Koti Blogi Sivu 2116

Raaseporin Tenholantiellä lokakuun alussa loukkaantunut mies menehtyi sairaalassa

Kuva: CvB

Raaseporissa Tenholantiellä 4.10.2018 klo 13.55 tapahtui peräänajo, jossa henkilöauto oli ryhmittynyt ajokaistalle keskiviivan viereen kääntyäkseen vasemmalle sivutielle.

Samaan aikaan oli etelän suunnasta tullut kuorma-auto, jonka kuljettaja kertoi poliisille säätäneensä ajoneuvon peilejä. Käännettyään katseensa jälleen tiehen oli havainnut kääntymistä odottavan henkilöauton.

Poliisin mukaan kuorma-auton kuljettaja oli yrittänyt väistää oikealle, mutta väistöyrityksestä huolimatta kuorma-auto oli törmännyt henkilöauton oikeaan takakulmaan jonka seurauksena henkilöauto sinkoutui tien pientareelle.

Henkilöauton naiskuljettaja ja hänen etupenkillä istunut miehensä, jotka molemmat ovat syntyneet 30-luvulla ja takapenkillä istunut lapsi loukkaantuivat.

Pelastuslaitos joutui pilkkomaan autoa loukkaantuneiden saamiseksi ulos ja heidät kiidätettiin sairaalahoitoon.

Poliisin tiedon mukaan etupenkillä istunut mies on viime yönä menehtynyt kolarissa saatuihin vammoihin.

Kaikki henkilöautossa olleet olivat Tammisaarelaisia.

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Kuolonkolari #Poliisi #SuomePoliisi #Liikenne #Törmäys #Liikenneonnettomuus #Raasepori

Lähes 200 uutta autoa 29 merkiltä koeajettavissa Auto 2018 -tapahtumassa

Auto 2016. Kuva: CvB

Auto 2018 -tapahtuma tuo tänä vuonna lähes 200 uutta autoa koeajettavaksi Messukeskukseen Helsinkiin. Koeajossa on autoja 29 merkiltä.

Tapahtumassa pääsee koeajamaan lähes viittäkymmentä vaihtoehtoista energiaa hyödyntävää ajoneuvoa. Tänä vuonna voi koeajaa myös nopeusrajoitettuja kevytautoja suljetulla ulkoalueella.

Koeajot lähtevät Messukeskuksesta sisätiloista ja suuntaavat liikenteeseen. Koeajoihin rekisteröidytään ennakkoon tai tapahtuman aikana Messukeskuksessa. Etukäteen voi varata tiettyjen autojen koeajoja aamupäiviksi.

Suurin osa autoista varataan tapahtuman aikana Messukeskuksesta.

Koeajossa on autoja seuraavilta merkeiltä: Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Dacia, DS, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Škoda, Smart, Suzuki, Toyota ja Volkswagen.

Nuoret pääsevät koeajamaan kevytautoja

Auto 2018 -tapahtumassa 15-vuotiaat ja sitä vanhemmat vähintään mopokortin haltijat voivat koeajaa autoja, joiden nopeus on rajoitettu 40 kilometriin tunnissa.
Koeajossa on mukana aina autokoulun opettaja. Näiden autojen koeajoalue on Messukeskuksen pysäköintitalon yläkannella. Kevytautojen koeajoihin ei tarvitse rekisteröityä. ’

Koeajossa ovat Ford Fiesta, Hyundai, Kia Picanto, Nissan Micra, Opel Astra, Seat Arona ja Toyota Yaris.

Kevytautot ovat henkilöautoja, joiden enimmäisnopeus on rajoitettu. Hallitus on esittänyt lakiuudistusta, jonka toteutuessa tällaiset kevytautot olisivat liikenteessä ensi vuoden marraskuussa.

Autoilu megatapahtuma isänpäiväviikonloppuna 9. – 11.11.

Auto 2018 -tapahtumaan osallistuvat suuret automerkit ja kiinnostavimmat uutuusmallit. Mukana tapahtumassa ovat muun muassa Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Cupra, Dacia, DS, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lotus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Suzuki, Skoda, SsangYong, Toyota ja Volkswagen.

Lisäksi esillä on joukko muidenkin merkkien urheilu- ja erikoisautoja. Uusien automallien lisäksi tapahtumassa pääsee tutustumaan autoilutarvikkeisiin, rahoitusvaihtoehtoihin sekä vakuutuksiin.

Messukeskus järjestää Auto 2018 -tapahtuman yhteistyössä Autotuojat ja -teollisuus ry:n kanssa.

Tapahtuman yhteydessä on 9.11. Auto- ja Liikennegaala, jonka järjestävät Autotuojat ja -teollisuus ja Event Management Group yhteistyössä Auto- ja liikennetoimittajat ry:n ja Messukeskuksen kanssa.

Gaalassa julkistetaan Vuoden Auto Suomessa 2019.

Auto 2018 on avoinna perjantaina 9.11. klo 10–20 sekä lauantaina ja sunnuntaina 10.–11.11. klo 10–18.

Rekisteröinti koeajajaksi ja koeajoautot löytyvät www.auto2018.fi/koeajot

https://auto.messukeskus.com/

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Messukeskus #Auto2018 #Koeajo #VuodenAutoSuomessa2019

Henkilöauton kuljettaja menehtyi nokkakolarissa Leppävirralla

Kuva: CvB

Leppävirralla, viitostiellä, tapahtui henkilöauton ja pakettiauton välinen kolari klo 06.30.

Poliisin mukaan tapahtumapaikka on Oravikoskelta kolme kilometriä pohjoisen suuntaan Viitostien ja Oravintien risteyksen läheisyydessä.

Molemmissa autoissa oli vain kuljettajat, ei matkustajia.

Leppävirran onnettomuudessa olleen henkilöauton kuljettaja on menehtynyt tapahtumapaikalla, pakettiauton kuljettaja loukkaantui ja hänet toimitettiin sairaalaan tarkastukseen.

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Poliisi #SuomenPoliisi #Kolari #Liikenneonnettomouus #Kuolonkolari #Nokkakolari #Liikenne

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Tästä autosta Suomen poliisi kannattaa olla kateellinen”

Kuva: Adriano/Wikimedia

Tasan kymmenen vuotta sitten kerroimme Italian poliisin uudesta autosta.

Tästä autosta Suomen poliisi kannattaa olla kateellinen

Italian poliisi on saanut käyttöönsä Lamborghini Gallardo LP560-4 -poliisiauton. Se ei ole ihan mikä tahansa poliisiauto, vaan puhdasverinen urheiluauto, joka on varustettu poliisikäyttöön.

Poliisiautossa on sama 552 hevosvoiman moottori kuin siviiliversiossa. Auton huippunopeus on yli 320 kilometriä tunnissa.

Kuka tahansa ei pääse auton rattiin. Lamborghinin testikuljettajat ovat antaneet tuleville poliisikuljettajille erikoiskoulutusta auton käsittelyssä.

Autossa on muun muassa videokuvausjärjestelmä, rekisterikilpien automaattinen tunnistusjärjestelmä, ja irrotettava näyttö, jossa voidaan näyttää kiinniotetulle autoilijalle kuinka hän oikeastaan on ajanut.

Juttu julkaistiin Autotodayssa 29.10.2008

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Lamborghini #Gallardo #Poliisi #Poliisiauto

Päivän urheiluauto: Hieman erilainen Kuplavolkkari – Colani GT

Kuva: CvB

Luigi Colani on saksalainen teollinen muotoilija. Hän syntyi 1928 Berliinissä.

Colani on suunnitellut useampia autoja ja kuvassa on Kuplavolkkarista tehty kaksipaikkainen urheiluauto Colani GT.

Auto valmistui 1964 ja kaikkiaan valmistui 261 rakennussarjaa automallista.

Ostajien piti aikoinaan maksaa tuhannen Saksan markan ennakkomaksu.

Katso myös: Päivän urheiluauto: NAG Rennsportwagen 1913

Autossa oli viritetty VW-moottori malliltaan Type 4. Moottorin koko oli 1,996 litraa ja tehoa oli 100 hevosvoimaa.

Auton huippunopeus oli 200 km/h ja polttoaineen kulutus 15 l/100 km.

Jarrut tulivat Porschesta.

Auto on kuvattu Berliinissä Saksan teknisessä museossa (Deutsche Technikmuseum).

Tekstin lähde: Näyttelyteksti.

 

Uusimaalaiset osasivat varautua yllättävään lumisateeseen

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto

Loppuviikosta säähän luvataan lämmin käänne, kun säätiedotukset ounastelevat jopa 12 asteen plussakeliä. Viikonlopun pakkasista huolimatta moni autoilija luotti lämpeneviin keleihin ja jätti talvirenkaat vaihtamatta.

Uudellamaalla maanantain aikana satoi kuitenkin lunta, mikä sai monelle töihin autoilleelle sormen suuhun.

LähiTapiola Uudenmaan ja Pääkaupunkiseudun korvaustilastojen mukaan uusimaalaiset ovat kuitenkin osanneet ottaa lumentulon huomioon, eikä kolareita ole juurikaan sattunut.

– Tällainen näkyvä ja sankka lumisade, joka värjää maan valkoiseksi, havahduttaa kesärenkailla liukastelevat varovaisempaan ajoon. Pahempaa on musta jää, jota ei välttämättä paljaalla silmällä näe, sanoo LähiTapiolan palvelujohtaja Briitta Ylisirniö.

– Mitään isoa piikkiä ei kyllä ole ollut – muutamia liukkaasta kelistä johtuvia vahinkoja on tullut, mutta kokonaisuudessaan maanantai on ollut hyvin normaali.

Varautua voi yksinkertaisilla keinoilla

Liikenneturvallisuusasiantuntija Markus Nieminen peräänkuuluttaa malttia liikenteessä ensimmäisten liukkaiden kelien alkaessa.

– Ennakointi lähtee siitä, että ulos vilkaisemisen ohella tarkistamme aamiaispöydässä ulkolämpötilan. Jos lukema on lähellä nollaa tai pakkasen puolella, voimme olla varmoja, että jossakin kohtaa matkan varrella on jäätä. Tämä taas tarkoittaa automaattisesti sitä, että esimerkiksi lähestyessämme risteystä tai suojatietä hidastamme nopeutta siitä tutusta kesäkelin nopeudesta ja tarkkailemme sekä tunnustelemme tien pinnan liukkautta. Näin liukkaus ei yllätä, Nieminen opastaa.

Näillä ohjeilla ensilumi, räntä tai liukkaat kelit eivät yllätä:

1. Lämpömittari

Jos elohopea on nollassa tai sen alle, varmasti jossakin kohtaa matkan varrella on jäätä ja liukasta! Huolellinen kuljettaja tiedostaa tämän jo ennen kotipihasta lähtöä. Lisäksi hän havainnoi ja tunnustelee tien pintaa heti liikkeelle lähdettyään.

2. Ennakointi

Kesällä voi usein paikata ennakointivirheen nopealla reagoinnilla, mutta liukkaalla tiellä ei. On ajettava siten, että toiminnoille jää riittävästi aikaa. Ennakoiva kuljettaja seuraa liikennetilanteita normaalia kauempaa ja myös reagoi niihin. Siis katse kauas ja reagoi ajoissa. Siinä on itse asiassa kiteytettynä koko turvallisen ajamisen idea.

3. Tilannenopeus ja etäisyydet muihin

Huolellinen kuljettaja sovittaa nopeuden aina näkyvyyden, kelin ja liikennetilanteen mukaiseksi. Lisäksi hän lisää välimatkaa edessä ajavaan. Välimatkaa kasvatetaan aina sen mukaan mitä huonompi näkyvyys tai mitä liukkaammalta keli vaikuttaa. Risteykset ja liikennevalot huolellinen kuljettaja pyrkii ennakoimaan niin, että hän välttyy pysähtymiseltä aina kun se on mahdollista

4. Asenne

Talviliikenteeseen tulee varautua ennen kaikkea oikealla asenteella. Liikenne on vuorovaikutusta muiden tienkäyttäjien kanssa. Kaikki eivät ole taidoiltaan ja kyvyiltään samanlaisia kuin sinä, eivätkä kaikki toimi niin kuin sinä toimisit. Huolellinen kuljettaja varautuu myös yllätyksiin ja muitten tienkäyttäjien virheisiin.

 

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Liikenne #Liukkaus #Lähitapiola #Lumi #Talvikeli

Kysely: Valoa aamun vai iltapäivän liikenteeseen?

Kuva: Pixabay

EU:ssä lopetetaan ehkä jo ensi vuonna kellojen siirto normaali- ja kesäajan välillä.

Autotodayn sivulla on jonkun aikaa ollut kysely tulevasta aikavyöhykkestä. Haluatko mieluummin pysyvän kesäajan vai normaaliajan.

Mitä mieltä olet? Haluatko liikenteessä valoisampia iltoja vai valoisampia aamuja?

Vielä on mahdollisuus vastata kyselyyn.

Kun kyselyyn on nyt vastannut runsaat 150 lukijaa, on ”Valoa iltapäivään” selvässä johdossa 55 prosentin kannatuksella. ”Valoa aamuun” on saanut 29 prosentin kannatuksen.

Kysely on alla.

Kerro mielipiteesi, ota kantaa!

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Talviaika #Normaaliaika #Kesäaika

Erikoinen toiminta: Henkilöauton kuljettaja esti poliisiauton ohituksen

Kuva: CvB

Hämeenlinnassa, Tuuloksentiellä henkilöauton kuljettaja esti poliisin ohituksen lauantaina aamuyöllä.

Hämeen poliisilaitoksen poliisipartio oli menossa kiireelliselle tehtävälle Lammille. Partion ryhtyessä ohittamaan ajoneuvoa pimeällä ja osittain liukkaalla tiellä, lähti ohitettava ajoneuvo yllättäen kiihdyttämään.

Ajoneuvojen vauhti rinnakkain, poliisiauton ollessa vastaantulijoiden kaistalla, oli 140 km/h. Samanaikaisesti Lammin suunnasta lähestyi rekka, todetaan poliisin tiedotteessa.

Poliisipartio pelastautui tilanteesta kytkemällä hälytyslaitteet päälle ja kiilaamalla itselleen tilaa.

Moitittaessa ajoneuvoa kuljettanutta miestä ohittamisen häiritsemisestä, kertoi hän syyksi: ”Ajattelin vähän kiusata ohittajaa”.

Kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon paikan päällä suullisesti ja partio jatkoi alkuperäiselle tehtävälle.

Poliisi haluaa muistuttaa, että ohituksen haittaaminen on rikosoikeudellisesti raskaampi teko kuin ylinopeuden ajaminen ohitettaessa.

Ohittamisen haittaaminen aiheuttaa aina vaaratilanteen.

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Poliisi #SuomenPoliisi #Ohitus

Viipurin ja Nuijamaan välille suunnitellaan uutta tieyhteyttä

Kuva: CvB

Viipurin ja Nuijamaan välille kaavaillaan uutta tietä.

Tien yleissuunnitelma Viipurin ohikulkutieltä Brusnitshnojen rajanylityspaikalle on juuri valmistunut. Tie kulkee kokonaan Venäjän puolella, todetaan Liikenne- ja viestintäministeriön tiedotteessa.

Brusnitshnojesta siirrytään Nuijamaan rajanylityspaikan kautta Suomen puolelle.

Tie tulee valmistuttuaan korvaamaan Saimaan kanavatien ja kaikki yleinen liikenne siirtyy sille. Nykyinen tie jää vain Saimaan kanavan huoltokäyttöön.

Uusi tie tulee ensi vaiheessa olemaan kaksikaistainen ja se on tarvittaessa laajennettavissa myöhemmin nelikaistaiseksi.

Jatkosuunnitteluun valitun noin 19 kilometrin pituisen vaihtoehdon rakennuskustannukset ovat 9,6 miljardia ruplaa tämän vuoden hintatasossa.

Uusi tie toteutetaan Brusnitshnojessa niin, että Saimaan kanavan huoltotöihin kulkeva liikenne on erillään yleisestä liikenteestä.

Tielinjaus sijoittuu koko matkaltaan Saimaan kanavan vuokra-alueen ulkopuolelle nykyisen tien länsipuolelle. Tiehankkeen seuraava vaihe on toteuttamissuunnitelman laatiminen.

Yleissuunnitelman rahoitus saatiin Pohjoisen ulottuvuuden liikenne- ja logistiikkakumppanuuden rahastosta.

Liikennekumppanuus perustettiin vuonna 2009, ja sen tavoitteena on vauhdittaa pohjoisiin kuljetusväyliin liittyviä hankkeita Itämeren ja Barentsin alueella. Sen yhteydessä toimii rahasto, josta hankkeita voidaan tukea. Tuki ei siis ole EU-ohjelmarahoitusta.

Nykyinen Viipurista Brusnitshnojen rajanylityspaikalle johtava tie on rakennettu 1960-luvulla Saimaan kanavan huoltotieksi alueelle, jonka Suomi on vuokrannut Venäjältä vuoteen 2062 saakka.

Tien tekniset ominaisuudet eivät vastaa nykyisen liikenteen tarpeita. Tiellä on ajoittain ruuhkia ja sen liikenneturvallisuustaso on heikko.

 

#Autotoday_fi #Autotodayfi #Autotoday #Venäjä #Tie #Nuijamaa

Euroopan komissio: Hallituksen esitys kevytautoista ei ole EU-lainsäädännön mukainen

Kuva: CvB

Euroopan komissio toteaa Suomen valtiolle lähettämässään huomautuksessa, että kevytautot alle 18-vuotiaille sallivassa lakiesityksessä on useita kohtia, jotka ovat ristiriidassa EU-lainsäädännön kanssa, todetaan Teknisen kaupan liiton tiedotteessa.

Huomautuksessa komissio toteaa ymmärtävänsä Suomen tavoitteen edesauttaa nuorten liikkuvuutta maaseudulla ja syrjäisillä alueilla.

Komission mukaan Suomen tulee kuitenkin harkita asianmukaisempia toimenpiteitä tavoitteen saavuttamiseksi. Komissio korostaa, että toimenpiteiden tulee olla täysin EU:n sääntöjen mukaisia.

Teknisen kaupan liiton tiedotteen mukaan komissio kyseenalaistaa huomautuksessaan Suomen ajatuksen kevytautojen kuulumisesta traktoriluokkaan.

Komission mukaan traktoriluokkaan kuuluvien ajoneuvojen toissijainen tarkoitus on ihmisten kuljettaminen, kun taas HE:ssä mainitut ajoneuvot ovat ensisijaisesti henkilöiden kuljettamiseen.
Jotta kevytautojen sijoittaminen traktoriluokkaan olisi mahdollista, traktoriluokkaan kuuluvien ajoneuvojen painon on oltava yli 600 kg, mutta tämä maininta puuttuu nykyisestä lakiluonnoksesta, tiedotteessa todetaan.

Lisäksi komissio on huolissaan ajokorttiluokkien sekoittamisesta. Komission mukaan kevyiden nelipyörien ajamiseen oikeuttavalla AM-luokan ajokortilla ei voi ajaa kevytautoja. Komissio muistuttaa, että kansallisen ajokorttiluokan luominen ei ole EU:n lainsäädännön mukaista.
Komission mukaan Suomi myöntää esityksessään, että se luo uuden ajoneuvoluokan, joka vääristää markkinoita ja asettaa eurooppalaiset toimijat epätasa-arvoiseen asemaan suomalaisilla markkinoilla.

– Komission huomautuksen sisältö on raskauttava ja paljastaa useita ristiriitoja EU-lainsäädännön kanssa – aina ajokorttiluokkien sekoittamisesta markkinoiden vääristämiseen sekä kasvaneisiin päästöihin. Peräämme hallitukselta vastuuta toimia tavalla, joka on avoin ja linjassa myös EU-lainsäädännön kanssa. Mikäli hankkeen kautta halutaan aidosti parantaa nuorten liikenneturvallisuutta, vaatii hankkeen hätäinen valmistelu tuekseen lisäselvityksiä ja komission argumenttien huomioimista ennen eteenpäin viemistä, toteaa Teknisen Kaupan Liiton asiamies Hannu Kyyhkynen.

Ajoneuvo- ja ajokorttiluokkien sekoittumisen sekä markkinoiden vääristämisen lisäksi komissio kiinnittää huomiota siihen, että kevytautoihin asennettava nopeusrajoitin rajoittaisi ajoneuvon nopeuteen, jolla sitä ei ole suunniteltu ajettavaksi jatkuvasti.

Kevytautoksi rekisteröity ajoneuvo voidaan muuttaa takaisin henkilöautoksi. Tämä voi komission mukaan aiheuttaa riskin pakokaasujärjestelmien tekniselle toimivuudelle, mikä voi kasvattaa päästöjä, todetaan tiedotteessa.

#Autotoday #Autotodayfi #Kevytauto #Mopoauto #EU