Koti Blogi Sivu 2035

Nyt voi opiskella huoltamokahvilatyöntekijäksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva. Kuva: Matti Sulanto.

Energiayhtiö St1 on kehittänyt huoltamokahvilatyöntekijän ammattiin johtavan tutkinnon. Ensimmäiset kymmenen pilottikoulutukseen osallistunutta valmistuivat tammikuussa ja osa heistä on jo rekrytoitu St1- tai Shell-asemaverkostoon.

St1:n tavoitteena on kehittää koulutusohjelmasta koko alan yleispätevä ammattitutkinto. Yhteistyökumppanina koulutuksessa toimi Elpa Pro Oy.

– Pilottikoulutus koostui 84 opintopäivästä, jotka jakautuivat kolmeen eri jaksoon. Kouluttajina toimivat Elpa Pron ja St1:n asiantuntijat. Kahden kuukauden työharjoittelujakso suoritettiin verkostomme jakeluasemilla, asemien esimiesten johdolla, St1:n kenttäkoulutuspäällikkö Sami Strandman kertoo.

Sami Strandmanin mukaan pilottikoulutus onnistui erinomaisesti. Tarkoituksena onkin jatkaa ja edelleen kehittää koulutusohjelmaa. Kevään aikana koulutukseen kootaan uusi 25 opiskelijan ryhmä Uudenmaan alueelta. Jatkossa tavoitteena on kehittää koulutusohjelmasta valtakunnallinen koko alan ammattitutkinto.

– Pilottikoulutus osoitti, että alalle räätälöity ammattikoulutus on oivallinen tapa hakea verkostoon hyviä ja sitoutuneita työntekijöitä. Näin varmistamme asiakkaillemme teiden parhaan asiakaspalvelun ja samalla luomme motivoituneille opiskelijoille uuden väylän työelämään, Strandman linjaa.

Mahdollisuutta työllistyä arvostaa myös yksi pilottikoulutukseen osallistuneista opiskelijoista, Saman Mäkilä. Hän aloitti heti tammikuussa huoltamokahvilatyöntekijäksi valmistuttuaan työt Myllypuron Shell-asemalla, missä suoritti aiemmin myös työharjoittelujakson.

– Tähän saakka työkokemuksen puute on ollut iso este työpaikan löytämiselle, vaikka ammattitaitoa minulla olisi ollut koulutuksen puolesta. St1:n koulutuksessa on yhdistetty sekä opinnot että käytännön työharjoittelu hyvin siten, että ne tukevat toisiaan. Näin olen jo päässyt näyttämään osaamistani työelämässä. Koulutus oli todella antoisa, opettajat hyviä ja opiskelijaryhmä piti tiiviisti yhteyttä. Olen erittäin iloinen, että sain heti työpaikan Myllypuron Shelliltä, joka oli tuttu paikka harjoittelujaksolta, Mäkilä kertoo.

Karkuun ajanut rattijuoppo löytyi sammuneena terassilta

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Poliisi sai eilen illalla tiedon mahdollisesta rattijuoposta Lempäälässä.

Poliisin tiedotteen mukaan kyseinen auto tuli partiota vastaan Tampereentiellä. Partio kääntyi auton perään ja pysäytti sen Nokkatielle.

Konstaapelin päästyä auton kuljettajan oven kohdalle, kuljettaja lähti kääntämään autoa ympäri ja lähti ajamaan kovalla vauhdilla tulosuuntaansa. Tässä vaiheessa poliisi tunnisti auton kuljettajan ja hän vaikutti olevan erittäin päihtynyt.

Pakoauto lähti Tampereentietä Tampereen suuntaan kovalla nopeudella. Poliisi menetti hetkeksi näköyhteyden autoon.

Poliisi havaitsi auton suistuneen tieltä kulkusuunnassaan oikealle Tampereentie 104 kohdalla. Auton kuljettaja oli paennut paikalta.

Poliisi löysi kuljettajan lähistöltä sivullisen havainnon perusteella. Mies makasi sammuneena erään kiinteistön terassilla.

Poliisin mukaan mies oli vahvasti päihtynyt eikä hän suostunut puhalluskokeeseen. Hänet vietiin verikokeisiin Acutaan. Siellä hän suostui puhalluskokeeseen ja sen tulos ylitti törkeän rattijuopumuksen rajan.

Miehellä oli useita voimassaolevia etsintäkuulutuksia.

Toimenpiteiden jälkeen hänet passitettiin Kylmäkosken vankilaan voimassaolevan etsintäkuulutuksen vuoksi.

Katso tästä viime vuoden taksiautojen TOP 20

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Traficom.

Taksiliikennekäytössä suosituimpia automalleja ovat kahden edellisen vuoden aikana olleet Mercedes-Benzin E-sarja sekä Sprinter.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

– Vuoden 2018 viimeisen päivän TOP 20 -listaukseen verrattuna merkittävin muutos vuodentakaisesta on tapahtunut etenkin Toyota Auriksen ja Priuksen suosion kasvussa, jotka eivät vuonna 2017 edes yltäneet mukaan taksiliikenteessä käytettyjen automallien TOP 20 -listaukseen, kertoo Traficomin erityisasiantuntija Antti Halmetoja.

Suosituimpien taksimallien listauksessa ovat mukana kaikki takseiksi määriteltävät ajoneuvot.

Valtteri Bottaksen ensimmäinen rallikilpailu sai merkittävää näkyvyyttä myös kansainvälisesti

Tekijä
Clas von Bell
-
Autosport otsikoi juttunsa näin.

Ralli SM -kauden avaus 24.-26.1. Rovaniemellä tavoitti jättimäisen yleisön ympäri maailmaa. Onnistuneen rallidebyytin tehnyt F1-tähti Valtteri Bottas kantoi kisassa autourheilun lajiliitto AKK:n nuorisotyön Flying Finn -tunnusta, joka näkyi lähes sadalle miljoonalle silmäparille eri medioissa kaksi kuukautta kestäneen Tehtävä Tunturissa -projektin myötä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Joulukuun alussa julkaistu ”Flying Finn – Tehtävä Tunturissa” -haaste toi Bottakselle Arctic Lapland Rallyn lopputuloksissa hienon 5. sijan. Bottas halusi ajaa Arctic Lapland Rallyn AKK:n nuorisotoiminnan Flying Finn -tunnuksen alla, koska nuorten kuljettajien tukeminen on maailman huipulle kulkeneen GP-voittajan sydäntä erityisen lähellä.

– AKK:n nuorisotyön tukeminen oli hieno, hyväntekeväisyyteen perustuva lähtökohta haasteelle. Kilpailusta tuli mahtava kokemus ja haluan ehdottomasti ajaa rallia tulevaisuudessakin. Vuosi alkoi Rovaniemellä ikimuistoisesti, Bottas summasi.

Autourheilun lajiliiton maksuton yhteistyö F1-tähden kanssa toi ennätyslukuja Ralli SM -sarjalle mm. sosiaalisen median kautta. SM-sarja tavoitti pelkästään avausviikollaan Sponsor Insightin kokoaman raportin perusteella enemmän someyleisöä kuin koko kaudelta 2018 mitattu määrä yhteensä, eli noin kolme miljoonaa silmäparia (Facebook, Twitter, Instagram).

Maailman suurimmat moottoriurheilumediat, kuten F1, Autosport, WRC ja Motorsport News, toivat suomalaisen autourheilun huippusarjaa ja Bottaksen Flying Finn -haastetta esille eri media-alustoillaan kisaviikolla ja sen jälkeen kymmenien miljoonien tavoittavuuden myötä.

Kisaan akkreditoituneen median määrä kasvoi roimalla 45%:lla viime vuoteen nähden (58 edustajasta 84 edustajaan).

Arctic Lapland Rallyyn saapui myös runsas määrä kansainvälistä mediaa: tv-tuotantoyhtiöiden edustajia, toimittajia ja kuvaajia mm. Venäjältä, Italiasta, Espanjasta, Saksasta, Sveitsistä, Iso-Britanniasta, Ruotsista ja Virosta.

Suomalaisen autourheilun mittava näkyminen ja kuuluminen Lapin eksoottisissa maisemissa, kansainvälisesti ihastellussa projektissa, on onnistunut avaus autourheiluvuodelle 2019. Se on samalla jatkoa Flying Finn -nuorisoteeman vahvistumiselle AKK:n tapahtumissa.

Alkaneella kaudella Flying Finn kulkee mukana aina valtakunnallisesta kartingkiertueesta elokuun alun Suomen MM-ralliin huipentuen syyskuussa ajettavaan kartingin MM-kisaan, Flying Finn Raceen.

MSN: Uskomaton kuvakatsaus – Maailman surkeimmat kuskit!

Tekijä
Clas von Bell
-
Suomalainen esimerkki. Kuva: Timo Eskeli.

MSN on koonnut yhteen kuvakatsauksen maailman surkeimmista kuskeista.

Kuvissa on mukana mitä uskomattomimpia suorituksia.

Katso kuvat tästä.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Suuri määrä puutteita Helsingin taksiliikenteessä

Tekijä
Clas von Bell
-
Arkistokuva: Kuva: CvB.

Taksiliikennettä koskeva sääntely muuttui kesällä 2018. Helsingin poliisilaitos, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom sekä Verohallinto ovat aloittaneet yhteisvalvonnat taksiliikenteen sääntöjen valvomiseksi.

Ensimmäinen yhteisvalvonta toteutettiin perjantaina 1.2.2019. Valvonnan kohteena olivat asiakkaita kuljettavat taksit.

Valvontaa suoritettiin koko Helsingin alueella, painottaen vilkkaita taksiasemia muun muassa Rautatieasemalla, Itäkeskuksessa, Kannelmäessä, Töölössä, Kalliossa, Herttoniemessä sekä Jätkäsaaren laivaterminaalissa.

Ensimmäiseen valvontaan osallistui 16 poliisia Helsingin poliisilaitoksen Liikennevalvontatoiminnosta, kahdeksan Traficomin asiantuntijaa sekä kuusi Verohallinnon verotarkastajaa. Yhteisvalvonnassa tarkastettiin 111 liikenteessä ollutta taksia.

Valvonnassa havaittiin runsaasti toiminnan avoimuuteen liittyviä puutteita

Valvonnassa havaittiin yhteensä 131 rikettä tai puutetta, joihin puututtiin sekä poliisin että Traficomin toimivaltuuksin. Kokonaisuutena rikkeitä tai puutteita havaittiin 77 taksissa, joka on 69 prosenttia tarkistettujen taksien kokonaismäärästä.

  • Ajoneuvoa ei oltu merkitty luvanvaraiseen käyttöön 6 kpl
  • Luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot eivät olleet matkustajan nähtävillä 61 kpl
  • Kuljettajalla ei ollut voimassa olevaa taksinkuljettajan ajolupaa 3 kpl
  • Kuljettajalla ei ollut ajopäiväkirjaa 10 kpl
  • Kuljettajan nimi ei ollut matkustajan nähtävillä 37 kpl
  • Hintatiedot eivät olleet helposti matkustajan havaittavissa 14 kpl

– Poliisin näkökulmasta keskeiset liikenneturvallisuuteen vaikuttavat asiat, kuten ajo-oikeus ja ajoneuvon kunto ovat hyvällä mallilla. Myös taksinkuljettajan ajolupa löytyi lähes kaikilta, ja kaikkien taksien taustalta löytyi asianmukainen taksiliikennelupa. Ne kolme kuljettajaa, joilta puuttui taksinkuljettajan ajolupa, saivat sakon ja asiakaskuljetus keskeytettiin, liikennevalvonnasta Helsingissä vastaava ylikomisario Jarkko Lehtinen summaa.

– Liikennepalvelulain voimaantulon jälkeen Traficomiin on tullut jonkin verran ilmoituksia erityisesti siitä, että takseina käytetään ajoneuvoja, joita ei ole rekisteröity luvanvaraiseen liikenteeseen. Nyt toteutettu valvonta osoitti, että ilmiö ei ole kovin merkittävä, toteaa Traficomin Pasi Hautalahti.

Hyvin monessa taksissa havaittiin kuitenkin, että luvanhaltijan nimi ja yhteystiedot tai kuljettajan nimi eivät olleet matkustajan nähtävillä – näistä puutteista annettiin ylivoimaisesti eniten suullisia huomautuksia.

Helsingin taksiliikenteestä selkeä kokonaiskuva

– Tästä ensimmäisestä valvonnasta haettiin kokonaiskäsitystä siitä, kuinka hyvin uutta sääntelyä noudatetaan. Samalla haluttiin selvittää, liittyykö taksiliikenteeseen lieveilmiöitä, jotka edellyttävät viranomaisilta valvontapainotuksia. Nyt meillä on tietoa, toteaa ylikomisario Lehtinen.

– Perusasiat ovat melko hyvällä mallilla, sen sijaan hienosäätöä tarvitaan etenkin asiakkaille kuuluvien tietojen, kuten luvanhaltijan ja kuljettajan tietojen esittämisessä, Hautalahti sanoo.

Yhteisvalvonnoista pysyvä toimintamalli

– Viranomaisten yhteistyössä tekemä valvonta osoittautui hyväksi tavaksi toimia. Yhdellä pysäytyksellä pystyimme tekemään kattavan valvonnan, kun jokainen mukana oleva taho tarkasti samanaikaisesti omaan toimivaltaansa kuuluvat asiat. Tarkoituksemme on tehdä yhteisvalvonnoista pysyvä käytäntö, Hautalahti kiittelee.

– Koska sääntely on uutta, tämä ensimmäinen valvonta oli myös osaltaan valistustapahtuma. Annetaan ensin kuljettajille mahdollisuus korjata toimintaansa, ja otetaan sitten vasta toiset keinot käyttöön, jos epätoivottu käyttäytyminen jatkuu, ylikomisario Lehtinen päättää.

Näitä kilpamoottoripyöräilijöitä onnisti MP Stars -arvonnassa

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: Heidi Koivunen.

MP Stars -hanke on perustettu moottoripyöräilyn kilpailutoiminnan tukemiseksi . Se on toimialan tukiryhmä, joka tarjoaa 13 eri moottoripyörälajin kilpailijalle tukea kaudelle 2019.

Tuen saannin perusteina eivät ole suoritukset vaan sitoutuminen ja rakkaus lajiin. Kuka tahansa kilpaurheilua harrastava tai sellaiseksi aikova on voinut ilmoittautua mukaan arvontaan.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

MP Stars -kilpailijat kaudelle 2019 arvottiin perjantaina 1.2. MP-messuilla järjestetyssä tilaisuudessa. Arvonnassa oli mukana yli 1000 moottoripyöräilijää.

MP Stars -arvontaa seurasi yli tuhat motoristia ja tunnelma oli korkealla. Arvontanappia painoivat vuorotellen menestyneet kilpamoottoripyöräilijät.

MP Stars -kilpailijat 2019

Rasmus Rosnell (13), Road Racing alle 20-vuotiaat

Naantalista kotoisin oleva Rasmus Rosnell ajaa minisupermotoa. Kisakokemusta löytyy ja suurin saavutus on minimoton SM-mestaruus. Rosnell on harrastanut moottoripyörälajeja lähes kuusi vuotta ja aikaisemmin ajanut motocrossia. Moottoripyörinä YCF ja Honda.

Teemu Kangas (43), Road Racing yli 20-vuotaat

Piikkiöstä kotoisin oleva Teemu Kangas on harrastanut lajia kolme vuotta ja kisannut Star Service Cupissa 2018. Kankaan moottoripyörämerkki on Aprilia.

Jami Korpinen (8), Motocross alle 10-vuotiaat

Lohjalainen Jami Korpinen on MP Stars -kuskien kuopus. Hän on harrastanut motocrossia puolitoista vuotta ja kisannut kansallisissa kilpailuissa MX-liigassa. Moottoripyörä on KTM.

Eliel Lehtinen (13), Motocross 10-20-vuotiaat

Kukkilasta kotoisin oleva Eliel Lehtinen on ajanut motocrossia tosissaan noin viisi vuotta ja sijoittunut myös kisoissa hyvin. Moottoripyörä on Husqvarna.

Toni Rautanen (27), Motocross 21-35-vuotiaat

Kangasalalta kotoisin oleva Toni Rautanen on harrastanut motocrossia kolmevuotiaasta asti ja ajaa nyt mx2-sarjaa. Kisakokemusta on vuodesta 2002 kertynyt aika paljon. Moottoripyörä on TM.

Jukka Vähäpesola (58), Motocross yli 35-vuotiaat

Jukka Vähäpesolan kotipaikkakunta on Alavus. Hän on aloittanut motocrossin harrastamisen jo neljätoista vuotiaana ja kisakokemustakin on pitkältä ajalta. Nyt hän ajaa MXV 45 -sarjaa. Moottoripyörä on KTM.

Pyry Juupaluoma(16), Enduro alle 20-vuotiaat

Pyry Juupaluoma ajaa endurolla ensimmäistä vuottaan. Aikaisemmin hän on ajanut motocrossia ja cross-countrya. Hän ajaa enduron EM ja SM-sarjaa. Moottoripyörä on Husqvarna.

Jesse Pöhö (22), Enduro 21-35-vuotiaat

Riihimäkeläinen Jesse Pöhö on ajanut vuodesta 2000 motocrossia ja osallistunut satunnaisesti Enduro-kisoihin vuodesta 2011. Hän ajaa Enduro SM E2 B-luokkaa ja moottoripyöränä on Husqvarna.

Juha Poutiainen (38), Enduro yli 35-vuotiaat

Kirkkonummelainen Juha Poutiainen on harrastanut enduroa noin seitsemän vuotta, joista kolme aktiivisesti kisaten. Moottoripyörämerkki on TM.

Mikko Mäkinen (48), Ratalajit

Mikko Mäkinen on harrastanut moottoripyörälajeja monipuolisesti jo 20 vuotta ja keskittyy nyt erilaisiin ratalajeihin. Hän ajaa jääspeedwaytä, josta hänellä on paljon kokemusta. Moottoripyörät ovat Jawa, Suzuki ja Harley-Davidson.

Tino Kapanen (17), Supermoto/ Minisupermoto

Istonmäkiläinen Tino Kapanen ajaa Supermoto S1 -sarjaa ja hänellä on Suomen cupin mestaruus vuodelta 2018. Supermotoa hän on ajanut vuoden ja ennen sitä monipuolisesti eri lajeja. Moottoripyörä on KTM.

Veli-Pekka Hannula (58), Classic kaikki lajit

Vaasalainen Veli-Pekka Hannula ajaa Classic SB ja Retro SB -sarjoja ja on harrastanut lajeja nuorempana lähes 10 vuotta ja nyt aloittanut uudestaan vuonna 2017. Moottoripyörä on Yamaha 1000 Genesis 88.

Jani Heikkonen (47), Muut lajit

Jani Heikkonen on harrastanut Drag Racingia kuusi vuotta ja ajaa SGB-sarjaa. Moottoripyörä on Kawasaki.

Vahva tuki toimialalta

MP-messut on mukana toiminnan moottorina. MP Stars -hanketta tukevat muun muassa Messukeskus, Suomen Moottoriliitto, KTM Nordic, SGN / Allright, XL Moto, 24MX, Biketeam, Blackseven, Honda, Arai, AEL, Radio City, MP Maailma, Bike, Offroad Pro ja kaikki kilpailuja järjestävät kerhot. Jokainen taho tukee omalla panoksellaan kilpailijoita.

Ajatuksena on, ettei kukaan tue yhtä tiettyä kilpailijaa tai lajia, vaan tukea annetaan hankkeelle, jonka kautta tuki jaetaan tasaisesti. Tuen saaminen ei edellytä hyviä suorituksia lajissa, vaan sitoutumista ja hyvää onnea arvonnassa.

Voitettuaan arvonnassa kilpamoottoripyöräilijä saa tukea mm. lisenssiin, kilpailumaksuihin, varaosiin ja varusteisiin. Kilpailijoille tarjotaan myös mediapaketti, media- ja somekoulutusta, huoltokoulutusta, eri lajien kokeilumahdollisuuksia ja ajopäiviä.

Kaikki Mobilisti-lehden numerot on digitoitu 40-vuotisjuhlan kunniaksi

Tekijä
Clas von Bell
-
Mobilisti 1/1979 kansi. Kuva: Mobilisti.

Mobilisti-lehti täyttää tänä vuonna 40 vuotta. Juhlan kunniaksi kaikki ilmestyneet Mobilistin numerot on digitoitu näköislehdiksi.

Myös uusin numero on aina arkistossa heti julkaisupäivänä. Digitaalinen lehtiarkisto kuuluu automaattisesti Mobilistin tilaushintaan.

Mobilistin tilaajat saavat siis yhä enemmän vastinetta rahoilleen; vuoden 2010 alusta lähtien tilaajien lehdessä on ollut enemmän sivuja ja sisältöä kuin irtonumerossa.

Nyt tilaajat voivat selata netissä yli 270 lehden sisältöjä – missä vain, milloin vain.

Mobilisti Oy:n hallituksen puheenjohtaja Kai Lauri Bremer alkumobilistien pelastaman 1920 Republic-kuorma-auton kunnostustöissä vuonna 1958 tai 1959. Kuva: Mobilisti.

Mobilisti-lehti henkilöityy vahvasti perustajaansa Kai L. Bremeriin. K.L.B.:näkin tunnettu suomalaisen mobilismin pioneeri oli jo 50-luvun lopulla perustamassa Suomen automobiili-historiallista klubia, josta kehittyi myöhemmin Suomen ajoneuvohistoriallinen keskusliitto SAHK ry.

Vuonna 1979 pitkän uran Moottori-lehden toimituspäällikkönä tehnyt Bremer perusti Mobilisti-lehden. Alkuun lehteä myytiin vain E-öljyjen huoltoasemilla!

Vaikean alun jälkeen Mobilistista kasvoi suomalaisen ajoneuvohistorian arvostettu ykkösjulkaisu ja lehti, jota muiden lehtien autotoimittajatkin lukevat vapaa-aikanaan.

Vaikka aihepiirinä on vanhat ajoneuvot, on Mobilisti terävästi ajan hermolla.

Lehdellä on yli 100 000 lukijaa ja sen aktiivisessa Facebook-yhteisössä on yli 15 000 jäsentä.

Mustavalkoisesta ja 32-sivuisesta harrastelehdestä on tullut 108-sivuinen neliväripainettu ja visuaalisesti näyttävä julkaisu, joka ei häpeä vertailua kansainvälisiin kilpailijoihinsa sen paremmin sisältönsä kuin ulkoasunsa osalta.

Uusi digilehti ja täydellinen digiarkisto ovat ainutlaatuisia alan lehdistössä.

Yksi asia ei ole muuttunut; aivan kuin vuonna 1979, Mobilistia tekevät asiaansa intohimoisesti suhtautuvat potkuripäät. 84-vuotias K.L.B. on yhä mukana toimituksen tukena, vaikka hän keskittyykin oman neljä kertaa vuodessa ilmestyvän Mobilisti Senior -lehtensä tekemiseen.

www.mobilisti.fi

Kuka rikkoi autojen peilejä viime yönä Hämeenlinnassa?

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Perjantain ja lauantain välisenä yönä Hämeelinnan keskustassa sekä Hirsimäessä Kullervontiellä on vahingoitettu yli kymmentä henkilöautoa muun muassa rikkomalla taustapeilejä.

Poliisi pyytää ilmoittamaan mahdollisista havainnoista vihjeet.hame@poliisi.fi tai vihjenumeroon 029 541 4222.

Kolmen henkilöllisyyden taksimatkustaja uhkasi kuljettajaa partaveitsellä

Tekijä
Clas von Bell
-
Kuva: CvB.

Tampereella tuntematon mieshenkilö jätti taksin maksamatta ja uhkasi taksinkuljettajaa partaveitsellä perjantai-iltana kello 21.41.

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //

Poliisin tiedotteen mukaan taksi oli tilattu mieshenkilön nimellä jäähallin parkkipaikan taksitolpalle ja sieltä nousi päihtynyt matkustaja kyytiin.

Taksikyyti päättyi Hämeenkadulle ja matkustajana ollut mies yritti maksaa matkaa toisen henkilön nimellä varustetulla pankkikortilla, jossa ei ollut katetta.

Poliisin mukaan matkustaja oli hypännyt pois kyydistä, jolloin taksinkuljettaja oli lähtenyt tämän perään.

Matkustaja uhkasi kuljettajaa partaveitsellä, jolloin kuljettaja perääntyi.

Taksiin oli jäänyt matkustajalta omaisuutta, jossa luki kolmannen mieshenkilön nimi.

1...2 0342 0352 036...2 679Sivu 2 035 / 2 679