Koti Blogi Sivu 582

Ralli SM -kauden avauskisaan 113 autokuntaa

Kolmannen polven ralliautoilija Niclas Grönholm on yksi SM Auto Sorsa Riihimäki-rallin ennakkosuosikeista. Kuva: Merita Mäkinen/Meritapix.

Ralli SM-sarjan avausosakilpailu Auto Sorsa Riihimäki-ralliin (12.–13.1.) ilmoittautui määräaikaan mennessä 113 kilpailijaparia. Rallin viisi SM-luokkaa keräsivät lähtöluetteloon kaikkiaan 73 autokuntaa ja kansalliset luokat 40 autokuntaa.

Rallin kilpailunjohtaja Sari Vainio on ilmoittautuneiden määrään tyytyväinen.

– Odotin, että 120 autokunnan raja menee rikki, mutta jos lukumäärää vertaa aiempiin SM-ralleihin niin meillä on hyvä määrä autoja mukana.

– Reitti on hienossa, jopa parhaassa mahdollisessa, talvirallikunnossa. Hyviä katselupaikkoja on runsaasti ja rallia voi seurata myös Riihimäen kaupungin alueella, jossa sijaitsevat rallin lähtö, huollot sekä maali. Tervetuloa rallikauden avaukseen Riihimäelle, Vainio toivottaa.

Lue myös: Riihimäki-ralli palaa tammikuussa juurilleen!

Kilpailun voittajasuosikkeina matkaa lähtevät SM1-luokassa Škodalla kilpailevat Roope Korhonen, Anssi Rytkönen sekä Niclas Grönholm. Viime vuonna SM2-luokassa Suomen mestaruuden voittanut Benjamin Korhola kilpailee tänä vuonna SM1-luokassa. Hyundailla ajava Korhola kuuluu myös ehdottomasti rallin ennakkosuosikkien joukkoon.

SM2-luokassa Hyvinkään Jesse Kallio hakee Riihimäeltä SM-ralliuransa avausvoittoa. Haastajina SM-hopeaa viime vuonna voittanut Henri Hokkala, Toni Herranen, Jooa Iivari sekä Ville Ruokanen.

SM3-luokassa reitille ennakkosuosikkina starttaa luokassa viime kaudella SM-hopeaa ajanut Tuomas Välilä, jota haastavat muun muassa SM4-luokan hallitseva mestari Tuukka Kauppinen ja Leevi Lassila.

SM4-luokka keräsi peräti 30 autokuntaa. Luokan SM-pisteistä taistelee useita nuoria rallin tulevaisuuden lupauksia. SM5-luokassa SM-hopealle ajanutta Arttu Lähdeniemeä haastavat Riihimäellä muun muassa Nico Valkonen, Pekka Keski-Korsu ja Juha Koljonen.

SM Auto Sorsa Riihimäki-rallissa nähdään myös useita ralliuraansa rakentavia nuoria kansainvälisiä rallikuljettajia, kuten Italian Valentino Ledda, 16, ja Giovanni Trentin, 16, Belgian Thomas Martens, 17, Viron Mark-Egert Tiits, 20, sekä jo Juniorien- sekä WRC3-luokkien MM-sarjassa osakilpailuvoittoihin yltänyt Britannian juniorirallimestari Irlannin Eamonn Kelly, 25.

SM Auto Sorsa Riihimäki-rallissa ajetaan kaikkiaan yhdeksän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 105 km. Ralli käynnistyy lauantaina Riihimäen keskustan Kauppakadulta klo 11.01 alkaen, josta kilpailijat suuntaavat Janakkalan ja Lopen suunnalle rallin kahdelle ensimmäiselle EK:lle.

Lue myös: Riihimäki-rallissa perinteet elävät vahvasti mukana

Ensimmäinen kilpailija saapuu Riihimäen Wanhan Lasitehtaan sisäpihalle huoltoon klo 12.35. Seuraavana on vuorossa kolmen erikoiskokeen lenkki Janakkalaan ja Hausjärvelle, jolta kilpailijat palaavat takaisin Lasitehtaalle huoltoon alkaen klo 15.14.

Rallin ratkaiseva lenkki sisältää Lopen ja Janakkalan alueilla neljä erikoiskoetta. Rallin maaliin Auto Sorsa Oy:lle Tehtaankatu 6:een ensimmäistä kilpailijaa odotetaan klo 18.14.

Rallin reittikartta julkaistaan perjantaina 12. tammikuuta osoitteessa www.riihimakiralli.fi. Karttaan on merkitty yleisöalueet, joilla on myös lipuntarkastus ja -myynti. Kaikille yleisöalueille löytää helposti 54-tieltä opasteita seuraten.

Vaivattomin tapa lähteä seuraamaan rallia on hankkia ennakkoon 25 euroa maksava rallipassi, joka sisältää pääsyn jokaiselle erikoiskokeelle. Yksittäinen erikoiskoelippu maksaa 15 euroa. Rallipassin voi ostaa osoitteesta http://www.coregoshop.fi/smralli-riihimaki.

Perinteinen rallipaketti maksaa 30 euroa. Yhdelle sisäänpääsyn käsittävän paketin myynti käynnistyy lauantaina 13. tammikuuta klo 8.00 alkaen alueen neljällä huoltoasemalla. ABC Riihimäki ja Neste K Riihimäen asemilta paketin voi lunastaa ainoastaan käteismaksulla, Neste ja Shell Loppi -asemilta myös korttimaksuna.

SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli (12.–13.1.) on Ralli SM -kauden 2024 avausosakilpailu.

Ilmoittautuneiden lista:
https://akk.autourheilu.fi/Public/Kiti/Competition/CompetitionOpen.aspx?id=16108&edit=0

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

Auto luistatteli peräkärryn kanssa päin postilaatikkorivistöä!

Kuva: CvB.

Joensuussa Mutalassa Maamiehenkadulla oli törmätty autolla postilaatikkorivistöön 06.01.2024 klo 11.00-11.35 välisenä aikana. Postilaatikot olivat rikkoontuneet.

Poliisi kaipaa tietoja paikalla luistatelleesta valkoisesta pienestä katumaasturista, jossa oli kuomuperäkärry perässä. Autoilija ei jäänyt paikalle selvittämään vahinkoja.

Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Mahdollisia havaintoja edellä mainittuihin asioihin liittyen pyydetään ilmoittamaan sähköpostilla osoitteeseen vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi, vihjepuhelimeen p. 029 541 5232 tai poliisipäivystykseen p. 029 541 5320 ma-pe klo 08-16.15.

Lue myös: Sivuluisussa ajanut ajokieltoon!

Lue myös: Luistattelu lähti lapasesta Rovaniemellä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Vinkit pakkasongelmien ennaltaehkäisyyn

Kuva: K-Auto, Jani Utriainen.

Hyytävä pakkanen kurittaa edelleen koko Suomea, ja monet autot ovat koetuksella.

Poikkeukselliset keliolosuhteet ovat viime viikolla näkyneet selvästi myös K-Auton huollossa.

– Yhteydenottomäärät asiakkailta niin puhelimitse kuin muilla tavoin ovat kasvaneet hurjasti. Myös lattialiikenne, eli paikan päällä käyvien asiakkaiden määrä on lisääntynyt reilusti, kertoo K-Auton huoltopäällikkö Santeri Räty K-Auton Herttoniemen toimipisteestä.

Millaisia ongelmatilanteita autoilijoilla on ollut näillä pakkasilla huoltoon tulleiden yhteydenottojen perusteella?

– Muun muassa 12 voltin akkujen ongelmia, ovien ja luukkujen jäätymisiä sekä erilaisten ajoavustimien toimimattomuutta, Räty luettelee joitakin.

Hyvä ja perusteellinen varautuminen ennen auton rattiin hyppäämistä kannattaa toki aina, mutta varsinkin tällaisella kelillä se on erityisen suositeltavaa. Santeri Räty sekä K-Auton varaosapäällikkö Jani Andersson listasivat, miten yleisimpiä pakkasen aiheuttamia ongelmatilanteita voi ennaltaehkäistä.

Miten 12 voltin akku jakselee?

Vaikka akun kanssa ei olisi ollut ongelmia kevyemmällä pakkasella, voi tilanne olla toinen kovilla pakkasilla. Ongelmia voi ennaltaehkäistä vaihtamalla akun uuteen tai käyttämällä autossa ns. ylläpitolaturia. Oman auton akun iän tarkistaminen on helppoa, sillä tieto akun iästä löytyy sen miinusnavasta. Nyrkkisääntönä voidaan pitää sitä, että yli viisi vuotta vanha akku olisi syytä vaihtaa uuteen.

Älä unohda laturia

Jos auton akku on koetuksella, myös laturin heikentynyt teho ilmenee juuri kovilla pakkasilla. Laturin vaihto edellyttää huoltokorjaamolla käyntiä.

Muista tarkistaa rengaspaineet

Kylmä ilma laskee rengaspainetta luonnostaan, minkä vuoksi auton rengaspaineanturit voivat antaa vikailmoituksia. Autoilijan on aina syytä reagoida näihin ilmoituksiin ja tarkistaa paineet. Kovilla pakkasilla rengaspaineita kannattaa usein myös lisätä. Kun lämpötila laskee 10 astetta, laskee renkaiden paine 0,1 baria.

Esilämmitys kunniaan

Onpa autossasi sitten perinteinen lämmitysjärjestelmä tai ilmalämpöpumppu, ovat ne koetuksella kylmällä. Lämmitysjärjestelmän alkukuormaa ja samalla ajomukavuutta voi lisätä merkittävästi esilämmityksellä. Siksi se kannattaa tehdä lämmitysjärjestelmän tyypistä huolimatta.

Keulasuoja dieselautoihin?

Kovat pakkaset koettelevat perinteisesti eniten dieselautoja, joissa polttoaine voi jäätyä. Talvidieselin ja arktisen dieselin käyttö on tietysti ehdoton juttu, mutta dieselautoilija voi sen lisäksi harkita, kannattaisiko auton keulaan kiinnittää ns. tuulensuojapaneelit. Niiden käytössä on syytä olla tarkkana, jotta ei sekoita auton luontaista jäähdytysjärjestelmää. Moneen automalliin saa autovalmistajan suunnittelemia paneeleja.

Muistithan moottorin esilämmityksen?

Polttomoottoriautoissa kova pakkanen jähmettää myös moottoriöljyjä. Kylmä käynnistys kuluttaa moottoria eniten. Tätä ongelmaa voi ehkäistä perinteisellä lohkolämmittimellä tai polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä, kuten Webastolla.

Lukotkin kovilla

Kun pakkanen oikein paukkuu, auton lukotkin voivat jähmettyä – lukot eivät aukea tai eivät mene kiinni ollenkaan. Lukkosulan käyttäminen on tällöin paikallaan, mutta myös oven sekä ikkunoiden tiivisteisiin silikonin laittaminen auttaa, jotta ovet toimivat myös kylmillä keleillä paremmin.

Sähköautoilijoille: Lataa mahdollisimman usein

Kylmyys lisää niin sähköauton kuin polttomoottoriauton kulutusta, sillä auton lämmittäminen vie energiaa. Samalla kylmyys voi vaikuttaa lataustehoon: jos auton akku on kylmä laturille saavuttaessa, myös latausteho voi olla totuttua alhaisempi.

Ja muistutuksena tien päälle: lämpimiä vaatteita mukaan ja liikkumisturvan numero valmiina

Vaikka tekisi kaikki mahdolliset ennakkotoimenpiteet, matka saattaa silti keskeytyä äkillisestikin. Varaa aina kaikille matkustajille riittävästi lämpimiä vaatteita mukaan siltä varalta, että apua joutuu odottamaan ulkona. Suomi on pitkien välimatkojen maa ja avun saannissa voi kestää kauankin. Muista myös tallentaa liikkumisturvan puhelinnumero valmiiksi puhelimeen.

Lue myös: Autoliitto muistuttaa: Koviin pakkasiin kannattaa varautua kunnolla!

Lue myös: Pakkanen toi ennätyskiireet hinausliikkeille

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Volvolla kaikkien aikojen suurin markkinaosuus!

Volvo EX90. Kuva: Antti Järveläinen.

Vuonna 2023 Volvo rikkoi ennätyksiä saavuttamalla 8,5 prosentin osuuden Suomen uusien henkilöautojen markkinasta. Tämä osuus on Volvon kaikkien aikojen suurin.

Vuonna 2023 rekisteröitiin 7 288 uutta Volvoa, mikä ylitti edellisvuoden 6 705 auton rekisteröinnit.

Volvo jatkoi vuonna 2023 Suomen ladattavien henkilöautojen ja lataushybridien ylivoimaisena ykkösenä. Volvon osuus lataushybridien kokonaismarkkinasta oli 22,0 prosenttia, mikä vastasi 3 975 autoa.

Sähköautoissa Volvo oli markkinoiden kolmonen 9,0 prosentin osuudella, mikä tarkoitti 2 666 autoa. Volvo -mallien joukossa suosituimmat olivat XC60 (2 376 kpl), XC40 (2 081 kpl) ja C40 (1 097 kpl).

EX30 kiihdyttää sähköistämistä

Viime vuonna Volvon lataushybridien osuus merkin kokonaismyynnistä Suomessa nousi 43 prosenttiin, kun taas täyssähköautojen osuus kohosi vieläkin vahvemmin 53 prosenttiin. Tämä osoittaa selvästi, että yhä useampi autoilija suosii ympäristöystävällisiä ja energiatehokkaita vaihtoehtoja liikenteessä.

Volvo toi kesäkuussa 2023 markkinoille uuden EX30-mallinsa, joka on jo ehtinyt kerätä mainetta voittamalla useita tunnustuksia, kuten The Sun Car of the Year -palkinnon ja Sunday Timesin Small SUV/Crossover of the Year -palkinnon.

Tämä kompakti katumaasturi ei ainoastaan edusta Volvon tulevaisuutta, vaan myös konkreettista askelta kohti kestävämpiä valintoja autoilussa. Erityisen pienen hiilijalanjälkensä ansiosta EX30 asettaa uuden mittapuun Volvon mallistossa ympäristötietoisuuden ja kestävän kehityksen osalta.

EX30 on osa Volvon laajenevaa täyssähköisten mallien valikoimaa, joka vie yritystä eteenpäin tavoitteessaan siirtyä yksinomaan täyssähköautojen valmistukseen vuoteen 2030 mennessä.

Maailmanlaajuisesti vuoden 2023 ensimmäisen yhdeksän kuukauden aikana täyssähköautot muodostivat 16 prosenttia Volvon kokonaismyynnistä, kun taas Suomessa luku oli merkittävästi korkeampi, peräti 53 prosenttia.

Toimitusjohtaja Lasse Ahlstedt on vakuuttunut EX30:n vaikutuksesta markkinoihin:

– EX30:n jo pitkälti yli tuhannen kappaleen myynti Suomessa vahvistaa asemaamme sähköautojen kategoriassa ja osoittaa markkinoidemme valmiuden täyssähköautoiluun. Vastauksena suureen kysyntään ja asiakaskiinnostukseen järjestämme ensimmäiset koeajot ja toimitamme ensimmäiset EX30-autot asiakkaille nyt tammikuussa.

Volvo jatkaa määrätietoista matkaansa kohti kestävämpää ja innovatiivisempaa autoilun tulevaisuutta. Kuluvan vuoden aikana Volvo esittelee jälleen uuden täyssähkömallin.

Lue myös: Katso tästä vuoden 2023 suosituimmat automerkit!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Suomessa rekisteröitiin viime vuonna 34 eri sähköautomerkkiä — yksi merkki selvä ykkönen!

Kuva: Tesla.

Suomessa rekisteröitiin viime vuonna kaikkiaan 34 erimerkkistä sähköautoa. Tesla oli suosituin merkki ja aivan omissa lukemissaan. Tesla-malleja rekisteröitiin kaikkiaan 6 139 autoa.

Toiseksi suosituin oli Volkswagen, mutta kaukana perässä. VW-merkkisiä sähköautoja rekisteröitiin 3 277 autoa. Kolmannelle sijalle tuli Volvo lukemalla 2 666.

Tämän jälkeen tuli Skoda (2 474 autoa), BMW (2 196), Mercedes-Benz (2 032), Audi (1 716), Peugeot (1 476), Hyundai (1 211), ja Kia (1 045).

Kymmenen kärjessä sai kaikki rekisteriin yli tuhat autoa. Seuraavat 11 merkkiä saivat rekisteriin yli 100 autoa ja viimeiset 12 merkkiä jäivät alle 100 autoa.

Sähköautomerkkien rekisteröinnit 2023

1TESLA6 139
2VOLKSWAGEN3 277
3VOLVO2 666
4SKODA2 474
5BMW2 196
6MERCEDES-BENZ2 032
7AUDI1 716
8PEUGEOT1 476
9HYUNDAI1 211
10KIA1 045
11NISSAN988
12POLESTAR947
13OPEL836
14TOYOTA772
15CITROEN366
16CUPRA300
17RENAULT188
18FORD165
19BYD129
20PORSCHE129
21FIAT116
22MINI99
23MAXUS97
24LEXUS57
25SUBARU57
26JEEP15
27SSANGYONG14
28JAGUAR11
29MAZDA6
30DS4
31VOYAH3
32HONDA2
33SMART2
34JAC1
 Yhteensä29 536

 

Lue myös: Suomeen rekisteröitiin viime vuonna yli 90 sähköautomallia – katso tästä koko lista

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Energia ja liikenne maaseudun arjessa — tutkijat keräävät kokemuksia asukkailta

Kuva: CvB.

Elinkustannusten nousu haastaa kotitalouksia monin eri tavoin. VTT ja Vaasan yliopisto tutkivat energia- ja liikenneköyhyyttä maaseudulla ja etsivät keinoja sen vähentämiseksi.

Sähkön, autoilun ja ruuan hinnat sekä lainojen korot ovat nousseet viime vuosina poikkeuksellisen voimakkaasti, mikä on heijastunut kotitalouksiin monin eri tavoin. Energian ja liikenteen hinta haastaa myös useampia kotitalouksia kuin aiemmin.

– Monet asumisen ja kulkemisen haasteet kohdistuvat vahvemmin maaseudulle kuin kaupunkeihin, sillä maaseudulla ei ole yhtä paljon vaihtoehtoja tilanteen ratkaisemiseksi, kertoo johtava tutkija Jenni Eckhardt VTT:stä.

Maaseudulla kulkeminen painottuu henkilöautoiluun, ja joukkoliikennettä on tarjolla niukasti tai ei lainkaan. Näin ollen polttoaineiden hinnannousu ja vaihtoehtojen puute voivat rajoittaa liikkumista ja vaikeuttaa palveluiden saavuttamista.

Myös sähköenergian hinnannousulla on ollut merkittäviä vaikutuksia monille kotitalouksille, vaikka valtioneuvosto sääti räätälöityjä tukimenetelmiä kompensoimaan kotitalouksien kohtuuttomia energiakuluja. Kaikilla ei ole mahdollisuutta esimerkiksi investoida energiatehokkuuteen tai muuttaa asumaan muualle.

– Maaseudulla kiinteistön arvo voi olla erittäin matala sekä vuokra-asuntoja on tarjolla vain vähän, jolloin ainoaksi vaihtoehdoksi voi jäädä kalliimmaksi muuttunut asuminen omakotitalossa. Tilanne voi hankaloitua entisestään eduskunnan päätettyä, ettei omistusasuntoon jatkossa myönnetä yleistä asumistukea, sanoo maaseudun liikennekysymysten erityisasiantuntija Heli Siirilä Vaasan yliopistosta.

Maaseudun asukkaat voivat kertoa kokemuksistaan sähköisessä kyselyssä

VTT:n ja Vaasan yliopiston tutkijat toivovat, että maaseudulla asuvat osallistuisivat tutkimushankkeeseen kertomalla kokemuksiaan ja näkemyksiään sähköisessä kyselyssä. Tavoitteena on selvittää, millaista maaseudun arki on asumisen energian ja liikenteen näkökulmista. Vastausaikaa kyselyyn on 15.1.2024 saakka. Sähköisen kyselyn osoite on: https://link.webropol.com/s/kotitalouksien-energia-liikenne.

MaaElli-hankkeen eli Maaseudun energia- ja liikenneköyhyys ilmiöinä -hankkeen toteuttavat VTT ja Vaasan yliopisto. Tavoitteena on löytää hallinnollisia ja rakenteellisia keinoja vähentää energia- ja liikenneköyhyyttä. Maa- ja metsätalousministeriö on rahoittanut hankkeen Maaseutupolitiikan neuvoston asettaman hankeryhmän esityksestä, Makeran valtakunnallisiin maaseudun tutkimus- ja kehittämishankkeisiin suunnatuista varoista. Hanke jatkuu helmikuun 2025 loppuun asti.

Lue myös: Taksityönantajat haluavat enemmän työsuojelutarkastuksia!

Lue myös: Suomeen rekisteröitiin viime vuonna yli 90 sähköautomallia – katso tästä koko lista

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Sähköautojen ja ladattavien hybridien myynnin kasvu nosti Sakan ennätystulokseen

Kuva: Saka.

Käytettyjen autojen markkina sai tuoretta bensaa tankkiin. Lähes joka kuukausi nähtiin kasvua vuoteen 2022 verrattuna ja keskimäärin käytettyjen autojen markkina kasvoi odotetusti reilulla neljällä prosentilla Autoalan tiedotuskeskuksen lukujen mukaan.

Käytettyjä autoja myyvällä Sakalla kasvu ei jäänyt vain neljään prosenttiin. Vuoden 2023 liikevaihto kasvoi yli 20 prosenttia, nousten noin 691 miljoonaan euroon kun vuonna 2022 liikevaihto oli 571 miljoonaa euroa. Liikevaihto kasvoi siis huimat 120 miljoonaa euroa, todetaan Sakan tiedotteessa.

– Liikevaihdon roiman kasvun lisäksi kasvatimme kappalemääräistä myyntiä noin 20 prosenttia ja myimme lähes 42 000 autoa, avaa Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula.

– Keskihintamme pysyi samalla tasolla viime vuoteen verrattuna. Meiltä ostetaan keskimäärin 20 000 euron autoja ja hajonta molemmin puolin on pysynyt tasaisena, hän jatkaa.

Myydyissä autoissa suurin muutos viime vuoteen verrattuna näkyy käyttövoimissa. Ladattavien hybridien ja täyssähköautojen myyntimäärät lähes tuplaantuivat vuoteen 2022 verrattuna, vaikka prosentuaalisesti niiden osuudet eivät vielä horjuta pelkän polttomoottorin ykköspaikkaa. Suurimpana syynä niiden myynnin kasvulle on autojen parantunut saatavuus.

– Erityisesti sähköautojen määrä käytettyjen markkinoilla on kasvanut todella paljon viime vuosiin verrattuna ja valinnanvaraa alkaa olemaan kuluttajille jo todella paljon. Autokannan sähköistyminen näkyy myös maahantuomiemme autojen keskipäästöissä, sillä vuonna 2023 tuomiemme autojen hiilidioksidipäästöt alittivat 70 grammaa kilometriltä. Jatkamme siis omalta osaltamme autokannan uudistamista, Poukkula toteaa.

Ladattavat hybridit ovat sen sijaan olleet markkinoilla jo pitkään ja nyt niiden hinnat käytettyinä alkavat olla suomalaisten lompakolle sopivia. Volvon uudemmat T8-malliset ladattavat hybridit ovat erityisessä suosiossa, mutta niiden rinnalla on yllättävä kestosuosikki.

– Mitsubishi Outlander PHEV pysyy suosiossa vuodesta toiseen ja sen myynnit pysyvät vakaana, vaikka malli onkin jo verrattain iäkäs. Se on kieltämättä käytännöllisen kokoinen neliveto, sekä japanilaisena autona hyvin luotettava ja toimintavarma, Poukkula toteaa.

Polttomoottoriautoissa vastaavaa suosiota nauttii dieselmoottorinen Volvo XC60. XC60 nousikin Sakan kolmanneksi myydyimmäksi automalliksi vuonna 2023, kun sen sijoitus vuonna 2022 oli kuudes. Merkkinä Volvo oli toista vuotta putkeen myydyin.

Sakalta myytyjen autojen käyttövoimajakauma vuonna 2023 (sulkeissa vuosi 2022)

  • Diesel – 42,13 % (46,63)
  • Bensiini – 33,35 % (36,06)
  • Ladattavat hybridit – 15,53 % (10,3)
  • Sähkö – 4,13 % (2,37)
  • Hybridi – 3,79 % (3,47)
  • Kaasu – 1,07 % (1,17)

Lue myös: Uskaltaako polttomoottoriautoa enää ostaa?

Lue myös: Saka: ”Meillä on sellaisia autoja, joita suomalaiset juuri nyt haluavat”

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Taksityönantajat haluavat enemmän työsuojelutarkastuksia!

Viranomaiset valvoivat taksiliikennettä Helsingin rautatieaseman edustalla marraskuussa 2023. Valvontaviranomaisten kuva.

Työsuojeluviranomainen valvoi vuonna 2023 taksialaa useilla valvontaiskuilla eri puolilla Etelä-Suomea. Ajopäiväkirjan pitämisessä ja väkivallan uhan hallinnassa oli puutteita jopa enemmän kuin edellisenä vuonna.

Touko–joulukuun aikana työsuojelutarkastajat tekivät takseihin 128 tarkastusta. Valvontaiskuja tehtiin yhteistyössä muiden viranomaisten kanssa Helsinki-Vantaan lentokentällä, Helsingissä, Espoossa ja Lahdessa. Työsuojeluvalvonta kohdistuu vain takseihin, joita ajaa työsuhteessa oleva kuljettaja.

Kuljettajista 96 eli yhteensä 75 prosenttia laiminlöi ajopäiväkirjan pitämistä. Monilta ajopäiväkirja puuttui kokonaan. Niistä poliisi kirjoitti sakon paikan päällä. Laiminlyöntejä oli jopa enemmän kuin vuonna 2022, jolloin ajopäiväkirja puuttui 71 prosentilta.

Työsuhteisen kuljettajan on pidettävä ajopäiväkirjaa ja sen on oltava mukana ajon aikana. Työnantajan taas on annettava kuljettajalle ajopäiväkirja ja säilytettävä täytettyjä ajopäiväkirjoja vuoden ajan. Ajopäiväkirjan avulla työnantaja voi huolehtia, että työpäivät pysyvät kohtuullisen pituisina. Kuljettaja taas voi tarkistaa siitä esimerkiksi, että lisät on maksettu oikein.

Väkivallan uhkaa ei hallita riittävästi

Tarkastuksilla valvottiin myös väkivallan uhkaa ja työterveyshuoltoa. Väkivallan uhan hallinnassa oli parannettavaa joka neljännen taksin kohdalla. Edellisenä vuonna puutteita oli hieman vähemmän, joka viidennellä.

Taksityössä väkivallan uhka on merkittävä vaaratekijä, jonka hallitsemiseksi työnantajan on laadittava toimivat menettelytavat.

Joka kolmannen kuljettajan kohdalla työterveyshuolto oli järjestämättä, ja työnantajalle annettiin kehotus laittaa asia kuntoon.

Mikäli työnantaja ei ryhdy toimiin, työsuojeluviranomainen velvoittaa tätä järjestämään työterveyshuollon sakon uhalla. Työterveyshuollon tarkoituksena on ennaltaehkäistä työperäisiä terveyshaittoja ja -vaaroja.

Laiminlyöntejä enemmän kuin edellisenä vuonna

– Laiminlyöntien määrät olivat jo edellisenä vuonna todella suuria, ja nyt ne ovat vielä huonompia. Valvontaa on edelleen tarpeen jatkaa. Myös työnantajilta on tullut selkeä viesti, että valvontaa toivotaan entistä enemmän, toteaa työsuojelutarkastaja Juho Loukiala Etelä-Suomen aluehallintovirastosta.

Vuonna 2022 taksialaa valvottiin ensimmäisen kerran laajasti taksiuudistuksen jälkeen. Valvontaa jatketaan myös vuonna 2024.

Lue myös: Tampereen taksiratsiassa todettiin jonkin verran puutteita

Lue myös: Helsingissä tehdyssä taksiliikenteen valvontaiskussa todettiin taas lukuisia puutteita!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

WRC: Sami Pajari rallin MM-sarjaan Toyotan uutuudella

Kuva: Sami pajari media tiimi.

Rallikausi 2024 käynnistyy tammikuussa tuttuun tyyliin Monacosta Monte Carlon osakilpailulla. Rallimaailmaa kiinnostavaa uuttakin on luvassa. Viime vuosien WRC-menestyjä Toyota tuo markkinoille oman Rally2-autonsa WRC2-sarjaan.

Yksi harvoista kuljettajista uuden Toyota GR Yaris Rally2-auton ratissa sen ensimmäisistä kilpailukilometreistä lähtien tulee olemaan lahtelainen Sami Pajari.

Toyotalla ei ole aiemmin ollut autoa rallin MM-sarjan kakkosluokkaan. Uusi Toyota GR Yaris Rally2 esiteltiin julkisesti ensimmäisen kerran vuosi sitten ja Rally2-luokiteltuna se sopii myös rallin EM-sarjaan kuin kansallisiin mestaruussarjoihinkin.

Toyota ei itse ajata tiiminä kalustoaan WRC2-tasolla, vaan valikoitujen asiakastiimien kautta. Suomalainen Printsport Racing on yksi asiakastiimeistä, joka saa uutta Toyota Yaris GR Rally2 -kalustoa käyttöönsä.

Printsport Racing on perustettu vuonna 1997 ja tiimi on aiemmin ajattanut muun muassa Esapekka Lappia, Teemu Sunista ja Jari Huttusta.

Pajari on siis yksi niitä harvoja kuljettajia, jotka saavat ajaa autoa kilpailuissa heti ensimmäisten joukossa.

Pajari näkee uuden Toyotan Rally2-auton hienona mahdollisuutena.

– Uskon tulevaisuuden näkymään. Toyota on valmistanut voittavia autoja ja se oli yksi pointti, miksi halusin valita tämän auton. Auton kilpailukyky kiinnostaa. Toyota tuo vain kerran markkinoille uuden Rally2-auton, joten vain kerran voin tarttua tilaisuuteen ja olla auton ensimmäinen kuljettaja WRC-kilpailutilanteessa. Mahdollisuus on niin upea, että päätin tarttua siihen, Pajari kertoo päätöksensä taustasta.

– On aika siisti juttu, hän kuittaa.

Kaudella 2023 Pajari on ajanut Toksport WRT:n Škodan Rally2-autolla.

Pajarin kartturina kaudella 2024 jatkaa Enni Mälkönen. Kaksikko on kilpaillut yhdessä MM-tasolla vuodesta 2022 alkaen. Kaudella 2022 Mälkönen voitti ensimmäisenä naisena maailmassa WRC-mestaruustittelin.

Pajari on voittanut ainoana suomalaisena junioreiden rallin maailmanmestaruuden kauden 2021 päätteeksi.

Lue myös: WRC: Sami Pajari luisutteli viidenneksi Keski-Euroopassa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Suomeen rekisteröitiin viime vuonna yli 90 sähköautomallia – katso tästä koko lista

Tesla Model Y. Kuva: Antti Järveläinen.

Suomessa rekisteröitiin Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan viime vuonna kaikkiaan 29 536 täyssähköautoa. Eri malleja oli kaikkiaan 94.

Suosituin auto oli Tesla Model Y lukemalla 4 904 autoa. Toiselle sijalle tuli Skoda Enyaq (2 474) ja kolmanneksi Volkswagen ID.4 (1 764).

Seuraavina tulivat Volvo XC40 (1 545), BMW i4 (1 524), Peugeot E-2008 (1 252), Audi Q4 E-Tron (1 251), Volvo C40 (1 097), Tesla Model 3 (1 041) ja Polestar 2 (947).

Vuonna 2023 Suomeen rekisteröidyt täyssähköautot

1TESLAMODEL Y4904
2SKODAENYAQ2474
3VOLKSWAGENID.41764
4VOLVOXC401545
5BMWI41524
6PEUGEOTE-20081252
7AUDIQ4 E-TRON1251
8VOLVOC401097
9TESLAMODEL 31041
10POLESTAR2947
11VOLKSWAGENID.3827
12TOYOTABZ4X734
13KIAEV6656
14MERCEDES-BENZEQE-SARJA654
15HYUNDAIIONIQ5611
16NISSANLEAF600
17OPELMOKKA573
18MERCEDES-BENZEQA-SARJA563
19HYUNDAIKONA484
20VOLKSWAGENID.5473
21NISSANARIYA387
22AUDIQ8 E-TRON377
23MERCEDES-BENZEQB-SARJA374
24KIANIRO343
25CITROENE-C4323
26BMWIX1313
27CUPRABORN300
28MERCEDES-BENZEQS-SARJA238
29OPELCORSA-E200
30BMWIX199
31RENAULTMEGANE178
32FORDMUSTANG MACH-E162
33PEUGEOTE-208161
34VOLKSWAGENID. BUZZ132
35PORSCHETAYCAN129
36TESLAMODEL S129
37FIAT500116
38HYUNDAIIONIQ6116
39MERCEDES-BENZEQC114
40MINIHATCHBACK98
41MAXUSEUNIQ92
42MERCEDES-BENZAMG-SARJA72
43BMWI566
44BMWIX366
45TESLAMODEL X65
46BYDATTO64
47SUBARUSOLTERRA57
48VOLKSWAGENID.756
49AUDIE-TRON GT49
50LEXUSRZ450E48
51AUDIE-TRON35
52OPELASTRA31
53BYDHAN29
54PEUGEOTE-RIFTER29
55BMWI728
56KIAEV928
57PEUGEOT30825
58TOYOTAPROACE25
59VOLKSWAGENUP!25
60VOLVOEX3024
61BYDTANG20
62CITROENE-BERLINGO18
63KIASOUL18
64BYDDOLPHIN16
65JEEPAVENGER15
66OPELZAFIRA15
67SSANGYONGKORANDO14
68CITROENBERLINGO13
69TOYOTAPROACE CITY VERSO13
70CITROENSPACETOURER12
71OPELCOMBO-E12
72JAGUARI-PACE11
73RENAULTZOE10
74LEXUSUX300E9
75PEUGEOTEXPERT7
76MAZDAMX-306
77MERCEDES-BENZEQV6
78MERCEDES-BENZVITO6
79MAXUSMIFA5
80OPELCORSA5
81AUDISQ8 E-TRON4
82DS33
83FORDTRANSIT3
84MERCEDES-BENZEVITO3
85VOYAHFREE3
86HONDAE:NY12
87PEUGEOTTRAVELLER2
88SMARTFORTWO2
89DS3 CROSSBACK1
90JACE-JS41
91MERCEDES-BENZEQT-SARJA1
92MERCEDES-BENZV-KLASSE1
93MINICOOPER1
94NISSANTOWNSTAR1
 Yhteensä 29536

Lähde: Autoalan tiedotuskeskus

Lue myös: MG-autojen virallinen maahantuonti alkaa!

Lue myös: Sähkö-Porschella uusi ennätys Nordschleifella

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //