Suomen henkilöautokanta jatkaa ikääntymistään. Vuonna 2025 liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli 13,9 vuotta, mikä on 0,3 vuotta enemmän kuin edellisvuonna. Kaikkein vanhimmilla autoilla ajetaan Itä-Suomessa ja Pohjanmaan maakunnissa, joissa henkilöautojen keski-ikä nousee yli 15 vuoden.
Traficomin vuoden 2025 tilastoja ei kuitenkaan voi verrata suoraan aiempiin vuosiin. Virasto poisti vuoden aikana liikennekäytöstä noin 105 000 henkilö- ja pakettiautoa, joita ei ollut katsastettu ja joista ei ollut maksettu ajoneuvoveroa useisiin vuosiin. Näiden ajoneuvojen keski-ikä oli peräti 35 vuotta.
Toimenpiteen seurauksena autokannan tilastollinen keski-ikä laski hetkellisesti 13,2 vuoteen ja liikennekäytössä olevan autokannan koko pieneni noin 71 000 ajoneuvolla. Käytännössä kyse oli kuitenkin tilastollisesta korjauksesta, ei autokannan todellisesta nuorentumisesta.
Autokanta ei oikeasti nuorentunut
– Todellisuudessa autokantamme keski-ikä ei nuorentunut viime vuonna, vaan vertailukelpoinen henkilöautojen keski-ikä oli 13,9 vuotta. Samalla romutettujen autojen keski-ikä nousi jo 23 vuoteen, summaa Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.
Vuonna 2025 romutettujen autojen keski-ikä kasvoi 0,2 vuodella. Kehitys kertoo siitä, että suomalaiset pitävät autojaan liikenteessä yhä pidempään.
Uusien autojen myynti historiallisen alhaalla
Autokannan ikääntymistä kiihdyttää uusien henkilöautojen heikko myynti. Viime vuonna uusia henkilöautoja rekisteröitiin vain 71 888 kappaletta, mikä on alhaisin määrä sitten vuoden 1994. Tämä tarkoittaa 12 uutta autoa 1 000 asukasta kohden.
EU-maissa uusia autoja rekisteröidään keskimäärin 24 kappaletta 1 000 asukasta kohden. Suomi sijoittuu vertailussa häntäpäähän.
Ilman Traficomin tekemää laajaa liikennekäytöstäpoistoa autokannan keski-ikä olisi noussut edelleen myös tilastollisesti, ja henkilöautokannan koko olisi kasvanut aiempien vuosien tapaan noin 0,6 prosentilla.
Alueelliset erot suuria
Liikennekäytössä olevien henkilöautojen iässä on huomattavia alueellisia eroja. Uudellamaalla autojen keski-ikä on 10,7 vuotta, Varsinais-Suomessa 12,9 vuotta ja Pirkanmaalla 13,4 vuotta. Vanhin autokanta löytyy Kainuusta, jossa keski-ikä on 15,9 vuotta. Pohjois-Karjalassa ja Etelä-Pohjanmaalla autojen keski-ikä on 15,4 vuotta.
Traficomin poiston jälkeen liikennekäytössä olevan henkilöautokannan koko on noin 2,7 miljoonaa autoa. Kokonaisuutena kehitys osoittaa, että Suomen autokanta ikääntyy edelleen, eikä käännettä ole näköpiirissä ilman merkittävää muutosta uusien autojen kysynnässä.
Lue myös
Maailman suurin sähköautojen talvitesti ajetaan kolmatta kertaa
Romutuspalkkio ja sähköautokannustimet piristävät henkilöautomarkkinaa
Polttoaineen litrahintaan jopa 60 sentin korotuspaine — kuljetusala puristuksissa 2028 mennessä!
