Koti Blogi Sivu 1550

Viime viikon poliisin tehotarkastuksessa rattijuoppojen määrä oli yli kaksinkertainen viime vuoteen verrattuna

Arkistokuva. Kuva: Poliisi.

Poliisin viikolla 31 toteuttamassa rattijuopumusvalvonnassa jäi kiinni yhteensä 256 rattijuopumuksesta epäiltyä, joista törkeitä rattijuopumuksia oli 73. Alkoholirattijuoppojen lisäksi tehovalvonnassa jäi kiinni 110 huumausaineiden vaikutuksen alaista kuljettajaa, todetaan poliisin tiedotteessa.

Rattijuopumusten määrä oli yli kaksinkertainen viime vuoden vastaavaan teemaan verrattuna (2019: 115 tapausta).

Huumausaineiden vaikutuksen alaisena ajaneiden määrä (108) oli yli nelinkertainen edelliseen vastaavaan teemavalvontajaksoon verrattuna (2019: 23 tapausta).

Huumetapausten kasvu näkyi erityisesti Uudellamaalla.

Tiedotteen mukaan on kuitenkin huomattava, että huumetapausten määrä on ollut valtakunnan tasolla kuluvana vuonna noin kolmanneksen viime vuotta korkeampi, joten mistään poikkeuksellisesta ilmiöstä ei rattijuopumusvalvontajakson tuloksissa tältä osin ole kyse.

Poliisi kohdisti tehostettua rattijuopumusvalvontaa erityisesti mökkiliikenteeseen.

-Valvonnan tavoitteena oli jälleen kerran muistuttaa kuljettajia siitä, että päihteet ja liikenne eivät sovi yhteen, sekä ennalta estää rattijuopumusonnettomuuksia, poliisitarkastaja Kari Onninen Poliisihallituksesta sanoo.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Savonlinnassa hieman erikoinen peräänajo — marjastajat katosivat metsään!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Savonlinnassa, Moinsalmentiellä tapahtui kahden henkilöauton välinen liikenneonnettomuus tänään  noin kello 09.50.

Moinsalmentietä ajanut paikkakuntalaisen miehen kuljettama henkilöauto oli poliisin tiedotteen mukaan kääntymässä ajosuunnassaan vasemmalle pienemmälle sivutielle, jolloin takana ajanut 27-vuotias mieskuljettaja ajoi hänen peräänsä.

Molemmat ajoneuvot romuttuivat onnettomuudessa liikennekelvottomiksi. Peräänajetun ajoneuvon kuljettaja loukkaantui tilanteessa lievästi.

Kyseessä oli varsin tavanomainen liikenneonnettomuus, syyllisyys oli selvä, eikä alkoholilla ollut osuutta asiaan. Peräänajanutta kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Marjastajat katosivat

Erikoiseksi tapahtuman teki poliisin mukaan se, että peräänajaneesta ajoneuvosta pakeni neljä matkustajaa metsään saatuaan tietää poliisin olevan tulossa paikalle. Marjasankot jäivät autoon, joten marjastamaankaan paikalta poistuneet eivät menneet.

Poliisilta paikalla tehtävää oli hoitamassa kaksi partiota ja lisäksi paikalle oli tulossa koirapartiot Kuopiosta ja Rajavartiolaitokselta.

Matkustajat tulivat kuitenkin puhelimitse houkuttelemalla pois metsästä ennen koirapartioiden paikalle saapumista oltuaan jo pienen hetken eksyksissäkin.

Pakenemisen syyksi paljastui papereiden mukana pitämättömyys. Matkustajat pelkäsivät joutuvansa hankaluuksiin oltuaan liikenteessä ilman passejaan.

Poliisi kävi tarkastamassa henkilöllisyydet majapaikassa matkustusasiakirjoista, eikä niissä ollut huomautettavaa.

Poliisin tiedossa ei ole, tuottiko onnettomuuspaikan ympäristön tiedustelu tulosta, eli löytyikö iltapäiväksi hyvä mustikkapaikka.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Opelille lisää jälleenmyyntipisteitä Pohjois-Suomeen

Kuva: CvB.

Opelia maahantuova LänsiAuto-konserni on sopinut Wetteri Oy:n kanssa Opelin jälleenmyynnistä neljällä paikkakunnalla Pohjois-Suomessa.

Wetteri aloittaa Opel-jälleenmyynti- ja huoltotoiminnot elokuussa Oulussa, Rovaniemellä, Kemissä sekä Kajaanissa.

Tämän lisäksi Opel-huoltopalvelut avataan samaan aikaan myös Ylivieskassa ja Kuusamossa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Rekisteröinti: Heinäkuussa henkilöautoja rekisteröitiin melkein saman verran kuin viime vuoden heinäkuussa

Kuva: CvB

Koronatilanteesta aiheutunut ensirekisteröintien määrän lasku on alkanut kesällä vähitellen taittua, vaikka uusien autojen tilausten määrä romahtikin huhti-toukokuussa yli 50 prosenttia pitkän aikavälin keskiarvoa alemmas, todetaan Autoalan tiedotteessa.

Heinäkuussa ensirekisteröitiin 9 101 henkilöautoa, joka on 1,3 prosenttia viime vuoden heinäkuuta pienempi lukema.

Uusia henkilöautoja on kuluvan vuoden aikana rekisteröity 56 488, joka on 18,7 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Käytettyjen henkilöautojen kauppaa käytiin 6,0 prosenttia viime vuoden heinäkuuta vilkkaammin. Käytettyjen autojen kauppa kääntyi kasvuun jo kesäkuussa koronan tuoman notkahduksen jälkeen.

Myös hyötyajoneuvoilla koronatilanteen aiheuttama kysynnän nopea lasku alkaa vähitellen taittua.

Uusia pakettiautoja rekisteröitiin heinäkuussa 754, mikä on 17,1 prosenttia viime vuoden heinäkuuta vähemmän.

Vielä kesäkuussa eroa viime vuoteen oli noin 35 prosenttia. Tänä vuonna on ensirekisteröity 7 020 pakettiautoa, mikä on 20,9 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin heinäkuussa 194, joka on 8,4 prosenttia enemmän kuin viime vuoden heinäkuussa. Kuorma-autojen kysyntä on koronatilanteen takia vähentynyt viime kuukausina selvästi.

Heinäkuun suurehko kasvu johtuu viime vuoden kesäkuussa voimaan astuneesta etäluettavia ajopiirtureita koskevasta vaatimuksesta, jonka takia kuorma-autoja rekisteröitiin kesäkuussa 2019 huomattavasti normaalia enemmän ja vastaavasti heinä-elokuussa 2019 poikkeuksellisen vähän.

Alkuvuoden aikana on ensirekisteröity 1 965 kuorma-autoa, joka on 24,2 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

Yli 16 tonnin kuorma-autoja on alkuvuonna rekisteröity 1 364, mikä on 29,1 prosenttia viime vuoden tammi-heinäkuuta vähemmän. Keskikokoisia 6–16 tonnin kuorma-autoja alkuvuonna ensirekisteröity 134, joka on 22,5 prosenttia viime vuotta vähemmän. Alle 6 tonnin kuorma-autoja on ensirekisteröity 467, joka on 5,8 prosenttia viime vuotta vähemmän.

Linja-autoja on heinäkuun loppuun mennessä ensirekisteröity yhteensä 140. Määrä on 46,8 prosenttia pienempi kuin vastaavaan aikaan viime vuonna.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Aleksi Röyhkiö Kokkolan rallin nopein R5-kuljettaja

Ville Mannisenmäki ja Aleksi Röyhkiö. Kuva: Röyhkiö Motorsport.

Kokkola 400 Juhlarallin voitti Toyotan japanilainen WRC-kuski Takamoto Katsuta, jolle toiseksi ajanut Aleksi Röyhkiö jäi 1.22,3 minuuttia. Vastaavasti rallin kolmas, Röyhkiön tapaan Skoda Fabia R5:lla ajanut Ville Pynnönen taipui Röyhkiölle 41,7 sekuntia.

Röyhkiö debytoi nelivetoisella R5-kilpurilla, jolla 20-vuotias ylöjärveläinen onnistui pitämään jopa odotettua parempaa vauhtia.

Röyhkiö ja kartanlukija Ville Mannisenmäki ajoivat luokkansa pohja-ajat kaikilla seitsemällä erikoiskokeella. Niinpä luokkavoittajasta ei ollut mitään epäselvyyttä.

Parhaimmilla erikoiskokeilla Röyhkiön autokunta jäi vain sekunnin verran kilometrillä WRC-Toyotalle. Tuloksista myös ilmenee, että eroa taaksepäin samanlaisella R5-kalustolla ajaviin oli parhaimmillaan sekunnin kilometrillä.

– Vauhdin puolesta en osannut ennakkoon arvioida meidän suorituskykyä. Kilpailun jälkeen voi kyllä todeta, että kaikki sujui hienosti, Röyhkiö iloitsi.

Tällä kilpailukaudella Röyhkiö ajaa Ralli SM -sarjassa etuvetoisella Ford Fiestalla, jolla hän on SM3-luokan pistetaulukossa kolmantena.

SM-sarjan ohjelmassa on syyskaudella vielä kaksi osakilpailua, Kouvolassa ja Seinäjoella.

http://www.royhkio.fi/

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Tästä hieman esimakua syyskuussa elokuvateattereihin saapuvasta Karpo-elokuvasta

Syksyllä 25.9.2020 elokuvateattereihin saapuvasta toimittaja Hannu Karposta kertovasta dokumenttielokuvasta Karpo on julkaistu traileri.

Elokuva kuvaa Karpon vuosikymmeniä kestänyttä uraa toimittajana sekä käänteitä, jotka tekivät Karposta ilmiön ja koko kansan tunteman tv-kasvon, todetaan Napafilmsin tiedotteessa.

Tiedotteen mukaan Karpo on tallentunut kansakunnan muistiin oman tiensä kulkijana, joka raportoi väsymättä ja kuvia kumartamatta tavallisten suomalaisten ihmisten kohtaamista vääryyksistä.

– Sellainen kymmenentuhatta aihe-ehdotusta tuli vuodessa. Silloin ei luojan kiitos ollut näitä nettejä olemassa, Karpo sanoo.

Maailma, Suomi, media ja journalismi ovat käyneet läpi suunnattoman murroksen Karpon toimittajan uran aikana. Tiedotteen mukaan Karpon tarina on kuin läpileikkaus tästä dramaattisesta muutoksesta – ja samalla muistutus siitä, miten toisenlainen maa Suomi oli vielä vähän aikaa sitten.

Elokuvassa Karpon pitkää uraa ja sen aikana tapahtuneita muutoksia suomalaisen median kentällä kommentoivat monet alan vaikuttajat ja Karpon kollegat. Trailerissa heistä kuullaan toimittaja Mirja Pyykköä.

Kansan silmissä Karposta kasvoi oikeuslaitostakin suurempi instituutio, todetaan tiedotteessa.

Katso myös tämä: TV-legendasta Hannu Karposta tulee syksyllä dokumenttielokuva

– Kansalaiset pitivät häntä tärkeämpänä kuin eduskunnan oikeusasiamiestä tai oikeuskansleria. Viimeinen oljenkorsi oli Hannu Karpo, toteaa trailerissa siviilioikeuden emeritusprofessori Urpo Kangas.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Nuorehko mies menetti ajokorttinsa tietyömaa-alueen ylinopeuden takia

Kuva: CvB.

Pohjois-Suomesta kotoisin oleva nuorehkö mies menetti sunnuntaina iltapäivällä kello 17 aikaan ajokorttinsa Nelostiellä Iissä lähellä Oulun rajaa.

Poliisin tiedotteen mukaan hän ajoi henkilöautolla tietyömaan kohdalla 50 km/h rajoitusalueella tutkan mukaan 106 km/h, eli ylitystä oli 56 kilometriä tunnissa.

Ajo-olosuhteet olivat hyvät, mutta paikalla oli runsaasti muutakin liikennettä.

Poliisi otti ajokortin ja hänet määrättiin ajokieltoon.

Poliisi haluaa kiinnittää huomiota siihen, että tietyömaa-alueella on päiväsaikaan työntekijöitä liikkeellä työmaa-alueella. Tällaisessa paikassa tapahtuva ylinopeuden ajaminen on omiaan aiheuttamaan vaaraa heille.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Jari Huttunen ajoi kakkoseksi Alba-rallissa

Kuva: Hyundai Motorsport.

Sunnuntaina Pohjois-Italiassa asfaltilla ajettu Alba-ralli toi Suomeen kakkossijan, kun Jari Huttunen ajoi rallissa toiseksi tiukan sekuntitaistelun jälkeen.

Hyundai i20 R5-autolla kilpaileva kiuruveteläiskuljettaja jäi kisan voittaneelle Irlannin Hyundain tehdaskuljettaja Graig Breenille 8,7 sekuntia. Kisan kolmanneksi ajoi niin ikään Hyundailla ajava kokenut WRC-kuljettaja Dani Sordo, joka hävisi Huttuselle 14,8 sekuntia.

Alba-rallissa Huttunen oli hakemassa asfalttikokemusta ja testaamassa samalla ensimmäistä kertaa Hyundain tehdastiimin uuden sukupolven R5-autoa, joten tavoitteena oli ajaa ehjä kisa ilman turhia riskejä. Maalissa suomalaiskuljettaja oli suoritukseensa tyytyväinen.

– Ehdottomasti pitää olla tyytyväinen. Shakedownissa ajo ei sujunut ja olo ennen kisaa oli epävarma. Tänään tultiin kuitenkin pätkät läpi ilman virheitä, vaikka vauhti oli koko ajan tapissa. Ihan voittoon saakka se ei riittänyt, mutta tulos oli kuitenkin hyvä.

Jari Huttunen ja kartanlukija Mikko Lukka ajoivat tasaisen kilpailun ja pitivät kisan kakkostilaa ensimmäisestä erikoiskokeesta alkaen. Huttunen kellotti yhdeksän erikoiskokeen pituisessa rallissa yhden pohja-ajan.

– Pääsin hyvin sinuiksi uuden auton kanssa, vaikka kilometrejä sillä ei ole vielä paljoa alla. Saimme auton säädöt kohtalaisen hyviksi shakedownissa, mutta parantamisen varaa niihin jäi vielä.

Jari Huttusen ja Mikko Lukan kilpailutahti on tiivis ja seuraavan kerran he ajavat kilpaa ensi viikonloppuna Puolan mestaruussarjan osakilpailussa Rajd Rzeszowskissa, joka ajetaan myös asfaltilla. Siellä kaksikon autona on puolalaisen B2Rallyn vanhemman sukupolven Hyundai i20 R5.

Rally di Alba 2020, top 5

1 Graig Breen – Paul Nagle, IRL , Hyundai i20 R5, 1:01:32.5
2 Jari Huttunen – Mikko Lukka, FIN, Hyundai i20 R5 + 8,7
3 Dani Sordo – Carlos del Barrio, ESP, Hyundai i20 R5 +23.5
4 Luca Rossetti – Manuel Fenoli, ITA, Hyundai i20 R5 +26,5
5 Anthony Fotia – Didier Sirugue FRA, VW Polo GTI R5 +32.2

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Tuomas Tujulan palkintopalliriemu vaihtui pettymykseen Misanossa

Tuomas Tujula. Kuva: VSR.

Lamborghinin kuljettaja-akatemiassa ajavan Tuomas Tujulan eilinen palkintopallisija vaihtui tänään pettymykseen.

Eilen lauantaina Tujula nousi yhdessä ajajaparinsa Japanin Yuki Nemoton kanssa Italian Super GT Sprint-sarjan avauksessa Misanossa kolmanneksi.

Kauden ensimmäistä palkintopallisijaa seurasi tänään kauden ensimmäinen keskeytys.

Ferrari #3 -autokunnan italialaiskuljettaja Sean Hudspeth sulki ensimmäisellä kierroksella Tujulan nenän edestä oven, autot osuivat yhteen ja ajautuivat hiekalle. Tilanteen seurauksena Hudspeth pääsi jatkamaan kilpailua, kun taas Tujulan kohtaloksi koitui matka ratavarikolle ja keskeytys.

– Todellinen sprintti tällä kertaa. En päässyt edes ensimmäistä kierrosta läpi. Meillä oli heti lähdöstä hyvä kyyti. Tunne autossa oli pirun hyvä. Oli ehkä liiankin kiire ja liikaa intoa ohittaa edellä ajavia, mutta kaverit edessäni olivat selvästi tukkeena. Jo parin ensimmäisen mutkan jälkeen sain ohitettua yhden auton ja olin nopeasti jo toisen imussa.

– Se oli kilpailutilanne. Kaveri jätti oven auki, ja kun tilaa oli, käänsin sisälle. Hän ei huomannut minua ja osuimme yhteen. Tilanteessa osuma tuli autoni vasempaan etukulmaan, joka ei kokenut vaurioita, mutta pyörähdyksen aikana autoni oikea takakulma osui kaverin autoon, jonka seurauksena muun muassa takarengas puhkesi. Ratavarikolla tiimimme totesi, että autoni takakulman vauriot olivat sen verran suuret, että jatkoon ei ollut enää asiaa.

– Tämä oli ikävää tiimini ja tallikaverini kannalta. Meillä olisi tänäänkin ollut mahdollisuus hyvään tulokseen, Tujula totesi keskeytyksensä jälkeen.

Urheiluautojen Italian Super GT sarja jatkuu Endurance-sarjan toisella osakilpailulla 28.-30. elokuuta Vallelungassa.

Italian Super GT Sprint 2 Misano, Italia:

1. Imperiale Racing #32 (Galbiati Kikko (ITA), Giovanni Venturini (SUI)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: 52:31,303

2. AKM Motorsport #27 (Lorenzo Ferrari (ITA), Daniel Zampieri (ITA)) Mercedes AMG GT3: + 0,498

3. AF Corse #71 (Giorgio Roda (ITA), Alessio Rovera (ITA)) Ferrari 488 GT3: + 1,217

Vincenzo Sospiri Racing #19 (Tuomas Tujula (FIN), Yuki Nemoto (JPN)), Lamborghini Huracán GT3 Evo: keskeytys kierroksella 1

 

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //

Suomalaistallilla kaksijakoinen avaus Euroopan Formula 3 -sarjassa

Patrik Pasma. Kuva: Jani Kekoni.

Italian Misano Adriaticon kilparadalla ajetussa Formula 3 Regional Euroopanmestaruussarjan kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa suomalaistiimi KIC Motorsport juhli niin palkintokorokesijoitusta kuin kärsi pienistä teknisistä ongelmista ja ulosajoista.

Tasaisissa 30 minuutin mittaisissa kilpailuissa oululainen Patrik Pasma sai ajaa teknisesti virheettömän viikonlopun ja se palkittiin yhden hopeasijan lisäksi neljänneksi ja viidenneksi korkeimmilla sarjapisteillä, joiden turvin hän on kolmen ajetun kilpailun jälkeen sarjatilanteessa neljännellä sijalla.

Virolainen Red Bull junior -kilpailuohjelman kuljettaja Jüri Vips starttasi kaikkiin kilpailuihin kilpailuja hallinneen italialaisen Prema Powerteamin kuljettajien perästä.

Aika-ajoissa vahvoja otteita näyttänyt virolainen starttasi kilpailuun eturivistä, mutta kuitenkin jo kolmannessa mutkassa kolaroi Ferrarin tehdaskuljettaja Charles Leclercin pikkuveli Arthur Leclerckin kanssa ja putosi yhdeksännelle sijalle.

Sieltä hän kuitenkin nousi kisaamaan palkintokorokesijoituksista, mutta lopulta kova yritys johti ohitustilanteessa pieneen ajovirheeseen, jota seurasi ulosajo ja karvas keskeytys.

Toisessa kilpailussa hän ajoi jälleen nelossijalla kilpailun loppuhetkille saakka, josta kuitenkin lämpöanturin vian seurauksena tippui kuudenneksi.

Kolmannessa osakilpailussa hän oli jälleen palkintokorokesijoituksessa kiinni, mutta lopulta joutui 1,523 sekunnin marginaalilla tyytymään neljänneksi korkeimpiin sarjapisteiisin. Vips on kolmen osakilpailun jälkeen sarjatilanteessa kahdeksantena.

Tiimin kolmas kuljettaja, espoolainen Konsta Lappalainen kärsi aika-ajoja ennen moottoririkon ja sen myötä joutui kilpailuihin lähtemään sijoilta 6-9.

Itse kilpailuissa hän oli myös Pasman ja Vipsin vauhdissa kunnes kauden avauksessa vika auton sähköjärjestelmässä pakotti jättämään kilpailun kesken. Koska toisessa kilpailussa hän saapui maalilipulle seitsemänneksi nopeimpana ja kolmannessa jäi kanssakilpailijan aiheuttaman kolarin myötä pisteittä, suuntaa Lappalainen kolmen viikon päästä Etelä-Ranskan Paul Ricardin radalla ajettaviin kilpailuihin sarjatilanteen kymmeneltä sijalta.

F3 Regional EM-sarja, 1. kilpailu: Misano 1.8.2020
1. Oliver Rasmussen (DEN), Prema Powerteam, 18 kierrosta
2. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, +1,208 sek
3. Jamie Laura Chadwick (GBR), Prema Powerteam, +1,986 sek

Kesk. Konsta Lappalainen (tekninen vika), Jüri Vips (ulosajo)

F3 Regional EM-sarja, 2. kilpailu: Misano 1.8.2020

1. Arthur LeClerc (MON), Prema Powerteam, 21 kierrosta
2. Gianluca Petecof (BRA), Prema Powerteam, +4,772 sek
3. Oliver Rasmunssen (DEN), Prema Powerteam, +15,806 sek
4. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, +24,434 sek
5. Pierre Louis Chovet (FRA), Van Amersfoort Racing, +24,856 sek
6. Jüri Vips (EST), KIC Motorsport, +26,760 sek
7. Konsta Lappalainen (FIN), KIC Motorsport, +30,737 sek

F3 Regional EM-sarja, 3. kilpailu: Misano 2.8.2020

1. Gianluca Petecof (BRA), Prema Powerteam, 21 kierrosta
2. Arthur LeClerc (MON), Prema Powerteam, +0,814 sek
3. Oliver Rasmussen (DEN), Prema Powerteam, +7,511 sek
4. Jüri Vips (EST), KIC Motorsport, +9,034 sek
5. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, +13,647 sek

Kesk. Konsta Lappalainen (FIN), KIC Motorsport, kolari

Epävirallinen sarjatilanne 3/23 osakilpailua:

1. Oliver Rasmussen (DEN), Prema Powerteam, 55 pistettä
2. Gianluca Petecof (BRA), Prema Powerteam, 54 pistettä
3. Arthur LeClerc (MON), Prema Powerteam, 42 pistettä
4. Patrik Pasma (FIN), KIC Motorsport, 38 pistettä
5. Jamie Laura Chadwick (GBR), Prema Powerteam, 26 pistetä
6. Pierre Louis Chovet (FRA), Van Amersfoort Racing, 26 pistettä
7. Pierre Louis Chovet (FRA), Van Amersfoort Racing, 25 pistettä
8. Jüri Vips (EST), KIC Motorsport, 20 pistettä
9. Andrea Cola (ITA), Monolite Racing, 16 pistettä
10. Konsta Lappalainen (FIN), KIC Motorsport, 10 pistettä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN ILMAINEN UUTISKIRJE //