Innovatiiviset tekniikat ja kekseliäisyys ovat olleet Škoda-autojen tunnusmerkki heti alkumetreiltä lähtien.
Jo aivan alkuvuosina Škoda kehitti ratkaisuja, joita pidettiin nerokkaina ja yllättävän yksinkertaisina. Tässä suhteessa tilanne on säilynyt ennallaan vuosikymmenten ajan.
Laurin & Klement yhdistyi plzeňiläiseen Škoda-teollisuusyhtymään vuonna 1925. Välittömästi sen jälkeen esiteltiin Laurin & Klement / ŠkodaA 110 -automalli, jossa oli jo nähtävissä Škodan nykyiset juuret.
Edistyksellisyys perustui auton yksiosaiseen tikapuurunkoon ja 2 950 mm:n akseliväliin. Saatavilla oli neljä eri umpikoriversiota ja yksi roadster.
Niiden lisäksi Škoda valmisti autosta myös avokattoista phaeton-mallia, jossa oli enimmillään kolme penkkiriviä. Keskimmäisen penkkirivin selkänoja voitiin kääntää alas, jolloin takamatkustajille vapautui lisää jalkatilaa.
Lisäksi tuulilasi kääntyi eteen, minkä ansiosta matkustajat saattoivat nauttia viilentävästä tuulenvireestä kuumina kesäpäivinä.
Tavaratilaan ei tarvinnut varata erityistä paikkaa varapyörälle rengasrikon varalta, sillä auton sivuille eteen oli kiinnitetty kaksi varapyörää – yksi konepellin kummallekin puolelle.
Lisää käytännöllisyyttä tarjosi kaksipaikkainen hyötyajoneuvomalli, jonka kuormatilan ala oli 1 750 × 1 580 mm ja syvyys 400 mm kantavuuden ollessa 500 kg.
Auto voitiin muuntaa nopeasti nelipaikkaiseksi, minkä ansiosta se soveltui täydellisesti perheiden viikonloppuretkille.
Vuonna 1934 Škoda esitteli Popular-mallin, jossa oli keskusputkirunko. Lisäksi auton moottori oli asennettu eteen ja vaihteisto taakse, minkä ansiosta kuljettajalle ja etumatkustajalle jäi enemmän jalkatilaa.
Auto oli alun perin suunniteltu poliisin ja tulliviranomaisten käyttöön, ja pian Popular-mallista tuli tarjolle erityinen talvivarusteluversio.
Irrotettavat sukset etupyörien alla ja lumiketjut vetävissä takapyörissä varmistivat, että auto pysyi ajoradalla ja eteni ongelmitta jopa lumisilla vuoristoteillä.
Yli 60 Simply Clever -ratkaisua
Nykyinen Simply Clever -konsepti juontaa ensimmäisen sukupolven Superb-malliin, joka lanseerattiin vuonna 2001. Autossa oli tuolloin ensimmäistä kertaa joko vakiona tai siihen oli lisävarusteena saatavilla sateenvarjo.
Läpimurto tapahtui, kun Roomster-konseptiauto esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2003.
Sen varusteina oli muun muassa säädettävät takaistuimet ja kääntyvät etuistuimet. Yleisön innostus epätavanomaisia ja samalla käytännöllisiä ideoita kohtaan on rohkaissut Škodaa kehittämään lisää uusia nerokkaita ratkaisuja.
Škoda on lanseerannut tähän mennessä yli 60 Simply Clever -ratkaisua. Škoda-klassikoiksi muodostuneita ratkaisuja ovat sateenvarjo kuljettajan oviverhouksessa, jääraappa – ja nyt myös renkaiden kulutuspintasyvyyden mittatulkki – tankin luukun sisäpinnassa sekä pysäköintilipun pidin tuulilasin sisäpinnassa kuljettajan puolella.
Myös Kamiq toi mukanaan lisää ratkaisuja. Se on oman autokokoluokkansa ensimmäinen malli, johon on saatavilla ovien automaattiset reunasuojukset. Ne suojaavat autoa ja sen viereen pysäköityjä ajoneuvoja lommoilta ja naarmuilta auton ovia avattaessa.
Myös monikäyttöinen hylly tavaratilan peitteen alapuolella on erittäin kätevä. Siinä on esimerkiksi helppo kuivattaa märkä sateenvarjo tai säilyttää vaatteita ja muita esineitä siististi muista matkatavaroista erillään.
Keskikonsolissa sijaitseva multimedialaiteteline on säilytyspaikka älypuhelimelle, pysäköintikortille, kolikoille ja avaimille.
Oviverhoukseen sijoitetusta kannellisesta roskakorista on paljon apua. Tämän varusteen ansiosta sisätila pysyy helpommin siistinä.
Tavaratilan välipohjan alla sijaitsevaa säilytystilaa hyödyntämällä myös tavaratila on helppo pitää siistinä ja hyvässä järjestyksessä. Siellä harvemmin tarvittavat pienet esineet ja laitteet säilyvät näppärästi piilossa.
Muita esimerkkejä nykyisistä Simply Clever -ratkaisuista ovat huomioliivien säilytyspaikat, joustava kiinnitysnauha ovitaskuissa, lumiharja sateenvarjon säilytyslokerossa kuljettajan oviverhouksessa, tavaratilan rullapeite, korttipidin Jumbo Box -kyynärnojassa ja irrotettava led-taskulamppu tavaratilassa.
Jokaisen varusteen on läpäistävä lukuisia kestävyys- ja rasitustestejä sen varmistamiseksi, että kaikki varusteet toimivat luotettavasti ja turvallisesti auton koko käyttöiän ajan. Lasinpesunestesäiliön korkkiin integroitu suppilo ei tee tähän poikkeusta.
Tämä varuste on tehnyt autoilijoihin niin suuren vaikutuksen, että se asennetaan nyt lähes kaikkiin uusiin Škoda-autoihin, minkä lisäksi se on myös saatavilla jälkiasennettavana alkuperäisenä Škoda-lisävarusteena.
