Koti Blogi Sivu 2091

Renault Trucksin myynti Suomessa kasvoi viime vuonna 24 prosenttia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Renault Trucks.

Renault Trucks juhlii tänä vuonna merkin 125 -vuotista historiaa. Juhlavuoteen lähdetään Suomessa positiivisen kasvun ja uudistuneiden sekä parempaan polttoainetalouteen yltävien kuorma-autopuolen uutuuksien voimin.

Vuosi 2018 sujui myönteisesti ja asetettujen kasvutavoitteiden mukaisesti. Raskaissa, yli 16 tonnin kuorma-autoissa Renault Trucksin myynti kasvoi liki neljänneksen edellisvuodesta, todetaan Renaultin tiedotteessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Pykälää kevyemmässä 6 – 16 tonnin kokonaispainoluokassa kysyntä pysyi tavoitteen mukaisesti edellisvuoden tasolla.

Master pakettiautojen ja kevyiden 3,5 – 5,99 tonnin Master kuorma-autojen markkinat kasvoivat niin ikään odotusten mukaisesti, uusia asiakkuussuhteita rakentaen.

Renault Trucks kuorma-autojen myynti kasvoi, kaikki kokonaispainoluokat yhteenlaskettuna peräti 24 prosentilla vuoden 2017 myyntiin verrattuna.

Uudet mallit kuluttavat vähemmän

Renault Trucks juhlii 125. juhlavuottaan pitkin vuotta järjestettävien tapahtumien yhteydessä. Lisäksi Renault Trucks tuo entistä vahvemmin esille taustansa moottoriurheilupuolen aktiivisena toimijana ja tukijana.

Vuosi käynnistyy uudistuneiden T- ja T High- sekä D- ja D Wide -2019 mallien vauhdittamina.

Uuden Euro 6 Step D moottorilla varustetun Renault Trucks T kuorma-auton vuoden 2019 malli tuo Renaultin mukaan enimmillään 3 prosentin polttoainesäästöt aiempaan sukupolveen verrattuna. Se on myös varustettu uusilla varusteilla, jotka parantavat ohjaamon turvallisuutta ja kuljettajan mukavuutta.

Renault Trucks D kuorma-auton aerodynamiikka ja kuljettajan mukavuus ovat uusissa malleissa paremmat, ja ajoneuvot on T 2019 kuorma-autojen tavoin varustettu uusilla Euro 6 Step D moottoreilla.

Näiden parannusten sekä uusien varusteiden ansiosta Renault Trucks D kuorma-auton polttoaineenkulutus pienenee parhaimmillaan 7 prosentilla aiempaan sukupolveen verrattuna, todetaan Renaultin tiedotteessa.

Koeajo oikeassa työympäristössä

Renault Trucks tarjoaa uutena palveluna mahdollisuuden koeajaa paketti- ja kuorma-automallejaan oikeassa työympäristössä. Volvo Truck Rentalin kautta järjestettävään palveluun tuodaan vuoden kuluessa useita eri auto- ja alustavaihtoehtoja.

Kilvellisistä autoista rakentuvassa ajoneuvokalustossa ovat aluksi koeajettavina kokosivuaukeavalla umpikorilla varustettu Renault Trucks D 4×2 jakeluauto ja Renault Trucks D Wide 6×2, missä Hiab Ultima koukkulaite.
Raskasta puolta edustavat Renault Trucks K 520 8×4 kiviauto ja Renault Trucks T High 6×2, jossa 6 metrin akseliväli ja EL-kylmäkori.

Kuorma-autojen ohella valikoimassa on useisiin eri kuljetustarpeisiin sopivia pakettiautovaihtoehtoja.

www.renault-trucks.fi

Ford tyrmää STT:n uutisen — Euroopan henkilöautotuotanto ei lopu

Tekijä
Clas von Bell
-

STT julkaisi tänään 11.1. uutisen, jossa spekuloidaan Fordin lopettavan henkilöautotuotantonsa Euroopassa. Uutinen Euroopan autotuotannon lopettamisesta ei Fordin mukaan pidä paikkaansa.

Fordilla on tällä hetkellä kaikkien aikojen vahvin mallisto Euroopassa ja Ford-henkilöautojen tuotanto jatkuu Euroopassa tulevaisuudessakin, todetaan Fordin tiedotteessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Täysin uuden Focuksen lanseeraus jatkuu edelleen malliston täydentyessä alkuvuoden aikana Active crossover-malleilla.

Ford Fiesta on vasta äskettäin esitelty markkinoille ja keväällä lanseerattava uudistettu Ford Mondeo-mallisto täydentyy Euroopan markkinoille valmistettavalla Mondeo Wagon Hybridillä.

Lisäksi myös isompiin tila-autoihin, S-Maxiin ja Galaxyyn, on juuri tullut uudistuksia, tiedotteessa todetaan.

Ford on kertonut 10.1. julkaistulla tiedotteella toimenpiteistään Euroopan kannattavuuden ja kilpailukyvyn parantamiseksi uuden strategian avulla. Tähän strategiaan sisältyvät myös henkilöautot.

Katso myös tämä: Ford selkeyttää Euroopan toimintojaan — mallisto pienenee ja yksi tuotantolaitos suljetaan

Myös Škoda teki viime vuonna uuden tuotantoennätyksen

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Skoda.

Olemme jo raportoineet useamman muun automerkin viime vuoden ennätyksistä. Nyt myös Škoda on liittynyt joukkoon.

Škoda valmisti vuonna 2018 yhteensä 1 253 700 autoa eli 4,4 prosenttia edellisvuotta enemmän. Škoda toimitti asiakkaille yli miljoona autoa vuodessa jo viidentenä vuonna peräkkäin

Škoda teki viidentenä peräkkäisenä vuotena uuden tuotantoennätyksen. Vuonna 2018 Škoda-autoja valmistettiin 4,4 prosenttia edellistä vuotta enemmän: yhteensä 1 253 700 kappaletta (vuonna 2017 yhteensä 1 200 500).

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suurimman myyntikasvun Škoda kirjasi Euroopassa (826 800 autoa, +4,9 %) sekä kasvavilla markkinoilla Kiinassa (341 000 autoa, +4,9 %) ja Venäjällä (81 500 autoa, +30,7 %).

Kodiaq- ja Karoq-katumaasturimallit säilyttivät asemansa tärkeinä kasvutekijöinä, ja Octavia oli edelleen myydyin Škoda-automalli.

Läntisen Euroopan maissa myynti kasvoi 1,8 prosentilla 486 400 autoon (vuonna 2017: 477 700 autoa).

Myynnillisesti toiseksi suurimmassa yksittäisessä maassa eli Saksassa Škodan myynti kasvoi hiukan (+1,9 %) 176 600 autoon (vuonna 2017: 173 300 autoa).

Škoda ylsi kaksinumeroisiin kasvuprosentteihin Ranskassa (32 000 autoa, +17,5 %), Espanjassa (27 000 autoa, +11,5 %), Hollannissa (17 000 autoa, +11,6 %) ja Kreikassa (3 700 autoa, +17,6 %).

Keskisen Euroopan maissa Škoda myi yhteensä 212 900 autoa (+2,8 %) vuonna 2018 (2017: 207 100 autoa).

Kotimaassaan Tšekissä Škoda myi 93 600 autoa (-1,5 %) (vuonna 2017: 95 000 autoa), ja Puolassa myynti kasvoi 6,7 prosentilla 71 100 autoon (2017: 66 600 autoa).

Škodan myynti parani myös Slovakiassa (21 900 autoa, +4,2 %), Unkarissa (13 800 autoa, +9,1 %), Sloveniassa (7 300 autoa, +2,4 %) ja Kroatiassa (5 300 autoa, +11,5 %).

Itäisen Euroopan maissa (ilman Venäjää) myyntimäärä nousi 46 100 autoon vuonna 2018, mikä merkitsee 11,5 %:n lisäystä edellisvuoteen verrattuna (2017: 41 300 autoa).

Škoda ylsi kasvuun Romaniassa (13 200 autoa, +13,4 %), Baltian maissa (8 000 autoa, +7,4 %), Serbiassa (7 400 autoa, +10,2 %), Bulgariassa (3 900 autoa, +21,9 %), Bosniassa (1 800 autoa, + 13,7 %) Kazakstanissa (800 autoa, +105 %).

Venäjällä Škoda kasvoi merkittävästi vuonna 2018: yhteensä 81 500 autoa merkitsee kaksinumeroista kasvuprosenttia 30,7 % edelliseen vuoteen verrattuna (2017: 62 300 autoa).

Maailman suurimmilla markkinoilla eli Kiinassa Škoda saavutti myynnin 4,9 %:n kasvun 341 000 autoon vuonna 2018 (2017: 325 000 autoa).

Intiassa Škoda ylsi myynnin lievään 0,8 prosentin kasvuun eli 17 200 autoon (2017: 17 100 autoa).

Toimitetut Škoda-autot vuonna 2018 (kappaletta, pyöristetyt automallikohtaiset luvut; +/- prosentit verrattuna vuoteen 2017):

  • Škoda Octavia (388 200; -7,3 %)
  • Škoda Rapid (191 500; -9,5 %)
  • Škoda Fabia (190 900; -7,6 %)
  • Škoda Kodiaq (149 200; +49,3 %)
  • Škoda Superb (138 100; -8,5 %)
  • Škoda Yeti (13 100; -81,2 %)
  • Škoda Karoq (115 700; -)
  • Škoda Kamiq (myynnissä vain Kiinassa: 27 900; -)
  • Škoda Citigo (myynnissä vain Euroopassa: 39 200; +5,5 %)

2018 kaikkien aikojen paras vuosi Škodalle Suomessa

Škoda menestyi myös Suomessa vuonna 2018 loistavasti ja teki uuden myyntiennätyksen. Uusia Škodia rekisteröitiin yhteensä 11 697 kappaletta markkinaosuuden ollessa 9,8 %.

Škoda oli jo seitsemättä kertaa kolmanneksi rekisteröidyin automerkki. Suomen 20 suosituimman automallin listalla Škoda-malleja oli neljä.

Vahva asema markkinalla näkyy myös siinä, että Škoda oli kokonaismarkkinan mukaisesti yksityismyynnin kolmas ja tämän lisäksi Suomen suosituin yritysautomerkki ennätysmäisellä 17,7% markkinaosuudella.

Yhteensä Suomen viiden suosituimman yritysautojen joukossa oli kolme Škoda-mallia (1. Octavia, 3. Superb ja 5. Kodiaq).

Škodan myydyin automalli Suomessa vuonna 2018 oli Škoda Octavia, joita rekisteröitiin 5 000 kappaletta. Octavian markkinaosuus oli 4,2 % koko Suomen automarkkinoista ja oli samalla Suomen myydyin yritysauto 7,5% markkinaosuudella.

Škodan myyntiä vauhditti uusi katumaasturimallisto, kun ison Kodiaq-katumaasturimallin myynti nousi 42% ja malli oli myös 3. suosituin yritysauto Suomessa. 2018 lanseerattu Karoq-malli sai vahvan alun ja nousi suosikiksi segmentissään.

Superb-mallin myyntiä vauhditti varustellumpi BusinessLine-mallisto ja malli oli 3. suosituin yritysauto Suomessa. Myös kompakti Fabia-malli jatkoi suosiotaan, kun syyskuussa 2018 lanseerattiin uudistunut Fabia-malli.

Hyundai Tucson -mallistoon tulee nyt tarjolle kaksi nelivetoista erikoismallia

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Vesa Eskola.

Hyundai Tucson -mallistoon tulee nyt tarjolle kaksi nelivetoista Comfort Limited -erikoismallia.

Erikoismallistoon kuuluvat bensiinikäyttöinen 1.6 T-GDI 177 hv 4WD 7-DCT sekä dieselversio 1.6 CRDI 136 hv 4WD 7-DCT.

Molemmat mallit ovat nelivetoisia ja varustettu seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinautomaattivaihteistolla.

Bensiinimalli tarjoaa vähemmän kilometrejä ajaville kiitettävät 177 hevosvoimaa tehoa.

Pidempiä ajomatkoja tekeville erinomaisesti soveltuvan dieselmallin voimanlähde on toteutettu Hyundain uudelleenkehitetyllä nelisylinterisellä Smart Stream dieselmoottorilla, joka on aiempaa polttoainetaloudellisempi.

Kaikki Hyundai Tucsonin moottorit täyttävät Euro 6d -päästöstandardit.

Kun uuden Hyundai Tucsonin Htrac-nelivetojärjestelmä havaitsee pidon katoamista, järjestelmä välittää jopa 50 % väännöstä takapyörille pidon parantamiseksi.

Väännön jako voidaan ääriolosuhteissa myös lukita 50:50-tilaan. Lukitus toimii alle 40 km/h nopeuksissa.

Molempien mallien vetokyky on 750 kg / 1600 kg jarrutonta/jarrullista perävaunumassaa.

Euroopassa suunniteltu ja valmistettu Hyundai Tucson sai kesällä 2018 uuden päivitetyn designin, moottorit sekä edistykselliset turvallisuus- ja mukavuusvarusteet.

Maailmanlaajuisesti tärkeä Hyundai-malli Tucson on lanseerauksestaan, vuodesta 2015, lähtien ollut Euroopan myydyin Hyundai-malli.

Hyundai Tucson Comfort Limited -malliin kuuluvat mm. seuraavat varusteet:

  • Automaattinen ilmastointi
  • Lämmitettävä ohjauspyörä
  • 7 tuuman värikosketusnäyttö
  • Peruutuskamera
  • markkinoiden kattavin 7 vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta

Molemmat versiot maksavat nyt saman verran, 36 990 euroa.

Poliisi on löytänyt etsityn Kia Ceedin ja vaaralliseksi arvioidun kuljettajan

Tekijä
Clas von Bell
-

Poliisi on löytänyt Kia Ceed -henkilöauton, josta poliisi pyysi eilen havaintoja Pohjois-Pohjanmaan Pudasjärvellä torstaina 10. tammikuuta tapahtuneeseen tulipaloon ja epäiltyyn henkirikokseen liittyen.

Poliisi on lisäksi saanut tavoittelemansa henkilön kiinni. Hänen lisäkseen kiinni on otettu kaksi muuta henkilöä eilen aamulla.

Kaksi henkilöistä otettiin kiinni Kiimingistä ja Kian kuljettajaksi epäilty henkilö Luulajasta Ruotsista. Samalla poliisi löysi naisen, jonka poliisi epäilee epäillyn ottaneen mukaansa palopaikalta vasten naisen tahtoa.

– Ensitietojen mukaan siepattu nainen löytyi fyysisesti vahingoittumattomana. Epäillyn otti kiinni Ruotsin poliisi, ja kiinniotto sujui rauhallisesti, kertoo tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Jukka Nurmenniemi Keskusrikospoliisista.

Vastuu esitutkinnasta on siirtynyt tänään aamulla Keskusrikospoliisille. KRP tekee tutkintaa edelleen tiiviisti Oulun poliisilaitoksen kanssa.

Henkirikos paljastui, kun Pudasjärven Petäjäkankaantiellä syttyi eilen aamulla tulipalo, jonka seurauksena omakotitalo paloi pahoin. Talon lähistöltä löydettiin ulkoa tien vierestä kuolleena mies. Hän oli syntynyt vuonna 1960.

Kokonaisuutta tutkitaan tässä vaiheessa ainakin murhana, törkeänä ryöstönä ja törkeänä vapaudenriistona.

Poliisi kaipaa edelleen tietoja punaisen Kia Ceed -henkilöauton liikkeistä. Auton rekisterinumero on GIM-639.

Vihjeet autosta ja muista mahdollisista vihjeistä rikoksiin liittyen pyydetään osoitteeseen rikosvihje.krp@poliisi.fi .

Viime vuosi oli Volkswagenin historian menestyksekkäin vuosi

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Volkswagen.

Volkswagen-henkilöautot teki uuden toimitusennätyksen vuonna 2018 ja toimitti asiakkailleen maailmanlaajuisesti 6,24 miljoonaa henkilöautoa (+0,2 %).

Kasvua tuli erityisesti Etelä-Amerikan (+13,1 %), Yhdysvaltojen (+4,2 %) ja Euroopan (+3,6 %) markkinoilla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kiinan, Argentiinan ja Meksikon markkinat kärsivät talouden epävakaasta tilanteesta ja Länsi-Euroopan markkinatilanteeseen vaikutti WLTP-päästömittaustapaan siirtyminen.

Volkswagenin SUV-malliston laajentuminen ja muut useat uudet mallit vauhdittivat erityisesti kasvua.

Erityisesti Volkswagenin maailmanlaajuisen SUV-malliston kasvu vauhditti toimituksia. Kun maailmanlaajuiset henkilöautojen toimitukset kasvoivat viime vuonna 0,2 % edellisvuoteen verrattuna, SUV-segmentin toimitukset kasvoivat huimat 38 %.

Joka viides toimitettu Volkswagen-henkilöauto oli SUV (19,2 %).

Vuoteen 2025 mennessä Volkswagenin mallistosta löytyy yli 30 SUV-mallia, niin perinteisellä polttomoottorilla kuin sähkömoottorillakin varustettuna.

Myös Volkswagenin sähköautojen toimitukset kasvoivat. Täyssähköautoja ja ladattavia hydridejä toimitettiin asiakkaille noin 50 000 kappaletta, joka vastaa 13 % kasvua. Erityisesti e-Golfin toimitukset kasvoivat (+45 %), tehden siitä yhden Saksan ja Euroopan suosituimmista sähköautoista.

Euroopassa henkilöautoja toimitettiin asiakkaille 1,75 miljoonaa (+3,6 %).

WLTP-päästömittaustapaan siirtymisen aiheuttamista toimitusvaikutuksista huolimatta Volkswagen pystyi kuitenkin kasvattamaan markkinaosuuttaan Euroopassa.

Erityisesti Volkswagenin Tiguan Allspace-, T-Roc-, Arteon- ja Polo-mallistot olivat tärkeässä roolissa. Kotimarkkinalla Saksassa autoja toimitettiin 541 200 kappaletta, joka vastaa 1,8 % kasvua edellisvuoteen verrattuna.

Yhdysvalloissa Volkswagen toimitti 354 100 (+4,2 %) autoa ja Kanadassa puolestaan tehtiin uusi toimitusennätys 72 000 autolla (+3,7 %).

Etelä-Amerikassa pysyttiin hyvällä kasvu-uralla, toimitusten ollessa 474 000 (+13,1 %) autoa.

Aasian ja Tyynenmeren alueella toimitettiin 3,29 miljoonaa autoa (-1,7 %), joista Kiinassa 3,11 miljoonaa autoa (-2,1 %).

Kiinan markkinan pudotuksesta huolimatta Volkswagen kasvatti siellä markkinaosuuttaan ja pysyi Kiinan suosituimpana automerkkinä.

Pudasjärven asuntopalo: Poliisi kaipaa havaintoja Kia Ceed -autosta – autossa vaarallinen aseistettu henkilö

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

HUOM! Auto ja mies ovat löytyneet.

Pudasjärven Petäjäkankaantiellä syttyi torstaina 10.1. aamulla tulipalo, jonka seurauksena omakotitalo paloi pahoin.

Poliisi löysi paloa tutkittaessa talon lähistöltä ulkoa tien vierestä kuollut mies. Poliisi epäilee, että tapahtumiin liittyy henkirikos.

Poliisi kaipaa tapahtumiin liittyen havaintoja punaisesta Kia Ceed- merkkisestä henkilöautosta GIM-639, ja myös muista havainnoista Petäjäkankaantiellä yön ja aamun ajalta.

Ajoneuvossa voi olla aseistettu ja vaarallinen henkilö. Havainnoista pyydetään ilmoittamaan hätäkeskukseen numeroon 112.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Kymmenen ehdokasta kilpailee Miss MP19 -tittelistä

Tekijä
Clas von Bell
-
Miss MP19 -ehdokkaat. Kuva: Messukeskus.

Pohjoismaiden suurimmilla moottoripyörämessuilla kruunataan Miss MP19 lauantaina 2.2.

Finalistit esittäytyvät perjantaina ja lauantaina Miss MP19 Show’ssa, jossa on mukana myös Miss MP17, hallitseva Miss Suomi Alina Voronkova.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Miss MP19 -kilpailun finaaliin osallistuu kymmenen ehdokasta.

Miss MP19 Show järjestetään perjantaina 1.2. klo 15.30 ja lauantaina 2.2. klo 12 ja 15.50. Viimeisen Show’n jälkeen kruunataan voittaja, joka on tavattavissa messuilla perintöprinsessojen kanssa myös sunnuntaina 3.2.

Voittaja saa 1000 euron rahapalkinnon ja kuvaussopimuksen Bike-lehden kanssa.

Perintöprinsessat ja näytteilleasettajien suosikki saavat kukin 500 euron rahapalkinnon.

Suomen vanhimman rock-kanavan Radio Cityn kuuntelijat äänestävät suosikkiaan ja eniten ääniä saanut palkitaan.

Miss MP19 -tuomaristossa istuu Miss MP17 ja hallitseva Miss Suomi Alina Voronkova, Miss MP18 Marika Laine, Bike-lehdestä Vesa Koivunen, valokuvaaja Hans Lehtinen, näyttelijä-juontaja Viivi Pumpanen, Radio Cityn edustaja ja MP-messulta Niko Kantola.

Miss MP19 -finalistit

1. Hanna-Kerttu Kokko, 23, Outokumpu
2. Janita Piironen, 23, Vantaa
3. Janina Vänttinen, 23, Imatra
4. Riikka Uusitalo, 25, Helsinki
5. Elli Jalonen, 21, Vantaa
6. Marika Ylinen, 27, Tampere
7. Olivia Myllylä, 19, Kokkola
8. Jenna Liiti, 22, Hämeenlinna
9. Fanny Saarelainen, 20, Jyväskylä
10. Janina Kumlander, 23, Turku

MP 19 -messut järjestetään Helsingin Messukeskuksessa perjantaista sunnuntaihin 1.– 3.2.2019. MP-messuilla esitellään uudet moottoripyörät sekä ajovarusteita ja -tarvikkeita. MP-messuilla pääsee koeajamaan moottoripyöriä Euroopan suurimmalla sisäkoeajoradalla.

Tapahtuma on avoinna pe 1.2. klo 10–20, la 2.2. klo 9–18 ja su 3.2. klo 10–17.

www.mpmessut.fi

Renault Kadjar on uusiutunut — suurimmat muutokset moottoreissa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Renault Kadjar on uudistunut niin ulkoa kuin sisältä ja saanut uudet moottorit.

Uudistuksen yhteydessä Kadjarin korin päälinjat on säilytetty ennallaan. Etuvalojen C-muoto on selkeämpi ja umpioihin on nyt integroitu myös vilkut ja päiväajovalot.

Parhaassa Bose-varustetasossa niin pää- kuin neliömäisiksi muutetut etusumuvalot toimivat Ledeillä.

Niiden avulla energiankulutus on pudotettu kuudesosaan halogeenivaloihin verrattuna.

Kojelaudassa on uusi R-Link2 -multimediajärjestelmä, jonka kosketusnäyttö on helppolukuisempi aiempaa suuremman kirkkautensa ansiosta.

Nettiyhteydellä varustetun R-Link 2 -järjestelmän avulla saa esimerkiksi Tom Tom Traffic -palvelun reaaliaikaiset liikennetiedotteet käyttöön.

Android Auto ja Apple CarPlay -peilauksen avulla voi käyttää älypuhelimen sovelluksia helposti R-Link 2 -järjestelmän näytöltä.

Muita parannuksia ovat ilmastointilaitteen ergonomisemmat ja modernimmat kytkimet. Ilmastointilaite ottaa huomioon myös takana matkustavat, joilla on omat tuuletussuuttimet keskikonsolin takaosassa.

Autossa on uudet etuistuimet. Istuimissa on nyt reisituen pituussäätö. Istuimien tarjoama sivuttaistuki on Renaultin mukaan parempi. Autossa on nyt myös pituussuunnassa säädettävä keskikyynärnoja.

Kuva: CvB.

Suurimmat muutokset konepellin alla

Suurin ero aiempaan on uudistuneessa Kadjarissa konepellin alla. Autossa on täysin uudet bensiinimoottorit ja lähes kokonaan muuttunut turbodiesel.

Bensiinimoottori on Renault-Nissan allianssin yhdessä Daimlerin kanssa kehittämät TCe 140 ja TCe 160. Moottoreiden tehot ovat 140 ja 159 hevosvoimaa.

140 hevosvoiman moottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna Kadjar kiihtyy nollasta sataan 10,4 sekunnissa. Kaikki muut bensiinimoottoriset Kadjarit ovat vielä nopeampia alittaen kiihdytyksessä kymmenen sekunnin rajan. Huippunopeus on aina yli 200 km/h.

Kulutusta ja päästöjä on pudotettu monella tavalla. Moottoreissa on muun muassa osittain integroitu pakosarja ja sähköisesti ohjattu turbo. Polttoaine syötetään sylintereihin suorasuihkutuksella. Hiukkaspäästöjä vähennetään pakokaasujen hiukkassuodattimella.

Kolmantena moottorivaihtoehtona on Blue dCi 115, joka kehittää 115 hevosvoimaa.

Vaikka iskutilavuus on sama 1,5 litraa kuin aiemmassa moottorissa, yli 90 prosenttia moottorin osista on joko uusia tai edelleen kehitettyjä. Turbodieselin päästöt ovat vähäiset, sillä siinä on hiukkassuodattimen lisäksi typpioksidipäästöt leikkaava SCR-järjestelmä.

Pienemmän moottorin kanssa on vakiona kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto.

Vähäisen vaihtamistarpeen saa poistettua kokonaan valitsemalla 7-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston. Tehokkaamman bensiinimoottorin kanssa on aina vakiona kaksoiskytkinvaihteisto.

Kuva: CvB.

Malliston runkona on Zen

Suomessa Kadjarin myynti keskittynee vahvasti Zen-varustetasoon. Zen on buddhalainen koulukunta, joka painottaa meditaatiota, havainnointia ja itsensä kehittämistä. Perimmäisenä tarkoituksena on auttaa muita.

Kadjarin Zen-tason varustelu tekee juuri sen, sillä vakiona on muun muassa automaattinen kaksialueilmastointi, automaattiset valot ja kaukovaloavustin, kaistavahti ja älyavain. Tummennetut ikkunat varjelevat yksityisyyttä ja etu- sekä takapysäköintitutkat varjelevat kolhuilta.

Huippuna on Kadjar Bose, jossa on Zen-tason 17-tuumaisten kevytmetallivanteiden sijaan kaksi tuumaa suuremmat pyörät. Lämmitettävä tuulilasi sopii pohjoisiin olosuhteisiin ja Bose-äänentoisto auttaa nauttimaan pitkistäkin matkoista.

Bose-varustelussa on osittainen nahkaverhoilu ja käytetty runsaasti kromia. Peruutuskamera lisää turvaa pysäköitäessä ja navigaattori auttaa löytämään perille.

Kuva: CvB.

Halvin versio alle 25 000 euroa

Monin tavoin uudistuneen Renault Kadjarin hinnat lähtevät Kadjar TCe 140 Lifen 24 990 eurosta.

Suosituimmaksi noussee kaksituhatta euroa enemmän maksava Kadjar 140 TCe Zen, johon voi valita nyt kampanjana automaattivaihteiston samaan hintaan.

Renault Kadjar TCe 140 Bose maksaa 30 390 euroa ja Kadjar TCe 160 Bose EDC 7-automaatti nyt 31 890 euroa.

Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Kuva: CvB.
Tavaratilan pohja korkeammassa asennossa. Kuva: CvB.
Kuva: CvB.

Vakava loukkaantuminen mökkiviikonloppuna – humalassa ajanut autoilija ehkä välttää rangaistuksen!

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Kolme keski-ikäistä suomalaista miestä olivat viettämässä marraskuun lopussa niin sanottua kavereiden mökkiviikonloppua yhden seurueeseen kuuluneen miehen mökillä Heinolan maaseudulla.

Poliisin tiedotteen mukaan viikonlopun lopputuloksena mönkijä jäi ”katolleen metsään”, kahta miestä epäillään törkeästä rattijuopumuksesta, ja ikävimpänä seurauksena viikonlopun isäntä loukkaantui vakavasti ajettuaan mönkijänsä ulos metsätieltä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin mukaan miesten viikonlopun viettoon kuului alkoholin nauttimista, saunomista ja myöhemmin ikävästi päättynyttä mönkijällä ajelua.

Viikonloppu ei kerinnyt edes kunnolla alkaa, kun myöhään perjantai-iltana mökiltä ilmoitettiin hätäkeskukseen illan isännän loukkaantuneen vakavasti ajettuaan mönkijällä ulos metsätieltä.

Isäntä oli poliisin mukaan lähtenyt saunan jälkeen kokeilemaan mönkijäänsä pimeälle metsäteille — ilman kypärää. Kaksi hänen kaveriaan oli jäänyt mökille.

Poliisin mukaan isäntä oli ajautunut ulos tieltä ja mönkijä oli kaatunut ja samalla isäntä oli loukkaantunut vakavasti. Hän sai kuitenkin soitettua mökillä olleille kavereilleen ja he ottivat pihasta isännän auton, jolla lähtivät etsimään loukkaantunutta kaveriaan.

Mökillä olleet kaverit eivät tienneet mökin osoitetta ja heidän soittaessaan tapahtuneesta hätäkeskukseen, eivät he osanneet kertoa sijaintiaan.

Mökki sijaitsi melko syrjäisessä paikassa ja lähimmälle päällystetylle tielle oli useiden kilometrien matka. Lisäksi mökki oli metsätien päässä lukitun puomin takana.

Kaveriaan pelastamaan lähteneet kaksi miestä tiesivät olevansa reippaassa humalassa, mutta he eivät nähneet kaverinsa auttamiseksi muuta keinoa, kuin lähteä humalassa häntä autolla etsimään ja sittemmin toimittamaan isomman tien ääreen.

Jonkin matkan päästä miehet löysivät loukkaantuneen kaverinsa selällään olevan mönkijänsä vierestä ja sen jälkeen kaverit nostivat hänet auton kyytiin ja sitten matka jatkui kohti isompaa tietä.

Loukkaantunut isäntä ei pystynyt kertomaan autokuskina olevalle kaverilleen mökin osoitetta. Kaverit olivat kuitenkin koko ajan puhelimitse yhteydessä hätäkeskukseen, jonne kuski myös totesi, että ”hän itse ei todellakaan ole ajokunnossa, mutta kaveri on pelastettava”.

Lopulta miehet löysivät metsästä tiensä valtatielle ja saivat itselleen sijainnin. Hätäkeskuksen ohjeiden mukaan humalassa ollut kuski pysäytti autonsa helposti tunnistettavaan risteykseen, josta loukkaantuneen mönkijäkuskin matka jatkui hetken kuluttua ambulanssilla sairaalaan.

Oliko pakkotila?

Hämeen poliisi on tutkinut asiaa kahtena törkeänä rattijuopumuksena.

Sekä mönkijällä loukkaantunut isäntä että häntä autolla kuljettanut kaveri, olivat molemmat nauttineet ennen ajoa reilusti alkoholia.

Loukkaantunutta kaveriaan humalassa autoa kuljettaneen miehen teossa on nähtävissä viitteitä niin sanotusta pakkotilasta.

Pakkotila tarkoittaa sitä, että välittömän ja pakottavan vaaran torjumiseksi voidaan tehdä pakkotilan alaisena rangaistuksesta vapaa teko, joka muutoin olisi lainvastaisena rangaistava.

Suojeltavan edun ja tehdyn lainvastaisen teon tulee lain mukaan olla kokonaisuutena asiaa arvioiden puolustettava.

Poliisin mukaan tässä tapauksessa autonkuljettaja on ajatellut suojelevansa loukkaantuneen kaverinsa henkeä ja terveyttä ja hän ei ole nähnyt muuta keinoa, kuin lähteä kuljettamaan autoa juopuneena.

Asiaa siirtyy seuraavaksi syyteharkintaan ja viime kädessä tuomioistuin arvioi, onko tässä tapauksessa auton kuljettaminen tehty pakkotilassa.

Toimituksen lisäys: 112 Suomi -sovelluksen avulla puhelin paikantuu automaattisesti. Lataa se tästä!

1...2 0902 0912 092...2 715Sivu 2 091 / 2 715