Koti Blogi Sivu 559

Oulussa auto ryöstettiin väkivaltaa käyttäen — poliisi sai tekijät kiinni!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Tiistaiaamuna noin kello 6:n aikaan Oulun Kaijonrannasta ilmoitettiin hätäkeskukseen, että kaksi miestä oli anastanut henkilöauton väkivaltaa käyttäen. Auton omistaja oli pahoinpidelty astaloa käyttäen, minkä seurauksena tekijät olivat saaneet auton avaimet haltuunsa ja poistuneet paikalta anastamallaan autolla.

Anastetun henkilöauton ja epäiltyjen tekijöiden tavoittamiseksi operaatioon osallistui useita poliisipartioita. Poliisi tavoitti auton ja epäillyt tekijät yleisövihjeen perusteella Oulun Toppilasta noin kello 9:n aikaan. Poliisi kiittää saamistaan vihjeistä. Niillä oli ratkaiseva merkitys epäiltyjen tavoittamisessa.

Rikoksen uhri sai vakavia vammoja teon yhteydessä. Ensihoito toimitti hänet hoitoon.

Poliisi otti epäillyt miehet kiinni. Poliisi epäilee heidän syyllistyneen törkeään ryöstöön.

Lue myös: Mies yritettiin ryöstää omassa autossaan aseella uhkaamalla

Lue myös: Nainen pakotettiin autoon ja käsilaukku varastettiin — poliisi kaipaa havaintoja

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

BMW rikkoi viime vuonna myyntiennätyksensä – kasvu 6,5 prosenttia

BMW-mallisto. Kuva: BMW.

BMW toimitti yli 2,5 miljoonaa BMW-, Mini- ja Rolls-Royce-autoa vuonna 2023 ja teki uuden myyntiennätyksensä. Näin BMW vahvistaa edelleen asemaansa maailman suurimpana premium-valmistajana. Suomessa ladattavien mallien myynnissä näkyy suuri kasvu – 93,5 prosenttia BMW:n vuoden 2023 rekisteröinneistä oli ladattavia.

BMW:n maailmanlaajuinen myynti kasvoi 6,5 prosenttia edellisvuodesta 2 555 341 ajoneuvoon maailmanlaajuisesti. Näistä BMW-autoja oli 2 253 835 kappaletta. BMW-merkkisten autojen myyntimäärä kasvoi 7,3 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna.

Täyssähköisten autojen myynti vuonna 2023 kasvoi 74,4 prosenttia edellisvuodesta. Täyssähköisiä autoja myytiin 376 183 kappaletta, mikä on 15 prosentin osuus kokonaismyynnistä. Tärkeimpien myyntivetureiden joukossa olivat BMW iX1:n ja BMW i4:n kaltaiset mallit.

– Meillä on laaja sähköistettyjen autojen mallisto, ja yhä useammat asiakkaamme löytävät siitä itselleen sopivan mallin. Kiinnostus sähköistettyjen BMW-malleihin näkyy myös Suomessa. 93,5 prosenttia rekisteröinneistämme oli sähköistettyjä. Näistä täyssähköisiä autoja oli 44,1 prosenttia kokonaismäärästä, sanoo BMW Group Suomen toimitusjohtaja Antonino Gomes de Sá.

Loppuvuonna markkinoille saapuneen BMW i5:n täyssähköisen version ansiosta BMW:llä on nyt täyssähköinen vaihtoehto kaikissa pääsegmenteissään. Vuoden 2024 alkupuolella yhtiö lanseeraa uuden BMW iX2:n.

Lisäksi 5-sarja täydentyy myöhemmin keväällä 5-sarjan Touring-mallin sähköistetyillä voimalinjoilla pistokehybridinä ja täyssähköisellä i5 Touring -mallilla. Näin Suomen touring-markkinoille saadaan lisää vaihtoehtoja sähköisistä malleista.

Lue myös: Autotoday testasi: BMW iX1 – ulkokuortaan suurempi täyssähkö

Lue myös: BMW:n uusien akkujen kennojen energiatiheys selvästi aikaisempaa suurempi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Moottorikelkkailijan matkanteko loppui poliisiauton keulaan!

Kuva: CvB.

Poliisi sai hätäkeskukselta tehtävän lauantain vastaisena yönä 13.1.2024. Kansalainen oli ilmoittanut, että moottorikelkkailija ajaa Saariselältä Ivaloa kohti suurta ylinopeutta keskellä Rovaniementietä.

Partio lähti ajamaan moottorikelkkailijaa vastaan ja huomasi pysähdyksissä olleen moottorikelkan ja kuljettajan Kerttuojan huoltoaseman kohdalla. Ennen poliisiauton paikalle saapumista moottorikelkan kuljettaja lähti uudelleen liikkeelle ja ajoi nyt kevyenliikenteenväylällä.

Poliisipartio ajoi kevyenliikenteen väylälle, pysäytti poliisiauton ja sulki väylän lähestyvältä moottorikelkkailijalta. Moottorikelkkailija yritti ohittaa poliisiauton lumipenkan kautta, mutta osuikin pysähdyksissä olleen poliisiauton keulaan. Ilman kypärää ajanut kuljettaja lensi törmäyksessä poliisiauton konepellille ja siitä kevyenliikenteenväylälle. Kelkkailijan törmäysnopeus oli hidas.

Moottorikelkan kuljettaja sai lieviä vammoja ja hänet toimitettiin jatkotutkimuksiin terveyskeskukseen.

Moottorikelkka ja poliisiauto varioituivat. Tapahtumasta ei aiheutunut vaaraa sivullisille, mutta ainekset isoillekin vahingoille olivat olemassa.

Kuljettajaa epäillään ainakin törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta sekä rattijuopumuksesta.

Lue myös: Poliisi yllättyi moottorikelkasta kaupungin keskustassa!

Lue myös: Moottorikelkkailija menehtyi Kangasniemellä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Suomen taksiliitto valitsi Vuoden 2023 taksiammattilaisen!

Kuva: Suomen taksiliitto.

Taksiyrittäjä Jesse Hietamäki Salosta on valittu Vuoden 2023 Taksiammattilaiseksi. Suomen Taksiliiton järjestämään äänestykseen tuli ennätysmäärä, 696 ehdotusta vuoden taksiammattilaiseksi.

Äänestyksessä Jesse Hietamäkeä, 29, kuvataan aktiivisena taksiyrittäjänä, joka loistaa asiakaspalvelussa ja jolla on halu vaikuttaa alaan. Hietamäki aloitti taksinkuljettajana vuonna 2017, ja hän perusti oman yrityksen, Taksiliikenne J. Hietamäen vuonna 2020. Hietamäki on Salon Seudun Taksit ry:n hallituksen varajäsen ja Salon Ulataksi Oy:n hallituksen jäsen.

Hietamäki hoitaa yritystään omin voimin yhden miehen yrityksenä. Taksialaa yleisesti vaivaava kuljettajapula vaikuttaa myös hänen yritystoimintaansa. Lomia ja vapaa-aikaa hän viettää silloin, kun saa kuljettajan sijaiseksi. Hietamäki on Taksiliiton jäsen, ja hän kiittelee järjestön pitkäjänteistä edunvalvontatyötä. Nyt toiveet ovat korkealla taksialan lainsäädännön uudistusten suhteen. Paikallistasolle hänellä on konkreettisia odotuksia kunnan ostamasta taksien arkiyöpäivystyksestä.

–Salon seudulla tavoitteet kohdentuvat kaupungin suuntaan. Olemme Ulataksi Oy:n voimin esittäneet kaupungille arkiyöpäivystyksen ostamista. Keskustelu kaupungin kanssa on käynnissä. Kuntien ostama taksien arkiyöpäivystys olisi tärkeä valtakunnallisestikin taksin saatavuuden varmistamiseksi yöaikaan, Jesse Hietamäki pohtii.

Ammattimainen taksiala esille

Taksiliitto korostaa, että valtaosa taksialan toimijoista on vahvoja liikenne- ja palvelualan ammattilaisia, ja Vuoden Taksiammattilainen -haku on tapa tuoda heitä esille ammattimaisen alan edustajina. Haku järjestettiin joulukuussa seitsemättä kertaa. Perinne juontaa vuosiin 1982–2008, jolloin liitto järjesti Vuoden taksiautoilija -kilpailut yhteistyössä Seura-lehden kanssa.

Raatiin kuuluivat tällä kertaa Taksiliiton puheenjohtaja Tuomo Heino, suunnittelija Mia Nyholm Liikenneturvasta sekä poliisitarkastaja Kari Onninen Poliisihallituksesta.

Vuoden 2023 Taksiammattilainen -haussa kunniamaininnat saivat

  • Taksiyrittäjä Jussi Kinnunen, Lappeenranta
  • Taksinkuljettaja Annika Nurmiranta, Kouvola
  • Taksiyrittäjä Joni Pyykkö, Kellokoski
  • Taksiyrittäjä Minna Pärssinen, Sastamala
  • Taksiyrittäjä Kimmo Rantanen, Kotka
  • Taksiyrittäjä Jyri Siukonen, Riihikoski
  • Taksiyrittäjä Kimmo Suorsa, Oulu

Lue myös: Lähitaksi valitsi Vuoden lähitaksilaisen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Mikko Heikkilä avaa rallikautensa Tunturissa Toyotan Rally2-autolla

Kuva: Hannu Rainamo.

Mikko Heikkilä avaa kilpailukautensa kahden viikon kuluttua perinteikkäällä Arctic Lapland Rallylla. Rallin EM-sarjassa viime vuonna kilpailleen nurmijärveläiskuljettajan ohjelmaan kuuluu myös kaksi viikkoa Rovaniemellä ajettavan SM-osakilpailun jälkeen ajettava Ruotsin MM-ralli.

Heikkilä kävi hakemassa vuoden ensipuraisut kotimaan erikoiskokeista Riihimäen SM-rallista toimittuaan kokeneen kilpa-autoilija Kari Kiventeen kartanlukijana. Viimeksi Tunturissa Heikkilä on ajanut mestaruusvuotenaan 2022.

-Automerkki on vaihtunut Toyotan Rally2-autoon ja uusi kartanlukija Kristian Temonen hyppää viereen vapauduttuaan Juha Salon palveluksesta. Vaikka muutama muuttuja on tullut sitten viime kauden, Tunturiin lähdetään hyvillä mielin. Se on aina ollut hieno kilpailu kaiken kaikkiaan, ja toimii hyvänä testikisana Ruotsin MM:ää varten, Heikkilä kertoo.

Voitokkaasti viime kauden päättäneellä Heikkilällä muutoksia on tapahtunut niin kalustossa kuin kartanlukijassakin. Kaluston- ja kartturinvaihdokset eivät kuitenkaan stressaa entistä rallin Suomen mestaria, ja luottamus sekä autoon että kartanlukijaan on korkealla.

-Kartanlukijan osalta muutokset eivät ole mitään valtavia. Ollaan tehty perus nuottitreeniä ja -harjoituksia ja luvassa on vielä yhden päivän testit, ja uskon yhteistyön alkavan kivuttomasti. Auton puolesta toki on jonkin verran uuden opettelua, mutta ero ei ole mullistava. Toyota tottelee rattia kuin muutkin. Lähinnä pientä hienosäätöä on luvassa, mutta perusajatushan ajamisessa on sama, oli merkki mikä tahansa, Heikkilä valottaa.

Talven kilpailut Heikkilä ajaa tutussa suomalaistiimissä.

-Tunturi ja Ruotsi ajetaan meidän SM-mestaruustiimin TGS:n autolla. Tiimi on meille tuttu, ja se on aina plussaa. EM-sarja on meillä edelleen tavoitteena, vaikka sarjana se ei olekaan tänä vuonna optimaalinen, kun kalenterissa on viisi asvalttikilpailua ja vain kolme sorakilpailua. On hienoa päästä ajamaan pitkästä aikaa vähän lumellakin, niin kotimaassa kuin länsinaapurin puolellakin, Heikkilä päättää.

Lue myös: WRC: Roope Korhonen Toyota Yaris Rally2:n puikkoihin Tunturirallissa

Lue myös: WRC: Sami Pajari rallin MM-sarjaan Toyotan uutuudella

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

EU:ssa alustava sopu raskaan kaluston CO2-päästöistä

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto

Euroopan jäsenmaat, parlamentti ja komissio ovat päässeet alustavaan sopuun asetuksesta raskaan kaluston CO2-raja-arvoista. Uusien raskaiden ajoneuvojen päästövähennystavoitteet kiristyvät asteittain ja asetuksen soveltamisala laajenee. Yhteisymmärrykseen päästiin kolmikantaneuvotteluissa 18.1.2024.

Raskaan kaluston CO2-raja-arvoasetuksen tavoitteena on, että ajoneuvovalmistajat parantaisivat ajoneuvojen energiatehokkuutta ja markkinoille tulisi entistä enemmän päästöttömiä ja vähäpäästöisiä ajoneuvoja.

Asetuksen soveltamisala laajenee uusiin kuorma-autoryhmiin, perävaunuihin ja linja-autoihin. Poikkeuksina päästötavoitteiden ulkopuolelle jäävät pienten valmistajien ajoneuvot sekä erilaiset erityiskäyttöajoneuvot, kuten puolustusvoimien käytössä oleva kalusto.

Päästövähennykset kiristyvät vuodesta 2030 alkaen

Neuvotteluissa sovittiin ajoneuvovalmistajia sitovista tiukemmista päästövähennyksistä uudelle raskaalle kalustolle. Vuonna 2030 uusien EU:ssa ensirekisteröitävien raskaiden ajoneuvojen päästöjen pitäisi olla keskimäärin 45 prosenttia pienemmät vuoden 2019 tasoon verrattuna. Nykyinen tavoite on 30 prosenttia. Vuoteen 2035 mennessä päästöjä tulisi vähentää 65 prosenttia ja vuoteen 2040 mennessä 90 prosenttia.

Uusien kaupunkiliikenteen linja-autojen päästöjen pitäisi vähentyä 90 prosenttia vuoteen 2030 mennessä ja niiden tulisi olla täysin nollapäästöisiä 2035 eteenpäin.
Sopu huomioi erittäin raskaissa yhdistelmissä käytettävät ajoneuvot

Suomi vaikutti aktiivisesti, jotta mitoiltaan ja massoiltaan suuremmissa yhdistelmissä käytettävien ajoneuvojen saatavuus olisi turvattu jatkossakin. Erittäin raskaissa yhdistelmissä käytettävät ajoneuvot on huomioitu asetuksessa. Euroopan komissio on valtuutettu antamaan näitä ajoneuvoja koskevia tarkempia säädöksiä, jotta niiden energiatehokkuus otettaisiin jatkossa paremmin huomioon päästölaskennassa.

Mitä seuraavaksi?

Seuraavaksi alustavaa sopua käsitellään jäsenmaiden pysyvien edustajien komiteassa (Coreper). Sen jälkeen asetusehdotus on tarkoitus hyväksyä ministerineuvoston kokouksessa ja se tarvitsee myös parlamentin virallisen hyväksynnän. Asetus astuu voimaan 20 päivää sen jälkeen, kun se on julkaistu EU:n virallisessa lehdessä.

Lue myös: Euroopan komissio haluaa tiukennuksia raskaan kaluston CO2-päästörajoihin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Independent: Paikannin paljasti varastetun auton matkan 11 000 kilometrin päähän!

Kuvakaappaus.

Independent-lehti kertoo varastetusta autosta, jonka liikkeitä seurattiin Applen Airtag-paikantimen avulla.

Auto varastettiin Kanadasta ja päätyi Lähi-Itään.

Vuosimallia 2022 oleva GMC Yukon XL katosi viime elokuussa, ja paikantimen avulla autoa seurattiin Montrealin satamaan asti. Laivamatkan jälkeen auto oli Euroopassa, josta se siirtyi Dubaihin.

Auton omistaja oli laittanut paikantimen autoonsa, koska häneltä oli varastettu samanlainen auto viime toukokuussa.

Yksityisetsivä löysi auton käytettyjen autojen kaupassa, mutta juttu ei kerro, saiko omistaja autonsa takaisin.

Jutussa poliisi neuvoo myös paikantimien käyttäjiä laittamaan autoon kaksi paikanninta. Toinen, joka löytyy helpommin ja toinen joka on vaikeasti löydettävissä.

Lue alkuperäinen juttu tästä.

Lue myös: Poliisi huomasi varastetun auton levähdysalueella

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Käytettyjen autojen kauppaketjulle Avainlippu-tunnus

Kuva: Arto Marttinen, Kamux.

Avainlippu on merkki suomalaisesta työstä. Merkin myöntämisen ensisijaisena kriteerinä on aina se, että tuotteen on oltava valmistettu tai palvelun tuotettu Suomessa. Lisäksi suomalaisten kustannusten osuus palvelun omakustannusarvosta, eli kotimaisuusasteen, on oltava vähintään 50 prosenttia.

Palvelu-Avainlippua hakevalla yrityksellä on myös oltava merkittävä kotimainen omistusosuus, Suomessa toimiva johto ja yrityksen pääkonttorin tulee sijaita Suomessa.

Suomalaisen Työn Liitto on myöntänyt Kamuxille Avainlippu-tunnuksen osoituksena Suomessa tuotetusta ja Suomessa työllistävästä palvelusta.

Kamux perustettiin reilut 20 vuotta sitten Hämeenlinnassa ja tänä päivänä sillä on Suomessa jo 46 myymälää ja noin 580 työntekijää. Kamux on Suomen suurin käytettyjen autojen kauppaan keskittynyt toimija.

”Työllistämme ihmisiä ympäri Suomen, ja tarjoamme paljon erilaisia työmahdollisuuksia erityisesti työuransa alussa oleville nuorille. Panostamme henkilöstömme osaamisen kehittämiseen ja mahdollistamme urapolkuja organisaation sisällä”, Kamux Suomen maajohtaja Jani Koivu sanoo.

Kamuxilla on tärkeä rooli Suomen verrattain vanhan autokannan uudistamisessa, sillä se tuo Suomeen tuoreempia ja vähäpäästöisempiä autoja. Samalla se edistää osaltaan liikenteen päästöjen vähenemistä ja ilmastotavoitteiden saavuttamista.

”Valikoimassamme on kattavasti myös vaihtoehtoisia käyttövoimia, ja yhä suurempi osa maahantuomistamme autoista on hybridi-, sähkö- ja kaasuautoja. Tarjoamme suomalaisille mahdollisuuden vaihtaa ajoneuvonsa turvallisempaan ja vähäpäästöisempään matalalla kynnyksellä. Auton ostaminen isolta ja tunnetulta kotimaiselta yritykseltä on asiakkaalle turvallista ja vaivatonta”, Kamuxin henkilöstö- ja vastuullisuusjohtaja Marjo Nurmi sanoo.

Avainlippu-merkki tunnetaan Suomessa erittäin hyvin. Suomalaisen Työn Liiton tutkimuksen mukaan käytännössä kaikki yrityspäättäjät ja kuluttajat tuntevat Avainlipun. Suomalaisista suurin osa (75 %) on myös sitä mieltä, että Avainlippu vaikuttaa ostopäätöksiin positiivisesti ja noin puolet suomalaisista yhdistää Avainlippu-merkkiin vastuullisuuden.

Suomalaisen Työn Liiton markkinointipäällikkö Reetta Mentu toteaa, että kotimaisen palvelun hankinta koetaan yhteiskunnallisena vaikuttamisena ja vastuullisena arvovalintana, joka edesauttaa suomalaista kilpailukykyä ja hyvinvointia.

”Kuluttajat liittävät Avainlippuun positiivisia mielikuvia kotimaisuudesta, luotettavuudesta, turvallisuudesta, vastuullisuudesta sekä työllistävyydestä. Avainlipun kautta yritykset voivat viestiä tärkeistä arvoista asiakkaille ja muille sidosryhmilleen. 92 prosenttia Avainlippua kantavista yrityksistä sanookin, että merkki tukee tuotteiden ja palveluiden myyntiä”, Mentu kertoo.

Avainlippu on Suomessa valmistetuille tuotteille ja Suomessa tuotetuille palveluille myönnettävä alkuperämerkki. Avainlippua kantaa yhteensä noin 5000 tuotetta, tuoteryhmää tai palvelua. www.suomalainentyo.fi/yrityksille/avainlippu/

Suomalaisen Työn Liitto toimii sen puolesta, että suomalaisen työn arvostus kasvaa ja suomalainen työ menestyy. Tehtävämme on kannustaa valitsemaan työtä Suomeen. www.suomalainentyo.fi

Lue myös: Autohuoltoketjulle Avainlippu-tunnus

Lue myös: Teboilin voiteluaineille kotimaisuudesta kertova Avainlippu-tunnus

Lue myös: Suomalaiselle huolto- ja varaosaketjulle on myönnetty Avainlippu

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Lukijan kuva: Mikä auto tämä on?

Lukijan kuva.

Lukijan kuvaama naamioidun auton malli selvisi!

Lukijamme oli sattumalta osunut paikalle ja kuvannut oheisen auton.

Kuvaaja ei tunnistanut autoa, eikä se toimituksessakaan selvinnyt. Toimitus ottaa mielellään vastaan ehdotuksia kuvan automallista osoitteeseen toimitus@autotoday.fi.

Lue myös: Päivän kuva: Mikä ihmeen kuvausauto tämä on?

Lue myös: Katso kuvat: Mercedeksen uusi A-sarja kuvattu Saariselällä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Lukijan kuva.
Lukijan kuva.

 

Matkailuajoneuvokanta Suomessa suurempi kuin koskaan aikaisemmin!

Arkistokuva. Kuva: Helsingin Messukeskus.

Matkailuajoneuvokanta Suomessa kasvoi edelleen vuonna 2023. Se on nyt suurempi, kuin koskaan aikaisemmin. 31.12.2023 rekisterissä oli 131 267 matkailuajoneuvoa, joista 50,1 % oli matkailuautoja ja 49,9 % matkailuvaunuja.

Ensimmäisen kerran matkailuautojen määrä ylitti matkailuvaunujen määrän – tosin vain niukasti 165 ajoneuvolla. Suomessa matkailuautojen määrä 10 000 asukasta kohden on ollut jo useamman vuoden Euroopan suurin. (Lähde: Caravaning Industry Association CIVD)

Vuosi 2023 matkailuajoneuvoalalla

Vuonna 2023 Suomessa ensirekisteröitiin lähes 1 800 uutta tehdasvalmisteista matkailuajoneuvoa, joista matkailuautoja oli 60 % ja matkailuvaunuja 40 %. Matkailuautoissa suosituin korityyppi oli puoli-integroitu 50 %:n osuudellaan.

Tehdasvalmisteisten retkeilyautojen osuus kaikista matkailuajoneuvoista kasvoi vuodessa 37 %:iin (kasvua 5,4 %). Niiden ensirekisteröintien määrä kasvoi vuodessa 13 %.

Loppuvuotta kohden kuluttajien luottamus vahvistui ja haastavasta toimintaympäristöstä huolimatta edellisvuodesta jäätiin jälkeen vain vajaat 7 %. Käytettyjen matkailuajoneuvojen kauppa on lisäksi ollut vilkasta tuoden toimialalle lisää volyymia.

Lisäksi kotimaisia tehdasvalmisteisia vaunumökkejä ja -saunoja rekisteröitiin Suomeen 206 kpl. Korona-ajan suuri kiinnostus caravan-harrastusta ja matkailuajoneuvoja kohtaan, sekä uusien harrastajien määrä antaa vahvaa tukea toimialan kasvuun myös tästä eteenpäin.

Matkailuautot

Vuonna 2023 tehdasvalmisteisia matkailuautoja ensirekisteröitiin Suomessa kaikkiaan 29 eri merkiltä, joista suosituimpia olivat Sunlight, Adria, Challenger, Dethleffs, Weinsberg, Pössl, Hymer, Carado, Bürstner, Sun Living ja Hobby. Tarjolla oleva koko valikoima tarjosi jälleen valtava määrän erilaisia pohjaratkaisuja ja varustelutasoja. Integroitujen matkailuautojen osuus kaikista ensirekisteröidyistä matkailuautoista pieneni ja retkeilyautojen osuus kasvoi.

Matkailuvaunut

Vuonna 2023 matkailuvaunuja ensirekisteröitiin Suomessa kaikkiaan 19 merkiltä, joista suosituimmat olivat Hobby, Adria, Dethleffs, Kabe, Knaus,Weinsberg, Poksi, Polar, Tomplan ja Fendt.

Matkailuautoissa ja -vaunuissa oli tarjolla suuri määrä erilaisia pohja- ja varusteluratkaisuja.

Trendikästä & kiinnostavaa!

Harrastajien määrä on edelleen kasvussa ja toimiala on saanut uusia ihmisiä mukaan matkailuajoneuvojen pariin. Eikä vain harrastamaan, vaan elämään arkea, jossa caravan on luonnollinen osa jokapäiväistä elämää. Esimerkiksi etätyön tekeminen matkailuajoneuvosta käsin nähdään yhä useammin arkisena mahdollisuutena, ei vain tulevaisuuden haavekuvana.

Yhä useampi matkailuajoneuvon käyttäjä on kokenut alan harrastaja. Liikkumisen vapaus houkuttelee mukaan myös nuoria, joilla on uudenlaisia odotuksia ja tarpeita.

Yksilökeskeisyys ja monimuotoisuus lisääntyvät. Omatoimi- ja elämysmatkailu kiinnostaa yhä enemmän ja erilaisia matkakertomuksia halutaan katsoa ja lukea yhä enemmän – halutaan vinkkejä ja samaistumispintaa omaan elämään. Yhä useammat tekevät ajoneuvoista liikkuvia koteja. Matkailuajoneuvoilla liikkuminen ja niiden parissa harrastaminen ja eläminen on trendikästä ja kiinnostavaa.

Lue myös: Viime vuonna rekisteröitiin lähes 1 800 uutta matkailuajoneuvoa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //