Koti Blogi Sivu 793

Turkkilainen sähköautomerkki Togg tulossa Ruotsiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Togg.

Feber.se-palvelu kertoo turkkilaisen Togg-sähköauton tulosta Ruotsiin.

Ensimmäiseksi on jutun mukaan tulossa malli T10X, joka on C-luokan SUV. Auto on takavetoinen ja tarjolla on kaksi akkupakettia. Myöhemmin on tulossa nelivetoinen versio.

Kuva: Togg.

Perusmallissa on 218 hevosvoimaa ja 52,4 kilowattitunnin akusto. Se antaa autolla 314 kilometrin toimintamatkan.

Isommalla 88,5 kilowattitunnin akkupaketilla toimintamatka on 523 kilometriä.

Feberin uutisen mukaan molempia akustoja voi ladata 150 kilowatilla.

Kuva: Togg.

Turkissa auton hinta vastaa noin 530 000 Ruotsin kruunua, joka on euroissa runsaat 52 000 euroa.

Jutun mukaan auto on tulossa Ruotsiin ensi vuoden lopulla.

togg.com.tr

Tällainen alle 25 000 euroa maksava sähköauto tulossa Volkswagenilta!

Yksi auto sai viisi tähteä Tekniikan Maailman sähköautojen talvivertailussa — kaksi mallia jäi yhteen tähteen!

Täyssähköauto yleistyy nopeaan tahtiin työsuhdeautona!

WRC: Emil Lindholmin ajorytmi kateissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Marcin Rybak.

Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen jatkavat Meksikon MM-rallissa lauantain ajopäivän jälkeen WRC2-luokassa kolmantena ja rallin yleiskilpailussa kahdeksantena.

Meksikon MM-rallin lauantaipäivä jäi WRC2-luokan autojen osalta varsin lyhyeksi. Päivän alkuperäiseen ohjelmaan kuului yhdeksän erikoiskoetta, joista WRC2-autot nähtiin vain viidellä EK:lla.

Aamun ensimmäinen EK 11 peruttiin ulosajon takia, ja jotta WRC2-autot olisivat ehtineet Rally1-autojen perään, heidät ohjattiin suoraa EK:lle 14, jota seurasi huoltotauko. Kun myös tauon jälkeinen EK 15 oli peruttu niin WRC2-luokan autoilta jäi lauantaina ajamatta kaikkiaan 73,9 erikoiskoekilometriä.

Kun EK-kilometrejä oli vähän, niin erot luokan kärjessä pysyivät käytännössä muuttumattomina.

GRX-tiimin Lindholm ajoi EK-aikoja tasaisen varmasti kolmen nopeimman joukkoon. Päivän päätteeksi kaksikko jatkoi rallissa WRC2-luokan kolmantena ja yleiskilpailussa kahdeksantena.

– Ei ollut helppo eikä paras päivä, mutta ei myöskään huonoin. Ajorytmini oli hukassa ja en myöskään täysin luottanut nuotteihini. Mutta pitää olla tyytyväinen siitä, että ero kärkeen erikoiskokeilla on edelleen vain muutamia sekunteja ja kakkossija on yhä vain kuuden sekunnin päässä.

– Ennen rallia tavoitteemme oli palkintopallisija ja siinä tavoitteessa olemme yhä. Sunnuntaina on vielä edessä yli 60 erikoiskoekilometriä, joten tämä ralli ei ole vielä ohi, Lindholm muistutti.

Meksikon MM-ralli päättyy tänään sunnuntaina. Ohjelmassa on vielä neljä (61,53 km) erikoiskoetta, joista päivän toinen EK 21 Otates (35,63 km) on rallin pisin EK. Rallin päättävä Power Stage -erikoiskoe (9,59 km) käynnistyy sunnuntai-iltana klo 20.18 Suomen aikaa.

Meksikon MM-ralli WRC2 19/23 EK:n jälkeen:
1. Gus Greensmith (GB) – Jonas Andersson (SWE) Škoda Fabia RS Rally2: 2:46:11,0
2. Adrien Fourmaux (F) – Alexandre Coria (F) Ford Fiesta Rally2: + 31,6
3. Emil Lindholm – Reeta Hämäläinen Škoda Fabia Rally2 evo: + 37,6
4. Oliver Solberg (SWE) – Elliot Edmondson (GB) Škoda Fabia RS Rally2: + 1:18,8
5. Kajetan Kajetanowicz (P) – Maciej Szczepaniak (P) Škoda Fabia Rally2 evo: + 2:20,9

WRC: Neuville kavensi hieman eroa Evansiin

WRC: Meksikon MM-rallin kakkospaikasta tiukka kisa

WRC: Palkintopalli Lindholmin tavoitteena Meksikossa

Rattijuopon autosta löytyi sähkölamautin

Tekijä
Clas von Bell
-
Poliisi9
Kuva: CvB.

Poliisi epäilee naisen syyllistyneen rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen ja kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta Lahdessa Itäkadulla eilen illalla.

Kuljettajalle suoritettu huumausaineiden pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineelle.

Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.

Autoon suoritetussa paikanetsinnässä auton takakontista löytyi sähkölamautin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

WRC: Neuville kavensi hieman eroa Evansiin

Tekijä
Clas von Bell
-
Elfyn Evans. Kuva: TGR.

Viime yönä Suomen aikaa ajettiin Meksikon MM-rallissa kaksi lyhyempää yleisöerikoiskoetta.

Kisaa johtaa selvästi 35,8 sekunnin erolla Toyotan Sebastien Ogier, mutta kakkospaikasta käydään vielä tiukka taistelu.

Lauantain kahden viimeisen pätkän aikana Hyundain Thierry Neuville lähestyi hieman kakkospaikalla olevaa Toyotan Elfyn Evansia.

Ennen päivän päätöspätkiä Evansin johto Neuvilleen oli 5,9 sekuntia, mutta päivän päätteeksi enää 4,3 sekuntia.

Sunnuntain neljällä päätöspätkillä on siis odotettavissa tiukka kisa kakkospaikasta.

Neljäntenä ajava Toyotan Kalle Rovanperä on neljäntenä 53,9 sekuntia Neuvillesta.

Skodalla ajava Emil Lindholm on kokonaiskisassa sijalla 8 ja WRC2-luokassa kolmantena. Eroa luokan kakkospaikalla olevaan Adrien Fourmauxiin on vain 6,0 sekuntia.

Sunnuntain ensimmäinen pätkä ajetaan Suomen aikaa heti kello 16 jälkeen ja maaliin tullaan illalla noin kello 21.

Meksikon MM-ralli erikoiskoe 19 jälkeen

1 S. OGIER Toyota                     2:35:37.6       Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota                           +35.8          +35.8
3 T. NEUVILLE Hyundai                       +4.3          +40.1
4 K. ROVANPERÄ Toyota                   +53.9       +1:34.0
5 D. SORDO Hyundai                        +47.2       +2:21.2
6 G. GREENSMITH Skoda WRC2      +8:12.2    +10:33.4
7 A. FOURMAUX Ford WRC2                +31.6   +11:05.0
8 E. LINDHOLM Skoda WRC2                +6.0   +11:11.0
9 O. SOLBERG Skoda WRC2               +41.2    +11:52.2
10 K. KAJETANOWICZ Skoda WRC2  +1:02.1   +12:54.3

WRC: Ogier selvässä johdossa aamupäivän jälkeen

WRC: Esapekka Lappi ajoi ulos ja keskeytti aamun ensimmäisellä pätkällä

WRC: Meksikon MM-rallin kakkospaikasta tiukka kisa

Tekijä
Clas von Bell
-
Sebastien Ogier. Kuva: Joerg Mitter, Red Bull Content Pool.

Kun Meksikon MM-rallin lauantaipätkistä on ajamatta enää kaksi lyhyttä yleisöerikoiskoetta, on Toyotan Sebastien Ogier kärjessä.

Eroa kakkosena olevaan tallikaveriin Elfyn Evansiin on yli 36 sekuntia.

Kakkospaikasta käydään tiukka kisa Evansin ja Hyundain Thierry Neuvillen kesken. Miesten välinen ero on vain 5,9 sekuntia.

Neljäntenä oleva Toyotan Kalle Rovanperä on Neuvillesta yli 53 sekuntia.

Meksikon MM-rallin tilanne erikoiskoe 17 jälkeen

1 S. OGIER Toyota                 2:30:51.1       Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota                       +36.3       +36.3
3 T. NEUVILLE Hyundai                  +5.9        +42.2
4 K. ROVANPERÄ Toyota               +53.4    +1:35.6
5 D. SORDO Hyundai                   +46.7     +2:22.3

WRC: Ogier selvässä johdossa aamupäivän jälkeen

Tekijä
Clas von Bell
-
Sébstien Ogier. Kuva: Joerg Mitter, Red Bull Content Pool.

Meksikon MM-rallissa on ajettu aamupäivän erikoiskokeet ja kärjessä on Esapekka Lapin ulosajon jälkeen Toyotan Sebastien Ogier.

Toisena ajava tallikaveri Elfyn Evans on jäänyt jo 28,5 sekuntia.

Kolmantena oleva Hyundain Thierry Neuville on Evansista vain 8,7 sekunnin päässä.

Toyotan Kalle Rovanperä on neljäntenä, mutta peräti 36,6 sekuntia Neuvillea perässä.

Viidentenä on Hyundain Dani Sordo, 43,1 sekuntia Rovanperästä.

Kuudentena on WRC2-luokan Skodalla ajava Gus Greensmith.

Skodalla ajava Emil Lindholm on WRC2-luokassa kolmantena ja kokonaiskisassa kahdeksantena. Hän on Greensmithistä 6,9 sekuntia.

Kisa jatkuu 22.59 erikoiskokeella 16. Alun perin piti ajaa erikoiskoe 15 kello 22.06, mutta Lapin ulosajon takia aamun ensimmäistä erikoiskoetta ei voida ajaa toistamiseen.

Tänään ajetaan siis vielä neljä erikoiskoetta ja sunnuntaina myös neljä.

Meksikon MM-rallin tilanne erikoiskoe 14 jälkeen

1 S. OGIER Toyota                   2:04:07.2     Ero kärk.
2 E. EVANS Toyota                        +28.5       +28.5
3 T. NEUVILLE Hyundai                   +8.7       +37.2
4 K. ROVANPERÄ Toyota                +36.6   +1:13.8
5 D. SORDO Hyundai                     +43.1   +1:56.9
6 G. GREENSMITH Skoda WRC2 +6:57.8    +8:54.7
7 A. FOURMAUX Ford WRC2          +17.7    +9:12.4
8 E. LINDHOLM Skoda WRC2          +6.9    +9:19.3

WRC: Esapekka Lappi ajoi ulos ja keskeytti aamun ensimmäisellä pätkällä

WRC: Tästä tilanteesta lähdetään Meksikon MM-rallin lauantaipäivään

F1: Verstappenin aika-ajo pieleen

Tekijä
Clas von Bell
-
Max Verstappen. Kuva: Dan Istitene, Getty Images.

Red Bullin Sergio Perez oli nopein Saudi-Arabian GP:n aika-ajoissa. Toiseksi nopein oli Ferrarin Charles Leclerc. Hän hävisi Perezille 0,155 sekuntia.

Kolmanneksi ajoi Aston Martinin Fernando Alonso, 0,465 sekuntia kärjestä.

Seuraavina tulivat Mercedeksen George Russell, Ferrarin Carlos Sainz, Aston Martinin Lance Stroll, Alpinen Esteban Ocon ja Mercedeksen Lewis Hamilton.

Alfa Romeon Valtteri Bottas pääsi toiseen jaksoon, mutta jäi ruutuun 14.

Red Bullin Max Verstappenin auton vetoakseli katkesi toisen jakson aikana ja hän jäi ruutuun 15.

Eturivistä sunnuntain kisaan lähtevät Perez ja Alonso, koska Leclerc sai 10 ruudun lähtöruuturangaistuksen osien vaihdosta.

Saudi-Arabian GP:n aika-ajot

1 Sergio Perez Red Bull Racing     1:28.265
2 Charles Leclerc Ferrari                 +0.155
3 Fernando Alonso Aston Martin      +0.465
4 George Russell Mercedes             +0.592
5 Carlos Sainz Ferrari                     +0.666
6 Lance Stroll Aston Martin             +0.680
7 Esteban Ocon Alpine                    +0.813
8 Lewis Hamilton Mercedes             +0.958
9 Oscar Piastri McLaren                  +0.978
10 Pierre Gasly Alpine                     +1.092
11 Nico Hulkenberg Haas F1 Team
12 Guanyu Zhou Alfa Romeo
13 Kevin Magnussen Haas F1 Team
14 Valtteri Bottas Alfa Romeo
15 Max Verstappen Red Bull Racing
16 Yuki Tsunoda AlphaTauri
17 Alexander Albon Williams
18 Nyck De Vries AlphaTauri
19 Lando Norris McLaren
20 Logan Sargeant Williams

 

F1: Fernando Alonso oli Bahrainin suurin yllättäjä

F1: Tältä näyttää Bottaksen tämän kauden F1-auto

 

Päivän kuva: Tätä leikkiautoennätystä ei ihan helposti lyödä!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Näistä kuvista ei heti arvaa, mistä on kysymys. Kyse on kuitenkin Guinnessin kirjan ennätyksestä.

Englannissa tehtiin keväällä 2014 uusi ennätys leikkiautojen jonon pituudessa. Ensin kerättiin autoja lahjoituksina ja sitten laitettiin kaikki yhteen jonoon.

Kuva: CvB.

Osa autoista koristi keväällä museossa tätä Peugeot-autoa. Tällä autolla mainostettiin tempausta etukäteen ja innostettiin ihmisiä tuomaan leikkiautoja mukaan ennätyskokeeseen.

Varsinaisen kilpajonon teko kesti vapaaehtoisilta kymmenen tuntia. Yhdessä 1,91 kilometrin jonossa oli sen jälkeen 24 189 autoa peräkkäin.

Aikaisempi ennätys oli tehty Saksan Füssenissä. Silloin jonossa oli vain 14 310 autoa.

Kuva: CvB.

Guinnessin tarkastajat käyttivät jonon tarkastukseen ja autojen laskemiseen kolme tuntia.

Jonossa oli myös esimerkiksi julkkisten tuomia leikkiautoja. Esimerkiksi Pink Floyd -yhtyeen rumpali Nick Mason osallistui. Sir Stirling Moss lahjoitti pienoismallin Mercedes-Benz 300 SLR -mallista. Sellaisella autolla hän voitti Mille Miglia -kisan 1955.

Ennätyksessä mukana olleet leikkiautot on jälkeenpäin myyty hyväntekeväisyyteen.

Auto kuvattiin 2014 Englannin Beaulieun National Motor Museumissa.

Päivän kuva: Lotuksella hieman erikoisempi rattilukko!

Päivän kuva: Lisää tällaisia iloisia ”taideteoksia” maanteiden varsille

Päivän kuva: Autot-leffojen starat ovat olemassa ihan oikeasti!

WRC: Esapekka Lappi ajoi ulos ja keskeytti aamun ensimmäisellä pätkällä

Tekijä
Clas von Bell
-
Esapekka Lappi. Kuva: Janus Ree, Red Bull Content Pool.

Hyundain Esapekka Lapin matka Meksikon rallissa päättyi kärkipaikalta ulosajoon aamun ensimmäisellä pätkällä.

Kärkeen siirtyi Toyotan Sebastien Ogier.

Lappi menetti autonsa hallinnan ja törmäsi lopuksi sähköpylvääseen, joka kaatui.

Televisiotietojen mukaan Lappi ja kartanlukija Janne Ferm eivät loukkaantuneet ulosajossa.

Erikoiskoe keskeytettiin punaisella lipulla, koska Lapin auto jäi keskelle tietä sähköpylvään alle.

Päivän museoauto: Tämän Brittimerkin vienti päättyi 1980

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Nykyään Vauxhall-autot ovat Opel-autoja oikeanpuoleisella ohjauksella. Aikoinaan Vauxhall-autoja tuotiin myös Suomeen omana merkkinään.

Vauxhall kuuluu General Motors -konserniin. Vuodesta 1980 alkaen Vauxhall-nimi on ollut käytössä vain Isossa-Britanniassa.

Suosituin Vauxhall-malli 1960- ja 70-luvuilla oli varmaankin Viva.

Kuva: CvB.

1966 esitellyn uuden Vauxhall Vivan myyntivaltiksi valittiin sen suomalaisessa mainonnassa ”lentävät linjat”, mikä viittasi isommista autoista omaksuttuun colapullomuotoiluun.

Erityisesti laatikkomaiseen edeltäjäänsä verrattuna HB-mallin Viva todella näytti lennokkaalta.

Kojetaulun muotoilussa brittitehdas turvautui symmetrisyyteen, jotta mittaristo vientimalleissa voitaisiin helposti vaihtaa oikealta vasemmalle.

Koeajojutuissa kiinnitettiin huomiota runsaaseen kumin käyttöön eri liitosten vaimennuksessa ja koria kiiteltiin sen takia huomattavan äänettömäksi. Vivan sanottiin ajo-ominaisuuksiltaan peittoavan monet urheiluautotkin.

Kuva: CvB.

Jarrut tosin aiheuttivat ongelmia monelle omistajalle jo muutaman vuoden käytön jälkeen.

1,2 litran 4-sylinteristä ja 69-hevosvoimaista moottoria pidettiin iskutilavuuteensa nähden pirteänä, mutta 1968 alkaen tarjolla oli myös 1,6-litrainen moottori.

Auto kuvattiin vuoden 2016 ja vuoden 2013 Classic Motorshow -tapahtumissa.

Tekstin lähde: Näyttelyn esittelyteksti

Päivän museoauto: Maatilan navetassa noin 30 vuotta ollut Vauxhall

Päivän automainos: ”Uudet Laadunvarmat tulivat”

Päivän automainos: GM tekee autoja kaikille teille

 

 

1...792793794...2 678Sivu 793 / 2 678