Tämä on osa 9 juttusarjasta Auton hankinta Saksasta. Kirjoittaja on Juha Remes.
Olimme sopineet myyjän kanssa, kun hän palaa lomalta, tekee meille vielä joitakin videoita autosta, sekä myyjä käy koeajolla ja viimeistelee kaiken 6.10 maanantaina. Videot vahvistivat käsityksiämme, mutta heti perään myyjä, Tim (myyjä) soitti minulle, kertoen että, autossa oli pientä ääntä oikealla puolella takana ajossa. Äänen aiheuttajaa hän ei osannut sanoa.
Lisäksi hän kertoi, että Saksassa oli satanut rajusti edellisellä viikolla, ja auton katon ja kuljettajan oven väliin oli hieman valunut vettä. Tiivisteessä saattoi olla jotain ongelmaa.
Me olimme jo investoineet kahden hengen lentoliput sekä maksaneet yhden yön hotellin Eschweileriin. Tämä oli totinen paikka. Tim sanoi, että hän vie auton heti korjaamolle, samaan korjaamoon, joka on jo aiemmin hoitanut sen määräaikaishuollot. Toki jännitystä tuli siitä, kuinka he ehtisivät ottaa auton työn alle.
Viime hetkellä
Maanantai iltapäivällä Tim soitti, että auto oli saatu korjaamolle sisään. Ellei ole jotain merkittävämpää niin auto saataneen kuntoon keskiviikoksi.
Kun korjaamo sai auton tarkistettavaksi pari tuntia myöhemmin, Tim soitti, että vika selvisi. Kyse on oikeanpuoleisesta takajousesta, joka on poikki ja jouset pitää vaihtaa.
Seuraavaksi, saadaanko varaosat liikkeeseen ajoissa. Joten meillä alkoi varasuunnitelman pohtiminen, otetaanko Düsseldorfista heti juna Hampuriin, ja mennäänkin ensin katsomaan kakkosautoamme.
Ilmoitin Timille, että ellei tiistaina saada varmuutta, että auto olisi kunnossa koeajettavaksi keskiviikoksi, menisimme ensin Hampuriin.
Tiistai iltapäivä vanheni ja meillä oli matkalaukut pakattuna ja kaikki valmiina, ainoa kysymys suuntaammeko heti Hampuriin vai Eschweileriin?
Lopulta tiistai-iltana Tim ilmoitti, että jouset olivat saapuneet korjaamolle, ja auto saadaan korjattua viimeistään keskiviikko aamupäivällä. Suunnaksi Eschweiler.
Huh, tiukoille meni, mutta kaikki vaikutti järjestyvän. Ilmoitin Timille, että olemme Düsseldorfissa aamulla noin kahdeksalta Saksan aikaa, ja vuokraamme kentältä auton ja ajamme suoraan heidän liikkeeseensä.
Se aamu koitti, jota olimme odottaneet
Vihdoin SE AAMU, kun matkaamme kohti unelma-autoa. Tätä hetkeä oli odotettu kolme kuukautta, ja vihdoin matka toteutuu.
Otimme taksin Helsinki-Vantaan lentokentälle kello 4 aamuvarhain. Läpi turvatarkastukseen, ja yllätykseksi myös Finnairin business-lounge aukesikin jo kello viisi, ja pääsimme vielä kahvikupposelle.
Lentomme oli lähdössä 6.05. Kahvikuppi naamaan, ja sitten kohti porttia… ja lentokoneeseen. Kone oli hieman myöhässä aikataulusta, johtuen huonosta säästä Keski-Euroopassa, mutta hyvin sujuneen lennon jälkeen olimme vähän yli aamu kahdeksan Düsseldorfissa.
Auton vuokraaminen lentokentällä
Sitten suuntasimme suoraan autovuokraamoon. Ensimmäinen vuokraamo kertoi, että ei ole yhtään autoa saatavilla, seuraava samoin ja kolmas. Düsseldorfin messut, ei autoja.
Kentällä oli 12 autovuokraamoa ja kävimme ne kaikki läpi. Yhdessä vuokraamossa lupasivat katsoa, jos autoja olisi juuri palautettu. Ja olihan yksi! Volkswagen T-Roc.
Saatte sen hintaan 789 euroa vuorokausi. Että mitä! Kyllä kuulit oikein, 789 euroa vuorokausi! Eli mahdollisesti tarvitsemme auton kahdeksi tai jopa useammaksi päiväksi, eli matkabudjetti romuttuisi heti lentoasemalla.
Joten nyt tarvittiin pikaista suunnitelmaa B. Soitin myyjälle, ja kysyin, onko lähellä junapysäkkiä, jonne voisimme tulla. Kerroin, että autot ovat lopussa, ja voisimme sitten vuokrata auton Eschweileristä.
Tim, kertoi että juna tulee varsin usein Eschweileriin, joten hän sanoi, että ei ole ongelma. Tulkaa tänne, hän voi tulla hakemaan meidät juna-asemalta, ja viedä suoraan lähiautovuokraamoon.
Suuntasimme suoraan lipputoimistoon, ja kaksi junalippua Eschweileriin. Noin tunnin junamatka, ja olimme mukavasti kello 11 Eschweilerissä. Soitin Timille, ja hän oli juna-asemalla 5 minuutin myöhemmin.
Uusi yritys auton vuokraamiseksi
Nousimme autoon ja suuntasimme Europcar-vuokraamoon. Hups! Saimme heti saman Volkswagen T-Rocin, pienellä hinta erolla, 158,65 euroa ja kahdeksi päiväksi, sisältäen myös luvan ylittää maan raja, Hollantiin, Parkstadiin.
Eli olin vahingossa varannut hotellin Parkstadista, joka onkin Hollannissa, kun matkaa Eschweileristä rajalle olikin vain 20 kilometriä.
Vihdoin saavumme Autoliikkeeseen
Ajoimme Tim perässä autoliikkeeseen, jonne oli vähän alle 10 kilometriä autovuokraamolta. Liike sijaitsi teollisuusalueella, jossa oli useita erityyppisiä autoliikkeitä, korjaamoita, logistiikkayrityksiä sekä pieniä tehtaita. Timin liike sijaitsi autokorjaamon vieressä samassa teollisuus kompleksissa, jossa automme oli korjattavana.
Korjaamolla, auto oli vielä nostimilla ilmassa, ja uudet jouset oli asennettu molemmille puolille taakse. Tämä oli kätevää, sillä saimme samalla tehdä auto tarkistuksen alapuolelta kattavasti.
Auto oli kuulemma valmis, mutta korjaajat olivat menneet lounastauolle, ja kun he palaavat auto lasketaan alas ja he testaavat työntulokset koeajolla ennen kuin auto luovutetaan takaisin Timille.
Käytetty auto Saksasta osa 1 — Olisiko käytetty auto Saksasta vaihtoehto?
Käytetty auto Saksasta osa 2 — Valintakriteerit hankittavasta autosta?
Käytetty auto Saksasta osa 3 — Yhteydenottoja myyjille
Käytetty auto Saksasta osa 4 — Kuinka etenimme keskusteluissa myyjien kanssa
Käytetty auto Saksasta osa 5 — Ennakoivat koeajot Suomessa antoivat lisää kokemuksia!
Käytetty auto Saksasta osa 6 — Miten auto rekisteröidään Saksassa!
Käytetty auto Saksasta osa 7 — Valinnat, paikat ja koeajot
Käytetty auto Saksasta osa 8 — Matka kohti unelmaa
Käytetty auto Saksasta osa 9 — Kaikki valmista? Vai onko?
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
