Vuonna 1956 kuorma-auto ja moottoripyörä törmäsivät Helsingissä Savonkadun ja Viipurinkadun risteyksessä.
Moottoripyörä jäi kuorma-auton keulan alle.
Mahdollisista uhreista ei ole tietoa.
Kuva on Museoviraston Helsingin kaupunginmuseon kokoelmasta. Kuvaaja on Väinö Kannisto
Katso tästä muut Päivän kolarikuvat.
Automerkkien hakusivu. Klikkaamalla alla olevaa haluttua automerkkiä saa näkyviin kyseisen automerkin jutut Autotodayssa.
Alfa Romeo
Alpha
Alpine
Aston Martin
Audi
Austin
Bentley
BMW
Buick
Bugatti
BYD
Cadillac
Checker
Chevrolet
Chrysler
Citroën
Cupra
Dacia
DAF
Daihatsu
Daimler
Great Wall
Hanomag
Hillman
Honda
Koenigsegg
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Maxus
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Morgan
Morris
Moskvitsh
Nash
Nevs
Ora
Oldsmobile
Opel
Packard
Panhard
Peugeot
Plymouth
Pobeda
Polestar
Polski Fiat
Porsche
Range Rover
Renault
Reo
Rivian
Rolls-Royce
Rover
Saab
Scania
Seat
Setra
Skywell
Smart
Sono
Ssangyong
Standard
Studebaker
Subaru
Tunnuksellinen poliisiauto oli Iisalmessa Kuopiontiellä ohituskaistalla ohittamassa henkilöautoa, mutta poliisiauton tullessa ohitettavan auton rinnalle se lähtikin yllättäen nostamaan nopeuttaan.
Poliisin tiedotteen mukaan poliisipartio antoi autolle pysähtymismerkin ja ajoi auton rinnalle. Autoa kuljettanut mies hidasti reilusti nopeuttaan ja jäi poliisiauton taakse.
Poliisin mukaan kuljettaja nosti kuitenkin uudelleen nopeuttaan ja ohitti poliisiauton pientareen puolelta.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Nelikaistaisella tieosuudella poliisipartio yritti uudelleen saada kuljettajan pysähtymään ajamalla sen rinnalle, mutta auto poistui Marjahaan rampista ja jatkoi ajoaan Eteläistä Pohjolankatua Iisalmen keskustan suuntaan.
Poliisipartiot saivat lopulta estettyä auton pakenemisen Eteläisellä Pohjolankadulla sulkemalla tien.
Poliisin tiedotteen mukaan auton kuljettaja lukitsi auton ovet eikä suostunut tulemaan ulos autosta, jonka vuoksi poliisi joutui rikkomaan auton ikkunan.
Autoa ajanut vuonna 1985 syntynyt iisalmelainen mies oli poliisin mukaan entuudestaan ajokiellossa.
Suomalaisella Thor-kilpamoottorilla voitettiin Australiassa Time Attack-kilpailun maailmanmestaruus ensimmäisellä yrittämällä. Samalla rataennätys parani yli sekunnilla.
Elmer Racingin suunnittelema ja valmistama 1500 hevosvoiman Thor-kilpamoottori on Elmer Racingin tiedotteen mukaan tehopainosuhteeltaan ainutlaatuinen.
Time Attack on Formuloiden jälkeen nopein rataluokka maailmassa ja esimerkiksi suomalaisten ratojen rataennätykset ovat Time Attack -kuljettajien hallussa.
Maailman isoin ja katsotuin Time Attack kisa tunnetaan World Time Attack Challenge -nimellä (WTAC).
Katso myös: Suomessa kehitetään huipputehokas kilpa-auto – maksimiteho 1 500 hv!
Maailmanmestaruuden voitti Thor-moottorilla australialainen RP968, mikä on Porsche 968 vakiokorin pohjalle rakennettu Time Attack Pro-luokan kilpa-auto (vastaa säännöiltään Suomen Unlimited-luokkaa).
RP968:n omistaja Rod Pobestek on kerännyt tiimiinsä parhaimmat motorsport-osaajat maailmalta.
Pobestek otti yhteyttä Elmer Racingiin vuonna 2016 netistä löytämiensä referenssien perusteella. Oskar Elmgren (Elmer Racing) tapasi Pobestekin kanssa samana vuonna WTAC-kilpailujen yhteydessä Sydneyssä ja keskustelut päätyivät Thor-moottorin tilaamiseen parhaimman lopputuloksen saavuttamiseksi.
Thor hakee haastajaa somessa
Elmer Racing haluaa Thorista kaikkien aikojen korkeinta tehopainosuhteen omaavaa ratamoottoria.
1500 hevosvoiman ja 106 kilon painolla Thor on hyvissä asemissa. Mutta kattavaa listaa olemassa olevista tai historiallisista moottoreista ei ole olemassa.
Elmer Racing hakee siksi somessa hastagilla #beatThor tietoa muista hyvistä tehopainosuhde ratamoottoreista.
– Tähän mennessä parhaimmat löydetyt moottorit ovat Formula1 V10 -moottori ja Nissanin ultrakevyt Le Mans -moottori, jotka kumpikin tosin häviävät Thorille, kertoo Elmgren.
Osallistumisohjeet ja säännöt: https://elmerracing.com/bulletins/41-bounty-power-to-weight-ratio
Vuodesta 2019 tulee vieläkin vauhdikkaampi
Elmer Racing osallistuu ensi vuoden Time Attackin MM-kilpailuihin myös omalla autollaan (er8). Täten ensi vuonna radalla tullaan näkemään vähintään kaksi Thor-moottorilla varustettua Unlimited-luokan Time Attack-autoa.
Mahdollisesti Thor-moottori tulee olemaan myös kiihdytyskäytössä, jolloin tehontuottokykyä arvellaan olevan noin 3000 hv.
https://www.worldtimeattack.com/
https://elmerracing.com
Vuonna 1983 järjestettiin Helsingissä ensimmäiset yleisurheilun MM-kisat. Yhtenä sponsorina oli Iveco.
Iveco mainosti silloin Z-sarjansa autoja aukeaman mainoksella Tekniikan Maailmassa.
”Ivecon Z-sarja on valmistettu lyhyiden ja keskipitkien kevyiden kuljetusten ammattilaisille, jolle käyttötalous on auton tärkein ominaisuus.”
Katso tästä muut Päivän automainokset.
”Z-sarjan autojen kantavuudet ovat 2300…7000 kg, ja sitkeiden moottorien tehot 63 kW (85 hv) tai 96 kW (130 hv). Vaihteisto on valittu Z-mallista riippuen taloudellisimman tehon välittämiseksi. Ohjaamo on joko kiinteä-, pitkä- tai kippiohjaamo.”
”Umpikuorma-auto, lava-auto tai alustamalli erikoisrakenteita varten… Yhtä kaikki – Iveco on kevyiden kuljetusten suuri nimi eurooppalaiselta Iveco-yhtymältä, jonka yli 50000 ammattilaista neljässätoista tehtaassa ja tutkimuskeskuksessa vastaavat siitä, että Z-sarja pitää minkä lupaa – luotettavat kevyet kuljetukset.”
”Ja Suomessa Ivecoista vastaa Sisu-Auto, suomalaisten kuljetusten asiantuntija.”
Mainos oli Tekniikan Maailmassa 10/1983.
Mäkelän Auto Oy aloittaa vuoden 2019 alussa täyden palvelun Hyundai-autotalona Järvenpäässä.
Toimipisteessä on uusien ja käytettyjen autojen myynti, huolto ja varaosapalvelut.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Mäkelän Auto on perustettu jo vuonna 1947 ja on siten yksi Suomen vanhimmista autoliikkeistä. Järvenpääläiseen Mäkelän Autotalot -konserniin kuuluvat myös Mäkelän Kone Oy sekä Mäkelän Vauriokorjaamo.
Hyundai-autojen myynti- ja huoltopalvelut toimivat osoitteessa Salpatie 1-3.
Hallitus päätti toukokuussa, että työnantajan työntekijöille tarjoamalle latausedulle määritetään kaavamainen verotusarvo.
Seurauksena Verohallinnon tuoreessa vuotta 2019 koskevassa päätöksessä latausedun verotusarvoksi on määrätty 30 euroa kuukaudessa.
– Hallituksen tavoite oli helpottaa sähköautojen työpaikkalataamista, mutta vero ja ennen muuta työantajalle veron perimisestä syntyvä vaiva voivat jopa estää latausedun tarjoamisen. Hallitus toimii ilmastotavoitteitaan vastaan, joten verosta on syytä luopua, kertoo SDP:n eduskuntaryhmän valtiovarainvastaava Timo Harakka.
– Olen jättänyt lakialoitteen, joka vapauttaa työpaikkalatauksen kokonaan verosta, kertoo Harakka.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Harakka arvioi, että monissa tilanteissa 30 euron latausedusta maksettava vero olisi korkeampi kuin lataussähkön arvo, varsinkin pieniakkuisille lataushybrideille.
Toisaalta valtion saamat verotulot jäisivät niin pieniksi, että niillä hädin tuskin katettaisiin veron perimisestä viranomaisille aiheutuvia kustannuksia.
SDP: Työsuhdeautot sähköisiksi 2025
Työnantajan tarjoaman autoedun verotusarvo määräytyy tällä hetkellä auton uushankintahinnan perusteella. Malli suosii polttomoottoriautoja päästöttömien sijaan, sillä työnantaja hyötyy alemmasta hankintahinnasta, kun taas korkeammat käyttökustannukset kompensoidaan edun saajalle.
Työsuhdeautoilla on suuri merkitys autokannan uusiutumisessa. SDP:n tavoite on, että kaikki uudet työsuhdeautot kulkisivat sähköllä vuonna 2025.
Tavoitteen vauhdittamiseksi demarit ehdottavat, että sähköautoille ja ladattaville hybrideille annettaisiin vapaa autoetu pelkän käyttöedun ehdoin. Kun käyttövoimakulut olisivat verottomia, ei työpaikkalataamistakaan ole syytä verottaa, Harakka perustelee.
Hätäkeskukseen tuli ilmoitus epäilyttävästä pakettiautosta Hämeenlinnan Vehmaistentiellä. Ilmoittaja epäili, että autolla liikkeellä olevat olivat murtopuuhissa.
Poliisin partio tapasi kyseisen auton, jossa oli sisällä kolme miestä.
Poliisin mukaan auton sisältä tuli voimakas polttoöljyn tuoksu. Pakettiauton takatilassa oli tuhannen litran muovisäiliö, jossa oli yli 900 litraa polttoöljyä.
Partion suorittamassa tutkimuksissa ilmeni, että läheiselle soramontulle oli tunkeuduttu luvatta.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Soramontulla oli poliisin mukaan murtauduttu toimistoon, josta oli anastettu omaisuutta. Lisäksi montulla oli noin tuhannen litran kokoinen polttoainesäiliö, jonka lukko ja pumppu oli rikottu.
Poliisi otti pakettiautossa olleet miehet kiinni epäiltynä varkaudesta.
Lisäksi kahdella miehellä oli poliisin mukaan voimassa olevia etsintäkuulutuksia.
Poliisipartio havaitsi 27.12.2018 kello 01.25 Turussa Orikedolla Vanhalla Tampereentiellä ajavan henkilöauton, jonka vasemman etupyörän paikalla oli pelkkä vanne.
Vanteesta lähti kipinöitä, ja vanteen paloja lensi tielle.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Poliisipartio pysäytti auton, ja kuljettajalle suoritettu huumepikatesti antoi positiivisen tuloksen bentsodiatsepiinille ja kannabikselle.
Alkometritulos oli 0,16 mg/l.
Kuljettaja kertoi ottaneensa muutaman siiderin ja bentsoja ennen ajoa. Lisäksi autosta löytyi pieni määrä huumausaineita.
Poliisi määräsi kuljettajan ajokieltoon.
Yhdysvalloissa järjestö Consumer Reports julkistaa säännöllisesti erilaisia tilastoja automaailmasta. Tämän vuoden lokakuussa julkistettiin tilasto, joka kertoo luotettavimmista automerkeistä.
Tähän katsaukseen järjestö keräsi tietoa yli 500 000 auton omistajilta, ja aineiston perusteella on arvioitu luotettavimmat automerkit.
// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //
Consumer Reports suositteleekin olemaan ostamatta aivan uusia automalleja. Järjestön mukaan kannattaa odottaa vuoden tai kaksi, jotta autovalmistaja ehtii korjaamaan autoissa ilmenevät lastenviat.
Merkittävää taulukossa on se, että kuusi ensimmäistä merkkiä tulee Aasiasta. Ensimmäinen eurooppalainen merkki tulee sijalla 7 ja paras amerikkalainen merkki vasta sijalla 18! Tässä tilastossa ei siis ainakaan vedetä kotiin päin.
Lexus ja Toyota ovat kärjessä jo kuudetta vuotta peräkkäin.
Amerikkalaisista merkeistä Tesla on aivan loppupäässä sijalla 27. Ongelmia oli muun muassa S-mallin jousituksen kanssa ja X-mallin ovien kanssa.
Volvo on listassa viimeisenä vaatimattomalla pistemäärällä 22. Merkki on pudonnut kuusi pykälää vuodessa. Merkittäviä ongelmia oli muun muassa näyttöjen jumiutumisen kanssa.
Oheisessa taulukossa on 29 automerkkiä. Toisessa sarakkeessa on järjestyksen muutos viime vuoden vastaavaan tilastoon. Merkin jälkeen on suluissa numero, joka ilmaisee mukana olevien mallien lukumäärän.
Autojen mallinimet poikkeavat melko paljon eurooppalaisista versioista, mutta tämän taulukon tärkein asian on valmistaja.
Arvioon pääsee mukaan, jos riittävästi tietoa on saatu vähintään kahdesta mallista. Näistä merkeistä ei Consumer Reports saanut riittävästi tietoa: Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mitsubishi ja Smart.
Luotettavimmat automerkit
Pist.
1 ↑1 Lexus (6) 78
2 ↓1 Toyota (14) 76
3 ↑9 Mazda (6) 69
4 ↑2 Subaru (6) 65
5 ↓2 Kia (8) 61
6 ↑1 Infiniti (4) 61
7 ↓3 Audi (6) 60
8 ↓3 BMW (7) 58
9 N/A Mini (2) 57
10 — Hyundai (5) 57
11 ↑2 Porsche (3) 54
12 N/A Genesis (2) 52
13 ↑6 Acura (3) 51
14 ↓3 Nissan (11) 51
15 ↓6 Honda (9) 50
16 — Volkswagen (8) 47
17 ↓3 Mercedes-Benz (7) 47
18 ↓3 Ford (11) 45
19 ↓11 Buick (5) 44
20 ↑2 Lincoln (4) 43
21 ↑3 Dodge (5) 40
22 ↓2 Jeep (4) 40
23 ↓5 Chevrolet (16) 39
24 ↓7 Chrysler (2) 38
25 ↑1 GMC (8) 37
26 ↓1 Ram (3) 34
27 ↓6 Tesla (3) 32
28 ↓1 Cadillac (6) 32
29 ↓6 Volvo (3) 22
Katso tästä selvityksen taustat.
