Škoda Auto on valmistanut 100 000 täyssähköistä kompaktin kokoluokan Elroqia vuoden alusta alkaen.
Uutta Modern Solid -muotokieltä edustavaa tuotantomallia valmistetaan samalla tuotantolinjalla Enyaqin ja Octavian kanssa, minkä ansiosta tehdas pystyy vastaamaan nopeasti asiakkaiden kysyntään.
Elroq on osoittautunut suosituksi sekä asiakkaiden että asiantuntijoiden keskuudessa: vuoden 2025 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana se oli toiseksi myydyin täyssähköauto Euroopassa.
Euroopan myydyimpiä täyssähköautoja
Vuoden 2025 kolmen ensimmäisen neljänneksen aikana Škoda Auto toimitti maailmanlaajuisesti lähes 120 000 täyssähköautoa. Euroopassa Elroq ja Enyaq sijoittuivat myydyimpien täyssähköauton kärkeen: Elroq toiselle ja Enyaq kuudennelle sijalle. Elroq on myydyin täyssähköauto Tšekin tasavallassa, Tanskassa ja Slovakiassa. Itävallassa, Alankomaissa ja Sveitsissä Elroq sijoittuu kolmen myydyimmän täyssähköauton joukkoon.
Škodan suurimmalla markkina-alueella Saksassa Elroq oli lokakuussa 2025 myydyin täyssähköauto 3 320 ensirekisteröinnillä. Elroq oli myös Euroopan myydyin täyssähköauto huhtikuussa, heinäkuussa ja lokakuussa. Elroqin menestys näkyy paitsi vahvana asiakaskysyntänä myös kansainvälisinä palkintoina.
Huhtikuussa Elroq voitti arvostetun Red Dot Award -palkinnon erinomaisesta muotoilusta. Marraskuussa Elroq valittiin Vuoden autoksi 2026 Saksassa sekä Vuoden sähköautoksi 2026 Suomessa. Elroq on edennyt myös Vuoden Auto Suomessa 2026 -finalistiksi sekä The Car of the Year eli Vuoden auto 2026 Euroopassa -finalistiksi. Vuoden Auto Suomessa 2026 valitaan joulukuun puolivälissä ja Vuoden auto 2026 Euroopassa tammikuussa.
Lisäksi Elroq sai marraskuussa European New Car Assessment Programme (Euro NCAP) -tutkimuslaitoksen turvallisuustestissä täydet 5 tähteä.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Valmistaahan voi ihan kuinka paljon vain, eri asia, mikä on myyntimäärä. VW-konsernihan on jo pitkään seisottanut ”uusia” autojaan tehtaiden pihoissa, satamissa ja myyjäliikkeiden pihoissa. Tällä mallilla valmistaja sitten pääsee ylpeilemään maailman suurimman valmistajan tittelillä. Edukkailla kampanjoilla sitten myydään asiakkaille, niin saadaan pihoja tyhjättyä, mutta edelleen hyvällä katteella.
VW:n miljardien vuotuisella markkinointibudjetilla saa tämänkin, hyvin ruman auton kaupaksi. Tätä autoahan hypetettiin vuoden ostetuimmaksi ja kiinnostavimmaksi autoksi jo hyvissä ajoin ennen myyntiin tuloa. Nyt mainostetaan jatkuvasti television kalleimpaan mainosaikaan ja kaikissa muissakin medioissa. Mielikuvamarkkinointi puree kuluttajiin, laadulla ei niin väliä.