Volvo on vuosien kuluessa tehnyt myös joitakin erikoisautoja, muun muassa tällaisen loistoluokan coupé-mallin.
Volvo esitteli 780-mallinsa Geneven autonäyttelyssä 1985. Auton korin oli suunnitellut koritehdas Bertone. Auto viimeisteltiin Bertonen Grugliascon tehtaalla, jonne toimitettiin 760-malleja, joista sitten tehtiin 780-malleja.
Volvo 780 oli suunniteltu mukavaksi pitkän matkan autoksi ja auto oli varustettu viimeisimmillä tekniikoilla. Kaikki toimi sähköllä ja autossa oli muun muassa ilmastointi, lukkiutumattomat jarrut, automaattinen tasonsäätö, ajotietokone sekä laadukas äänentoistojärjestelmä.
Katso myös tämä: Päivän museoauto: Onko tämä maailman rumin Volvo?
Tarjolla oli kaksi bensiinimoottoria ja yksi diesel. Bensiinimalleista oli tarjolla 2,8-litrainen V6 ja turbolla varustettu nelikko. Dieselmalli oli suora kuutonen.
Auto oli pääasiassa tarkoitettu Yhdysvaltojen ja Japanin markkinoille, mutta sitä myytiin myös jonkin verran Euroopassa.
Autoja valmistui vuosina 1985 – 1990 kaikkiaan 8 518 kappaletta.
Kuvan vuosimallia 1987 olevassa autossa on 156-hevosvoimainen V6-moottori. Vaihteistona on neliportainen automaatti. Huippunopeus on noin 190 km/h.
Katso myös tämä: Päivän museoauto: Volvon 50 vuotta täyttävä ylellinen malli
Katso myös tämä: Päivän museoauto: Laulaja Esko Rahkosen entinen Volvo
Katso myös tämä: Päivän museoauto: Volvon kiskoauto PV831 1953
Meille tuli tuollainen Ruotsista suoraan Suoneen vuonna 87, se oli itseasiassa tismalleen saman värinen kappale. Iskä asui Ruotsissa yli puolet vuodesta ja toi juuri häntä varten tehdyn auton Suomeen ja se olikin ensimmäisiä tai jopa ensimmäinen Volvo 780 Bertone tässä maassa. Sen hinta nousi joka kuukausi 10t markkaa joitakin kuukausia, ostohinta oli 450 000 markkaa, mutta se myytiin voitolla. Oli Tapanilan nuoret ja aikuiset hieman kateellisia, kun Volvo ajoi pihaan. Olihan se hyvä auto siihen aikaan.
Aikuisena olenkin miettinyt, että voisin hankkia kesäautoksi saman auton, se taitaa olla vieläkin liikenteessä ja hyvässä kunnossa.
Muistikuva olisi ollut huippunopeuden olleen 220kmh, mutta olinkin silloin vasta 9 vuotias.