Koti Blogi Sivu 1170

Postin ensimmäinen sähkökuorma-auto aloitti pääkaupunkiseudulla

Kuva: Posti.

Posti sai marraskuussa käyttöönsä täyssähköisen sarjatuotantovalmisteisen Volvo FL Electric -sähkökuorma-auton. Ajoneuvoja on toistaiseksi Suomessa liikenteessä vain muutamia.

Lisäksi Postin pääkaupunkiseudun rahtiterminaaliin on valmistunut uuden ajan suurteholatausasema, joka varmistaa sähköauton korkean käyttöasteen.

Sähkökuorma-auto on jatkoa Postin panostuksille sähkökäyttöisten kulkuneuvojen lisäämiseksi kaikissa kokoluokissa.

Paikallispäästötöntä ja lähes äänetöntä sähkökuorma-autoa aiotaan käyttää Postin pääkaupunkiseudun kuljetuksissa. Auton voi siis nähdä päivisin vaikkapa myymäläjakeluissa ja iltaisin toimittamassa lähetyksiä kuluttajille kotiin.

Auton akkukapasiteetti on 265 kWh ja sen toimintasäde on noin 200 km.

Posti on hankkinut pääkaupunkiseudun terminaaliinsa viimeisintä teknologiaa edustavan suurteholatausaseman, jossa on moninkertainen latausteho nykyisin yleisimmin käytössä oleviin pikalatauslaitteisiin verrattuna.

Asema mahdollistaa akkujen latauksen kuljetustehtävien välissä ja tauoilla, mikä tehostaa auton käyttöastetta. Lyhyetkin 20–30 minuutin välilataukset riittävät hyvin suunnitelluille reiteille ja päivän kuljetustehtäviin.

Aseman vihreää sähköä voidaan ladata myös terminaalin muihin sähkökäyttöisiin ajoneuvoihin.

Suurteholatausinfran kehittyessä ajoneuvoa voidaan tulevaisuudessa ladata myös asiakkaiden lastaus- ja purkupaikoilla, pääteiden levähdyspaikoilla, huoltoasemilla sekä muissa julkisissa latauspisteissä.

Ympäristövaatimukset jouduttavat kehitystä

Tuoreimman ilmastotutkimuksen mukaan päästöjä on vähennettävä nopeammin kuin aiemmin on ajateltu. Tuleva vuosikymmen on onnistumisen kannalta kriittinen. Suurena yhtiönä Posti haluaa kantaa vastuunsa ja näyttää suuntaa.

Postin rahtipalveluissa on tehty useita vuosia määrätietoista kehitystyötä rahtikuljetusten päästöjen vähentämiseksi. HCT- (High Capacity Transport) sekä sähkö- ja kaasukäyttöistä kuljetus- ja trukkikalustoa on hankittu jatkuvasti.

Vaihtoehtoisten polttoaineiden lisäksi keinoja ovat myös päivittäinen reittisuunnittelu, aktiivinen ajotavan seuranta ja kumppaneiden kalustopäivitykset.

Pakettien kotiinkuljetuksen uudistetun toimintamallin myötä kaikki Helsingin kotiintoimitukset, joissa on käytössä tarkentuva toimitusaika ja karttaseuranta, ajetaan jo nyt täysin sähkökäyttöisillä pakettiautoilla. Lähitulevaisuudessa täysin sähköinen jakelu laajenee myös muille alueille.

Perusjakelussa 40 prosenttia Suomen talouksista tavoitetaan erilaisin sähkökäyttöisin kulkuneuvoin sähkörahtiskootterista sähköpyörään.

Volvo FL 42 R Electric

  • Kuormakorin leveys 2501–2600 mm
  • Ajoneuvon kokonaismassa 16 700 kg
  • Akkukapasiteetti kokonaisuudessaan 265 kWh
  • Lataus Type2, CCS2
  • Päiväohjaamo
  • Akseliväli 4400 mm
  • Latausaika tyhjästä akusta täyteen varaukseen 1,5-2 tuntia (DC-pikalataus)

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Hyppyrimäen alastulorinteessä ajettu Kouvolassa — poliisi pyytää havaintoja

Poliisi9
Kuva: CvB.

Kouvolan Palomäen pienen hyppyrimäen muovitetussa alastulorinteessä ajettiin viikonloppuna moottoriajoneuvolla.

Ajon seurauksena alastulorinteen muoveja on irronnut ja vahingoittunut. Alustavien tietojen mukaan teko on tapahtunut perjantai 12.11. klo 20.30 ja lauantai 13.11. klo 9.00 välisenä aikana. Syntyneiden vahinkojen arvo on poliisin mukaan noin 2000 euroa.

Poliisi pyytää silminnäkijöitä tai muuten asiasta tietäviä ilmoittamaan havainnoistaan: rikostorjunta.kymenlaakso@poliisi.fi tai puh. 050 4479 574.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Tästä hieman esimakua tulevasta uudesta Škoda Karoqista

Kuva: Skoda.

Škoda on julkaissut kaksi luonnoskuvaa uudistuvasta Karoq-katumaasturista. Škodan neljä vuotta sitten esittelemä kompakti katumaasturi uudistuu muotoilultaan ja tekniikaltaan.

Ensimmäinen luonnoskuva esittelee Škoda Karoqin uuden keulan. Jäähdyttimen Škoda-säleikkö on aiempaa leveämpi. Siinä on näyttävät kaksoisrivat, uusi kuusikulmainen muoto ja alapuolella leveä ilmanottoaukko.

Nyt jäähdyttimen säleikköön saakka yltävät ajovaloyksiköt ovat entistä kapeammat. Niiden dynaamista ilmettä korostavat uudistuneet kaksiosaiset päivävalot.

Ajovaloyksiköiden alapuolella sijaitsevat toiset valoyksiköt sumuvaloille, ja ajovalojen yhteydessä erilliset led-moduulit. Pimeään aikaan ajettaessa keulassa toteutuu näyttävä valoilme.

Kuva: Skoda.

Toisessa luonnoskuvassa on Karoq takaapäin. Takaspoileri on aiempaa pidempi. Perän visuaalinen ilme on päivitetty uudistetulla takahelmalla ja siihen sijoitetulla mustalla diffuusoriosalla. Takavalot ovat nyt entistä terävälinjaisemmat.

Ajovaloyksiköiden tapaan takavalot ovat aiempaa kapeammat. Kaikille Škoda-automalleille tyypilliseen tapaan takavaloissa on kristallimainen, visuaalisuutta korostava rakenne, ja palaessaan takavalot muodostavat C-kirjaimen muodon.

Vuonna 2017 esitelty Karoq oli Kodiaq-katumaasturin jälkeen seuraava merkittävä askel Škodan malliston laajentumisessa katumaastureihin.

Uudistunut Škoda Karoq esitellään digitaalisesti 30. marraskuuta 2021.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Lappeenrannassa 12.11. liikenneonnettomuudessa loukkaantunut jalankulkija menehtyi sairaalassa

Kuva: CvB.

Henkilöauton kuljettaja törmäsi autollaan jalankulkijaan Lepolan kaupunginosassa 12.11. yöllä. Autoilija ei ollut huomannut tietä ylittävää jalankulkijaa.

Sairaalaan kuljetettu osallisena ollut jalankulkija, 19-vuotias lappeenrantalainen mies, menehtyi saamiinsa vammoihin myöhemmin tapahtumapäivänä.

Valtakadulla tapahtuneesta onnettomuudesta tuli poliisille ilmoitus 12.11.2021 kello 02.55.

Henkilöautoilija oli törmännyt valaistulla tiellä, suojatien ulkopuolella ajoradalla olleeseen jalankulkijaan. Tapahtumapaikalla on nopeusrajoitus 50 km/h.

Alkoholilla tai ylinopeudella ei epäillä auton kuljettajan osalta olevan osuutta onnettomuuden syntyyn.

Poliisi jatkaa asian tutkintaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena. Lisäksi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta suorittaa oman erillisen tutkintansa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Toyotalla ja Lexuksella uudenlainen kymmenen vuoden ”takuu”

Kuva: Toyota.

Toyota ja Lexus julkaisee tänään uuden palvelun, Relaxin. Relax tarjoaa auton omistajalle täydellistä mielenrauhaa aina auton kymmeneen ikävuoteen tai 160 000 km kokonaiskilometreihin asti.

Käytännössä palvelu tarjoaa asiakkaalle tehdastakuuseen verrattavissa olevan erittäin kattavan turvan, vaikka auton varsinainen takuu olisi jo päättynyt. Turva säilyy automaattisesti voimassa, kun auto huollatetaan määräaikaisohjelman mukaisesti Toyota/Lexus-verkoston toimipisteissä.

Markkinoilla on pitkään ollut palveluita, joilla lisähintaa vastaan asiakas on saanut lisäturvan autolleen määräajaksi. Lisäturvat ovat perinteisesti olleet kattavuudeltaan vaihtelevia ja hinnoittelu kirjavaa. Myöskään lisäturvan tarkka sisältö ei aina ole ollut täysin selvä.

Maksuton palvelu

Nimensä mukaisesti palvelutuote takaa rentoa mielenrauhaa auton omistajalle, sillä se alkaa automaattisesti auton tehdastakuun päättymisen jälkeen.

Yksi sen olennaisimpia ominaisuuksia on sen täysi maksuttomuus, palvelun kustannuksista vastaa täysimääräisesti valmistaja Toyota Motor Europe NV/SA.

Tämä tarkoittaa myös sitä, että kyseessä on Euroopan laajuinen palvelu, joka on jo käytössä useimmissa Euroopan maissa ja tulee kattamaan koko maanosan lyhyen aikavälin sisällä.

Palvelu on saatavilla kaikkiin Euroopan tuontimallistoon kuuluviin autoihin sisältäen myös muiden kuin virallisten maahantuontikanavien kautta Suomeen tuotuihin autoihin.

Relax -turva annetaan automaattisesti aina auton määräaikaishuollon yhteydessä seuraavan huoltovälin pituiselle ajalle tai matkalle.

Määräaikaishuollot tulee teettää Toyota- ja Lexus-verkoston toimipisteissä. Turvan voimaanastumisen kannalta ei ole merkitystä sillä, missä edeltävä määräaikaishuolto on tehty. Viimeisen kerran turva annetaan sellaisen huoltotapahtuman yhteydessä, joka ei ole ylittänyt auton kymmentä ikävuotta tai 160 000 km ajomäärää.

Toyota/Lexus  Relax seuraa aina autoa, eli omistajan vaihtuessakin palvelu säilyy voimassa. Tämä antaakin erityistä lisäarvoa käytettyä autoa hankittaessa, jolloin käytetyn auton ostaja saa samat edut turvasta kuin edellinenkin omistaja.

Samoin Relax aktivoituu olemassa olevaan kantaan seuraavasta Toyota/Lexus-verkostossa suoritetusta määräaikaishuollosta lähtien ja olettaen, että auto on alle kymmenvuotias ja ajettu alle 160 000 km.

Relax-turva kattaa suurelta osin auton tekniikan pois lukien normaalit kulutusosat (kuten jarruosat, pyyhkijänsulat yms.) ja huolto-ohjelmaan kuuluvat huolto-osat (kuten öljyn- tai ilmansuodatin).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Erikoinen tilanne suojatiellä Espoossa — poliisi pyytää havaintoja!

Kuva: CvB

Autoilija osui tietä ylittämässä olleen nuoren polkupyörään Espoossa perjantaina 12.11. Autoilija poistui paikalta asiaa selvittämättä.

Kaksi nuorta oli poliisin tiedotteen mukaan ylittämässä tietä Mellsteinintie 24:n kohdalla perjantaina 12.11. noin kello 15.

Kuljettaja antoi tilaa ensimmäisenä tien ylittäneelle nuorelle, mutta lähti liikkeelle toisen nuoren ylittäessä tietä.

Nuori onnistui väistämään autoa hyppäämällä taaksepäin, mutta hänen polkupyöränsä etuvanne vääntyi törmäyksestä auton kanssa. Nuori ei loukkaantunut tilanteessa.

Autoilija poistui paikalta asiaa selvittämättä. Nuorten havaintojen mukaan kuljettaja oli iäkkäämpi mies, jolla oli päässään lierihattu. Auto oli valkoinen henkilöauto.

Poliisi tutkii tapahtunutta liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja pyytää auton kuljettajaa ilmoittautumaan poliisille.

Kuljettaja, ja myös havaintoja tilanteesta tai paikalta poistuneesta ajoneuvosta tehneet henkilöt, voivat olla yhteydessä poliisiin sähköpostitse osoitteella vihjeet.lansi-uusimaa@poliisi.fi tai puhelimitse numerossa 029 541 3031 (vastaaja).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Liian moni ajaa stop-merkin ohi pysähtymättä

Arkistokuva: Kuva: Matti Sulanto.

Liikenneturvan seurantojen mukaan lähes kolme kymmenestä kuljettajasta ajaa stop-merkin ohi pysähtymättä. Stop-merkin noudattaminen ei kuitenkaan ole valintakysymys.

Stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ja väistämään risteyksen muuta liikennettä.
Pysähtymisen paikka voidaan merkitä pysäytysviivalla. Jos pysäytysviivaa ei ole, on tärkeää, että kuljettaja pysähtyy paikkaan, josta on mahdollisimman hyvä näkyvyys kaikkiin olennaisiin suuntiin.

Rautatien tasoristeyksessä stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ajoneuvon ennen tasoristeyksen ylittämistä viimeistään stop-merkin kohdalle.

– Stop-merkillä pyritään varmistamaan, että kuljettaja pysäyttää ajoneuvonsa ennen risteystä. Pysähtymisellä tarkoitetaan sitä, että pyörät eivät pyöri, eli hiljentäminen ei riitä. Usein merkkiä käytetään risteyksissä, joissa on huono näkemä, vilkas liikenne tai joku muu tarkkaavaisuutta vaativa syy. Risteyksessä on voinut sattua paljon onnettomuuksia tai vaaratilanteita, joita pysähtymisvelvoitteella pyritään ehkäisemään ennalta, luettelee Liikenneturvan koulutusohjaaja Erkka Savolainen.

Huomio ratin ja penkin väliin

Liikenneturva tarkkaili kesällä 2021 kuljettajien pysähtymistä stop-merkillä varustetussa risteyksessä. Merkin ohi ajaa pysähtymättä noin kolme kymmenestä kuljettajasta (28 %).* Tietämättömyys ei kuitenkaan ole virheen takana. Liikenneturvaan kyselyyn vastanneista 92 prosenttia tiesi, että stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ajoneuvon, hidastaminen ja tarkkaavaisuus ei riitä.**

– Stop-merkki on sangen tunnistettava ja toimintakehotteeltaan selvä. Valitettavasti edelleen näyttää riittävän kuljettajia, jotka omasta mielestään voivat rikkoa liikennesääntöjä. Yhteisten sääntöjen noudattamisen sijaan oma arvio tilanteesta arvotetaan korkeammalle. On selvää, että syy stop-merkin noudattamatta jättämiseen löytyy ratin takaa, ei muualta, Savolainen suomii.

Katso tästä muita Liikenneturvan juttuja.

Toiminnan turvallisuutta ei todista se, että onnettomuutta ei ole juuri omalle kohdalle sattunut, vaikka merkin velvoitetta ei noudattanutkaan.

– Moni liikenteen vaaratilanteista kehittyy risteysalueilla, joissa merkkien ja väistämisvelvoitteiden noudattaminen on ensiarvoisen tärkeää sekä oman että muiden turvallisuuden takia. Stop-merkin ohittaminen pysähtymättä heikentää myös tuntua liikenteen turvallisuudesta, Savolainen muistuttaa.

Kolmen kohdan kertaus stop-merkille

  • Pysähdy pysäytysviivalle tai sen puuttuessa paikkaan, josta on mahdollisimman hyvä näkyvyys kaikkiin olennaisiin suuntiin. Rautatien tasoristeyksessä stop-merkki velvoittaa pysäyttämään ajoneuvon ennen tasoristeyksen ylittämistä viimeistään stop-merkin kohdalle.
  • Tee havainnot huolellisesti myös jalankulku- ja pyöräväylien suuntiin.
  • Jos risteysalue on liukas tai sen talvihoito puutteellinen ilmoita Tienkäyttäjän linjalle p. 0200 2100 (24 h/vrk). Pysähdy silti stop-merkille – liukkaus ei anna erillislupaa olla noudattamatta liikennesääntöjä.

*Liikenneturva tarkkaili kesällä 2021 kuljettajien käyttäytymistä stop-merkillä. Kuljettajista 72 prosenttia pysähtyi stop-merkillä, 28 prosenttia ajoi ohi pysähtymättä. Yhteensä havaintoja tehtiin ympäri Suomen yli 4000. Liikenneturva ei julkaise alueellisia tietoja.

**Liikenneturva selvitti liikennesääntötuntemusta kyselytutkimuksella maaliskuussa 2021. Kantar TNS Oy:n toteuttamaan kyselyyn vastasi yhteensä 1 092 henkilöä, joista autoilevia oli 82 prosenttia.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

F1: Hamilton Brasilian GP:n voittoon huikean taistelun jälkeen

Lewis Hamilton. Kuva: Daimler.

Mercedeksen Lewis Hamilton ajoi Brasilian GP:n voittoon huiman taistelun jälkeen.

Hamilton lähti kisaan ruudusta 10 ja Red Bullin Max Verstappen ruudusta kaksi.

Verstappen nousi lähdössä ykkösruudusta lähteneen Mercedeksen Valtteri Bottaksen ohi ja tallikaveri Sergio Perez ohitti myös Bottaksen ensimmäisen kierroksen aikana.

Hamilton nousi taas ensimmäisen kierroksen aikana jo kuudenneksi.

Viidennellä kierroksella Hamilton nousi jo tallimääräyksellä Bottaksen ohi kolmanneksi.

Kuudennella kierroksella tuli turva-auto radalle, koska AlphaTaurin Yuki Tsunodan autosta jäi hiilikuituosia radalle törmäyksessä Aston Martinin Lance Strollin kanssa.

Turva-auto poistui kierroksella kymmenen, eikä järjestys muuttunut.

Seuraavalla kierroksella tuli virtuaalinen turva-auto, koska Haasin Mick Schumacherin auton osia jäi radalle osumassa Alfa Romeon Kimi Räikkösen kanssa.

Kierroksella 18 Hamilton nousi kakkoseksi Perezin ohi, mutta Perez nousi takaisin kakkoseksi. Seuraavalla kierroksella Hamilton onnistui Perezin ohituksessa.

Kierroksella 26 Hamilton tuli renkaiden vaihtoon ja heti seuraavalla kierroksella Verstappen.

Seuraavalla kierroksella Perez tuli renkaiden vaihtoon.

Kierroksella 31 virtuaalinen turva-auto tuli radalle, koska Strollin autosta jäi hiilikuituosia radalle. Bottas pääsi heti renkaiden vaihtoon ja nousi Perezin ohi kolmanneksi.

Kierroksella 41 Verstappen tuli toistamiseen renkaiden vaihtoon. Hamilton tuli renkaiden vaihtoon vasta kierroksella 44.

Tämän jälkeen Hamilton yritti päästä Verstappenin ohi, mutta ei onnistunut siinä ennen kuin kierroksella 59.

Ennen lopullista ohitusta Hamilton melkein onnistui jo kerran, mutta Verstappen pakotti Hamiltonin ulos radalta. Tuomaristo ei kuitenkaan rankaissut Verstappenia.

Räikkönen ajoi sijalle 12.

Brasilian GP

1 Lewis Hamilton Mercedes          1.32.22.851
2 Max Verstappen Red Bull Racing     +10.496
3 Valtteri Bottas Mercedes                +13.576
4 Sergio Perez Red Bull Racing          +39.940
5 Charles Leclerc Ferrari                   +49.517
6 Carlos Sainz Ferrari                       +51.820
7 Pierre Gasly AlphaTauri                 +1 kier.
8 Esteban Ocon Alpine                    +1 kier.
9 Fernando Alonso Alpine               +1 kier.
10 Lando Norris McLaren                 +1 kier.
11 Sebastian Vettel Aston Martin       +1 kier.
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing +1 kier.
13 George Russell Williams                +1 kier.
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing +1 kier.
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri                  +1 kier.
16 Nicholas Latifi Williams                     +1 kier.
17 Nikita Mazepin Haas F1 Team             +2 kier.
18 Mick Schumacher Haas F1 Team           +2 kier.
19 Daniel Ricciardo McLaren                    Kesk.
20 Lance Stroll Aston Martin                    Kesk.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

F1: Kimi Räikkösen uran vaiheista televisiodokumentti

Kuva: Ferrari.

Kimi Räikkönen päättää massiivisen F1-uransa tämän kauden jälkeen. C Moren Jäämiehen aika -dokumentissa muistellaan F1-ikonin historiallisen uran käänteitä ja kohokohtia.

Kimi Räikkösen legendaarinen aikakausi F1:ssä päättyy Abu Dhabin osakilpailussa joulukuussa. Jäämiehen aika kerää yhteen Räikkösen 20-vuotisen uran huippuhetket ja mieleenpainuvimmat kilpailut.

Arkistopohjainen dokumentti käy läpi kronologisesti tapahtumia uran varrelta sisältäen muun muassa ensimmäisen kilpailun, palkintosijoituksen, voiton sekä tietysti ikimuistoisen maailmanmestaruuden kaudelta 2007.

Urallaan Räikkönen on ajanut enemmän kisoja, kisakierroksia ja kisakilometrejä kuin kukaan muu kuljettaja Formula 1 -sarjan historiassa. Vuonna 2001 alkanut ura on tähän mennessä kerryttänyt 21 voittoa ja yhteensä 103 palkintosijaa.

Jäämiehen aika -dokumentti julkaistaan C Moressa 17. joulukuuta ja nähdään myöhemmin myös MTV3-kanavalla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

Puolijohdepulan takia Tesloja toimitettu ilman usb-liitäntöjä

Tesla Model Y. Kuva: Antti Järveläinen.

Electrek kertoo, että moni Tesla Model 3 – ja Model Y -asiakas on Yhdysvalloissa saanut autonsa ilman usb-liitäntöjä.

Tietojen mukaan joillekin asiakkaille olisi kerrottu asiasta ennen autojen toimitusta, mutta joillekin asia on valjennut vasta auton saavuttua.

Syynä tähän on jutun mukaan maailmanlaajuinen puolijohdepula. Usb-liitännät tullaan asentamaan jälkikäteen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //