Wetteri tiedotti 27.10.2023 ostavansa Osuuskauppa Suur-Savon autoliiketoiminnan. Ostajana kaupassa on Wetteri Oyj:n tytäryhtiö Wetteri Auto Oy.
Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) on antanut kaupalle hyväksyntänsä 8.12.2023. Kaupan täytäntöönpanon arvioidaan tapahtuvan 1.1.2024.
Lue myös: Wetteri laajenee taas yritysoston avulla
Lue myös: Wetteri avaa vaihtoautokaupan suurmyymälän Vantaan Petikkoon
Ford julkaisi tänään hinnat täysin uudelle täyssähköiselle E-Transit Custom -mallistolle. Sähköinen E-Transit Custom on uuden Transit Custom -malliston kärkituote ja se on myynnissä kaikkialla Euroopassa.
E-Transit Custom on vaihtoehto yrittäjille ja kaiken kokoisille yrityksille. Mallissa on digitaalisuutta ja innovatiivisia uusia ratkaisuja, joiden ansiosta auton käyttökokemus on omaa luokkaansa.
Näihin kuuluvat muun muassa työtä helpottava ja aikaa säästävä Delivery Assist -järjestelmä, Mobile Office -paketti taittuvalla ohjauspyörällä ja auton ominaisuuksia ajan myötä parantavat langattomat Ford Power-Up -päivitykset.
Integroidut ratkaisut helpottavat sähköistymistä
Transit Custom on täysin integroitu Ford Pron yhdistettyyn lataus-, ohjelmisto- ja huoltoekosysteemiin, minkä ansiosta yritykset voivat alentaa omistuskustannuksia ja työskennellä tehokkaammin ja optimoida ajoneuvojensa tuottavuus. Yritysten on myös helpompi siirtyä täyssähköisten autojen käyttöön, kun tarvittavat palvelut voi hankkia yhdeltä toimittajalta.
E-Transit Customin huoltoväli on kaksi vuotta ilman kilometrirajoitusta. Ford Pron arvioiden mukaan E-Transit Customin käyttökustannukset ovat pienemmät kuin vastaavassa dieselmallissa, sillä mallin huoltokustannukset voivat olla jopa 40 prosenttia pienemmät vastaavaan polttomoottorimalliin verrattuna.
Ford Pro -mobiilisovelluksen ja auton yhteysominaisuuksien avulla asiakkaat voivat seurata E-Transit Customin sijaintia, tehokkuutta ja kuntoa reaaliaikaisten tietojen avulla. Liitettävyys mahdollistaa lisäksi useita helppokäyttöisiä toimintoja, kuten:
Innovatiiset ratkaisut helpottavat työskentelyä
E-Transit Customin innovatiivisia käyttökokemuksia ja digitaalisia ominaisuuksia ovat muun muassa Mobile Office -varustepakettiin kuuluva uusi kallistettava ohjauspyörä ja tavarantoimituksissa aikaa säästävä Delivery Assist -toiminto (saatavana lokakuusta 2024).
Vakiovarusteinen 5G-modeemi tarjoaa huippunopeat yhteydet liikkeellä ollessa ja mahdollistaa Ford Power-Up -etäpäivitykset yli 30 ajoneuvomoduulille, mikä auttaa parantamaan suorituskykyä ilman huoltokäyntejä.
Ford Pron Upfit Integration -järjestelmämahdollistaa jälkikäteen asennettujen laitteiden liittämisen ajoneuvon sähköjärjestelmään ja myös niiden käyttämisen mallin 13 tuuman kosketusnäytön kautta. E-Transit Customissa on Fordin SYNC 4 -tietoviihdejärjestelmä.
E-Transit Customissa on 65 kWh akku (käytettävissä oleva teho) ja jopa 327 km toimintamatka. Toimintamatka on noin neljä kertaa pidempi kuin tonniluokan pakettiauton kuljettajan päivittäinen kilometrimäärä on Ford Pron asiakastietojen mukaan. Edistyksellinen sähköinen voimansiirto tarjoaa erinomaiset ominaisuudet yrityskäyttäjille:
Kaikkien aikojen laajimmasta Transit Custom -mallistosta vaihtoehto joka tarpeeseen
Koko täysi uusi Transit Custom -mallisto on nyt tilattavissa ja se sisältää täyssähkömallien lisäksi kattavan valikoiman erilaisia voimansiirtovaihtoehtoja myös asiakkaille, jotka eivät ole valmiita siirtymään täysin sähköiseen kalustoon:
Uusi Transit Custom on rakennettu täysin uuden ajoneuvoarkkitehtuurin ympärille. Mallin tavaratilan lattiakorkeus on matalampi, kokonaiskorkeus alle kaksi metriä ja sen itsenäinen takajousitus parantaa ajodynamiikkaa merkittävästi. Mallistoon kuuluvat muun muassa:
Suomessa E-Transit Customin hinnat alkavat 55 740 eurosta. Sähköisen malliston tuotanto alkaa keväällä 2024 ja ensimmäiset autot toimitetaan Suomeen kesän aikana. Samalla aikataululla käynnistyy myös Transit Custom ladattavan hybridin (PHEV) tuotanto.
Lue myös: Ford Transit Customista tulee myös täyssähkömalli — valmistus alkaa 2023
Lue myös: Tämä malli on Vuoden pakettiauto 2024!
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Vantaan Myyrmäessä, Ruukuntekijäntiellä sattuneessa tapahtumassa menehtyi yksi henkilö.
– Poliisin partio sai tehtävän kohteeseen 8.12. noin kello 01.10. Tehtävälle osallistui useita poliisin, pelastuslaitoksen ja sairaanhoidon yksiköitä, kertoo tutkinnanjohtaja rikoskomisario Rauno Jämsä.
Tapahtumapaikalla tehtyjen havaintojen perusteella henkilöauto on ajautunut ulos tieltä ja osunut kylki edellä Ruukuntekijäntiellä sijaitsevan pysäköintihallin seinään. Auton vasemman kyljen alta löytyi 20 -vuotias mies, joka todettiin paikan päällä menehtyneeksi.
– Tapaus on siirtynyt poliisin tutkintaan ja alkutoimet on käynnistetty. Tällä hetkellä yritämme tavoittaa auton omistajaa tapahtumien kulun selvittämiseksi. Emme voi tässä vaiheessa poissulkea sitä, etteikö tapahtumiin liittyisi tahallisuutta, jatkaa Jämsä.
Poliisi teki yöllä alueella etsintää koirapartioiden voimin kuljettajan tavoittamiseksi. Myös kahta todistajaa on puhutettu, mutta kumpikaan heistä ei ollut nähnyt varsinaista onnettomuutta.
– Kaikki tapahtumaa liittyvät tiedot ja silminnäkijähavainnot ovat poliisille tärkeitä. Tiedot pyydämme ilmoittamaan virka-aikana poliisin numeroon 050 399 9026, Jämsä kehottaa.
Lue myös: Poliisi epäilee Kempeleen kolarin kuljettajaa kuolemantuottamuksesta
Lue myös: Tällaisia vaaratilanteita suomalaiset kohtaavat liikenteessä
Audi ja quattro-neliveto on aina merkinnyt kirjaimellisesti Teknistä etumatkaa (Vorsprung durch Technik), kuten automerkin tunnuslause kuuluu. Neliveto on ollut Audin ydin aina 1980-luvun ensimmäisestä quattro-nelivedosta nykyisissä e-tron-sähköautomalleissa käytettävään elektronisella voimanjaolla varustettuun quattroon saakka.
Nyt Audi aloittaa Land of quattro -erikoiskampanjan Suomessa ja asiakasetu voi olla jopa yli 5 000 euroa. Erikoiskampanjassa mukana olevat mallit ovat Audi A4, A6 ja Q5 sekä sähköautot Q8 e-tron ja Q4 e-tron.
Kampanjamallit on erikoisvarusteltu ja sisältävät mallista riippuen runsaasti mukavuuteen ja turvallisuuteen suunnattuja suomalaisten asiakkaiden arvostamia varusteita ja ominaisuuksia. Näitä varusteita ovat esimerkiksi lämmitetty monitoimiohjauspyörä, Teknologia-paketti City, Teknologia-paketti Tour, urheilulliset etuistuimet sis. sähkösäätöiset ristiseläntuet, älypuhelimella ohjattava seisontalämmitys ja -tuuletus ja Matrix LED-ajovalot sekä Audi Q4 e-tron -sähköautomallissa toimintamatkaa lisäävä lämpöpumppu. Audi A4 ja Q4 e-tron -malleissa quattro-nelivedon saa takavetoisen auton hinnalla.
– Suomessa kaikkiin tilattaviin Audin mallisarjoihin on saatavilla quattro-neliveto ja quattron osuus koko Audi-mallistosta on jo yli 66 %. Audi quattron asema Suomessa on lähes institutionaalinen ja ilmasto-olosuhteemme sopivat täydellisesti yhteen quattron kanssa. Asiakkaamme ovat huomanneet quattro-nelivedon käyttömukavuuden ja Land of quattro -kampanja on jälleen yksi osoitus hyvästä yhteistyöstämme valmistajan kanssa – pääsemme toteuttamaan jälleen asiakkaidemme toiveita, sanoo K-Auton Audista vastaava liiketoimintajohtaja Johanna Ali.
Audi A4 -mallien quattro-osuus on yli 65 % ja sähköautomallin Q4 e-tronin yli 50 %. Kaikki Audi A6, A7, A8, Q5 ja Q7 sekä Q8 -mallit ovat aina quattro-nelivedolla varustettuja.
Audi A4 40 TFSI quattron hinta alkaen 43 987 euroa, Audi A6 40 TDI quattro 56 987 euroa sekä ladattavista hybrideistä Audi A6 50 TFSI e quattro hinta alkaen 63 990 euroa ja Audi Q5 50 TFSI e quattro hinta alkaen 61 995 euroa. Sähköautomallistossa puolestaan Audi Q8 e-tronin hinta alkaen 78 990 euroa ja Audi Q4 e-tronin 55 990 euroa (Q4 e-tron 45 quattro).
Audi Land of quattro -malliston autoja on saatavilla heti toimitukseen. Yksilöidyn asiakastilauksen toimitusaika on tämän hetken tuotantotilanteen mukaan noin 3-6 kuukautta mallista riippuen.
Audi Land of quattro -malliston hinnastot ja lisävarustehinnastot: https://bit.ly/AudiLandofquattromallistoHinnastojaLisavarustehinnasto
Audi quattro
Audi-malleissa, joissa on pitkittäin eteen sijoitettu moottori, jatkuvan quattro-nelivedon yhdysside on itselukittuva keskitasauspyörästö. Taloudelliseksi optimoitu quattro ultra -järjestelmä on suunniteltu Audi-malleihin, joissa pitkittäismoottori on yhdistetty joko manuaalivaihteistoon tai S tronic -kaksoiskytkinvaihteistoon.
Tässä tapauksessa quattro-järjestelmässä on kaksi erilaista kytkintä: edessä oleva monilevykytkin ja takaosan sakarakytkin. Erityisen tehokkaisiin Tiptronic-momentinmuunninvaihteistolla varustettuihin malleihin on tarjolla urheilutasauspyörästö.
Sähköautomalleissa – kuten Q8 e-tron, Q4 e-tron ja e-tron GT – quattro on toteutettu joko kahdella tai kolmella sähkömoottorilla. Tässä sähköinen neliveto jakaa vääntömomenttia akseleiden välillä jatkuvasti, portaattomasti ja sekunnin murto-osissa.
Quattro oleellinen osa Audin DNA:ta
Audi quattro sai ensi-iltansa Geneven autonäyttelyssä vuonna 1980 ja se on ollut siitä alkaen sekä tavallisten autoilijoiden että kilpa-ajajien suosiossa.
Ensiesittelystään lähtien Audi on valmistanut yli 11,2 miljoonaa nelivetoautoa ja quattrosta on tullut oleellinen osa Audin DNA:ta. Legendaarista mainetta ovat kasvattaneet myös erottuvat ja suomalaistenkin hyvin muistamat mainokset.
Niistä maineikkain on Jämsässä kuvattu video, jolla rallikuski Harald Demuth ajaa Audi 100 CS:llä Kaipolan hyppyrimäen huipulle.
Pian quattron ensiesittelyn jälkeen Hannu Mikkola vei rallin pysyvästi nelivetokaudelle Audi quattrolla. Sähköisen liikkumisen aikakaudella vastaava suunnannäyttäjä on e-tron-sähköautomallien sähköinen quattro.
Lue myös: Päivän museoauto: Maailman vanhin Audi oli 40 vuotta osiin purettuna piilossa ullakolla
Uutena toimintona EQA- ja EQB-mallisarjoihin on facelift-päivityksen myötä tullut Plug & Charge vakiovarusteeksi.
Plug & Charge toimii Suomessa yhä kasvavassa Ionity-suurteho latausverkossa. Toiminnan edellytys on auton liittäminen Mercedes me Charge-asiakastiliin.
Plug & Charge käynnistyy, kun auto kytketään latausasemaan ja lataus lopetetaan irrottamalla latauskaapeli auton CCS-liittimestä.
Goodyear ilmoittaa Goodyear DriverHub -mobiilisovelluksen saumattomasta yhdistämisestä Mercedes-Benz Truck App Portal -sovellusportaaliin.
Sovelluskumppanuus tukee kaupallisen kuorma-autoliikenteen ympäristöä tarjoamalla Mercedes-Benzin kuorma-autoja käyttäville kuljettajille ja kuljetusliikkeille reaaliaikaisia lisätietoja ajoneuvosta, ajamisen taloudellisuudesta, kilpailukyvystä ja vastuullisuudesta, kun renkaiden kuntoa koskevat tiedot ovat välittömästi saatavilla.
Goodyearin DriverHub on suunniteltu antamaan kuljettajille ja kuljetusliikkeille jatkuvan virran tarkkoja rengastietoja, joiden avulla renkaiden hallinta voidaan optimoida.
Erityisesti kuljettajien tarpeisiin räätälöity sovellus antaa reaaliaikaisia tietoja Goodyearin renkaiden hallintaratkaisuista, kuten Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint ja Goodyear DrivePoint.
Yhdistämällä voimansa Mercedes-Benz Truck App Portal -sovellusportaalin kanssa, Goodyear pystyy antamaan kuljettajille lisätietoja renkaiden kunnosta. Sovellus antaa välittömiä hälytyksiä ja ilmoituksia, kun havaitaan poikkeamia ennalta määritetyistä rengaspaineista ja lämpötiloista.
Saatuaan tarkat tiedot renkaasta ja ongelman kiireellisyydestä kuljettajat voivat ryhtyä ennakoivasti tarvittaviin toimiin. Näin voidaan vähentää toimintahäiriöitä sekä tukea liikenneturvallisuutta ja suorituskykyä.
Goodyear DriverHubin parhaimpia ominaisuuksia on sen ennustava teknologia, joka antaa kuljettajille ja kuljetusliikkeille hälytyksiä paineen alentumisista. Se pystyy myös havaitsemaan ja erottamaan nopean ja hitaan vuodon[1].
Ennakoivan ilmoituksen ansiosta kuljettajat voivat ryhtyä välittömästi tarvittaviin toimiin ja pyytää huolitsijalta lisäohjeita. Samat tiedot voidaan jakaa reaaliaikaisesti kuljetusliikkeille mobiilisovelluksen kautta. Tämä auttaa vähentämään renkaisiin liittyvien ongelmien todennäköisyyttä ja parantamaan yleistä liikenneturvallisuutta.
Goodyear DriverHub -mobiilisovelluksen yhdistäminen Mercedes-Benz Truck App Portal -sovellusportaaliin on askel kohti älykkäämpiä ja yhteyksiä enemmän hyödyntäviä kuljetuskalustoja.
Mercedes-Benz-kuorma-autoilla ajavat kuljettajat voivat nyt hyödyntää reaaliaikaisia tietoja renkaan kunnosta ennakoivassa renkaan kunnon hallinnassa, tehokkuuden ja kilpailukyvyn parantamisessa sekä vastuullisuusperiaatteiden soveltamisessa.
[1] Saatavilla vain Goodyear TPMS:n kanssa
Lue myös: Kymmenen maailmaa muuttanutta Goodyearin innovaatiota
Lue myös: Tätä kaikkea Goodyear on 125 vuoden aikana kehittänyt!
Kempeleessä sattui kahden henkilöauton välinen kolari keskiviikkoaamupäivänä 6. joulukuuta 2023. Kolarin seurauksena kolme ihmistä loukkaantui ja epäillyn autossa matkustanut keski-ikäinen nainen menehtyi tapahtumapaikalla.
Tapahtumien kulku on tarkentunut poliisin tutkittua tapahtumapaikkaa.
Tällä hetkellä poliisi epäilee toisen kolarissa olleen auton kuljettajaa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta. Poliisi selvittää myös alkoholin ja huumaavien aineiden osuutta kolariin. Se jatkaa tutkintaa kuulusteluilla ja teknisellä tutkinnalla.
Lue myös: Yksi ihminen kuoli kahden henkilöauton kolarissa Kempeleessä
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Renault on valmistanut ja myynyt Euroopassa kymmenen vuoden aikana yli 490 000 sähköautoa. Niistä on saatu valtavasti kokemusta ja samalla kehitys on edennyt lähes uskomattomalla vauhdilla.
Renaultin tavoitteena on tehdä sähköautoilusta helpommin saavutettavan yhä laajemmalle asiakaskunnalle ja tämän tavoitteen mukaisesti Megane E-Tech 100% electric saa nyt uudet edullisemmat hinnat. Uudet hinnat astuvat voimaan tänään ja ne alkavat 36 390 eurosta.
Googlen ohjelmat
Renault Megane E-Tech electricin sisustan sydän on openR Link -multimediajärjestelmä sisäänrakennetulla Googlella. Kuljettajan edessä on 12,3-tuumainen vaakasuora näyttö ja kojelaudassa 12-tuumainen pysty kosketusnäyttö, jotka ovat molemmat monipuolisesti muokattavissa (Equilibre-varustetasossa 9-tuumainen vaakasuora kosketusnäyttö).
Kojelaudan kosketusnäyttö toimii kuin moderni älypuhelin, jonka toiminnot ovat hyvin intuitiiviset. Perustana ovat Android-käyttäjille tutut Googlen ohjelmat, Google Maps, Google Assistant ja laaja määrä sovelluksia Google Playssä. Kaikkea voi käyttää kosketusnäytöllä ja jopa osaa auton toiminnoista suoraan ääniohjauksella (Google Assistantissa ei suomenkielen tukea).
Auton hintaan kuuluu My Renault -yhteyspalveluihin ja navigointipalveluihin viiden vuoden käyttö. Google Play -sovelluksien yhteyksille on 6kk/3GB koekäyttö, jonka jälkeen lisäpalvelun voi ostaa erikseen tai jatkaa käyttöä jakamalla kännykän dataverkon Wi-Fi yhteyspisteen avulla. Tieto-viihdejärjestelmää ja auton ominaisuuksia voidaan päivittää reaaliaikaisesti pilven kautta.
Tärkeä osa Megane E-Tech electricin liitettävyyttä on älypuhelimeen saatava My Renault -sovellus. Sen avulla voi paikallistaa auton tai vaikka kytkeä valot päälle. Sähköautossa erittäin järkeviä toimintoja ovat ilmastointilaitteen tai lämmityksen etäkäyttö.
Kun esilämmitystä tai -jäähdytystä käytetään auton ollessa latauksessa, voidaan lähteä liikkeelle ajoakku täynnä ja matkustamo miellyttävän lämpöisenä.
Renault kuvailee Meganen muotokieltä tunteisiin vetoavaksi tekniseksi muotoiluksi. Käytännössä se tarkoittaa, että edistyksellinen tekniikka tehdään helposti lähestyttäväksi. Pyöreät linjat ja mainiot yksityiskohdat ovat kaikki osa tarkkaan harkittua kokonaisuutta.
Erinomainen ratkaisu ovat muun muassa ilmanvastusta vähentävät koriin uppoavat ovien kahvat, jotka nousevat esiin vain tarvittaessa.
CMF-EV -perusrakenteen ansiosta korin mittasuhteet ovat tehokkaat. Akseliväli (2,68 metriä) on pitkä kompaktiin 4,2 metriä pituiseen autoon eli pyörät ovat aivan lähellä kulmia. Ajoakku on erittäin matala (110 mm), minkä ansiosta ilmanvastusta on saatu pienennettyä tekemällä korista varsin matala, vain 1,5 metrin korkuinen.
Paljon tilaa ulkomittoihin nähden
Tavaroille on runsaasti tilaa niin varsinaisessa tavaratilassa kuin matkustamossa. Muodoltaan kuutiomainen 440 litran kokoinen tavaratila on helppo täyttää ääriään myöten. Latausjohdolle on varattu oma lokero tavaratilan lattian alla. Tarvittaessa tavaratila laajenee kätevästi kaatamalla epäsymmetrisesti jaettu takapenkin selkänoja eteen.
Mikäli tavaratila ei riitä takaistuin taitettunakaan, voi Megane E-Tech electricillä vetää perävaunua, jonka massa saa olla miedomman moottorin kanssa 500 kiloa ja tehokkaamman kanssa 900 kiloa. Lisäksi sallittu kattokuorma on 80 kiloa.
Ympäristöä kunnioittaen
Renaultille uusi Megane E-Tech electric ei ole pelkästään auto, vaan se on merkittävä osa ekojärjestelmää. Liikkuminen paikasta toiseen on vain yksi auton käyttötavoista, tärkeitä ovat myös liitettävyys ja sähköverkon kehittyessä mahdollisuus latauksen lisäksi syöttää autosta virtaa verkkoon kulutushuippujen tasaamiseksi. Renault on myös suunnitellut sähköautonsa niin, että se voidaan kierrättää mahdollisimman vähän energiaa käyttäen.
Ympäristö otetaan huomioon Meganen materiaaleissa monin tavoin. Kaikki istuinverhoilut ovat kierrätetyistä materiaaleista tehtyjä ja auton painosta yli 27 kiloa on kierrätettyjä muoveja.
Erittäin tärkeä asia on auton vierasmagnetoitu tahtimoottori, jossa magneetit on korvattu vähemmän ympäristöä rasittavalla kuparilla. Moottorissa ei ole harvinaisia vaikeasti kierrätettäviä arvometalleja, kuten neodymiumia, jota jalostettaessa syntyy myrkyllisiä kaasuja.
Keveys eli vähäinen materiaalien käyttö on sekin ympäristön huomioon ottamista. Megane E-Tech electric on noin sata kiloa merkittävintä kilpailijaansa kevyempi, minkä ansiosta monet osat ollaan voitu mitoittaa pienemmiksi. Painolla on myös suuri merkitys auton energiankulutukseen.
Suorituskykyä ja mukavuutta
Pienellä omamassalla on hyvä vaikutus auton ajo-ominaisuuksiin ja suorituskykyyn. Megane E-Tech electricissä ajoakku on erittäin matala, vain 110 mm korkea. Se on laajalla alueella lattian alla ja siten auton painopiste on saatu erittäin alas, mikä parantaa ajettavuutta monin tavoin. Akseliväli on pitkä (2,68 m) korin 4,2 metrin pituuteen nähden. Tällä on suuri merkitys suuntavakavuuteen sekä sisätiloihin.
Sähkömoottorissa pitää olla erinomainen jäähdytys, jotta se olisi tehokas. Megane E-Tech electricissä käytettävään jäähdytykseen on kehitetty kaksi patentoitua ratkaisua, jotka liittyvät siihen miten öljy saadaan roottorille sitä viilentämään. Käytännössä hyötynä on ajajalle auton lineaarinen kiihtyvyys, joka on voimakas moottorin nimellistehoon nähden.
Matkustaessa alhainen melutaso lisää mukavuutta. Lähtökohta sähköautossa siihen on mainio, kun moottori ei tuota juuri lainkaan ääntä. Megane E-Tech electric on jopa sähköautoksi erittäin hiljainen, sillä siihen on kehitetty uusi äänieristysmateriaali, jolle annettiin nimeksi ”smart cocoon”.
Kaksi lattian suurinta äänieristysmattoa on korvattu uudella pehmustevaahdolla, joka kattaa koko ajoakun alueen lattian alla. Materiaali on erittäin tehokasta, minkä lisäksi se on kevyempää kuin aiemmin käytetyt.
Aina hyvin varusteltu
Suomen malliston Renault Megane E-Tech electricit ovat aina korkeatasoisesti varusteltuja hinnat alkaen tasosta lähtien. Yksi sähköauton tärkeimmistä asioista on tehokas lataus, minkä takia vakiona on aina 22 kW tehoinen Type 2 kolmivaihelaturi.
CCS DC -pikalatauksen teho on 40 kWh ajoakun kanssa 85 kW ja tehokkaamman 60 kWh ajoakun yhteydessä 130 kW. Varusteisiin kuuluu myös ennakoiva latauksen hallinta, joka lämmittää tai jäähdyttää ajoakun sopivaan lämpötilaan tulevasta latauksesta navigoinnilta saatavan tiedon perusteella.
Vakiovarusteisiin kuuluvat myös älykäs energian talteenotto, lämpöpumppu sekä mukavuuslämmittimet (etuistuimet ja ohjauspyörä). Turvavarusteista vakiona on aina kaistavaroitin ja -avustin, kaistalta poistumisen hätäavustin, etäisyysvaroitin, liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, kuljettajan vireystilan valvonta ja takapysäköintitutka.
Mukavuutta lisäävät jo 36 390 euroa maksavassa Equilibressä (suuremmalla ajoakulla ja 220 hv moottorilla 38 390 euroa) automaattinen kaksialueilmastointi ja älyavainkortti kävele pois -toiminnolla. Korkeimman Iconic varustetason Megane on hinnaltaan nyt 43 990 €. Katso tarkemmat tiedot hinnastosta.
Lue myös: Täyssähköinen Renault Mégane E-Tech Electric on nyt hinnoiteltu
Lue myös: Autotoday testasi: Renault Megane E-Tech — pieni kulutus ja 22 kW AC laturi vakiona
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Suomen suurimman pyöräedun palvelutarjoajan GoByBiken datan mukaan Trek Powerfly on ollut Suomen hankituin työsuhdepyörä vuonna 2023. GoByBiken data on Suomen laajin, ja se kattaa 27 000 työsuhdepyörää. Pyöräliiton mukaan pyöräetua saavien määrä on yli kaksinkertaistunut vuodessa: edunsaajia on tällä hetkellä noin 70 000.
Sähkömaastopyörä Trek Powerfly on ollut tänä vuonna suosituin tuotesarja niin miehissä kuin naisissa. Trek Powerfly -pyörät maksavat keskimäärin noin 3 500 euroa, mutta jotkut tuotesarjan mallit maksavat jopa yli 4 000 euroa.
– Trek Powerflyn suosio ei yllätä, sillä se on tyylikäs yleiskäyttöpyörä, joka soveltuu ympärivuotiseen ajoon niin työmatkoille kuin maastolenkeille. Lisäksi siitä löytyy suosittu, erityisesti työmatkakäyttöön varusteltu versio. Meille yllättävintä oli kuitenkin se, että Trek Powerfly nousi myös naisten listalla suosituimmaksi pyöräksi ohi sähköhybridien, jotka ovat perinteisesti olleet listan kärjessä, kertoo GoByBiken kumppanuuksista vastaava Antti Heikkinen Suomen suosituimmasta työsuhdepyörästä.
Trek Powerflyn jälkeen tämän vuoden suosituimmat tuotesarjat ovat Canyon Neuron, Helkama FE, Canyon Grand Canyon ja Tunturi eMax, jotka kaikki ovat maastosähköpyöriä.
Miesten ja naisten välillä on yllättäviä eroja: miehet hankkivat eniten sähkömaastopyöriä, kun taas naiset sähköhybridejä. Naisissa suosituimmat tuotesarjat ovatkin Trek Powerflyn jälkeen Helkama SE, Helkama E, Haibike Trekking ja FitNord Ava.
Työsuhdepyörien veroetu tuli voimaan 2021, josta lähtien miehet ovat hankkineet työsuhdepyöriä naisia innokkaammin. Naisten osuus kaikista edunsaajista jatkoi tasaista kasvua myös vuonna 2023. Vuonna 2021 naisten osuus kaikista edunsaajista oli 21 %, vuonna 2022 26 % ja tänä vuonna 30 %.
– Se on hieno uutinen, ettei työsuhdepyöräily ole vain tietyn miesjoukon juttu. Edun tarkoituksena on vähentää Suomen liikenteen päästöjä, ja merkittävien tulosten saavuttamiseksi meidän pitää liikuttaa suurinta osaa työntekijöistä. Jo 70 000 suomalaista hyödyntää etua, ja määrä kasvaa vauhdilla. Pyöräedusta on tulossa jo alkuvuodesta autoetua suositumpi etu, GoByBiken kehitysjohtaja ja yksi perustajista Heikki Tiittanen iloitsee.
Keskihinta yli 3 300 euroa
Työsuhdepyörien keskimääräinen hankintahinta on kasvanut vuosi vuodelta. Kun etu otettiin käyttöön vuonna 2021, keskimääräinen hankintahinta oli 3 157 euroa. Viime vuonna keskimääräinen hankintahinta oli 3 233 euroa ja tänä vuonna 3 309 euroa.
Miesten ja naisten välillä on yllättävän suuri ero, mikä johtuu osittain pyörämieltymyksistä. Enemmän sähkömaastopyöriä hankkivien miesten keskimääräinen hankintahinta on ollut tänä vuonna 3 449 euroa, kun taas enemmän sähköhybridejä hankkivien naisten keskimääräinen hankintahinta on ollut 2 993 euroa.
Suosituimmat tuotesarjat vuonna 2023:
Suosituimmat tuotesarjat vuonna 2023 (miehet):
Suosituimmat tuotesarjat vuonna 2023 (naiset):
Lue myös: Polkupyöräetua saavien määrä tuplaantuu tänä vuonna!
Pakettiautot ovat yhä suuremmassa roolissa kaupunkiliikenteessä, osittain kasvavan tavarantoimitusten määrän vuoksi. Vilkkaassa kaupunkiliikenteessä navigointi voi olla haastavaa kuskeille, jotka saattavat enimmillään toimittaa jopa 200 lähetystä päivässä erityisesti joulusesongin aikana.
Vilkkaassa kaupunkiympäristössä voi sattua oven avaamisesta aiheutuvia vaaratilanteita tai onnettomuuksia, jos kuljettaja ei havaitse lähestyviä polkupyöriä, sähköpotkulautoja tai moottoripyöriä. Näihin tilanteisiin Ford on kehittänyt Exit Warning -järjestelmän, jonka yhtiö toivoo lisäävän turvallisuutta ja vähentävän onnettomuusriskejä.
Exit Warning -järjestelmä havaitsee mahdollisesti törmäykseen johtavan tilanteen tutkan ja ulkoisten sensorien avulla. Tällöin ovipeileissä olevat LED-varoitusmerkit aktivoituvat ja kojelaudan mittaristoon ilmestyy hälytys.
Järjestelmä toimii, kun muiden tienkäyttäjien nopeus on yli seitsemän kilometriä tunnissa, minkä ansiosta pystytään välttämään turhat hälytykset. Kuljettaja ja matkustaja voivat myös ohittaa järjestelmän hätätapauksissa.
Exit Warning -järjestelmä toimii ajoneuvon molemmilla puolilla, mistä on hyötyä kuljettajan tai matkustajan poistuessa autosta matkustajan ovesta jalkakäytävän tai pyöräkaistan puolelta.
Ensimmäisenä uusiin Transit Custom ja Tourneo Custom -malleihin, ensi vuonna useampaan Ford-malliin
Fordin Exit Warning -järjestelmä on saatavana ensimmäisenä täysin uuteen Ford Transit Customiin, joka nimettiin äskettäin vuoden kansainväliseksi pakettiautoksi ja on Euroopan myydyimmän pakettiauton uusin malli. Lisäksi teknologia on saatavana myös täysin uuteen Tourneo Custom -tila-autoon, jossa se toimii myös sivuliukuovessa. Tällä pyritään välttämään tilanteet, joissa matkustajat nousisivat autosta muiden tienkäyttäjien eteen.
Järjestelmä tulee saataville myös vuonna 2024 lanseerattaviin uuteen täyssähköiseen Exploreriin ja uuteen Mustangiin, ja sen odotetaan tulevan tarjolle myös muihin Ford-malleihin ensi vuoden aikana.
Ajoneuvojen turvallisuutta testaava Euro NCAP huomioi tämänkaltaiset turvallisuusjärjestelmät arvioidessaan ajoneuvon turvallisuusluokitusta.
