Autoalan kasvuyhtiö Wetteri avaa uuden vaihtoautokeskuksen Lempäälään, josta on rakentunut merkittävä vaihtoautokaupan keskittymä Pirkanmaan alueelle.
Wetterin vaihtoautokeskus avataan 1.9.2023 Pitkäkurunkujalle, jossa toimii myös muita suuria vaihtoautokaupan kauppaliikkeitä.
– Lempäälästä on kasvanut merkittävä vaihtoautokaupan keskittymä ja luonnollisesti me haluamme olla mukana. Uusi vaihtoautokeskuksemme on hyvin saavutettavissa ja tämä myymälätila antaa meille hyvät edellytykset toiminnan ja tarjoaman kehittämisen sekä monipuolistamiseen, toteaa Arto Tahvanainen, johtaja, Wetteri Auto Oy.
Sähköajoneuvojen pikalatausratkaisuja valmistavalle Kempowerille on myönnetty Eichrecht-sertifikaatti. Sertifikaatti on kehitetty lisäämään energian mittaamisen ja laskutuksen läpinäkyvyyttä sekä parantamaan kuluttajasuojaa.
Sertifikaatin myötä Kempower voi jatkossa tehdä yhteistyötä myös julkisen latauksen tarjoajien kanssa Saksassa ja Itävallassa. NMi:n myöntämä sertifikaatti kattaa Kempower Satellite -latausjärjestelmän (sisältäen Kempower Satelliten ja Power Unitin).
Saksan hallituksen tavoitteena on saada 15 miljoonaa täyssähköautoa liikenteeseen vuoteen 2030 mennessä. Kehitystä kuitenkin jarruttaa luotettavien latausratkaisujen puute, ja tämä onkin yksi suurimmista haasteista tavoitteen saavuttamiseksi. Vuoden 2022 lopulla hallitus esitteli suunnitelman, jonka avulla Saksaan olisi mahdollista asentaa miljoona latauspistettä vuoteen 2030 mennessä.
– Eichrecht-sertifikaatti parantaa kuluttajansuojaa ja takaa läpinäkyvän sekä luotettavan latauskokemuksen. Sähköautoilijat voivat luottaa siihen, että he maksavat oikeasta määrästä ladattua energiaa, kun he lataavat latureillamme, sanoo Kempowerin markkinointijohtaja Jussi Vanhanen.
Tiistaina iltapäivällä tapahtui Kiuruveden taajamassa Valtakadulla liikenneonnettomuus, jossa Kiuruveden keskustasta kohti Pyhäsalmentietä ajanut puutavararekka kaatui loivasti kaartuvassa mutkassa.
Kuormana olleet puut purkautuivat ajoväylän rinnalla kulkeneelle pyörätielle sekä sen alittaneeseen jokeen.
Onnettomuudesta ei aiheutunut henkilövahinkoja, mutta Valtakadun liikenne häiriintyi tukkien siivouksen ajaksi.
Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen moottoripyöräpoliisi oli valvomassa Espoon Länsiväylällä lauantaiyönä 26.8. Kivenlahden liittymässä kahden auton kuljettajat ajoivat huomattavaa ylinopeutta ja poliisi lähti autojen perään. Kirkkonummen kohdalla autot lähtivät yhä kiihdyttämään voimakkaasti viereisillä kaistoilla.
Partio pysäytti toisen autoista. Sen nopeudeksi mitattiin 223 kilometriä tunnissa alueella, jonka rajoitus on 100 kilometriä tunnissa. Toista autoa ei tavoitettu.
Pysäytetyn 18-vuotiaan kuljettajan kyydissä oli yksi henkilö.
Kuljettaja määrättiin väliaikaiseen ajokieltoon, ajokortti otettiin poliisin haltuun ja poliisi tutkii nyt asiaa törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Kodiaqissa on uudet sisätilat, joissa huomiota kiinnittävät digitaalinen mittaristo, tuulilasinäyttö ja vapaasti seisova 12,9-tuumainen tietoviihdenäyttö. Kuva: Skoda.
Jo nyt ennen uusien Škoda Kodiaq- ja Superb-mallien ensiesittelyä Škoda paljastaa näiden mallien sisätilojen kohokohtia. Niitä ovat esimerkiksi digitaalinen mittaristo, tuulilasinäyttö ja 12,9-tuumainen vapaasti seisova tietoviihdenäyttö.
Škoda on luonut kumpaankin uutuusmalliinsa sisätilat, joissa erityisesti uutta ovat ohjauspyörä, mittaristo, kojelauta ja koristelistat. Ensimmäistä kertaa Škodassa: kummassakin uudessa automallissa vaihteenvalitsin on siirretty ohjauspyörän viereen, joten se on hyvin käsillä. Tämän muutoksen seurauksena keskikonsoli on kokonaisuudessaan erittäin selkeä, ja kuljettajalle ja etumatkustajalle on saatu lisää tilaa.
Ensimmäistä kertaa Kodiaqiin ja Superbiin on nyt saatavissa tuulilasinäyttö täydentämään 10,25-tuumaista digitaalista mittaristoa ja kojelaudan keskellä vapaasti seisovaa entistä suurempaa 12,9-tuumaista tietoviihdenäyttöä. Kummankin mallin uutuuksiin lukeutuvat myös Škoda Smart Dials -säätimet: ne ovat innovatiiviset kierrettävät ja painettavat säätimet, jotka antavat käytön tuntopalautteen ja joissa on digitaaliset näytöt.
Škodan Smart Dials -säätimet: kierrettävät ja painettavat säätimet digitaalisilla näytöillä
Škoda Smart Dials -säätimillä Škoda vie fyysisten ja digitaalisten säätimien yhdistelmän seuraavalle tasolle. Tämä uusi ratkaisu tarkoittaa tietoviihdenäytön alapuolelle sijoitettua kolmea kierrettävää ja painettavaa säädintä, joissa on digitaaliset näytöt.
Skoda Superb. Kuva: Skoda.
Säätimillä pääsee nopeasti auton moniin toimintoihin. Kahdella ulommalla Smart Dials -säätimellä säädetään kuljettajan ja etumatkustajan puolen sisälämpötilaa, istuinlämmitystä ja istuintuuletusta (jos varusteena). Säätimien digitaalinen näyttö kertoo aktiivisena olevan toiminnon.
Keskimmäisellä Smart Dials -säätimellä voidaan käyttää jopa neljää eri toimintoa, kuten tietoviihdejärjestelmän äänenvoimakkuutta, lämmityslaitteen puhaltimen tehoa, ilmansuuntausta, ilmastointia, ajoasetuksen valintaa ja navigoinnin kartan zoomausta. Keskimmäinen Smart Dials -säädin konfiguroidaan tietoviihdejärjestelmän valikosta, ja haluttu toiminto valitaan pitämällä säädintä painettuna.
Entistä enemmän Simply Clever -ratkaisuja
Pyrkimys auton mukavuuden parantamiseen näkyy uusissa varusteissa. Niitä ovat esimerkiksi matkapuhelinlokero, jossa voi langattomasti ladata yhteensopivaa älypuhelinta jopa 15 watin teholla – Kodiaqissa kahta älypuhelinta. Uudessa matkapuhelinlokerossa on myös jäähdytystoiminto.
Yksilöllisesti ohjattavissa sormenpäillä: Kahdella ulommalla Škoda Smart Dials -säätimellä säädetään kuljettajan ja etumatkustajan puolen sisälämpötilaa, istuinlämmitystä ja istuintuuletusta . Keskimmäisellä Smart Dials -säätimellä voidaan käyttää jopa neljää näistä toiminnoista: tietoviihdejärjestelmän äänenvoimakkuus, lämmityslaitteen puhaltimen teho, ilmansuuntaus, Smart Air -ilmastointi, ajoasetuksen valinta ja navigoinnin kartan zoomaus. Kuva: Skoda.
Matkustajilla on käytettävissään jopa neljä usb-c-liitäntää, joista saadaan tehoa 45 wattia, sekä kätevä 15 watin usb-c-liitäntä sisätaustapeilin juuressa.
Lisäksi uuteen Kodiaqiin on saatavissa hierontatoiminnolliset ErgoSeat-etuistuimet, ja takana matkustavien mukavuutta lisää keskitunnelin päällä oleva säilytyslokero.
Superbissa uutta ovat ohjauspyörä, mittaristo, koristelistat ja lisävarusteena saatavilla olevat hierontatoiminnolliset etuistuimet. Hierontatoiminto käyttää nyt kymmentä paineilmalla toimivaa hierontatyynyä, ja valittavissa on useita hierontaohjelmia.
Myös ristiseläntukea voidaan säätää neljään suuntaan. Kuten Kodiaqissa, istuimien, ohjauspyörän, tuulilasin ja takalasin toimintoja on helppo käyttää ilmastointivalikossa konfiguroitavalla painikkeella.
Vastuulliset verhoilut ja suositut Simply Clever -ratkaisut
Škoda osoittaa kestävään kehitykseen sitoutumistaan käyttämällä ympäristövastuullisia materiaaleja kaikissa kangasverhoiluissa ja kahdella suositulla Simply Clever -ratkaisulla: sateenvarjo kuljettajan oviverhouksessa ja jääraappa polttoainetankin luukun sisäpinnassa.
Skoda Superb. Kuva: Skoda.
Muista Škoda-automalleista jo tuttuun tapaan perinteiset sisustusvaihtoehdot korvautuvat sisätilan designvalinnoilla: Kodiaqiin tarjolla ovat designvalinnat Loft ja Lounge, sekä ecoSuite joko mustana tai konjakin ruskeana; näissä vaihtoehdoissa designvalintojen Loft ja Lounge kangasverhoilut on valmistettu kierrätystä polyesteristä. Designvalinnan ecoSuite nahkaverhoilu on valmistettu ympäristövastuullisesti kahvinpaputähteillä parkitsemalla.
Uuden neljännen sukupolven Superbin Essence-varustetaso sisältää Studio-designvalinnan ja Selection-varustetaso Loft-, Lounge- tai Suite-designvalinnan. Suite on saatavilla joko mustana tai konjakin ruskeana. L&K-huippumalliin on tarjolla L&K Suite -designvalinta mustana tai konjakin ruskeana.
Kovat nopeudet liikenteessä eivät ota laantuakseen, vaan Itä-Uudenmaan poliisi tavoitti viime viikolla taas useita reilua ylinopeutta ajanutta kuljettajaa.
– Ainakin seitsemän kuljettajan epäillään syyllistyneen törkeään liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja peräti viidentoista kuljettajan vakavaan piittaamattomuuteen liikenneturvallisuutta kohtaan. Näiden lisäksi tavoitimme liikenteestä myös useita päihtyneitä ja kortittomia kuljettajia, kertoo komisario Katri Lehti liikennepoliisisektorilta.
Yhden tapahurjastelijan auto päätyi viikonloppuna poliisin takavarikkoon.
– Rekisterikilpiä päätyi poliisin haltuun useista nuorten käyttämistä ajoneuvoista niin autoista kun kaksipyöräisistäkin niiden epäkuntoisuuden tai määräysten vastaisten varustusten vuoksi. Useita menopelejä määrättiin valvontakatsastukseen myös kovan metelin vuoksi, Lehti jatkaa.
Vantaan Katriinantiellä tehtiin viikonloppuna taas perinteistä valvontaa sinne kokoontuneiden kiihdyttelijöiden parissa.
Mäntsälän keskustan läheisyydessä, Vanhan Lahdentien ja Katinhännäntien risteyksessä, tapahtui lauantaina 27.9. noin kello 22.30 raju pakettiauton ja henkilöauton välinen liikenneonnettomuus.
– Pakettiautoa kuljettanut epäilty, 16-vuotias ajo-opetuksessa olevan nuoren, epäillään ajaneen päin punaista valo-opastetta, jonka jälkeen hän oli törmännyt kuljettamallaan pakettiautolla toiseen ajoneuvoon. Tämän jälkeen pakettiauto oli vielä sinkoutunut päin liikennevalotolppaa ja törmännyt tämän jälkeen vielä kolmanteen ajoneuvoon, kertoo tutkinnanjohtaja rikoskomisario Marko Särkkä.
Rajussa törmäyksessä oli osallisena useita henkilöitä. Edellytykset vakaville loukkaantumisille oli olemassa, mutta kuin ihmeen kaupalla vain yksi henkilö loukkaantui vakavammin ja muutama henkilö kuljetettiin sairaalaan tarkistettaviksi. Poliisin saamien ensitietojen mukaan heidän vammansa eivät olleet vakavia.
– Rikosnimikkeitä tässä tutkittavassa tapauksessa on useita. Alaikäisen nuoren epäillään syyllistyneen törkeään rattijuopumukseen, vammantuottamukseen, liikenneturvallisuuden vaarantamiseen sekä kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta. Epäillyn ajokortin saaminen jäänee tässä tapauksessa toteutumatta ja siirtynee pitkälle eteenpäin, Särkkä jatkaa.
Valtion talousarvioesitys vuodelle 2024 vie noin 30 miljoonaa euroa perusväylänpidosta. Tiestön korjausvelan ennakoidaan kasvavan 200 miljoonalla eurolla.
Suomen tieverkon kunto on heikentynyt vuosien ajan ja korjausvelka on kasvamassa tänä vuonna jo 1,7 miljardin euron suuruiseksi. Mitä huonompaan kuntoon tiestö päästetään, sitä kalliimmaksi sen korjaaminen myös tulee. Toistaiseksi tieverkon rapistuminen on näkynyt konkreettisimmin alemmalla tieverkolla, mutta rahoituksen puutteen jatkumisen takia myös pääteillä alkaa olla yhä pahempia vaurioita.
Maanantaina julkistettu talousarvioesitys ei lupaa parannusta tienpitoon. Perusväylänpidosta ollaan leikkaamassa noin 30 miljoonaa euroa. Perusväylänpito kattaa tiet, junaradat ja vesiväylät. Sitä kuinka rahoitus eri väylien kanssa jakautuu, ei ole esityksessä mainittu. Kuitenkin talousarvioesityksessä arvioidaan, että tieverkon korjausvelka kasvaa peräti 200 miljoonalla eurolla ensi vuonna. Rataverkon korjausvelka on kasvamassa 45 miljoonalla eurolla.
– Tieliikenne kattaa yli 90 prosenttia niin henkilö- kuin tavaraliikenteestä. Varsinkin niukkuutta jaettaessa se pitää ottaa huomioon ja rahoitusta pitää painottaa sinne, missä siitä on eniten kansataloudellista hyötyä. Tierahoituksesta leikkaaminen on helppoa, mutta ei viisasta, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa.
– Samaan aikaan hallituksen suunnitelmissa on satojen miljoonien eurojen käyttäminen kannattamattomiksi todettujen ratahankkeiden edistämiseen. Järkevässä omaisuudenhoidossa huolehdittaisiin ensin riittävästä rahoituksesta olemassa olevien väylien kunnossapitämiseksi.
Hyvää talousarvioesityksessä on se, että tieliikenteeseen ei olla kaavailemassa veronkiristyksiä. Se on oikeastaan aika poikkeuksellista.
Maanantai-iltana Valtatie viidellä Siilinjärven Pöljällä tapahtuneessa kahden henkilöauton nokkakolarissa menehtyi yksi henkilö ja kaksi loukkaantui.
Kolari tapahtui eilen illalla noin kello 21.25 Valtatie viidellä noin kilometri Pöljän koululta pohjoiseen. Pohjoisen suunnasta tulleessa henkilöautossa oli ollut kaksi henkilöä, jotka molemmat loukkaantuivat kolarissa ja heidät kuljetettiin Kuopion yliopistolliseen sairaalaan.
Tämän auton kuljettaja ei ollut havainnut etelän suunnasta vastaan tullutta henkilöautoa ennen kuin autot törmäsivät yhteen.
Toisen henkilöauton kuljettaja, kuopiolainen 90-luvun alkupuolella syntynyt mies menehtyi tapahtumapaikalla kolarissa saamiinsa vammoihin.
Tapahtuma-aikaan oli pimeää, satoi erittäin runsaasti vettä ja oli kova myrskytuuli. Onnettomuuspaikan raivaustyöt kestivät noin puolentoista tunnin ajan ja tuona aikana muu liikenne ohjattiin kiertotietä onnettomuuspaikan ohi.
Onnettomuudesta teki ilmoituksen hätäkeskukseen henkilö, joka oli ajanut tapahtumapaikalle kolarin tapahtumisen jälkeen.
Poliisi pyytää kolarin mahdollisesti nähneitä henkilöitä ilmoittautumaan lähimmälle poliisiasemalle tai jättämään yhteystietonsa Itä-Suomen poliisin vihjenumeroon 029 541 5232 tai sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi .
Uusi laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta astuu voimaan 1.9.2023. Tarkoituksena on selkeyttää vaarallisten aineiden kuljetuksen (VAK) vastuita ja edistää kuljetusturvallisuutta sekä tehostaa valvontaa.
Laki tuo mukanaan uusia hyväksyntä- ja valvontatehtäviä Liikenne ja viestintävirasto Traficomille ja asettaa vaatimuksia VAK-toimijoille kaikissa liikennemuodoissa, kuten sisäisen pelastussuunnitelman laatimisen tilapäisen säilytyksen paikalle ja turvallisuusneuvonantajasta ilmoittamisen.
Uusi laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta (541/2023) astuu voimaan 1.9.2023. Sen, joka harjoittaa vaarallisten aineiden kuljetusta tai siihen liittyvää muuta toimintaa, on tunnettava laki ja sen nojalla annetut muut säädökset ja suoritettava kattavampia riskianalyysejä kartoittaessaan vaarallisten aineiden kuljettamiseen liittyviä toimintoja.
Tämä varmistaa, että vaarallisten aineiden kuljetuksessa otetaan huomioon kaikki riskitekijät ja että asianmukaiset varotoimet on suunniteltu huolella ja mikäli tarve ilmenee, pelastustoimet toteutetaan asianmukaisesti.
Valvontaa tehostetaan
Uusi lainsäädäntö vahvistaa viranomaisten yhteistyötä VAK-kuljetusten osalta. Traficom saa toimivallan VAK-lain yleisenä valvontaviranomaisena ja valtuuksia tarkastaa VAK-kuljetukseen osallisena olevia toimijoita ja sitä, että ne noudattavat säädöksiä.
Traficom tulee toimimaan viranomaisvalvonnan koordinaattorina. Tavoitteena on selkeyttää viranomaisvalvontaa jokaisessa liikennemuodossa ja koko vaarallisten aineiden kuljetusketjussa. Tämä auttaa ehkäisemään vaaratilanteita ja varmistamaan, että vaaralliset aineet kuljetetaan turvallisesti ja vastuullisesti.
VAK-lain mukaan tie- tai rautatiekuljetusten turvallisuusneuvonantajan nimeämisestä on ilmoitettava Traficomille. Turvallisuusneuvonantajasta ilmoittaminen tehdään Traficomin verkkosivulla Ilmoita vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuusneuvonantajan nimeämisestä . Ilmoitusvelvollisuus astuu voimaan 1.9.2023, joten tätä aikaisemmin tehdyt ilmoitukset katsotaan vastaanotetuiksi 1.9.2023.
Tilapäisen säilytyksen paikalle sisäinen pelastussuunnitelma
Kuljetukseen kuuluvan vaarallisten aineiden tilapäisen säilytyksen turvallisuutta pyritään parantamaan VAK-lain uusilla vaatimuksilla. Niitä ovat velvollisuudet laatia sisäinen pelastussuunnitelma ja nimetä tilapäisen säilytyksen paikalle vastuuhenkilö. Traficom tulee julkaisemaan asiakirjat sisäisen pelastussuunnitelman laatimiseksi ja ohjeistusta niiden täyttämiseen.
