Koti Blogi Sivu 1617

Kaikkea tätä löytyy teiden varsilta ja levähdyspaikoilta — katso tästä huima lista!

Kuva: YIT.

YIT:n Teiden kunnossapito vastaa monen tien ja kadun hoidosta ja kevätsiivouksesta. Aina keväällä siivouksen aikana paljastuu teiden varsilta mitä erikoisempia tavaroita.

Teiden varsille ja levähdyspaikoille jätettyjen roskien lista on pitkä. Niiden siivoamisen laskun maksavat lopulta veronmaksajat, YIT:n tiedotteessa todetaan.

Yhden urakan alueelta voi kevätsiivouksessa löytyä 4-5 tonnia irtoroskaa ja 90 prosenttia siitä on sellaista, joka ei kuulu edes levähdyspaikkojen roskiksiin.

Kun Suomessa on 79 urakkaa, joissa pidetään tiestö kunnossa, kokonaismäärä nousee huimaksi. Vuodessa roskien kerääminen maksaa urakalle noin 5-15 000 euroa, jonka voi taas kertoa 79:llä.

– On käsittämätöntä, että vuonna 2020 ihmiset kohtelevat ympäristöään näin. Korona-aika näkyy tien varsilla jo take away -pakkausten lisääntymisenä, kun ihmiset heittävät niitä autoista tai jättävät seisakkeille ja kesän tullen ilmiö tulee varmasti näkymään lisää, huokaa työmaapäällikkö Petri Suomi YIT:n Salon alueurakasta.

Ongelmajätteen määrä on onneksi vähentynyt teiden varsilla menneistä vuosikymmenistä. Akkuja jätetään esimerkiksi paljon vähemmän, koska niistä saa kelpo korvaukset raaka-aineeksi kierrätettäessä.

Kuva: YIT.

– Emme ole löytäneet enää pitkään aikaan esimerkiksi peräkärryllisiä loisteputkia tai akkuja levähdyspaikoilta. Myös telkkareita on vähemmän, kertoo työmaapäällikkö Eero Uski YIT:n Heinolan alueurakasta.

Joskus roskaajat jäävät rysän päältä kiinni, jolloin heille käydään huomauttamassa asiasta tai parhaimmillaan perään lähtee lasku siivouksesta.

Välillä syyllistä ei tarvitse myöskään kaukaa hakea, kun roskakasoista on löytynyt esimerkiksi yritysten mainoskylttejä. Poliisin kolkutellessa ovelle roskaamiselle on muodostunut jo tuntuva hinta.

Roskaamisessa näkyy myös vuoden syklit. Esimerkiksi opiskelukaupungeissa koulujen päättyminen tai mökkikausi on koko maassa nähtävissä. Myös Suomen läpi ajavat tuovat oman osansa roskista.

– Kesää varten haluan sanoa, että pitäkää autossa roskapussi, jonka voi sitten hyvillä mielin tyhjentää levähdyspaikoilla oleviin roskiksiin, muistuttaa työpäällikkö Risto Kuukasjärvi YIT:n Länsi-Lapin urakoista.

Muun muassa tätä kaikkea on löytynyt

  • Renkaita
  • Keittiökalusteita
  • Sohvakalustoja
  • Kodinkoneita
  • Autonraatoja
  • Akkuja
  • Öljykanistereita
  • Pulloja täynnä virtsaa
  • Huumeruiskuja
  • Ruoholeikkureita
  • Moottorisahoja
  • Polkupyöriä
  • Seksivälineitä
  • Säilyketölkkejä
  • Remonttijätettä kylpyammeista asbestiin

YIT:n Teiden kunnossapidolla on 28 maanteiden ja 10 kaupunkien hoitourakkaa ympäri Suomen. Yhteensä kunnossapidettävää tieverkostoa on noin 30 000 kilometriä. YIT:n Teiden kunnossapidon urakat lajittelevat jätteen ympäristösuunnitelman mukaisesti.

Poliisi saanut kiinni Espoon BMW-autojen elektroniikkaa varastaneet — tapauksia oli ainakin 58!

Kuva: Poliisi.

Järjestelmälliset BMW-ajoneuvojen elektroniikkaan kohdistuneet anastukset alkoivat Espoossa vuoden 2019 loka-marraskuussa.

Anastukset tapahtuivat pääosin Laajalahden, Mankkaan ja Pohjois-Tapiolan alueilla. Lyhyen tauon jälkeen anastukset alkoivat uudelleen vuodenvaihteessa.

Tutkinnanjohtaja Klaus Geigerin mukaan tapauksia on tullut poliisin tietoon yhteensä 58 kappaletta.

– Poliisin tämän hetkisten tietojen perusteella anastetun omaisuuden kokonaismäärä on arviolta 290 000 – 320 000 euroa. Vahinkojen kokonaismäärä on lähes 1 000 000 euroa, Geiger kertoo.

Poliisin tutkimuksissa selvisi, että rikoksentekijä on päässyt ajoneuvoon ikkunan rikkomalla, jonka jälkeen ajoneuvosta on irrotettu elektroniikkaa kuten ohjauspyörä, turvatyyny, ohjainrulla, mittaristo sekä keskikonsolin keskusyksikkö. Rikokset olivat selkeästi ammattimaisesti tehty.

Poliisi tiedotti rikoksista valtakunnallisesti kansalaishavaintojen saamiseksi. Tämä taktiikka onnistui ja poliisi sai aamuyöllä 20.1. asukkaan havainnon mahdollisesta tekijästä Tapiolassa.

Poliisipartio otti epäillyn nopeasti kiinni. Kiinniottopaikan lähistöltä löytyi ajoneuvoja, joihin oli murtauduttu ja yritetty anastaa elektroniikkaa.

Tutkinnanjohtaja Geigerin mukaan poliisin käsitys oli, että kiinniotetulla täytyi olla rikoskumppani anastetun omaisuuden kätkemiseksi, siirtämiseksi tai saamiseksi pois maasta.

Lue myös tämä: Espoossa varastetaan BMW-autoista ratteja, turvatyynyjä ja navigaattorinäyttöjä! Poliisin tiedossa jo 30 tapausta!

Tutkinnan edetessä tutkinta keskittyikin toiseen Viron ja Suomen välillä matkaavaan henkilöön, joka saatiin viranomaisten PTR-yhteistyön (poliisi, tulli, raja) avulla identifioitua.

– Henkilön matkat ja ajoneuvoihin kohdistuneet rikokset ajoittuivat samoihin ajankohtiin. Suomen poliisin pyynnöstä Viron poliisi pysäytti henkilön Tallinnan satamassa ja hänen hallustaan löytyi Espoossa ajoneuvoista anastettua elektroniikkaa, Geiger kertoo.

Rikosasiaa on tutkinnan alkuvaiheesta asti suunnattu syyteneuvottelumenettelyyn. Anastuksista epäilty henkilö onkin syyteneuvottelussa kertonut tapahtumista ja myöntää tekonsa pääpiirteittäin.

Häntä epäillään törkeistä varkauksista. Toista henkilöä epäillään törkeistä kätkemisrikoksista, mutta hän ei ole myöntänyt osallisuuttaan tekoihin.

Rikosten tutkinta on suoritettu Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen järjestäytyneen rikollisuuden tutkintayksikössä. Esitutkinta on nyt päätetty ja siirretty syyttäjälle syyteharkintaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

PSA:n tuotanto käynnistyy porrastetusti

Kuva: PSA.

Koronaviruspandemian takia Groupe PSA sulki tilapäisesti sekä tuotantoaan että kaupallisia toimintojaan.

Nyt seuraavien viikkojen aikana tullaan niin tuotanto kuin kaupalliset toiminnot käynnistämään porrastetusti 4.-11.5. alkaen. Ranskassa tuotanto käynnistetään asteittain 11.5. alkaen.

Covid-19-epidemian alettua on Groupe PSA:n ensisijainen tavoite ollut työntekijöiden terveyden suojeleminen ja liiketoiminnan kestävyyden varmistaminen.

Sulkuaikana on yhdessä terveysviranomaisten kanssa laadittu laaja hygieniatoimenpiteitä koskevaa suunnitelma, joka on mukautettu kunkin teollisuus-, kaupallisen, hallinnollisen ja tuotekehitysalueen toimintoihin sopivaksi ja jonka toteuttamista seurataan tarkoin niin henkilökunnan kuin asiakkaiden terveyden takaamiseksi.

Asetetut toimenpiteet sisältävät muun muassa seuraavat toimenpiteet:

  • Mahdollisuuksien mukaan suositellaan käytettäväksi yksityisliikennettä.
  • Yhteiskuljetuksiin ja julkisilla kulkuvälineillä kulkemista varten jaetaan hengityssuojia
  • Kuume tarkistetaan sisäänkäynneillä ja henkilökunta tarkkailee itse mahdollisia koronaviruksen aiheuttamia oireita
  • Henkilökohtaiset hengityssuojat ja käsidesi ovat käytettävissä
  • Suojalaseja käytetään
  • Ihmisten välillä pidetään kohtelias etäisyys mukaan lukien tauko- sekä vastaavat tilat
  • Ovet pidetään auki, jotta vetimiin ei tarvitse koskea (pois lukien paloturvallisuusovet)
  • Työkalut ja työtasot puhdistetaan tiheään
  • Kaikki Groupe PSA:n tilojen ulkopuolelta tulevat osat ovat karenssissa ennen kosketusta/käsittelyä
  • Työvuorojen vuoronvaihto on mukautettu siten, ettei vuorolaisten kohtaamisia tapahdu

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joensuussa takaa-ajo päättyi ulosajoon

Kuva: CvB.

Eilen kello 23.40 aikaan poliisipartio yritti pysäyttää henkilöautoa Joensuussa Reijolassa.
Pysäytettävä auto lähti pakenemaan välittömästi, kun poliisiauto oli kääntynyt henkilöauton perään.

Ajoneuvo pyrki pakoon Reijolan alueella ajaen välillä kevyen liikenteen väyliä pitkin sekä asutusalueen katuja pitkin. Vanhalla valtatiellä autoilija pakeni ainakin 160 km/h nopeudella viidenkympin alueella.

Takaa-ajo päättyi ulosajoon Antintiellä Reijolassa.

Ajoneuvon kuljettajaksi selvisi nuorehko nainen, joka oli ajokiellossa ja jota epäillään kortitta ajosta neljättätoista kertaa vuoden sisällä.

Ajoneuvosta ja henkilön hallusta löytyi huumausaineiksi epäiltyjä aineita ja käyttövälineitä. Kyydissä oli mies.

Poliisin tietojen mukaan henkilöt eivät loukkaantuneet vakavammin ja poliisi käytti kuljettajan verikokeissa.

Häntä epäillään törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kulkuneuvon kuljettamisesta oikeudetta, rattijuopumuksesta, huumausaineen käyttörikoksesta ja huumausainerikoksesta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Mercedes-Benz oli huhtikuussa selvästi suosituin merkki Kamuxin verkkosivuilla

Arkistokuva. Kuva: Kamux.

Mercedes-Benz nousi kärkeen sekä automerkeissä että -malleissa — ja yksittäisissä autoissakin toiseksi kamux.fi-verkkosivuilla huhtikuussa.

Tulos ei hämmästytä sillä Suomalaiset autokaupoilla – tutkimuksen mukaan Mercedes-Benzin omistajista löytyy suurin ryhmä merkkiuskollisia, joille mikään muu auto ei kelpaisi.

Kamuxin teettämässä Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksessa 15 prosenttia nykyisistä Mercedes-Benzin omistajista kertoi olevansa merkkiuskollisia niin pitkälle, että mikään muu automerkki ei kelpaisi.

Ei siis ihme, että merkki löytyy Kamux.fi-sivuston katsotuimpien kärjestä huhtikuussa.

Tutkimuksen mukaan BMW:n omistajissa täysin vannoutuneita ja uskollisia autoilijoita oli 10 prosenttia. BMW oli myös Kamux.fi-sivuston toiseksi katsotuin automerkki huhtikuussa.

– Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen mukaan arvostettu on adjektiivi, joka yhdistetään yleisimmin Mercedes-Benziin. 35 prosenttia suomalaisista liittää tämän määritteen Mercedes-Benziin. Kuinkas ollakaan, toisena samalla listalla on BMW yhdessä Audin kanssa. 12 prosenttia suomalaisista pitää BMW:tä arvostettuna autona. Audi löytyy huhtikuussa Kamuxin katsotuimmissa merkeissä sijalta viisi ja automalleissa Audi A4 sijalta kolme. Arvostettujen automerkkien kiilaaminen kärkeen kiinnostuksessa Kamuxin sivuilla on varsin johdonmukaista, Kamuxin maajohtaja Tommi Iiskonmäki kertoo.

Kärkikolmikoon huhtikuun katsotuimmissa automerkeissä ylsi myös Volvo.

– Tutkimuksen mukaan 38 prosenttia suomalaisista pitää Volvoa turvallisena, jopa niin ylivoimaisesti, että kaula toiseksi turvallisuudessa arvostettuun Mercedes-Benziin oli melkoinen. Mercedes-Benziä turvallisena piti 12 prosenttia suomalaisista, Iiskonmäki jatkaa.

Katso tästä muita juttuja Kamuxista.

Kamux.fi yksittäisten katsottujen autojen kärjessä kiinnostusta herätti iäkkäämpi, nostalginen Volvo 244, toisena tuli erikoisempi Mercedes-Benz S 350. Tämä tyylikäs valkoinen yksilö on tehokas ja varusteltu mersujen tuningiin erikoistuneen Lorinserin koripaketilla sekä muilla huippuvarusteilla. Kolmanneksi katsotuin yksittäinen auto oli Wilson Tool Motorhome-matkailuauto.

Sähköauto nousi kärkikymmenikköön, vähäpäästöisyys ajurina

Katsotuimpien yksittäisten autojen listalta nousi esiin myös sähköauto Tesla Model S. Tästä mallista löytyy monta herkkua nahkapenkeistä spotifyhyn. Suomalaiset autokaupoilla -tutkimuksen mukaan Tesla koetaan modernina ja vähäpäästöisenä autona.

Kamux.fi:n huhtikuun katsotuimmat yksittäiset autot

  1. Volvo 244
  2. Mercedes-Benz S 350
  3. Wilson Tool Motorhome
  4. Volvo V70
  5. BMW 130
  6. Volvo S70
  7. Audi A6
  8. BMW 318 GT
  9. BMW M550
  10. Tesla Model S

Kamux.fi:n huhtikuun katsotuimmat automerkit

  1. Mercedes-Benz
  2. BMW
  3. Volvo
  4. Volkswagen
  5. Audi
  6. Toyota
  7. Ford
  8. Skoda
  9. Opel
  10. Nissan

Kamux.fi:n huhtikuun katsotuimmat automallit

  1. Mercedes-Benz, E-sarja
  2. Mercedes-Benz, C-sarja
  3. Audi A4
  4. Volkswagen Golf
  5. Audi A6
  6. Volkswagen Passat
  7. Skoda Octavia
  8. Volvo V70
  9. BMW 520
  10. Volvo V60

Suomalaiset autokaupoilla tutkimus

Kuinka merkkiuskollinen koet olevasti nykyiselle automerkillesi?

Olen täysin merkkiuskollinen, mikään muu merkki ei kelpaisi minulle:

Mercedes-Benz 15 %
BMW 10 %
Toyota 8 %

Mikä automerkki sinulle tulee mieleen seuraavista adjektiiveista: arvostettu?

Mercedes-Benz 35 %
BMW 12 %
Audi 12 %

Suomalaiset autokaupoilla -kyselytutkimus tehtiin Bilendin hallinnoimassa M3 Panelissa 28.1.-2.2.2020 Kamuxin toimeksiannosta. Online-tutkimukseen M3 Paneelissa vastasi 1 000 ajokortinomistajaa, jotka ovat iältään 18‒70-vuotiaita. Otos on kansallisesti edustava sukupuolen, iän ja asuinalueen mukaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Toyota porskuttaa ylhäisessä yksinäisyydessään

Vaikka huhtikuussa rekisteröitiin selvästi vähemmän uusia henkilöautoja kuin maaliskuussa, niin Toyotan kärkipaikkaa ei mikään muu merkki uhkaa.

Toyota on ainut merkki, joka alkuvuoden aikana on saanut rekisteriin yli 5000 henkilöautoa. Tarkka luku on 5059.

Toisella sijalla oleva Škoda sai rekisteriin vain 3601 autoa ja kolmantena oleva Volkswagen 3297 autoa.

Katso tästä muita rekisteröintijuttuja.

Kärkikymmeniköstä vain kolme merkkiä on lisännyt rekisteröintimääriään viime vuoden vastaavasta ajasta.

Nämä merkit ovat Toyota (+4,0 %), Mercedes-Benz (+3,0 %) ja BMW (+35,7 %).

Muista esimerkiksi Porschella (+211,8 %) on alkuvuosi mennyt erittäin hyvin.

Jaguarilla on ollut todella huono alkuvuosi (-74,8 %). Huono suunta on myös Hondalla (-47,0 %), Subarulla (-45,9 %) ja Dacialla (-41,8 %).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Autotoday testasi: BMW 840i Gran Coupé — luksusta tarjoileva katseenkääntäjä neljälle

Kuva: Antti Järveläinen.

Uusi BMW 8-sarja ei ole ensimmäinen kasisarjalainen laatuaan, vaan mallin historia juontaa juurensa viime vuosituhannelle. Vuonna 1989 julkaistu ikoninen kaksiovinen luksus coupé BMW 8-sarja E31 oli tuotannossa noin kymmenen vuoden ajan.

Nyt koeajettu BMW 840i Gran Coupé G16 kuuluu uuden sukupolven BMW 8-sarja -perheeseen. Tämän neliovisen coupén lisäksi auto on saatavilla kaksiovisena avo- tai kovakattoisena mallina.

Kuva: Antti Järveläinen.

Nelipyöräohjaus vakiona

Tällä kertaa ennen koeajoa ei tullut vilkaistua auton varustelistaa. Parkkipaikalta liikkeelle lähdettyä ensimmäinen asia, johon kiinnitti huomiota, oli nelipyöräohjauksen tuoma ketteryys.

BMW:n Integral Active Steering -nelipyöräohjaus tekee yli viisi metrisestä autosta huomattavan ketterän ajaa ja pyöritellä etenkin parkkipaikoilla ja pienemmissä nopeuksissa. Ketteryydeltään autoa uskaltaa verrata jopa BMW 1-sarjan kokoiseen hatchbackiin näin takapuolituntumalta.

Nelipyöräohjaus tulee kaikkiin 8-sarjan malleihin vakiona korimallista tai moottorista riippumatta.

Kuva: Antti Järveläinen.

Laatu on korkealla tasolla…

Sisätiloissa laadukkuuden aistii pienimmistäkin yksityiskohdista. Näin voi tietysti olettaakin kun 8-sarjan mallien hinnat alkavat vajaasta 140 000 eurosta.

Ajettavuus on odotettuun tapaan todella korkealla BMW-tasolla, mutta 8-sarjalainen tarjoilee nyt muotoilua arvostavalle ja laadusta tietävälle ensiluokkaiset oltava myös sisätiloissa.

Sisätiloja kuvaa parhaiten avaruus ja valoisuus, kun koko katon kokoisesta panoramalasikatosta tulvii valoa valkoiseen sisustaan. Vaihdekeppi on kuin taideteos, jonka sisällä kimaltelee numero 8.

Kuva: Antti Järveläinen.

Musiikintoiston hoitaa koeajoautossa lisävarustelistalta löytyvä Bowers & Wilkins Diamond surround system -järjestelmä. Järjestelmä sisältää 16 kaiutinta, tehoa löytyy 1400 W ja hintalapussa lukee lähes 8 000 euroa.

Tarkkakorvaisimmille tämä jättää vielä toivomisen varaa, ja on äänenlaadultaan pienoinen pettymys valtavien odotusten keskellä.

Äänenlaadusta puuttuu tietynlainen syvyys. Tämä Bowers & Wilkinsin järjestelmä ei lunasta odotuksia, kun vertaa huomattavasti edullisempaan Harman Kardonin järjestelmään.

Kuva: Antti Järveläinen.

…ja tehoa riittää

Moottoreista ei ole 8-sarjan kohdalla lähdetty tinkimään ja pihistelemään.
Nelisylinteristä moottoria ei ole onneksi laitettu valikoimaan pilaamaan tämän auton miehisyyttä.

Koeajoauton 840i sydämenä toimii ahdettu kolmilitrainen suora kutonen, joka tarjoilee 340 hevosvoimaa. Maksimi vääntö 500 Nm. on käytettävissä kierrosalueella 1600-4500.

Lisätehoja kaipaavalle listalta löytyy myös M850i, jonka V8 mylly tarjoaa hevosvoimia 530 kappaletta ja vääntöä 750 Nm. unohtamatta komeaa moottorin äänimaailmaa.

Diesel-miehille tarjolla on myös kolmilitrainen kuusisylinterinen dieselmoottori. Dieselmoottori on saatavilla ainoastaan koeajetun Gran Coupé -mallin kanssa.

Oli moottorivalinta mikä tahansa, ajonautinto ja tehokkuus on taattu. Voimaa löytyy jokaisesta mallista arkiajoon riittävästi ja kiihtyvyys nollasta sataan on mallista riippuen neljän ja viiden sekunnin välillä.

Kuva: Antti Järveläinen.

Paikat 2 + 2

Istuimia löytyy neljälle hengelle. Takana tila on jaettu keskellä olevaan keskikonsoliin lisäämään matkustusmukavuutta. Keskikonsolista löytyvät molemmille puolille omat lämpötilasäädöt.

Katso tästä muita BMW-koeajoja.

Molemmilla puolilla takaovissa on painikkeet aurinkosuojille, joita voi säätä taka- ja sivuikkunoihin nappia painamalla.

Pienestä lisäylellisyydestä ei olisi haittaa tämän hintaluokan autossa – esimerkiksi hierovia penkkejä ei löydy taakse edes lisävarustelistalta. Pidemmille yli 185 cm. henkilölle pääntila takaistuimilla käy nopeasti ahtaaksi.

Kuva: Antti Järveläinen.

BMW 8-sarja on parhaimmillaan, kun omistaja haluaa nauttia itse autolla ajosta, ja perhettä ei ole joka päivä kyydissä. Ulkonäöltään kaksiovinen Coupé tai Cabrio on nelioviseen Gran Coupé -malliin verrattuna omaa luokkaansa.

Edustusluokan autoa etsivälle BMW 7-sarja tarjoaa huomattavasti enemmän luksusta ja käytettävyyttä, mutta kun ostoslistalla ominaisuuksissa painaa ajettavuus ja katseita keräävän coupén linjakkuus, on 8-sarja oikea valinta.

Kuva: Antti Järveläinen.

BMW 840i xDrive Gran Coupé

  • Moottori: 2998 cm³, 6-sylinterinen
  • Maksimiteho: 250 kW, 340 hv. @ 5000-6500 rpm.
  • Maksimivääntö: 500 Nm. @ 1600-4500 rpm.
  • Kiihtyvyys: 4,9 sek. (0-100 km/t)
  • Yhdistetty kulutus: 7,5-7,8 l/100km.
  • CO2-päästöt: 171-179 g/km.
  • Vetotapa: Neliveto
  • Omamassa: 1930 kg.
  • Tavaratila: 440 litraa
  • Alkaen hinta: 138 139 euroa (840d xDrive Gran Coupé)

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

 

Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.
Kuva: Antti Järveläinen.

Kia Motors lahjoitti Yhdysvalloissa 15 000 kasvosuojainta

Kuva: Kia.

Kia Motors on toimittanut 15 000 kasvosuojainta viranomaisten käyttöön Yhdysvalloissa.
Suojaimet valmistettiin Kian Georgian tehtaalla, jossa yhtiö on lisäämässä suojavälineiden tuotantoaan. Kian tavoitteena on valmistaa 200 000 kasvosuojainta kuukaudessa.

Kasvosuojainten valmistus on Yhdysvalloissa jatkoa sille, kun yhtiö lahjoitti aiemmin miljoona dollaria voittoa tavoittamattomille organisaatioille kodittomien nuorten auttamiseksi.

Lisäksi Kian on lahjoittanut kasvo- ja käsisuojaimia Kaliforniassa, missä sijaitsee merkin Yhdysvaltojen pääkonttori.

Katso tästä muita juttuja koronaviruksesta.

Kia on tehnyt eri puolilla maailmaa lahjoituksia koronaviruksen torjuntaan. Slovakiassa yhtiö lahjoitti yhteensä 375 000 euroa, joista 200 000 euroa käytetään hengityskoneiden hankintaan. Lisäksi yhtiö lahjoitti paikalliselle yliopistosairaalle 140 000 euroa.

Kian Euroopan tehdas sijaitsee Slovakiassa, missä yhtiön autotuotanto on käynnistynyt asteittain koronavirusepidemian aiheuttamien tuotantokatkosten jälkeen.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Ensirekisteröintien väheneminen vanhentaa autokantaa

Kuva: CvB

Uusien autojen rekisteröintien on ennakoitu huhti-elokuussa jäävän alle puoleen keskimääräisestä tasosta.

Ensirekisteröintien romahtamisella on kauaskantoiset vaikutukset autokantaan, sillä autokannan uusiutuminen riippuu ensisijaisesti uutena ensirekisteröitävien autojen määrästä, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Mikäli uusien autojen ensirekisteröintien määrä on jäämässä 85 000 henkilöautoon, autokannan keski-ikä kasvaa kuluvana vuonna noin 0,4 vuodella.

Autokannan keski-ikä on jo nyt 12,2 vuotta, joka on yksi Länsi-Euroopan korkeimmista. Henkilöautokanta on 2000-luvulla kasvanut joka vuosi keskimäärin 0,1 vuodella – 0,4 vuoden kasvu olisi suurin yksittäinen autokannan keski-iän kasvu koko 2000-luvulla.

Autokannan ikääntyminen hidastaa autokannan päästöjen vähenemistä. Romutusikäisten autojen hiilidioksidipäästöt ovat keskimäärin 170 g/km.

Uusien tänä vuonna ensirekisteröityjen autojen päästöt ovat olleet keskimäärin 107 g/km.
Mikäli ensirekisteröintien määrää ja autokannan kiertonopeutta ei saada lisättyä, päästöjen alenemiskehitys hidastuu merkittävästi.

Ensirekisteröintikehityksen vauhdittamiseksi autoala on ehdottanut nopeina elvytystoimina romutuspalkkion uusimista ja sähköautojen hankintatuen uudistamista, jotka piristäisivät uusien vähäpäästöisten autojen kysyntää.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

WRC: Carlos Sainz äänestettiin historian parhaimmaksi WRC-kuljettajaksi

Carlos Sainz. Kuva Ali Haji, Red Bull Content Pool.

Rallifanit ja rallitoimittajat ovat valinneet historian parhaimman MM-sarjan rallikuljettajan.

Ykköseksi äänestettiin Carlos Sainz ja toiseksi jäi Sébastien Loeb. Äänestysfinaalissa Sainz sai 57,28 prosenttia äänistä.

Äänestys oli käynnissä kuukauden ajan ja kaikkiaan ääniä annettiin yli 300 000.

Kisa käytiin kaksintaisteluna, ja joka kierroksella äänestettiin toinen parista pois.

Sainz voitti maailmanmestaruuden Toyotalla vuosina 1990 ja 1992 ja voitti 26 WRC-kisaa. Hän osallistui kaikkiaan 196 kisaan.

Sainz oli uransa aikana palkintopallilla melkein joka toisessa kisassa.

Äänestyksessä Sainz löi ensimmäisellä kierroksella Hannu Mikkolan ja seuraavalla kierroksella Tommi Mäkisen. Sitten hän voitti vielä Sébastien Ogierin ennen kuin kohtasi finaalissa Loebin.

Loeb voitti ensimmäisellä kierroksella Richard Burnsin ja toisella kierroksella Walter Röhrlin. Kolmannella kierroksella hän löi Juha Kankkusen.

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //