Koti Blogi Sivu 560

Kempower yhteistyöhön maksupalveluiden tarjoajan kanssa

Tekijä
Clas von Bell
-
Yhteistyön myötä Worldlinen maksupäätteet ja -palvelut voidaan integroida Kempowerin satelliittilatausjärjestelmään. Kuva: Kempower.

Sähköajoneuvojen pikalatausratkaisujen tarjoaja Kempower ja maksupalveluiden tarjoaja Worldline ovat solmineet yhteistyösopimuksen parantaakseen Euroopan sähköautoilijoiden latauskokemusta.

Yhteistyön myötä Worldlinen maksupäätteet ja -palvelut voidaan integroida Kempowerin satelliittilatausjärjestelmään. Worldlinen Valina-terminaali on saatavilla Kempowerin asiakkaille Euroopassa.

Kempowerin ja Wordlinen yhteistyö mahdollistaa vähittäiskauppiaille, huoltoasemille ja pysäköintioperaattoreille jo olemassa olevien maksuratkaisujen hyödyntämisen sähköautojen latauspalveluiden yhteydessä Euroopassa.

Kempowerin asiakkaat hyötyvät luotettavasta maksuratkaisusta, joka täyttää Euroopan unionin vaihtoehtoisten polttoaineiden asetuksen (AFIR) korttimaksun tarjoamisesta sähköauton latauksen yhteydessä.

Yhteistyön tavoitteena on parantaa sähköautoilijoiden latauskokemusta Euroopassa Kempowerin latausratkaisujen ja Worldlinen maksuratkaisujen kautta ja tehdä maksamisesta sähköautoilijoille mahdollisimman helppoa. Worldlinen Valina-maksupääte mahdollistaa kaikki elektroniset maksutavat; lähimaksukortit, älylaitteet, sirukortit ja magneettijuovakortit.

”Worldline jakaa näkemyksemme tarjota sähköautoilijoille saumaton lataus- ja maksuprosessi. Yhteistyö antaa meille mahdollisuuden tarjota entistäkin sujuvampi ja tehokkaampi latauskokemus eurooppalaisille sähköautoilijoille. Yhdessä Wordlinen kanssa voimme luoda ratkaisun, joka tekee latauksen maksamisen mahdollisimman helpoksi”, sanoo Kempowerin markkinointijohtaja Jussi Vanhanen.

Lue myös

Kempowerista autokilpailusarjan latauskumppani

Kempowerille 10 miljoonan rahoitus raskaan liikenteen latausratkaisujen kehitysohjelmalle

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Poliisi takavarikoi viritetyn mopon!

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisi sai tiistaina kello 21 aikaan ilmoituksen vaarallisesti ajavasta valottomasta moottoripyörästä Oulussa.

Poliisipartio tavoitti kyseisen kaksipyöräisen keskustassa ja näytti sille pysäytysmerkkiä, mutta kuljettaja lähti pakenemaan poliisipartiota ajaen Oulun ydinkeskustassa merkittävää ylinopeutta.

Kuljettaja pakeni ajotieltä Rotuaarin kävelykadulle ja edelleen keskustaa pohjoisen suuntaan. Toinen poliisipartio sai kaksipyöräiseen uuden näköhavainnon, mutta pysäytysmerkistä huolimatta kuljettaja jatkoi pakoaan tällä kertaa Heinäpään suuntaan ja edelleen aina Joutsentielle asti.

Joutsensillalla poliisipartiot saivat pakenijan pysäytettyä. Kaksipyöräinen ajopeli osoittautui mopoksi, jonka rakennetta oli muutettu siten, että se on moottoripyörä. Kuljettajana toimi alaikäinen poika, joka otettiin kiinni.

Pakenija aiheutti ajollaan lukuisia vaaratilanteita ydinkeskustassa muille tienkäyttäjille ja jalankulkijoille.
Henkilöä epäillään ainakin törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta. Hänen moponsa takavarikoitiin.

Oulun poliisi jatkaa asian esitutkintaa ja Oulun käräjäoikeus ottaa asiaan kantaa esitutkinnan ja syyteharkinnan jälkeen.

Lue myös

15-vuotiaan karkuun ajaneen pojan mopo kulki 90 km/h

Pakoon ajaneen ”mopoilijan” nopeus nousi toiselle sadalle

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Kevään tulo saa kaaharit taas liikkeelle!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kevään tulo näkyy myös viikonloppuna kiinni jääneiden kaahareiden määrässä.

– Pelkästään perjantain ja sunnuntain välisenä aikana kahdeksan kuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen. Suurimmat ylitykset 150 ja 180 km/h mitattiin Vantaalla Kehä III:lla kahdeksankympin alueella. Tuusulanväylälllä kaahattiin satasen alueella 171 ja 172 km/h, Sipoossa Porvoonväylällä satasen alueella 184 km/h ja Uudella Porvoontiellä kuudenkympin alueella 123 km/h, kertoo komisario Katri Lehti.

– Näissä tapauksissa korostui vahvasti nuoret kuljettajat, Lehti jatkaa.

Näiden lisäksi yhdentoista kuljettajan epäillään viikonlopun aikana syyllistyneen vakavaan piittaamattomuuteen liikenneturvallisuutta kohtaan.

– Liikenteestä jäi viime viikon aikana taas tuttuun tapaan kiinni myös useita päihtyneitä ja kortittomia kuljettajia. Viikon aikana valvottiin myös raskasta liikennettä ja ajettiin keikkaan kentän partioiden tukena, sanoo Lehti.

Lue myös

Poliisiauton ohittanut ajoi reilua ylinopeutta

Nuoren miehen ohituksen päätteeksi poliisi otti ajokortin talteen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Suomen vastuullisimmat automerkit laitettiin järjestykseen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volvo Cars.

Volvo on jälleen valittu Suomen vastuullisimmaksi automerkiksi Sustainable Brand Index 2024 -kuluttajatutkimuksessa. Volvo valittiin Suomen vastuullisimmaksi automerkiksi myös vuonna 2022 ja 2023. Tämä kuvastaa Volvon asemaa kestävän kehityksen edelläkävijänä autoalalla Suomessa. Kokonaistilanteessa Volvo oli sijalla 92.

Koko tutkimuksessa oli mukana kaikkiaan 243 merkkiä eri aloilta. Kokonaistilanteessa vastuullisimmaksi merkiksi tuli Elovena. Seuraavina Valio, S-market ja Prisma.

Automerkeistä kakkoseksi tuli Toyota ja kolmanneksi Mercedes-Benz.

Suomessa oli mukana kaikkiaan 12 automerkkiä.

Sustainable Brand Index on Euroopan laajin brändien kestävän kehityksen käsityksiä mittaava riippumaton kuluttajatutkimus, joka suoritetaan kahdeksassa maassa ympäri Eurooppaa.

Tutkimus kokoaa yhteen 80 000 kuluttajan näkemykset yli 1 600 brändistä eri toimialoilta. Vuosittain SB Insight julkaisee kunkin maan virallisen Sustainable Brand Index -raportin, johon sisältyvät tuoreimmat trendit brändien ja kestävän kehityksen saralla.

Brändit valitaan vuosittain useilta eri toimialoilta riippumattomien parametrien perusteella. Näihin parametreihin kuuluvat markkinaosuus kyseisillä markkinoilla, liikevaihto ja yleinen bränditietoisuus.

Näiden kriteerien tarkoituksena on luoda valikoima brändejä, joita kuluttajat kohtaavat päivittäisessä elämässään. Suomessa autoalan brändejä mukana oli yhteenä 12. Brändit eivät voi itse päättää osallistumisestaan tai pois jäämisestään tutkimuksesta. Sustainable Brand Indexin vuosittaiset tulokset ovat julkisesti saatavilla.

Suomen vastuullisimmat automerkit 2024

  1. Volvo Cars 92 (Sijoitus kaikkien yritysten listassa)
  2. Toyota 110
  3. Mercedes-Benz 128
  4. Volkswagen 147
  5. Škoda 149
  6. Tesla 163
  7. Nissan 179
  8. Hyundai 185
  9. KIA 189
  10. Ford 194
  11. BMW 208
  12. Opel 216

Lue myös

Suomen vastuullisimmat automerkit 2022 selvillä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Yksi yritys hoitaa ainoana jälleenmyyjänä kiinalaisten Dongfeng- ja Voyah-sähköautojen  jälleenmyynnin

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Antti Järveläinen.

Autoalan kasvuyhtiö Wetteri Oyj aloittaa ainoana Dongfeng- ja Voyah-sähköautojen jälleenmyyjänä Suomessa.

Yhtiö on solminut 12.3.2024 jälleenmyyjäsopimuksen merkkien maahantuonnista vastaavan Nordcars Finland Oy:n kanssa. Jälleenmyyntisopimus kasvattaa merkittävästi Wetterin osuutta valtakunnallisessa sähköautomarkkinassa.

Wetterin sähköautotarjoama laajenee kuluvan vuoden aikana 8–9 uudella täyssähkö- ja lataushybridi-henkilöautomallilla.

Dongfeng-merkin sähköautot asettuvat n. 20 000–60 000 euron hintaluokkaan ja vastaavat erityisesti edullisemman hintaluokan sähköautojen voimakkaasti kasvaneeseen kysyntään. Voyah-edustuksen myötä Wetterin Premium-luokan sähköautotarjoama kasvaa.

Dongfeng- ja Voyah-edustukset käynnistyvät Wetterin toimipisteissä Vantaalla, Turussa, Tampereella, Lahdessa, Oulussa, Rovaniemellä, Kuopiossa, Joensuussa ja Porissa.

Wetterin paikkakunnat kattavat yli 80 % Suomen Dongfeng- ja Voyah-markkinapotentiaalista. Vuonna 2024 tavoitellaan n. 500 ajoneuvon myyntivolyymiä. Vuonna 2025 Dongfeng-malliston laajentuessa merkin myyntimäärille odotetaan merkittävää kasvua.

”Kiinasta on viime vuosina tullut runsaasti uusia sähköautoja eurooppalaiseen markkinaan. Me arvioimme, että näillä uusilla edustuksilla voimme laadukkaasti vastata edullisemman hintaluokan sähköautojen voimakkaasti kasvaneeseen kysyntään, ja samalla tarjota uusia vaihtoehtoja myös vaativiin tarpeisiin. Näin autamme myös edistämään vähäpäästöistä autoilua. Merkkiedustuksen laajentaminen on osa yhtiön kasvustrategiaa ja tukee orgaanista kasvuamme sekä vahvistaa asemaamme henkilöautomarkkinassa”, toteaa Wetteri Oyj:n toimitusjohtaja Aarne Simula.

Wetterillä on laaja henkilöautomerkkien ja raskaan kaluston merkkiedustus. Uusimpien lisäyksien myötä merkkien lukumäärä kasvaa 39 automerkkiin.

Lue myös

Voyah Free — sähköautomarkkinoiden uusi valtaaja?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Nyt alkaa olla jo kiire siirtää Venäjälle rekisteröidyt autot pois Suomesta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Matti Sulanto

Suomessa olevat, Venäjälle rekisteröidyt autot on vietävä pois Euroopan unionin alueelta viimeistään 15.3.2024.

Poikkeuksena ovat opiskelijoiden ja määräaikaisella, voimassaolevalla työsopimuksella työskentelevien omistamat autot, jotka voivat vielä jäädä Suomeen tietyin ehdoin. Poikkeus koskee myös EU:n pakoteasetuksen perusteella Suomessa olevia autoja.

Venäjän rekisterissä olevien autojen EU:sta poistumista koskeva kansallinen kuuden kuukauden siirtymäaika umpeutuu. Ulkoministeriö antoi 16.9.2023 EU:n pakotesääntelyyn perustuvan linjauksen, jonka mukaan Suomessa olevat, Venäjälle rekisteröidyt autot pitää viedä pois viimeistään 15.3.2024.

Tulli painottaa, että liikenteessä on myös siirtymäajan loppumisen jälkeen Venäjän rekisterissä olevia autoja, jotka voivat olla jatkossakin laillisesti Suomessa.

– Tulevasta lauantaista alkaen liikenteestä tavattavien, Venäjän rekisterissä olevien autojen kuljettajien on todistettava valvontaviranomaisille oikeutensa käyttää autoa Suomessa. Nämä dokumentit on hyvä pitää ajossa mukana, jotta oikeutensa käyttää venäläisissä rekisterikilvissä olevaa autoaan pystyy todistamaan heti kysyttäessä. Auton laillisen käytön oikeutta ei voikaan päätellä rekisterikilvestä, painottaa Tullin valvontaosaston johtaja Sami Rakshit.

Mikäli liikenteessä tavataan Venäjälle rekisteröity auto, jolla ei ole oikeutta olla Suomessa, Tulli pidättää auton ja tekee asiassa mahdollisen veroharkinnan. Seuraamuksena voi olla mm. tullien ja arvonlisäveron maksuunpano ja auton poisvienti EU:n alueelta. Jos autosta pitää mahdollisesti maksaa myös autovero, Tulli siirtää asian sen osalta Verohallinnolle veroharkintaan.

Autojen Suomesta poistumisen osalta auton omistajien tulee huomioida, että Suomesta ei voi tällä hetkellä poistua itärajan ylitse rajanylityspaikkojen ollessa suljettuna 14.4.2024 asti. Viranomaiset eivät erikseen ohjeista poisviennin käytännön asioista, vaan auton omistaja vastaa ratkaisuista oman autonsa osalta.

Tullilla ei ole tietoa Suomessa tällä hetkellä olevien Venäjälle rekisteröityjen autojen määrästä.

Päätoimisten opiskelijoiden ja määräaikaisissa työtehtävissä toimivien kohdalla poikkeuksia

Siirtymäajan päätyttyä Venäjälle rekisteröidyn auton väliaikaisen käytön oikeus Suomessa voi jatkua EU-alueen ulkopuolella pysyvästi asuvalla päätoimisesti opiskelevalla tai määräaikaisella, voimassaolevalla työsopimuksella töissä olevalla, joiden omistamat autot on tuotu ennen maahantulokieltoa laillisesti Suomeen. Näitä väliaikaisen maahantuonnin poikkeuksia koskevat tietyt reunaehdot.

Poikkeuksena ovat myös ne autot, jotka EU:n pakoteasetuksen perusteella voivat edelleen tulla väliaikaisesti Suomeen ja siten olla laillisesti Suomessa venäläisillä rekisterikilvillä. Näitä ovat pysyvästi Venäjällä asuvan EU- tai Eta-kansalaisen tai hänen perheenjäsenensä omistamat autot, diplomaattikilvin varustetut autot sekä humanitaarisella perusteella Suomeen saapuvien henkilöiden autot.

Siirtymäajan umpeutumisen jälkeen näidenkin poikkeusten piirissä olevien autojen kuljettajien pitää pyydettäessä todistaa valvontaviranomaisille riittävin selvityksin oikeutensa käyttää autoa Suomessa.

Venäjän rekisterissä olevien autojen tuontikiellon taustaa

Autojen tuonti Venäjältä kiellettiin EU:n Venäjään kohdistamissa tuontipakotteissa 7.10.2022.

Ulkoministeriön 16.9.2023 voimaan tulleen kansallisen linjauksen mukaan Venäjälle rekisteröidyt autot eivät enää voineet tulla Suomen rajan yli EU:n alueelle edes väliaikaisesti. Tuolloin jo maassa olleille autoille annettiin siirtymäaika poistua maasta kuuden kuukauden kuluessa. Siirtymäaika umpeutuu 15.3.2024.

Ulkoministeriön linjauksen pohjalla oli EU:n komission syyskuussa 2023 antama ohjeistus Venäjän rekisterissä olevien autojen tuontikiellosta EU-alueelle. Kieltoa tarkennettiin jälleen, kun se kirjattiin EU:n 12. Venäjä-pakotepakettiin, joka tuli voimaan 19.12.2023.

EU:n pakoteasetus mahdollistaa tietyt, Venäjälle rekisteröityjä autoja koskevat poikkeukset, joiden perusteella auto on mahdollista tulliselvittää, verottaa ja rekisteröidä Suomeen.

Lue myös

Nyt se varmistui: Venäjälle rekisteröityjen autojen pääsy Suomeen loppuu vuorokauden vaihtuessa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Poliisi ihmeissään: Tätä liikennemerkkiä ei noudateta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Rodeo.

Viikonlopun 8.-10.3. liikennevalvonnassa poliisia ihmetytti, kuinka huonosti kuljettajat näyttivät tuntevan STOP-merkin eli pakollisen pysäyttämisen merkin tarkoituksen.

Kun poliisi perjantaina valvoi yhden tunnin ajan Espoon Suomenojalla erään STOP-merkin yhteydessä, oli tuloksena 20 liikennevirhemaksua. Vaikutti siltä, että joko tämän merkin tuntemisessa on vakavia puutteita, tai sitten monet kuljettajat eivät yksinkertaisesti välitä merkistä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

STOP-merkit ovat asetettu sellaisiin risteyksiin, joiden on katsottu liikenneturvallisuuden kannalta edellyttävän pysäyttämistä. Usein näihin liittyy suojaamattoman liikenteen osuus, huono näkyvyys tai muuten vilkasliikenteinen risteys. Merkkiä ei laiteta tielle turhaan ja se velvoittaa nimensä mukaisesti aina pysähtymään.

Kuljettajan on pysäytettävä ennen risteykseen ajoa joko tien pintaan maalatun pysäytysviivan kohdalla tai tämän puuttuessa sellaiseen paikkaan, josta näkee risteykseen parhaiten. Tämä paikka ei välttämättä aina ole STOP-merkin kohdalla. Komisario Hannu Kontola lisää, että STOP-merkki tarkoittaa aina myös väistämisvelvollisuutta risteyksessä:

– Niissä paikoissa, joista tullaan STOP-merkin takaa pyörätielle, on pysähdyttävä ennen pyörätien ylittämistä. Yleinen virhekuvitelma on se, että ei tarvitse pysähtyä, jos on jo ruuhkan takia joutunut pysähtymään esimerkiksi 20 metriä ennen risteystä. Risteykseen saavuttua on jokaisen auton pysähdyttävä aina uudestaan edellä kerrotulla tavalla, avaa komisario Hannu Kontola.

Lue myös

Toinen osapuoli poistui kolaripaikalta — poliisi etsii silminnäkijöitä

Stop-merkin ohittaminen paljasti rattijuopon

 

Tampereella taksiautoon törmänneen auton kuljettaja soitti itse hätäkeskukseen ennen onnettomuutta!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Pirkanmaan käräjäoikeus vangitsi taposta epäiltynä ajoneuvon kuljettajan, jonka epäillään törmänneen taksiauton perään Tampereella varhain lauantaiaamuna 9.3.2024.

54 -vuotias taksinkuljettaja menehtyi välittömästi törmäyksen seurauksena. Vangittu mies on 20 -vuotias. Hänet otettiin kiinni tapahtumapaikalta heti törmäyksen jälkeen.

Miehen epäillään ottaneen luvatta käyttöönsä Panssariprikaatin varuskunnasta Puolustusvoimien omistaman Toyota Hilux -avolava-auton ja lähteneen sillä kello 05:23 liikkeelle Tampereen suuntaan pitkin valtatie kolmea.

Epäilty mies soitti itse hätäkeskukseen kello 05:33. Tämän puhelun jälkeen hätäkeskus välitti poliisille ajoneuvoon liittyvän hälytystehtävän. Hälytystehtävälle liittyi Sisä-Suomen poliisilaitokselta useita poliisipartioita. Ensimmäinen poliisipartio sai näköhavainnon luvatta käyttöön otetusta autosta valtatie 3:lla Lempäälän kohdalla vastaan ajaen. Poliisipartio mittasi ajoneuvolle huomattavan ylinopeuden ja pääsi kääntymään ajoneuvon perään rampilla 34 pysäyttääkseen ajoneuvon. Partio ei tavoittanut ajoneuvoa sen huomattavan ylinopeuden vuoksi.

Törmäys tapahtui kello 05:53 Kuokkamaantien risteyksen kohdalla. Taksiauto oli pysähtyneenä liikennevalo-ohjatussa risteyksessä.

Törmäyksessä vaurioitui myös poliisin tunnukseton Volkswagen Transporter -ajoneuvo. Vaurioitunut auto oli lähestymässä tapahtumia Tampereen keskustan suunnasta, ja törmäyksessä Toyota Hiluxista irronnut pyörä osui poliisiauton etuosaan.

Esitutkinta jatkuu tapahtumista havaintoja tehneiden henkilöiden kuulusteluin, rikoksesta epäillyn lisäkuulemisilla sekä molempien ajoneuvojen teknisillä tutkimuksilla. Lisäksi suoritetaan oikeuslääketieteellinen kuolemansyyn selvittäminen menehtyneelle uhrille. Poliisi pyrkii selvittämään törmänneen ajoneuvon nopeuden törmäyshetkellä.

Teon motiiviksi epäillään rikoksesta epäillyn henkilökohtaisia syitä. Motiiviin liittyvistä seikoista ei ole mahdollista tiedottaa enempää.

Vangittua miestä epäillään todennäköisin syin taposta, törkeästä rattijuopumuksesta, moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta, ampuma-aserikoksesta, virkamiehen väkivaltaisesta vastustamisesta, palvelusrikoksesta ja sotilaan sopimattomasta käyttäytymisestä.

Lue myös

Poliisilta lisätietoa Tampereen lauantaiseen kuolonkolariin

Rattijuoppo törmäsi taksiin Tampereella — taksinkuljettaja kuoli!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Autoverkkokaupalle uusi nimi

Tekijä
Clas von Bell
-
Antti Ruhanen ja Tomi Orava. Kuva: Bassadone.

Bassadone Automotive Nordic konserniin kuuluva Autoverkkokauppa.fi on palvellut suomalaisia kuluttajia jo lähes 10 vuoden ajan ja on kasvanut yhdeksi isoimmista autojen vähittäiskaupoista Suomessa. Tänään vähittäisliike saa uuden nimen – Auto Bassadone.

Muutoksella maahantuojan vähittäiskauppa tulee lähemmäksi emoyhtiötä ja samalla juhlistetaan perheyhtiön perinteitä ja arvoja, kun Bassadone täyttää tänä vuonna kunnioitettavat 120 vuotta.

Nimenmuutos ei kuitenkaan vaikuta omistuspohjaan tai henkilökuntaan.

Auto Bassadonella on tarjota isolle joukolle kuluttajia juuri oikea vaihtoehto, sillä valikoimassa on 16 eri merkkiä, yli 320 automallia ja yli 1000 vaihtoautoa.

Alun perin Autoverkkokauppa.fi -nimi valittiin korostamaan sitä, että kyseessä on ainoa oikea autojen verkkokauppa, missä asiakas pystyy hoitamaan koko auton ostoprosessin vaikka kotisohvalla istuen. Verkkokauppa jatkuu ja toimii jatkossa autobassadone.fi -sivustolla.

”On iso kunnia nostaa omistajamme sukunimi nyt myös vähittäisliikkeen nimeen. Samalla se tuo meille ison vastuun – haluamme kantaa nimeä kaikissa olosuhteissa yhtiöryhmän arvojen mukaisesti. Olen vakuuttunut, että omistajamme voi olla ylpeä tulevista vuosista. Nimenmuutos on johdonmukainen osa pitkän tähtäimen strategiaamme maahantuojana ja jälleenmyyjänä – sekä Suomessa että Baltiassa. Tulevaisuudessa olemme yksi autokaupan suurista ja innolla haastamme kilpailijoitamme samalla, kun haluamme edelleen kehittää markkinaa. Meillä on vahva usko autoalan elinvoimaisuuteen ja uusien autojen myyntiin, nyt ja tulevaisuudessa”, kommentoi Antti Ruhanen, Bassadone Automotive Nordic, CEO.

”Asiakkaillemme Auto Bassadone merkitsee entistäkin parempaa ja asiantuntevaa palvelua, alan parhaita palveluratkaisuja ja kattavaa tuotevalikoimaa. Vaikka autoverkkokauppa poistuu nimestämme, fokus autojen verkkokaupan kehittämiseen jatkuu vähintään yhtä vahvana kuin ennenkin. Kansainvälisen emoyhtiömme nimeä kantaen Auto Bassadone tulee olemaan entistäkin vahvempi tekijä myös yritysautomarkkinoilla.” kertoo Auto Bassadonen toimitusjohtaja, Tomi Orava.

AUTO BASSADONE
Auto Bassadone on Suomen suurimpia uusien autojen vähittäiskauppiaita. Se on Suomen ensimmäinen verkkokauppa, jossa asiakas voi aidosti ostaa autonsa verkossa alusta loppuun ja samalla myydä vanhan autonsa vaihdossa. Verkkokaupan lisäksi Auto Bassadone palvelee henkilö- ja tavara-autoasiakkaitaan myymälöissä Vantaalla, Tampereella, Turussa, Hämeenlinnassa sekä Espoossa. Auto Bassadone työllistää noin 200 vähittäiskaupan ja huollon ammattilaista.

BASSADONE AUTOMOTIVE NORDIC OY
Bassadone Automotive Nordic Oy on osa Bassadone Automotive Group -yhtiöryhmää, joka toimii useiden automerkkien maahantuojana ja vähittäismyyjänä maailmanlaajuisesti. Bassadone Automotive Group on perheyhtiö, joka on perustettu jo vuonna 1904. Suomessa ja Baltiassa Bassadone Automotive Nordic on toiminut vuodesta 1997, eli jo 25 vuoden ajan. Suomessa Bassadone Automotive Nordic toimii 16 tunnetun automerkin maahantuontiyhtiöiden emoyhtiönä. Bassadonen toiminta Suomessa ja Baltiassa kasvaa sekä kehittyy jatkuvasti ja olemme edelläkävijöitä autoilun muuttuessa yhä enemmän palveluperusteiseksi.

Bassadone Automotive Nordic työllistää Suomessa ja Baltiassa noin 600 autoalan ammattilaista, ja yritys on valittu yhdeksi Suomen Parhaista Työpaikoista vuosina 2021, 2022 sekä 2023.

 

Lue myös

Autoverkkokaupan merkkivalikoima laajenee

Autoverkkokaupan Turun liike avautuu perjantaina

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

Katupölykausi on jo nyt alkanut pääkaupunkiseudulla

Tekijä
Clas von Bell
-
Katupölytilannetta voi seurata reaaliaikaisesti hsy.fi/ilmanlaatu. Kuva: HSY / Hannu Bask
Katupöly heikentää ilmanlaatua eri puolilla pääkaupunkiseutua. Katupöly on erityisesti astmaatikkojen ja sydänsairaiden keväinen riesa, mutta katupöly voi aiheuttaa ärsytysoireita kenelle tahansa, myös terveille aikuisille. HSY antaa 10 vinkkiä katupölyongelman lievittämiseksi.
Helsingin seudun ympäristöpalvelut HSY seuraa ilmanlaatua ja katupölytilannetta eri puolilla pääkaupunkiseutua. Keväinen sää on sulattanut lumia tehokkaasti. Kun tiet kuivuvat, katupöly pääsee nousemaan ilmaan liikenteen ja tuulen mukana.
– Mittaustemme mukaan katupölykausi on alkanut pääkaupunkiseudulla. Katupölyä on ilmassa tänään erityisesti vilkkaiden pääteiden ja katujen varrella. Jo viime viikolla oli pölyisiä päiviä ja huonoa ilmanlaatua, kertoo HSY:n ilmansuojeluyksikön päällikkö Hanna Manninen.
Tulevien päivien ja viikkojen pölyisyys vaihtelee sään mukaan. Aurinkoisina ja kuivina päivinä katupölyä on runsaasti ilmassa. Sulamisvedet ja sade puolestaan kostuttavat tienpinnat, mikä vähentää pölyisyyttä.
Pölyä esiintyy eniten vilkkaasti liikennöidyillä alueilla
Katupöly on pääasiassa hienoksi jauhautunutta asfalttia ja hiekoitussepeliä. Erityisesti nastarenkaat kuluttavat asfalttia ja tuottavat siten katupölyä.
– Pölyisintä on alueilla, joissa on paljon liikennettä. Ulkoilua ei kuitenkaan tarvitse välttää katupölyn vuoksi. Jo yhden korttelin päässä ruuhkaisesta kadusta ilma on puhtaampaa, Manninen sanoo.
Pölyn terveysvaikutuksille ovat erityisen herkkiä astmaatikot, pienet lapset sekä ikääntyneet ja hengitystie- ja sydänsairaat. Katupöly pahentaa usein sydän- ja hengityssairaiden oireita. Katupöly aiheuttaa myös terveille ärsytysoireita, kuten nuhaa, yskää sekä silmien ja kurkun kutinaa.
– Kevään katupölykauden hankaluutta on vaikea ennustaa. Sääolot vaikuttavat oleellisesti siihen, miten paljon pölyä pääsee nousemaan ilmaan. Tänä talvena on jouduttu hiekoittamaan runsaasti liukkauden torjumiseksi, mikä on lisännyt katupölyn muodostumista, Manninen kertoo.
Jos kevät on erityisen kuiva, katupölykaudesta voi tulla hankala. Katujen ja teiden puhdistus päästään aloittamaan kunnolla, kun kovia yöpakkasia ei enää ole. Ennen katujen varsinaista puhdistusta, pölyämistä vähennetään kastelemalla kadunpintoja laimealla kalsiumkloridiliuoksella. Se pitää pinnan kosteana ja estää pölyn nousemista ilmaan.
10 vinkkiä katupölykauteen
Manninen antaa kymmenen vinkkiä siihen, miten voi estää katupölyn muodostumista tai vähentää katupölyn hengittämistä:
  1. Vältä turhaa autoilua. Suosi kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä.
  2. Jos ajat, käytä talvirenkaina kitkoja. Ne tuottavat vähemmän pölyä kuin nastarenkaat.
  3. Muista noudattaa ajoneuvojen siirtokehotuskylttejä. Katujen puhdistaminen hidastuu huomattavasti, jos väärin pysäköityjä autoja joudutaan siirtelemään.
  4. Vältä pölyisinä päivinä vilkasliikenteisiä alueita, jos pystyt. Hengityssuojain voi myös auttaa, mutta se ei sovi kaikille.
  5. Ulkoile kauempana vilkasliikenteisistä paikoista – jo yhden korttelin päässä ruuhkaisesta kadusta ilma on puhtaampaa.
  6. Pidä ikkunat kiinni pölyisinä aikoina. Huolehdi ikkunoiden ja ovien tiivisteistä.
  7. Kuivata pyykit sisällä.
  8. Hanki asuntoon tehokkaat tuloilmansuodattimet ja pidä ne kunnossa. Vaihda suodattimet keväisin ja syksyisin.
  9. Poista hiekoitushiekka kosteana.
  10. Seuraa ilmanlaadun tilannetta osoitteesta hsy.fi/ilmanlaatu.
HSY mittaa katupölyn pitoisuuksia kahdessakymmenessä eri mittauspaikassa pääkaupunkiseudulla. Katupölyn määrää voi seurata reaaliaikaisesti hsy.fi/katupoly.
Lue myös
1...559560561...2 716Sivu 560 / 2 716