Koti Blogi Sivu 531

Volvon uusi turvallisuusteknologia varoittaa kuljettajia edessä olevista onnettomuuksista

Kuva: Volvo Cars.

Olet ajamassa mutkikkaalla maantiellä ja näkyvyys pitkälle eteenpäin on rajallinen. Yhtäkkiä Volvosi varoittaa sinua: edessä on tapahtunut onnettomuus. Hidastat nopeutta rauhallisesti ja ajat seuraavaan kaarteeseen. Näet kaistallasi kolaroineen auton. Varoituksen ansiosta olit valmistautunut tilanteeseen ja pystyit reagoimaan ennakoivasti.

Volvo esittelee uuden Accident Ahead Alert -toiminnon, joka on jälleen yksi mullistava yhdistettyä turvallisuusteknologiaa hyödyntävä ominaisuus. Ensimmäistä kertaa autot osaavat varoittaa kuljettajia edessä tapahtuneista onnettomuuksista käyttämällä apunaan liikenteenhallintakeskusten reaaliaikaisia tietoja. Toiminto on saatavilla yhteensopiviin Volvoihin Euroopassa, Tanskasta alkaen.

Toiminnon tavoitteena on auttaa kuljettajia välttämään onnettomuuksia ja niiden aiheuttamia liikenneruuhkia. Se varoittaa kuljettajaa välittömästi muutaman sadan metrin päässä olevasta onnettomuuspaikasta. Sijaintitietojen toimittamisesta vastaavat kansalliset liikenneviranomaiset ja yhteensopivat autot, muista liikenteessä olevista Volvoista alkaen.

”Mullistavaa yhdistettyä turvallisuusteknologiaamme käyttämällä Accident Ahead Alert -toiminto voi auttaa Volvo -kuljettajia välttymään yllättäviltä tilanteilta ja parantaa samalla yleistä liikenneturvallisuutta”, sanoo Volvon turvallisuuskeskuksen johtaja Åsa Haglund.

“Esittelemme tämän uuden toiminnon yhteistyössä Tanskan liikenneviranomaisen ja muiden Data for Road Safety -ekosysteemin kumppanien kanssa ja vankistamme asemaamme turvallisuusinnovaatioiden edelläkävijänä.”

Julkistettu 2016

Volvon yhdistetty turvallisuusteknologia esiteltiin vuonna 2016. Se käyttää Volvon pilviteknologiaa ja perustuu reaaliaikaisiin tietoihin.

Volvot voivat sen avulla viestiä keskenään ja varoittaa kuljettajia lähestyvistä liukkaista tieolosuhteista ja vaaroista. Samalla tavoin kuljettajat voivat nyt saada varoituksen edessä tapahtuneesta onnettomuudesta vuorokaudenajasta riippumatta.

Volvo aikoo tulevaisuudessa integroida järjestelmään enemmän liikennetietoja, joita jaetaan eurooppalaisen Data for Road Safety -ekosysteemin kumppanien, kuten muiden maiden kansallisten liikenteenhallintakeskusten ja muiden automerkkien autojen kanssa.

Jotta maantiet olisivat kaikille turvallisempia, Volvo kehottaa useampia liikenneviranomaisia jakamaan anonyymeja liikenneonnettomuustietoja ja kannustaa muita autonvalmistajia tarjoamaan samankaltaista teknologiaa. Volvo on sitoutunut yhdistettyjen turvallisuustietojen jakamiseen toisille turvallisuusominaisuuksien integroimiseksi ja jatkaa tätä työtä myös tulevaisuudessa.

“Olemme tyytyväisiä, että Volvo on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on alkanut käyttää uutta reaaliaikaista liikennetietosyötettämme”, sanoo tanskalaisen liikenteenhallintakeskuksen johtaja Stine Bendsen.

“Nopea varoitus edessä olevasta onnettomuudesta antaa kuljettajalle enemmän aikaa hidastaa ajonopeutta ja kasvattaa etäisyyttä edessä olevaan autoon. Tämä pienentää jatko-onnettomuuksien riskiä ja suojelee tienraivauksessa mukana olevia ihmisiä.”

Volvon omistajien on helppo edesauttaa liikenneturvallisuutta tietoja jakamalla. Tietojen jakamisen voi ottaa käyttöön auton keskinäytöstä. Auto voi sen jälkeen varoittaa kuljettajaa edessä olevasta onnettomuudesta kojelaudan hätävilkkuvaroituksella ja tuulilasinäytössä, jos sellainen on käytössä. Vain oleellisia tietoja jaetaan toisten autojen kanssa, ja tiedot ovat anonyymeja yksityisyyden turvaamiseksi.

Lisätietoja

Accident Ahead Alert -toiminto on tällä hetkellä saatavilla Tanskassa kaikkiin 90-, 60- ja 40-sarjan Volvo -malleihin mallivuodesta 2016 alkaen. Se tulee pian saataville samoihin automalleihin useimmilla Euroopan markkinoilla.’

Lue myös

Autot varoittavat toisiaan liikenneturvallisuutta uhkaavista tilanteista

Autojen välinen varoitusjärjestelmä otetaan käyttöön Fordeissa

Autot alkavat kommunikoida keskenään 2019

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Uusi VW Golf on hinnoiteltu ja ennakkomyynti alkanut

Kuva: Volkswagen.

Golf viettää tänä vuonna 50-vuotissyntymäpäiviään. Kaikki alkoi vuonna 1974 ja yli 37 miljoonalla myydyllä autolla Volkswagen Golf on yksi menestyneimmistä autoista maailmassa. Suomen teillä liikkuu yhä yli 108 000 Golfia ja se on edelleen kaikkien aikojen suosituin Volkswagen-malli Suomessa.

Kuva: Volkswagen.

Vähän ennen tämän kompaktin luokan ikonin virallista syntymäpäivää myyntimenestysmallin viimeisimmän kehitysvaiheen myynti alkaa Suomessa. Lukuisten parannusten lisäksi kaikissa uusissa Golf ja Golf Variant -malleissa on uuden sukupolven intuitiivisesti käytettävä infotainment-järjestelmä.

Uudet Golf- ja Golf Variant -mallit voidaan tunnistaa uudistetusta etuosasta. Uudet led-ajovalot ovat nyt visuaalisesti näyttävämpiä. IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot sisältävät uuden tehokkaan kaukovalon, jonka kantama on erittäin pitkä. Ensimmäistä kertaa eurooppalaisessa Volkswagenissa myös jäähdyttimen säleikössä sijaitseva Volkswagen-logo on valaistu.

Suomessa valaistu logo tulee Led-Performance -ajovalojen tai IQ.LIGHT-led-matriisiajovalojen yhteydessä. Myös IQ.LIGHT 3D LED -takavalot molemmissa koriversioissa ovat saaneet uuden näyttävän muotoilun.

Uusi infotainment-järjestelmä ja ChatGpt

Sisätiloissa on uusimman sukupolven infotainment-järjestelmä, jossa on entistä nopeampi prosessori, 12,9 tuuman kosketusnäyttö ja intuitiivinen valikkorakenne. Lisäksi lämpötilan ja äänenvoimakkuuden säätimen kosketussäätimet ovat nyt valaistuja. Uusimman sukupolven 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo Digital Cockpit Pro mukautettavalla värinäytöllä on nyt vakiovaruste.

Kuva: Volkswagen.

Uutta on myös monitoimiohjauspyörän perinteiset ja helppokäyttöiset painikkeet ja IDA-puheohjaus. IDA mahdollistaa luonnollisen kielen käytön toimintojen, kuten ilmastointijärjestelmän, puhelimen tai navigointijärjestelmän ohjaamiseen.

Uutena ominaisuutena ChatGpt on integroitu IDA-puheohjaukseen ensimmäistä kertaa; AI (tekoäly) -järjestelmä tarkoittaa, että kysymyksiä voidaan nyt esittää lähes äärettömästä määrästä aiheita.

Aluksi saatavilla kaksi varustelutasoa ja kolme moottorivaihtoehtoa. Suomessa Golfin ja Golf Variantin myynti alkaa kahdella varustelutasolla: Comfort Business ja Style Business. Myöhemmin joukkoon liittyy R-Line-varustelutaso.

Alkuun tarjolla on kaksi 48 V:n tekniikalla varustettua kevythybridiversiota yhdistettynä turboahdettuun bensiinimoottoriin (eTSI) ja 7-vaihteiseen DSG-vaihteistoon. Näiden moottorien tehot ovat 85 kW (115 hv) ja 110 kW (150 hv) sekä Golf-malliversion turboahdettu bensiinimoottori (TSI) manuaalivaihteistolla, jonka teho on 85 kW (115 hv).

Kevythybridin 48 V järjestelmä käyttää jarruenergian talteenottoa voimalinjaan käytettävän sähköenergian varastoimiseen. Järjestelmän lisäteho parantaa suorituskykyä huomattavasti.

Kuva: Volkswagen.

Samalla tehokas 48 V tekniikka ja 1,5 TSI evo2:n väliaikainen sammutustoiminto mahdollistavat erittäin alhaisen kulutuksen. Kaikki bensiinimoottorit ovat nykyaikaisia nelisylinterisiä moottoreita, joissa on VTG (muuttuva turbiinigeometria) -turboahdin ja aktiivinen sylinterien lepuutusjärjestelmä (ACTplus).

Erittäin kattavan vakiovarustelun lisäksi kaikissa Business-malleissa on vakiona myös polttoainekäyttöinen lisälämmitin kauko-ohjaimella ja ajastimella, lämmitettävät takaistuimen reunapaikat sekä avaimeton lukitus.

Tämän lisäksi Golf Variantin osalta sähkökäyttöinen takaluukku EasyOpen ja Easy Close-toiminnoilla kuuluu Business-varusteluun. Lisävarusteiden valinta on erittäin helppoa ja yksinkertaista: valittavissa on mm. ulkovärejä, kuljettajaa avustavia järjestelmiä, eri istuinvaihtoehtoja, vanteita sekä vetokoukku.

Mallisto laajenee

Mallisto laajenee kevään aikana myös Golf Style eHybrid ja Golf GTE ladattavilla hybrideillä. Uuden sukupolven ladattavien hybridien puhtaasti sähköllä ajettava toimintamatka on jopa 100 kilometriä ja niitä pystyy pikalataamaan 50 kW:n teholla.

Myöhemmin saataville tulevat myös Golf GTI, Golf GTI Clubsport ja Golf R -malliversiot sekä nelivetoinen 2,0 TSI 150 kW 4Motion DSG. Suomessa Volkswagen Golf -mallistosta poistuvat sekä kaasu- että dieselmoottorilla varustetut voimalinjat.

Uudistuneen Golfin hinta alkaen on 30 329 euroa ja Golf Variant alkaen hinta 34 699 euroa.

Suomen Volkswagen-jälleenmyyjille ensimmäiset uudistuneet Volkswagen Golfit saapuvat alkukesällä 2024. Tämän hetken tuotantotilanteen mukainen toimitusaika on noin 4 kuukautta.

Volkswagen Golf ja Golf Variant -mallien hinnastot ja lisävarustehinnastot:
https://bit.ly/UusiVolkswagenGolfHinnastojaLisavarustehinnasto
https://bit.ly/UusiGolfVariantHinnastojaLisavarustehinnasto

Lue myös

Uusin VW Golf julkaistu 50 vuotta ensiesittelystä!

Päivän automainos: VW Golf V6 4Motion — Gentlemen, start your engines!

Päivän automainos: Euroopassa ykkönen — jo viitenä vuotena peräkkäin

Päivän automainos: ”Volkswagen merkitsee kaikilla kielillä ajamisenlaatua.”

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Rekisteröinti: Talven rekisteröinnit jäämässä viime vuotta heikommiksi

Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto

Helmikuussa rekisteröitiin 5 373 uutta henkilöautoa, mikä on 12,2 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden helmikuussa. Alkuvuoden aikana on rekisteröity 11 964 henkilöautoa, mikä jää noin 10 prosenttia viime vuoden lukemia alemmas.

Uusien henkilöautojen tilauksia kertyi viime vuonna selvästi aiempia vuosia vähemmän, mikä heijastuu talven ja kevään rekisteröinteihin. Uusien autojen tilaukset ovat kääntyneet orastavaan kasvuun talven aikana, ja rekisteröintien ennakoidaan loppuvuonna näyttävän hieman alkuvuotta valoisammilta.

Täyssähköautojen osuus on alkuvuonna ollut noin 24 prosenttia, kun viime vuonna hieman yli kolmannes ensirekisteröidyistä henkilöautoista oli täyssähköautoja. Tuolloin rekisteröitiin paljon tilauskannassa olleita jo aiemmin tilattuja sähköautoja, joiden tuotantoa komponenttipula oli hidastanut.

Viime vuonna rekisteriin päätyi paljon sähköautoja, joille oli ehditty haettu kotitalouksille suunnattua 2 000 euron hankintakannustetta ennen hakuajan päättymistä vuoden 2022 lopussa.

Kaasu- ja sähkökäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen hankintatuki on vauhdittanut hyötyajoneuvojen käyttövoimamurrosta

Uusia pakettiautoja ensirekisteröintiin helmikuussa 764, mikä on 2,3 prosenttia viime vuoden helmikuuta vähemmän. Pakettiautoja on ensirekisteröity helmikuun loppuun mennessä 1 549, joka jää 5,4 prosenttia viime vuoden alun lukemista.

Kuorma-autoja ensirekisteröitiin helmikuussa yhteensä 303, joka on 1,3 prosenttia enemmän kuin viime vuoden helmikuussa. Yli 16 tonnin painoluokan kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekisteröity 505, joka on 3,1 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.

Keskiraskaita 6–16 tonnin kuorma-autoja on alkuvuonna rekisteröity 40, joka on 14,3 prosenttia viime vuotta enemmän. Kevyitä alle 6 tonnin kuorma-autoja on rekisteröity 124, joka on 10,1 prosenttia viime vuoden alkua vähemmän.

”Vuoden 2022 alusta lähtien voimassa ollut paketti- ja kuorma-autojen hankintatuki on lisännyt selvästi kiinnostusta hankkia sähkö- tai kaasukäyttöinen tavara-auto. Vaikka määrät ovat vielä pieniä, kasvu on ollut tuntuvaa. Kaasukuorma-autojen kysyntä on kasvanut tuen vaikutuksesta noin sataan autoon vuodessa, kun aiemmin niitä rekisteröitiin noin 60 vuodessa. Myös sähkökuorma-autojen kanta on kasvanut jo noin 70 autoon”, kertoo toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä.

Vaihtoehtoisia käyttövoimia hyödyntävien paketti- ja kuorma-autojen hankintatuen hakuaika on päättymässä vuoden 2024 lopussa. Hankintakannusteelle varattua määrärahaa ei ehditä vuoden loppuun mennessä kokonaan käyttää.

Autoalan mukaan hakuaikaa tulisikin jatkaa hallituskauden loppuun asti, sillä vaihtoehtoisia käyttövoimia hyödyntävät paketti- ja kuorma-autot ovat vielä polttomoottorikäyttöisiä tavara-autoja kalliimpia ja hankintakannuste on lisännyt selvästi kaasu- ja sähkökäyttöisten paketti- ja kuorma-autojen kysyntää.

Lue myös

Rekisteröinti: Uusien autojen kauppa vielä nihkeää tammikuussa, kevään aikana odotetaan kasvua

Sähköistymisen kasvu hidastumassa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Suomen ajoneuvokanta kasvoi vuonna 2023

Kuva: CvB

Tilastokeskuksen mukaan Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 2023 päättyessä 7 247 926 ajoneuvoa, joista liikennekäytössä oli 5 246 942 ajoneuvoa. Rekisterissä olevien ajoneuvojen kokonaismäärä kasvoi 1,5 % ja liikennekäytössä olevien ajoneuvojen määrä kasvoi 0,6 % vuoden 2022 lopun tilanteeseen verrattuna.

Liikennekäytössä oleva henkilöautot käyttövoimittain 2019-2023

Kuva: Tilastokeskus.

Keskeisiä poimintoja

  • Vuoden 2023 lopussa Suomessa oli rekisterissä 3 744 469 henkilöautoa, mikä oli prosentin enemmän kuin vuotta aiemmin.
  • Liikennekäytössä henkilöautoja oli 2 782 205, mikä oli 0,6 % enemmän kuin vuonna 2022.
  • Vuoden 2023 lopussa Manner-Suomen rekisterissä oli 86 011 täyssähköistä henkilöautoa, mikä oli 85 % enemmän kuin vuonna 2022.
  • Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä Manner-Suomessa oli 13,2 vuotta. Keski-ikä on noussut 0,3 vuotta vuodesta 2022.

Joka kolmastoista henkilöauto liikenteessä ladattava

Vuoden 2023 lopussa Suomessa oli rekisterissä 7 247 926 ajoneuvoa. Näistä 53 860 ajoneuvoa oli Ahvenanmaan rekisterissä. Henkilöautoja rekisterissä oli 3 744 469, määrä kasvoi 1,2 % vuoteen 2022 verrattuna.

Kasvu oli suurinta Uudellamaalla ja Lapissa. Ainoastaan Kymenlaaksossa rekisterissä olevien henkilöautojen määrä oli laskenut edellisvuoteen verrattuna. Liikennekäytössä henkilöautoja oli 2 782 205, mikä oli 0,6 % enemmän kuin vuonna 2022.

Manner-Suomen rekisterissä oli vuoden 2023 lopussa 86 011 täyssähkökäyttöistä henkilöautoa ja ladattavia hybridejä oli yhteensä 139 338. Sähköautojen määrä kasvoi 85 % ja ladattavien hybridien määrä kasvoi 30 % edellisvuodesta. Liikennekäytössä olevien ladattavien henkilöautojen yhteenlaskettu osuus oli 8 %, eli noin joka kolmastoista henkilöauto Manner-Suomen liikenteessä on ladattava.

Ajoneuvokanta ikääntyy

Rekisterissä olevien henkilöautojen keski-ikä Manner-Suomessa oli 16,8 vuotta. Alhaisin keski-ikä oli Uudenmaan maakunnassa 13,8 vuotta ja korkein Kainuun maakunnassa 19,5 vuotta. Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli 13,2 vuotta. Nousua edellisvuoteen oli 0,3 vuotta.

Manner-Suomen rekisteristä poistettiin lopullisesti yhteensä 62 626 henkilöautoa vuonna 2023. Poistettujen henkilöautojen keski-ikä oli 22,5 vuotta.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Nyt on taas valittu Vuoden Ärjyin raskaan kaluston kauneuskilpailussa!

Kuva: Scania.

Ajolinja-lehden perinteistä Ärjykisaa, raskaan kaluston kauneuskilpailua, on järjestetty vuosittain vuodesta 1982. Uusimman lukijaäänestyksen voittaja, Vuoden Ärjyin 2023, on Kuljetusliike K. Salosen Scania R 660 Kannuksesta.

Moduuliyhdistelmällä ajetaan kalaa Pohjois-Norjasta Tanskaan. Viikon mittaiselle reissulle tulee kilometrejä 5 000. Auton on rakennuttanut yrittäjä Pasi Salosen poika Henri Salonen, joka myös ajaa autoa. Autolla on ajettu 280 000 kilometriä. Ne ovat Henri Salosen mukaan sujuneet vaivatta. Taloon on tilattu toinenkin Scania R 660.

– Scania on ollut selvästi yleisin voittajamerkki Ajolinjan Ärjykisassa. Rekkanäyttelyissäkin näkee, että Scania on autorakentelijoiden suosikki, ja nimenomaan V8-koneella, kertoo Ajolinja-lehden päätoimittaja Jouni Hievanen.

Kuljetusliike K. Salonen voitti Ärjykisan toisen kerran. Vuoden Ärjyin 2021 oli Scania R 650, joka oli myös Henri Salosen rakennuttama.

Vuoden Ärjyin 2023 autosta on juliste Ajolinja 2/2024 numerossa.

Lue myös

Rekkamiehen ruumisarkku vie viimeisen matkan!

Historian havinaa: Sopimushommista ukkihommiin 25 vuoden palveluksen jälkeen

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

F1: Tämän kauden avauskilpailulla poikkeava aikataulu

Valtteri Bottas. Kuva: Stake F1.

F1-kausi käynnistyy viikonloppuna Bahrainissa, mutta hieman poikkeavalla aikataululla.

Islamilainen Ramadan muuttaa hieman perinteistä F1-viikonlopun aikataulua.

Aika-ajot ajetaan jo perjantaina Suomen aikaa kello 18 ja kilpailu lauantaina kello 17.

Aikataulu johtuu siitä, että kauden toinen kisa ajetaan Saudi-Arabian Jeddassa viikon kuluttua. Jeddassa kisataan jo lauantaina, koska Ramadan alkaa sunnuntaina.

Koska F1-kisojen välillä on oltava vähintään seitsemän päivää, Bahraininkin kisa ajetaan jo lauantaina.

Torstaina ajettiin Bahrainin kisan kaksi ensimmäistä harjoitusta. Ensimmäisten harjoitusten nopein oli RB-tallin Daniel Ricciardo ja toiseksi nopein McLarenin Lando Norris. Kolmanneksi nopein oli McLarenin Oscar Piastri.

Toisten harjoitusten nopein oli Mercedeksen Lewis Hamilton ja toiseksi nopein tallikaveri Georg Russell. Kolmanneksi nopein oli Aston Martinin Fernando Alonso.

Kick Sauber -tallin Valtteri Bottas oli kymmenes ensimmäisissä harjoituksissa ja toisissa hän oli sijalla 17.

Perjantaina iltapäivällä ajetaan kolmas harjoitusjakso.

Lue myös

F1: Verstappen kruunasi kautensa voitolla Abu Dhabissa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Bosch ja Microsoft yhteistyöhön tekoälyn hyödyntämiseksi liikenteessä

Generatiivisen tekoälyn mahdollisuuksien hyödyntämiseksi, Bosch ja Microsoft lisäävät yhteistyötä. Kuva: Bosch.

Skenaario, jota yksikään kuljettaja ei halua nähdä: pallo vierii tielle. On todennäköistä, että pallon perässä tielle juoksee lapsi. Ihmiskuljettajat osaavat arvioida tilanteen vaarallisuuden jo tielle vierivästä pallosta, mutta myös automaatiojärjestelmien on opittava arvioimista. Nyt Bosch haluaa lisätä generatiivisen tekoälyn käyttöä, jotta automaattinen ajaminen kehittyy entisestään.

Generatiivisen tekoälyn mahdollisuuksien hyödyntämiseksi, Bosch ja Microsoft lisäävät yhteistyötä.

”Bosch haluaa tuoda tekoälysovellusten uuden ulottuvuuden ajoneuvoihin”, toteaa Boschin hallituksen puheenjohtaja Stefan Hartung tämänvuotisessa Bosch Connected World (BCW) -kongressissa Berliinissä.

Tavoitteena on, että generatiivisen tekoälyn avulla ajoneuvot oppivat arvioimaan erilaisia tilanteita ja reagoimaan niiden mukaisesti. Parempaa liikenneturvallisuutta toivoo myös 60 prosenttia Bosch Tech Compass -tutkimuksen vastaajista. Bosch Tech Compass on Boschin eripuolilla maailmaa toteuttama kyselytutkimus teknologiasta ja tekoälystä.

Bosch ja Microsoft odottavat, että yhteistyö kehittää automatisoidun ajamisen toimintojen suorituskykyä niin, että generatiivinen tekoäly parantaa ajoneuvon käyttömukavuutta ja kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta. Tavoitteen saavuttamisessa keskiössä on Boschin kattava ymmärrys ajoneuvoista ja ajoneuvokohtainen tekoälyasiantuntemus, samoin kuin Boschin pääsy ajoneuvojen anturitietoihin.

”Microsoft on innokas tutkimaan yhteistyömahdollisuuksia Boschin kanssa, koska se on sitoutunut turvallisempaan tiellä liikkumiseen. Haluamme olla edelläkävijöitä generatiivisen tekoälyn alalla”, sanoo Uli Homann, Microsoftin CVP ja Distinguished Architect.

Nykyiset kuljettajaa avustavat järjestelmät pystyvät havaitsemaan ihmisiä, eläimiä, esineitä ja ajoneuvoja. Lähitulevaisuudessa generatiivinen tekoäly voi auttaa arvioimaan, voiko jokin tilanne johtaa onnettomuuteen.

Generatiivinen tekoäly käyttää valtavia määriä dataa automaattisen ajamisen järjestelmien ”opettamiseen”, jotta järjestelmät oppivat tekemään parempia johtopäätöksiä.

Ajoneuvo voisi esimerkiksi päätellä, onko tiellä oleva esine muovipussi vai vaurioitunut ajoneuvon osa. Tätä tietoa voidaan käyttää joko viestimällä suoraan kuljettajalle – esimerkiksi näyttämällä varoitusmerkkiä – tai ajoneuvo voi käynnistää tarvittavat toimenpiteet kuten jarruttamisen.

Bosch ja Microsoft ovat jo aiemmin tehneet yhteistyötä kehittäessään ohjelmistoalustaa autojen ja pilvipalvelun liitettävyyttä varten.

Generatiivinen tekoäly ja yhteistyö innovoinnin vauhdittajana

”Generatiivinen tekoäly edistää innovointia. Se voi muuttaa teollisuutta samalla tavalla kuin tietokoneen keksiminen”, sanoo Tanja Rueckert, Boschin hallituksen jäsen, Chief Digital Officer.

Tämä käy ilmi myös Boschin tekemästä Tech Compass -tutkimuksesta: 64 prosenttia vastaajista uskoo, että tekoäly on teknologia, jolla on eniten merkitystä tulevaisuudessa. Vertailun vuoksi mainittakoon, että vain 41 prosenttia vastaajista oli samaa mieltä vuosi sitten.

Bosch hyödyntää jo nyt monilla aloilla generatiivista tekoälyä tuotannosta toimistotyöhön. Bosch tekee yhteistyötä Microsoftin lisäksi useiden muiden kumppaneiden kuten AWS:n, Googlen ja Aleph Alphan kanssa.

Bosch-konsernin pääomasijoitusyksikkö Bosch Ventures investoi viime vuonna tekoäly-yritys Aleph Alphaan. Kumppanuus kantaa nyt ensimmäiset hedelmänsä Pohjois-Amerikassa: Bosch esittelee yhdessä Aleph Alphan kanssa kehittämäänsä tekoälyyn perustuvaa puheentunnistusta, joka ymmärtää ja vastaa vikapalvelupyyntöihin luonnollisen kielen käsittelyn avulla.

Se tunnistaa murteet, aksentit ja tunnelman. Puheluun vastataan suoraan, jolloin kuljettajan odotusaika on lyhyt. Jopa 40 prosenttia puheluista voidaan käsitellä ja ratkaista automaattisesti; monimutkaisemmissa kysymyksissä robotti välittää olennaiset tiedot palvelukeskukseen.

2024 Bosch Tech Compass: tahdin määrääminen tekoälyn käytössä

Kun tekoälyä käytetään yhä useammilla elämänalueilla, ammatillisesta kehittymisestä tulee yhä tärkeämpää: näin ajattelee 58 prosenttia Bosch Tech Compass -selvityksen vastaajista.

Bosch on edelläkävijä tekoälyn käytössä ja kannustaa siihen myös työntekijöitään. Vuonna 2019 Bosch käynnisti ohjelman, jonka tarkoituksena on aluksi kouluttaa noin 30 000 työntekijää tekoälyn käyttöön. Tähän mennessä noin 28 000 työntekijää on osallistunut ohjelmaan.

Tätä ohjelmaa on täydennetty generatiivista tekoälyä koskevalla sisällöllä. Bosch on päivittänyt myös tekoälyä koskevaa eettistä ohjeistustaan generatiivisen tekoälyn osalta.

Generatiivinen tekoäly (Generative AI) kuvaa mitä tahansa tekoälyä, joka pystyy tuottamaan uutta tekstiä, kuvia, videoita tai äänitiedostoja.

Lue myös

Bosch panostaa sähköiseen liikkumiseen ja vetyyn

Tällaiset pienet anturit antavat autoille ”korvat”!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Helsingin Caravan-messujen ja Matkamessujen samanaikaisuus tuo lisäarvoa molemmille tapahtumille

Jasmin Ngo kertoi Caravan-messuilla ajoneuvomatkailukokemuksiaan. Kuva: Helsingin messukeskus.

Helsingin Caravan-messut järjestetään samaan aikaan Helsingin kansainvälisten matkamessujen kanssa. Samanaikaisuus tuo lisäarvoa molemmille tapahtumille.

Messukeskuksen kävijäkyselyn mukaan Caravan-messuihin tutustui kolmen päivän aikana yli 27 000 ajoneuvomatkailusta kiinnostunutta. Helsingin Caravan 2024 -messut järjestettiin 19. – 21.1.2024 Helsingin Messukeskuksessa.

Uudet matkailuajoneuvot kiinnostavat ja ajoneuvomatkailusta on tullut trendikäs tapa matkustaa. Etätyömahdollisuudet luovat uudenlaista käyttöä matkailuajoneuvoille. Messuilla esiteltiin lähes 200 uutta matkailuajoneuvoa sekä tarvikkeita ja varusteita. Esillä oli myös vuokraustoiminta, joka on selvässä kasvussa.

Omistaminen ei ole enää ainoa tapa matkailuajoneuvon hankintaan tai harrastuksen aloittamiseen. Matkamessut esitteli ulkomaiden kohteiden lisäksi laajasti kotimaan matkailua.

Caravan-messuille osallistuneet yritykset olivat tyytyväisiä tapahtumaan ja Matkailuajoneuvotuojat ry on tehnyt yhteistyösopimuksen Messukeskuksen kanssa Caravan-messujen järjestämisestä kolmena seuraavana vuotena.

Ensi vuonna Helsingin Caravan 2025 -messut järjestetään 17. – 19.1.2025 Helsingin Messukeskuksessa samaan aikaan Matkamessujen kanssa. Tämä on 22. kerta, kun Caravan-messut järjestetään Matkamessujen yhteydessä.

Ensisijaisia kävijöitä ja kiinnostuneita matkailijoita

Tapahtumakokonaisuudessa vieraili perjantaista sunnuntaihin 41 916 kävijää, joista 23 % kertoi vierailleensa Caravan-messuilla. Lisäksi Matkamessujen kävijäkyselyyn vastanneista 54 % ilmoitti käyneensä myös Caravan-messuilla. Prosenttiluvut perustuvat kävijäkyselyyn, johon vastasi yhteensä 1 283 henkilöä.

Tämän perusteella Caravan 2024 -messuihin tutustui 9 640 henkilöä ja Matkamessuille ensisijaisesti tulleista vieraili 17 429 Caravan-messuilla. Lukujen perusteella Caravan 2024 -messuihin tutustui yhteensä 27 069 henkilöä.

Helsingin Caravan-messut on paikka, jossa herätellään kiinnostusta lähteä matkalle matkailuajoneuvolla. Matkamessujen kävijöiden kiinnostus matkailuajoneuvoja kohtaan on pienessä kasvussa.

Caravan-messuille tultiin tutustumaan uutuuksiin

Caravan-messujen omaan kävijäkyselyyn vastasi 296 henkilöä, joiden keski-ikä oli 55 vuotta. Kävijöistä 36 % tuli pääkaupunkiseudulta, 21 % muualta Uudeltamaalta ja 11 % Pirkanmaalta. Vastanneista 64 % oli vieraillut Caravan-messuilla aikaisemmin, 24 % edellisenä vuonna.

Messuille tultiin pääasiallisesti tutustumaan matkailuajoneuvoihin (71 %), matkailuajoneuvojen varusteisiin (33 %) ja leirintäalueisiin (27 %). Vuokraus kiinnosti 11 % vastanneista. Ensisijaisesti Caravan-messuille tulleet olivat tyytyväisiä tapahtumaan (84 %).

Vuoden 2025 suunnitelmat käynnistyivät

Helsingin Caravan 2025 -messujen myynti on käynnissä ja ohjelmaa kehitetään saadun palautteen perusteella.

Helsingin Caravan 2025 -messut järjestetään 17. – 19.1.2025 Helsingin Messukeskuksessa samaan aikaan Matkamessujen kanssa. Messukeskus järjestää tapahtuman yhteistyössä Matkailuajoneuvotuojat ry:n kanssa.

www.caravanmessut.fi

Lue myös

Helsingin Caravan 2024 -messut vajaan kuukauden kuluttua

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Ranskan suurimmassa sähkökuorma-autokaupassa tilattiin 165 sähkökuorma-autoa!

Kuva: Renault Trucks.

XPO on vaihtoehtoisia voimanlähteitä käyttävän rahdinkuljetuksen edelläkävijä Ranskassa ja ilmoittaa nyt uudesta sopimuksesta hankkia kalustoon uusia sähkökuorma-autoja Renault Trucksilta.

XPO on johtava kappaletavaran jakelija Ranskassa. XPO:n investointi on seurausta yhtiön kokeilusta, jossa käytettiin 16-tonnista täyssähköistä Renault Trucks E-Tech D -kuorma-autoa Lyonin ja Pariisin alueilla lokakuusta 2021 lähtien.

XPO Logistics tilasi 165 sähkökuorma-autoa Renault Trucksilta:

  • 105 kpl 44 t Renault Trucks E-Tech T-sarjalaista, Raskaiden E-Tech T ja C sähkökuorma-autojen sarjatuotanto alkoi Ranskan Bourg-en-Bressen tehtailla marraskuussa 2023.
  • 60 kpl Renault Trucks E-Tech D ja D Wide sähkökuorma-autoa, E-Tech D ja D Wide sähkökuorma-autojen sarjatuotanto alkoi Renault Trucksin Blainville-sur-Ornen tehtailla maaliskuussa 2020.

Kyseessä on Ranskan suurin sähkökuorma-autokauppa tähän asti.

Yhtiön tavoitteena on hoitaa noin 25 % kuljetuksistaan sähköisillä ajoneuvoilla vuoteen 2030 mennessä, mikä vähentää CO2-päästöjä yli 26 000 tonnia.

XPO

XPO on yksi Pohjois-Amerikan suurimmista kappaletavara kuljetusten tarjoajista. Yhdessä Euroopan liiketoimintojensa kanssa XPO palvelee noin 43 000 kuljetusten lähettäjää 564 toimipaikassa, ja yhtiöllä on 38 000 työntekijää. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Yhdysvaltojen Greenwichissä Connecticutin osavaltiossa.

www.xpo.com

Lue myös

Yhdysvaltalainen kuljetusyritys ottaa käyttöön 100 sähkökuorma-autoa Ranskassa

Kuljetusyrityksen 23 sähkökuorma-autoa vähentää vuodessa 730 tonnia hiilidioksidipäästöjä!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Wetteri alkaa rakentaa valtakunnallista vaihtokuorma-autojen myyntiverkostoa

Kuva: Matti Sulanto

Autoalan kasvuyhtiö Wetteri Oyj vahvistaa raskaan kaluston liiketoimintaansa, kun Suvanto Trucks Oy:stä tulee osa Wetteri-konsernia 1.3.2024 alkaen. Wetterin raskaan kaluston liiketoiminnan markkina-alue laajenee merkittävästi.

Suvanto Trucks -kaupan myötä Wetterin vaihtokuorma-automyynnin markkina-alue kasvaa nykyisestä kattamaan myös pääkaupunkiseudun, Tampereen sekä Turun talousalueet, joissa kuorma-autokaluston määrä on n. 2,5 kertaa suurempi yhtiön aikaisempaan markkina-alueeseen.

Kauppa vahvistaa Wetteriä myös laite- ja tarvikemyynnissä sekä asennuspalvelussa, sillä Suvanto Trucks on AJK-koukkulaitteiden maahantuoja sekä PM-kappaletavaranostimien jälleenmyyjä.

Wetteri on autoalan kasvuyhtiö, jonka tavoitteena on kasvaa kotimaan suurimmaksi ja kannattavimmaksi monimerkkiautotaloksi vuoden 2025 loppuun mennessä. Viimeisen vuoden aikana Wetteri on toteuttanut neljä yrityskauppaa.

Lue myös

Wetteri ostaa Suvanto Trucks Oy:n

KKV hyväksyi Wetterin Suvanto Trucks – kaupan

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //