Yksi ihminen kuoli ja kolme loukkaantui kahden henkilöauton kolarissa Kempeleentiellä itsenäisyyspäivän aamuna noin kello 10.
Onnettomuus tapahtui noin puoli kilometriä Sarkkirannan risteyksestä länteen.
Liikenne Kempeleentiellä oli poikki noin kolme tuntia poliisin paikkatutkinnan ja onnettomuuspaikan raivauksen ajan.
Lue myös: Yksi henkilö menehtyi ulosajossa Turussa
Lue myös: Yksi henkilö kuoli ulosajossa Pihtiputaalla
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Valtionjohtajien ja asiantuntijoiden osallistuessa Dubaissa järjestettävään COP28-ilmastokokoukseen on entistä tärkeämpää, että yritykset toteuttavat yhä mittavampia ilmastotoimia.
Volvo on ilmoittanut tehostavansa toimintasuunnitelmaansa, joka on jo nyt yksi autoteollisuuden kunnianhimoisimmista. Tavoitteena on vähentää autokohtaisia CO2-päästöjä 75 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoden 2018 lähtötasoon verrattuna.
Tämän lisäksi Volvo pyrkii olemaan täysin ilmastoneutraali yritys vuoteen 2040 mennessä ja vähentämään autokohtaisia CO2-päästöjä 40 prosentilla vuosien 2018 ja 2025 välisenä aikana.
Vuoden 2023 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana autokohtaiset CO2-kokonaispäästöt olivat 19 prosenttia pienemmät vuoden 2018 lähtötasoon verrattuna.
Vuodesta 2030 vain sähköautoja
Mittavan 75 prosentin vähennystavoitteen saavuttaminen vuoteen 2030 mennessä edellyttää, että jatkamme työtä nykyisen suunnitelmamme mukaisesti. Volvon tavoitteena on myydä pelkkiä täyssähköautoja vuodesta 2030 alkaen, mikä poistaa pakokaasupäästöt mallistosta kokonaan.
Näiden tavoitteiden saavuttamisessa apuna on jäsenyys maailman talousfoorumin First Movers Coalition (FMC) -ryhmässä. Volvo investoi vahvasti uusiin puhtaisiin teknologioihin, jotka tukevat siirtymää lähes nollapäästöisen alumiinin käyttöön.
Volvo ottaa askeleita eteenpäin myös terästeollisuudessa yhteistyössä ruotsalaisen teräsvalmistajan SSAB:n kanssa. Volvo oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka alkoi tutkia SSAB:n kanssa lähes nollapäästöisen korkealaatuisen teräksen mahdollisuuksia autoteollisuudessa.
Nyt Volvo on vahvistanut saavansa SSAB:ltä käyttöönsä lähes nollapäästöistä primääri- ja kierrätysterästä, jota yritys aikoo hyödyntää yhdessä auto-ohjelmassaan vuoteen 2026 mennessä.
– COP28 on historiallinen totuuden hetki ilmastotoimille, sanoo Volvon operatiivinen johtaja Javier Varela.
– Maailman on tultava yhteen ja ryhdyttävä toimeen, jotta voimme välttää ilmastonmuutoksen pahimmat vaikutukset. Olemme sitoutuneet tekemään oman osamme ja kannustamme maailman poliittisia ja yritysjohtajia toimimaan samoin.
Volvo julkisti aikaisemmin tänä vuonna täysin sähköisen EX30-mallin, jonka hiilijalanjälki on tähän mennessä Volvon historian pienin. EX30 on yksi useista uusista täyssähköisistä Volvo -malleista, joita on jo julkaistu ja julkaistaan tulevina vuosina matkalla kohti pelkkien täyssähköautojen valmistusta vuonna 2030. Työ edistyy hyvää vauhtia – vuoden 2023 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana täyssähköautot käsittivät 16 prosenttia Volvon maailmanlaajuisesta kokonaismyynnistä. Suomessa vastaava osuus on 53 prosenttia.
Volvo on myös nopeasti siirtymässä pois polttomoottorien käytöstä. Se valmistaa viimeisen dieselkäyttöisen autonsa vuoden 2024 alkupuolella ja on lopettanut investoinnit polttomoottorien tutkimus- ja kehitystyöhön. Menneiden teknologioiden haikailun sijaan katse on tiukasti tulevaisuudessa.
Uusimman tavoitteen saavuttaminen edellyttää CO2-päästöjen vähentämistä koko toimitusketjussa ja omissa toiminnoissa (mukaan lukien logistiikka). Niitä pyritään vähentämään 30 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoden 2018 lähtötasoon verrattuna.
Olemme tehneet jo paljon. Jopa 69 prosenttia Volvon omista toiminnoista sai voimansa ilmastoneutraalista energiasta vuonna 2022. Tämän jälkeen Volvo on saavuttanut 100-prosenttisesti ilmastoneutraalin sähkön kaikilla tehtaillaan maailmanlaajuisesti.
Tänä kesänä Volvosta tuli ensimmäinen kansainvälinen autonvalmistaja, joka ilmoitti siirtyvänsä fossiilisesta polttoaineesta biopolttoaineeseen 86 prosentissa mannertenvälisestä valtamerirahdista. Tämä vähentää valtamerirahdin CO2-päästöjä 84 prosentilla ja tukee tavoitetta rajoittaa autonvalmistajan toiminnallisia päästöjä.
– Olemme aikaisemmin käyttäneet COP-ilmastokokouksia yhteisten ilmastotoimien puolesta puhumiseen, eikä COP28 ole tässä poikkeus, sanoo Volvon ilmastotoimien johtaja Jonas Otterheim.
– Me ja muut samanhenkiset yritykset yritämme kehittää ja tukea teknologioita, jotka poistavat hiilen teollisista prosesseista. Liittymällä FMC-ryhmään ja osoittamalla selvää edistystä yhteistyössä SSAB:n kanssa toivomme voivamme näyttää, että tämä elintärkeä siirtymä ei ole ainoastaan mahdollinen vaan jo meneillään.
Edessä on vielä pitkä matka
COP28-ilmastokokous järjestetään syyskuussa julkaistun YK:n Global Climate Stocktake -raportin jälkimainingeissa. Raportin johtopäätös oli, että tietyistä edistysaskeleista huolimatta maailma on vielä kaukana tavoitteestaan pitää ilmaston lämpeneminen 1,5 asteessa esiteollisiin tasoihin verrattuna.
Raportti sisältää myös suosituksia tietyille sektoreille, kuten liikenteelle. Siinä todetaan, että autoteollisuudessa polttomoottoreista luopuminen ja sähköautojen käyttö tarjoavat suurimman päästöjen vähentämispotentiaalin. Tämä johtopäätös on linjassa Volvon sähköistämistoimien kanssa siirryttäessä pois fossiilista polttoainetta käyttävistä autoista.
Huomautuksia
Lausunto tähän mennessä pienimmästä Volvo -auton hiilijalanjäljestä liittyy maailmanlaajuisesti saatavilla oleviin tuotteisin, joilla on ajettu yli 200 000 kilometriä.
Tavoite vähentää autokohtaisia CO2-päästöjä käsittää kaikki päästöt Volvo Carsin maailmanlaajuisessa kasvihuonekaasujen (GHG) protokollassa, lukuun ottamatta alaluokkaa “Polttoaineen ja sähkön tuotanto ja jakelu” luokassa “Myytyjen tuotteiden käyttö.”
Havaintoja kyseisen auton liikkeistä ei tarvitse enää ilmoittaa hätäkeskukseen
Auto on nyt löytynyt. Poliisi kiittää kansalaisia havainnoista. (Päiv. klo. 20.15).
Mikkelissä anastettiin Insinöörinkadulta 5.12-6.12.2023 välisenä yönä harmaa Volkswagen Transporter pakettiauto rekisteritunnuksella VZG-328.
Autossa oli huomattava määrä sähkötyökaluja.
Poliisi pyytää havaintoja kyseiseen autoon liittyen. Poliisi pyytää ilmoittamaan havainnot suoraan hätänumeroon 112.
Lue myös: Useista pakettiautoista on anastettu työkaluja
Lue myös: Yrittäjien pakettiautot houkutteleva kohde automurtautujille
Verkkolehti ETN kertoo uudesta ehdotetusta toiminnasta uusiin autoihin. Jutun mukaan Yhdysvalloissa tieliikenteen turvallisuutta valvova virasto NHTSA haluaa, että kaikki uudet autot osaavat jarruttaa automaattisesti jalankulkijan edessä.
Tähän tarvittaisiin muun muassa lämpökamera, joka näkee kaiken jopa täysin pimeässä. ETN:n jutun mukaan Owl Autonomous Imaging aikoo esitellä valmiita pimeänäköratkaisujaan tammikuun CES-messuilla.
Lue myös: ETN: Robottiauton matka päättyi nolosti!
Vuonna 2008 syntynyt Martti Ritonen on tehnyt vakuuttavaa jälkeä kotimaisilla karting-radoilla jo vuosien ajan. Ensimmäisen oman karting-autonsa Martti sai ollessaan vasta vuoden ikäinen ja varsinainen ajaminen alkoi alle kolmen vuoden ikäisenä.
Vuonna 2019 Martti voitti Raket95-luokan Suomen Junior Mestaruuden ja vuonna 2022 palkintokaappiin tulivat OK Junior -luokan SM-hopea sekä Rotax Max Challenge -sarjan voitto.
Kuluneella kaudella 2023 Ritonen suuntasi kansainvälisille karting-radoille OK-luokassa. Kilpailukalenteri oli mittava ja tavoitteena kokemuksen kartoittaminen tulevia vuosia ajatellen.
– Kausi 2023 piti sisällään paljon matkustamista ja ajamista, eli juuri sitä, mistä tykkään. Aloitimme WSK-kilpailulla (World Series Karting) helmikuussa Italiassa ja kausi päättyi MM-kilpailuihin lokakuussa myös Italiassa. Tähän väliin mahtui EM-sarja (4 osakilpailua) sekä Champions of the Future -sarjan kolme viimeistä osakilpailua, Martti kertoo.
Tavoitteet oli asetettu maltillisesti, koska kyseessä oli nuoren lahjakkuuden ensimmäinen täysipainoinen kansainvälinen kausi.
– Tietenkin haluan pärjätä mahdollisimman hyvin ja ajaa aina voitosta. Mutta kun vastassa ovat maailman parhaat karting-kuljettajat, pitää edetä maltilla. Kehityin kauden edetessä suunnitelman mukaisesti ja sain nostettua omaa tasoa paljonkin. Valmentajan kanssa asetettu tavoite finaalipaikasta EM-osakilpailussa toteutui Tanskassa.
Neuvottelut kaudelle 2024 alkoivat tämän vuoden MM-kilpailussa ja hyvin sujunut yhteistyö BirelArt-tehdastiimin kanssa jatkuu myös kaudella 2024. Luokka pysyy samana ja tavoitteet nostetaan korkeammalle.
– Saimme sovittua tiimipäällikön kanssa nopeasti ensi kauden askelmerkit ja nyt on sopimus taskussa! Kalenteri tulee olemaan samanlainen kuin tänäkin vuonna ja tavoitteet ovat nyt asetettu TOP10 sijoituksiin EM-sarjassa sekä MM-kilpailussa. Mika Häkkinen ajoi myös Birel-rungolla ennen formula-uraansa, koitetaan rakentaa samanlainen ura kuin Häkällä, Martti naurahtaa.
Ritonen etenee urallaan suunnitelmallisesti ja sopivan mittaisin askelin. Luvassa on vielä ainakin kolme karting-kautta, jotta rutiini olisi riittävällä tasolla F4-luokkaan siirryttäessä.
– Ensi kausi ajetaan vielä OK-luokassa ja sitten kaudet 2025 ja 2026 ajan vaihteellisessa KZ-luokassa (125cc). KZ-luokka opettaa käyttämään vaihteita, mistä on paljon hyötyä siirryttäessä formuloihin, Martti päättää.
Lue myös: Kartingkuljettaja Aada Turpeinen: Pojat eivät sulata, jos tyttö ajaa ohitse!
Uudistuneet Mercedes-Benz EQA ja EQB tarjoavat ulkonäkömuutosten lisäksi enemmän toimintamatkaa ja lisää vakiovarusteita.
Uudistuneen mallin tunnistaa helpoiten Starpanel-maskista, jossa Mercedes-Benzin tähden ympärille on sijoitettu tähtikuvio. Vakiovarustelussa autossa tähdet ovat korkeakiiltoisen mustia ja AMG-line – ja Electric Art-varustetasoissa tähdet ovat hopeanvärisiä.
Muita ulkoisia uudistuksia ovat uudelleen muotoilut takavalot ja lukuisat aerodynaamiset optimoinnit.
Malliuudistuksen myötä on siirrytty auton toimintoja ja toimintamatkaa ohjaavassa MBUX-järjestelmässä suorituskykyisempään toiseen sukupolveen.
Optimointien kautta WLTP-toimintamatkat eri malleissa ovat kasvaneet 21 – 27 km, ollen nyt korkeimmillaan 556 km (EQA 250+).
Uusia vakiovarusteita ovat mm. ohjauspyörän lämmitys, lämmitettävät lasinpesunesteen suuttimet, kookkaampi mittaristonäyttö ja aktiivinen etäisyysvakionopeudensäädin.
Lue myös: Mercedes-Benzin kokonaismyynnistä joka viides on sähköauto tai lataushybridi
Liperissä Ylämyllyn liikenneympyrässä henkilöautoa kuljettanut mies suistui autollaan tieltä ja kaatoi katuvalon ja opastekyltin keskiviikkona noin kello kahden aikaan.
Poliisi tavoitti auton kuljettajan kävelemästä Liperin suuntaan noin 100 metrin päässä tapahtumapaikalta. Mies puhalsi alkometriin tuloksen 0,91 mg/l, joka vastaa noin kahden promillen tulosta.
Poliisi otti kuljettajan kiinni ja tutkii tapausta törkeänä rattijuopumuksena.
Lue myös: Sama rattijuoppo ajoi kaksi kertaa lumipenkkaan
Keskiviikkoaamuna Poliisipartio havaitsi Joensuun Niittylahdessa Vehkapurontiellä mutkittelevan auton jäljen.
Partio seurasi jälkeä Suhmuran paikallistielle saakka, jossa jälkien päästä löytyi pysähtyneenä, ajovalot päällä ja käynnissä ollut henkilöauto.
Kuljettajan paikalla istunut mies puhalsi alkometriin 2,2 promillea noin kello viiden aikaan.
Poliisi otti hänet kiinni ja tutkii tapausta törkeänä rattijuopumuksena.
Lue myös: Jäljet lumessa paljastivat rattijuopon
Suomessa rekisteröitiin marraskuussa yhteensä 94 uutta tehdasvalmisteista matkailuajoneuvoa. Se on yli 62 % enemmän verrattuna vuoden 2022 vastaavaan ajankohtaan.
Matkailuautoissa kasvua oli 57 %, matkailuvaunuissa 72 %.
Kumulatiivisesti 1–11/2023 ollaan vuodesta 2022 jäljessä vain vajaat 8 %.
Tulosta voidaan pitää kohtuullisen hyvänä ottaen huomioon yleisen haastavan taloustilanteen ja epävarmuuden ilmapiirin. Koko toimialaan vaikuttaa vahvasti myös käytetyn kauppa, joka on monin paikoin ollut vilkasta.
Lue myös: Caravan-Elämäntyö 2023 -palkinto jaettiin toista kertaa
Kello 20.45 aikaan tuli Turengista Hausjärventieltä ilmoitus epävarmasti kulkevasta autosta, joka seilasi voimakkaasti.
Partio tavoitti auton todistajan avustamana Janakkalasta Mallinkaisista, omakotitalon pihasta. Todistaja oli nähnyt auton kuljettajan menevän pihapiirissä olevaan rakennukseen, josta partio tavoitti epäillyn kuljettajan.
Autoa kuljettanut 36-vutias mies puhalsi nollat, mutta hänelle suoritettu huumausainepikatesti osoitti miehen käyttäneen huumeita. Miehellä ei ollut myöskään voimassa olevaa ajo-oikeutta.
Autoa tarkasteltaessa, huomattiin myös, että rekisterikilpeä oli muokattu mustalla teipillä.
Mies kuljetettiin verikokeeseen, jonka jälkeen hänet toimitettiin poliisilaitokselle odottelemaan kuulustelua.
