Koti Blogi Sivu 992

Latausratkaisujen toimittaja helpottaa sähköautojen lataamisen aurinkoenergialla

Kuva: Charge Amps.

Sähköautojen latausratkaisujen toimittaja Charge Amps tuo markkinoille uuden “Green Charging” -toiminnon, joka mahdollistaa auton lataamisen aurinkosähköllä.

Green Charging -toiminnolla Charge Amps -latausasemien käyttäjät voivat ladata autonsa vain aurinkopaneeleilla tuotetulla energialla tai yhdistämällä aurinkosähkö- ja verkkovirtalatauksen. Tähän tarvitaan vain mittauslaite ja kännykkäsovellus älykästä ajoittamista varten ja aurinkopaneeleilla varustettu koti tai toimisto.

– Uusi Green Charging -toiminto on todella tervetullut Suomen markkinoiden näkökulmasta. Aurinkosähkön käyttäminen on täällä jatkuvassa kasvussa, ja ekologisuus jo lähtökohtaisesti sähköautoilijoille tärkeää. Nyt oman kodin tai yrityksen aurinkopaneeleja voi suoraan hyödyntää auton lataamisessa, sanoo Charge Ampsin Suomen maajohtaja Jon Grundström.

Lue myös tämä: Ruotsalainen latausratkaisuja tarjoava yhtiö laajenee Suomeen

Charge Amps perustettiin vuonna 2012. Yritys kehittää älykkäitä latausasemia ja niihin liittyviä pilviohjelmistoja sekä kaapeleita kotikäyttöön, liikekiinteistöjen ja toimistojen yhteyteen sekä julkisiin tiloihin. Ensimmäinen latausasema otettiin käyttöön vuonna 2015, minkä jälkeen Charge Amps on perustanut yli 115 000 latauspistettä 15 markkina-alueelle.

Charge Ampsin tuotteet valmistetaan Ruotsissa, ja ne on kehitetty kestämään kaikissa ilmastoissa ja sääolosuhteissa, niin kylmissä kuin kuumissakin lämpötiloissa. Uusi Green Charging -toiminto on saatavilla maksutta kaikille Charge Amps Appin käyttäjille.

Charge Ampsista

Charge Amps on sähköajoneuvojen innovatiivisten ja kestävien latausratkaisujen johtava toimittaja. Charge Amps kehittää älykkäitä ja käyttäjäystävällisiä tuotteita koteihin, toimistoihin ja julkisiin tiloihin. Charge Amps perustettiin Tukholmassa vuonna 2012. Yritys laajenee tällä hetkellä nopeasti kansainvälisesti, sillä on 160 työntekijää yhdeksässä maassa ja se toimii 15 markkina-alueella.

chargeamps.com.

Sähköauton lataaminen kannattaa hoitaa mahdollisimman turvallisesti

Vapaa-ajan asunnolla on syytä tarkistaa pistokkeiden kunto ennen sähköauton lataamista. Kuva: If.

Sähköautojen yleistyessä myös latauspisteiden tarve kasvaa. Yhä useamman taloyhtiön ja omakotitalon pihassa komeilee oma latauspiste.

Reissussa lataaminen hoituu yleisillä latauspaikoilla, mutta myös kaverin mökillä tilapäinen lataaminen voi onnistua, kunhan sähköverkko ja pistokkeet ovat hyvässä kunnossa. Tärkeimmät turvallisen lataamisen säännöt pätevät latasit sähköautoasi missä tahansa.

Uudistaessaan autovakuutustaan sähköautoilijoille sopivammaksi If kysyi asiakkailtaan sähköautoiluun liittyvistä huolista. Moni sähköautoiluun siirtymistä pohtiva kertoi yhdeksi isoimmaksi huolenaiheekseen latauksen ja kotilatausaseman.

– Huoli on ymmärrettävä, sillä lataukseen liittyvät asiat ovat monelle uusia. Sähköautoiluun jo vaihtaneille asia on arkisempi ja huoletkin sen ympärillä pienempiä, kertoo Ifin ajoneuvovakuutuksista vastaava johtaja Eero Färkkilä.

Luotettu toimittaja tekee turvallisen kotilatausaseman

Kotilatauspiste helpottaa sähköauton omistajien arkea, kun virtaa omaan ajoneuvoon saa helposti omasta pihasta. Kotilatauspisteitä koskevat omat säännöksensä ja turvallisuusvaatimuksensa, joten oman sähköauton voi jättää latautumaan kotilatauspisteelle turvallisin mielin.

– Turvallinen kotilatauspiste asennuksineen maksaa yleensä 1 000–2 000 euroa. Polttomoottoriautoon verrattuna sähköauton käyttövoimakustannukset ovat alhaisemmat, ja jo muutaman vuoden ajoilla latausasema on yleensä maksanut itsensä takaisin, Färkkilä kommentoi.

Tärkein edellytys turvalliseen kotilataukseen on hankkia latausasema luotetulta toimittajalta, ja jättää asennus ammattilaisen käsiin. Näin voi minimoida ylikuumenemis- ja tulipaloriskit.

Ifissä sähköauton latausasemat kuuluvat laajoihin kotivakuutuksiin.

Pistorasiasähköä poikkeustilanteissa

Jos olet aikeissa käyttää kotisi tai vapaa-ajan asuntosi tavallisia kotitalouskäyttöön tarkoitettuja pistorasioita sähköautosi tilapäiseen lataukseen, on syytä hankkia paikalle ammattilainen tarkistamaan, että pistokkeet ja kytkennät ovat hyvässä kunnossa.

Jos et ole varma, uskaltaako vanhasta pistorasiasta ladata, kannattaa lataus hoitaa esimerkiksi kauppakäynnin aikana julkisella latauspisteellä.

Lue tästä muita juttuja sähköauton latauksesta.

– Lämpötolppia tai muita kotitalouspistorasioita ei tulisi käyttää säännöllisen lataukseen, sillä niitä ei ole rakennettu kestämään jatkuvaa suurta virtaa. Kotilatausaseman hankinta on siksi myös paloturvallisuuskysymys, kommentoi Färkkilä.

Jos väliaikaisesti käyttää esimerkiksi mökkireissussa tavallista pistorasiaa lataukseen, on suositeltavaa laskea lataustehoa, ettei polta sulakkeita.

Mikäli kotoa tai vapaa-ajan asunnolta löytyy ns. voimavirtapistoke, on niistä lataaminen selvästi nopeampaa, mutta siinäkin tapauksessa on syytä varmistaa pistokkeen kunto ja käyttää vain asianmukaista adapteria ja latauskaapelia.

Muista nämä, kun lataat sähköautoa kotona

  • Asennuta kotilatausasema alan ammattilaisen toimesta.
  • Jos käytät kotoa jo löytyvää tavallista pistorasiaa sähköautosi tilapäiseen lataamiseen, pyydä ensin paikalle ammattilainen tarkistamaan, että pistorasia ja muut sähkökytkennät kestävät sähköauton lataamisen aiheuttaman rasituksen turvallisesti.
  • Säilytä latauskaapelia hellästi ja huolella ripustamalla se käytön jälkeen koukkuun tai koriin. Älä anna sen roikkua pistokkeesta, sillä pistoke voi vaurioitua sen jäädessä roikkumaan oman painonsa varaan.
  • Sähköauton latauksen vikaantuessa paloriski ja sähköiskun vaara kasvavat. On siis parasta käyttää ainoastaan auton mukana tulevia ja sen lataukseen sopivia johtoja.
  • Mikäli huomaat sähköauton kotilatauksen aikana jotain epätavallista tai lataus ei toimi, ole yhteydessä ajoneuvon valmistajaan tai muuhun ammattilaiseen, joka voi varmistaa turvallisen lataamisen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

 

Tunnistatko tämän mopomiitissä karkuun ajaneen moottoripyöräilijän?

Poliisi kaipaa tietoa tästä kuljettajasta. Kuva: Poliisi.

Nuori moottoripyöräilijä ajoi poliisia karkuun Kontiolahdella viime viikon lauantaina. Videota tapahtumista on jaettu sosiaalisessa mediassa. Poliisi jatkaa tapauksen esitutkintaa ja kuljettajan henkilöllisyyden selvittämistä.

Lauantaina 2.7.2022 poliisi valvoi liikennettä Kontiolahden Uurontiellä. Alueella oli useita mopoja ja moottoripyöriä kokoontuneena niin sanotulla moposuoralla.

Yksi moottoripyöräilijöistä lähti poliisia karkuun ja takaa-ajon päätteeksi poliisi ei saavuttanut kuljettajaa. Takaa-ajon aikana nuori ajoi kovalla nopeudella kevyen liikenteen väylällä ja vastaantulevien kaistalla. Poliisi epäilee häntä törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tapahtumia kuvattiin videolle, jota on jaettu esimerkiksi TikTokissa.

Poliisi jatkaa tapauksen esitutkintaa ja kuljettajan henkilöllisyyden selvittämistä. Liitteessä on poliisipartion ottama kuva moottoripyörästä ja kuljettajasta.

Pyydämme kuljettajaa ilmoittautumaan poliisille ja kuljettajan tunnistavia henkilöitä ilmoittamaan tietonsa Itä-Suomen poliisin vihjesähköpostiin vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai vihjenumeroon 029 541 5232.

Mopomiittien valvonnassa poliisin tavoite ei ole kiusanteko

Myös muita vastaavia ylilyöntejä on tullut poliisin tietoon kesän aikana. Takaa-ajotilanteiden lisäksi miiteissä tapahtuu usein myös ajoneuvoilla keulimista, kiihdyttelyä ja muita vaaratilanteita. Joskus näistä kuvataan videoita, joita jaetaan sosiaalisessa mediassa.

– Esimerkiksi poliisin takaa-ajoon haastamisen taustalla voikin olla sosiaalisen median tarjoama hetkellinen julkisuus. Kuten jokainen voi ymmärtää, huomion tai näyttökertojen havittelu ei ole syy oman tai muiden turvallisuuden vaarantamiselle, kertoo rikoskomisario Petri Tirronen Itä-Suomen poliisilaitokselta.

Pakotilanteessa kuljettaja asettaa muiden tienkäyttäjien lisäksi vaaraan ennen kaikkea itsensä. Onnettomuuden lisäksi tilanne voi nuoren kuljettajan kohdalla johtaa siihen, että poliisi voi joutua ilmoittamaan tapahtuneesta sosiaaliviranomaisille. Näin poliisi toimii, jos lapsen tai nuoren oma liikennekäyttäytyminen edellyttää mahdollista lastensuojelun tarpeen selvittämistä.

Lue tästä muita juttuja mopomiiteistä.

Toistuvista vakavista liikennerikoksista ja poliisin toiminnan haittaamisesta tai estämisestä voi olla seurauksena myös ajokielto, ajoneuvon takavarikointi, ajoneuvon määrääminen katsastukseen ja sakko.

– Moottoripyöräilyä ja mopoilla kokoontumista voi hyvinkin harrastaa ilman, että siitä aiheutuisi häiriötä tai vaaraa. Mopomiittien ja muiden kokoontumisajojen valvonnassa poliisin tavoite ei ole kiusanteko, vaan yleisen järjestyksen ja turvallisuuden sekä liikenneturvallisuuden ylläpitäminen. Rikkeisiin ja rikoksiin sekä vaaralliseen toimintaan poliisi puuttuu aina, Tirronen kertoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

 

 

Muista pitää kännykän pysäköintisovelluksen tiedot ajan tasalla!

Puhelimien pysäköintisovellukset ovat tuoneet helpotusta autoilijoiden elämään, mutta niiden käyttämisessä voi ilmetä myös ongelmia, todetaan Autoliiton tiedotteessa.

Pysäköintiä helpottamaan on tullut useiden eri palveluntarjoajien mobiilisovelluksia, joiden avulla pysäköintiaikaa on helppo maksaa niin julkisilla katuverkoilla kuin yksityisillä pysäköintialueilla ja parkkihalleissa.

Sovellusten ansiosta enää ei tarvitse etsiä maksuautomaatteja ja niihin kelpaavia maksuvälineitä. Sovellusten hyvä puoli on myös se, että pysäköintimaksun voi keskeyttää, jos pysäköintitarve päättyykin aiottua aiemmin. Vastaavasti aikaa voi tarvittaessa jatkaa sovelluksen välityksellä käymättä auton luona.

– Koska sovelluksiin voi syöttää valmiiksi useamman ajoneuvon rekisteritunnuksen, niin pysäköintiä aloitettaessa on syytä olla tarkkana, että valitsee oikean rekisteritunnuksen. Myös pysäköintialueen valinnassa voi tulla virheitä, sillä sovellus saattaa ehdottaa väärää aluetta. Seurauksena voi tuulilasissa odottaa pysäköintivirhemaksu, vaikka olisikin mielestään pysäköinnistä maksanut, Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvanen toteaa.

Rekisterikilven luku

Toinen sudenkuoppa piilee sovellusten tarjoamassa rekisterikilven kameratunnistuksessa. Jos kameratunnistus on aktivoituna tietylle rekisterinumerolle, niin pysäköintialueelle sisään ajettaessa pysäköinti alkaa ja poistuessa päättyy automaattisesti.

Veloitus menee suoraan sovellukseen syötetyn luottokortin kautta. Yhä useammissa parkkihalleissa käytössä oleva toiminto on kätevä, sillä sen ansiosta kuljettajan ei tarvitse pois lähtiessään käydä erikseen maksuautomaatilla.

Katso tästä muita juttuja pysäköintisovelluksesta.

– Ongelmaksi muodostuu kuitenkin se, jos autoa vaihtaessaan unohtaa poistaa sovelluksesta vanhan rekisterinumeron. Tällöin auton seuraava omistaja voi pysäköidä edellisen omistajan piikkiin vaikka kuinka pitkäksi ajaksi, Tolvanen huomauttaa.

Pysäköinnin alkamisesta tulee kyllä push-viesti puhelimeen, mutta jos on estänyt push-viestit tai poistanut koko pysäköintisovelluksen poistamatta sovellustiliä, niin pysäköinnin huomaa mahdollisesti vasta seuraavasta luottokorttilaskusta.

– Ihmiset, jotka pysäköivät harvoin maksullisilla pysäköintialueilla saattavat hyvin unohtaa koko kerran ladatun sovelluksen olemassaolon ja siten voi tulla ikäviä yllätyksiä, Tolvanen sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Polestar julkisti vuoden 2022 Design Contest -kilpailun

Kuva: Polestar.

Polestar on julkistanut kolmannen vuosittaisen Polestar Design Contest -muotoilukilpailun. Tänä vuonna palkitaan kaksi voittajaa – toinen ulkopuolen ja toinen sisätilojen muotoilusta.

Vuoden 2022 Design Contest -kilpailussa tehtävänä on suunnitella Polestar-kulkuneuvo, joka ilmentää Polestarin Performance-teemaa vastuullisella tavalla.

Voittajatyö on tarkoitus esitellä oikeassa mittakaavassa* Polestarin osastolla Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2023.

Vuoden 2021 kilpailussa suomalainen Kristian Talvitie sai kunniamaininnan KOJA-puumajastaan. KOJA rakennettiin tänä kesänä oikeassa mittakaavassa Fiskarsiin

Ainutlaatuisessa Polestar Design Contest -kilpailussa kaikki jatkoon päässeet muotoilijat pääsevät Polestarin muotoilutiimin yksilölliseen valmennukseen. Lisäksi Polestar tarjoaa finalisteille apua digitaalisessa mallinnuksessa ja voittajatöiden mallin rakentamisessa.

Tänä vuonna Polestar suunnittelee rakentavansa voittajatyön täysikokoisena ja esittelevänsä sen Polestarin osastolla Shanghain autonäyttelyssä huhtikuussa 2023.

Kahtena edellisenä vuotena kilpailun teemoina ovat olleet ”Pure” ja ”Progressive”. Tänä vuonna teemana on ”Performance”. Tehtävänä on suunnitella Polestar, joka on vastakohta sellaiselle korkeaan kulutukseen liitetylle suorituskyvylle, mihin olemme aikaisemmin tottuneet. Kilpailutyön on oltava uudenlainen, visuaalinen taidonnäyte ”Performance”-teemasta ja kerrottava edistyksellinen tarina siitä, miten työ on toteutettavissa vastuullisella tavalla.

Katso tästä muita juttuja Polestar Design Contestista.

Aikaisemmin Polestar Design Contest -kilpailuun on osallistunut niin erilaisia kulkuneuvoja kuin huippuluokan konsepteja esitteleviä muotoilutöitä. Kilpailu on kerännyt osallistujia, niin opiskelijoita kuin muotoilun ammattilaisia, eri puolilta maailmaa.

Uraauurtavia kilpailutöitä ovat olleet muun muassa auto, joka torjuu paikallista saastetta sisäisillä, ulkopuolelta näkyvillä ilmansuodattimilla, sähkö- ja helium-käyttöinen ilmalaiva, proteettiset ponnahduslaudan terät kävelyä varten ja Polestarin minimalistista muotoilua huokuva luksusvene.

Vuoden 2021 Polestar Design Contest -kilpailussa kunniamaininnan saanut suomalaisen muotoilijan Kristian Talvitien puumaja KOJA on herätetty henkiin tänä kesänä Fiskarsissa järjestettävässä Fiskars Art & Design Biennale -tapahtumassa. Se on Polestar Design Contest -kilpailun kaikkien aikojen ensimmäinen täysimittaisesti toteutettu kilpailutyö.

Polestar Design Contest

  • Vuoden 2022 Polestar Design Contest -kilpailusta löytyy lisätietoa osoitteesta https://about.polestar.com/polestar-design-contest/2022/
  • Kilpailutyöt tulee jättää viimeistään 31. elokuuta 2022
  • 10 ammattilaisen ja 10 opiskelijan työt valitaan jatkoon ensimmäisen kierroksen 2D-kilpailutöistä
  • Finaaliin edenneet kilpailutyöt julkistetaan 1. marraskuuta 2022
  • 5 ammattilaista ja 5 muotoilijaopiskelijaa pääsee finaaliin toiselta kierrokselta
  • Voittajatyöt julkistetaan 11. marraskuuta 2022
  • Yhden opiskelijan tai muotoilijan suunnittelema työ on tarkoitus rakentaa oikeassa mittakaavassa (*jos työ on kooltaan autoa suurempi, se rakennetaan pienoismallina)

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Lähitaksi haluaa kansalaisaloitteen avulla tehokkaampaa viranomaisvalvontaa taksialalle

Kuva: Clas von Bell

Tänään on käynnistetty lähitaksilaisten taksinkuljettajien, taksiyrittäjien ja työntekijöiden voimin valtakunnallinen kansalaisaloite suomalaisen taksialan pelastamiseksi.

Kansalaisaloitteen perustajat vaativat valtakunnallisesti tehokkaampaa ja uskottavampaa viranomaisvalvontaa taksialalle sekä Taksitarkastajayksikön perustamista Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin yhteyteen.

Kansalaisaloitteemme tavoitteena on palauttaa yleinen luottamus ja turvallisuus takseihin.

Koko kansalaisaloitteen voi lukea ja allekirjoittaa kansalaisaloitepalvelun kautta: https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/10917

Kansalaisaloitteen lähitaksilaiset vireillepanijat:

  • Sakari Lauriala, viestintäpäällikkö
  • Petra Kollanus, taksinkuljettaja
  • Nur Abdiqafar, taksiyrittäjä-laadunvalvoja
  • Matti Karhulahti, taksiyrittäjä-laadunvalvoja
  • Pauli Marjakangas, taksiyrittäjä-laadunvalvoja, vuoden 2019 Taksiammattilainen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Suomen Nitro rallycross -kisa perutaan KymiRingin ongelmien takia

Kuva: CvB.

Thrill One Sports and Entertainment on ilmoittanut, että KymiRingin elokuinen Nitro Rallycross Finland -tapahtuma on valitettavasti jouduttu perumaan KymiRingin radan keskeneräisyydestä johtuen.

Suomesta ei myöskään löytynyt korvaavaa paikkaa, joka olisi täyttänyt kisaorganisaation kriteerit.

Kaikille kesän 2022 kisoihin lipun ostaneille palautetaan lippurahat takaisin. Ohjeet lipun hinnan takaisinmaksuun lähetetään sähköpostilla. Lippujen palautuksesta vastaa Lippu.fi.

Lipun ostaneita pyydetään palauttamaan tapahtumaliput viimeistään 30.9.2022 mennessä.

Lue myös tämä: Kansainvälinen rallicross-sarja tänä kesänä myös Suomeen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Uusi Toyota Corolla on nyt ennakkomyynnissä

Kuva: Toyota.

Kerroimme aiemmin uudistuvasta Toyota Corollasta. Uutuus on nyt päässyt ennakkomyyntivaiheeseen.

Uusi Toyota Corolla saa käyttöönsä Toyotan viidennen sukupolven hybriditeknologian ja uusinta turvatekniikkaa sekä muita digitaalisten järjestelmien päivityksiä. Ennakkomyynti alkaa Launch Edition -malleilla, joiden hinta alkaa 32 971 eurosta (Corolla HB 1.8 Hybrid Launch Edition).

Varustetasoja on jatkossa Life, Active, Style, Premium sekä urheilullinen GR Sport.

Ennakkomyynti käynnistyy Active-varustetason yläpuolelle sijoittuvaan Launch Editioniin, joka yhdistää kattavan varustelun houkuttelevaan hinnoitteluun.

Varustetaso on saatavilla 1.8 Hybrid -voimalinjalla varustettuihin Corolla Hatchback-, Sedan- ja Touring Sports -korimalleihin sekä 2.0 Hybrid -voimalinjalla Hatchback- ja Touring Sports -korimalleihin.

Kattava varustelu pitää sisällään mm. täyden, uusimman sukupolven Toyota Safety Sense 3 -turvallisuuspaketin kaikkine aktiivisine turvallisuusjärjestelmineen, muokattavissa olevan 12,3 tuuman täysdigitaalisen mittariston sekä 10,5 tuuman kosketusnäytöllä varustetun Toyota Smart Connect -mediakeskuksen.

Lisäksi varustelu kattaa käytännölliset MyT- ja Connected -etähallintapalvelut, jotka mahdollistavat mm. ajoneuvon esilämmityksen tai -viilennyksen.

Ensimmäiset uudet Toyota Corollat saapuvat Suomeen alkuvuodesta 2023.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

 

Poliisi pyytää havaintoja Eurassa mopoautoon törmänneen Audi A4:n liikkeistä

Kuva: CvB.

Lounais-Suomen poliisi tutkii lauantaina illalla Eurassa Harjavallantiellä tapahtunutta vakavaa liikenneonnettomuutta, jossa henkilöauton kuljettaja törmäsi mopoautoon. Mopoauton matkustaja menehtyi törmäyksessä ja kuljettaja loukkaantui vakavasti.

Poliisi selvittää tapahtumien kulkua ja pyytää yleisöltä havaintoja mopoautoon törmänneen henkilöauton liikkeistä kello 22–22.30 välillä. Henkilöauto on vaaleansiniharmaa farmarimallinen Audi A4. Poliisin tietojen mukaan henkilöauto liikkui ennen onnettomuutta ainakin Euran keskustassa.

Kaikki havainnot ja tiedot ajoneuvon liikkeistä voi lähettää poliisille sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.lounais-suomi@poliisi.fi tai WhatsApp- tai tekstiviestillä numeroon 050 411 7655.

Henkilöauton kuljettajaa epäillään törkeästä kuolemantuottamuksesta, törkeästä vammantuottamuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä rattijuopumuksesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Tällainen on uusi Volkswagen Amarok — ensimmäiset autot Suomeen ensi vuonna

Kuva: Volkswagen.

Volkswagen Hyötyautot esitteli uuden sukupolven Volkswagen Amarokista. Uusi pick-up on suunniteltu ja kehitetty Saksassa ja Australiassa ja se tullaan valmistamaan Etelä-Afrikassa, Silvertonissa.

Uusi Volkswagen Amarok tarjoaa monipuolisen varustevalikoiman, yli 20 uutta kuljettajaa avustavaa järjestelmää, online-palveluita, jatkuvan nelivedon ja aikaisempaa laajemman voimalinjavalikoiman.

Kuva: Volkswagen.

Uudessa Amarokissa kaikki on uutta mutta toisen sukupolven mallin muotokieli tekee selväksi, että kyseessä on Amarok. Uusi Amarok on isompi ja suorituskykyisempi kuin aikaisemmin.

Suomessa tulee olemaan saatavilla kaksi dieselmoottoria joko neli- tai kuusisylinterisenä ja joko 2,0 tai 3,0 -litraisena versiona. Vetotapana on aina jatkuva neliveto.

Kuva: Volkswagen.

Amarok on saatavilla Suomessa vain neliovisena (DoubleCab) versiona. Volkswagen Amarokin varusteluversioita tulee myynnin aloituksessa saataville kolme: Life sekä huippuversiot PanAmericana ja Aventura.

Uuden sukupolven myötä Amarokin moottorit ovat myös uusiutuneet. Suomen moottorivalikoimassa on ennakkomyyntivaiheessa nelisylinterinen 2,0 TDI biturbo-dieselmoottori 151 kW (204 hv) sekä 3,0-litrainen V6-dieselmoottori 177 kW (241 hv). Molemmat moottoriversiot ovat varustettu uudella 10-vaihteisella automaattivaihteistolla, joka korvaa vanhan 8-vaihteisen automaattivaihteiston.

Lisää pituutta

Uusi Volkswagen Amarok on 5,350 mm pitkä, mikä on 96 mm enemmän kuin edeltäjämallissa. Sen akseliväli on 3,270 mm (+173 mm) – tuloksena enemmän tilaa sisällä.

Uuden Amarokin kahluusyvyys 800 mm (aikaisemmin 500 mm) on edeltäjäänsä merkittävästi parempi.

Kuva: Volkswagen.

Sisäpuolella ohjaamo on uusittu – uudet hallintalaitteet, digitaalinen ohjaamo ja tablettimainen pystysuorassa oleva infotainment-järjestelmä.

Digitaalisen mittariston koko on malliversiosta riippuen joko 8, 10 tai 12 tuumaa ja kosketusnäytöllisen infotainment-järjestelmän joko 10 tai 12 tuumaa.

Volkswagen Hyötyautot käyttää nyt myös digitaalisten toimintojen ja ergonomisesti sijoiteltujen toimintopainikkeiden sekä kiertokytkimien yhdistelmää.

Uuden Amarokin tärkeimmät toiminnot löytyvät nyt ohjaamon keskeltä, ja niitä voidaan käyttää joko painamalla tai kääntämällä toimintopainiketta. Toimintopainikkeet ja kiertokytkimet sijaitsevat infotainment-järjestelmän alapuolella ja ne ovat saaneet uudenlaisen pinnan ja alumiinisen ulkonäön.

Kuva: Volkswagen.

Saataville tulee myös mm. eksklusiivinen Harman Kardon -äänijärjestelmä, joka on vakiona PanAmericana ja Aventura -malleissa, ja useita istuin-, kojelaudan ja ovipaneeleiden verhoiluvaihtoehtoja. Saatavilla on myös mukavuusistuimet 10-suuntaisilla sähkösäädöillä.

Yksi uuden Amarokin kohokohdista on auton takaosa ja sen tavaratila ja lava yhdessä takaluukun kanssa. Kuten edellisessäkin sukupolvessa Amarokin neliovisessa versiossa lavalle mahtuu hyvin yksi eurolava sivusuunnassa. Amarokin kantavuus on nyt maksimissaan 1,2 tonnia ja perävaunumassa on maksimissaan 3,5 tonnia.

Kuva: Volkswagen.

Uudessa Amarokissa on myös kuusi ajoprofiilia ja enemmän kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuin ennen – yli 30 järjestelmää, joista 20 on täysin uusia.

Auton uusi etuosa on erityisen huomiota herättävä: horisontaalinen, ilmanottoaukkojen ylempi osa on integroitu vakiovarusteena olevien led-ajovalojen kanssa (led-matriisiajovalot lisävaruste).

Uuden Volkswagen Amarokin ennakkomyynti alkaa Suomessa vuoden 2022 loppupuolella rajatulla mallistolla, jota täydennetään vuoden 2023 aikana. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen vuoden 2023 ensimmäisellä vuosipuoliskolla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN  PÄIVITTÄINEN UUTISKIRJE // 

Kuva: Volkswagen.
Kuva: Volkswagen.