Sähköinsinöörit – SIL ry:n vuosittain järjestämän Vuoden sähköauto -valinnan voittaja on selvillä. Se on Škoda Elroq. Valintakriteereissä painotetaan lähellä tavallista käyttäjää olevia asioita, kuten toimintamatkaa, tilan käyttöä, hallintalaitteiden käytettävyyttä sekä vastinetta rahalle.
Sähköinsinöörit – SIL ry:n Vuoden Sähköauto 2024 -finaaliin etenivät lokakuussa Škoda Elroq 85 -mallin lisäksi Mercedes-Benz CLA 250 ja Renault 4 E-Tech. Edellisvuosien tapaan sähköautoille suoritettiin esikarsinta saatavilla olevien tietojen ja raatilaisten omien kokemusten perusteella.
Raadin mukaan Elroqissa on hyvät tilat sekä matkustajille että tavaroille. Pienen kääntösäteen ansiosta Elroqia on helppo pyöritellä kaupungissa. Myös maantiellä Elroq pysyy hyvin suunnassa. Kojelaudan toiminnot ovat selvät ja loogiset. Raati arvosti niin ikään Elroqin toimintamatkaa ja ripeää latausta.
Vuoden sähköauto -kilpailun tarkoituksena on tutkia autoja tavallisen kuluttajan silmin. Sähköinsinöörit – SIL ry:n listalle hyväksytään vuosittain sähköautoja, jotka täyttävät karsintakriteerit ja ovat koeajettavissa Suomessa. Valintakriteereissä painotetaan lähellä tavallista käyttäjää olevia asioita, kuten toimintamatkaa, tilan käyttöä, hallintalaitteiden käytettävyyttä sekä vastinetta rahalle.
Valinnan teki raati, johon kuului Sähköinsinöörit – SIL ry:n lisäksi edustajia muista sähköalan järjestöistä, kuten Sähkötekniikka ja energiatehokkuuden edistämiskeskus STEK ry, Sähkö- ja teleurakoitsijat STUL ry, Sähköteknisen Kaupan liitto ry sekä Sähkösuunnittelijat NSS ry. Mukana oli myös Energiateollisuus ry.
SIL ry valitsi Vuoden sähköauton ensimmäistä kertaa vuonna 2018 edistääkseen sähköautojen tunnettuutta. Škoda on edennyt voittajaksi jo toista kertaa, sillä vuonna 2021 tittelin voitti Škoda Enyaq.
Vuoden sähköautot:
- 2026 Škoda Elroq
- 2025 Opel Astra Sports Tourer Electric
- 2024 MG4 Luxury
- 2023 Polestar 2 Long Range
- 2022 vuoden sähköauton vuosilukua vaihdettiin kuluvasta vuodesta seuraavaksi vuodeksi
- 2021 Škoda Enyaq iV.
- 2020 Volkswagen ID.3
- 2019 Nissan Leaf e+
- 2018 Hyundai Kona Electric
Voittajan valitsi raati, johon kuuluvat Ilkka Manner ja Vesa Linja-aho Sähköinsinöörit – SIL ry:stä, Jouni Kekäläinen Sähkösuunnittelijat NSS ry:stä, Jarmo Raninen Sähköteknisen kaupan liitosta, Matti Orrberg Sähkö- ja teleurakoitsijat STUL ry:stä, Tapio Koivu Sähkötekniikan ja energiatehokkuuden edistämiskeskus STEK ry:stä, Tuukka Heikkilä Energiateollisuus ry:stä, Kirsi Immonen Latauspiste.fi:stä sekä toimittaja Mikko Arvinen.
Varmaan sähköautot ovat osaratkaisu autoliikenteen päästöjen vähentämisessä mutta lopullinen ratkaisu on kuitenkin vety. Suomen kaltaisessa maassa ja muuallakin olisi kuitenkin panostettava jo nyt kaasuautoiluun, koska esimerkiksi Suomessa on edellytyksiä merkittävään biokaasun tuotantoon ja käyttöön, koska biojätteet muodostavat edullisen energia resurssin, jolla voidaan helposti pidentää polttomoottorikäyttöisen autokannan käyttöä ja parantaa koko maan huoltovarmuutta. EU on Saksan vihreiden vaikutuksesta ideologisesti ja tyhmästi ohjannut autojen valmistuksen pelkkien sähköautojen varaan estämällä ja itseasiassa kieltämällä näin autotehtaita kehittämästä muita energiamuotoja autoliikenteen käyttöön. Huoltovarmuuden kannalta sitoutumalla pelkän sähkön käyttöön heikennetään Suomen huoltovarmuutta merkittävästi.
Ei ole VW:n/Skodan markkinointirahat menneet tälläkään kertaa hukkaan. Kun laittaa enemmän kuin muut, saa näitä voittoja. Ja kannattaahan se, kun sinisilmäiset kuluttajat jonottavat näitä suut vaahdossa. Huono laatuhistoria ei haittaa, kun ei joko tiedä paremmasta tai kuvittelee maksettujen testien perusteella olevan parasta, mitä rahalla saa.