Koti Blogi Sivu 1707

Toyota tuo liikkuvuuspalvelun Eurooppaan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Toyota.

Toyota Motor Europe esitteli viikolla Amsterdamissa järjestetyssä lehdistötilaisuudessa uuden brändin, Kinto.

Kinto tarjoaa liikkuvuuspalveluita ympäri Eurooppaa osana Toyotan maailmanlaajuista visiota kehittyä autonvalmistajasta liikkuvuuspalveluiden tuottajaksi tarjoten erilaisia palveluita erilaisiin liikkumistarpeisiin.

Toyota tähtää liikkuvuuspalveluidensa kasvattamiseen perinteisen yksityis- ja yritysasiakaskaupan lisäksi neljän peruspilarin kannattaman strategian avulla:

  • Erottuva ja erikoistunut brändi, mikä vetoaa uusiin, erilaisten liikkumispalvelukategorioiden asiakkaisiin aina yksityisasiakkaista yritysasiakkaiden kautta yhteisöihin kuten kaupunkeihin
  • Markkinaosuuden kasvattaminen yksityis- ja huoltoleasingpalveluiden saralla, jolla mahdollistetaan kaikki autoilun kustannukset yhdistävä palvelumuoto sekä yksityis- että yritysasiakkaille
  • Ajoneuvoja yhdistävän datan käyttäminen yhteiskäyttöautojen, kyytien yhdistämisen tai lyhytaikaisen vuokrauksen mahdollistamiseksi siellä, missä se on kannattavaa
  • Automatisoidun ajamisen tulevaisuuteen valmistautuminen mahdollistamalla automaattisen ajamisen kokemuksia MaaS-konseptilla, hyödyntäen esimerkiksi maailmanlaajuisen kehitystyön kohteena olevaa e-Palette -konseptia

Toyota aloitti valmistautumisen liikkuvuuspalveluiden laajamittaiseen tarjontaan vuonna 2018, jolloin perustettiin Toyota Fleet Mobility (TFM) Kölniin, Saksaan ja Toyota Connected Europe Lontooseen, Englantiin.

Toyota Fleet Mobility keskittyy tarjoamaan leasing-palveluita Euroopan markkinoille. TFM kasvaa sekä orgaanisesti (paikallispisteiden toimiessa tällä hetkellä Espanjassa, Ranskassa ja Italiassa) että yrityskaupoilla.

TFM:n uusimmalla yritysostolla (Inchcape Fleet Solutions) tähdätään markkinaosuuden kasvattamiseen Englannissa. TFM on Toyotan rahoitusyhtiön, Toyota Financial Services Corporationin ja Toyota Motor Europen yhteisyritys.

Toyota Connected Europe on Toyotan teknologia- ja datayrityksen Euroopan tytäryhtiö. Se kehittää ja testaa käyttöönottoa silmälläpitäen erilaisia ajoneuvojen väliseen tiedonsiirtoon perustuvia tekniikoita sekä ylläpitää Toyota Big Data Centre -datakeskusta ja Toyotan patentoimaa Mobility Services Platform (MSPF) -alustaa.

Kinto-brändin palveluita tarjotaan markkinakohtaisesti kannattavuuden ja kestävän toiminnallisuuden ollessa etusijalla. Alkuvaiheessa tietyillä Euroopan maiden markkinoilla esitellään seuraavat palvelut:

  • Kinto One: yksityisleasing, mikä tarjoaa auton käytön helppoutta yhdistämällä ajoneuvon, huollot sekä vakuutukset selkeään kuukausiperustaiseen maksuun.
  • Kinto Share: yhteiskäyttömalli, joka perustuu laajaan hybridiautojen mallistoon ja käytön helppouteen. Toyotan olemassaoleva yhteiskäyttöpalvelu Yuko (käytössä Dublinissa, Venetsiassa, Kööpenhaminassa sekä Madridissa) muodostuu osaksi Kinto-brändiä.
  • Kinto Join: kyytien yhdistämispalvelu (“kimppakyytipalvelu”), jonka avulla esimerkiksi päivittäisiä työmatkoja yhdistelemällä sekä työntekijät että työnantajat voivat vähentää työmatkojen aiheuttamaa hiilijalanjälkeään.
  • Kinto Flex: tilausmaksuun perustuva leasingmalli, joka tarjoaa erinomaista joustavuutta ja Premium-luokan asiakaskokemuksen.

Muiden palveluiden, kuten tilauskyytipalveluiden tai monia liikkumismuotoja yhdistävän mobiiliapplikaation mahdollista esittelyä arvioidaan parhaillaan. Palveluiden olennaisena osana ovat helppokäyttöisyys mobiiliapplikaatioiden ja niissä tapahtuvien maksujen avulla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Uudessakaupungissakin valmistettava GLC-malli on Mercedes-Benzin suosituin malli

Tekijä
Clas von Bell
-
Mercedes-Benz GLC. Kuva: Daimler.

Joka kolmas vuonna 2019 myyty Mercedes-Benz kuului SUV-luokkaan. Eniten myyty malli oli jälleen kerran Uudessakaupungissakin valmistettava GLC.

Elokuun jälkeen SUV-mallien toimitukset kasvoivat joka kuukausi erityisesti GLC:n ja GLE:n voimakkaan kysynnän ansiosta.

Vastaavasti joka neljäs maailmalla myyty Mercedes-malli kuului kompaktikokoluokkaan.

A-, B-, CLA-, CLA Shooting Brake, GLA- ja GLB-malliston autoja myytiin yli 667 000 kappaletta (+9,5 %).

Uuden A-sarjan kysyntä kasvoi maailmanlaajuisesti 12,3 prosenttia. Joulukuussa 2019 esitellyn GLB:n jälkeen Mercedesin kompaktimallisto käsittää jo kahdeksan vaihtoehtoa.

Yksittäisistä malleista kysytyin oli C-sarja 392 900 sedan- ja farmarimallin menekillään. E-sarjan sedan- ja farmarimalleja toimitettiin yli 351 000.

S-sarjaa myytiin noin 71 700 kappaletta, ja se oli edelleen maailman eniten myyty edustusluokan henkilöauto.

Mercedes-AMG-malleja myytiin 132 136 (+11,8 %) ja Smarteja 116 781 kappaletta (–9,3 %).

AMG-mallien suurin kysyntä kirjattiin Yhdysvalloista, Saksasta, Isosta-Britanniasta, Kiinasta ja Japanista. Smart-malliston uudistuu Frankfurtin autonäyttelyssä esitellyillä uudella täyssähköisillä Fortwolla ja Forfourilla, joiden tuotanto alkaa kuluvana keväänä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Porukassa nuoren kuljettajan riskinotto liikenteessä kasvaa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Nina Mönkkönen / Liikenneturva.

Liikenneturva selvitti laajalla kyselyllä yläkoulussa ja toisella asteella opiskelevien nuorten ajatuksia liikenteessä käyttäytymisestä ja asenteista. Kysely vahvisti käsitystä vertaisryhmän merkityksestä nuorten liikennekulttuurissa.

– Vertaisryhmä – kaveriporukka ja ystävät – ovat nuorelle erittäin tärkeitä. Kasvava nuori hakee vastausta eri elämänalueiden kysymyksiin nimenomaan vertaistensa reaktioista. Ryhmän ulkopuolelle jäämisen pelko on voimakasta ja vaikuttaa omaan toimintaan. Näin on myös liikenteessä, niin hyvässä kuin pahassa, kertoo Liikenneturvan suunnittelija Eeva-Liisa Markkanen.

Valtaosa nuorista (73 %) kertoi kyselyssä haluavansa toimia mahdollisimman turvallisesti liikenteessä ystäviensä seurassa ollessaan.

Lähes joka viides nuori (17 %) oli kuitenkin sitä mieltä, että ottamalla riskejä liikenteessä voi saada arvostusta omassa kaveripiirissä.

Pojat kokivat näin huomattavasti tyttöjä useammin, mutta tytöistäkin 12 prosenttia arvioi, että ottamalla riskejä saa kaveripiirissä arvostusta.

Käsitys siitä, miten ystävät suhtautuvat riskinottoon liikenteessä, vaikuttaa myös nuoren käyttäytymiseen.

Ne nuoret, joiden kaveripiirissä arvostettiin riskinottoa, ilmoittivat myös ottavansa liikenteessä enemmän riskejä, kun liikenteessä oltiin porukalla.

Myös turvavarusteita käytettiin harvemmin ja elämyshakuisuuteen liikenteessä suhtauduttiin myönteisemmin.

Porukassa on myös suoraa kannustusta riskinottoon. Joka kuudes pojista kertoi, että kaverit ovat yllyttäneet ottamaan riskejä liikenteessä. Tytöistä näin oli kokenut kahdeksan prosenttia.

Liikennekasvatusta tarvitsevat kaikki nuoret – ei vain kuljettajat

Kyselyssä nuorten ryhmien välillä näkyi eroja, mutta erot erilaisten ryhmien sisällä ovat lähes yhtä suuria kuin ryhmien välillä.

– Riskihakuista käyttäytymistä löytyy kaikenlaisista nuorten ryhmistä. Turvallista liikkumista on tärkeä käsitellä kaikkien nuorten kanssa, ei ainoastaan niiden nuorten kanssa, joiden riski liikenteessä tiedetään korkeammaksi, Markkanen painottaa.

Jokainen, joka kohtaa nuoria työssään voi vaikuttaa nuorten valintoihin liikenteessä. Kasvattaja voi auttaa nuorta tunnistamaan omaan kaveripiiriin syntyneitä valta-asemia sekä sitä, miten ryhmän normit vaikuttavat.

– Liikennekasvatus on paljon muutakin kuin liikennesääntöjen harjoittelua. Tärkeää on tarjota nuorille mahdollisuuksia miettiä yhdessä, miten ryhmäpaineen alla voi ilmaista oman mielipiteen, ja miten omista turvallisista valinnoista pidetään kiinni. Liikennekasvatusta tarvitsevat siis kaikki nuoret, ei vain ne, jotka itse toimivat kuljettajina, Markkanen muistuttaa ja kannustaa kasvattajia myös pohtimaan omaa suhtautumistaan liikenteessä käyttäytymiseen.

– Aikuiset lähtevät herkästi mukaan siihen, että hurjastelu koetaan jotenkin olennaiseksi osaksi nuoruutta. Etenkin, kun kyse on pojista. Meidän aikuisten tulisi kuitenkin pohtia etukäteen, miten suhtautua esimerkiksi siihen, kun riskinotolla ylpeillään. Voimme esimerkillämme ja keskustellen auttaa nuoria luomaan kaveripiiriin ilmapiirin, jossa arvostusta saa riskinoton sijaan turvallisella ja muut huomioivalla käyttäytymisellä, Markkanen painottaa.

Liikenneturva selvitti nuorten ajatuksia ja kokemuksia liikenteestä kyselyllä syksyllä 2019. Kysely toteutettiin ympäri Suomea yläkouluissa, lukioissa sekä ammatillisissa oppilaitoksissa. Kyselyyn vastasi yhteensä 3291 nuorta. Tulokset julkaistaan kokonaisuudessaan keväällä 2020.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Näin Tel Avivissa: Sähköpotkulaudassa pitää olla rekisterikilpi ja käyttäjällä kypärä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Israelin Valtion Matkailutoimisto.

Tel Aviv-Jaffan kaupunki pyrkii varmistamaan jalankulkijoiden ja sähköpotkulautailijoiden turvallisuuden uusilla määräyksillä.

Sähköpotkulautojen vuokrausyrityksiä koskevat määräykset edellyttävät, että sähköpotkulaudoissa on rekisterikilvet, ajajat käyttävät kypärää, käytetyt akut kierrätetään, ajonopeutta on laskettava tietyillä alueilla ja joillekin alueille ei saa mennä ollenkaan.

Säännökset on tarkoitettu esimerkiksi muille samanlaisessa tilanteessa oleville kaupungeille eri puolilla maailmaa.

Elokuussa 2019 Tel Aviv-Jaffan kunta käynnisti sähköpotkulautoja vuokraavien yritysten säätelemiseksi pilottihankkeen.

Toimiluvan saamiseksi niiltä edellytettiin muun muassa potkulautojen yrityskohtaisen määrän rajoittamista 2 500 kappaleeseen ja saatavuuden varmistamista kaikkialla kaupungissa, pysäköinnin sallimista vain tarkoitukseen varatuilla alueilla ja alueiden merkitsemistä yrityksen mobiilisovellukseen, alaikäisten käytön estämistä, asiakaspalvelupuhelimen avaamista ja potkulautojen hälytinten kieltämistä yöaikaan.

Pilottia on päätetty jatkaa vuonna 2020, mutta sen ehtoja tiukennetaan entisestään liikenneturvallisuuden ja yleisen järjestyksen säilyttämiseksi.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Carlos Sainz ajoi kolmannen kerran Dakar-rallin voittoon

Tekijä
Clas von Bell
-
Carlos Sainz ajoi Dakar-rallin voittoon. Kuva: BMW.

Espanjalainen Mini JCW Buggyllä ajanut Carlos Sainz on voittanut legendaarisen Dakar-rallin, joka ajettiin ensimmäistä kertaa Saudi-Arabiassa. Yli 7500 kilometrin mittainen kilpailu päättyi perjantaina.

Sainz ajoi kartturinsa Lucas Cruzin kanssa ykköseksi autojen luokassa, missä heidän voittoaikansa oli 42.59,17 tuntia.

Kaksikko on voittanut Dakarin myös vuosina 2018 ja 2010.

Kilpaa ajettiin 12 päivänä. Väliin mahtui yksi lepopäivä.

Toiseksi Dakarilla sijoittui viime vuoden voittaja, qatarilainen Nasser Al-Attiyah ranskalaisen kartturinsa Matthieu Baumelin kanssa. Miehet ajoivat Toyotalla.

He jäivät voitosta vain reilut kuusi minuuttia.

Kolmanneksi tuli moninkertainen auto- ja pyöräluokan voittaja, ranskalainen Stephane Peterhansel, jonka aisaparina toimi portugalilainen Paulo Fiuza. Heidän eronsa kärkeen oli vajaat kymmenen minuuttia. Peterhansel ajoi myös Minin JCW Buggyllä.

Katso kaikki tulokset tästä.

Tekstin lähde: Moottoriurheilu.tv

Kialle ennätystulos Euroopassa — ensimmäisen kerran myynti ylitti 500 000 kappaleen rajan

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Kia Motors saavutti kaikkien aikojen ennätysmyynnin Euroopassa vuonna 2019. Kia myi viime vuonna yhteensä 502 845 uutta autoa. Kyseessä oli Kialle jo 11:s peräkkäinen kasvuvuosi Euroopassa.

Kia saavutti viime vuonna 3,2 prosentin markkinaosuuden Euroopassa. Yhtiön myynti kasvoi 1,7 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. 3,2 prosentin markkinaosuus sivuaa Kian edellisvuoden markkinaosuusennätystä.

Kian myyntiä Euroopassa on vauhdittanut asiakkaiden kiinnostus Kian laajentuneeseen sähkö- ja hybridiautomallistoon.

Huippuvuosi myös Suomessa

Vuosi 2019 oli Kialle kaikkien aikojen paras myös Suomessa. Kia oli Suomen kuudenneksi rekisteröidyin automerkki ennätyksellisellä 6,4 prosentin markkinaosuudellaan.

Uusia Kia-autoja rekisteröitiin Suomessa viime vuonna yhteensä 7187 kappaletta. Kian myynti kasvoi viime vuonna 14,6 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Kian maahantuonti alkoi Suomessa vuonna 2004. Merkki saavutti 6,1 prosentin markkinaosuuden Suomessa vuosina 2013 ja 2016.

Kia esitteli viima vuonna Suomessa täysin uudet XCeed- ja ProCeed-mallit. Lisäksi markkinoille tuotiin e-Niro-täyssähköauto ja uudistunut Niron hybridimallisto.

Kia laajentaa heti alkuvuodessa 2020 sähköisten autojen tarjontaa Suomessa esittelemällä täysin uudet ladattavat hybridiversiot XCeedistä ja Ceed Sportswagonista.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Videoesittelyjen avulla pääsee tutustumaan Mercedes-Benz Actrosin saloihin

Tekijä
Clas von Bell
-

Ajoneuvon ominaisuuksiin ja tekniseen valmiuteen tutustuminen ennen ajoon lähtöä kuuluu jokaisen ammattikuljettajan rutiineihin.

Mercedes-Benz Actrosissa on useita teknisiä innovaatioita, jotka parantavat kuljettajan viihtyvyyttä ja lisäävät liikenneturvallisuutta.

Oikealla käyttötavalla on myös merkittävä vaikutus ajoneuvon tekniseen toimintavarmuuteen.

Esimerkiksi digitaalinen Multimedia Cockpit -ohjaamo sekä MirrorCam-peilikamerat ovat uutuuksia, joten on erityisen tärkeää opastaa raskaan kaluston kuljettajia ominaisuuksien asianmukaiseen käyttöön.

Vehon kuljettajakouluttaja Ari Fehrmannin opastuksella voi tutustua uuden Actrosin innovaatioihin vaikkapa kahvitauolla tai kotisohvalla.

– Kuljettajien hyvinvointi ja viihtyvyys työpisteellään auton ohjaamossa on kuljetusyrityksille erittäin tärkeä menestystekijä, jota pyrimme tukemaan mahdollisimman kattavasti. Videot ovat osa laajempaa kuljettajakoulutuksen kokonaisuutta ja sen kehittämistä, johon kuuluvat myös esimerkiksi verkkokoulutukset. Asiakkailta saatu palaute on ollut erittäin positiivista, Fehrmann taustoittaa.

Katso videot Mercedes-Benz Trucks Suomen Youtube-kanavalta:

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Espoossa varastetaan BMW-autoista ratteja, turvatyynyjä ja navigaattorinäyttöjä! Poliisin tiedossa jo 30 tapausta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen

Espoon alueella on viime vuoden lopun ja kuluvan alkuvuoden aikana tapahtunut kokonaisuudessaan yli 30 erityisesti BMW-merkkisiin henkilöautoihin kohdistuneita varkauksia.

Rikokset ovat tapahtuneet erillisinä muutamien päivien mittaisina sarjoina. Autoista on anastettu ratteja, airbageja ja ajotietokoneiden/navigaattoreiden näyttöjä.

Rikoksia on tapahtunut marraskuusta lukien mm. Tapiolan, Laajalahden, Mankkaan ja Lippajärven alueella.

Lue myös tämä: Yli 20:stä BMW:stä anastettiin turvatyynyjä, näyttöjä ja ohjauspyöriä

Viimeisimmät yksittäiset rikokset ovat tapahtuneet kuluvan viikon aikana Lintuvaarassa.
Rikosten estämiseksi ja selvittämiseksi on poliisi kohdentanut valvontaa kyseisille alueille.

Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen käsityksen mukaan kyse on ns. rajat ylittävästä ulkomaisesta rikollisuudesta.

Tällaisessa rikollisuudessa alkurikoksen tekijät saapuvat maahan tietyksi ajaksi, tekevät alkurikokset ja kätkevät anastetun omaisuuden, jonka jälkeen muut rikoskokonaisuuteen osalliset kuljettavat omaisuuden maasta myöhemmin pois.

Omaisuus saatetaan kuljettaa myös heti teon jälkeen pois maasta.

Poliisin havaintojen mukaan laivamatkustajaliikenteessä esim. Suomen ja Viron välillä käytetään usein vääriä henkilöllisyyksiä, jolloin epäiltyjen selvittäminen esitutkinnassa on haastavaa.

– Epäillyt saattavat tehdä etukäteistiedusteluja pysäköintialueilla sopivien rikoskohteiden valitsemiseksi. Espoon alueen BMW-merkkisten henkilöautojen omistajien on hyvä tiedostaa kyseinen ilmiö. Yksittäiset BMW-merkkisten autojen omistajat ovat hankkineet jopa riistakameroita autojensa valvomiseksi, kertoo rikoskomisario Janne Saari Länsi-Uudenmaan poliisilaitokselta.

Länsi-Uudenmaan poliisilaitos kiittää aiemmin saamistaan vihjeistä, mutta pyytää edelleen mahdollisia silminnäkijöitä ilmoittamaan aiheeseen liittyvistä havainnoista sähköpostitse vihjeet.espoo@poliisi.fi tai puhelimitse p. 029 541 3031.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

Škoda Auto tänä vuonna 125 vuoden ikään

Tekijä
Clas von Bell
-
L & K Voiturette Type A 1905. Kuva: Clas von Bell.

Škoda Auton juhlavuosi käynnistyy: yrityksen perustamisesta tulee kuluneeksi 125 vuotta ja autonvalmistuksen aloittamisesta 115 vuotta. Alkanut vuosi on juhlavuosi myös monelle Škoda-historian merkitykselliselle automallille.

Škoda Auto jatkaa malliston sähköistämistä vuonna 2020, kun Vision iV -konseptiautoon perustuvan sarjatuotantomallin valmistus alkaa.

Sen myötä Škoda Auton 125-vuotisjuhlavuonna koetaan myös Škodan autonvalmistuksen uuden aikakauden alku: täyssähkö-katumaasturimalli on ensimmäinen Škodan automall, joka perustuu Volkswagen-konsernin sähköautojen skaalautuvaan MEB-perustekniikkaan.

Jo käynnistyneen mallistokampanjan myötä Škoda esittelee 30 uutta automallia vuosina 2019‒2022. Näistä uusista malleista yli kymmenen hyödyntää voimalinjassaan sähköä eli on joko hybridi tai täyssähköauto.

Yrityksen perustajat Václav Laurin ja Václav Klement loivat joulukuussa 1895 sen perustan, jolta Škoda on kasvanut ja kehittynyt kansainvälisesti merkittäväksi autonvalmistajaksi.

Kaikki sai alkunsa polkupyörien korjaamisesta ja valmistamisesta Keski-Böömissä sijaitsevassa Mladá Boleslavin kaupungissa. Perustajiensa nimien mukaisesti yrityksen nimeksi tuli Laurin & Klement (L&K).

Jo pian perustamisen jälkeen yritys valmisti useita erilaisia kaksi- ja kolmipyöräisiä polkupyöriä. Moottoripyörien tekeminen alkoi vuonna 1899. Teknisesti edistykselliset mallit saavuttivat suosiota esimerkiksi Englannissa, joka oli yksi vaativimmista vientimaista.

Ensimmäinen auto valmistui 1905

Ensimmäinen Laurin & Klement -auto, Voiturette A, syntyi vuonna 1905. Se osoittautui laadukkaaksi ja tavalliseen ajoon hyvin soveltuvaksi ajoneuvoksi, joka tarjosi hyvän vastineen rahalle. L&K laajensi ripeästi mallistoaan, joka varsin lyhyessä ajassa käsitti myös suorituskykyisiä, urheilullisempia autoja ja hyötyajoneuvoja.

Nyt, 115 vuotta myöhemmin, samainen autovalmistaja toimii yli 100 maassa ja valmistaa asiakkailleen vuosittain yli 1,24 miljoonaa autoa.

Skoda Octavia Combi Typ 993 C 1964.Kuva: CvB.

Yrityksen menestyshistoriassa merkittävä vuosi on 1925, jolloin Laurin & Klement yhdistyi Škoda-konepajayrityksen kanssa. Yhdistymisellä turvattiin kasvuun tarvittava pääoma. Siitä alkaen Mladá Boleslavissa valmistetut autot on tunnistettu Škodan siipinuolesta.

Juhlinta jatkuu pitkin vuotta

Škoda Auto juhlii 125-vuotista taivaltaan vuoden 2020 mittaan järjestettävin monin erilaisin tapahtumin ja tilaisuuksin yhdessä työntekijöidensä, asiakkaidensa ja autoista kiinnostuneiden ihmisten kanssa.

Esimerkiksi Škodan automallihistorian merkittävillä automalleilla osallistutaan ajotapahtumiin Kiinassa, Intiassa ja monissa muissa maissa.

Yksi vuoden kohokohdista on juhlakonsertti, jossa soittaa kansainvälisesti arvostettu Tšekin filharmoninen orkesteri.

Juhlavuotensa kunniaksi Škoda myös käynnistää kattavan markkinointi- ja viestintäkampanjan kaikilla käyttämillään sosiaalisen median kanavilla sekä Škoda Storyboard -sivustolta. Kampanja-aktiviteettien yhteinen slogan on ’Driving inventivenes since 1895’ (kekseliästä ajamista jo vuodesta 1895).

Vuosien vieriessä Škoda Auton kotimaassa Tsekissä ja ulkomailla on valmistettu monia historiallisesti merkittäviä Škoda-automalleja, joista osa viettää ensiesittelynsä juhlavuotta vuonna 2020: esimerkiksi 85 vuotta sitten vuonna 1935 Škoda esitteli kiehtovan, virtaviivaisen Škoda 935 Dynamic -mallin.

Kuusikymmentä vuotta sitten vuonna 1960 Škoda julkisti ensimmäisen Škoda Octavia Combi -farmarimallin Brnon kansainvälisillä koneenrakennusmessuilla.

Tyylikäs 2+2 coupémalli Škoda 110 R esiteltiin vuonna 1970.

Ja 70 vuotta sitten vuonna 1950 tehdastiimi ajoi Le Mansin 24 tunnin kisan Škoda Sport -autolla, mikä antaa aiheen juhlia Škoda Auton pitkää moottoriurheiluperinnettä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

 

Viisi pahaa virhettä: Näin pilaat varmasti autosi arvon

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Kamux.

Useimpien autojen arvo laskee vääjäämättä, mutta kuljettaja voi omilla toimillaan tehdä paljonkin hukkaeurojen välttämiseksi. Tiesitkö, miten muun muassa autossa tupakointi tai lemmikit vaikuttavat auton arvoon?

Harva auto säilyttää arvonsa ostamisen jälkeen, mutta auton omistaja voi omalla toiminnallaan pitää huolen siitä, että omasta menopelistä saa mahdollisimman hyvän hinnan, kun tulee aika luopua siitä.

Käytettyjen autojen myyjän Kamuxin asiantuntijat näkevät työssään autoja, joiden arvo on laskenut harmittavien virheiden vuoksi.

Tupakointi tai väärä tankkaus voivat käydä kalliiksi

Ostojohtaja Tero Törmäsen mukaan kannattaa miettiä tarkkaan, miten autonsa sisätiloja kohtelee. Tupakointi tai lemmikkien aiheuttamat vahingot voivat tulla kalliiksi autoa myytäessä.

– Konkreettista arvonmenetystä on hankala arvioida, sillä kaikki asiakastilanteet ovat yksilöllisiä. Sanoisin kuitenkin, että arvosta voi lähteä jopa tuhansia euroja riippuen kuinka paha ”tapaus” on. Esimerkiksi jatkuva tupakointi auton sisällä on peltien ruttaamisen ja huoltamattomuuden jälkeen ehkäpä pahimpia asioita, joita autoilija voi autolleen tehdä, Törmänen toteaa.

– Ennen oman auton tuomista liikkeeseen kannattaa miettiä, ostaisitko itse oman autosi, jos näkisit sen tuollaisena liikkeessä.

Törmänen myös toteaa, että ikä ja kilometrit vaikuttavat auton hintaan. Päivitetty huoltokirja on tärkeä auton arvonsäilymisen kannalta.

– Väärä tankkaus tulee kalliiksi aina, varsinkin jos virheen huomaa vasta, kun auto alkaa nykiä ajaessa. Polttoainejärjestelmän laitteiden ja osien uusiminen sekä tankin huuhtominen tuottavat ison laskun.

Auton kunnosta huolehtiminen näkyy autosta tarjottavassa hinnassa, kun on luopumassa autosta tai vaihtamassa toiseen – ja siksi omasta menopelistä kannattaa pitää hyvää huolta.

– Jos vikoja on paljon, hinnasta voi helposti lähteä monta tonnia. Esimerkiksi vika vaihteistossa on yleensä kallis korjata, Törmänen muistuttaa.

Merkillä ja värillä on väliä

Auton arvon säilymisestä puhuttaessa myös auton merkki vaikuttaa. Suositut automerkit, kuten esimerkiksi Škoda Octavia tai Toyota Auris, pitävät arvoaan paremmin, sillä niille löytyy aina ostajia ja näin ollen autoliikkeet ottavat niitä mieluusti vastaan.

– Pienemmän luokan bensa-auto säilyttää arvonsa parhaiten heti ostotilanteen jälkeen, Törmänen kertoo.

Tietyt harvinaisemmat autot, kuten jotkut Porschen mallit ja urheiluautot, saattavat pitkällä aikavälillä jopa lisätä arvoaan. Tämä on kuitenkin harvinaisempaa.

Autoa valitessa myös värillä on väliä, sillä punainen ja keltainen haalistuvat muita värejä nopeammin. Kamuxin asiantuntijat lohduttavat kuitenkin näitä värejä suosivia sillä, että hyväkuntoinen maalipinta löytää ostajansa, vaikka väri olisi vähän harvinaisempikin.

Törmänen kertoo huomanneensa autokaupoilla myös jonkinlaista muutosta ihmisten ostokäyttäytymisessä.

– Konkreettisin esimerkki on ihmisten siirtyminen isompikoneisista autoista pienempikulutuksisiin moottoreihin. Niissä käyttökulut ovat halvemmat.

Viisi pahaa virhettä

  1. Et huolla autoasi säännöllisesti.
  2. Tankkaat väärää polttoainetta.
  3. Ajat holtittomasti ja kolhit autoasi.
  4. Et ikinä pese ja puhdista autoasi. Tupakoit auton sisällä.
  5. Jos huomaat autossasi häiriövalon, et käy tarkistuttamassa, mistä se johtuu, vaan annat tilanteen pahentua.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //  

1...1 7061 7071 708...2 679Sivu 1 707 / 2 679