Seat tarjoaa Leoniin nyt 1,5 litraisen TGI Evo -kaasumoottorin. Moottori on nelisylinterinen turboahdettu suorasuihkutusmoottori ja perustuu samankokoiseen TSI-bensiinimoottoriin.
Kaasumoottorin suorituskyky ja palamisprosessin taloudellisuus on optimoitu yhdistämällä edistynyt start-stop-järjestelmä, viimeisimmän sukupolven muuttuvageometrinen VTG-turboahdin sekä Miller-työkierto.
Moottorin komponentteja on lisäksi muokattu paremmin kaasukäyttöön soveltuviksi.
Kromi-nikkelipäällysteisisissä männissä käytetään uudenlaisia kaasumoottorille tarkoitettuja männänrenkaita, venttiili-istukat on vahvistettu kulutuskestävyyden lisäämiseksi ja venttiilien avautumista on lisätty kaasun kierron tehostamiseksi palotilassa.
Leon TGI Evo 1,5-litrainen moottori tuottaa 131 hv tehoa 5000 kierrosnopeudella, mikä on 21 hv enemmän kuin 1,4-litrainen edeltäjänsä.
Vääntömomentti on 200 Nm, ja käytössä laajalla alueella 1400 ja 4000 kierroksen välillä. Vaihteistovaihtoehdot ovat kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ja seitsenvaihteinen automaattivaihteisto kaksoiskytkimellä.
Kuten muutkin Seatin maa-/biokaasua käyttävät ajoneuvot, myös Leon TGI Evo käyttää polttoaineena bensiiniä vasta kaasusäiliöiden tyhjennyttyä.
Kolme kaasusäiliötä — toimintamatka kaasulla 500 km
Uuden Seat Leon TGI Evo:n kolmesta kaasusäiliöstä kaksi on kevyttä hiilikuitukomposiittia. Leon TGI Evon kaasukapasiteetti on 17,7 kg ja kaasulla se tarjoaa 500 kilometrin toimintamatkan.
Mikäli maa-/biokaasu loppuu, polttoaineeksi vaihtuu automaattisesti bensiini, joka riittää vielä 150 kilometrin lisämatkalle (polttoainesäiliön kapasiteetti 9 litraa). Kokonaistoimintamatka on näin ollen noin 650 kilometriä.
Leon TGI Evo on puhtaampi vaihtoehto ja se tarjoaa myös parempaa vastinetta rahalle, koska kaasulla on muita polttoaineita parempi hyötysuhde: yksi kilo paineistettua maakaasua vastaa energiasisällöltään kahta litraa nestekaasua – 1,3 litraa dieseliä tai 1,5 litraa bensiiniä.
Seatilla on eurooppalaisista merkeistä kattava kaasuautomallisto, jonka avulla voidaan vähentää hiilidioksidi- ja typenoksidipäästöjä sekä tuoda diesel- ja bensiiniautoihin verrattuna säästöjä mm. polttoainekustannuksissa sekä nopeuttamalla tankkauksia.
Seat Leon TGI Evo on saatavana Style-varustelutason lisäksi ensimmäistä kertaa myös FR- ja Xcellence-varustelutasoilla.
Seat Leon TGI Evon hinnat alkavat 21 946 eurosta (Seat Leon 1,5 TGI Evo 96 kW (131 hv), Style-varustelutaso, manuaalivaihteisto) ja Seat Leon ST TGI Evon hinnat puolestaan 23 203 eurosta (Seat Leon ST 1,5 TGI Evo 96 kW (131 hv), Style-varustelutaso, manuaalivaihteisto).
SEAT Leon TGI Evo
- Moottori 1,5 TGI Evo
- Sylinteri/venttiilit 4/16
- Tilavuus 1498 cm3
- Männän halkaisija/iskun pituus 74,5 mm / 85,9 mm
- Puristussuhde 12,5
- Maksimiteho 131 hv
- Maksimivääntö 200 Nm
- Huippunopeus 206 km/h
Seat Leon TGI Evon hinnasto ja lisävarustehinnasto.
Seat Leon ST TGI Evon hinnasto ja lisävarustehinnastot.
