Koti Blogi Sivu 2047

Oletko iäkäs kuljettaja? Testaa tästä autosi turvallisuuden!

Kuva: Liikenneturva / Aleksi Makkonen.

Erilaisista auton ajamista helpottavista järjestelmistä ja turvatekniikoista voi olla paljon hyötyä erityisesti iäkkäille, mutta mistä lähteä liikkeelle, jos aihealue on kovin vieras?

Liikenneturvan uusi Pirssipuntari-testi selvittää auton turvallisuuden – ja antaa vinkit mahdollisimman turvallisen auton hankintaan.

Oman auton käyttö on monelle ikääntyneelle tärkeä tekijä niin arkisten asioiden hoitamisessa kuin sosiaalisten suhteiden ylläpitämisessäkin.

Auton käyttöä voi helpottaa monilla pienillä apuvälineillä, kuten turvavyön vetimillä. Itse ajamiseen voi taas saada paljonkin apua ja hyötyä erilaisista turvatekniikoista ja muista ajoa helpottavista järjestelmistä.

– Erityisesti iäkkäille kuljettajille voi olla paljon hyötyä esimerkiksi automaattivaihteistosta. Automaatilla ajaessa jää enemmän resursseja nopeasti muuttuvissa liikennetilanteissa toimimiselle, kertoo Liikenneturvan suunnittelija Mia Koski.

Erilaiset turvajärjestelmät kannattaa siis huomioida autoa vaihtaessa. Turvallisuuden kannalta tärkein kolmikko on ajonvakautusjärjestelmä, hätäjarrutusjärjestelmä sekä kaistalla pysymisen avustimet.

– Nämä aktiiviset turvajärjestelmät pyrkivät auttamaan kuljettajaa vaaratilanteiden kehittyessä siten, ettei onnettomuutta tapahtuisi ollenkaan. Vaikka auto olisi varustettu viimeisimmillä turvatekniikan innovaatioilla, on silti ajettava vastuullisesti. On myös syytä muistaa, että mahdollisen onnettomuuden sattuessa turvatekniikka ei auta, jos kuskilla ei ole perusasiat kuten vaikkapa turvavyön käyttö kunnossa, muistuttaa Koski.

Liikenneturvan kyselyssä* 59 prosenttia suomalaisista oli samaa mieltä siitä, että ikäautoilijat ovat usein harkitsevia kuljettajia ja miettivät tarkoin sitä, milloin lähtevät liikenteeseen.

– Ikä ei yksin määritä ajokykyä, vaikka ajan myötä kehon toimintakyky heikkeneekin vääjäämättä. Usein iäkkäät kuljettajat tiedostavat nämä muutokset ja kompensoivat niitä iän tuomalla kokemuksella ja rauhallisella ajotavalla. Tämä on selkeä vahvuus liikenteessä, johon turvatekniikka tuo vielä hyvän lisämausteen, Koski sanoo.

Pirssipuntarista apua turvallisen auton valintaan

Liikenneturva uusi ja erityisesti iäkkäille suunnattu Pirssipuntari-testi auttaa arvioimaan oman auton turvallisuutta liikenteessä.

– Pirssipuntari keskittyy ajoneuvon kuntoon tehden samalla olemassa olevan ja hyväksi havaitun turvatekniikan tutuksi. Testi antaa myös hyvää osviittaa siihen, millaisia ominaisuuksia seuraavaksi hankittavalta autolta kannattaisi edellyttää, selvittää Koski.

Tutustu ja tee Pirssipuntari-testi osoitteessa www.liikenneturva.fi/pirssipuntari. Saat vastauksistasi sinulle räätälöidyn palautteen sekä vinkkilistan huomioon otettavista asioista.

*Kyselyn toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy toukokuussa 2017. Kaikkiaan haastateltiin 1035 henkilöä, joista autoilijoita oli 79 prosenttia.

Tänä vuonna Helsinkiin tulee runsaasti lisää kaupunkipyöriä – ja lisäksi 88 uutta asemaa

Kuva: CvB.

Kesällä 2019 Helsingissä on käytössä nykyisen 150 aseman ja 1500 kaupunkipyörän lisäksi 88 uutta asemaa ja 880 uutta pyörää yhä laajemmalla alueella. Laajennuksen lisäksi joitain uusia asemia sijoitetaan myös nykyiselle alueelle.

HKL:n tiedotteen mukaan asemia on sijoitettu erityisesti työpaikka- palvelu- ja asuinkeskittymien ja raideliikenteen pysäkkien läheisyyteen – sinne missä ihmisiä eniten on. Järjestelmää koskevien päätösten mukaisesti suunnittelussa painotettiin erityisesti Itä-Helsinkiä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

HKL kysyi myös kaupunkilaisten mielipidettä uusien asemien sijoittelusta Kerrokantasi-palvelussa, ja vastauksia saatiin huimat 8336 kappaletta.

Kaupunkipyörät vuosi vuodelta suositumpia

Helsingin ja Espoon kaupunkipyörillä poljettiin vuonna 2018 yli kolme miljoonaa matkaa. Koko kauden käyttäjäksi rekisteröityneitä oli noin 48 500, viikkokäyttäjiä noin 6 300 ja päiväkäyttäjiä arviolta noin 15 000.

Myös kaupunkipyöräkausi on pidentynyt – viime vuonna keltaisilla pyörillä poljettiin Helsingissä huhtikuusta lokakuun loppuun asti.

Kaupunkipyörien suosio on ylittänyt myös taloudelliset tavoitteet, sillä viime kauden Helsingin kaupungin rahoitusosuus on saatu katettua lähes täysin kaupunkipyörien käyttäjien maksuilla.

Helsingissä pyörien käyttöaste on kansainvälisesti verrattuna korkea, noin 9 matkaa jokaisella pyörällä päivittäin.

Monessa muussa kaupungissa vastaavissa järjestelmissä pyörillä tehdään noin 4 matkaa päivässä. Laajennuksen yhteydessä hankittavilla uusilla pyörillä voidaan helpottaa korkean käyttöasteen tuomia haasteita pyörien saatavuudessa.

Seuraava kaupunkipyöräkausi käynnistyy Helsingissä ja Espoossa 1.4.2019 ja aluksi käytössä on pääosin edellisvuoden asemaverkosto.

Helsingissä palvelun laajennukseen kuuluvat uudet asemat saadaan käyttöön arviolta toukokuun alussa. Rekisteröityminen avataan aiempien kausien tapaan noin pari viikkoa aiemmin.

Tästä HSL:n asemakartasta pääsee katsomaan, minne uudet kaupunkipyöräasemat on sijoitettu.

Mies menehtyi oman traktorinsa alle

Arkistokuva. Kuva: CvB.

Mies menehtyi tänään päivällä Loimaalla oman traktorinsa alle.

Poliisin mukaan vuonna 1938 syntynyt mies oli korjaamassa traktoriaan, kun traktori yllättäen oli liikkunut ja pyörän edessä maassa töitä tehnyt mies jäi pyörän alle.

Poliisin tiedotteen mukaan mies menehtyi tapahtumapaikalla.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin etsimä auto on löytynyt — poliisi kiittää yleisöä avusta

Edellisessä uutisessa poliisi kaipasi autoa, joka liittyi Valkeakosken kahteen henkirikokseen. Nyt auto on löytynyt poltettuna.

Poliisi on tänään iltapäivällä ottanut kiinni Akaasta kaksi tamperelaista miestä epäiltynä kahteen murhaan, tuhotyöhön ja vahingontekoon.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Miehet ovat syntyneet 1989 ja 1985. Miesten jäljille päästiin poliisin omien tutkimusten ja auton polttamiseen liittyneiden havaintojen ansiosta.

Poliisin mukaan kiinniotto sujui rauhallisesti.

Poliisi ei ole päässyt vielä kuulemaan miehiä heidän päihtymstilansa vuoksi.

Esitutkinta jatkuu sekä teknisen että taktisen tutkinnan osalta sunnuntaina.

Poliisi kiittää yleisöä saamastaan avusta.

Poliisi kaipaa tätä autoa Valkeakosken henkirikoksiin liittyen

Kuva: Poliisi.

HUOM! Auto on löytynyt! (Päivitetty kello 18.10)

Sisä-Suomen poliisi Tampereella tutkii viime yönä Valkeakoskella tapahtunutta kahta henkirikosta.

Pelastuslaitos kutsuttiin hieman klo 23.30 paikalle kun kerrostalohuoneistosta levisi savun hajua porraskäytävään. Asuntoon mennessään pelastajat löysivät miehen, joka tuotiin asunnosta elvytystä varten, todetaan poliisin tiedotteessa.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Lähes välittömästi havaittiin, että henkilö on menehtynyt ja hänessä on muitakin ulkoisia vammoja, kuin mitä palosta on aiheutunut.

Poliisin mukaan ilmeni, että asunnossa oli myös toinen miesvainaja. Myös hänessä oli nähtävissä ulkoisen väkivallan merkkejä.

Poliisi aloitti henkirikostutkinnan ja vainajat siirrettiin TAYS:n obduktio-osastolle. Suoritetussa ulkotarkastuksessa on käynyt ilmeiseksi, että molemmat miehet on surmattu.

Miehet ovat Valkeakoskelta. He ovat syntyneet vuonna 1980 ja 1989. Asiaa tutkitaan kahtena murhana sekä tuhotyönä.

Poliisi etsii kuvassa näkyvää henkilöautoa. Autosta ja tapahtumiin liittyvistä tiedoista pyydetään ilmoittamaan poliisin numeroon 050 3137391 tai sähköpostilla. vihjeet.pirkanmaa@poliisi.fi

Autoillen Euroopassa -kirjassa runsaasti uutta tietoa

Kuva: Autoliitto.

Autoliiton opaskirjojen kestosuosikki Autoillen Euroopassa ilmestyy jo 49. kerran. Kirjassa on jälleen runsaasti uutta tietoa matkailijan tueksi – liikkuipa tämä henkilöautolla, matkailuautolla tai moottoripyörällä, todetaan Autoliiton tiedotteessa.

Autolomailu kiinnostaa suomalaisia ja erityisesti kesällä laivat ovat pullollaan Eurooppaan suuntaavia autoilijoita, karavaanareita ja moottoripyöräilijöitä. Euroopan yhdentyminen on tehnyt rajojen ylittämisestä helppoa ja nopeaa, mutta tähän tuudittautuneena matkalla voi sortua kalliisiin virheisiin.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

– Autoilijoita koskevat määräykset muuttuvat kovalla vauhdilla. Esimerkiksi erilaiset ajokieltoalueet ja ympäristövyöhykkeet sanktioineen lisääntyvät koko ajan. Joissakin maissa maksullisille moottoriteille on helppo ajaa vahingossa maksamatta ja virhe selviää vasta kun sakko tulee perässä kotiin. Matkaan valmistautuminen ja asioiden selvittäminen etukäteen on olennainen osa onnistunutta reissua, Autoliiton koulutuspäällikkö Susanna Suokonautio-Hynninen kertoo.

Autoliiton uusi Autoillen Euroopassa -kirja antaa runsaasti eväitä matkan suunnitteluun sekä toimii oppaana, josta on helppo tarkistaa olennaiset maakohtaiset säännöt ja määräykset tien päällä.

Päivitettyjen tietojen lisäksi kirjassa on ennen julkaisematonta, matkailijaa kiinnostavaa tietoa muun muassa matkailuteistä, matkamuistoista sekä paikallisista ruokaperinteistä.

Kirjassa kerrotaan aiempaa laajemmin myös ruuhkista, annetaan turvallisuusvinkkejä, kerrotaan kojelautakameroita koskevista rajoituksista sekä käsitellään eri käyttövoimia.

– Yhä useampi automatkailija ottaa polkupyörän matkalle mukaan, mikä helpottaa esimerkiksi kaupunkien keskustoihin tutustumisessa. Kirjassa esitellään myös maakohtaisia polkupyöräilyä sekä polkupyörien kuljettamista koskevia määräyksiä, Suokonautio-Hynninen kertoo.

Autoliiton Autoillen Euroopassa -kirjalla on pitkät perinteet, sillä ensimmäinen ulkomaanmatkailuun keskittynyt automatkailuopas julkaistiin jo vuonna 1965.

Nykyisin joka toinen vuosi ilmestyvä Autoillen Euroopassa -kirja ilmestyy nyt jo 49. kerran. Kirjan myynti alkoi torstaina Matka 2019 -messuilla Helsingin Messukeskuksessa. Kirjaa saa myös Autoliiton toimipisteistä ja verkkokaupasta (www.kauppa.autoliitto.fi) sekä hyvin varustelluista kirjakaupoista.

Autoillen Euroopassa -kirjan hinta on 39 euroa (Autoliiton jäsenille 32 euroa).

Puolustusvoimilla merkittävä rooli nuorten liikenneturvallisuuskasvatuksessa

Nuorten liikenneturvallisuustilanne on kehittynyt myönteiseen suuntaan, mutta nuoret ovat edelleen yliedustettuina liikenneonnettomuuksissa.

Liikenneturva, Puolustusvoimat, Rajavartiolaitos ja Sotilaskotiliitto ovat usean vuoden ajan järjestäneet jokaiselle saapumiserälle liikenneturvallisuuskoulutusta.

Särmänä liikenteessä -malli tähtää nuoren omaan oivallukseen vertaisryhmän tuen avulla, ja se tavoittaa merkittävän osan ikäryhmästä.

Työtä nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseksi tehdään yhteistyössä monen eri toimijan voimin.

Särmänä liikenteessä -koulutuksen tavoitteena on herättää keskustelua varusmiesten omaan liikkumiseen liittyvistä riskeistä. Kohderyhmänä koulutuksessa ovat kaikki varusmiespalveluksen suorittavat sekä heidän omaisensa ja lähipiirinsä.

– Liikenneonnettomuus ei ole asia, johon vain ajaudutaan. Särmänä liikenteessä -koulutuksen etu on vertaisen tarjoama tuki ja osallistava malli, joka saa nuoret itse pohtimaan, millaisia seurauksia voi pienilläkin virheratkaisuilla olla. Samalla vahvistetaan turvallisia toimintamalleja ja motivoidaan oikeisiin valintoihin, kuvailee Liikenneturvan koulutusohjaaja Ari-Pekka Lattu.

Puolustusvoimat, Rajavartiolaitos ja Sotilaskotiliitto ovat merkittävässä roolissa nuorten tavoittamisessa ja nuorten aikuisten liikennekasvattajina. Varusmiespalvelus onkin luonteva paikka liikenneturvallisuuskoulutukselle, joka ei hyödytä pelkästään nuoria itseään vaan se parantaa myös palvelusturvallisuutta.

– Tammikuun saapumiserästä moni lähtee ensimmäiselle lomalleen nyt viikonloppuna. Kiire kotiin, ensimmäisten palvelusviikkojen aiheuttama väsymys ja vapaa-ajan rientoihin orientoitunut mieli voivat haastaa varusmiestä viikonlopun autoilussa. Palvelusaikana kaverit hitsautuvat yhteen ja toisista pidetään huolta. Särmänä liikenteessä -koulutuksella yritämme kannustamaan siihen, että huolenpito kavereista ulottuu myös liikenteeseen, Lattu pohtii.

Nuoret liikenteen riskiryhmää

Nuorten liikenneturvallisuustilanne on kehittynyt myönteiseen suuntaan: kuolemien ja loukkaantumisten määrä on laskenut yli 40 prosentilla viimeisen kymmenen vuoden aikana. Silti ikäluokka on edelleen yksi liikenteen riskiryhmistä. Etenkin nuorille miehille sattuu paljon liikenneonnettomuuksia. Joka kolmas tieliikenteessä vahingoittunut on 15-24-vuotias nuori.

– Nuorten kuljettajien kuolemanriski on yli kaksinkertainen koko väestöön verrattuna. Tyypillistä on omien ajotaitojen yliarviointi ja tavallista suurempi riskinotto. Onnettomuuksien taustalla näkyy myös alkoholia, väsymystä ja turvavyön kiinnittämättömyyttä. Särmänä liikenteessä -koulutuksessa tartumme juuri näihin teemoihin, ajonaikaisen kännykänkäytön lisäksi, Lattu tiivistää.

Koulutukseen kuuluu sekä esityksiä että ryhmäkeskustelua. Tavoitteena on saada nuoret pohtimaan, kuinka omilla valinnoilla voi vaikuttaa sekä oman että lähipiirin liikkumisen turvallisuuteen.

– Särmänä myy oivalluksia, se ei saarnaa. Oman tuvan ryhmäkeskusteluissa nuoret pohtivat juuri heidän liikkumiseensa liittyviä riskejä ja miettivät niihin ratkaisuja yhdessä. Asiat ovat konkreettisia ja nuorille tuttuja: miten varmistetaan, että jokaisella kyydissä on turvavyö kiinni, miten toimia ryhmäpaineessa, jos kaveri yllyttää turhaan riskinottoon, ja miten estää kaveria menemästä kännissä rattiin, Lattu kertoo.

Autotoday 10 vuotta sitten: ”Häkkinen jyrää Räikkösen Tunturirallissa”

Mika Häkkinen.

Muun muassa formulakuskit ovat perinteisesti osallistuneet Tunturiralliin. Tänä vuonna mukana ovat ainakin Valtteri Bottas ja Mika Salo. Kymmenen vuotta sitten mukana oli neljä F1-kuljettajaa. Silloin kisan voitti Juha Salo ja paras F1-kuljettaja oli Jyrki Järvilehto sijalla 9. Kimi Räikkönen oli sijalla 13 ja Mika Häkkinen sijalla 19. Mika Salo keskeytti tekniseen vikaan.

Häkkinen jyrää Räikkösen Tunturirallissa

Mika Häkkinen jyrää muut formulastarat ensi viikonvaihteessa ajettavassa Arctic Lapland Rallyssa, kotoisammin Tunturirallissa, uskoo peliyhtiö Unibet.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Häkkisen ohella rallitaitojaan esittelevät Formula 1 -luokan toissa kauden maailmanmestari ja viime kauden MM-pronssimitalisti Kimi Räikkönen sekä formulaeläkeläiset Mika Salo ja Jyrki Järvilehto. Kertoimien valossa tosin kenelläkään entisistä formulatähdistä ei tosin ole asiaa kisan kärkeen.

Sekä Häkkinen että Räikkönen ovat molemmat mukana yleisessä luokassa. Häkkinen Mitsubishi Lancerilla ja Räikkönen Fiat Grande Puntolla.

Katso tästä muut Autotoday 10 vuotta sitten -jutut.

Räikkösen tulo napapiirille tietää kaikkien aikojen mediamylläkkää. Häkkinen puolestaan on osallistunut Tunturiralliin kolme kertaa aiemmin.

Tunturiralli ajetaan 23.-24. tammikuuta Rovaniemellä ja Kemijärvellä.

Arctic Lapland Rally 2009
Voittokerroin

Juha Salo 2,00
Katajamäki, K 3,50
Välimäki, J 8,00
Ketomaa, J 8,00
Savela, P 10,00
Tuohino, J 10,00
Sohlberg, K 10,00
Kakko, M 30,00
Häkkinen, M 50,00
Järvilehto, J 75,00
Salo, M 75,00
Räikkönen, K 100,0

Juttu oli Autotodayssa 19.1.2009

Tältä näyttää Cadillacin ensimmäinen täyssähköauto

Kuva: Cadillac.

Cadillac julkisti juuri ennen Detroitin autonäyttelyä ensimmäiset kuvat tulevasta sähköautostaan.

Kyse on ensimmäisestä mallista, joka käyttää General Motorsin tulevaisuuden sähköautoalustaa.

Kyse on crossover-mallista, jolla ei vielä ole nimeä eikä tarkkaa julkistuspäivää.

Kuva: Cadillac.

Uuden alustan avulla GM:n tulevista sähköautoista voidaan tehdä etu-, taka-, tai nelivetoisia.

Cadillacin tiedotteen mukaan alustan kehittyneimpiä osia ovat moottorit ja akut.

Autosta ei vielä ole kerrottu mitään tarkempia tietoja, esimerkiksi toimintamatkasta.

Ylen Elävä arkisto: Helsingin linja-autoaseman ruuhkaa 1961

Helsingin linja-autoaseman alueella oli melkoinen bussiruuhka 1961. Nykyisin tällä paikalla on Kampin keskus ja sen yhteydessä toimivat linja-autoasemat.

Filmillä näkyvät bussit ovat alueella parkissa ja odottavat siirtoa itse bussiasemalle. Sen takia ne ovat niin ahtaasti.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Filmipätkällä näkee, että melkein jokaisella bussilla oli varapyörä mukanaan bussin perällä. Se kertoo jotain renkaiden kestävyydestä ja teiden kunnosta.

Filmillä näkyy myös Autotalo ja Tennispalatsi ja loppupätkällä on myös kuvaa Helsingin ratapihasta ja rautatiestä.

Filmin tuotannosta vastasi Oy Filmiseppo ja alkuperäinen nimi oli ”Helsinki pesee kasvojaan”.

Katso tästä muut filmipätkät Ylen Elävästä arkistosta.