Koti Blogi Sivu 575

Myös itäisellä Uudellamaalla varastettiin käynnissä olevia autoja!

Kuva: CvB.

Itä-Uudenmaan poliisin tietoon tuli viime viikolla muutama tapaus, missä käynnissä oleva auto oli lähtenyt varkaan matkaan.

– Auton omistaja oli joko lämmittänyt menopeliä ajoon lähtöä varten tai jättänyt auton käyntiin nopeaa asiointia varten. Avaimet olivat virtalukossa, ovet auki ja tilaisuus teki varkaan, sanoo rikoskomisario Aki Rantahuhta.

– Yksi tällaisista tapauksista aiheutti poliisille takaa-ajotehtävän. Tehtävällä onneksi vältyttiin onnettomuudelta ja auton luvatta käyttöön ottanut henkilö saatiin kiinni. Jotta tällaisilta ikäviltä tilanteilta vältyttäisiin, niin autosta poistuttaessa sammutetaan se tai vaihtoehtoisesti lukitaan se toisilla avaimilla, Rantahuhta kehottaa.

– Vakuutusyhtiö voi mahdollisesti evätä korvaukset, jos käy ilmi, että auto on ollut lukitsematta, käynnissä ja avaimet virtalukossa ikään kuin ”odottamassa ottajaansa” summaa Rantahuhta.

Lue myös: Käynnissä oleva auto lähti taas varkaan matkaan!

Lue myös: Mies varasti käynnissä olleen taksin

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Mies uhkasi ilmapistoolilla parkkipaikalle pysähtynyttä rekka-autoilijaa

Kuva: CvB.

Poliisi on saanut valmiiksi esitutkinnan laittomasta uhkauksesta, jossa mies osoitti parkkipaikalla ilmapistoolilla rekka-auton kuljettajaa.

Teko tapahtui Enontekiöllä kesällä 2022. Suomen poikki ajanut ulkomaalainen rekka-auton kuljettaja oli pysähtynyt puolen yön aikaan parkkipaikalle lakisääteiselle tauolleen. Hän sammutti ajoneuvon, mutta joutui jättämään kylmäkontin moottorin päälle, jotta kontti ei päässyt sulamaan.

Kuljettaja oli siirtynyt nukkumaan hytin makuutiloihin, kun rekan ovea hakattiin. Ulkopuolella seisoi suomalainen mies, joka oli ensin huutanut jotakin. Kuljettaja ei ymmärtänyt hänen asiaansa, koska heillä ei ollut yhteistä kieltä. Mies kävi sitten asuntoautostaan hakemassa käsiasetta muistuttavan esineen, jolla tähtäsi suoraan kuljettajaa tuulilasin edestä.

Kuljettaja soitti hätäkeskukseen ja jäi odottamaan poliisipartion saapumista. Tehtävälle kiiruhti usea poliisipartio. Mies otettiin asuntoautostaan kiinni ja hänen hallustaan löytyi ilmapistooli, joka muistutti huomattavasti oikeaa käsiasetta.

Esitutkinnassa ulkopaikkakuntalainen noin 70-vuotias epäilty kertoi syyksi, että hän halusi kuljettajan siirtävän rekkaa, koska rekan käynnissä pitäminen häiritsi hänen untaan. Tapahtumassa ei aiheutunut henkilövahinkoja, eikä ilmapistoolissa ollut kuulia.

Teko tallentui rekka-auton kojelaudalla olleeseen kameraan.

Lue myös: Poliisi selvittänyt ammunnan autosta toiseen

Lue myös: Kuopiossa näytettiin henkilöautosta asetta ohikulkijoille

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Valmet Automotiven muutosneuvottelut päätökseen

Uudenkaupungin autotehdas. Kuva: Valmet Automotive.

Valmet Automotive on saanut päätökseen 23.11.2023 alkaneet muutosneuvottelut, jotka koskivat kaikkia autonvalmistusliiketoiminnassa työskenteleviä toimihenkilöitä ja ylempiä toimihenkilöitä.

Neuvotteluiden tuloksena vähennystarve on 115 henkilöä, joista irtisanomisia 20, loput ovat toistaiseksi voimassa olevia lomautuksia. Neuvottelutulokseen liittyvät toimenpiteet käynnistetään tammi-helmikuun vaihteessa.

Muutosneuvottelujen taustalla on markkinatilanteesta johtuva autojen sopimusvalmistuspalveluiden kysynnän lasku, mikä on johtanut ennusteita alempaan uusin asiakkuusprojektien määrään.

Muutosneuvottelujen myötä Uudenkaupungin autotehtaalla työskentelee edelleen noin 1200 Valmet Automotiven työntekijää. Muutosneuvotteluissa käsitelty sopeutustarve ei koskenut autontehtaan tuotantohenkilöstöä eikä yrityksen akkuliiketoimintoja.

Lue myös: Valmet Automotiven autotehtaalla muutosneuvottelut!

Lue myös: Valmet Automotive kokeilee uraauurtavaa teknologiaa!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Rallin Suomen Juniorimestaruussarja starttasi Riihimäen lumilla

Ville Vatanen (oik.) ja kartanlukija Hannu Lamminen juhlivat SM4-luokan voiton lisäksi Nuorten SM-luokkavoittoa Riihimäellä. Kuva: Taneli Niinimäki / AKK.

Rallin Suomen Juniorimestaruussarja (RSJM) käynnistyi lauantaina SM Auto Sorsa Riihimäki-rallissa, joka ajettiin Lopen ja Hausjärven maukkailla tiestöillä.

Tiestö oli olosuhteiden puolesta aivan loistokunnossa, lisäksi mukana oli suhteellisen paljon yksityisteitä, joten nopeudetkin pysyivät maltillisina. Haastetta reitissä kuitenkin riitti ja ulosajojakin nähtiin.

Nuorten SM:ssä mukaan oli ilmoittautunut 13 autokuntaa, mukana viime vuoden mestari Esko Kytömäki, sekä edellisvuoden mestari Ville Vatanen. Nuoret ovat iältään 14-18 vuotiaita, kuljettajan tulee tämän vuoden aikana täyttää 15 vuotta ja vaihtoehtoisesti ylärajana saa kauden ajaa loppuun jos täyttää tänä vuonna 18 vuotta. Nuorten SM:n kuljettajat ajavat SM4-luokan sisällä, keräten samalla myös yleisen SM-sarjan pisteitä.

Riihimäellä Nuorten voitokkainta vauhtia piti kauden 2022 Nuorten mestari Ville Vatanen, joka nuottikisoja ajoi menestyksekkäästi jo viime kauden ajan. Vatanen ja kartanlukija Hannu Lamminen olivat kilpailun tilanteesta tarkasti ajan hermolla läpi päivän. SM4-luokan kärjessä muutaman sekunnin johdossa toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle startannut Henri Sääskilahti tuiskahti hankeen ja sen jälkeen Vatasen autokunnassa todettiin yli minuutin johtoasemassa olevan järkevintä ajaa viimeinen erikoiskoe varmistellen.

Voittomarginaali toiseksi ajaneeseen kaksikkoon Lauri HalonenNiklas Heino oli 1.04,7. Kolmanneksi nuorissa sijoittui kaksikko Aaron HolopainenToni Koskela, joiden ero Vataseen oli maalissa oli 1.51,7, mutta plakkariin tarttui komeasti pohja-aika viimeiseltä erikoiskokeelta, Vatasen viedessä muut pohja-ajat.

Voitaneen sanoa että toiseksi sijoittuneessa autokunnassa oltiin myös tyytyväisiä uran ensimmäisen SM-rallin tulokseen. Kilpailun ja koko sarjan nuorin kuljettaja 14-vuotias Lauri Halonen lennätti itsensä toiseksi.

Päivän kolmanneksi ajanut 15-vuotias Aaron Holopainen sai viimeisen erikoiskokeen maalihaastattelussa aidolla reaktiollaan rallikansan sympatiat liikkeelle kuultuaan pohja-ajastaan.

Hallitseva mestari EskoKytömäki oli vaikeuksissa läpi päivän. Tuloksena nuorissa sija 9, mutta SM4-luokan puolella vasta sija 16.

Junioreissa siirryttiin Nuorten tapaan nuotteihin ja samalla myöskin kaluston mukaiseen luokkaan yleisen SM:n sekaan. Tämä avasi mahdollisuuden myös nelivetokaluston käyttöön junioreille.

Lisäksi Suomi Cupissa kaksivetokalustolla kilpailevilla on mahdollisuus kerryttää RSJM-pisteitä. Juniorikuljettajaksi luokitellaan kuljettajat, joiden kokemus ja nousupisteet eivät vielä oikeuta yleisen luokan lisenssiin.

Päivän nopein juniori oli ensimmäistä ralliaan ajanut, SM5-luokassa ajanut Rasmus TuominenAntti Nordström kaksikko Mitsubishi Lancer EVO9:llä. Sijoitus SM5-luokassa oli viides.

Päivän toiseksi nopein juniori oli Pasi PaakkariJuhana Raitanen Skoda Fabia R5:lla, jotka sijoittuivat SM1-luokassa seitsemänneksi. Kolmanneksi nopeimman Juniori-suorituksen teki Suomi Cupin puolella toiseksi ajanut pari Henri AltomaaJussi Kärpijoki, jotka ajoivat etuvetoisella Ford Escort RS 2000:lla.

Edelle Suomi Cupissa ennätti Juuso JorvalaPasi Törmä Toyota Corolla GT:llä, kolmanneksi puolestaan Suomi Cupissa ajoi Kim ForsgrenArttu Vastamäki BMW M3:lla.

SM-luokkien nopeimmat juniorit: SM Auto Sorsa Riihimäki-ralli

  • SM1, Pasi Paakkari
  • SM3, Severi Jokioinen
  • SM4, Roope Hirvonen
  • SM5, Rasmus Tuominen
  • SC1, Henri Altomaa

Nuorten SM
1. Ville Vatanen
2. Lauri Halonen
3. Aaron Holopainen

Suomi Cup
1. Juuso Jorvala 1.09.08,2
2. Henri Altomaa +1.22,9
3. Kim Forsgren +2.03,0

Lue myös: Riihimäki-ralli yleisömenestys — rallimakkarat olivat lähellä loppua kesken

Lue myös: Roope Korhonen ajoi Riihimäki-rallin selvään voittoon

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Latausasemista pieniä voimalaitoksia tukemaan sähköverkkoa

Kuva: Recharge.

Pohjoismaiden suurin latausoperaattori Recharge aloittaa uuden yhteistyön energiapalveluissa. Yhtiön latausasemat ovat jatkossa pieniä akuilla varustettuja voimalaitoksia, jotka lisäävät sähköverkon vakautta ja vähentävät uuden sähköverkon rakentamisen tarvetta.

”Kehitymme latausoperaattorista energiayhtiöksi ”, sanoo Rechargen toimitusjohtaja Håkon Vist.

Recharge on yksi Suomen suurimmista latausoperaattoreista ja sillä on noin 500 pika- ja suurteholaturia yli 200:lla latausasemalla ympäri maata. Nyt Recharge haluaa hyödyntää latausinfrastruktuuriin tekemiään suuria investointeja ottaakseen suuremman roolin energiamurroksessa ja tarjotakseen samalla entistä paremman asiakaskokemuksen. Tämä saavutetaan tekemällä latausasemista sähköverkon resursseja, jotka tukevat kantaverkkoa.

”Emme ole jatkossa vain latausoperaattori. Haluamme tehdä latausasemistamme akkuja hyödyntäviä voimalaitoksia ja tehdä Rechargesta energiayhtiön, joka on merkittävässä roolissa sähköverkon tukemisessa. Tällä tavalla voimme saavuttaa tavoitteemme yhteiskunnallisesta vastuusta”, sanoo Vist.

Suomessa sähköverkonhaltijoina toimivilla yrityksillä on edessään valtavia investointeja vastatakseen tulevien vuosien sähköistymistarpeisiin. Vuosina 2024–2033 Fingrid suunnittelee investoivansa 4 miljardia euroa, eli keskimäärin 400 miljoonaa euroa vuosittain. Tähän lisätään niiden noin 90 sähköverkonhaltijan investoinnit, jotka toimivat Suomen jakeluverkossa.

”Muuttamalla latausasemat sähköverkon resursseiksi voimme osaltamme laskea investointitarvetta uuteen sähköverkkoon. Tästä on hyötyä kaikille eri puolilla Suomea”, Vist sanoo.

Recharge ja Sparkion yhteistyöhön energiapalveluissa

Recharge tekee nyt yhteistyötä Sparkionin kanssa uusien suunnitelmien toteuttamiseksi. Sparkion toimittaa energianhallintapalveluita, joita tarvitaan:

  • Hyödyntämään Rechargen latausasemille asennettujen akkujen energiaa paikoissa, joissa verkkoyhtiö ei pysty toimittamaan tarpeeksi suurta kapasiteettia tehokkaille latureille.
  • Mahdollistamaan jatkossa Rechargen osallistumisen kantaverkon tukemiseen tilanteissa, joissa latausoperaattorin sähkövarastoja voidaan hyödyntää.

Näiden palvelujen onnistuneella toteutuksella ratkaisu mahdollistaa:

  • Joustavuuspalveluita paikallisille verkkoyhtiöille, joiden avulla Recharge voi vähentää latausasemien virrankulutusta ja siten vakauttaa paikallisia sähköverkkoja.
  • Aurinkopaneelien asennuksen latausasemille. Aurinkoenergialla voidaan joko ladata autoja suoraan latausasemilla tai varastoida energiaa latausasemien akkuihin myöhempää käyttöä varten.

”Sparkion on innoissaan voidessaan auttaa Rechargea olemaan yksi koko Euroopan ja Yhdysvaltojen ensimmäisistä latausoperaattoreista, joka tarjoaa akkukäyttöisten latausasemien avulla sähköverkkoa tukevia palveluita”, sanoo Adi Eyal, Sparkionin toimitusjohtaja.

”Odotamme innolla kumppanuussuhteemme vahvistamista entisestään tulevina kuukausina.”

Hyötyä myös muille kuin sähköautoilijoille

Recharge uskoo, että latausasemien muuttaminen pieniksi voimalaitoksiksi mahdollistaa monia hyötyjä:

  • Latausasemien sähköverkon kapasiteetin laajentamiselle on vähemmän tarvetta – tämä näkyy sähköasiakkaiden alempina siirtomaksuina.
  • Suomen sähköverkko saa uuden resurssin vakauttamaan verkon toimintaa – tämä tukee uusiutuvien energialähteiden, kuten tuulen, käyttöä sähköjärjestelmässä.
  • Sähköauton kuljettajille on tarjolla parempi latausverkosto, sillä latausasemia voidaan rakentaa paikkoihin, joissa verkko ei muuten pysty tukemaan suurteholatausta.
  • Varastoimalla aurinkopaneelien energiaa paikallisesti akkuihin, vähennetään entisestään latausasemien kuormitusta verkolle ja siten myös voimalaitosten tarvetta tuottaa sähköä latausasemille.

Rechargen ja Sparkionin uudet innovatiiviset ratkaisut otetaan ensimmäisen kerran käyttöön valituilla latausasemilla Ruotsissa vuoden 2024 aikana. Vielä ei ole julkistettu mitkä latausasemat ovat ensimmäisenä vuorossa.

Sparkion

Vontierin (NYSE: VNT) omistama Sparkion on johtava asiakkaan luona olevien energianhallintaratkaisujen valmistaja, joka keskittyy sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuriin. Sparkionin tekoälyllä toimivan energia-alustan avulla latausasemien omistajat, latausoperaattorit ja yritykset voivat optimoida energian käytön ja kulutuksen reaaliajassa, maksimoida uusiutuvien energialähteiden käytön ja tehdä verkosta vikasietoisen. Lisätietoja osoitteessa www.sparkion.io.

Lue myös: Rovaniemellä avattiin suurteholatausasema!

Lue myös: Jyväskylään lisää suurteholatausasemia!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Pohjoismaiden suurin taksien suurteholatauskenttä avattiin

Kuva: Plugit.

Helsinki-Vantaan lentoaseman neljänkymmenen teholatauspaikan latausalue on avattu. Plugitin ja lentoasemayhtiö Finavian yhteistyönä toteuttama latauskenttä on tarkoitettu sähköisen taksiliikenteen käyttöön.

Latauskentän kokonaisteho on huomattava, noin neljä megawattia, jonka ansiosta lataaja saa vähintään 90 kW:n lataustehon, vaikka kaikki latauspisteet olisivat käytössä yhtä aikaa.

Avajaispäivänä eli maanantaina 15.1.2024 kello 17 mennessä alueella ehti ladata jo 28 taksia. Tuona aikana autoihin ladattiin toimintamatkaa yhteensä 870 kWh.

Taksit tarvitsevat oman latausalueen

Avattu latausalue palvelee koko pääkaupunkiseudun taksiliikennettä tarjoten ainutlaatuisen mahdollisuuden taksiautoilijoille ja taksipalveluoperaattoreille. Sähköisellä ajokalustolla operoivat taksiyritykset ovat jo pitkään toivoneet ammattiliikenteen käyttöön pyhitettyä latausaluetta, jossa teho ei lopu kesken.

Alueelle toteutettava kokonaisuus on Plugitin investointi ja yhtiö vastaa myös kokonaisuuden jatkuvasta operoinnista. Kokonaisuus on toteutettu Plugit HUBE -suurteholatauslaitteistolla, joka on suunniteltu erityisesti käyttövarmuutta ja tehoa vaativiin toteutuksiin.

”Helsinki-Vantaan lentoasemalla vierailee satoja sähkötakseja vuorokaudessa ja määrä on kasvussa. Olemme iloisia siitä, että yhteistyössä Plugitin kanssa pystymme tarjoamaan lentoasemalla toimiville takseille oman latausalueen keskeisellä sijainnilla. Uskomme, että uusi latausasema otetaan hyvin vastaan”, kertoo Helsinki-Vantaan pysäköinti- ja maaliikennepalveluista vastaava johtaja Jukka Isomäki Finavialta.

Uusi 40-paikkainen alue lyhentää latausjonoja myös lähialueilla, kun taksit voivat keskittää latauksensa Helsinki-Vantaalle kaikille autoilijoille avoimien julkisten latauspaikkojen sijaan.

Suomen suurin ja vilkkain taksilatauskenttä tarjoaa puitteet sähköisen liikenteen kasvuun

Lataaminen onnistuu rekisteröitymällä Plugit APP –lataussovellukseen ja sovelluksen kautta voi myös tilata itselleen lataustunnisteen eli tägin.

”Taksiliikenteen autokannan sähköistyminen yhdistettynä lentoaseman taksiliikenteen merkittäviin matkustajavolyymeihin edellyttää lähialueella sijaitsevaa tehokasta latausinfraa. Plugitin ratkaisu soveltuu sekä tehonsa, sijaintinsa että latauspaikkojensa määrän perusteella erinomaisesti lentoaseman ammattiliikenteen palvelemiseen”, sanoo lentoaseman taksilogistiikasta vastaavan Taxi Point Oy:n toimitusjohtaja Jarkko Martelius.

Järjestelmän tehosuunnittelu mahdollistaa myöhemmin alueen laajentamisen jopa sadalle yhtä aikaa lataavalle taksiautolle.

”Voimme kentän koon ja kokonaistehon dynaamisen jakautumisen ansiosta taata, että tehoa riittää kaikille. Ajot voi huoletta suunnitella sen mukaan, että latauslaitteelle ei tarvitse jonottaa ja siellä ei tarvitse hitaan lataustehon takia turhaan odotella. Otamme myöhemmin käyttöön varausjärjestelmän ja laajennamme latauskenttää tarpeen mukaan. Huomioimme lisäksi tulevaisuudessa sähköiset matkaliikennebussit”, Plugitin Tuomas Mäkelä vakuuttaa.

Lue myös: Helsinki-Vantaalle tulee Pohjoismaiden suurin taksien suurteholatauskenttä

Lue myös: Tampereen Pyynikintorille latausasema ammattiliikenteelle

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Liikenneturva: Kokeile positiivista viestintää liikenteessä!

Kiitoksen sanominen ääneen tai kättä heilauttamalla edistää positiivista vuorovaikutusta liikenteessä. Kuva: Nina Mönkkönen/ Liikenneturva.

Liikenteessä liikutaan monilla eri kulkutavoilla. Liikenneturvallisuuden ylläpitäminen edellyttää kaikkien osapuolten yhteistyötä ja toistensa kunnioittamista. Liikenneturva on huolissaan liikennekulttuuriin syntyneestä vastakkainasettelusta eri kulkumuotojen välillä.

Liikenneturvan kyselyn* mukaan lähes joka kolmas suomalaisista purkaa ainakin joskus kiukkua saman tien tilanteen toiselle osapuolelle, jos liikennetilanne suututtaa. 15 % jatkaa kiukun purkamista myös muihin liikkujiin matkan jatkuessa.

Liikenteessä ärsyttävät yllättävät tilanteet. Kun liikenteessä joutuu tilanteeseen, joka ärsyttää, voi itse valita miten toimia. Jos asiaa jää märehtimään, tunnekuohukin jää päälle. Jopa kolme neljästä suomalaisesta jää miettimään suuttumisen aiheuttanutta asiaa tapahtuneen jälkeenkin.

Liikenneturvan suunnittelija Tomi Niemi huomauttaa, että kiukun purkaminen liikenteessä aiheuttaa vaaratilanteita ja lisää onnettomuusriskiä.

”Ihmiset ärsyyntyvät, jos toinen osapuoli ei toimi odotetulla tavalla, esimerkiksi sääntöjen tai kokemukseen perustuen. Silloin tilanne tulee itselle yllätyksenä ja se aiheuttaa tunnekuohun” Niemi sanoo

Kun keskittyy omaan kulkemiseen eikä juutu toisen tekemään virheeseen, poistuu huomio ärsytyksen aiheesta. Tämä hälventää tunnekuohun nopeasti.

Näe ihminen liikenteessä

Sosiaalisessa mediassa nousee usein esiin, että ”pyöräilijät eivät tunne liikennesääntöjä” tai ”autoilijat eivät osaa väistää pyöräilijöitä”. Eri tienkäyttäjäryhmien välillä esiintyy kasvavaa kiistaa etenkin liikennesääntöjen tulkinnasta, väistämisvelvollisuuksista ja tilan jakamisesta. Tällainen vastakkainasettelu voi johtaa turhautumiseen, aggressiiviseen käyttäytymiseen ja jopa liikenneonnettomuuksiin.

Todellisuudessa jokainen liikenteessä liikkuja on ihminen, jonka kulkumuodot vaihtelevat tarpeen mukaan. Välillä kävellään, välillä pyöräillään ja välillä ajetaan autolla tai käytetään linja-autoa tai taksia.

”Ihminen on erehtyväinen ja virheitä tehdään myös liikenteessä. Omista oikeuksista luopuminen vahingon välttämiseksi on silloin tarpeellista ja verenpaineen nostattaminen turhaa.” Niemi muistuttaa. ”Oikea tilannenopeus ja yllättävien liikkeiden välttäminen auttaa kaikkia tiellä liikkujia.”

Positiivisuuden kierre toimii myös liikenteessä

Ilahduttava liikennetilanne kannustaa myönteisempään matkan jatkumiseen. Kun liikenteessä ajautuu tilanteeseen, joka ilahduttaa, kasvattaa se positiivisuuden kierrettä: neljä viidestä suomalaisesta huomioi toiset liikkujat tavallista myönteisemmin, kun matka jatkuu ilahduttavan liikennetilanteen jälkeen.

Niemi kannustaa kokeilemaan positiivista viestintää liikenteessä.

”Kiitoksen sanominen ääneen tai kättä heilauttamalla saattaa kantaa pitkälle ja edistää positiivista vuorovaikutusta liikenteessä” Niemi toteaa.

”Positiivinen vuorovaikutus synnyttää omalta osaltaan turvallista liikennekulttuuria.”

*Liikenneturvan kyselytutkimuksen toteutti Kantar Public (nyk. Verian) kesällä 2023. Kyselyyn vastasi yhteensä 1000 henkilöä.

Lue myös: Kolme tärkeää asiaa, joiden avulla voi välttää muiden autoilijoiden ärsyttämisen talviliikenteessä

Lue myös: Liian liki parkkeeraaminen on suomalaisten pahin ärsytyksen aihe kaupunkipysäköinnissä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Padasjoen pankkiautomaattiryöstäjät saatu kiinni!

Kuva: CvB.

Päijät-Hämeen käräjäoikeus on vanginnut kaksi miestä epäiltynä viime perjantaina tehdystä seteliautomaatin varastamisesta Padasjoen Keskustiellä.

Vangitut ovat uusimaalaisia ja iältään 21- ja 37-vuotiaita miehiä. Teossa käytettiin apuna pyöräkuormaajaa, joka oli varastettu tekoa ennen. Varastetun automaatin kuljetuksessa käytetty perävaunu oli myös anastettu.

Tekoa tutkitaan nimikkeillä törkeä varkaus, moottorikulkuneuvon käyttövarkaus ja varkaus.

Syytteen noston päivämäärä on 15.4.2024.

Lue myös: Varkaat veivät taas pankkiautomaatin pyöräkuormaajalla!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Autoklinikka-yhtiöt ostaa taas vauriokorjaamon

Kuva: Autoklinikka.

Autoklinikka-yhtiöt Oy ostaa Joensuun Autovahinkokorjaamo Oy:n liiketoiminnan. Korjaamo on jo entuudestaan osa Autoklinikan yrittäjäverkostoa, mutta kaupan myötä se siirtyy Autoklinikka-yhtiön omistukseen ketjun omaksi toimipisteeksi.

– Olemme onnistuneet luomaan ensiluokkaista palvelua tarjoavan vankan kivijalan vauriokorjaukselle Joensuussa. Yrityskaupan avulla haluamme varmistaa toiminnalle hyvän ja luotettavan jatkajan, joka pystyy panostamaan korjaamon kehittämiseen myös jatkossa, yrittäjä Sami Tauriainen sanoo.

– Kyseessä on iso ja ensiluokkaista laatua tarjoava monimerkkikorjaamo, jonka modernit tilat vastaavat hyvin Joensuun kokoisen kaupungin tarpeita. Yrittäjät Sami Tauriainen ja Pekka Töhönen ovat tehneet hienoa työtä toiminnan vakiinnuttamiseen Joensuussa, ja Autoklinikan on hyvä jatkaa tästä toiminnan kehittämistä edelleen, Autoklinikan operatiivinen johtaja Ari Hostikka kertoo.

Joensuun Autovahinkokorjaamo Oy:n liiketoiminnan osto on osa Autoklinikan strategista kasvua. Viime vuonna Autoklinikka avasi seitsemän uutta korjaamoa, joista kaksi avattiin uusille paikkakunnille. Lisää uusia toimipisteitä on luvassa myös tänä vuonna.

Autoklinikka Joensuu jatkaa toimintaansa paikallisille tutussa osoitteessa Kuurnankatu 42. Korjaamo on auki arkisin klo 7:30–16:30.

Lue myös: Autoklinikan toimipiste Tuusulaan

Lue myös: Jämsässä toimiva CarVision liittyy osaksi Autoklinikka-ketjua

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

BYD-sähköautojen myynti alkaa neljällä uudella paikkakunnalla

BYD Dolphin. Kuva: BYD.

BYD-maahantuoja RSA Suomi on vahvistanut, että Wetteri Oyj on merkin uusi jälleenmyyjä. Wetteri aloittaa BYD:n myynnin ja huollon toimipisteissään Joensuussa, Oulussa ja Rovaniemellä. Lisäksi nykyinen BYD-jälleenmyyjä Autokeskus Oy aloittaa merkin myynnin ja huollon nyt myös sen Helsingin Konalan toimipisteessä.

”Uskomme, että maailman suurimmalla ladattavien autojen valmistajalla ja vahvasti kasvavalla BYD:llä tulee olemaan merkittävä rooli Euroopassa ja myös täällä Suomessa. BYD täydentää merkki- ja mallivalikoimaamme ja voimme tarjota entistäkin laajemmin vaihtoehtoja yhä enemmän ja enemmän sähköautoista kiinnostuneille asiakkaillamme”, Wetteri Oyj:n toimitusjohtaja Aarne Simula sanoo.

”Vantaalla ja Raisiossa saamiemme hyvien kokemusten vuoksi päätimme laajentaa BYD-toiminnot myös Helsingin Konalan toimipisteeseemme. Meillä on vahva usko BYD:n houkuttelevaan tuoteportfolioon ja brändin vetovoimaan, josta kertoo jatkuvasti kasvava kiinnostus merkin ympärillä”, Autokeskuksen toimitusjohtaja Karri Koskinen sanoo.

BYD-toimipisteet löytyvät nyt Helsingistä, Espoosta, Vantaalta, Raisiosta, Jyväskylästä, Mikkelistä, Savonlinnasta, Kuopiosta, Joensuusta, Porista, Seinäjoelta, Tampereelta, Vaasasta, Oulusta ja Rovaniemeltä.

Lue myös: Kiinalaismalli Autobestin Best Buy Car of Europe -valinnan voittajaksi

Lue myös: BYD uuteen ennätykseen sähköautoissa ja ladattavissa hybrideissä

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //