Koti Blogi Sivu 1826

Kohta kuka tahansa voi päästä ”ajamaan” bussia turvallisesti

Kuva: Focus Home Interactive.

Bus Simulator on pelisimulaatio linja-autokuljettajan työnkuvasta. Se istuttaa pelaajan linja-auton ratin ääreen ajamaan nykyaikaisella linjurilla.

Peli sijoittuu nykyaikaiseen kaupunkiympäristöön erilaisine alueineen, joka tuokin ajamiseen miellyttävää vaihtelua liikuttaessa miljööstä toiseen.

Valikoitavissa on kahdeksan erilaista bussimallia neljältä eri valmistajalta.

Jokaisella linja-autolla on omat eroavaisuutensa ohjainten ja muiden ominaisuuksien suhteen.

Mukana olevia automerkkejä ovat Mercedes-Benz, Setra, MAN ja Iveco. Omia linja-autojaan voi myös räätälöidä eri värein, kuvioin ja mainoksin.

Noin 15 neliökilometrin kokoinen pelialue sisältää peräti 12 erilaista kaupunginosaa. Näin tulevat tutuksi niin kaupungin korttelit kuin avarat lähiöalueetkin.

Erilaiset sattumukset, kuten maksutta matkustamista yrittävät asiakkaat tai lujaa soiva musiikki, rikastavat pelikokemusta satunnaisuuksillaan.

Peliä voi pelata sekä helpotetussa että realistisessa pelimuodossa pelaajan halun mukaisesti. Yksinpelin lisäksi mukana on jopa neljän pelaajan verkkomoninpeli.

Bus Simulator julkaistaan 17. syyskuuta PlayStation 4 -pelikonsoleille.

Pelin esittelyvideon voi katsoa osoitteessa https://youtu.be/G5rWppcDkIA.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Haukivuorella varastettiin kylmäaseman maksuautomaatti

Kuva: CvB.

Haukivuoren Saksalanharjulla, ravintola Harjun Helmen pihassa olevalta kylmäasemalta anastettiin torstain ja perjantain välisenä yönä maksuautomaatti.

Paikalle jääneiden jälkien perusteella automaatti oli irrotettu väkivalloin ja viety pois paikalta.

Automaatissa oli käteistä rahaa pienehkö summa.

Teolla aiheutettiin huomattavat vahingot asemalle.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Tästä tilanteesta jatketaan Turkin rallia lauantaina

Kuva: Citroën Racing.

Citroënin Esapekka Lappi johtaa Turkin MM-rallia perjantain jälkeen.

Toisena oleva tallikaveri Sébastien Ogier on 17,7 sekunnin päässä.

Kolmantena oleva Hyundain Thierry Neuville hengittää Ogierin niskaan vain 0,7 sekunnin päässä.

M-Sportin Teemu Suninen on neljäntenä, mutta jo 26 sekuntia Neuvillea perässä.

Toyotalla perjantai on ollut huono päivä. Kris Meeke on seitsemäs, Ott Tänak kahdeksas ja Jari-Matti Latvala yhdeksäs. Kaikkien kolmen ero kärkeen on yli puolitoista minuuttia.

Lauantaina ajetaan kuusi erikoiskoetta.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 7 jälkeen

1. E. LAPPI            1:59:53.7 Ero kärk.
2. S. OGIER                +17.7 +17.7
3. T. NEUVILLE              +0.7 +18.4
4. T. SUNINEN             +26.0 +44.4
5. A. MIKKELSEN        +19.7 +1:04.1
6. D. SORDO              +21.1 +1:25.2
7. K. MEEKE                 +6.9 +1:32.1
8. O. TÄNAK                  +5.3 +1:37.4
9. J. LATVALA                 +5.1 +1:42.5
10. P. TIDEMAND        +2:02.9 +3:45.4

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Etelä-Pohjanmaalla on eniten autoja asukasta kohti

Kuva: Matti Sulanto

Autojen lukumäärä asukasta kohti vaihtelee suuresti riippuen siitä, minkä maakunnan tilastoja katsotaan.

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Tilastokeskuksen tietojen mukaan viime vuoden lopussa eniten henkilöautoja tuhatta asukasta kohti oli Etelä-Pohjanmaan maakunnassa (583).

Myös kymmenen vuotta sitten (vuoden 2008 tilastoissa) eniten autoja asukasmäärään nähden kurvaili Etelä-Pohjanmaan teillä.

Vähiten autoja tuhatta asukasta kohden on Uudellamaalla (425), missä henkilöautotiheys on kasvanut kymmenessä vuodessa vain prosentin verran.

Eniten autotiheys on kasvanut Lapin, Kainuun ja Etelä-Savon sekä Etelä-Pohjanmaan maakunnissa, missä automäärän kasvu suhteutettuna väestöön on ollut 12 prosenttia.

Kohti ilmastoystävällisempää autokantaa

Vaihtoehtoisten käyttövoimien suosio maakuntien henkilöautokannassa vaihtelee alueittain. Eniten vaihtoehtoisilla autoilla ajetaan Uudellamaalla, missä vaihtoehtoisten käyttövoimien osuus on 1,7 prosenttia.

– Ilmastotavoitteiden kannalta on todella hienoa, että vaihtoehtoisilla käyttövoimilla toimivien henkilöautojen määrä on kasvanut. Tieliikenteen kasvihuonekaasupäästöjä voidaan vähentää mm. lisäämällä kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikenteen käyttöä, vähentämällä liikennesuoritetta, siirtymällä liikennevälineiden käyttövoimissa yhä enemmän vaihtoehtoisiin käyttövoimiin ja tankkaamalla dieselautoon uusiutuvaa dieseliä, sanoo johtava asiantuntija Outi Ampuja.

Vähiten vaihtoehtoisilla käyttövoimilla kulkevia henkilöautoja on Kainuun maakunnassa, missä muiden kuin bensiini- ja dieselautojen osuus kaikista henkilöautoista on 0,2 prosenttia.

– Vaihtoehtoisien käyttövoimien lisääntymisen näkökulmasta tärkeää on jakeluinfran kattavuus, joka paranee koko ajan. Myös uusien täyssähkö- ja kaasuautojen mallivalikoima laajenee – eikä kannata unohtaa virastoltamme haettavaa etanoli- ja kaasuautojen muuntotukea, mikäli haluaa muuntaa käytetyn auton etanolilla tai kaasulla toimivaksi, Ampuja vinkkaa.

Autotihein kunta Isokyrö, vähiten Helsingissä

Eniten autoja kunnan väkilukuun suhteutettuna on viime vuoden lopussa ollut Isokyrössä, Säkylässä, Pyhärannassa, Miehikkälässä ja Vehmaalla.

Vähiten autoja asukasmäärään verrattuna on suurimmissa kaupungeissa: Helsingissä, Tampereella, Turussa, Espoossa ja Oulussa. Isokyrössä autoja oli tuhatta asukasta kohden 718, kun vastaava luku Helsingissä oli 329.

Tunnuslukuna käytetyissä tilastoissa on henkilöautojen määrä tuhatta asukasta kohti. Vertailuluvut on laskettu yhdistämällä Traficomin tilastotietoja Tilastokeskuksen väestörakennetietoihin.

Eniten henkilöautoja kunnan asukasmäärään nähden on Isokyrössä ja vähiten Helsingissä. Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla ajetaan auto- ja asukasmäärään nähden eniten Uudellamaalla ja vähiten Kainuun maakunnassa.

Vaihtoehtoisilla käyttövoimilla tarkoitetaan tässä yhteydessä täyssähköautoja, ladattavia hybridejä sekä kaasu- ja flexfuel-autoja.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Lapin johto pitää — tallikaveri nousi kakkoseksi

Esapekka Lappi. Kuva: Citroën Racing.

Citroënin Esapekka Lapin johto Saksan MM-rallissa pitää. Toiseksi noussut tallikaveri Sébastien Ogier on nyt vajaa 15 sekuntia perässä.

Kolmanneksi on noussut Hyundain Thierry Neuville. Hän on Ogierista vain 4,8 sekuntia.

M-Sportin Teemu Suninen kärsi hieman sateesta, mutta on vielä neljäntenä. Ero Neuvilleen on kuitenkin 25,2 sekuntia.

Toyotan Jari-Matti Latvala kärsi myös sateesta ja jäi erikoiskokeella yli 50 sekuntia kärjestä. Latvala putosi yhdeksänneksi, minuutti ja 45 sekuntia kärjestä.

Tänään ajetaan vielä yksi erikoiskoe.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 6 jälkeen

1. E. LAPPI       1:47:10.6 Ero kärk.
2. S. OGIER            +14.9 +14.9
3. T. NEUVILLE         +4.8 +19.7
4. T. SUNINEN        +25.2 +44.9
5. A. MIKKELSEN    +17.1 +1:02.0
6. K. MEEKE           +27.4 +1:29.4
7. O. TÄNAK             +6.8 +1:36.2
8. D. SORDO            +2.8 +1:39.0
9. J. LATVALA          +6.4 +1:45.4
10. P. TIDEMAND +1:50.7 +3:36.1

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Lappi pysyy kärjessä — Latvala kärsi rengasrikosta

Esapekka Lappi. Kuva: Citroën Racing.

Citroënin Esapekka Lappi oli Turkin rallin iltapäivän ensimmäisellä erikoiskokeella viidenneksi nopein, mutta säilytti kuitenkin kärkipaikan yli 12 sekunnin erolla toisena olevaan Hyundain Andreas Mikkelseniin.

Kolmantena oleva Citroënin Sébastien Ogier on vain 0,1 sekuntia Mikkelsenistä ja neljäntenä ajava M-Sportin Teemu Suninen vain 1,9 sekuntia Ogierista.

Toyotan Jari-Matti Latvala kärsi rengasrikosta ja hävisi pätkällä yli 50 sekuntia nopeimmalle. Latvala on nyt kahdeksantena, melkein minuutin kärjestä.

WRC2 Pro -luokassa ajava Škodan Kalle Rovanperä ei päässyt huoltoon asti ilman, ja hän joutui keskeyttämään. Hän jatkaa kisaa lauantaina.

Perjantaina ajetaan vielä kaksi erikoiskoetta.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 5 jälkeen

1. E. LAPPI            1:19:03.1 Ero kärk.
2. A. MIKKELSEN         +12.4 +12.4
3. S. OGIER                  +0.1 +12.5
4. T. SUNINEN               +1.9 +14.4
5. O. TÄNAK                +10.9 +25.3
6. K. MEEKE                  +1.5 +26.8
7. T. NEUVILLE               +0.5 +27.3
8. J. LATVALA               +32.0 +59.3
9. D. SORDO                 +7.9 +1:07.2
10. P. TIDEMAND      +1:20.9 +2:28.1

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Autokeskus Oy aloittaa Kia-jälleenmyynnin Helsingin Konalassa

Kuva: Clas von Bell.

Kia vahvistaa jälleenmyyjäverkostoaan Suomessa, kun maahantuoja Bergé Auto Nordics Oy ja Autokeskus Oy ovat sopineet merkin vähittäismyynnin ja huollon aloittamisesta Helsingin Konalassa.

Kia on vahvassa kasvussa Suomessa. Kian markkinaosuus nousi elokuussa 7,9 prosenttiin ollen Suomen neljänneksi rekisteröidyin automerkki.

Kia satsaa voimakkaasti sähkö- ja hybridiautoihin esittelemällä vuoteen 2025 mennessä yhteensä 15 uutta hybridi- ja sähköautoa.

– Olemme vasta kesän alussa muuttaneet uuteen autotaloomme Konalassa. Uusi autotalo on suunniteltu joustavasti, joten pystymme nopealla aikataululla muokkaamaan tiloihin Kia-myymälän. Tarkoituksenamme on aloittaa Kian myynti ja huolto jo syksyn aikana, sanoo Autokeskuksen toimitusjohtaja Karri Koskinen.

Autokeskus Konala palvelee osoitteessa: Ristipellontie 5, Helsinki.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

Rengasratsia: Kesärenkaiden syyskunto nousee kohisten

Kuva: Valentina Ahlavuo.

Kesärenkaiden syyskunto on edelleen kohenemassa.

Alkuviikon rengasratsioista kerätyssä lähes 2 100 auton otoksessa huonorenkaisia autoilijoita oli vain 6,6 prosenttia eli 2,6 %-yksikköä vähemmän kuin viime syksynä samoilla paikkakunnilla. Kampanjaviikolla tarkastetaan kaikkiaan yli 2 500 henkilö- ja pakettiauton renkaat.

Ennakkotiedot on kerätty Helsingissä, Jyväskylässä, Kuopiossa, Porissa ja Rovaniemellä 9.–11.9.2019 järjestetyistä rengasratsioista. Tuloksia verrataan samoilla paikkakunnilla syksyllä 2018 kerättyyn 1 889 auton otokseen.

Kaikkiaan viime syksynä tarkastettiin koko maassa lähes 6 000 henkilö- ja pakettiauton renkaat.

Napapiirin sankareilla huimaa kehitystä

Kesärenkaiden kuntokehityksessä otettiin Jyväskylässä hieman takapakkia, mutta muilla vertailupaikkakunnilla huonorenkaisten autojen osuudet ovat selvästi vähentyneet viime syksystä. Paikkakuntakohtaiset otosmäärät ovat riittävän suuria kuvaamaan kehitystä varsin luotettavasti pääkaupunkiseutua lukuun ottamatta.

Kampanjapäällikkö Risto Keskiruokanen Autonrengasliitosta on ilahtunut myönteisen kehitystrendin jatkumisesta.

– Pitkäjänteinen kampanjointi näyttäisi tuottavan tulosta. Viime vuosituhannen puolella seurantaa aloittaessamme huonokuntoisia renkaita oli joka neljännellä autoilijalla. Rovaniemellä osuus oli tuolloin peräti 46 prosenttia.

Turvasuositus vähintään neljä milliä

Huonokuntoiseksi luokitellaan rengas, jonka urasyvyys on 2 mm tai vähemmän. Laki edellyttää kesärenkailta vähintään 1,6 millin urasyvyyttä, mutta turvasuositus sadekelillä on vähintään neljä milliä. Mikäli urasyvyys on alle suosituksen, on syytä harkita renkaiden uusimista tai noudattaa sadekelillä erityistä varovaisuutta.

http://www.autonrengasliitto.fi

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Lappi johtaa Turkin rallia — kaikki suomalaiset viiden kärjessä

Kuva: Citroën Racing.

Aamupäivän kolme erikoiskoetta on nyt ajettu Turkin MM-rallissa.

Kärjessä ajaa Citroënin Esapekka Lappi. Hän on jätättänyt Hyundain Andreas Mikkelsenin jo yhdeksän sekunnin päähän.

Toyotan Jari-Matti Latvala oli nopein aamupäivän kolmannella erikoiskokeella ja nousi kokonaiskisassa kolmanneksi. Eroa Lappiin on 13 sekuntia.

Neljäntenä on Lapin tallikaveri Sébastien Ogier. Hän on Lapista 15,1 sekuntia.

Suomalaisten hyvää panosta täydentää M-Sportin Teemu Suninen, joka on viidentenä, 16,6 sekuntia Lapista.

WRC2 Pro -luokan Kalle Rovanperä ajelee kolmesta rengasrikosta huolimatta aamupäivän viimeisen erikoiskokeen läpi. Hän jää kuitenkin luokan kärjestä minuuttikaupalla, mutta jos hän pääsee huoltoon asti, hän voi jatkaa kisaa iltapäivällä.

Turkin MM-rallin tilanne erikoiskoe 4 jälkeen

1. E. LAPPI            1:00:52.8 Ero kärk.
2. A. MIKKELSEN           +9.0 +9.0
3. J. LATVALA                +4.0 +13.0
4. S. OGIER                  +2.1 +15.1
5. T. SUNINEN               +1.5 +16.6
6. O. TÄNAK                  +5.0 +21.6
7. T. NEUVILLE              +8.6 +30.2
8. K. MEEKE                  +1.1 +31.3
9. D. SORDO                +24.6 +55.9
10. P. TIDEMAND          +54.9 +1:50.8

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //   

WRC: Lappi nousi hurjalla ajalla Turkin rallin kärkeen

Esapekka Lappi. Kuva: Citroën Racing.

Citroënin Esapekka Lappi oli nopein aamun toisella Turkin MM-rallin erikoiskokeella ja nousi samalla rallin kärkeen.

Toisena oleva Hyundain Andreas Mikkelsen on 2,1 sekuntia perässä ja kolmantena oleva Lapin tallikaveri Sébastien Ogier 14,3 sekuntia Lapista.

M-Sportin Teemu Suninen on neljäntenä ja Toyota Jari-Matti Latvala viidentenä.

Latvala kertoi ajaneensa varmuuden vuoksi hieman rauhallisemmin, ja putosi nyt 18,8 sekuntia kärjestä.

WRC2 Pro -luokan Kalle Rovanperällä kaksi rengasta rikkoontui erikoiskokeella ja hän joutunee keskeyttämään, koska ei ole enää vararenkaita.

Saksan MM-rallin tilanne erikoiskoe 3 jälkeen

1. E. LAPPI         48:25.4 Ero kärk.
2. A. MIKKELSEN     +2.1 +2.1
3. S. OGIER           +12.2 +14.3
4. T. SUNINEN         +2.5 +16.8
5. J. LATVALA          +2.0 +18.8
6. O. TÄNAK            +0.5 +19.3
7. K. MEEKE            +2.5 +21.8
8. T. NEUVILLE        +9.2 +31.0
9. D. SORDO         +25.5 +56.5
10. P. TIDEMAND   +42.1 +1:38.6

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //