Keskellä Ateenaa sijaitsevan Hellenic Motor Museumin sijainti on erikoinen, sillä autot on asetettu esille vanhan kauppakeskuksen kolmeen yläkerrokseen. Museon kokoelmissa on kaikkiaan kolmesataa autoa, joista näytteillä on kerrallaan reilut sata.
Museon kolme kerrosta on jaoteltu siten, että alimmassa on punaisia urheiluautoja kuten Ferrareita, Maserateja, Jaguar E avomalli sekä muita sulavalinjaisia menopelejä.
Keskikerroksessa, joka on kauppakeskuksen 4. kerros, on museon vanhimmat autot, kuten Humber Ten vuodelta 1919. Kaksi- ja kolmekymmenluvun autoja on näyttelyssä useita, esimerkiksi Willys Whippet 6 vuodelta 1929.
Yläkerroksesta löytyy autoja 30-luvun loppupuolelta aina 60-luvulle. Mukana on kaksi amerikkalaista, 1957 Lincoln Premier ja 1959 Chrysler Imperial. Monet autoista on hankittu huutokaupoista Britanniasta.
Oikeastaan kokoelman vanhin ajoneuvo on kivikaudelta: Retu Kivisen täysikokoinen menopeli on näytteillä aulassa.
Museon perusti pari vuotta sitten edesmennyt, kiinteistösijoittajana rikastunut Theodore Charagionis. Nykyään kokolemaa hallitsee säätiö.
Teksti ja kuvat: Marko Mannila
Carlo Abarthin suunnittelema 1959 Abarth 750 Zagato perustuu Fiat 600:n, mutta moottori on 750-kuutioinen. Kuva: Marko Mannila.1935 Adler Trumpf Juniorissa on 30-hevosvoimaaa ja huippunopeus 110 km/h. Tämä yksilö entisöitiin 1994 Eskilstunassa. Kuva: Marko Mannila.BMW 328 CA.MO. Coupea on rakennettu vain kolme kappaletta. Autossa on Carrozzeria Motton rakentama kevyt alumiinikori. Kuva: Marko Mannila.BMW Isettaa valmistettiin 161 000 kappaletta vuosina 1955-1962. Yksisylinterinen moottori kulutti 2,5 litraa sadalla. Kuva: Marko Mannila.1959 Chrysler Imperialin omisti aikoinaan Led Zeppelinin Robert Plant. Takana 1957 Lincoln Premier. Kuva: Marko Mannila.Daimler valmisti 20-hevosvoimaista TT Doctor’s coupea vain vuonna 1922. Malli sai nimensä siitä, että lääkärit käyttivät usein kaksipaikkaisia Coupe-malleja virassaan. Kuva: Marko Mannila.Italialainen Diatto 4DA myytiin uutena Australiaan vuonna 1919. Kuva: Marko Mannila.Kaikkein vanhin auto on Retu Kivisen ajopeli kivikaudelta. Kuva: Marko Mannila.Humber Ten vuodelta 1919 saattaa olla ainoa säilynyt vuosimallinsa edustaja. Kuva: Marko Mannila.1974 oli Jaguar E:n viimeinen vuosimalli. Konepellin alla on V12-moottori. Kua: Marko Mannila.1963 Lancia Flaminia GT 3C:ssa on 2,5- litrainen V6. Autoa valmistettiin 685 kappaletta. Kuva: Marko Mannila.Harvinainen Lincoln Sport Roadster L 151 vuodelta 1927 löytyi Ateenasta puoliksi maahan haudattuna 70-luvulla ja restauroitiin Kreikassa. Kuva: Marko Mannila.1969 Maserati Ghibliä sanotaan usein 60-luvun kauneimmaksi autoksi. Ghiblin huippunopeus oli 275 km/h ja auto oli nopeampi kuin Ferrari Daytona. Kuva: Marko Mannila.Mercedes-Benz 230 SL ”Pagoda” vuodelta 1966 on erittäin haluttu urheiluauto. Kuva: Marko Mannila.Minin Pick-up -versiota valmistettiin kaikkiaan 58 000 kappaletta. Kuva: Marko Mannila.1955 Porsche 356 A:ssa on alumiinirunko. Kaikki mekaaniset osat ovat käsityötä. Kuva: Marko Mannila.1926 Rolls-Royce 20 Hp:ssä on takana anopinistuin. Kuva: Marko Mannila.Rolls-Royce Wraithin oli ostanut uutena näyttelijä Laurence Olivier vuonna 1939. Kuva: Marko Mannila.1929 Willys Whippetiä valmistettiin vain 80 kappaletta. Kuva: Marko Mannila.
