Koti Blogi Sivu 836

Veho Olari uudistuu

Kuva: Veho.

Espoossa sijaitseva Veho Olarin koko liike uudistetaan Mercedes-Benzin uusimman myymäläkonseptin mukaisesti. Uudistuksessa huomioidaan tulevaisuuden auton hankinnan ja palvelun tarpeet. Muutostyöt käynnistyvät huhtikuussa ja hanke valmistuu lokakuussa 2023.

Uudistuksessa ei ole kyse ainoastaan liiketilan uudistamisesta vaan kokonaisvaltaisesta strategisesta muutoksesta, jossa yhdistyvät liiketilan arkkitehtuuri, asiakaskeskeiset toimintatavat ja palvelut sekä digitaalisuus.

Kaikissa hankinnoissa huomioidaan Vehon vastuullisuusohjelma “Kohti 0 päästöjä” ja tämä näkyy mm. energiatehokkuuden ja ympäristöasioiden huomioimisessa.

Olarin liike palvelee remontin aikana tietyin poikkeusjärjestelyin.

Mercedes-Benzeihin keskittyvä vauriokeskus avautuu maaliskuussa Vantaalle

Veholle Great Place to Work -sertifikaatti koko konsernin laajuudella

Veholla toimintaa jo viidessä maassa

Alaikäisen yliajosta ja pahoinpitelystä epäilty mies vangittiin Porissa

Kuva: CvB.

Porissa maanantaina tapahtuneeseen alaikäisen yliajoon liittyen porilainen 28-vuotias mies on vangittu epäiltynä ryöstöön.

Satakunnan käräjäoikeus vangitsi miehen perjantaina iltapäivällä.

Esitutkinnassa on tähän mennessä selvinnyt, että maanantain tapahtumat saivat alkunsa erimielisyydestä huumausainekaupan yhteydessä. Tutkittavana oleva ryöstö liittyy näihin erimielisyyksiin.

Epäillystä huumausainekaupasta johtuen vangittua miestä epäillään myös huumausainerikoksesta. Esitutkinnassa saadun tiedon perusteella huumausaineen määrä oli vähäinen.

Porin Itäpuistossa varhain maanantaiaamulla tapahtuneesta kaupantekotilanteesta käynnistyi tapahtumaketju. Osapuolet kohtasivat pian Yrjönkadun kävelykatuosuudella, missä epäilty törmäsi alaikäiseen poikaan henkilöautolla.

Yliajon jälkeen poikaa pahoinpideltiin lyömällä ja potkimalla ja häneltä anastettiin omaisuutta.

Poliisi ei anna yksityiskohtaisempia tietoja asianomistajan iästä, vammoista tai muista asianomistajaan liittyvistä asioista.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Oletko nähnyt sinisen Toyota Avensiksen, BMG-389? Poliisi kaipaa havaintoja kadonneesta henkilöstä!

Poliisi9
Kuva: CvB.

Päivitys kello 15.50. Poliisin mukaan henkilö on löytynyt menehtyneenä. Poliisi tutkii tapahtunutta kuolemansyyn selvittämisenä. Poliisi kiittää kaikkia, jotka jakoivat tietoa katoamisesta.

Länsi-Uudenmaan poliisi pyytää havaintoja Lohjalla kateissa olevasta miehestä.

Viimeisin havainto 58-vuotiaasta Marko Kytölästä on tehty Virkkalassa maanantaina 20.2.2023, eikä häneen ole sen jälkeen saatu yhteyttä.

Hän on todennäköisesti liikkeellä sinisellä vuosimallin 2005 Toyota Avensiksella, jonka rekisterinumero on BMG-389.

Marko Kytölä. Kuva: Poliisi.

Miehellä on viimeisimmän havainnon mukaan yllään mustat housut ja musta takki sekä takin alla musta pusero.

Reaaliaikaiset havainnot miehestä voi ilmoittaa hätänumeroon 112. Muut vihjeet voi lähettää poliisille sähköpostitse vihjeet.lansi-uusimaa@poliisi.fi tai ne voi kertoa jättämällä viestin vihjenumeroon 0295 413 031 (vastaaja).

Poliisin tietojen perusteella katoamiseen ei epäillä liittyvän rikosta.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!

Poliisi kaipaa havaintoja Kuopion katalysaattorivarkaista

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Pohjois-Savossa liikkuu jälleen katalysaattorivarkaita.

Itä-Suomen poliisille on tehty kaksi rikosilmoitusta katalysaattorivarkauksiin liittyen.

Ensimmäinen katalysaattorivarkaus tapahtui Kuopion Verkkokaari 15 parkkialueelta 23.2-1.3.2023 välisenä aikana. Toinen katalysaattorivarkaus tapahtui Piekanankuja 2 parkkialueella 26.2-1.3.2023 välisenä aikana.

Poliisi pyytää havaintoja tapahtumista. Tiedot voi ilmoittaa poliisin vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai sähköpostitse vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .

Varastetusta katalysaattorista voi saada jopa 700 euroa — neljä merkkiä varkaiden suosiossa!

Itä-Suomessa on tänä vuonna varastettu ainakin 168 katalysaattoria

Katalysaattorivarkaudet aiotaan vähentää uudella toimintamallilla

Valmet Automotiven vuosikatsaus 2022

Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotiven vuosi 2022 oli tapahtumarikas poikkeuksellisten ulkoisten olosuhteiden sekä yrityksen sisäisten tapahtumien vuoksi. Konsernin kaikkien liiketoimintalinjojen haasteena oli tuotantokatkoja aiheuttanut komponenttipula.

Liiketoimintaympäristön vaikeuksista huolimatta konserni vahvisti edelleen asemaansa yhtenä toimialansa sähköisen liikenteen ja kestävän kehityksen johtavista yrityksistä.

Bruttomyynti* 2,8 miljardia euroa, liikevaihto 604 miljoonaa euroa ja liikevoitto 5,2 prosenttia liikevaihdosta

Tilikautena 2022 konsernin jatkuvien toimintojen bruttomyynti oli 2,841.9 (2,977.5) miljoonaa euroa, jossa on laskua edelliseen vuoteen verrattuna 4,6 %. Jatkuvien toimintojen liikevaihto oli 603,5 (570,2) miljoonaa euroa, jossa oli kasvua 5,8 % edellisvuodesta.

Akkuliiketoimintaan keskittynyt Electric Vehicle Systems (EVS) -liiketoimintalinja sekä avoautojen katto- ja kinematiikkajärjestelmiä kehittävä ja valmistava Roof & Kinematic Systems (RKS) -liiketoimintalinja lisäsivät sekä bruttomyyntiään että liikevaihtoaan merkittävästi niin nykyisten tuotteiden tuotantomääriä kasvattamalla kuin voittamalla uusia asiakastuotanto-ohjelmia.

Autojen sopimusvalmistusliiketoiminnassa (Vehicle Contract Manufacturing, VCM) bruttomyynti ja liikevaihto laskivat yhtiön Mercedes-Benz GLC-katumaasturituotannon päättyessä suunnitellusti.

Konsernin liikevoitto oli 31.3 (35.6) miljoonaa euroa, joka on 12,2 % vähemmän kuin edellisvuonna eli 5,2 % (6,2 %) liikevaihdosta.

Kasvuinvestoinnit painottuivat akkuliiketoimintaan

Suunnitellut investoinnit liittyivät ennen kaikkea akkuliiketoiminnan kasvun edistämiseen sekä kahden muun liiketoimintalinjan osalta korvausinvestointeihin, tuottavuuden kehittämiseen sekä joustavuuden lisäämiseen.

Akkuliiketoiminnassa investointeja tehtiin Salon, Uudenkaupungin ja Kirchardtin akkutehtaisiin. Lisäksi yhtiö jatkoi investointejaan Saksassa sijaitsevaan akkujen testauskeskukseen sekä yhtiön omaan Modular Battery Platform -akkujärjestelmätuote-perheeseen.

Konsernin kassavirta investointien jälkeen oli -56.8 (-7.2) miljoonaa euroa. Muutoksen taustalla olivat käyttöpääoman vaihtelut sekä edellisvuotta jonkin verran korkeammat investoinnit jatkuviin toimintoihin.

Kestävä kehitys

Valmet Automotive on sitoutunut omien toimintojensa hiilineutraaliuteen vuoden 2022 alusta lähtien. Sitoumuksen on vahvistanut kolmas osapuoli myöntämällä konsernille PAS 2060 -sertifikaatin.

Konsernin kestävän kehityksen strategia muunnetaan konkreettisiksi ympäristötoimiksi True Green Initiativen kautta. Tämä on kaksivuotinen, koko yrityksen kattava, käytännön läheinen ohjelma ”vihreän ajattelun” integroimiseksi Valmet Automotiven organisaatiokulttuuriin kaikilla tasoilla.

Valmet Automotive on määritellyt toimenpiteet EU:n taksonomian ilmaston muutoksen hillitsemis- ja sopeutumismääräyksille ja on parhaillaan arvioimassa sen vaikutuksia ja seurauksia liiketoimintaan.

Konserni julkaisee vuosittain GRI-standardeihin perustuvan kestävän kehityksen raportin.

Sähköisen strategian edistäminen jatkui suunnitelmallisesti

– Muutos kohti sähköistä liikennettä nopeutui jälleen vuonna 2022. Valmet Automotive osoitti, että se on strategisesti erittäin hyvässä asemassa muutoksen suhteen, sillä sähköinen liikenne on yhtiön kaikkien liiketoimintalinjojen strateginen ydin. Yhtiön tuleva kasvu perustuu sähköistymiseen, mikä oli nähtävissä akkuliiketoiminnan vahvana kasvuna vuonna 2022. EVS-liiketoimintalinja perustettiin 2019, ja jo nyt Valmet Automotive on yksi Euroopan johtavista sähköajoneuvojen akkujärjestelmien valmistajista. Lisäksi konserni panostaa asemansa kehittämiseen järjestelmätoimittajana. Valmet Automotive jatkaa sähköisen strategiansa edistämistä, jotta kaikista sen liiketoimintalinjoista tulee konsernin toiminnan vahvoja tukijalkoja. Samalla jokainen liiketoimintalinja jatkaa sähköisten ratkaisujen ja palvelujen kehittämistä, sanoo Valmet Automotiven hallituksen puheenjohtaja Jarkko Sairanen.

Vahva tulos useista haasteista huolimatta

– Vaikka Valmet Automotiven toimintaympäristö oli hyvin haastava vuonna 2022, kaikki liiketoimintalinjat tekivät erinomaisen tuloksen. Tästä kiitos kuuluu sitoutuneelle ja osaavalle henkilöstölle. Akkuliiketoiminnan nopea kasvu sekä muiden liiketoimintalinjojen vahvat tulokset osoittavat konsernin potentiaalin sähköisen liikenteen keskeisenä toimijana. Odotimme vuodesta 2022 haastavaa, mutta tuloksemme myötä se tarjoaa meille erinomaisen lähtökohdan vuoden 2023 suunnitelmien toteuttamiseen, sanoo Valmet Automotiven toimitusjohtaja Olaf Bongwald.

Tilinpäätös

Konsernin tilinpäätös on laadittu kansainvälisen tilinpäätöskäytännön (IFRS) laskentaperiaatteiden mukaisesti. Valmet Automotiven tilinpäätös on saatavilla yrityksen verkkosivuilla.

* Bruttomyynti esitetään vaihtoehtoisena yrityksen toiminnan laajuuden ja suoritustason mittarina. Se sisältää yrityksen kaikki laskutetut komponentit eli liikevaihdon ja asiakkaille läpilaskutetut materiaalit ja komponentit. Läpilaskutetut materiaalit ja komponentit ovat osia, jotka yritys ostaa päämieheltä tai päämiehen valitsemilta toimittajilta päämiehen neuvottelemaan hintaan.

Valmet Automotive on aloittanut akkutuotannon Saksassa

Aurinkosähköauton Lightyear 0 -mallin valmistus Uudessakaupungissa loppui heti alkuunsa

Auto- ja liikennegaalan Vientipalkinto Salon akkutehtaalle

Käytettyjen autojen myynti kasvoi helmikuussa — katso tästä kolme suosituinta merkkiä ja mallia

Kuva: CvB

Käytettyjen autojen myynti nousi helmikuussa verrattuna vuoden takaiseen.

Helmikuussa 2023 autoliikkeiden kautta Suomessa myytiin 24 725 käytettyä autoa, edellisvuoden vastaavan luvun ollessa 1500 kappaletta vähemmän. Kasvua oli siis 6,5 %.

Kasvu tuli sähkö- ja hybridiautojen myynnin noususta. Sähköautojen myynti nousi 75 % ja hybridiautojen myynti nousi 32 % verrattuna viime vuoden helmikuuhun. Bensa- ja dieselautojen myynti pysyi ennallaan.

Suosituin käyttövoima oli bensa. Bensa-autojen osuus kokonaismyynnistä oli 41,2 %.

– Mikäli auton hinta on kohdillaan ja tuote kiinnostava, se menee aina kaupaksi, oli käyttövoima mikä hyvänsä. Meillä käytettyjen autojen kauppa kasvoi helmikuussa 35,7 % viime vuoteen verrattuna. Toki ulkopuolisetkin seikat ovat auttaneet myyntiä. Kun sähkön hinta lähti jälleen laskemaan, nähtiin sähköautojen myynnissä heti positiivinen muutos, kertoo liiketoimintajohtaja Sampo Lämsä Autolle.comilta.

Helmikuussa 2023 myydyimmät käytetyt autot merkin ja mallin mukaan

TOP 3 myydyimmät käytetyt automerkit

  1. Volkswagen (11,4 % kokonaismyynnistä)
  2. Toyota (10,8 % kokonaismyynnistä)
  3. Mercedes-Benz (10,4 % kokonaismyynnistä)

TOP 3 myydyimmät käytetyt automallit

  1. Škoda Octavia (3,3 % kokonaismyynnistä)
  2. Volkswagen Golf (3,2 % kokonaismyynnistä)
  3. Volkswagen Passat (2,4 % kokonaismyynnistä)

– Perinteiset merkit ja mallit pitävät paikkansa ykkösenä kuukaudesta toiseen. Kyseisiä autoja löytyy markkinoilta paljon kaikista hintaluokista. Enemmän yllätti käytettyjen Teslojen suosio. Tesla oli merkeissä jo sijalla 18, ja Teslaa myytiin jo käytännössä lähes saman verran kuin mm. Hondaa, Citroënia ja Hyundaita, toteaa Lämsä.

Lähteet: Netwheels Mittaristo ja Autolle.comin tilastot

Käytettyjen autojen kauppa piristyi tammikuussa

Käytettyjen sähköautojen myynti kasvoi tammikuussa reilusti — katso tästä suosituimmat merkit ja mallit

Käytettyjen dieselautojen myynti jatkuu sitkeästi korkealla

 

Autotoday 15 vuotta sitten: Toyota porskuttaa kärjessä

Kuva: Matti Sulanto

Toyota oli myös 15 vuotta sitten suosituin automerkki Suomessa. Seuraavina tulivat VW ja Volvo. Olipa mukana myös kaksi merkkiä, joita ei enää Suomessa myydä. Nämä ovat Lada ja Dodge. Honda oli myös silloin hyvässä vauhdissa kuudentena. Viime vuonna Honda oli sijalla 25!

Toyota porskuttaa kärjessä

Viime vuoden myydyin henkilöautomerkki oli edelleen Toyota, vaikka sen myynti putosi 18,9 prosenttia. Toisena oli VW ja kolmantena Volvo.

Henkilöautojen ensirekisteröintitilastoissa Toyotan ylivoima on edelleen merkittävä. Toyotan kokonaismäärä viime vuonna oli 17 120 autoa. Kakkoseksi tulleita Volkswageneita rekisteröitiin 12 772. Muut merkit eivät ylittäneet 10 000 ensirekisteröinnin rajaa.

Volvon ensirekisteröintimäärä oli 8 790. Seuraavina tulivat Ford ( 7 965), Nissan (6 890), Honda (6 571), Peugeot (6 050), Skoda (5 771), Citroën (5 678) ja Opel (5 447).

Kasvuprosenttien ylivoimainen ykkönen on Lada, jonka rekisteröintien kasvu oli peräti 17 000 prosenttia. Huima luku johtuu siitä, että vuonna 2006 myytiin vain yksi Lada, mutta vuonna 2007 myytiin 171 Ladaa.

Dodgen ensirekisteröintien kasvu oli 110,3 prosenttia. Merkin rekisteröinnit kasvoivat 522:sta autosta 1 098 autoon.

Merkittävin putoaja oli Renault, jonka rekisteröintimäärä putosi 56,6 prosenttia. Viime vuonna rekisteröintiin vain 1 913 Renaultia ja merkki sijoittui tilastossa vasta sijalle 18.

Rekisteröinti – Volkswagen kärjessä 2016

Rekisteröinti: Kahdella merkillä erityisen hyvä kasvu vuonna 2018

Rekisteröinti: Toyota aivan ylivoimaisesti suosituin henkilöauto 2019

Päivän kuva: Aiheellinen liikennemerkki!

Kuva: CvB.

Tämä on hyvä ja mieleen painuva huomautus ajaa hiljaa asuinalueella.

Tällainen epävirallinen liikennemerkki toimii varmaankin paljon paremmin kuin pelkkä lapsista varoittava virallinen liikennemerkki.

Huomautus aja varovaisesti on hyvä muistaa aina, kun näkee lapsista varoittavan liikennemerkin.

Päivän kuva: Eiköhän tällaisella laitteella hillittäisi ylinopeuksia!

Päivän kuva: Onneksi meillä Suomessa ei vielä ole tällainen varoitusmerkki

Päivän kuva: Tällainen merkintä olisi hyvä myös Suomessa

Ralli SM: Tästä tilanteesta lähdetään Jyväskylän talviralliin

Teemu Asunmaa 2023. Kuva: Taneli Niinimäki, AKK.

Rallin suomenmestaruussarjan kolmas osakilpailu ajetaan viikonloppuna Suomen MM-rallistakin tutuissa maisemissa SM Jyväskylän Talvirallin merkeissä.

Info, reitti & aikataulu

SM Jyväskylän Talvirallissa ajetaan perjantaina ja lauantaina 3.-4.3. kaikkiaan seitsemän erikoiskoetta ja yhteensä 88,48 erikoiskoekilometriä, joista ensimmäiset 2,90 perjantain yleisöerikoiskokeella Killerin Raviradalla klo 19 alkaen.

Killeri toimii samalla kisan keskuspaikkana, rallin huolto sekä lähtö- ja maaliseremoniat tapahtuvat kaikki raviradan alueella.

Lauantain metsäerikoiskokeet ajetaan pääosin Suomen MM-rallistakin tutuilla huippuhienoilla pikataipaleilla, kuten Palsankylässä, Moksissa ja Kuohussa. Maalijuhlallisuuksia vietetään lauantai-iltana klo 18:30 alkaen.

Kilpailun aikataulu

Perjantai 3.3.

18:58 LÄHTÖ Killerin Ravirata
19:01 EK1 Killeri / 2,90 km (sulkuaika 16:00-23:00)

Lauantai 4.3.

11:04 EK2 Kelloperä / 14,25 km (sulkuaika 09:30-16:30)
11:35 EK3 Palsankylä / 14,87 km (10:00-17:00)
12:42 HUOLTO Killerin Ravirata
14:10 EK4 Ilomäki / 12,09 km (12:30-19:30)
14:40 EK5 Kuohu / 14,99 km (13:00-20:00)
15:27 HUOLTO Killerin Ravirata
17:15 EK6 Moksi / 14,48 km (15:30-22:00)
17:41 EK7 Parkkola / 14,90 km (16:00-22:00)
18:39 MAALI Killerin Ravirata

SM-luokkien pisteet 2/7 osakilpailua

SM1-luokka
1. Teemu Asunmaa 49p
2. Juha Salo 43p
3. Lauri Joona 32p

SM2-luokka
1. Benjamin Korhola 59p
2. Ville Ruokanen 37p
3. Henri Hokkala 29p

SM3-luokka
1. Justus Räikkönen 52p
2. Topi Kärki 30p
3. Tuomas Välilä 25p

SM4-luokka
1. Tuukka Kauppinen 46p
2. Tomi Tikkinen 35p
3. Henri Sääskilahti 25p

SM5-luokka
1. Ville Hautamäki 59p
2. Konsta Saarinen 43p
3. Arttu Lähdeniemi 20p

Tiimit
1. Co-Motorsport 102p
2. Rautio Motorsport 2 102p
3. TGS Skoda Motorsport Suomi 81p

Secto Rally Finland Power Stage
Ralli SM -sarjan osakilpailuissa ajetaan kaudella 2023 Secto Rally Finland Power Stage -erikoiskoe, josta kilpailijat keräävät luokittain pisteitä. SM Jyväskylän Talvirallissa Power Stagena toimii rallin toinen erikoiskoe, Kelloperä (14,25 km).

Power Stage -luokkajohtajat: 2/7 osakilpailua

SM1-luokka: Juha Salo
SM2-luokka: Benjamin Korhola
SM3-luokka: Justus Räikkönen
SM4-luokka: Tuukka Kauppinen
SM5-luokka: Konsta Saarinen

Rallin SM-sarja palaa 28 vuoden tauon jälkeen Jyväskylään

Ralli kiinnostaa: Ennätysmäärä yleisöä suorien lähetyksien äärellä!

 

Ministeriö haluaa sähköpotkulautailun kuriin muun muassa promillerajan avulla!

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Liikenne- ja viestintäministeriö pyytää lausuntoja sähköpotkulautailua ja mikroliikkumista koskevia ratkaisuvaihtoehtoja käsittelevästä arviomuistiosta. Lausuntokierros on käynnissä 2.–31.3.2023.

Liikenne- ja viestintäministeriön laatimassa arviomuistiossa käsitellään mikroliikkumisen ja sitä koskevan sääntelyn nykytilaa ja tunnistettuja haasteita sekä esitellään mahdollisia ratkaisuvaihtoehtoja.

Mikroliikkumisella tarkoitetaan tavallisten ja sähkömoottorilla varustettujen polkupyörien sekä kevyiden sähköajoneuvojen, kuten sähköpotkulautojen käyttämistä liikkumiseen. Arviomuistio on laadittu osana liikenneturvallisuusstrategian täytäntöönpanoa, ja työtä on tehty mikroliikkumisen verkostossa.

Yhteiskäyttöiset sähköpotkulaudat ja polkupyörät ovat vakiinnuttaneet asemaansa liikennepalveluiden joukossa, sillä ne tarjoavat vaivattoman, joustavan ja nopean tavan liikkua. Sähköpotkulautailuun liittyvät vaaratilanteet ja onnettomuudet ovat kuitenkin johtaneet tarpeeseen arvioida toimenpiteitä niiden ehkäisemiseksi.

Paras lopputulos useiden toimenpiteiden yhtäaikaisella toteuttamisella

Ministeriön arvion mukaan yksi suurimmista haasteista mikroliikkumisessa on kevyiden sähköajoneuvojen virheellisestä pysäköinnistä aiheutuvat haitat. Toinen iso haaste on päihtyneenä ajaminen, josta merkittävä osa mikroliikkumisen onnettomuuksista johtuu. Tällä hetkellä pyöräilyllä tai sähköpotkulautailulla ei ole promillerajaa.

Mikroliikkumiseen ja sen turvallisuuteen voidaan vaikuttaa useilla eri keinoilla. Ministeriön arvion mukaan yksikään ratkaisuvaihtoehto ei ole ylitse muiden, vaan paras lopputulos saavutetaan useiden toimenpiteiden yhtäaikaisella toteuttamisella.

Liikenne- ja viestintäministeriö on arvioinut seuraavat lainsäädännölliset keinot tarkoituksenmukaisimmiksi:

  1. Kielletään sähköpotkulautojen pysäköinti jalkakäytävillä, pyöräteillä ja maastossa. Pysäköinti olisi sallittua ajoradalla ja erikseen osoitetuilla paikoilla.
  2. Yhtenäistetään sähköpotkulautailun liikennesääntöjä niin, että kaikkiin sähköpotkulautoihin sovelletaan pyöräilyä koskevia liikennesääntöjä.
  3. Lisätään lakiin uudet liikenteenohjauslaitteet mikroliikkumisen ohjaamista varten ja tarkennetaan nykyisten liikenteenohjauslaitteiden selityksiä.
  4. Mahdollistetaan jalkakäytävälle ja pyörätielle virheellisesti pysäköityjen sähköpotkulautojen siirtäminen välittömästi kaikissa tilanteissa.
  5. Asetetaan 0,5 promillen raja sähköpotkulaudan kuljettamiselle ja polkupyöräilyyn. Sanktioidaan promillerajan noudattamatta jättäminen ja lisätään poliisille oikeus puhalluttaa minkä tahansa ajoneuvon kuljettaja ja tehdä hänelle huumausainepikatesti epäillyn päihtymyksen toteamiseksi.

Säädösmuutosten lisäksi mikroliikkumista koskevat liikenneturvallisuusstrategian toimenpiteet tulee toteuttaa. Erityisen tärkeää on viestiä mahdollisista uusista mikroliikkumista koskevista liikennesäännöistä.

Ministeriön ehdottamien ratkaisujen ohella muistiossa arvioituja keinoja ovat liikennekasvatus, -valistus ja -viestintä sekä toimilupasääntely.

Mitä seuraavaksi?

Arviomuistion lausuntoaika päättyy 31.3.2023. Lausuntoja voivat antaa kaikki organisaatiot ja kansalaiset osoitteessa www.lausuntopalvelu.fi.

Lausuntokierroksen jälkeen valmistelu jatkuu virkatyönä.

Kiinnostaako autot ja liikenne? Tilaa tästä Autotodayn uutiskirje!