoliike vaati ostajaa osallistumaan kustannuksiin

Kaupan kohteena olleessa autossa oli ilmennyt moottorivika neljä kuukautta ostopäivän jälkeen lokakuussa 2019. Ostaja reklamoi virheestä autoliikkeelle, joka vaati ostajaa osallistumaan auton korjauskustannuksiin 30 prosentin osuuden verran.

Autoliike perusteli ostajalle aiheutuvaa kulua sillä, että auto olisi korjauksen myötä tullut parempaan kuntoon kuin kaupantekohetkellä. Helmikuussa 2020 auton moottorissa ilmeni vikaa toistamiseen, jolloin autoliike kieltäytyi kaikista korjausvaatimuksista.

Auton piilevä vika johti hovioikeuden tuomioon kaupan purkamiseksi

Hovioikeus on 17.11.2022 antamassaan tuomiossa todennut molempien moottorivikojen aiheutuneen piilevien virheiden seurauksena, jotka ovat olleet autossa jo kaupantekohetkellä. Tämän vuoksi vastuu virheiden korjaamisesta kuuluu autoliikkeelle.

Autoliike ei kuitenkaan suostunut korjaamaan virheitä täysin kuluitta, joten ostaja oli oikeutettu vaatimaan kaupan purkua. Hovioikeus tuomitsi autokaupan purettavaksi.

Viallinen vaihdossa annettava auto voi tulla kalliiksi

Varo tällaista auton hinta-arviota tarjoavaa palvelua — jälkikäteen voi tulla 120 euron lasku!

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Hinausalan Falck on nyt Redgo – tuo markkinoille uuden palvelun, joka poistaa sähköautoilijan epävarmuuksia

Kuva: Redgo.

Redgo syntyi aiemmin tänä vuonna norjalaisen Gjensidige Försikringin ostaessa Pohjoismaiden ja Baltian hinaus- ja tiepalvelut tanskalaiselta Falck-konsernilta. Uuden omistajan tukemana Redgo jatkaa Suomen johtavana liikkuvuuspalveluiden tuottajana ja kehittää toimintamalleja autoilevan Suomen avuksi.

– Tarjoamme kuluttajille, yrityksille, kunnille ja julkisille organisaatioille ympärivuorokautisesti autoilun häiriöitä poistavia palveluita, esimerkiksi ratkaisuja vahinkojen välttämiseen ja toteutuneen vahingon minimointiin. Tehtävämme on poistaa autoilijoiden huolia ja helpottaa heidän arkeaan, mistä osoituksena tuomme markkinaan uuden sähköautojen Latausturva-palvelun. Latausturva neuvoo sähköautoilijaa ja tuo tarvittaessa nopean avun kantaman loppuessa, joko viemällä sähköauton lähimmälle latauspisteelle tai lataamalla auton paikan päällä, sanoo Redgo Finland Oy:n toimitusjohtaja Magnus Lindgren.

Kolmasosa jatkaa matkaa omalla autollaan

Redgo tuottaa sopimuksellisia hätä- ja tiepalveluja vakuutus-, automerkki- ja yritysasiakkaille sekä tarjoaa apua kaikissa autoilun ongelmatilanteissa niin kuluttajille kuin yritysasiakkaillekin. Asiakas voi valita suorite-, kuukausi- tai vuosimaksuperusteisen hinnoittelun.

– Tavoitteenamme on antaa viiveetön apu autoilun ongelmatilanteissa niin, että matka voi jatkua omalla autolla. Kolmannes asiakkaistamme pääseekin jatkamaan matkaa omalla ajoneuvollaan. Asiakas tilaa avun valitsemassaan yhteyskanavassa, digitaalisesti tai puhelimitse. Joskus tilanne ratkeaa pelkällä neuvonnalla, ja jos auttajaa kaivataan paikan päälle, Redgolla on tätä varten Suomessa yli 250 ajoneuvon kalusto, Lindgren kertoo.

Franchising-mallin tuo paikallistuntemusta

Redgo hyödyntää toiminnassaan franchising-mallia, jossa avunannon ammattilaiset ovat paikallisyrittäjiä. Falckin aloittaessa Suomen-toimintonsa yrittäjäverkosto koottiin alueiden johtavista toimijoista, joista valtaosa on yhä mukana ketjussa. Lindgrenin mukaan asiakkaalle on iso hyöty siitä, että tätä palvellaan yhteistyössä paikallisyrittäjän kanssa.

DIY-asenne voi johtaa tuhansien eurojen vahinkoihin

Redgon yli 250 ajoneuvon kalusto Suomessa on varustettu modernin ajoneuvotekniikan ehdoilla. Yrityksen käyttämien tietojärjestelmien ansiosta esimerkiksi tieto hinausauton liikkeistä ja toimista välittyy asiakkaalle aina reaaliajassa.

Hinaus- ja tiepalveluajoneuvojen varustus ja kuljettajien korkeatasoinen koulutus takaavat, että Redgo kohtaa erilaiset tilanteet tien päällä turvallisesti ja asiantuntevasti. Tämän takia Lindgren kehottaa kuljettajia aina kääntymään ammattiavun puoleen, jos auto jättää tienposkeen.

– Työskentely tien varressa voi olla vaarallista, minkä lisäksi ajoneuvotekniikka muuttuu jatkuvasti monimutkaisemmaksi. Tekniikkaa tuntemattoman kuljettajan ei kannata yrittää toimenpiteitä, sillä se voi tuntua kukkarossa. Esimerkiksi apuvirran antaminen väärällä tavalla voi johtaa tuhansien eurojen vahinkoihin. Samaten renkaanvaihdossa ja tunkkaamisessa säästää pitkän pennin varmistamalla, että ne tehdään oikein.

Redgo

  • Redgon ympärivuorokautinen päivystys ja asiakaspalvelu palvelee kotimaisia asiakkaita Helsingin ja Salon palvelukeskuksista käsin.
  • Suomen-verkostossa Redgolla on noin 250 paikallisyrittäjää hinaus- ja tiepalveluajoneuvoineen, jotka palvelevat yli 70 lähtöpisteestä ympäri maan.
  • Pohjoismaissa ja Baltiassa Redgon alla ajaa yhteensä yli 1300 ajoneuvoa.
  • Omaa henkilöstöä Redgolla on Suomessa noin 80 henkilöä.
  • Yhteensä omaa henkilöstöä Pohjoismaissa ja Baltiassa on yli 300 henkilöä.
  • https://redgo.fi/

Selvitys: Jättääkö sähköauto useammin tien päälle kuin polttomoottoriauto?

SE Mäkinen laajentaa toimintaansa tie- ja hinauspalvelumarkkinalle yritysoston kautta

Tältä mieheltä moni autoilija on saanut apua

Viking Assistance aloittaa Kia 24h tiepalvelun tuottamisen

 

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Täyssähköisten henkilöautojen hankintatuen hakuaika päättyy vuoden lopussa — anomuksien kanssa kannattaa kiirehtiä!

Kuva: Antti Järveläinen.

Täyssähköisten henkilöautojen 2 000 euron suuruisen hankintatuen hakuaika päättyy joulukuun lopussa. Kuluvalle vuodelle käytettävissä ollut hieman yli 17 miljoonan euron määräraha ehdittiin varaamaan loppuun syyskuun lopulla.

Vuoden viimeisessä lisätalousarviossa hankintatuelle osoitettiin vielä noin 1,5 miljoonan euron lisämääräraha, joka oli alun perin varattu käytettäväksi ensi vuoden hankintatukeen. Koska henkilöautojen hankintatuen hakuaika päättyy jo vuodenvaihteessa, ensi vuodelle varattu määräraha on vapautunut käytettäväksi tänä vuonna.

Hankintatuesta on voinut jättää hakemuksia myös loka-marraskuussa. Hakemukset ovat jääneet jonoon, mutta nyt kun lisämääräraha on varmistunut, ne voidaan ottaa käsittelyyn. Traficomin päivittämän budjettitilanteen perusteella henkilöautojen hankintatuen budjetista on tällä hetkellä varattuna noin 92 prosenttia. Luku sisältää myös loka-marraskuun aikana jonoon tulleet hakemukset.

Tukihakemuksia kannattaa jättää vuoden loppuun asti, vaikka määräraha loppuisikin uudelleen joulukuun aikana, sillä määrärahaa saattaa vapautua jonossa oleville hakemuksille muun muassa peruuntuneista ja virheellisistä hakemuksista. Määrärahojen vapautuessa jonossa oleville hakemuksille tehdään määrärahavaraus hakemusten saapumisjärjestyksessä, joten hakemus kannattaa jättää mahdollisimman ripeästi Traficomiin.

Sähköauton hankintatuelle varattu raha loppumassa jo lähikuukausina!

Sähkö- ja kaasuautojen hankintatuelle lisää 9,5 miljoonaa euroa!

Autoala: Täyssähköisten henkilöautojen hankintatukea tulee jatkaa

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //

Rekisteröinti: Marraskuu oli hyvä kuukausi pakettiautokaupalle

Kuva: CvB.

Marraskuussa ensirekisteröitiin 6 391 uutta henkilöautoa, mikä on 4,3 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden marraskuussa. Tänä vuonna uusia henkilöautoja on ensirekisteröity yhteensä 75 510, joka jää 17,9 prosenttia viime vuoden vastaavan ajankohdan lukemista.

Rekisteröintejä ovat kesän 2021 jälkeen vähentäneet komponenttipula sekä autotuotannon ja logistiikan pullonkaulat. Uusien autojen tilauskanta on edelleen moninkertainen normaaliin marraskuun tasoonsa nähden.

Käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin marraskuussa 9,7 prosenttia viime vuoden marraskuuta verkkaisemmin. Kuluvana vuonna käytetyn auton kaupassa on jääty 11,2 prosenttia viime tammi-marraskuun luvuista.

Uusia pakettiautoja rekisteröitiin marraskuussa 945, joka on 4,1 prosenttia enemmän kuin viime vuoden marraskuussa. Pakettiautoja on ensirekisteröity tänä vuonna 10 131. Rekisteröinnit ovat kuluvan vuoden aikana jääneet 15,2 prosenttia viime vuoden tammi-marraskuun lukemia alemmas.

Rekisteröinti: Lokakuussa rekisteröitiin selvästi vähemmän henkilöautoja kuin vuosi sitten

Henkilö- ja pakettiautojen sähköistyminen näkyy tasaisena kasvuna kuluvan vuoden rekisteröintitilastoissa. Tänä vuonna rekisteröidyistä henkilöautoista noin 37 prosenttia on ollut ladattavia. Kuluvan vuoden rekisteröinneistä 16,8 prosenttia on ollut täyssähköautoja ja 19,9 prosenttia ladattavia hybridejä.

Loppuvuoden aikana sähköautojen osuus on ollut kasvussa – marraskuussa noin 46 prosenttia ensirekisteröidyistä autoista oli ladattavia, täyssähköautojen osuus oli 24,8 prosenttia ja ladattavien hybridien 21,3 prosenttia.

– Sähköistyminen etenee ripeästi erityisesti työsuhdeautokannassa. Tänä vuonna rekisteröidyistä työsuhdeautoista noin puolet on ollut ladattavia. Täyssähköautojen osuus on hieman alle viidennes, kertoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

Marraskuussa rekisteröitiin 290 uutta kuorma-autoa, mikä on 5,5 prosenttia enemmän kuin viime vuoden marraskuussa. Kuorma-autojen rekisteröinnit ovat kuluvan vuoden aikana jääneet 6,4 prosenttia viime vuoden vastaavan ajankohdan lukemista. Raskaita vähintään 16 tonnin kuorma-autoja on tänä vuonna rekisteröity 2 240, joka on 0,4 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.

Näitä autoja ruotsalaiset suosivat — kärkikymmenikössä puolet eri malleja kuin Suomessa!

Rekisteröinti: Uusien autojen rekisteröinnit vielä alavireisiä, mutta komponenttipulan syvin alho on ohitettu

// Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje //