Koti Blogi Sivu 1150

Autokauppiaan erikoinen kauppa: Asiakas vaihtoi uudemman auton vanhempaan samanmalliseen!

Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Kamux Hämeenlinnan myyntipäällikkönä toimiva Ilari Kiviniemi on 15 vuoden mittaisen automyyjän uransa aikana huomannut, kuinka internet on muuttanut asiakkaiden käyttäytymistä ostotilanteessa.

Myyjän työ on nykyään sellaista, ettei asiakasta välttämättä tapaa enää lainkaan. Yksi autokauppa miehelle on kuitenkin jäänyt erityisesti vuosien varrelta mieleen.

Kiviniemi tuli alun perin Kamuxin myyjäksi suoraan koulusta aikana, jolloin autokauppiaan työ oli melko erilaista nykypäivään verrattuna.

– Ennen lähes kaikki asiakkaat tulivat myymälään paikan päälle ja heidät tavattiin kasvotusten. Nykyään kuitenkin myydään paljon autoja toimitettuna asiakkaille suoraan kotiin, jolloin ei aina tapaa asiakkaita henkilökohtaisesti. Nykyään osa kaupoista tehdään jopa sähköpostin välityksellä, jolloin ei edes kuule asiakkaan ääntä. Se on tietenkin aina näin myyjän kannalta vähän erikoista ja kyllähän sitä tietynlaista vuorovaikutusta kaipaa. Pääasia kuitenkin, että asiakas on tyytyväinen ja saa haluamansa auton, Kiviniemi toteaa.

Internetin yleistyminen on kokeneen myyjän mukaan muuttanut myös asiakkaiden tapaa asioida liikkeessä.

– Nykyään tutkitaan, luetaan ja vertaillaan autoja netissä paljon enemmän kuin ennen. Toki niistä löytyy nykyään varmasti paljon enemmän tietoakin, mutta selvästi ihmiset ovat myös tiedonjanoisempia ja haluavat olla asioista itse perillä. Varusteet ovat nykyään myös todella isossa roolissa auton valinnassa, mitä ne eivät ehkä ennen olleet, Kiviniemi pohtii.

Erikoisen päätöksen tehnyt asiakas jäi mieleen

Kiviniemen pitkän autokauppiasuran varrelle on mahtunut monta muistettavaa asiakaskohtaamista. Eräs niistä oli tilanne, jossa tapahtui melkoisen harvinainen valinta.

– Asiakas tuli ostamaan Mersun S-mallia ja vaihdossa hänellä oli muistaakseni vuoden 2006 Kia Magentis, jolla oli ajettu noin 95 000 kilometriä. Asiakas kävi koeajamassa Mersun, mutta se ei ollut hänen mieleensä. Sitten hän huomasi meillä hallissa juuri tulleen -05 Kia Magentiksen, jolla oli ajettu 110 000 kilometriä ja jossa oli vanhempi korimalli kuin asiakkaan vaihdossa tuomassa autossa. Asiakas halusi ajaa sillä ja koeajon jälkeen tykkäsi siitä enemmän kuin vanhasta autostaan. No tehtiin siitä sitten kaupat. Kaupan jälkeen asiakas vielä kysyi, että onkohan koskaan käynyt näin, että uudempaa ja hienompaa tullaan ostamaan, mutta päädytään vanhempaan ja enemmän ajettuun, myyntipäällikkö muistelee.

– Tapaus osoittaa todeksi sen, että auton hankinta on monella tapaa myös tunnepäätös ja automyyjän tärkeimpiä ominaisuuksia on taito kuunnella asiakasta.

Entä minkä auton automyyjä itse nyt hankkisi, jos saisi vapaasti valita?

– Unelma voisi olla Porsche GT2 RS, mutta realistinen valinta taas joku bensahybridi, kuten Mondeo, BMW 530e tai Volvo s90 T8.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

 

 

BMW:n Easylease korvaantuu yksityisleasingillä

Kuva: Antti Järveläinen.

BMW tarjoaa jatkossa yksityisasiakkailleen BMW Yksityisleasing -palvelua, joka korvaa aiemman BMW Easyleasen.

Uudistus selkeyttää BMW:n tiedotteen mukaan yksityisasiakkaiden autojen rahoituspalvelua.

Muutos ei vaikuta BMW Easylease -asiakkaisiin, vaan heidän rahoitussopimuksensa jatkuu ennallaan sopimuksen loppuun saakka.

BMW Yksityisleasing -palvelun tarjoaa autoleasingyhtiö NF Fleet, joka on Nordea Rahoituksen ja ALD Automotiven yhteisyritys. ALD Automotive on tarjonnut aiemmin BMW Huoltoleasingia ja tarjoaa sitä myös jatkossa.

BMW Yksityisleasingin sopimusaika voi olla esimerkiksi kolme vuotta/30 000 kilometriä tai joku muu valinnainen kausi/kilometrimäärä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Maxus-sähköautoja myydään nyt myös Jyväskylässä ja Seinäjoella

Bayerncarin Joni Nelimarkka ja Maxuksen Christer Stahl. Kuva: Maxus.

Bayerncar aloittaa uusien sähköautojen kaupan Maxus-jälleenmyyjänä sekä Jyväskylässä että Seinäjoella.

Maxus on laajentanut jälleenmyyjäverkostoaan voimakkaasti viime aikoina. Laajentumista tukevat jatkuvasti kasvava sähköisten Maxus-henkilö- ja -pakettiautojen mallisto sekä yleinen sähköautojen lisääntyvä suosio.

Esimerkiksi alkuvuodesta esiteltävä uusi Euniq 6 Grand SUV sähköinen katumaasturi alleviivaa jatkuvasti laajentuvaa Maxus-mallitarjontaa.

Maxus-jälleenmyyjät löytyvät Suomessa nyt Helsingistä, Vantaalta, Turusta, Tampereelta, Jyväskylästä, Seinäjoelta ja Oulusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Poliisi pyytää Rautalammin kolarin silminnäkijöitä ilmoittautumaan

Kuva: CvB.

Rautalammilla tapahtui 03.12.2021 noin kello 12.30 aikaan vakava liikenneonnettomuus, jossa menehtyi yksi henkilö.

Onnettomuudessa oli osallisena kaksi henkilöautoa: vaaleansininen sedan-mallinen henkilöauto ja harmaa farmari-mallinen henkilöauto.

Tapahtumapaikka on Kivisalmentiellä (tie 69) lähellä Suonenjoen rajaa, tarkemmin Heikinjärventien risteyksestä hieman Suonenjoen suuntaan.

Poliisi pyytää mahdollisia onnettomuuden silminnäkijöitä tai tapaukseen liittyvien autojen liikkeistä tietäviä henkilöitä ilmoittamaan omat tietonsa ja yhteystietonsa sähköpostitse osoitteeseen: vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai soittamaan vihjepuhelimen numeroon 029 5415 232.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kolaritestissä järkyttävä pohjanoteeraus: Yhdelle autolle nolla tähteä ja toiselle yksi

Renault Zoe jäi ilman tähtiä. Kuva: Euro NCAP

Euro NCAP -kolaritestien tämän vuoden viimeisimmät testit on julkaistu.

Testissä oli mukana kaikkiaan 11 autoa. Tulos oli seitsemän auton osalta erittäin hyvä, ja ne saivat kaikki maksimituloksen, viisi tähteä.

Kahdelle autolle tuli neljä tähteä, eli tulos oli niidenkin osalta hyväksyttävä.

Viiden tähden autoja ovat BMW iX, Genesis G70, Genesis GV70, Mercedes-Benz EQS, Nissan Qashqai, Škoda Fabia ja Volkswagen Caddy.

Neljä tähteä saivat Fiat 500e ja MG Marvel R.

Kaksi autoa kuitenkin yllätti todella huonoilla tuloksilla.

Renault Zoe ei saanut yhtään tähteä ja Renault-konsernin Dacia Spring yhden tähden. Testaajien mukaan tulos oli odotettuakin huonompi.

Renault Zoe on julkistettu jo vuonna 2013 ja vuonna 2020 tuli viimeisin versio. Päivityksessä kehitettiin muun muassa sähköistystä, mutta turvavarusteita ei parannettu. Kaiken lisäksi istuimen sivutörmäyksessä suojaava turvatyyny vaihdettiin pienempitehoiseen.

Uusi Zoe tarjoaa kaiken kaikkiaan huonoa kolariturvallisuutta ja siltä puuttuu kolareita estävää teknologiaa.

Dacia Spring sai yhden tähden. Kuva; Euro NCAP.

Samaan konserniin kuuluva Dacia Spring sai sentään yhden tähden. Auto perustuu Kiinassa markkinoilla olevaan Renault City K-ZE -malliin.

Myös Dacia Springin kolariturvallisuus oli suuria puutteita.

Katso tarkemmat tulokset tästä.

Viisi tähteä

  • BMW iX
  • Genesis G70
  • Genesis GV70
  • Mercedes-Benz EQS
  • Nissan Qashqai
  • Škoda Fabia
  • VW Caddy

Neljä tähteä

  • Fiat 500e
  • MG Marvel R

Yksi tähti

  • Dacia Spring

Nolla tähteä

  • Renault Zoe

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Volkswagen tuo ensi vuonna uuden Amarok-mallin

Havainnekuva. Kuva: Volkswagen.

Uusi Volkswagen Amarok esitellään ensi vuonna.

Uuden Amarokin kehitystyössä on ollut mukana niin tiimit Euroopasta kuin Australiastakin, ja tulevaisuudessa nämä premium-pick-up-mallit valmistetaan Etelä-Afrikassa.

Uusi Amarok saa ensiesittelynsä vuonna 2022 ja saapuu osalle markkinoita jo myyntiinkin samana vuonna – Suomeen uusi Amarok saapuu vuonna 2023.

Täysin uusi auto Volkswagenin DNA:lla

Näyttää hyvältä, ja on erittäin monitoiminen: uusi Amarok on saanut täysin uuden sisustuksen ja ulkonäön, mutta sen sisältä löytyy myös entistä enemmän järjestelmiä ja varusteita, joita voi hyödyntää niin jokapäiväisessä ajossa kuin työssäkin.

Havainnekuva. Kuva: Volkswagen.

Kolmannen sukupolven Amarokissa on entistä enemmän kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja liitettävyyspalveluita.

Volkswagen Amarok on ollut sarjatuotannossa vuodesta 2010 lähtien. Premium-pick-upin aikaisempi kotipaikka oli Hannover ja sen valmistus jatkuu edelleen Pachecossa Argentiinassa.

Uusimman sukupolven Amarokia tullaan valmistamaan Etelä-Afrikassa, Silvertonissa.
Volkswagen Amarokia on vuosikymmenen aikana myyty maailmanlaajuisesti yli 800 000 kappaletta. Euroopassa uusi Amarok tulee myyntiin vuoden 2022 loppupuolella ja Suomessa vuoden 2023 alkupuolella.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Polestarilta ladattava, suorituskykyä parantava Performance-ohjelmistopäivitys

Kuva: Polestar.

Polestar on julkaissut suorituskykyä parantavan Performance-ohjelmistopäivityksen, joka on saatavissa Polestar 2 Long range Dual motor -malleihin Euroopan markkinoilla.

Polestar hyödyntää suorituskykyä parantavaa osaamistaan nyt ensimmäistä kertaa omassa sähköautossaan. Marraskuun lopulla julkistettua päivitystä on jo ensimmäisen viikon aikana ladattu yli 400 kertaa.

Kilparadat ja suorituskyvyn parantaminen ovat yhä tiukasti moottoriurheilussa 1990-luvun lopulla alkunsa saaneen Polestarin geeneissä, Ne ovat vahvasti läsnä myös Polestarin nykyaikaisten, suorituskykyisten sähköautojen DNA:ssa.

Aiemmin tänä vuonna Goodwoodin Festival of Speed -tapahtumassa esitelty Polestar 2 -erikoismalli sai 50 kW lisää tehoa ja 20 Nm vääntöä jo entuudestaan suorituskykyiseen kaksimoottoriseen voimansiirtoon. Päivityksen jälkeen tehoa on 350 kW (476 hv) ja vääntöä 680 Nm.

Kiihtyvyys nollasta sataan on laskenut 4,4 sekuntiin.

Lisäteho ja -vääntö ovat saatavilla 70 – 130 km/h nopeuksissa, minkä ansiosta keskialueella ohituskiihtyvyys on entistä rivakampaa. Kiihdytys 80 km/h nopeudesta 120 km/h nopeuteen vie vain 2,2 sekuntia, joka on puoli sekuntia aiempaa nopeammin.

Soveltuvan mallin omistajat voivat ostaa päivityksen Polestar Extras -verkkokaupasta ohjelmistopäivityksenä, joka ladataan autoon etäyhteydellä OTA-päivityksenä (Over-the-Air).

Polestarin Performance-ohjelmistopäivitys on alkuvaiheessa saatavissa Euroopassa seuraavissa maissa: UK, Alankomaat, Norja, Ruotsi, Sveitsi, Suomi, Tanska, Saksa ja Itävalta.

Hinta on noin 1000 euroa, mutta vaihtelee hiukan markkinoittain.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Piikarbidisirujen avulla pidemmälle sähköautolla

Kuva: Bosch.

Piikarbidisirujen avulla voidaan pidentää sähköautojen ajokantamaa. Bosch on kehittänyt piikarbidisiruille oman valmistusprosessin ja käynnistänyt niiden massatuotannon. Sirujen globaali kysyntä on jatkuvassa nousussa: markkinan arvioidaan olevan noin 2,5 miljardin dollarin arvoinen vuoteen 2025 mennessä.

Bosch ilmoitti kaksi vuotta sitten ryhtyvänsä kehittämään ja valmistamaan piikarbidisiruja.

Piikarbidi-puolijohteiden markkinoiden odotetaan kasvavan noin 30 prosentin vuosivauhdilla noin 2,5 miljardin dollarin arvoiseksi vuoteen 2025 mennessä. Sähköisen liikenteen osuudeksi arvioidaan tästä valtaosa, noin 1,5 miljardia dollaria.

Ylivoimaisia fysikaalisia ominaisuuksia

Piikarbidisirujen vaikuttavan suorituskyvyn salaisuus on pieni hiiliatomi. Kun sellainen lisätään äärimmäisen puhtaan piin kristallimaiseen rakenteeseen, materiaali saa hyvin erityisiä fysikaalisia ominaisuuksia. Niiden lämpöhäviöt ovat esimerkiksi puolta pienemmät kuin puhtaasta piistä tehdyillä siruilla.

– Koska piikarbidisirut säteilevät huomattavasti vähemmän lämpöä, sähköautojen tehoelektroniikka tarvitsee huomattavasti vähemmän jäähdytystä, joka on kallista. Painon vähentämisen lisäksi jäähdytystarpeen vähentäminen on toinen tehokas tapa vähentää sähköajoneuvojen kustannuksia, Robert Bosch GmbH:n hallituksen jäsen Harald Kroeger selittää.

Sähköautojen tehoelektroniikassa piikarbidisirut varmistavat myös, että kuljettajat voivat ajaa aiempaa pidemmälle yhdellä akun latauksella. Ajokantama on noin kuusi prosenttia pidempi kuin puhtaasta piistä tehdyillä siruilla.

Sirut ovat tärkeitä myös 800 voltin järjestelmille. Niiden ansiosta latausajat lyhenevät ja ja suorituskyky paranee.

Innovatiivinen oma valmistusprosessi

Bosch on kehittänyt näiden hyvin erityislaatuisten puolijohteiden valmistukseen oman tuotantoprosessin. Bosch on valmistanut siruja jo vuoden 2021 alusta lähtien, ensi alkuun näytekappaleita asiakkaille nähtäväksi ja arvioitavaksi.

Tulevaisuudessa Bosch aikoo laajentaa piikarbidi-puolijohteiden tuotantokapasiteettiaan jopa satojen tuhansien kappalemääriin.

Bosch on jo aloittanut puhdastilojensa laajentamisen Reutlingenin tehtaalla Saksassa. Samanaikaisesti kehitetään jo toisen sukupolven aiempaa tehokkaampia piikarbidisiruja. Näiden arvioidaan olevan valmiita massatuotantoon jo vuonna 2022.

Bosch on ainoa autoteollisuuden komponenttitoimittaja, joka valmistaa itse piikarbidisirunsa. Yrityksen puolijohteiden tuotantotapa vahvistaa mikroelektroniikan ekosysteemiä Euroopassa ja vie Eurooppaa askeleen lähemmäksi omavaraisuutta tällä digitalisoitumisen avainalueella.

200 millimetrin kiekoista mittakaavaetua

Tulevaisuudessa Bosch aikoo valmistaa puolijohteita 200 millimetrin kiekoille.
Verrattuna nykyisiin 150 millimetrin kiekkoihin ne tarjoavat huomattavia mittakaavaetuja, koska yksittäisen kiekon valmistus kestää kuukausia ja prosessi sisältää satoja vaiheita lukemattomissa eri koneissa.

-Kun voimme valmistaa suurempia kiekkoja, voimme valmistaa merkittävästi enemmän siruja yhdellä tuotantokierroksella ja toimittaa niitä vastaavasti useammille asiakkaille, Kroeger kuvailee.

Tulevaisuudessa Bosch toimittaa piikarbidi-puoljohteista tehtyä tehoelektroniikkaa asiakkailleen niin yksittäisinä siruina, tehoelektroniikkaan valmiiksi asennettuna tai vaikka voimansiirron e-axle-kokonaisratkaisuina.

Tällainen sähkömoottorin, vaihdelaatikon ja tehoelektroniikan yhdistelmä saavuttaa 96 prosentin hyötysuhteen kokonaisjärjestelmän optimaalisen tehokkuuden ansiosta. Tämä jättää voimansiirrolle lisää energiaa, mikä myös pidentää ajokantamaa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Audi e-tron 55 quattro saa lisää toimintamatkaa ohjelmistopäivityksen avulla

Kuva: Audi.

Audi e-tronin omistajat mallivuosista 2019/2020 eteenpäin voivat nyt nauttia pidentyneestä toimintamatkasta – uusi saatavilla oleva ohjelmistopäivitys pidentää autojen toimintamatkaa 20 kilometriä.

Uusi ohjelmistopäivitys on nyt saatavilla ja se voidaan päivittää autoihin kaikissa Suomen Audi-merkkihuolloissa.

Samaan aikaan kun Audi e-tron Sportback sai ensiesittelynsä Audi toi markkinoille ensimmäisen teknologiapäivityksen, jolla ensimmäisen täyssähköisen mallisarjan autot saivat pidemmän toimintamatkan vuoden 2019 lopulla.

Sen tuloksena nykyisen mallivuoden Audi e-tron 55 quattro -mallien toimintamatka on yhdellä latauksella jopa 433 kilometriä (WLTP). Akuston ja sähkömoottorin modifioinnin lisäksi ohjelmistopäivityksellä oli suuri merkitys toimintamatkan lisääntymisessä.

Nyt saataville tullut ohjelmistopäivitys parantaa myös jo olemassa olevien autojen tehokkuutta. Muiden parannusten lisäksi ohjelmistopäivitys kasvattaa mm. korkeajänniteakun käytettävissä olevaa kapasiteettia.

Tämän seurauksen Audi e-tron 55 quattro -mallien 95 kWh:n akussa on nyt enemmän käytettävissä olevaa nettokapasiteettia – 86 kWh:n kapasiteetti on suoraan käytettävissä kasvaneeseen toimintamatkaan.

Uusi ohjelmistopäivitys on saatavilla kaikkiin Audi e-tron 55 quattro -malleihin, jotka on valmistettu välillä syyskuun puoliväli 2018 (mallivuosi 2019) ja marraskuu 2019 (mallivuosi 2020), ja se on asennettavissa veloituksetta kaikissa Suomen Audi-merkkihuolloissa.

Tehokas moottorinhallinta, parantunut lämmönhallinta

Akkukapasiteetin lisäyksen lisäksi uusi ohjelmistopäivitys optimoi edessä sijaitsevan sähkömoottorin toimintaa. Normaalissa ajotilassa taka-akselilla sijaitseva sähkömoottori on vastuussa työntövoimasta.

Parannetun tehokkuuden aikaansaamiseksi etuakselilla sijaitseva moottori on melkein täysin poiskytketty ja poissa käytöstä – ja vain silloin kun tarvitaan lisävoimaa molemmat sähkömoottorit ovat käytössä.

Tämä toimintaperiaate tekee mahdolliseksi myös asynkronisen sähkömoottorikonseptin etujen yhä tehokkaamman hyödyntämisen kuten virrattoman toiminnan ilman sähköistä jarruhäviötä.

Tämän lisäksi ohjelmistopäivitys parantaa myös jäähdytystä. Erittäin joustava lämmönohjausjärjestelmä, joka sisältää neljä erillistä virtapiiriä, säätelee korkeajänniteakun komponenttien lämpötilaa yhä tehokkaammin.

Ohjausjärjestelmän modifiointi teki mahdolliseksi vähentää jäähdytyspiirien virtausvolyymeja ja siten vähentää energiankulutusta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Kaksi henkilöä löytyi hukkuneena uponneesta maastoajoneuvosta Hattulan Lehijärvellä

Poliisi9
Kuva: CvB.

Hämeen poliisille ilmoitettiin maanantaina 6.12. kahdesta kadonneesta miehestä. He olivat lähteneet ajelemaan lauantaina 4.12. maastoajoneuvolla, mutta eivät olleet palanneet takaisin.

Etsintöjä tehtiin Hattulan Lehijärvellä, jossa poliisit havaitsivat maastoajoneuvoon sopivat jäljet.

Jäljet päättyivät railon jälkeiseen sulaan kohtaan, jonka pintaan oli kuitenkin muodostunut jo uutta jäätä. Paikalle tilattiin pelastuslaitoksen sukeltajat.

Sukeltajat löysivät järven pohjasta maastoajoneuvon, jonka sisällä oli kaksi mieshenkilöä.

Poliisi muistuttaa, että pakkasista huolimatta jäällä saattaa paikoin olla heikkoja kohtia. Jäälle meneminen tuleekin harkita tarkoin ja mukana tulisi olla tarvittavat varusteet, kuten jäänaskalit.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //