Poliisille tuli keskiviikkona 22.5.2019 aamupäivällä Mynämäeltä ilmoitus parkkipaikalla tapahtuneesta henkilöauton ja jalankulkijan välisestä liikenneonnettomuudesta.
Iäkäs onnettomuuden uhri menehtyi hoitotoimenpiteistä huolimatta matkalla sairaalaan.
Poliisi on kirjannut asiasta rikosilmoitus liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.
Poliisi tulee suorittamaan asiassa kuulusteluita ja keräämään asiaan liittyvää todistusaineistoa.
Atoy Autohuollon uusin toimipiste nousee Ideaparkin viereen Lempäälään. Vuoden aikana kolmella toimipisteellä kasvanut Atoy Autohuolto jatkaa laajentumistaan.
Atoy Autohuolto tarjoaa asiakkailleen huoltojen ja korjausten yhteydessä veloituksetta sijaisauton, joka helpottaa arjen aikatauluttamista.
Määräaikais- ja vuosihuoltojen yhteydessä pakettiin kuuluu myös ympärivuorokautinen tiepalvelu seuraavaan huoltoon asti.
– Takavuosina autojen maahantuojat sitouttivat autoilijat omien palveluidensa piiriin, jolloin hintavertailu oli mahdotonta. Vallalla saattaa olla edelleen uskomus, että vain valtuutetun merkkikorjaamon leima huoltokirjassa pitää takuun voimassa. Näin ei ole ollut enää vuosiin. Autoa myydessä tärkeää on se, että huollot on tehty ajallaan, tietää Mäki.
Sijainti ratkaisi uusimman toimipisteen avaamisen Lempäälään Ideaparkin viereen. Ideapark nousi vuoden 2018 laajennuksen jälkeen Suomen suurimmaksi kauppakeskukseksi, jonka kävijämäärä on vuodessa noin 7,5 miljoonaa.
Toiminta juuri valmistuneessa Lempäälän huoltokorjaamossa käynnistyy maanantaina 27.5. Lempäälän jälkeen avajaisvuorossa on Kuopio, jolloin Atoy Autohuollon toimipisteitä on jo 18 kautta maan.
Raide-Jokeri-pikaraitiotien rakentaminen alkaa 13 kohteessa kesäkuun alussa. Rakentamisella on merkittäviä vaikutuksia pääkaupunkiseudun liikenteeseen.
Työmaiden läheisyydessä toteutetaan tilapäisiä liikennejärjestelyjä, jotka muuttavat jalankulun, pyöräilyn, moottoriajoneuvoliikenteen ja joukkoliikenteen reittejä rakentamisen aikana. Järjestelyistä kerrotaan tarkemmin Raide-Jokerin verkkosivuilla ja työmaiden läheisyydessä opastein.
Raide-Jokeri-pikaraitiotien rakentaminen vaikuttaa pääkaupunkiseudun liikenteeseen seuraavien vuosien aikana. Työmaiden lähellä on liikenteessä muun muassa nopeusrajoitusten hidastuksia, kiertoreittejä ja kaistajärjestelyjen muutoksia.
Tilapäisten liikennejärjestelyjen toimivuuteen on Raide-Jokeri-projektissa kiinnitetty erityistä huomiota ja järjestelyt suunnitellaan turvallisiksi kaikille liikkujille. Järjestelyistä tehdään mahdollisimman pitkäaikaisia, jotta jatkuvasti muuttuvat järjestelyt eivät turhaan vaikeuta liikkumista.
Osa rakennettavista kaduista suljetaan joko kokonaan tai joltakin liikennemuodolta rakentamisen ajaksi. Katuja sulkemalla mahdollistetaan suuret yhtenäiset työalueet, jolloin rakentaminen nopeutuu ja turvallisuus paranee sekä liikenteen että työmaan näkökulmasta. Myös suljetuilla kaduilla on mahdollista ajaa kiinteistöille ja pelastustehtävissä.
Tilapäiset liikennejärjestelyt toteutetaan vaiheittain. Tämä tarkoittaa sitä, että liikennejärjestelyn loppuminen ei vielä välttämättä tarkoita töiden loppumista alueella, vaan järjestelyt muuttuvat seuraavien työvaiheiden mukaan.
Tilapäisistä liikennejärjestelyistä ja vaihtoehtoisista reiteistä tiedotetaan kattavasti muun muassa työmaiden läheisyydessä opastein sekä Raide-Jokerin verkkosivuilla ja sosiaalisessa mediassa. HSL kertoo joukkoliikenteen poikkeusreiteistä tarkemmin omissa viestintäkanavissaan.
Ensimmäiset tilapäiset liikennejärjestelyt alkavat kesäkuussa
Kesäkuussa alkavat työmaat vaikuttavat liikenteeseen Espoossa ja Helsingissä seuraavasti:
Tilapäisten liikennejärjestelyjen seuraavista vaiheista tiedotetaan lisää myöhemmin.
Maailman ensimmäisen ladattavan hybridikatumaasturin, vuonna 2013 esitellyn Mitsubishi Outlander PHEV:n myynti on saavuttanut 200 000 myydyn auton merkkipaalun. Mallin suosio kertoo samalla autoteollisuudessa käynnissä olevasta merkittävästä muutoksesta voimalinjojen suhteen.
Mitsubishi Outlander PHEV on myynnissä yli 50 maassa, ja vuoden 2018 loppuun mennessä siitä oli tullut maailman eniten myyty ladattava hybridikatumaasturi. Euroopassa se on ollut myydyin ladattava hybridikatumaasturi jo neljänä vuonna peräkkäin, todetaan Mitsubishin tiedotteessa.
Mitsubishi Outlander PHEV on tiedotteen mukaan teknologialtaan Mitsubishin edistyksellisin malli, jossa näkyy valmistajan kokemus täyssähköisistä ajoneuvoista. Polttomoottorin lisäksi Mitsubishi Outlander PHEV:ssä on edessä ja takana sähkömoottorit, jotka mahdollistavat vähäpäästöisen ja joustavan liikkumisen.
Mallille on kuuden vuoden aikana myönnetty lukuisia tunnustuksia ympäri maailmaa. Näitä ovat esimerkiksi Vuoden japanilainen auto 2013 (Innovaatio-kategoria), japanilaisten autotoimittajien myöntämä Vuoden 2014 teknologia -palkinto, yhdysvaltalaisen Green Car Journalin myöntämä Vuoden vihreä kaupunkimaasturi 2019 -palkinto sekä Isossa-Britanniassa julkaistavan Company Car and Van -lehden palkinto parhaalle ladattavalle ajoneuvolle vuonna 2019.
Vuosimallin 2019 Mitsubishi Outlander PHEV:n kulutuslukemat ovat uuden WLTP-standardin mukaisesti mitattuina 2 litraa sadalla kilometrillä ja CO2-päästöt 46 g/km. Toimintamatka pelkällä sähköllä on jopa 45 kilometriä, sanotaan tiedotteessa.
Uudessa mallissa on Mitsubishin mukaan lukuisia parannuksia, esimerkiksi tehokas ja taloudellinen 2,4-litrainen bensiinimoottori. Lisäksi akun kapasiteetti ja teho on kasvanut, samoin kuin taka-akselin sähkömoottorin teho.
Auton ajotuntumaa on hiottu sekä lisätty kaksi ajotilaa, toinen urheilulliseen ajoon (Sport Mode) ja toinen lumisiin olosuhteisiin (Snow Mode).
Maailman pisin ja haastavin vintage- ja klassikkoautojen nopeus- ja kestävyysajokisa saapuu ensimmäistä kertaa Suomeen 28.–29.6.2019.
Seitsemättä kertaa järjestettävälle Pekingistä Pariisiin 11 maan halki kulkevalle rallille kertyy mittaa noin 14 000 kilometriä. Vuosien 1907–1977 välisenä aikana valmistetut kisa-autot ovat yleisölle esillä Hyvinkäällä perjantaina 28.6.
Kyseessä on ainutlaatuinen yli sadan autokunnan moottoriurheilutapahtuma, joka kunnioittaa alkuperäistä vuonna 1907 lehti-ilmoituksen inspiroimana Pekingistä Pariisiin ajettua kisaa.
– Osallistujat ovat kaikki samanhenkisiä vanhoista autoista kiinnostuneita. Meille ralli on kuitenkin myös tapa tuoda esille sydäntä lähellä olevia hyväntekeväisyyskohteita ja kerätä varoja suomalaisten lasten ja nuorten hyväksi, kertoo kisaan osallistuva suomalaiskaksikko, isä ja poika, Martti ja Petri Kiikka.
– Hyvinkäällä olemme tottuneet autoharrastajien kokoontumisiin sekä yhteistyöhön heidän, autoalan toimijoiden, yrittäjien ja kaupunkilaisten kanssa. Peking-Pariisi-ralli tuo tähän oman ulottuvuuden ja lisää yhteisöllisyyttä ja kaupungin vetovoimaisuutta. Kisa-autot todella kiinnostavat laajasti erilaista porukkaa, toteaa Hyvinkään kaupunginjohtaja Jyrki Mattila.
Matkassa mukana on Koulutus Elämään Säätiön Harold-kirahvi, joka oman organisaationsa lisäksi tekee tunnetuksi rotareiden The Wheels Rotate for World Peace -aloitetta maailman rauhan puolesta sekä Reservin Mentoreiden tavoitetta nopeuttaa vuodella nuorten siirtymistä mielekkäälle koulutus- tai työuralle.
Hyväntekeväisyyshankkeita voi tukea lahjoituksin koulutuselamaan.fi:llä, ja näin osallistua myös pienentämään matkan hiilipyöränjälkeä.
Hyvinkää näyteikkunana vintage- ja klassikkoautoilijoille
Nykyisin kolmen vuoden välein, tänä vuonna 2.6.-7.7. ajettavan Peking-Pariisi-kisan reitti kulkee Kiinasta Mongoliaan ja Venäjän ja Kazakstanin kautta ensimmäistä kertaa Suomeen. Täällä kisakaravaani levähtää perjantai-iltana 28.6. Hyvinkäällä.
Hyvinkään torille toivotetaan perjantaina 28.6.2019 tervetulleiksi näytille myös suomalaisharrastajien vintage- ja klassikkoautoja.
Myös ainakin Rally Hall of Famen Simo Lampinen vierailee tapahtumassa. Peking-Pariisi-ajotapahtuman järjestelyistä vastaa kansainvälinen The Endurance Rally Association, josta suomaisille tuttu nimi on Juha Kankkusen kartturinakin toiminut Fred Gallagher.
– Legendoja – niin autoja kuin ihmisiäkin – on aina mukava tavata. Saattaa olla, että pääsemme oikeisiin töihinkin, kun kisa-autot saapuvat Aasian tiettömiltä teiltä Suomeen, kertoo hyvinkääläinen toisen polven Detroitista itään -autopajan Santeri Palander. Yritys on erikoistunut englantilaisten ja amerikkalaisten autojen entisöintiin, huolto- ja korjaustöihin, ja on ennenkin ollut tositoimissa Peking-Pariisi-kisan autojen kanssa.
Varhain lauantaiaamuna 29.6. rallissa edelleen idän arvoituksellisten etappien jälkeen ajokunnossa olevat autot pyörähtävät näytillä Hyvinkään Vauhtipuistossa järjestettävissä jokamiehenluokan yleisissä SM-kilpailuissa. Sieltä matka jatkuu Lopelle Saukkolan EK:lle, yhdelle matkan aikana kellotettavista erikoistaipaleista. Sitten onkin kiirehdittävä Tallinnan-lautalle ja Euroopan läpi aina Pariisiin.
The Endurance Rally Association, www.endurorally.com.
Land Rover Discovery Sport on uudistettu ja päivitetty versio tulee markkinoille syksyllä.
Uudistuneen Discovery Sportin mallivalikoimaan kuuluu neljä varustetasoa (Discovery Sport, S, SE ja HSE). Kaikkien tasojen yhteydessä auton voi paketoida R-Dynamic varustelulla, jonka muotoiluyksityiskohdat korostavat auton dynaamista ulkoasua ja sisustusta.
Discovery Sportin monikäyttöisyyttä on parannettu, säilytyslokeroiden vetoisuus on kasvanut 25 % ja polttoainesäiliö on nyt 20 % suurempi (65 litraa). Land Roverin Activity Key -avainranneke on nyt saatavissa Discovery Sport malliin.
Discovery Sport tehdään uudelle Premium Transverse Architecture -pohjarakenteelle (PTA). Korin vääntöjäykkyys on 13 % parempi kuin edeltäjässä. Uusi PTA-rakenne ja uudistuneet alustan komponentit tekevät matkustamosta hiljaisemman, todetaan Land Roverin teidotteessa.
Digikokemuksen keskeinen osa on Touch Pro -tieto- ja viihdejärjestelmä, joka on nyt vakiona Discovery Sportissa, ja jossa otetaan käyttöön uusi 10,25 tuuman teräväpiirtoinen kosketusnäyttö.
Keskikonsolin alemmassa osassa on paneli, jossa osa toiminnoista on piilossa ja ne valaistaan kunnes niitä käytetään. Paneli mahdollistaa lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastojärjestelmän, uuden Terrain Response 2 järjestelmän ja vetoavustimen käytön sujuvasti.
Uudistuneen Discovery Sportin kahluukyky on 600 mm. Auton päivitetty nelivetojärjestelmä ja Terrain Response 2, joka kuljettajan halutessa säätää optimaaliset ajoasetukset ja annostelee vääntöä automaattisesti ajopinnan mukaan.
Terrain Response 2 sisältää ajo-ohjelmat eri tilanteisiin (mukavuus/yleis, hiekka, ruoho/sora/lumi, muta & urat).
Mukautuvan iskunvaimennuksen yhteydessä valikoimassa on myös Dynamic -ohjelma. Discovery Sportin vetopaino on 2200 – 2500 kiloa.
Peruutuskamera, kaistanpitoavustin, vakionopeudensäädin, kuljettajan vireystilan valvonta, pysäköintietäisyyden ilmaisin edessä sekä takana löytyvät nyt vakiovarusteena kaikissa malleissa.
Pidonhallinnan ja luistonhallinnan järjestelmät, haastavien olosuhteiden pidonhallinta, liikkeellelähdön pidonhallinta liukkaalla, alamäkihidastin HDC ja automaattinen hätäjarrutustoiminto ovat myös vakioita.
Lisävarustevalikoimassa on tarjolla lisää kuljettajan avustinjärjestelmiä kuten Adaptiivinen vakionopeudensäädin ja ohjausavustin.
Lyhyesti
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Helsingin, Itä-Uudenmaan ja Länsi-Uudenmaan poliisilaitokset järjestävät 23.5.2019 yhteisen pääkaupunkiseudun pääteiden valvontaiskun. Valvontaan osallistuu partioita kaikista mainituista poliisilaitoksista.
Uudenmaan poliisilaitokset ovat yhdessä todenneet, että ajonopeudet ja muu vaarallinen liikennekäyttäytyminen etenkin pääväylillä ovat kasvaneet ja vaaratilanteet ja onnettomuudet ovat lisääntyneet. Poliisihallituksen tilaston mukaan esim. törkeät liikenneturvallisuuden vaarantamiset ovat lisääntyneet. Merkittävä osa näistä on todettu näillä pääväylillä.
Toiminnan tehostamiseksi on sovittu tarkoituksenmukaisesta hallinnolliset rajat ylittävästä yhteistyöstä liikenteen valvonnassa.
Valvontaa suoritetaan aamusta iltaan kaikilla Helsingin ulosmenoteillä sekä näkyvin tunnuksin varustetulla että siviilimallisella auto- ja moottoripyöräkalustolla.
Valvontaa poliisi kohdistaa ensisijaisesti liikenneturvallisuutta vaarantavaan ajokäyttäytymiseen ja siten vaikuttaa liikenneturvallisuuden parantumiseen. Myös muuhun ilmi tulevaan säännösten vastaiseen toimintaan puututaan.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
HKL ilmoitti viime vuonna, että se luopuu liikennekäyttöön soveltumattomista ja käytöstä poistetuista vanhoista raitiovaunuista. Osa vaunuista on jo päässyt uuteen kotiin.
– Vaunujen luovutus on ollut pitkä urakka ja on ihanaa päästä seuraamaan, kuinka ne vihdoin pääsevät uusiin koteihinsa ilahduttamaan uusia ihmisiä. Näillä vaunuilla on takanaan pitkä arvokas historia osana Helsinkiä ja helsinkiläisten muistoja, mutta päästyään uudelleen käyttöön ne eivät ole vain historiaa vaan luovat uusia muistoja edelleen, iloitsee HKL:n suunnittelija Sanna Hagberg.
Ensimmäisenä uuteen kotiinsa saapunut ratikka oli Allegra Lab Helsinki ry:lle & Helsinki Distilling Company Oy:lle luovutettu vaunu 91. Vaunu saapui Teurastamon Tislaamolle huhtikuussa ja avajaisia vietettiin perjantaina 17.5.
HKL:n lahjoittamista raitiovaunuista taide- ja tiederatikka on ensimmäinen toimintansa aloittava vaunu. Ratikasta tulee osa Tislaamon terassia ja Allegra Lab Helsinki ry:n koordinoimassa ratikkaohjelmassa nähdään taiteen, tieteen ja kulttuurin, sekä Helsingin historiaan liittyviä tapahtumia.
Vaunu 320 pääsee Kustaankartanon monipuoliselle palvelukeskukselle tällä viikolla aluksi väliaikaiselle paikalle odottelemaan varsinaisien perustusten ja ”ratikkatorin” valmistumista.
Vaunu 11 sekä perävaunu 521 muuttavat Mikkelin kaupunkiin ja Mikkelipuistoon. Toinen vaunuista matkusti uuteen kotikaupunkiinsa tiistaina 14.5. Avajaisten ajankohta ei ole vielä tiedossa.
Oy Stadin Ratikat Ab:lle luovutettu perävaunu 615 matkaa kesäkuussa Varsinais-Suomeen, jossa se odottaa entisöintisuunnitelman valmistumista.
–Tarkoitus on, että vaunu valmistuu ensi vuosikymmenen aikana, ja sen kyydistä museolinjalla pääsevät sitten kaikki kaupunkilaiset nauttimaan kesäviikonloppuisin, kertoo Daniel Federley, Stadin Ratikoiden toimitusjohtaja.
HKL ilmoitti kesäkuussa 2018, että se luopuu liikennekäyttöön soveltumattomista ja käytöstä poistetuista vanhoista raitiovaunuista. Luovuttamisella vältetään raitiovaunujen romuttaminen ja mahdollistetaan niiden päätyminen uuteen, innovatiiviseen käyttöön.
Vaunut tarjottiin hakemusten perusteella luovutettavaksi uusiokäyttöön, joka tukee kaupunkikulttuurin kehittymistä ja on raitioliikenteen arvon mukaista ja sen historiaa kunnioittavaa.
HKL:n omistukseen jää perinnevaunuja vielä nyt luovutettavien vaunujen jälkeenkin.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Nuori poika oli pyöräilemässä tiistaina päivällä Kaavintietä Kaavin keskustaa kohti.
Rantatien risteyksen kohdalla oli ollut pysähtyneenä nainen koiran kanssa. Koira oli yllättäen hyökännyt pojan päälle ja onnistunut puremaan käsivarteen.
Poliisin tiedotteen mukaan koiran ulkoiluttaja oli pyytänyt pojalta anteeksi tapahtunutta, mutta oli poistunut paikalta jäämättä selvittämään asiaa sen enempää.
Pojan käteen tulleet vammat vaativat käyntiä terveyskeskuksessa.
Tapahtuneesta on kirjattu rikosilmoitus järjestysrikkomuksesta, koska on epäily, ettei koira ole ollut lain edellyttämällä tavalla valvonnassa ja hallinnassa.
Poliisin mukaan koira on ollut rodultaan mahdollisesti amstaffi. Poliisilla ei vielä ole tiedossa koiraa ulkoiluttaneen naisen henkilöllisyys.
Uudet vaihtoehdot dieselpolttoaineelle yleistyvät, kun hiilidioksidipäästöjä pyritään vähentämään sekä Ruotsissa että muualla Eurooapssa.
Monet polttoainealan toimijat panostavat nyt nesteytettyyn maa- ja biokaasuun ja suunnittelevat usean tankkausaseman rakentamista lähiaikoina.
Gasumille raskaan liikenteen kaasuntankkausaseman avaaminen Ruotsissa on seuraava etappi suunnitelluista 50 asemasta Pohjoismaissa.
Uutta tankkausasemaverkostoa pidetään perusedellytyksenä siirtymiselle puhtaampien polttoaineiden käyttöön raskaassa liikenteessä kaikissa maissa. Gasumilla on Suomessa jo 4 raskaan liikenteen asemaa.
Maanantaina Västeråsiin avattu nesteytetyn maa- ja biokaasun tankkausasema on lajissaan ensimmäinen Ruotsin Västmanlandissa. Asema on yksi monista investoinneista, jotka lasketaan kestävää kehitystä edistäviksi ja jotka siten saavat osarahoitusta Ruotsin valtion Klimatklivet-hankkeen kautta.
Energiayhtiö Gasum on yksi Pohjoismaiden suurimmista biokaasun tuottajista. Sillä on jo aiemmin ollut Västeråsissa biokaasulaitos yhdessä paikallisten maanviljelijöiden kanssa.
