Nelosella pyörii arkipäivisin arvauskilpailu ”Tiedä ja voita”, johon pitää soittaa arvauksensa maksulliseen puhelinnumeroon.

Eri päivinä pitää arvata erilaisia asioita, esimerkiksi kuoren sisällä olevaa sanaa. Vihjeenä on tietyt kirjaimet, joita pitää käyttää.

Yksi arvauksen aihe on arvata kuoren sisällä oleva automerkki.

Olen aikaisemminkin kommentoinut tätä visailua hyvin epäreiluksi, nimenomaan automerkkiarvauksen osalta.

Nyt oli taas perjantaina autoarvaus, jonka seurasin loppuun asti nimenomaan selvittääkseni mikä ”automerkki” tällä kertaa oli piilotettu kuoreen.

Ohjelma kestää kaikkiaan kaksi tuntia ja kaava tuntuu olevan sama joka kerta.

Ensimmäisen tunnin aikana potti nostetaan 5 000 euroon ja sen jälkeen alkaa vasta kisa toden teolla.

Kisan ideana on, että soittaja ei pääse suoraan lähetykseen, vaan hänen tulee ensin vastata oikein puhelimessa esitettäviin kysymykseen ja yksi näistä soittajista pääsee kierroksen parhaana suoraan lähetykseen?

Olen itse kerran kokeillut soittamista, enkä päässyt pidemmälle. Vastasin oikein kysymykseen erittäin nopeasti, mutta vastauksena oli vain ilmoitus kokeilla uudelleen.

Jokainen puhelu maksaa soittajalle 1,92 euroa plus paikallisverkkomaksu.

Kuinka moni tunnistaa Jawaa automerkiksi

Ohjelma kestää todella kaksi tuntia, joten arvattava automerkki ei voi olla mikään yleinen. Aikaisemmin on muun muassa ollut Praga ja Haima. Nyt se oli Jawa!

Useimmat suomalaiset eivät millään miellä Jawaa automerkiksi, vaan kyllä se mielletään moottoripyörämerkiksi.

Esimerkiksi Wikipediassa oleva automerkkilistaus ei tunne Jawa-merkkiä ollenkaan.

Totta kuitenkin on, että Jawa on automerkki. Jawa-merkkisiä autoja tuotettiin ennen toista maailmansotaa ja vielä hieman sen jälkeenkin.

Visailun tekee hieman epäreiluksi vielä visailun kohderyhmä, eli ihmiset, joilla keskellä päivää on aikaa katsella televisiota.

Kyse on lähinnä eläkeläisistä, joilla ei välttämättä ole esimerkiksi nettiä käytössä.

Visailun nimikin on hieman harhaanjohtava. Parempi olisi arvaa ja ole voittamatta.

// TILAA AUTOTODAYN UUTISKIRJE //