Koti Blogi Sivu 515

Aggressiivisesti käyttäytynyt mies otti kiinni bussin ratista ajon aikana

Clas von Bell

Poliisi sai ilmoituksen häiriötä aiheuttaneesta miehestä torstaina 9. toukokuuta noin kello 18.30.

Lipuntarkastajat olivat pyytäneet kahdelta bussissa olleelta mieheltä matkalippuja niiden tarkastamista varten. Toinen miehistä ei kuitenkaan suostunut tähän, minkä jälkeen lipuntarkastajat olivat ottaneet miehen kiinni henkilötietojen tarkastamista varten.

Kiinniottotilanteessa mies oli alkanut käyttäytymään aggressiivisesti ja hän oli tarttunut bussin rattiin sen ollessa liikkeellä.

Tapahtumahetkellä bussi ajoi Hämeenlinnanväylällä noin 70–80 kilometrin tuntinopeudella. Linja-autonkuljettaja onnistui kuitenkin pitämään ajoneuvon tiellä, kunnes hän sai pysäytettyä auton Hämeenlinnanväylälle Kannelmäen kohdalle.

Bussissa oli tapahtumahetkellä noin 10 matkustajaa.

Epäilty jatkoi aggressiivista käytöstä ja toinen tilanteessa ollut lipuntarkastaja joutui käyttämään epäiltyyn sumutetta ja voimakeinoja tilanteen rauhoittamiseksi.

Poliisi saapui paikalle ja otti teosta epäillyn miehen kiinni. Häntä epäillään tällä hetkellä törkeästä pahoinpitelyn yrityksestä, laittomasta uhkauksesta, rattijuopumuksesta ja järjestystä ylläpitävän henkilön vastustamisesta.

Lue myös

Humalainen taksiasiakas aiheutti taksin ulosajon

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Kuluttajilla on tuhansia kohta käyttökiellossa olevia sähköisiä liikkumisvälineitä!

Sähköpotkulauta kuljetuskunnossa. Kuva: CvB.

Kesäkuun alusta voimaan tuleva liikennevakuutuslaki tuo monia sähköisiä liikkumisvälineitä vakuuttamisvelvollisuuden piiriin. Vakuutus tulee hankkia sellaisille moottorilla kulkeville laitteille, jotka painavat yli 25 kg tai kulkevat yli 25 kilometriä tunnissa. Jos vakuutusta ei ole, laite on käyttökiellossa.

Lakimuutos koskee tuhansia yksityiskäytössä olevia erilaisia liikkumisvälineitä. Jatkossa vakuutus tulee hankkia mm. vanhusten liikkumista helpottaville senioriskoottereille sekä nuorison ja ruokalähettien suosiossa oleville sähköskoottereille. Myös osa sähköpyöristä tulee jatkossa vakuuttaa, mutta valtaosa kuluttajille myytävistä sähköpotkulaudoista ja sähköavusteisista polkupyöristä jää vakuuttamisvelvollisuuden ulkopuolelle.

– Kuluttajien vastuulla on selvittää omien liikkumisvälineidensä osalta, tuleeko ne vakuuttaa. Samoin kuluttajat ovat itse vastuussa siitä, että vakuuttamattomalla kulkupelillä ei lähdetä ajelemaan, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen muistuttaa.

Rekisteröimättömien laitteiden kohdalla vakuutus tarvitaan silloin, kun laitteella lähdetään liikkeelle, ajetaanpa sillä sitten liikenteessä, maastossa tai vaikka omalla pihalla.  Ilman vakuutusta laite on käyttökiellossa, eikä sillä saa ajaa missään.

– Mitä hankalampi maasto, sitä todennäköisempi on haveri – vahinko ei tule kello kaulassa. Liikennevakuutuksella turvataan korvausten saaminen myös silloin, kun vahinko tapahtuu jossain muualla kuin tieliikenteessä, Liikennevakuutuskeskuksen korvauspäällikkö Antti Tuulensuu selventää.

Vakuuttamattomalla kulkupelillä ajaminen on yksiselitteisesti kielletty. Vakuutuksen laiminlyönti on iso riski, sillä kolaritapauksissa vakuuttamisen laiminlyönyt vahingonaiheuttaja jää kokonaan ilman korvauksia. Etenkin vakavissa vammautumisissa liikennevakuutuksesta maksetut korvaussummat ansionmenetyksestä voivat nousta vuosien saatossa satoihin tuhansiin euroihin. Lisäksi laiminlyönnistä joutuu maksamaan vakuuttamattomuusmaksun.

Jos vakuuttamatta jätetty ajoneuvo kolaroi, sivulliset saavat kuitenkin liikennevakuutuksen mukaiset korvaukset henkilö- ja omaisuusvahingoistaan. Korvauksista vastaa Liikennevakuutuskeskus.

– On tärkeää, että vakuuttamisen laiminlyönti ei vaikuta sivullisten saamiin korvauksiin. Liikennevakuutuskeskus hoitaa korvausten maksun, jos onnettomuuden aiheuttajalla ei ole lakisääteistä liikennevakuutusta, Liikennevakuutuskeskuksen johtaja Janne Jumppanen painottaa.

Oma vakuutuspaletti syytä tarkistaa kokonaisuudessaan

Liikennevakuutuslain muutoksilla saattaa olla vaikutusta myös vapaaehtoisten vakuutusten vakuutusturvaan. Turvan laajuus ja kattavuus kannattaa selvittää omasta vakuutusyhtiöstä.

– Lakimuutoksen myötä kuluttajalle voi tulla myös muihin vakuutuksiin liittyviä muutoksia. Esimerkiksi kotivakuutus ei välttämättä enää korvaa mitään ajoneuvolle aiheutuvia vahinkoja, ja samoin tapaturmavakuutuksen tarjoama suoja saattaa kaventua tai poistua kokonaan. Vakuutusyhtiöstä kannattaa kysyä, olisiko vahinkojen varalle syytä hankkia joku muu vakuutus, Jumppanen kehottaa.

Liikennevakuutuksella saa itselleen kattavan turvan kohtuulliseen hintaan, ja vakuutuksen voi ostaa mistä tahansa niitä myyvästä vakuutusyhtiöstä. Koska vakuutuksen sisältö on määritelty laissa, liikennevakuutus on samanlainen kaikissa vakuutusyhtiöissä. Suomalaisessa liikennevakuutuksessa on kansainvälisesti verrattuna laajempi korvauspiiri kuin monissa muissa maissa, joissa lakisääteinen liikennevakuutus ei kata kuljettajan omia vahinkoja.

Uudistettu liikennevakuutuslaki tulee voimaan 1.6.2024. Lakiuudistus pohjautuu EU:n liikennevakuutusdirektiivin kansalliseen täytäntöönpanoon. Lain mukaan vakuutettavia ovat moottoriajoneuvot, joiden paino on enemmän kuin 25 kg tai rakenteellinen nopeus ylittää 25 km/h.

Rakenteellinen nopeus tarkoittaa laitteen valmistajan tai maahantuojan laitteelle asettamaa nopeutta. Lisäksi vakuutettavia ovat kaikki vuokrattavat sähköpotkulaudat.
Vakuuttamisvelvollisuuden ulkopuolelle on rajattu sellaiset sähköavusteiset pyörät, jotka edellyttävät liikkuakseen myös polkemista, ja joissa moottorin avustus kytkeytyy pois, kun ajonopeus saavuttaa 25 km/h. Lisäksi moottorin suurin sallittu teho on 250 W.

Lisätietoja sähköisten liikkumisvälineiden vakuuttamisesta

Usein kysyttyjä kysymyksiä sähköisten liikkumisvälineiden vakuuttamisesta

Lue myös

Luku 25 ratkaisee, pitääkö sähköisellä liikkumisvälineellä olla liikennevakuutus vai ei!

Kaikki vuokrattavat sähköpotkulaudat tulevat liikennevakuutuksen piiriin!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Auto päin kallioseinämää — kuljettaja kuoli ja matkustaja loukkaantui

Kuva: CvB.

Poliisi ja pelastuslaitos saivat tiedon liikenneonnettomuudesta Jyväskylän Laajavuoren hiihtokeskuksen kohdalla tänään kello 03.52.

Tapahtumapaikalla ilmeni, että henkilöauto oli suistunut Laajavuorentieltä ja osunut kallioseinämään.

Henkilöautossa oli kaksi henkilöä, joista kuljettaja menehtyi ja matkustaja loukkaantui. Onnettomuudessa ei ollut muita osallisia.

Poliisi tutkii onnettomuuden syytä.

Lue myös

Yksi henkilö kuoli liikenneonnettomuudessa Ilmajoella

Yksi ihminen kuoli ulosajossa Kuutostiellä Lappeenrannassa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

 

WRC: Rovanperä viidenneksi nopein Portugalin MM-rallin avauksessa

Kalle Rovanperä. Kuva: TGR.

Portugalin MM-rallin ensimmäinen erikoiskoe ajettiin tänä iltana lyhyenä yleisöerikoiskokeena.

Toyotan Kalle Rovanperä oli viidenneksi nopein. Hän jäi kärjestä 2,4 sekuntia.

Nopein oli Hyundain Thierry Neuville ja toiseksi nopein Toyotan Sebastien Ogier. Ogier hävisi 0,6 sekuntia Neuvillelle.

Kolmanneksi nopein oli Hyundain Ott Tänak, 2,0 sekuntia kärjestä ja neljänneksi nopein oli Toyotan Takamoto Katsuta samalla ajalla.

Perjantaina ajetaan kahdeksan erikoiskoetta.

Portugalin MM-ralli erikoiskoe 1 jälkeen

1. Thierry Neuville, Hyundai
2. Sebastien Ogier, Toyota +0,6
3. Ott Tänak, Hyundai +2,0
4. Takamoto Katsuta, Toyota +2,0
5. Kalle Rovanperä, Toyota +2,4
6. Adrien Fourmaux, Ford +3,1
7. Daniel Sordo, Hyundai +4,1
8. Elfyn Evans, Toyota +4,3

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Matkailuautojen rekisteröinnit kasvussa

Kuva: Dethleffs.

Suomessa ensirekisteröitiin huhtikuussa 2024 matkailuautoja yli 52 % edellisvuotta enemmän. Tammi-huhtikuukin näyttää kasvua yli 20 %.

Huhtikuun loppuun mennessä Suomessa ensirekisteröitiin 331 tehdasvalmisteista matkailuautoa. Matkailuvaunuja ensirekisteröitiin 163 kpl, vajaa 2 % edellisvuotta vähemmän.

Kaikkiaan uusien matkailuajoneuvojen ensirekisteröinnit ovat kasvaneet yli 12 % edellisvuoteen verrattuna

Toimiala odottaa vuoden 2024 kaupasta vilkasta ja uusien matkailuajoneuvojen kysynnän kasvua. Myös käytettyjen ajoneuvojen kauppa käy hyvin.

Lue myös

Karavan-harrastus edelleen kasvussa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Mercedes-Benz-autot ja -harrastajat kokoontuvat Himoksella 8. kesäkuuta

Kuva: Veho.

Suomen Mercedes-Benz Klubi järjestää kesän suurimman tapahtumansa Jämsän Himoksella lauantaina 8.6. kello 10–16.

Tapahtumassa on esillä lähes sata Mercedes-Benz-autoa 1940-luvulta aina nykypäivään saakka.

Tilaisuus ja sen yhteydessä oleva autonäyttely ovat avoinna ilmaiseksi kaikille kävijöille.

Lue myös

Päivän museoauto: Mercedes-Benz 320 B Cabriolet 1939

Päivän museoauto: Armas Puolimatkan entinen Mercedes-Benz 500 SEL

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Katso tästä lista tämän vuoden Helsingin katujen asfaltointityömaista

Kadun asfaltointia Vilhovuorenkadulla. Kuva: Elli Pukkinen.

Kesän saapuessa myös katujen asfaltoinnit alkavat. Helsingissä päällystetään uudelleen useita katuja ympäri kaupunkia. Uudelleenpäällystysohjelma painottuu pääsääntöisesti ajoratojen sekä jalankulku- ja pyöräilyväylien asfalttipinnan uusimiseen.

Työt kestävät kussakin kohteessa noin kaksi viikkoa

Työt pyritään saamaan valmiiksi kussakin paikassa noin kahdessa viikossa. Sää ja mahdolliset konerikot voivat pidentää työhön kuluvaa aikaa. Mahdolliset kiertotiet opastetaan töiden aikana kohdekohtaisesti.

Osa päällystyskohteista tullaan tekemään yötöinä liikenteelle aiheutuvien haittojen minimoimiseksi. Yötöistä tiedotetaan alueen kiinteistöjä erikseen.
Pääkatujen kuntoa mitataan säännöllisesti

Uudelleenpäällystysohjelma painottuu Helsingin pääkatuverkostolle. Kaupunki mittaa pääkatujen kuntoa säännöllisesti vuosittain. Kuntotietoja käytetään vuosittaisen uudelleenpäällystysohjelman laatimisen tukena.

Uudelleenpäällystysohjelmaa täsmennetään päällystyskauden aikana. Ohjelma sisältää ajoratojen sekä jalankulku- ja pyöräilyväylien pintarakenteiden uusimisen.

Listaus on alustava, joten osa alla olevista kaduista voi jäädä pois päällystettävien katujen listalta tai niiden toteutus voi siirtyä seuraaville vuosille.

Alta löydät alustavan listauksen jalankulku- ja pyöräilyväylistä sekä ajoradoista, jotka päällystetään tänä kesänä.

Kohteet on merkitty myös kartalle: https://kartta.hel.fi/link/dJQ3fN

Jalankulku- ja pyöräväylät

  • Hitsaajankatu välillä Laivalahdenportti-Kippari silmukka
  • Kirkonkyläntie (länsi/eteläpuoli), Tukkisillantie-Malmin sairaalakatu
  • Tapaninkyläntie (Kirkonkyläntie-Keravanjoki)
  • Vihdintie (itäpuolen pyörätien ja Pohjois-Haagan välisen reitin päällystys)
  • Alankotie (Kennotie -Puistolanraitti väli)
  • Kustaa Vaasan tie (Pietari Kalmin katu – Hämeentie)
  • Malminkaari (Ruotutorpankuja – Malmin asematie)
  • Malmin kalmistotie (Itäreuna, osittain)
  • Sysimiehentie (Sysimiehenpolku – Tuikkupuisto)
  • Sysimiehentie (Sysimiehentie 67 – Kuusmiehentie)
  • Sysimiehentie välillä Halkosuontie – Välitalontie
  • Yhdyskunnantie välillä Pikkumatintie – Etupellontie
  • Pakilantie välillä Kehä I (etelä reuna) – Elontie

Katujen ja teiden ajoradat

Eteläinen

  • Mechelininkatu välillä Hietaniemenkatu-Linnankoskenkatu
  • Tukholmankatu välillä Mannerheimintie-Paciuksenkatu
  • Kaisaniemenkatu välillä Pitkäsilta-Vilhonkatu
  • Porkkalankatu välillä Silta-Länsiväylä
  • Lapinmäentie välillä Huopalahdentie-Vihdintie
  • Topeliuksenkatu välillä Stenbäckinkatu-Mannerheimintie
  • Nordenskiöldinkatu välillä Junasilta-Veturitie
  • Professorintie välillä Laajalahdentie-Silta
  • Topeliuksenkatu välillä Mikael Lybeckin katu – Linnankoskenaukio
  • Seurasaarentie välillä Paciuksenkatu-Heikinniementie
  • Itämerenkatu välillä Länsisatamankatu-Mechelininkatu
  • Heikkiläntie, Wavulinintie välillä Ympyrä-Särkiniementie
  • Laivanvarustajankatu välillä Neitsytpolku-Kapteeninkatu
  • Albertinkatu välillä Lönnrotinkatu – Iso Roobertinkatu
  • Kirkkokatu välillä Pohjoisranta-Mariankatu
  • Myllytie
  • Pohjoinen Hesperiankatu välillä Töölönkatu – Merikannontie
  • Gyldenintie välillä Lauttasaarentie-Pohjoiskaari
  • Eteläranta 2–4

    Länsi

  • Konalantie välillä Vihdintie-Ajomiehentie
  • Pitäjänmäentie välillä Kaupintie-Valtatie
  • Malminkartanontie välillä Vihdintie-Hankasuontie
  • Raumantie välillä Naantalintie-Kääntöpaikka
  • Ulvilantie välillä Taiteentekijäntie-Ulvilantie 25
  • Taiteentekijäntie välillä Ulvilantie – Muusantori
  • Kolsarintie välillä Tähkätie-Konalantie
  • Perhekunnantie välillä Kaarelanraitti-Vanhempientie
  • Valimontie ja Valimonkuja välillä Pitäjänmäentie – Takomopolku

Itä/kaakkoinen

  • Itäväylä, Itäkeskus oikea kääntyvien kaista kehä I
  • Laajasalontie välillä Yliskyläntie-Herttoniemensalmi
  • Laajasalontie välillä Koirasaarentie-Svanströmintie
  • Länsimäentie
  • Vuosaarentie välillä Valkopaadentie – Porslahdentie
  • Vuotie välillä Porslahdentie-Gustav Pauligintie
  • Aurinkolahden puistotie välillä Leikosaarentie-Solvikintie
  • Kivikonlaita välillä Kivikontie-Sortti asema
  • Porttitie välillä Kontulantie-Porttikuja
  • Porttikuja
  • Kotikonnuntie välillä Ostostie-Paneliantie
  • Ruonasalmentie välillä Tammisalontie-Paasirinne
  • Tammisalontie välillä Vanhaväylä-Leppisaarentie
  • Kulosaarentie välillä Adjutantinpolku-Risto Rytintie
  • Tupasaarentie välillä Kulosaaren puistotie-Risto Rytin tie
  • Roihuvuorentie ramppi Itäväylä
  • Viilarintie ramppi Itäväylältä
  • Siilitien ramppi Itäväylältä
  • Roihuvuorentie ramppi Itäväylä välillä Prisessantie-Tulisuontie
  • Klaavuntie
  • Mellunmäenraitio
  • Ilomäentie
  • Myllypurontie välillä Harakkamyllyntie – Matkamyllyntie

    Pohjoinen /keskinen

  • Sturenkatu välillä Mäkelänkatu-Teollisuuskatu
  • Savonkatu välillä Nordenskiöldinkatu – Teollisuuskatu
  • Vanha talvitie välillä Hermannin rantatie -Työpajankatu
  • Veturitie Metsäläntien risteys, Veturitie 25–27
  • Siltavoudintie välillä Käskynhaltijantie – Oulunkylän tori
  • Kustaa Vaasan tie välillä Väinö Auerin katu – Hämeentie
  • Panimokatu
  • Isoniitynkatu
  • Pietari Kalmin katu, Gustav Hällströmin katu ja Väinö Auerin katu
  • Väinölänkatu välillä Mäkelänkatu – Sampsantie
  • Inarintie välillä Sturenkatu – Vallilantie

    Pohjoinen / pohjoinen

  • Koskelantie välillä Käpyläntie-Kunnalliskodintie
  • Yhdyskunnantie/Vanha Suutarilantie/Ohraluhdantie (Kiertoliittymä)
  • Mikkolantie välillä Töllinmäki-Käskynhaltijantie
  • Ruutanatie, Ruutanakuja välillä Patomäentie-Siltavuodintie
  • Männikkötie välillä Kivikkotie-Metsäpurontie
  • Jakokunnantie välillä Heinäsarantie-Alkutie
  • Osuuskunnantie välillä Jakokunnantie-Äijänpolku
  • Kansatie välillä Äijänpolku – Yhdyskunnantie
  • Manttaalitie välillä Äijänpolku – Yhdyskunnantie
  • Tuohimäentie välillä Paloheinäntie – Rohkatien jk/pp väylän alku
  • Repovuorentie välillä Kytöniityntie – Paloheinäntie

    Pohjoinen / koillinen

  • Tapanilankaari/Suurmetsäntie välillä Malminkaari-Tapulikaupungintie
  • Suutarilantie välillä Revontulentie-Kehä III
  • Vanha Helsingintie välillä Kirkonkyläntie – Malmin asematie
  • Karhusuontie välillä Pukinmäenkaari-Uimarannantie
  • Kiertotähdentie välillä Riimusauvantie-Revontulentie
  • Kirkonkyläntie välillä Peltokyläntie-Tapanilantie
  • Malminkaari välillä Longinoja – Fallkulla
  • Malminkauppatie välillä Kotinummentie-Kauppakaarre
  • Yläkaskentie välillä Suutarilantie – Yrttimaantie

Lue myös

Kesän tietyömaat ovat käynnissä — kokeneet asfaltointityöntekijät jakavat parhaat vinkkinsä ja huomionsa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

 

Rattijuoppo ajoi anastetulla autolla poliisia karkuun

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Poliisilla oli torstaina noin kello 13.30 usean partion tehtävä Itä-Vantaalla ja Pohjois-Helsingissä muun muassa Malmin, Tapanilan ja Tattarisuon alueilla.

Poliisi oli saanut hätäkeskuksen kautta ilmoituksen, jonka mukaan Lahdenväylällä etelään päin yksi auto ajoi ylinopeutta seilaten kaistoilla. Ilmoituksen mukaan kuljettaja oli melkein törmännyt kaiteeseen ajaessaan holtittomasti.

Tehtävälle osallistui useita partioita Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen ja Helsingin poliisilaitoksen alueilta.

Kuljettaja yritti ajaa poliiseja karkuun useaan otteeseen ja hän pyrki eksyttämään poliisit Pohjois-Helsingissä.

Lopulta kuljettaja ja hänen ajamansa auto saatiin pysäytettyä Tapanilassa Tapanilankyläntiellä.

Poliisi otti teosta epäillyn miehen kiinni. Poliisi epäilee hänen anastaneen ajamansa auton.

Auton kuljettajaa epäillään tällä hetkellä moottorikulkuneuvon käyttövarkaudesta, rattijuopumuksesta ja törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Lue myös

Rattijuoppo reilusti kolmatta sataa!

Mopoilija menetti moponsa valtiolle karkumatkansa päätteeksi!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Mobiliassa avautuu Jopo-näyttely!

Kuva: Anniina Salminen, Mobilia.

Auton ja tien museo Mobiliassa Kangasalla aukeaa 10.5.2024 yleisölle uusi näyttely: Jokaiselle – Jopo ja ihminen 60 vuotta. Jokaiselle-näyttely kertoo Jopon vertaansa vailla olevan tarinan.

Se oli alkujaan ehdottoman käytännölliseksi tarkoitettu tuote, joka keksi polkupyörän keskellä pyöräilyn unohduksen aikaa. Jopo – tai jopo, kuten siinä oikeasti lukee – kasvoi hetkessä designklassikoksi, joka uudisti myös mainontaa, tuotesuunnittelua ja taideteollisuutta, mutta joka kasvoi ulos maailmastaan ja sai päätöksen tarinalleen kymmenen vuoden tuotannon jälkeen.

Paitsi että ei saanut. 2000-luvun alussa Jopo nimittäin syntyi uudelleen, ei nostalgiaa tihkuvana retrotuotteena, vaan alkuperäisen konseptin uudella toteutuksella. Kokeilu ylitti odotukset, Jopo sai nuorista uuden yleisönsä ja nuoret oman ajokkinsa.

JO-bot: Jopo-pyörien lisäksi jokaiselle-näyttelyssä pääsee tutustumaan taiteilijoiden tulkintoihin ikonisesta pyörästä. Eero Kumannon veistos JO-bot on saanut lähtökohdakseen taittorunkoisen Jopo Mobilin rungon etuosan. Kuva: Anniina Salminen/Mobilia.

Jokaiselle-näyttelyn idea alkoi itää näyttelyn tuotannosta vastanneen Mobilian kehittämispäällikkö Anni Antilan mielessä Helkaman tehdasmuseon pitkiä Jopo-rivejä ihastellessa. Antila oli myös kuvannut Jopoja eri ympäristöissä jo pidemmän aikaa. Kun myöhemmin vastaan tuli myös taideteoksia, jotka käsittelivät Jopoja, näyttely sai muotonsa.

– Jopo on myös ajankohtainen aihe, Antila kertoo, – jokaiselle tarkoitetun polkupyörämallin konsepti syntyi 60 vuotta sitten, ja tieliikenteessä Jopoja näkee tänä päivänä joka puolella.
Kaikki tuntevat Jopon. Se on itse asiassa muuttunut yleisnimitykseksi tietyntyyppisille polkupyörille, jotka kaikki eivät siis välttämättä ole edes Helkaman tekemiä pyöriä. Kaikki myös tietävät, että Jopot ovat värikkäitä, mutta Mobilian näyttely antaa mahdollisuuden tarkastella niitä erittäin kirjavasti.

– Jopoja voi tarkastella monelta kantilta. Näyttely tuo esille tietysti Jopoja ja niiden historiaa, mutta myös taidetta ja muotoilua, Antilaa myhäilee tyytyväisenä näyttelyn ehkä hieman yllättäväänkin tapaan tarkastella aihetta, – näyttelyssä Jopo ja ihminen kohtaavat monilla tavoilla, vähän kuin tarinoina, joita ei sanota ääneen, vaan ne tapahtuvat meidän kaikkien mielessä – kun me kaikkihan tunnemme Jopon.

Näyttelyssä on pyörien lisäksi esillä teoksia useilta eri taiteilijoilta, jotka käsittelevät Jopoja kukin omalla tavallaan. Jopo on löytänyt itsensä niin maalauksiin, veistoksiin kuin sarjakuvaankin. Monissa teoksissa on myös hyödynnetty Jopon kierrätysosia.

– Jopo sopii jokaiselle, sinullekin! Antila heittää vähän provosoiden.

– Jos et usko, tule testaamaan. Näyttelyssä pääsee myös Jopon satulaan.

Jokaiselle – Jopo ja ihminen 60 vuotta Auton ja tien museo Mobiliassa Kangasalla 10.5.2024–20.4.2025

Lue myös

Maailman ainoa kullattu Jopo nyt myynnissä!

Moottoroidulla Jopolla poliisia pakoon!

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

Vaihtoautoketju aikoo laajentaa uusiin palveluihin

Petri Poukkula. Kuva: Saka.

Alle kymmenessä vuodessa yli 700 miljoonan liikevaihtoon kasvanut Saka aikoo jatkaa autokaupan uudistamista. Autojen lisäksi yritys tulee tarjoamaan tulevaisuudessa lähes kaikkea mikä liittyy autoiluun, todetaan Sakan tiedotteessa.

– Emme puhu jatkossa pelkästään autoista, vaan autoilusta. Kun asiakkaalle tulee jokin tarve autoiluun liittyen, tulevaisuudessa hän saa sen meiltä, toimitusjohtaja Petri Poukkula visioi tiedotteessa.

– Edelläkävijyys autokaupassa vaatii uusia toimenpiteitä. Haluamme ylittää asiakkaidemme odotukset ja olla aidosti heidän elämänsä ainoa autokauppa, koko autoilun elinkaaren aikana, hän jatkaa.

Saka on myynyt lyhyestä historiastaan huolimatta jo lähes 200 000 autoa. Saka tuntee asiakkaansa, sekä markkinan tarpeet, joka tarjoaa erinomaisen lähtökohdan myös tuleville kumppaneille.

– Palveluliiketoimintaa ei tulla rakentamaan pelkästään omien resurssiemme varaan, vaan aiomme ottaa mukaan valittuja kumppaneita esimerkiksi autojen huolenpitoon, varusteluun ja turvallisuuteen liittyen, Poukkula kertoo.

Perinteisten renkaiden, huoltojen ja lisävarusteiden lisäksi Poukkula mainitsee esimerkkinä auton lyhytvuokrauksen. Kaikki eivät välttämättä halua omistaa autoa tai ottaa leasingia pitkäksi kaudeksi. Sakalta voisi jatkossa saada hankittua auton vaikkapa kesäloman ajaksi.

– Autoilu on meille sakalaisille muutakin kuin neljä pyörää ja ratti. Haluamme tuoda saman kokemuksen ja fiiliksen myös asiakkaillemme, hän toteaa.

Sakan hallituksen jäsen Joakim Karske näkee palveluliiketoimintaan laajentumisen hyvin tärkeänä. Karske on Suomen kokeneimpia muotoilun, brändin ja asiakaskokemuksen ammattilaisia. Sakan mukana hän on ollut loppuvuodesta 2021.

– Autokaupan paras asiakaskokemus on ollut keskeinen osa Sakan brändi- ja kasvutarinaa alusta lähtien. Satsaamalla nyt uuteen palveluliiketoimintaan, viemme Sakaa määrätietoisesti kohti autoilun ja auton omistamisen edelläkävijyyttä. Tavoitteemme on tarjota paras ja kokonaisvaltaisin auton omistamisen kokemus asiakkaillemme, oli kyse sitten auton hankinnasta, vaihdosta, myynnistä tai auton käyttöön ja omistamiseen liittyvistä palveluista, Karske päättää tiedotteessa.

Saka on suomalainen vaihtoautokaupan ketju, joka palvelee verkossa sekä 25 autoliikkeessä ja myy vuosittain yli 40 000 autoa. Vuonna 2023 Saka Finland Oy:n liikevaihto oli 691 miljoonaa euroa.

Lue myös

Sähköautojen ja ladattavien hybridien myynnin kasvu nosti Sakan ennätystulokseen

Uskaltaako polttomoottoriautoa enää ostaa?

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //