Poliisi epäilee naisen syyllistyneen rattijuopumukseen, huumausaineen käyttörikokseen, kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseen Lahdessa Nelsostiellä 7.1.2022 päivällä.
Kuljettajalle suoritettu huumausaineiden pikatesti antoi positiivisen tuloksen huumausaineille.
Kuljettajalla ei myöskään ollut voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Henkilö-auto oli katsastamaton ja liikennekäytöstä poistettu.
Nuori rata-autoilija, Juuso Panttila, siirtyy kansainvälisellä urallaan eteenpäin. Panttila ajoi viime kaudella Renault Clio CUP ESET V4 -sarjan kolmanneksi ja astuu tällä kaudella seuraavalle tasolle, Clio Cup Europe -sarjaan.
Panttila ajoi itsensä Renault Clio -tiimien tietoisuuteen kaudella 2021 ja loppuvuoden neuvottelut kantoivat odotettua hedelmää. Clio Cup Europe -sarja on paljon isompi ja kansainvälisempi kuin viime vuotinen ja sarjan kilpailut ajetaan kaikille tutuilla Formula 1 -sarjan radoilla.
– Kyllä tässä siirrytään aivan uudelle tasolle taas, mikä on luonnollisesti ollut urakehityksen kannalta myös tavoitteena. Vaikka kyseessä on edelleen sama automerkki, ovat kuviot paljon isommat. Sarjassa ajaa noin 50 kuljettajaa ympäri maailmaa ja radat ovat F1-tasoa, eli parasta mahdollista, Panttila kertoo.
Yhteistyö jatkuu tälläkin kaudella Tšekkiläisen Carpek Racing Teamin kanssa. Tuttu tiimi ja tutut henkilöt takaavat paremman startin kauteen.
Viime kauden kolmas sija sarjassa oli hieno saavutus, mutta nyt kaikki alkaa taas puhtaalta pöydältä ja tavoitteet kauden alussa ovat maltilliset.
– Uudet radat tuovat paljon uutta opeteltavaa ja kun kilpailuviikonlopun harjoitusmäärä on aika pieni, on haastavaa löytää oikeat säädöt ennen aika-ajoja, mutta tämä on aina kaikilla tulokas-kuskeilla edessä. Taso kovenee luonnollisesti viime vuotisesta sarjasta ja kun kuljettajamäärä on noin 50, ei ole varaa kyllä antaa yhtään periksi.
– Tavoitteeni ovat maltilliset ja tarkoituksena olisi päästä mahdollisimman nopeasti sinuiksi uuden sarjan kanssa ja ajaa kärkitaisteluihin mukaan. Clio Cup Europe -sarja käsittää 10 kilpailuviikonloppua ja 20 kilpailulähtöä. Näistä 6 kilpailuviikonloppua on oma Central Europe -sarja, joka tulee olemaan minun ns pääsarjani. Mahdollisuuksien mukaan ajan myös muut 4 kilpailuviikonloppua, jotta sijoittuisin mahdollisimman korkealle koko listalla.
Vaikka ensimmäinen kilpailuviikonloppu on toukokuun puolessa välissä, on kauteen valmistautuminen jo täydessä vauhdissa.
– Ensimmäiset testit ajetaan tammi-helmikuussa Tšekeissä. Yritämme myös päästä testaamaan tulevilla kilpailuradoilla ennen kauden alkua. Odotan kovasti taas päästä tauon jälkeen ratin taakse, Panttila päättää.
Clio cup Central Europe 2022
6 kilpailuviikonloppua, 12 kilpailulähtöä
Volvo Cars on ensimmäinen autonvalmistaja, joka integroi autonsa saumattomasti Google Assistant -yhteensopivien laitteiden kanssa. Kyseessä on seuraava askel Volvon ja Googlen jatkuvassa kumppanuudessa.
Integrointi antaa Volvon asiakkaille mahdollisuuden ohjata autojen toimintoja antamalla äänikomentoja Google Assistant -yhteensopiville koti- ja mobiililaitteille.
Liittämällä Volvonsa Google-tiliin asiakkaat voivat puhua suoraan Googlelle autossa ja kauko-ohjata eri toimintoja, kuten auton lukitusta tai lämmitystä kylminä talvipäivinä.
Google Assistant -integraatio on yksi esimerkki Volvon tavoitteista tarjota asiakkailleen käytännöllisyyttä ja mielenrauhaa. Käytettävissä olevien komentojen määrä kasvaa tulevaisuudessa.
Integraation avulla käyttäjät voivat vastaanottaa autoonsa liittyviä tietoja etäältä milloin tahansa. Suunniteltuihin tuleviin toimintoihin lukeutuu latauksen ajoitus, jonka avulla asiakkaat voivat asettaa tietyn ajan, jolloin auto aloittaa lataamisen.
Volvon tavoitteena on, että Google Assistant -integraatio tukee yhtiön siirtymää pelkkien täyssähköautojen valmistajaksi, ja autonvalmistaja aikoo esitellä ominaisuuksia, joiden avulla asiakkaat voivat saavuttaa hiilipäästöjen täyden vähennyspotentiaalin Volvon täyssähköautoissa.
Tulevaisuudessa Volvo aikoo tehdä myös lataamisesta mahdollisimman mukavaa ja tehokasta.
Arkaluontoisemmissa komennoissa, kuten auton lukituksen avaamisessa, kaksivaiheinen todennus varmistaa, että vain oikeat ihmiset voivat kuulla tai käyttää oikeita tietoja oikeaan aikaan.
Toiminnot otetaan käyttöön tulevina kuukausina asteittain Volvo -autoissa, joissa on Volvo Cars -sovellukseen ja Google Assistant -yhteensopivaan laitteeseen yhdistetty Android-pohjainen tieto- ja viihdejärjestelmä, ja valituilla alueilla, joilla Google Assistant on saatavilla.
Kempower on aloittanut yhteistyön JET Chargen, Australian suurimman sähköautojen latausinfrapalvelujen tarjoajan kanssa. Tavoitteena on vauhdittaa sähköautojen yleistymistä Australiassa.
JET Charge myy ja asentaa Kempowerin latausratkaisuja Australiassa ja pyrkii näin osaltaan nopeuttamaan maan siirtymistä vähäpäästöiseen liikenteeseen.
Tällä hetkellä alle kaksi prosenttia uusista Australiassa myydyistä autoista on sähköisiä.
Marraskuussa 2021 Australian hallitus ilmoitti uudesta 250 miljoonan Australian dollarin (noin 160 miljoonan euron) tukipaketista, jolla vauhditetaan maan sähköisen liikenteen kasvua.
Suunnitelma sisältää yhteistyön yksityisten yritysten kanssa 50 000 sähkö- ja vetyautojen latausaseman perustamiseksi. Australian hallitus ennustaa täyssähkö- ja plug-in-hybridiautojen myynnin kasvavan 30 % vuoteen 2030 mennessä, jos uusi suunnitelma onnistutaan toteuttamaan.
Kunnianhimoisen tavoitteen saavuttaminen vaatii panostusta myös sähköisen liikenteen yrityksiltä, joiden on tuotava käyttäjäystävälliset latausratkaisut australialaisten sähköautoilijoiden ulottuville.
Kempowerin DC-pikalatausratkaisut vastaavat osaltaan haasteeseen: yhteistyössä JET Chargen kanssa Kempower tarjoaa nopeita, luotettavia ja laadukkaita pikalatausratkaisuja Australian markkinoille.
JET Charge otti yhteyttä Kempoweriin, kun yhtiö etsi liikuteltavaa, hyvin suunniteltua ja kestävää DC-pikalaturia australialaisten asiakkaiden tarpeisiin.
Yhteistyö alkoi Kempowerin liikuteltavalla T-Series-laturilla, joka tarjoaa 40 kW lataustehoa ja jolla on mahdollista ladata kahta autoa samanaikaisesti 20 kW latausteholla.
Yhteistyö on laajentunut myös kattamaan Kempower C-Series ja Kempower S-Series -sarjan tuotteet, joita JET Charge asentaa parhaillaan latausasemille ja bussivarikoille Australiassa.
Vuosi 2021 siivitti ladattavien hybridien ja täyssähköautojen määrää ALD Automotiven leasingautokannassa. Yhtiön rekisteröinneistä 62,8 % oli ladattavia autoja, joista täyssähköautoja 14,4 %. Hyppäys edellisvuoteen verrattuna oli merkittävä.
Vaikka komponenttipula ja pandemian aiheuttamat tuotannon pullonkaulat jarruttivatkin autojen ensirekisteröintejä, on ALD Automotivessa seurattu kuluneen vuoden kehitystä positiivisella mielellä.
– Yhtiömme missio on edistää autoilun sähköistymistä Suomessa, joten voimme olla lukujen valossa erittäin tyytyväisiä yleiseen kehitykseen, myyntijohtaja Daniela Kalpala toteaa.
Vuoden 2021 suosituin yritysautomerkki oli Volkswagen
Volkswagen nousi ykköspaikalle suosituimpana yritysautomerkkinä koko Suomessa. ALD:llä suosituin yritysautomerkki oli tuttuun tapaan Skoda.
Skoda Octavia on ollut listan kärjessä jo useita vuosia. ALD:n suosituimpien mallien listalle nousi ensimmäistä kertaa myös täyssähköauto Volkswagen ID4. Yksityisleasingrekisteröinneissä ALD:llä nousi ykköseksi Volvo.
TOP 10 yritysautomerkit Suomessa 2021
1 Volkswagen
2 Toyota
3 Skoda
4 Volvo
5 Mercedes-Benz
6 BMW
7 Audi
8 Ford
9 Kia
10 Opel
TOP 10 yritysautomallit Suomessa 2021
1 Skoda Octavia
2 Toyota Corolla
3 Toyota Yaris
4 Volvo V60
5 Volkswagen Golf
6 Volvo XC60
7 BMW 3 sarja
8 Volvo XC40
9 Toyota RAV4
10 Volkswagen Tiguan
ALD TOP 5 yritysautomerkit 2021
1 Skoda
2 Volkswagen
3 Volvo
4 BMW
5 Mercedes-Benz
ALD TOP 5 yksityisleasingmerkit 2021
1 Volvo
2 BMW
3 Mercedes-Benz
4 Skoda
5 Toyota
ALD TOP 5 yritysautomallit 2021
1 Skoda Octavia
2 Volvo V60
3 BMW 3-sarja
4 Volkswagen ID4
5 Volvo XC60
ALD TOP 5 yksityisleasingmallit 2021
1 Volvo XC60
2 Volvo XC40
3 BMW 3-sarja
4 BMW X3
5 BMW X5
Sähköautoilun positiivinen trendi on vahvistunut
Positiivista virettä sähköautoilun suuntaan ovat kirittäneet niin valtiovallan suunnalta kuin ALD:n palveluvalikoimassa tehdyt toimenpiteet. Ladattavien autojen kysyntää ovat täyssähköautojen autoveron poistamisen ja mallivalikoiman laajentumisen lisäksi kasvattaneet ladattavien työsuhdeautojen kannusteet.
Lokakuun 2021 alussa voimaan astunut täyssähköautojen autoveron poisto kasvatti entisestään täyssähköautojen kysyntää.
Positiivinen asenneilmapiiri oli nähtävissä jo viime keväänä ALD:n teettämässä autoilijatyytyväisyyskyselyn tuloksissa, jossa 19 % autoilijoista kertoi ottavansa seuraavaksi autoksi täyssähköauton.
– Vuoden aikana oli tapahtunut merkittävä muutos, sillä edellisvuoden autoilijakyselyssä vain 8 % autoilijoista kertoi olevansa valmis siirtymään täyssähköautoon, Kalpala kertoo.
Huimaa kasvua Green Share-osuuksissa
Vuosi 2021 oli ALD:n leasingliiketoiminnassa menestyksekäs.
– Yksityisleasingissa on tapahtunut huikeaa kasvua, sillä vuoden 2021 aikana rekisteröidyistä yksityisleasingautoista ALD:n markkinaosuus on nyt peräti 46,4 %. Yksityisleasingin osuus on noussut koko markkinassa 26,7 % edellisvuoteen verrattuna.
Kalpala kertoo, että yksityisleasingissä korostuvat Premium-merkit ja uudet käyttövoimat.
– Kuluttajien keskuudessa saattaa olla epävarmuutta uusia käyttövoimia kohtaan, joten yksityisleasing madaltaa kynnystä siirtyä ladattavaan hybridiin tai täyssähköautoon.
Sama trendi on nähtävissä myös yritysleasingin puolella.
– ALD:n rekisteröinneistä 62,8 % oli ladattavia autoja, kun vastaava luku vuonna 2020 oli 32,8 %. Täyssähköautorekisteröintien määrä nousi vuoden 2020 viidestä prosentista 14,4 prosenttiin. Yhtiömme osuus Green Share-yritysautokannasta on näin ollen merkittävä.
Yrityksillä on suuri tarve autopolitiikan konsultoinnille
ALD:ssä on havaittu, että autoilun murroksessa asiantuntijuuden rooli yritysten suuntaan on korostunut entisestään. Yhtiön asiakasvastaavat ovatkin konsultoineet kymmeniä yritysten autopolitiikkoja kuluneen vuoden aikana.
– Teimme syksyllä 2021 yrityspäättäjien keskuudessa tutkimuksen, jossa yli 80 % päättäjistä kertoi pitävänsä auton käyttövoimaa tärkeänä yrityksen autopolitiikassa ja lähes 80 % tulee painottamaan ladattavia hybridejä ja täyssähköautoja autopolitiikassa. Yritysten vastuullisuustavoitteet näkyvät jo selkeästi autopolitiikan painotuksissa. Meidän roolimme on esimerkiksi konsultoida yrityksiä, miten he linjaavat yritysautoilijoiden käyttötarpeet huomioiden kompensaatioita ja kannustimia, joiden avulla toteutuvat niin yrityksen vastuullisuustavoitteet ja kustannustehokkuus.
ALD:n omassa autopolitiikassa on ollut CO2-päästöohjaus jo pitkään ja tätä nykyä autopolitiikka sallii vain ladattavat autot.
ALD:n palvelut tukevat sähköautoilua
ALD on suunnannut palveluvalikoimaansa vahvasti ladattavien hybridien ja täyssähköautojen kysyntää vauhdittavaan suuntaan.
– Toimme viime vuonna markkinoille ALD Switch -palvelun, jonka avulla täyssähköisellä työsuhdeautolla ajava asiakkaamme voi ottaa tarvittaessa joustavasti käyttöön perinteisellä polttomoottorilla varustetun auton. Me huolehdimme väliaikaisauton päästöjen kompensoinnista, jotta yritysautoilija voi ajaa ympäristöystävällisesti läpi vuoden. ALD Switch-palvelu kuuluu ALD Electric-palvelukokonaisuuteen, jonka alla olemme jo mahdollistaneet julkisen sähkölatausverkon käytön ja kotilatauslaitteiden liittämisen osaksi leasingsopimuksia.
ETN-verkkolehdessä on julkaistu hyvin asioita selventävä Vesa Linja-ahon juttu sähköautojen tulipaloista.
Jutun mukaan sähköautopalo ei juuri eroa tavallisesta autopalosta, ellei auton ajoakku osallistu palotapahtumaan. Mikäli palo saa alkunsa ajoakusta tai leviää siihen, sammuttamiseen tarvitaan runsaasti vettä ja akku voi syttyä sammuttamisen jälkeen vielä uudelleen.
Vuosina 2015-2020 Suomessa tapahtui vain muutama sähköautopalo, todetaan jutussa.
– Sama näyttää pätevän vuoteen 2021. Pelastusalan Pronto-tietokannasta löytyy vain yksi selvästi sähköauton korkeajännitejärjestelmään liittyvä palotapaus, Linja-aho toteaa.
Jutun mukaan varsinaisia sähköautojen ajoakkupaloja ei rekisteristä viime vuodelta löydy.
Tammikuussa 2022 esitellään uusi palvelu, joka mahdollistaa uusien Toyota- ja Lexus-merkkisten autojen hankkimisen aikaisempaa helpommalla tavalla.
Easy-osamaksun rinnalle vaihtoehdoksi esiteltävä Easy Yksityisleasing tarjoaa tien autoiluun kiinteillä, ja koko Suomessa voimassa olevilla kuukausihinnoilla, jotka pitävät valmiiksi sisällään lähes kaiken – vain vakuutus ja polttoaine jäävät asiakkaan vastuulle.
Toisin kuin monet muut markkinoiden yksityisleasingratkaisut, joita tarjotaan asiakkaille vain rajoitettuina tarjouksina, Toyota- tai Lexus Easy Yksityisleasing tulee lähitulevaisuudessa saataville kaikkiin Toyota- ja Lexus-malleihin ja -malliversioihin.
Easy Yksityisleasing on tarkoitettu Toyota- ja Lexus -yksityisasiakkaille 2 – 4 vuoden mittaisille ajanjaksoille.
Koko yksityisleasingin ydinajatus on se, että asiakas maksaa vain auton käytöstä, ei sen omistamisesta.
Alati muuttuvassa maailmassa, missä mm. käyttövoimakeskustelu käy kuumana tarjoaa tämä ainutlaatuisen mahdollisuuden siirtää pienimmätkin huolenaiheet esimerkiksi auton arvonalenemasta pois käyttäjän vastuulta.
Kiinteään kuukausihintaan asiakas saa erittäin kattavan paketin, johon kuuluu tietenkin itse auto asiakkaan haluamilla varusteilla ja kahdet renkaat sekä niiden kausivaihdot.
Lisäksi kuukausihintaan sisältyvät määräaikaishuolto-ohjelman mukaiset huollot huollon sijaisautoineen.
Jopa mahdolliset katsastusmaksut sekä renkaiden uusiminen kulumisen myötä kuuluvat samaan pakettiin. Easy Yksityisleasing -hinnat ovat aina samoja kaikissa Suomen Toyota- ja Lexus-myyntipisteissä.
Kuukausihinnan ulkopuolisia kuluja jää jäljelle ainoastaan täyskasko- ja liikennevakuutuksen hankinta sekä polttoaineet.
Vakuutuksetkin saa halutessaan sisällytettyä kuukausihintaan Toyota Vakuutus -palvelun kautta.
Toyota Easy Yksityisleasingin kautta voi hankkia käyttöönsä tällä hetkellä Toyota C-HR-, Corolla- ja Yaris Cross -malleihin sekä Lexus UX- ja NX-malleihin. Palvelu laajenee kattamaan tulevaisuudessa kaikki Toyota- ja Lexus-mallit.
Easy Osamaksu- ja Easy Yksityisleasing -palvelut tarjoaa Toyota- ja Lexus-asiakkaille Toyota Finance Finland Oy.
Dakar Rally on yksi maailman vaativimmista autourheilukilpailuista. Dakarin innoittamana Toyota on esittelyt uuden GR Sport -varustetason Hilux-malliston huipulle.
Hilux GR Sport tarjoaa samaa legendaarista etenemiskykyä kuin muutkin Hiluxin malliversiot.
GR-yksityiskohdat auton ulkoasussa ja sisätiloissa erottavat sen ulkoisesti muista Hilux-malliversioista, mutta merkittävimmät erot löytyvät auton kuoren alta.
Erityisesti GR Sport -varustetasoa varten säädetty jousitus takaa Toyotan mukaan erinomaisen käsiteltävyyden ja tuo aiempaakin enemmän mukavuutta maantieajoon. Lisäksi sähköinen takatasauspyörästön luistonrajoitin on vakiona.
Uudelleen säädetty jousitus
Erityisesti GR Sport -varustetasolle uudelleen säädetyn jousituksen keskeisiä elementtejä ovat uudet iskunvaimentimet ja uudet kierrejouset edessä. Iskunvaimentimien isompi mäntä ja öljytilavuus tarjoavat paremman vasteen ja suuremman lämmönsiirtokyvyn.
Samalla vaimentimien öljyn suorituskyky säilyy parempana myös erittäin haastavissa olosuhteissa ajettaessa. Etujousitus on aiempaa jäykempi. Sekä etukierrejouset että iskunvaimentimet on maalattu punaisiksi korostamaan GR Sport -mallin urheilullista luonnetta.
Uudelleen säädetty jousitus tuo Toyotan mukaan lisää tarkkuutta ohjaukseen, parantaa auton suuntavakautta ja hallinnan tunnetta sekä tuo entistä enemmän mukavuutta tien päälle.
2,8-litrainen diesel
GR Sport -mallin voimanlähteenä toimii jo aiemmin esitelty 2,8-litrainen dieselmoottori, joka tuottaa 204 hevosvoiman tehon ja 500 Nm väännön.
Moottorin kaverina toimii kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Tuhannen kilon kantavuus ja 3,5 tonnin vetomassa jarrulliselle perävaunulle viimeistelevät lujan ja luotettavan auton suorituskyvyn.
GR Sport -henkinen ulkoasu
Yksityiskohdat uuden Hilux GR Sportin ulkoasussa ja sisätiloissa alleviivaavat auton urheilullista luonnetta.
Auton etuosassa katse kiinnittyy näyttävään mustaan etusäleikköön, jonka keskiöön sijoitettu Toyota-teksti muistuttaa samalla mallin pitkästä historiasta. Sumuvalot viimeistelevät auton voimakkaan etuilmeen.
Musta teema, jolle punaiksi maalatut etukierrejouset ja iskunvaimentimet luovat visuaalisesti kiinnostavan kontrastin, jatkuu 17-tuumaisissa kevytmetallivanteissa, peilinkuorissa, astinlaudoissa, lokasuojissa ja takaluukun kahvassa. Korin GR Sport -merkinnät viimeistelevät auton ulkoasun.
Auton sisätiloissa huomio kiinnittyy uusiin, urheilullisiin etuistuimiin. Mustat nahkaistuimet on viimeistelty punaisella perforoinnilla ja koristetikkauksella.
Halutessaan kuljettaja voi vaihtaa vaihteita manuaalisesti ohjauspyörään sijoitetuttujen ohjaimien avulla, alumiinisten polkimien tuodessa lisää urheilullista tunnelmaa. GR-merkinnät istuimissa, matoissa, käynnistyspainikkeessa ja auton infonäytössä sekä hiilikuituhenkinen koristelu, kojelaudan punainen koristeosa ja sininen ovivalaistus viimeistelevät sisätilojen tunnelman.
Kattavaan vakiovarusteluun sisältyy mm. led-ajovalot, kaksialueinen automaatti-ilmastointi, alamäkiavustin ja sähköinen takatasauspyörästön luistonrajoitin.
Double Cab -korimallisena saatava Hilux GR Sportin ennakkomyynti käynnistyy keväällä 2022, ja ensimmäiset autot saapuvat Suomeen kesällä.
Torstaina iltapäivällä tapahtui Outokummuntiellä Kaavilla, Luikonlahden kohdalla liikenneonnettomuus, jonka osallisena oli kolme henkilöautoa.
Onnettomuus tapahtui, kun keski-ikäisen kuljettajan ajamasta henkilöautosta irtosi yllättäen toinen etupyörä.
Kuljettajan oli pakko tehdä hätäjarrutus, jottei menettäisi henkilöauton hallintaa.
Henkilöauton perässä ajaneet autot joutuivat myös tekemään hätäjarrutuksen ja väistämään hetkellisesti vastaantulijoiden kaistalle välttääkseen törmäyksen.
Väistöliikkeistä huolimatta henkilöautot törmäsivät toisiinsa. Ajoneuvot vaurioituivat lievästi.
Onnettomuudessa osallisena olleet henkilöt saivat lieviä vammoja. Heidän vammansa eivät vaatineet sairaalahoitoa.
Tiealueella on 80 km/h nopeusrajoitus ja poliisille kerrotun perusteella ajonopeudet eivät sitä ylittäneet.
Alkoholilla ei poliisin mukaan ollut osuutta tapahtuneeseen.
Kia Corporation myi maailmanlaajuisesti viime vuonna yhteensä yli 2,7 miljoonaa ajoneuvoa, jossa oli kasvua 6,5 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.
Korean ulkopuolella Kia myi vuonna 2021 yhteensä yli 2,2 miljoona autoa. Kasvua myynnissä oli 9,1 prosenttia.
Koreassa Kia myi yhteensä yli 500 000 ajoneuvoa.
Kian myydyin malli oli viime vuonna Sportage, jota myytiin yhteensä yli 363 000 kappaletta.
Sportagesta esiteltiin viime vuonna täysin uusi malli, josta valmistetaan ensimmäisen kerran sen 28-vuotisen historian aikana myös Euroopan markkinoille suunniteltu malliversio. Uusi, viidennen sukupolven Sportage lanseerataan Suomessa tammikuussa.
Kian toiseksi myydyin malli oli maailmanlaajuisesti Seltos SUV yli 298 000 kappaleen myynnillään. Kolmanneksi myydyin oli sedanmallinen Forte reilulla 240 000 kappaleellaan.
Kia on ilmoittanut myös vuoden 2022 maailmanlaajuisen myyntitavoitteen, joka on 3,15 miljoonaa kappaletta. Kia odottaa myyvänsä 2,59 miljoonaa autoa Korean ulkopuolella. Korean myyntitavoite on tälle vuodelle 562 000 kappaletta.
Kia aikoo säilyttää myyntivauhtinsa vuonna 2022 minimoimalla toimitusketjujen häiriöt sekä samalla varmistamalla johtajuuden maailmanlaajuisilla sähköautomarkkinoilla ainutlaatuisella tuotevalikoimallaan.
Tänä vuonna Kia esittelee Kia EV6 GT -sähköauton (585 hv) sekä täysin uuden Niro-mallin.
